Tamano del mercado de camionetas pickup en EE. UU. por tamano, por tren motriz, por aplicacion, por tipo de traccion, por longitud de la caja, pronostico de crecimiento, 2026 - 2035

Mercado de camionetas pickup en EE. UU. 

El mercado de camionetas pickup en EE. UU. se estimó en USD 81.9 mil millones en 2025. Se espera que el mercado crezca de USD 83.9 mil millones en 2026 a USD 102.9 mil millones en 2035, con una CAGR del 2.3%, según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

El mercado de camionetas pickup en EE. UU. está creciendo de manera constante, impulsado por la demanda en los sectores personal y comercial. En 2024, las camionetas representaron el 20.9% de todos los vehículos registrados en EE. UU., totalizando más de 60.4 millones de unidades. Tras una caída de USD 85.6 mil millones en 2023 a USD 77.6 mil millones en 2024, se proyecta que el mercado crecerá hasta 2035.

Según el Informe de Tendencias Automotrices de la EPA, la producción de camionetas pickup eléctricas debutó en el Año del Modelo 2022. Para el T3 2024, las camionetas ligeras representaron una participación dominante del 80% en el mercado de vehículos eléctricos, según lo reportado por la Alianza para la Innovación Automotriz.

La tecnología híbrida está penetrando rápidamente en el segmento de camionetas medianas. La Toyota Tacoma 2026 presenta un tren motriz híbrido i-FORCE MAX, entregando 326 caballos de fuerza, 465 lb-ft de torque y un rendimiento de combustible combinado estimado por la EPA de 23 MPG.

La demanda de camionetas pickup está aumentando, impulsada por compras enfocadas en tecnología de flotas comerciales y gubernamentales. En 2024, el mercado de vehículos comerciales en EE. UU. se mantuvo estable en 2.8 millones de unidades. La flota federal incluye más de 656,000 vehículos, con el USDA gestionando 26,641 camionetas y el Departamento del Interior operando 18,212, según datos del Informe de Flotas Federales de GSA.

Las ventas de camionetas pickup premium están aumentando, impulsadas por un interés constante de los consumidores en la recreación al aire libre y las capacidades todoterreno. Los acabados especializados, como las variantes TRD Pro, AT4 y Raptor, están a la vanguardia de esta tendencia. Estos modelos buscados no solo comandan precios más altos, sino que también tienen márgenes de beneficio más altos, contribuyendo colectivamente con un aumento aproximado del +1.5% a la CAGR del mercado.

Impulsado por regulaciones federales y estatales de emisiones y una mayor conciencia ambiental de los consumidores, las inversiones en electrificación están aumentando. Las normas de emisiones de GHG de la EPA para vehículos ligeros para los años modelo 2027-2032 tienen como objetivo una reducción de emisiones de casi el 50% en la flota promedio, con el objetivo de 85 g/mi de CO2 para 2032. Los incentivos fiscales impulsan los ciclos de reemplazo, garantizando una demanda estable para las compras de flotas comerciales y gubernamentales. En septiembre de 2025, el sector de la construcción en EE. UU. empleó a 8.3 millones de trabajadores, destacando una fuerte demanda comercial de camionetas pickup.

Tendencias del mercado de camionetas pickup en EE. UU.

El mercado de camionetas pickup en EE. UU. está experimentando cambios significativos, impulsados por tendencias en electrificación, conectividad y seguridad. Estos cambios están redefiniendo las ofertas de productos y las mezclas de trenes motrices, preservando la utilidad y la capacidad central del segmento.

Las camionetas pickup eléctricas ingresaron al mercado en el Año del Modelo 2022, según datos de Tendencias Automotrices de la EPA. Para el T3 2024, las camionetas ligeras representaron el 80% del mercado de vehículos eléctricos, según la Alianza para la Innovación Automotriz, destacando la electrificación más rápida del segmento de camionetas en comparación con los automóviles de pasajeros.

Ford lanzó la producción de la F-150 Lightning en abril de 2022, con una capacidad anual de 150,000 unidades. El modelo 2025 ofrece un rango estimado por la EPA de hasta 320 millas, con un precio entre USD 54,780 (acabado PRO) y USD 84,995.

El Informe Global de Vehículos Eléctricos 2025 de la Agencia Internacional de Energía informa que más del 70% de los 40 modelos EREV en 2024 caen bajo la categoría SUV/MPV/camioneta pickup. Para 2026, Scout, RAM y Changan planean lanzar cuatro modelos adicionales de camionetas pickup EREV fuera de China. Este enfoque permite la conducción eléctrica diaria mientras aborda las preocupaciones de rango para remolque y viajes largos.

Los fabricantes están introduciendo variantes híbridas de tamaño completo para cumplir con las regulaciones mientras mantienen el rendimiento. Ford ofrece versiones híbridas de la F-150 y Maverick [FORD.COM], y GM está ampliando las opciones híbridas en su gama de camionetas.

La tecnología de seguridad en las camionetas está avanzando rápidamente debido a los mandatos regulatorios y la creciente demanda de los consumidores por características de prevención de accidentes. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) exige Frenado de Emergencia Automático (AEB) y AEB para Peatones para todos los automóviles de pasajeros y camiones ligeros para septiembre de 2029 bajo el Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 127.

Análisis del Mercado de Camionetas Pick Up en EE. UU. 

Según el tamaño, el mercado de camionetas pick up en EE. UU. se divide en compactas, de tamaño mediano y de tamaño completo. El segmento de tamaño completo dominó el mercado de camionetas pick up en EE. UU., representando alrededor del 55% en 2025 y se espera que crezca a una Tasa de Crecimiento Anual Compuesta (CAGR) de alrededor del 1.6% desde 2026 hasta 2035.

• Las camionetas de tamaño completo, incluyendo la Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Ram 1500, Nissan Titan y Toyota Tundra, continúan dominando en volumen y rentabilidad para los fabricantes nacionales.
  
• El crecimiento del segmento está limitado por la madurez y saturación del mercado, favoreciendo alternativas de tamaño mediano. Las camionetas de tamaño completo enfrentan regulaciones más estrictas de economía de combustible, con datos de la EPA que muestran un promedio de 21.0 mpg para las camionetas del año modelo 2024.
  
• El segmento de tamaño completo se beneficia de una fuerte demanda de flotas comerciales y lealtad a la marca, pero el crecimiento ha ralentizado debido a que las alternativas de tamaño mediano están ganando participación de mercado en aplicaciones de uso personal. Las variantes de lujo como Denali, Limited y Platinum impulsan el crecimiento de los ingresos a través de precios premium a pesar de la disminución de los volúmenes unitarios.
  
• El segmento compacto atiende a los compradores que buscan utilidad básica de camioneta con maniobrabilidad similar a un automóvil, eficiencia de combustible y precios de entrada más bajos. Modelos como la Ford Maverick y Hyundai Santa Cruz dominan este espacio. La Ford Maverick, con un precio inferior a USD 30,000, cuenta con un tren motriz híbrido estándar que ofrece un rendimiento estimado por la EPA de 37 MPG en la ciudad.
  
• Los compradores urbanos prefieren tamaños compactos para estacionamiento y desplazamientos, con capacidad de carga ocasional. La competencia de los SUV de tamaño mediano que ofrecen utilidad similar sin el estilo de camioneta pick up contribuye al crecimiento más lento del segmento en comparación con las camionetas de tamaño mediano.
• Las camionetas pick up de tamaño mediano representaron el 34% de la participación de mercado en 2025. Esta categoría está experimentando el crecimiento más rápido entre los segmentos de tamaño, con una CAGR del 3.3% desde 2026 hasta 2035.
  
• El segmento de tamaño mediano ha sido revitalizado por actualizaciones de productos, integración de tecnología y posicionamiento estratégico. Modelos destacados incluyen la Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier y las próximas ofertas eléctricas/híbridas de Ford y Ram.
  
• Por ejemplo, en 2024, la Toyota Tacoma, líder del segmento de tamaño mediano, introduce el tren motriz híbrido i-FORCE MAX en cinco de sus once versiones. Este sistema ofrece 326 hp, 465 lb-ft de torque y un rendimiento estimado por la EPA de 23 MPG combinado, equilibrando rendimiento y eficiencia.
  
• Los fabricantes están priorizando la electrificación en este segmento. Ford planea lanzar una camioneta eléctrica de tamaño mediano en Louisville para 2027, con un precio objetivo de alrededor de USD 30,000.
  
• Las camionetas de tamaño mediano están ganando popularidad a medida que los compradores reducen el tamaño de los modelos de tamaño completo debido al aumento de los precios del combustible y las preocupaciones ambientales. Con una CAGR del 3.3%, este segmento está creciendo más rápido que las camionetas pick up de tamaño completo, que tienen una CAGR del 1.6%, lo que indica un cambio en el mercado.
  
• Las camionetas de tamaño mediano son muy favorecidas en mercados como Australia, Tailandia y América Latina. Esta demanda puede impulsar economías de escala globales de plataformas, mejorando la economía de las camionetas de tamaño mediano en Norteamérica.
  

Según el tipo de tracción, el mercado de camiones pick-up en EE. UU. se segmenta en tracción trasera, tracción total y tracción a las cuatro ruedas. El segmento de tracción a las cuatro ruedas domina el mercado con una participación del 49% en 2025, y se espera que el segmento crezca a una CAGR del 2.5% de 2026 a 2035.

• Los sistemas 4WD permiten al conductor acoplar los ejes delantero y trasero con engranajes de baja relación, asegurando la máxima tracción en condiciones fuera de carretera, nieve o remolque. Esta configuración sigue siendo popular entre los usuarios comerciales, los compradores rurales y los entusiastas del aire libre.
  
• Los sistemas 4WD tradicionales incluyen la tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial, que opera principalmente en 2WD y se activa en 4WD cuando es necesario, y la tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo, que permanece en 4WD con un diferencial central para variaciones de velocidad. Los sistemas modernos mejoran la funcionalidad con controles electrónicos, asistencia de descenso en pendientes, modos de terreno y diferenciales bloqueables.
  
• Ford's F-Series, Silverado/Sierra y Ram destacan las capacidades 4WD en su marketing, centrándose en el remolque, el fuera de carretera y las aplicaciones en el lugar de trabajo.
  
• Las tecnologías avanzadas 4WD, como los sistemas de dirección a las cuatro ruedas, están mejorando la maniobrabilidad del vehículo. La GMC Sierra EV's 4-Wheel Steer con CrabWalk permite el movimiento diagonal a bajas velocidades, ayudando en espacios estrechos y posicionamiento preciso.
  
• Las camionetas de tracción trasera (2WD) tienen una participación del 31% en el mercado y registraron el crecimiento más lento entre las configuraciones de tracción, con una CAGR del 1.3% de 2026 a 2035.
  
• En los estados del sur y áreas con climas más suaves, donde la nieve y las condiciones fuera de carretera son raras, los compradores de vehículos 2WD tienden a priorizar un precio de compra más bajo, un peso reducido y una mejor economía de combustible sobre las capacidades para todas las condiciones climáticas.
  
• Las camionetas 2WD son USD 2,000-3,000 más baratas que los modelos 4WD y ofrecen un 2-3 mpg mejor en economía de combustible debido a las menores pérdidas en la línea de transmisión y un peso en vacío más bajo. La EPA informa que la F-150 alcanza 20 mpg en ciudad/26 mpg en carretera en 2WD, en comparación con 18 mpg en ciudad/23 mpg en carretera en 4WD, proporcionando ahorros significativos en el ciclo de vida para los usuarios comerciales de alta milla.
  
• Las camionetas de tracción total (AWD), con una participación del 20% en el mercado, se proyecta que se expandan a una CAGR del 3.3% durante el período de pronóstico. Esta tasa de crecimiento coincide con la del segmento de tamaño mediano, subrayando el atractivo de AWD como una opción preferida para numerosos compradores.
  
• Los sistemas AWD distribuyen automáticamente el par a todas las ruedas, sin requerir intervención del conductor. Combinan la eficiencia de 2WD en condiciones estándar con una mejor tracción para condiciones climáticas adversas o escenarios ligeros fuera de carretera.
  
• Los sistemas AWD modernos utilizan vectorización electrónica de par para optimizar la distribución de potencia para una mejor tracción y estabilidad. La GMC Sierra EV cuenta con Performance Torque Vectoring e4WD con módulos de accionamiento eléctrico delantero (250 kW) y trasero (248 kW).
  
• Los compradores urbanos y suburbanos, que ocasionalmente navegan a través de nieve o lluvia, se sienten atraídos por AWD por sus capacidades para todas las condiciones climáticas. Sin embargo, generalmente no buscan la relación de engranaje baja o la resistencia fuera de carretera que ofrecen los sistemas 4WD genuinos.
  

Según el grupo motopropulsor, el mercado de camiones pick-up en EE. UU. se segmenta en gasolina, diésel, eléctrico e híbrido. Se espera que el segmento de gasolina domine el mercado.

• Los grupos motopropulsores de gasolina representaron el 45% de la participación en el mercado en 2025, registrando el crecimiento más lento entre las opciones de grupo motopropulsor con una CAGR del 1.4% de 2026 a 2025.
  
• La gasolina sigue siendo dominante debido a la infraestructura establecida, la competitividad de precios y el rendimiento versátil. Sin embargo, la EPA informó una disminución gradual en la producción de vehículos de gasolina a través del año modelo 2024 a medida que los vehículos híbridos y eléctricos ganan terreno.
  
• Por ejemplo, en noviembre de 2024, Kia, reveló sus planes para introducir sus camionetas pickup al mercado estadounidense con una configuración de carrocería sobre chasis. Estas camionetas serán impulsadas por motores de gasolina y diésel.
  
• Las camionetas pickup modernas de gasolina ahora cuentan con motores turboalimentados avanzados. Estos motores, equipados con inyección directa, tiempo variable de válvulas y desactivación de cilindros, logran una mayor eficiencia sin comprometer, y a menudo aumentar, la potencia de salida.
  
• Las transmisiones diésel actualmente tienen una participación de mercado del 35% y se proyecta que alcancen los USD 36.3 mil millones para 2035, creciendo a una tasa del 2.3% CAGR, consistente con el crecimiento general del mercado.
  
• Los motores diésel dominan el segmento de camionetas pickup de gran tamaño (por ejemplo, F-250, Silverado 2500HD, Ram 2500) debido a su superior par motor y eficiencia de combustible en remolque. Los datos de la EPA indican que desde el año modelo 2015, la producción de diésel de bajo tonelaje se ha centrado principalmente en camionetas pickup.
  
• Las transmisiones diésel ofrecen un 20-30% mejor economía de combustible que los motores de gasolina bajo carga. Esto resulta en ahorros de costos significativos para usuarios comerciales de alto kilometraje y remolques frecuentes.
  
• La adopción de diésel por parte de los consumidores en camionetas pickup de bajo tonelaje (serie 1500) ha disminuido debido al precio premium, la complejidad del equipo de emisiones y la mejora en la eficiencia de los motores de gasolina. Sin embargo, el segmento sigue siendo fuerte en aplicaciones comerciales de gran tamaño, donde la capacidad y el alto kilometraje anual justifican el precio premium.
  
• La adopción de camionetas pickup eléctricas aumentó después del lanzamiento del Ford F-150 Lightning en 2022, el debut del GMC Sierra EV en 2024 y la entrada de Rivian R1T y Tesla Cybertruck. Para el tercer trimestre de 2024, las camionetas ligeras representaron el 80% del mercado de vehículos eléctricos, según la Alianza para la Innovación Automotriz.
  
• Las camionetas pickup eléctricas ofrecen par instantáneo, operación silenciosa, mantenimiento reducido y posibles ahorros de costos. El Ford F-150 Lightning entrega 775 lb-ft de par motor, acelera de 0-60 mph en 4.5 segundos y ofrece hasta 320 millas de rango estimado por la EPA con su batería extendida.
  

Según la aplicación, el mercado de camionetas pickup en EE. UU. se segmenta en personal y comercial. Se espera que el segmento personal domine el mercado con una participación del 61% y una CAGR del 2% de 2026 a 2035.

• El segmento personal se centra en camionetas utilizadas principalmente para transporte personal, recreación y fines de estilo de vida, en lugar de operaciones comerciales.
  
• Las camionetas pickup han evolucionado hacia vehículos de estilo de vida, compitiendo con los SUV por compradores suburbanos y rurales adinerados. Ahora combinan utilidad para acarreo ocasional con comodidad para la conducción diaria.
  
• Las camionetas pickup de gran tamaño atraen a compradores de estilo de vida con su capacidad de remolque, interiores espaciosos y marcas premium. Los acabados de alta gama como el GMC Sierra Denali y Ram Limited superan los USD 70,000, ofreciendo lujo y capacidad.
  
• Los estados del oeste y de montaña ven un aumento en la demanda de vehículos personales, impulsados por capacidades todoterreno y de recreación al aire libre. Vehículos como el Toyota Tacoma TRD Pro, GMC Sierra AT4 y Ford F-150 Raptor, equipados con hardware todoterreno avanzado, comandan precios premium.
  
• Los compradores urbanos están optando cada vez más por SUV y crossovers debido a las desventajas de tamaño y economía de combustible de las camionetas pickup. Sin embargo, los residentes rurales, que conducen un promedio de 10 millas más diarias, siguen siendo leales a vehículos más grandes y menos eficientes en combustible.
  
• Las aplicaciones comerciales abarcan compras de flotas empresariales en construcción, oficios, agricultura, servicios públicos, gobierno e industrias de servicios donde las camionetas sirven como herramientas esenciales para el negocio en lugar de transporte personal.
  
• Por ejemplo, en septiembre de 2025, la Oficina de Estadísticas Laborales informó que el sector de la construcción, con su fuerza laboral de 8.3 millones de personas, impulsa una demanda significativa de camionetas pickup comerciales. Estas camionetas son esenciales para las empresas de construcción, facilitando el acceso a los sitios de trabajo, el transporte de materiales y el acarreo de herramientas y equipos.
  
• Camiones pesados, como el F-250/F-350, Sierra 2500HD/3500HD y Ram 2500/3500, dominan las flotas de construcción debido a sus capacidades de remolque y carga útil. En la agricultura, los datos del USDA muestran USD 5.1 mil millones gastados en camiones y autos en 2020, un aumento del 15.1% respecto a 2019.
  

Wyoming en el oeste de EE. UU. dominó el mercado de camionetas pickup con alrededor del 24% de participación de mercado y generó alrededor de USD 8 mil millones en ingresos en 2025.

• Wyoming, caracterizado por su escasa población y sus inviernos rigurosos, depende en gran medida de los recursos naturales y la agricultura. El estado tiene una de las tasas más altas de propiedad de camionetas pickup por persona, con las camionetas como medio de transporte principal para muchos residentes.
  
• Los parques nacionales, bosques y tierras públicas de Wyoming impulsan la demanda de camiones, ya que los entusiastas del aire libre los utilizan para remolcar remolques, acceder a las cabezas de los senderos y apoyar actividades de caza y pesca.
  
• El estado de Wyoming tiene un gran sector rural con una fuerte dependencia de actividades como la agricultura, la ganadería y la agricultura. Estas industrias requieren camionetas pickup principalmente porque apoyan y ayudan a mover suministros, ganado y equipos. El entorno hostil del estado hace que los camiones sean el vehículo ideal para las tareas diarias
  
• Wyoming ofrece una amplia variedad de actividades recreativas, que incluyen pesca, senderismo e incluso caza, así como motos de nieve. Las camionetas pickup se utilizan para la recreación, ya que pueden remolcar remolques, transportar equipo y recorrer terrenos difíciles. La mayoría de las personas en Wyoming utilizan sus camiones para llegar a las áreas inaccesibles con fines de ocio y aventura
  
• Wyoming tiene una población limitada dispersa en una gran superficie, por lo que los residentes a menudo necesitan vehículos que puedan manejar los terrenos desafiantes a lo largo de las largas distancias. Estos requisitos son satisfechos por las camionetas pickup, conocidas por su alta durabilidad y rendimiento fuera de carretera. Su mayor versatilidad las hace más populares en comparación con los vehículos de tamaño pequeño
  

El mercado de camionetas pickup en Maine (región noreste) se espera que experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2026 a 2035.

• Maine tiene una de las tasas más altas de propiedad de camionetas pickup por persona en EE. UU., impulsada por sus áreas rurales, bosques y regiones costeras. Estos camiones son esenciales tanto para uso personal como comercial.
  
• Los residentes del estado aprovechan los camiones para remolcar barcos, acceder a cabañas remotas y participar en actividades como la caza, la pesca y el motonieve, todo gracias a los vastos bosques, lagos y áreas de recreación al aire libre del estado.
  
• La economía de Maine prospera en sus sectores rurales e industriales, donde la forestación, la agricultura y la manufactura a pequeña escala desempeñan roles clave. En este panorama, las camionetas pickup emergen como herramientas vitales, transportando de manera fluida equipos, suministros y materiales a través de los diversos terrenos del estado.
  
• Los residentes utilizan camionetas para actividades recreativas como el buceo, el camping y el off-road. Su capacidad para remolcar remolques, transportar equipo y manejar terrenos accidentados los hace ideales para estos fines.
  
• La población dispersa de Maine y sus inviernos rigurosos exigen vehículos duraderos y versátiles. Las camionetas pickup, valoradas por su confiabilidad y capacidades fuera de carretera, dominan sobre los vehículos más pequeños en el estado.
  

El mercado de camionetas pickup en Texas (región sur) se espera que experimente un fuerte crecimiento de 2026 a 2035.

• Texas sigue liderando el mercado de camionetas pickup, con una demanda proyectada para mantenerse fuerte de 2026 a 2035. Los sectores rurales e industriales del estado, la actividad económica y los centros urbanos como Houston, Dallas y Austin impulsan este crecimiento.
  
• La economía de Texas, respaldada por la energía, la construcción, la agricultura y la logística, destaca la importancia de las camionetas pickup. Su idoneidad para cargas pesadas, remolque y viajes de larga distancia por el vasto terreno del estado fortalece su presencia en el mercado.
  
• Florida, Georgia, Carolina del Norte y Luisiana son mercados destacados de camionetas pickup en el sur de EE. UU. La creciente suburbanización, el crecimiento industrial y las actividades recreativas impulsan una demanda constante en la región.
  
• La expansión urbana, el crecimiento industrial y la demanda de recreación al aire libre en la región sur están impulsando el mercado de camionetas pickup. Estos factores, combinados con las tendencias demográficas y las inversiones económicas, posicionan al sur como un contribuyente clave al crecimiento del mercado de camionetas pickup en EE. UU. durante la próxima década.
  

El mercado de camionetas pickup en Missouri (región del Medio Oeste) se espera que experimente un alto crecimiento de 2026 a 2035.

• El mercado de camionetas pickup de Missouri está creciendo de manera constante, impulsado por una fuerte demanda en áreas rurales y urbanas. Las actividades agrícolas, industriales y de construcción del estado, junto con su ubicación estratégica en el Medio Oeste y su robusta red de transporte, lo convierten en un mercado clave para camionetas pickup nuevas y usadas.
  
• La extensa red de autopistas de Missouri apoya la logística de larga distancia, destacando la importancia de las camionetas pickup para uso comercial y personal. El estado también fomenta la modernización de flotas promoviendo la adopción de camiones más confiables y eficientes.
  
• Los principales concesionarios y fabricantes regionales están expandiendo su inventario y servicios para satisfacer la creciente demanda de camionetas pickup versátiles. El enfoque de Missouri en durabilidad, rendimiento y adaptabilidad lo posiciona como un mercado clave del Medio Oeste para camionetas pickup.
  
• Estados del Medio Oeste como Illinois, Indiana y Ohio tienen mercados fuertes de camionetas pickup. Illinois se beneficia de la demanda urbana e industrial, Indiana depende del uso de flotas y comerciales, y Ohio combina las necesidades de transporte urbano y rural.
  
• El Medio Oeste sigue siendo un centro clave para la propiedad de camionetas pickup en EE. UU., combinando una tradición de vehículos duraderos con una creciente demanda de modelos avanzados. Para 2034, estados como Missouri se espera que impulsen la dominancia de la región en el mercado nacional de camionetas pickup, respaldado por la infraestructura y las tendencias de los consumidores.
  

Participación en el mercado de camionetas pickup en EE. UU. 

• Las 7 principales empresas que lideran el mercado de camionetas pickup en EE. UU. en 2025 fueron Ford, GMC, RAM, Nissan, Honda, Toyota y Hyundai. Juntas, tenían alrededor del 44% de participación en el mercado.
  
• Ford tiene una participación significativa en el mercado de camionetas pickup en EE. UU., con la serie F de Ford siendo la marca de camiones más vendida durante muchos años. Con su fuerte identidad de marca, confiabilidad y rendimiento general eficiente, Ford se ha convertido en una marca muy preferida entre compradores individuales y de flotas.
  
• GMC tiene una amplia base de clientes que incluye al consumidor promedio y aquellos con requisitos comerciales pesados. Los camiones de GM han capturado el mercado con su robusto rendimiento junto con una excepcional confiabilidad y capacidad de remolque.
  
• Ram compite principalmente con variantes de 1500 de servicio ligero y 2500/3500 de servicio pesado, destacando su fortaleza en el segmento de servicio pesado, donde el tren motriz diésel Cummins goza de gran lealtad.
  
• Nissan Los camiones son valorados por su gran rendimiento a precios asequibles, lo que los convierte en excelentes opciones para compradores con presupuesto ajustado. La confiabilidad de la marca y los costos de mantenimiento más bajos en comparación con algunos otros competidores les dan un atractivo adicional.
  
• Hondais conocido en el mercado de EE. UU. por características como el ahorro de combustible, su facilidad de manejo y comodidad de conducción. La reputación que Honda ha disfrutado hasta la fecha como fabricante de automóviles confiables con interiors agradables y atributos de conducción suave ha ayudado a capturar la imagen de Honda como una camioneta para operaciones urbanas y de uso ligero.
  
• Toyota, a pesar de su fuerte presencia en el mercado de EE. UU., mantiene una postura modesta. Tacoma domina el segmento de camionetas medianas, superando a competidores como Chevrolet Colorado y GMC Canyon.
  
• Hyundai lanzó la pickup compacta Santa Cruz de un solo cuerpo en 2021. Más pequeña que la Honda Ridgeline, apunta a compradores que buscan una mezcla de versatilidad de camioneta y características de crossover.
  

Compañías del mercado de camionetas pickup en EE. UU. 

  Los principales actores que operan en la industria de camionetas pickup en EE. UU. incluyen:

• Alpha Motor Corporation
• Bollinger Motors
• Canoo Inc.
• Ford
• GMC
• Honda
• Hyundai
• Nissan
• RAM
• Toyota 
  
• Ford, General Motors y RAM son algunos de los principales actores en el mercado de camionetas pickup en EE. UU. Estas marcas han creado una fuerte reputación a lo largo de los años en términos de confiabilidad, durabilidad y alto rendimiento de sus camionetas. Esto les ha ayudado a capturar una mayor participación en el mercado como resultado de la lealtad a la marca asociada con estos productos. Su lealtad a la marca, amplia gama de productos y mejora continua les permiten mantenerse competitivos en el mercado.
  
• Los consumidores actualmente prefieren camionetas con características que mejoren la eficiencia de combustible y reduzcan el impacto ambiental. A medida que aumentan las preocupaciones sobre estos problemas, hay un cambio continuo hacia trenes de potencia híbridos entre los fabricantes de camionetas pickup para atender las necesidades de los clientes conscientes del medio ambiente. Además, se están fabricando materiales más ligeros junto con motores eficientes en combustible para cumplir con las expectativas de los consumidores y las regulaciones.
  
• Los precios de las camionetas pickup, especialmente en el segmento mediano, es un punto de competencia importante entre los fabricantes. Muchas empresas ofrecen sus camionetas a precios competitivos más bajos que sus competidores, lo que atrae a compradores sensibles al precio.
  

Noticias de la industria de camionetas pickup en EE. UU. 

• En junio de 2025, GM Anuncia Inversión de USD 4 Mil Millones en Manufactura en EE. UU., Enfocándose en Vehículos de Gasolina y Eléctricos - General Motors ha anunciado una inversión de USD 4 mil millones durante dos años, destinada a fortalecer la manufactura en EE. UU. Este movimiento está diseñado para aumentar la producción nacional, con el objetivo de ensamblar más de dos millones de vehículos anualmente, que incluyen tanto camionetas pickup de gasolina como eléctricas.
  
• En febrero de 2025, Voltu Motors entregó camionetas pickup eléctricas en EE. UU., como parte de sus planes de expansión en la oferta de vehículos eléctricos. Estas camionetas están construidas sobre el chasis de Ford y tienen un sistema de doble motor de hasta 620 caballos de fuerza y una batería de 166 kWh, ofreciendo un rango de alrededor de 350 millas.
  
• En enero de 2025, Ford Anuncia Planes para una Camioneta Pickup Eléctrica de Tamaño Mediano que Debutará en 2027 - Ford Motor Company ha anunciado su ambiciosa incursión en el mercado de vehículos eléctricos, revelando planes para una camioneta pickup eléctrica de tamaño mediano. La compañía tiene como objetivo iniciar la producción en 2027 en su instalación de Louisville, Kentucky, con un precio inicial anticipado de alrededor de USD 30,000.
  
• En agosto de 2024, Ford anunció su objetivo de lanzar nuevas furgonetas comerciales eléctricas de alta tecnología en 2026. La compañía también compartió planes para lanzar dos nuevas camionetas pickup eléctricas avanzadas en 2027. A través de esta expansión, la compañía busca ofrecer una gama de productos asequibles y mejorados en el segmento de vehículos eléctricos.
  

El informe de investigación del mercado de camionetas pickup en EE. UU. incluye cobertura detallada de la industria con estimaciones y pronósticos en términos de ingresos ($Bn) y envíos (unidades) desde 2022 hasta 2035, para los siguientes segmentos:

Mercado, por tamaño

• Compacto
  • Gasolina
  • Diésel
  • Eléctrico
  • Híbrido
• Mediano
  • Gasolina
  • Diésel
  • Eléctrico
  • Híbrido
• Grande
  • Gasolina
  • Diésel
  • Eléctrico
  • Híbrido

Mercado, por tren de potencia

• Gasolina
• Diésel
• Eléctrico
• Híbrido

Mercado, por aplicación

• Personal
• Comercial
  • Construcción y maquinaria pesada
  • Agricultura y ganadería
  • Jardinería y servicios exteriores
  • Uso de servicios públicos y municipales

Mercado, por tipo de tracción

• Tracción trasera
• Tracción total
• Tracción a las cuatro ruedas

Mercado, por longitud de la caja

• Caja corta (5.5-6 pies)
• Caja estándar (6.5-7 pies)
• Caja larga (8-8.1 pies)

La información anterior se proporciona para los siguientes países:

• Noreste
  • Maine
  • Massachusetts
  • Nueva Jersey
  • Nueva York
  • Pensilvania
• Medio Oeste
  • Illinois
  • Indiana
  • Michigan
  • Ohio
  • Wisconsin
  • Iowa
  • Kansas
  • Minnesota
  • Missouri
  • Nebraska
  • Dakota del Norte
  • Dakota del Sur
• Sur
  • Florida
  • Georgia
  • Carolina del Norte
  • Carolina del Sur
  • Virginia
  • Virginia Occidental
  • Alabama
  • Kentucky
  • Mississippi
  • Tennessee
  • Arkansas
  • Luisiana
  • Oklahoma
  • Texas
• Oeste
  • Arizona
  • Colorado
  • Idaho
  • Montana
  • Nevada
  • Nuevo México
  • Utah
  • Wyoming
  • Alaska
  • California
  • Oregón
  • Washington