유럽 전기 버스 충전 시장 규모 - 충전 기준, 배치 방식 기준, 충전 인프라 기준, 버스 기준, 전력 출력 기준, 응용 분야 기준, 성장 예측, 2025년~2034년

유럽 전기 버스 충전 시장 규모

유럽 전기 버스 충전 시장 규모는 2024년 12억 달러로 추산됩니다. 시장은 연평균 성장률(CAGR) 14%로 2025년 14억 달러에서 2034년 39억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 대중교통 차량의 급속한 전기화는 인프라 수요를 재편하고 있으며, 전기 버스 충전을 유틸리티 기능에서 무공해 모빌리티의 전략적 조력자로 바꾸고 있습니다. 시스템이 스마트 그리드 기술, V2G(차량-그리드) 인터페이스 및 창고 자동화를 통합함에 따라 운송 사업자는 에너지 관리, 충전 최적화 및 도시 계획에 대한 다기능 전문 지식이 필요하므로 인력 교육 및 기술 역량이 시장에 필수가 되었습니다.
  
• 공공-민간 파트너십과 EU 지원 이니셔티브는 유럽 전기 버스 충전 시장 성장을 가속화하고 있습니다. 2024년 2월, 유럽연합 집행위원회는 지방 교통 당국 및 차고 계획자를 위한 교육을 표준화하기 위해 유틸리티, OEM 및 기술 기관과 협력하여 "E-Bus Ready" 이니셔티브를 시작했습니다. 동시에 Siemens, ABB, Heliox와 같은 회사는 차량 관리자 및 설치 엔지니어를 위한 인증 트랙을 확장하고 있습니다.
  
• EU 그린딜에 따른 코로나 이후 회복 계획은 지속 가능한 이동성에 대한 투자를 확대하여 전기 버스 차량 및 관련 충전 인프라의 신속한 배치로 이어졌습니다. 이로 인해 기술 교육, 현장 계획 시뮬레이션, 고속 충전 및 팬터그래프 시스템에 대한 안전 인증을 혼합한 하이브리드 교육 모델에 대한 수요가 높아졌습니다.
  
• 창고 및 기회 충전 솔루션은 시장 배포를 지배하여 그리드 용량 계획, 실시간 모니터링 및 충전기 상호 운용성에 초점을 맞춘 목표 기술 향상 프로그램을 촉발합니다. 도시는 혼합된 도시 및 도시 간 네트워크에서 안정적이고 확장 가능하며 그리드 준수 충전 운영을 보장하기 위해 인력 개발을 우선시하고 있습니다.
  
• 역할별 교육이 탄력을 받고 있어 차량 운영자, 에너지 컨설턴트, 전기 기술자 및 도시 계획자가 EV 전략을 채택할 수 있습니다. 2024년 5월, 독일 지역 유틸리티 협회(VKU)는 현장 전기화, 배터리 수명 주기 계획 및 로드 밸런싱 관행을 다루는 전기 버스 차고지 관리를 위한 모듈식 과정 시리즈를 시작했습니다.
  
• 독일, 프랑스, 네덜란드는 강력한 정책 지원, 배출 감소 의무, 현지 제조 생태계에 힘입어 이 지역을 주도하고 있습니다. 2023년 독일 KfW 은행은 설치업체 및 지방자치단체 직원을 위한 인증된 교육 프로그램 준수와 관련하여 전기 차량 인프라에 대한 대출로 5억 5천만 달러를 연장했습니다.
  
• 동유럽과 북유럽은 EU 자금 지원, 환경 인식 증가, 저배출 운송 목표에 힘입어 떠오르는 핫스팟입니다. 폴란드, 루마니아, 핀란드는 충전기 배치, 유지 관리 및 디지털 에너지 모니터링 시스템에 대한 인력 기술을 의무화하는 공동 자금 지원 프로젝트를 통해 충전 인프라를 빠르게 확장하고 있습니다.
  

유럽 전기 버스 충전 시장 동향

• 전기 버스 충전과 광범위한 스마트 모빌리티 및 에너지 시스템의 통합은 인프라 교육 패러다임을 재편하고 있습니다. 이제 교통 당국은 EV 충전 설계, 스마트 그리드 인터페이스 및 부하 관리에 숙련된 전문가를 요구합니다. 이러한 추세는 2022년 이후 도시가 스마트 창고와 통합 팬터그래프 및 플러그인 시스템을 배포하면서 가속화되었습니다. 이는 무공해 대중교통과 에너지 효율적인 차량 운영에 대한 수요 증가에 의해 주도됩니다. 2026년까지 이러한 영역 간 기술 유창성은 도시 교통 계획자 및 운영자의 기본 요구 사항이 될 것으로 예상됩니다.
  
• 역할 기반 모듈식 교육 프로그램은 전기 버스 충전 교육의 표준이 되어 창고 엔지니어, 차량 관리자, 도시 계획자 및 유틸리티 직원을 위한 맞춤형 기술 향상을 가능하게 합니다. 이러한 추세는 2023년 초 ABB, Siemens, Heliox와 같은 공급업체가 EVSE(전기 자동차 공급 장비) 역할에 맞는 직무별 과정을 제공하기 시작하면서 나타났습니다. 예를 들어, Siemens는 설치, 부하 관리 및 디지털 진단을 위한 별도의 모듈을 제공합니다. 이러한 추세는 2027년까지 인력 교육 전략을 형성하여 효율적이고 규정을 준수하는 대규모 인프라 배포를 지원할 것입니다.
  
• 인증 기반 학습 생태계는 전기 버스 충전에 대한 전문 역량의 핵심 지표로 주목을 받고 있습니다. 2021년부터 꾸준히 성장하고 있는 공공 인프라 프로젝트에는 EV 충전 설치, 안전 표준(예: IEC 61851) 및 에너지 최적화에 대한 EU 인증 요구가 점점 더 커지고 있습니다. TÜV SÜD 및 유럽 전기 이동성 협회(AVERE)와 같은 교육 기관은 자격 증명 프로그램을 제공합니다. 이러한 추세는 2028년까지 지역 전체의 채용, 조달 및 프로젝트 규정 준수 프레임워크에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
  
• 사용자 친화적인 반자동 충전 시스템의 등장으로 교육 모델이 변화하여 비기술 직원의 온보딩이 더 쉬워지고 있습니다. 2023년 플러그 앤 충전 및 자동 팬터그래프 시스템의 상용화와 함께 도시에서는 운전자, 창고 코디네이터 및 관리 직원에게 인터페이스 관리 및 오류 보고에 대한 교육을 시작했습니다. 예를 들어, 암스테르담의 GVB 교통 당국은 교대 근무자를 위한 대화형 충전 대시보드를 도입했습니다. 이러한 인프라 사용의 민주화는 2027년까지 확대되어 보다 원활하고 분산된 운영을 촉진할 예정입니다.
  
• 정부가 지원하는 인력 개발 프로그램은 유럽 전역, 특히 새로운 EU 회원국에서 전기 버스 충전 교육에 대한 접근성을 확대하고 있습니다. 2023년부터 폴란드, 루마니아, 포르투갈과 같은 국가에서는 EV 충전을 국가 친환경 모빌리티 전략에 포함시켰습니다. EU 그린 딜 자금 지원 및 정의로운 전환 메커니즘 인센티브에 힘입어 이러한 이니셔티브에는 기술자 및 지방 자치 단체 직원을 위한 보조금 교육이 포함됩니다. 예를 들어, 루마니아의 전기 차량 프로그램에는 국가 자금 지원 EV 인프라 커리큘럼이 포함되어 있습니다. 이러한 추세는 2026년까지 포용적인 인력 참여와 인프라 확장성을 지원할 것입니다.
  

유럽 전기 버스 충전 시장 분석

유럽 전기버스 충전 시장은 충전을 기준으로 차고충전, 기회충전, 유도충전, 팬터그래프충전으로 구분된다. 창고 충전 부문은 2024년 약 62%를 차지하며 시장을 장악했으며 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 14.8% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 창고 충전 솔루션은 유럽 전기 버스 충전 시장을 장악하고 있으며 도시 교통 네트워크와 도시 간 차량 전반에 걸쳐 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 이러한 시스템에는 버스 정류장에서 야간 또는 예정된 충전이 포함되어 단순성, 비용 효율성 및 운영 중단 최소화를 제공합니다. Siemens, ABB 및 Heliox와 같은 주요 공급업체는 스마트 부하 관리 및 일정 관리 기능을 갖춘 창고 기반 솔루션을 제공합니다. 이 모델은 베를린, 파리, 암스테르담과 같은 도시에서 대규모 차량 전기화를 지원합니다.
  
• 기회 과금은 두 번째로 큰 부문이며 연평균 성장률(CAGR) 14%로 빠르게 성장하고 있습니다. 이러한 시스템은 터미널이나 도중 정류장에서 빠른 고전력 충전을 가능하게 하여 가동 중지 시간을 최소화하고 고주파 경로를 지원합니다. 취리히, 예테보리, 바르샤바 등 교통 시스템이 밀집된 유럽 도시에서는 피크 시간대에 차량 가용성을 유지하기 위해 이 모델을 채택하고 있습니다. 기회 과금은 BRT(Bus Rapid Transit) 시스템과 활용도를 극대화하면서 차량 규모를 줄이는 것을 목표로 하는 대중교통 기관에서 특히 선호됩니다.
  
• 창고 충전은 인프라 효율성, 구현 용이성, 기존 일정 시스템과의 호환성으로 인해 선두를 달리고 있습니다. 이를 통해 운영자는 사용량이 적은 시간 동안 그리드 사용을 최적화하고, 재생 에너지 저장과 통합하고, 중앙 위치에서 대규모 차량 운영을 관리할 수 있습니다. 기회 또는 팬터그래프 충전과 달리 창고 시스템은 실시간 운영 조정이 덜 필요하므로 도시 전체의 전기화를 확장하는 데 이상적입니다.
  
• 팬터그래프 충전 시스템은 시장 점유율 기준으로 3위를 차지했지만 북유럽과 서유럽에서 추진력을 얻고 있습니다. 함부르크 및 아인트호벤과 같은 도시에 배포된 이러한 자동 오버헤드 충전 기술은 빠른 무인 연결을 제공하며 고용량 굴절식 전기 버스에 적합합니다. 상당한 초기 인프라 투자가 필요하지만 팬터그래프 시스템은 경로 기반 전기화를 지원하고 경유 중에 원활한 충전을 가능하게 합니다.
  
• 예를 들어, 2023년 10월 파리의 RATP 그룹은 여러 버스 차고에 걸쳐 Siemens의 창고 충전 인프라를 사용하여 전기 차량을 확장했습니다. 이 솔루션 중심 배포를 통해 500대 이상의 버스에 대한 효율적인 야간 충전이 가능해 전력망에 대한 주간 부담이 줄어들고 2025년까지 100% 전기 버스 차량을 구축하겠다는 파리의 목표에 부합했습니다. 이 이니셔티브는 대규모 대중교통 기관이 구조화되고 확장 가능하며 비용 최적화된 전기화를 위해 차고 기반 솔루션을 얼마나 우선시하고 있는지 보여줍니다.

유럽 전기 버스 충전 시장은 배포 모드에 따라 고정 충전소와 모바일 충전 장치로 분류됩니다. 고정 충전소 부문은 2024년 87%의 점유율로 시장을 장악하고 있으며, 이 부문은 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 14.7% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 고정형 충전소는 유럽 전기 버스 충전 시장의 중추를 형성하며 공공 및 민간 대중교통 차량 전반에 걸쳐 배포에서 가장 큰 점유율을 차지합니다. 여기에는 안정적인 야간 및 예정된 충전을 제공하는 고용량 창고 및 터미널 기반 설치가 포함됩니다. Siemens, ABB, Heliox와 같은 주요 공급업체는 대규모 차량 전기화를 지원하기 위해 베를린, 파리, 비엔나와 같은 도시 전반에 걸쳐 그리드 통합 고정 시스템을 출시하는 데 적극적으로 참여하고 있습니다.
  
• 모바일 충전 장치는 두 번째로 큰 부문을 차지하며 연평균 성장률(CAGR) 9.8%로 성장하고 있습니다. 이러한 휴대용 시스템은 차량 운영자에게 유연성을 제공하여 도로 테스트, 임시 배치 또는 유지 관리 작업 중과 같이 영구적인 인프라가 없는 위치에서 버스를 충전할 수 있도록 합니다. 폴란드, 스페인, 이탈리아와 같은 국가에서는 분산형 차량 모델과 원격 창고 위치가 이러한 장치의 이동성의 이점을 누릴 수 있는 국가에서 채택이 증가하고 있습니다.
  
• 고정형 충전소는 스마트 그리드 통합과의 호환성, 더 높은 전력 용량 및 장기적인 비용 효율성으로 인해 빠르게 확장되고 있습니다. 중앙 집중식 에너지 관리, 사용량이 적은 시간대에 예약된 충전, EU 에너지 전환 목표 준수를 지원합니다. 모바일 솔루션과 달리 고정 스테이션은 인프라 안정성을 제공하며 대규모 영구 창고 및 예측 가능한 경로 기반 운영에 매우 적합합니다.
  
• 모바일 충전 장치는 특히 영구 인프라가 아직 개발 중인 신흥 도시나 지역에서 보완 또는 임시 솔루션으로 주목을 받고 있습니다. 이러한 장치는 경로를 테스트하거나, 특별 이벤트를 지원하거나, 인프라 업그레이드 중에 서비스 연속성을 유지하는 데 자주 사용됩니다. 플러그 앤 플레이 특성과 낮은 초기 투자로 인해 중소 규모 대중교통 기관에 매력적입니다.
  
• 예를 들어, 2024년 3월 바르샤바 교통 당국은 창고 인프라가 건설되는 동안 새로운 전기 노선을 지원하기 위해 Ekoenergetyka에서 모바일 충전 트레일러를 배치했습니다. 이러한 유연한 배치를 통해 중단 없는 운영이 가능해졌으며 이동 장치가 영구 인프라의 배치 격차를 해소하여 함대 전환을 가속화할 수 있는 방법을 보여주었습니다.
  

충전 인프라를 기반으로 시장은 온보드 충전기와 오프보드 충전기로 분류됩니다. 오프보드 충전기 부문은 차고나 노선을 따라 사용되는 외부 장비를 통해 버스를 빠르게 충전할 수 있는 용량으로 인해 약 70%를 지배할 것으로 예상됩니다.

• 오프보드 충전기는 유럽 전기 버스 충전 시장을 장악하고 있으며 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 연평균 성장률(CAGR) 14.3%로 성장하고 있습니다. 이러한 시스템은 일반적으로 창고나 역에 전력 전자 장치를 외부에 수용하고 커넥터 또는 팬터그래프 인터페이스를 통해 고용량 충전을 제공합니다. 오프보드 충전기는 차량 중량을 추가하지 않고도 빠르고 확장 가능하며 중앙 집중식 충전을 지원할 수 있는 능력 때문에 독일, 프랑스, 네덜란드와 같은 대규모 운송 시스템에서 선호됩니다.
  
• 온보드 충전기는 두 번째로 큰 부문으로, 표준 AC 전원을 통해 그리드 연결을 가능하게 하기 위해 차량에 직접 통합됩니다. 이 접근 방식은 운영 유연성을 제공하고 전용 인프라에 대한 의존도를 줄여 동유럽 및 북유럽과 같은 지역의 농촌 및 저주파 노선에서 널리 사용됩니다. 온보드 충전은 기존 소켓을 통한 야간 창고 충전을 지원하여 소규모 사업자 및 지방 자치 단체의 전기화 프로세스를 단순화합니다.
  
• 오프보드 충전기는 고전력 공급, 인프라 유연성 및 장기적인 비용 이점으로 인해 빠르게 확장되고 있습니다. 팬터그래프, 플러그인, 무선 충전을 포함한 다양한 구성을 지원하고 실시간 에너지 관리 및 진단을 용이하게 합니다. 온보드 충전기와 달리 오프보드 시스템은 버스를 더 가볍고 효율적으로 유지하는 동시에 대용량 도시 차량에 적합한 초고속 충전을 가능하게 합니다.
  
• 온보드 충전기는 고정 인프라 투자가 제한되거나 단계적으로 이루어질 수 있는 분산 대중교통 네트워크에서 주목을 받고 있습니다. 이는 점진적인 전기화를 가능하게 하고 대규모 초기 인프라 투자 없이 전기 버스 통합을 테스트하는 운영자를 위한 디딤돌 역할을 합니다. 그러나 일반적으로 오프보드 대안에 비해 전력 용량이 낮고 충전 시간이 더 깁니다.
  
• 예를 들어, 2024년 1월 암스테르담의 GVB는 Heliox의 모듈식 오프보드 충전 시스템을 3개의 중앙 창고에 배치하여 200대 이상의 전기 버스에 대한 고속 동시 충전을 가능하게 했습니다. 이러한 솔루션 중심 접근 방식을 통해 동적 부하 관리와 간소화된 창고 운영이 가능해졌으며, 이는 고밀도 운송 환경에서 오프보드 인프라에 대한 선호도가 높아지고 있음을 강조했습니다.

독일은 약 56.3%의 시장 점유율로 유럽 전기 버스 충전 시장을 장악했으며 2024년에는 약 3억 9,470만 달러의 수익을 창출했습니다.

• 독일은 무공해 운송, 첨단 제조 생태계, 스마트 그리드 통합의 리더십에 대한 강력한 정책 지원에 힘입어 서유럽 전기 버스 충전 시장을 주도하고 있습니다. Siemens, MAN Truck & Bus, Ekoenergetyka와 같은 주요 업체의 본거지인 독일은 기술 제공업체, 자동차 OEM 및 대중 교통 운영업체로 구성된 강력한 네트워크의 이점을 누리고 있습니다. 그 지배력은 베를린, 함부르크, 뮌헨과 같은 주요 도시의 대규모 전기화 프로젝트를 통해 강화됩니다.
  
• 기관에서는 전기 이동성을 직업 및 기술 훈련 프로그램에 적극적으로 포함시키고 있습니다. 예를 들어, 2023년 독일 연방 경제 및 기후 행동부는 공공 기관이 국가의 e-모빌리티 목표에 부합하는 확장 가능한 인재 파이프라인을 구축하는 방법을 보여주는 EV 충전 인프라 배포 및 에너지 관리 분야의 기술자를 교육하기 위한 인력 이니셔티브를 시작했습니다.
  
• 독일의 전기 버스 충전 시장은 강력한 도시 교통 전기화 의무화, 청정 교통 인프라법에 따른 자금 지원, 공공-민간 파트너십에 힘입어 건전한 속도로 확장되고 있습니다. 지역 유틸리티 및 운송 기관은 창고 및 기회 충전에 투자하고 있으며, 독일 엔지니어링 회사는 인근 EU 국가에 고정 및 팬터그래프 시스템을 모두 공급하는 데 앞장서고 있어 지역 전반에 걸쳐 독일의 수출 주도 영향력을 강화하고 있습니다.
  
• 독일은 또한 광범위한 재생 에너지 통합의 혜택을 누리고 도시가 풍력과 태양광을 사용하여 전기 버스 충전 인프라에 전력을 공급할 수 있도록 합니다. 디지털 모니터링 도구, 모듈식 창고 시스템 및 로드 밸런싱 기술과 결합된 독일은 서유럽에서 확장 가능하고 지속 가능하며 상호 운용 가능한 e-버스 충전 배포에 대한 벤치마크를 설정합니다.
  

스페인의 전기 버스 충전 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 이러한 확장은 지속 가능한 도시 이동성에 대한 스페인의 의지가 커지고 EU 기후 우선순위에 대한 강력한 연계, 무공해 대중교통 인프라에 대한 강력한 공공 투자에 의해 주도됩니다.
  
• 중앙 정부와 지방 정부 당국 모두 스페인의 Plan de Recuperación, Transformación Resiliencia 및 EU 회복 및 회복력 시설의 모든 기술 향상 프로그램의 자금을 활용하여 마드리드, 바르셀로나, 발렌시아 및 세비야의 대도시 지역에 전기 버스 차량 배치에 자금을 지원하고 지원하고 있습니다. 이러한 프로그램은 대중교통 시스템의 탈탄소화를 강조하고 전기 자동차 및 기타 교통 수단 충전을 지원하는 데 필요한 인프라를 개발하기 위한 특정 할당을 부여합니다.
  
• 스페인은 스마트 창고 개발을 추진하고 태양광과 같은 재생 에너지를 충전 시스템과 함께 EV 충전 시스템과 결합하고 있습니다. 초점 영역 중 하나는 재생 가능 에너지원과 성공적인 보완 충전 시스템을 포함하는 모델을 추구할 수 있는 뛰어난 태양광 자원을 보유한 스페인 남부입니다.
  
• 지방 교통 기관이 오프보드 고속 충전소와 야간 및 기회 충전을 위한 팬터그래프 시스템을 구현하기 위해 OEM 및 충전 솔루션 제공업체와의 파트너십을 점점 더 모색함에 따라 전기 버스 운송 당국은 빠르면 2030년에 배출 감소 및 디젤 단계적 폐지에 대한 야심찬 목표를 설정하고 있습니다.
  
• 예를 들어, 2024년 8월 바르셀로나 메트로폴리탄 교통국(TMB)은 자사의 트라이앵글 페로비아리 차고지가 도시 최초의 완전 전기 버스 차고지가 될 것이라고 발표했습니다. 창고에는 현재 50개의 충전기가 운행 중이며, TMB는 2026년까지 176개의 충전기를 보유하는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 밤새 약 300대의 무공해 버스를 지원할 수 있는 양입니다. 이는 4천만 달러 이상의 투자를 의미합니다. TMB는 차량의 일부로 196대의 전기 버스와 46대의 수소 버스뿐만 아니라 2025년에 도착할 새로운 미니버스와 2층 버스도 보유할 예정입니다.
  

스웨덴의 전기 버스 충전 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 예상되는 성장은 기후 중립성에 대한 확고한 의지, 광범위한 대중 교통 시스템, 전기 모빌리티 인프라에 대한 적극적인 정부 투자에 의해 주도됩니다.
  
• 스웨덴 정부와 지방 정부 행정부는 전기 버스 보조금, 친환경 조달, 차고 및 기회 충전 시스템 설치에 대한 보조금을 포함하여 대중 교통의 탈탄소화를 촉진하는 규정을 계속 채택하고 있습니다.
  
• 스톡홀름, 예테보리, 말뫼, 우메아와 같은 주요 도시에서는 오프보드 충전소, 배터리 저장 장치 및 팬터그래프 충전을 결합한 고속 충전 비버스 에너지 시스템에 투자하여 완전 전기 버스 차량으로 가는 길을 닦고 있습니다.
  
• 스웨덴은 주로 수력과 풍력과 같은 무공해 에너지 목표를 달성하기 위해 전기 버스가 재생 에너지 공급에 대해 충전하는 곳에 충전소를 설치하여 재생 에너지 통합을 최적화하려고 노력하고 있습니다. 재생 가능 에너지의 사용, 분산 그리드 기술을 활용하는 스마트 방법, 에너지 저장 시스템 및 상호 운용 가능한 충전 시스템을 결합하여 운영 효율성을 높이고 용량 확장 기회를 늘리는 것이 중요합니다.
  
• 예를 들어, 2024년 9월 도시 파트너인 Svensk Fordonsladdning으로부터 Nobina 전기 버스를 조달하여 Gubbängen에 있는 스톡홀름 지역 차고지에서 전기화를 가능하게 했습니다. 각각 120kW 등급의 29개의 오프보드 DC 충전기에 대한 업그레이드는 총 58대의 버스에 필요한 빠른 야간 충전 기능을 제공하여 스톡홀름에서 무공해 대중 교통 기능을 확장하기 위한 구체적인 단계를 나타냅니다.
  

폴란드의 전기 버스 충전 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 성장하는 전기 버스 운송 네트워크는 국가 기후 목표와 상당한 EU 투자로 인해 무공해 도시 교통에 대한 폴란드의 투자가 급속히 증가함에 따라 고무되고 있습니다. 폴란드는 바르샤바, 크라쿠프, 포즈난, 그단스크와 같은 주요 도시 지역 내에서 공공 버스의 전기화를 추구하는 유럽 그린 딜 및 청정 차량 지침을 준수하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
  
• "녹색 대중 교통"의 자금 조달 이니셔티브는 녹색 대중 버스와 녹색 버스 충전소를 지원하는 정부 공동 자금 조달을 통해 확인된 성장에 매우 중요합니다. 폴란드 도시에서는 이전에 현지 공급 및 생산, 그리드 개발에 더 중점을 둔 오프보드 충전기(창고 기반 충전기 및 팬터그래프 오프보드 충전기 포함)를 배치하고 있습니다. 중요한 것은 폴란드에는 유럽 최고의 충전기 제조업체인 Ekoenergetyka가 있어 고용량 충전기를 위한 국내 상호 운용 가능한 충전 인프라 네트워크 개발이 빠르게 진행되고 있다는 것입니다.
  
• 대중교통 기관은 재생 에너지 규모 저장 기술을 포함하여 재생 에너지 및 에너지 관리 시스템을 충전 운영에 통합하기 시작했으며, 이는 충전 시스템 운영의 지속 가능성과 효율성을 개선함으로써 지속 가능한 관행의 가치가 향상될 것임을 의미합니다. 정책 안보와 산업 역량 개발을 통해 폴란드는 유럽 전역의 동유럽 E-버스 충전 개발 허브가 되고 있습니다.
  

유럽 전기 버스 충전 시장 점유율

• 유럽 전기 버스 충전 산업의 상위 7개 회사는 ABB, Siemens, Proterra, ChargePoint, Heliox, Ekoenergetyka 및 Alstom으로 22년 시장의 약 2024%를 차지합니다.
• ABB는 DC 고속 충전기, 팬터그래프 시스템 및 스마트 그리드 통합의 전체 제품군을 갖춘 전기 모빌리티 인프라 분야의 글로벌 전문가입니다. 충전기는 신뢰성이 입증되고 확장성이 뛰어나며 원격으로 모니터링되므로 유럽 전역에서 대중 교통 차량에 주로 사용됩니다.
  
• Siemens는 전기 버스용 오프보드 창고 충전기, 팬터그래프 솔루션 및 에너지 관리 시스템을 개발합니다. Sicharge UC 플랫폼과 에너지 관리 시스템을 통해 전기 버스 인프라 개선 사항을 세계 최고의 인프라(독일, 스웨덴, 영국)로 운송하는 동시에 운송 창고 내에 스마트 그리드 공급 인프라를 통합하려고 시도했습니다.
  
• Proterra는 유럽 전기 버스 충전 시장의 새로운 플레이어로, 일반적으로 현지 교통 당국 및 차량 OEM과 협력하여 창고 충전기 및 배터리 시스템을 제공합니다. 명성은 함대와 함께 성장하는 모듈식 옵션입니다.
  
• ChargePoint는 창고 및 기회 충전 애플리케이션 모두에서 작동하는 유연한 클라우드 연결 충전 플랫폼을 제공합니다. 승객용 EV 충전으로 가장 주목할만한 것은 차량 또는 버스 관련 충전으로 테스트 또는 차량 전기화를 통해 확장하거나 유럽 전역의 파트너십 또는 프로젝트를 통해 관련 도구를 제공하고 있습니다.
  
• 네덜란드에 본사를 둔 Heliox는 버스 차고지와 역팬터그래프 스타일의 고속 충전 시스템을 위한 전기 버스 시장의 지배적인 공급업체입니다. 헬리옥스 충전기는 암스테르담, 오슬로, 비스바덴과 같은 도시에서 볼 수 있습니다. Heliox는 모듈식 소프트웨어 기반 충전 솔루션의 이점을 재검토합니다.
  
• Ekoenergetyka는 폴란드, 스웨덴, 프랑스 등에서 프로젝트를 빠르게 진행하면서 고출력 오프보드 충전기 및 팬터그래프 시스템으로 빠르게 발판을 마련하고 있으며 경쟁력 있고 확장 가능하며 현지화된 충전 솔루션 제조로 인정받고 있습니다.
  
• 알스톰은 철도 인프라 제품으로 유명하지만 통합 충전 시스템, 특히 팬터그래프 및 창고 기반 충전 시스템의 전체 범주를 통해 전기 버스 시장에서 강력한 비즈니스를 개발하고 있습니다. 알스톰은 유럽 전역에 지속 가능한 완전한 복합 대중 교통 솔루션을 제공하는 데 주력하고 있습니다.
  

유럽 전기 버스 충전 시장 회사

유럽 전기 버스 충전 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• ABB
• 알스톰
• 충전포인트
• 에코에네르게티카
• 퍼러 + 프레이
• 헬리옥스
• IES 시너지
• 모멘텀 다이내믹스
• 프로테라
• 지멘스
  
• Siemens, ABB 및 Alstom은 운송 전기화 및 에너지 관리와 통합된 포괄적인 전기 버스 충전 생태계를 전략적으로 개발했습니다. Siemens는 유럽의 주요 도시에서 모듈식 창고 충전 솔루션과 디지털 그리드 통합을 선도하고 있습니다. ABB는 창고 및 기회 충전 모두를 위한 고용량 고속 충전 시스템과 턴키 솔루션을 제공합니다. 알스톰은 특히 프랑스와 서유럽에서 대중교통 전기화 및 엔드투엔드 모빌리티 솔루션에 대한 전문 지식으로 전기 버스 인프라를 보완합니다.
  
• Heliox, Ekoenergetyka 및 Furrer+Frey는 유럽 전역에서 확장 가능한 고효율 충전을 가능하게 하는 인프라 중심의 선두 기업입니다. Heliox는 암스테르담 및 예테보리와 같은 도시에 배포된 스마트 창고 시스템 및 팬터그래프 솔루션으로 유명합니다. 폴란드에 본사를 둔 공급업체인 Ekoenergetyka는 모바일 및 고정식 고전력 충전기로 빠르게 확장하여 국내 및 EU 시장 모두에 서비스를 제공하고 있습니다. Furrer+Frey는 오버헤드 충전 및 인터페이스 표준화를 전문으로 하며 국경을 넘어 상호 운용 가능한 시스템을 지원합니다.
  
• ChargePoint, IES Synergy 및 Momentum Dynamics는 상호 운용성, 모듈성 및 무선 충전 혁신을 발전시키고 있습니다. ChargePoint는 대중교통에 맞춰진 개방형 네트워크 충전 플랫폼을 통해 입지를 확장하고 있습니다. IES Synergy는 복합 용도 도시 환경에 적합한 소형 고효율 충전기에 중점을 둡니다. Momentum Dynamics는 특히 영국과 스칸디나비아 전역의 파일럿 프로그램에서 고주파 경로와 낮은 체류 시간 운영을 목표로 하는 유도(무선) 충전 시스템을 개척하고 있습니다.
  
• Proterra는 미국에 기반을 두고 있지만 파트너십과 기술 라이선스를 통해 유럽에서 점점 더 큰 역할을 하고 있습니다. 배터리 시스템과 충전 하드웨어는 높은 듀티 사이클 운영에서 입증된 솔루션을 찾는 유럽 OEM 및 차량 운영업체에 의해 채택되고 있습니다. 수직적으로 통합된 e-버스 및 충전 생태계에 중점을 둔 이 회사는 창고 기반 인프라 개발의 전략적 파트너로 자리매김하고 있습니다.
  
• APTA, Schaltbau 및 Efacec과 같은 틈새 및 지역 플레이어는 전문 구성 요소, 그리드 인터페이스 기술 및 지역 구현 지원을 통해 시장 성장을 지원하고 있습니다. 이들 회사는 종종 EU가 자금을 지원하는 스마트 모빌리티 프로젝트에 참여하고 지방 정부 및 유틸리티와 협력하여 충전 시스템의 원활한 출시 및 현지화를 보장합니다.
  

유럽 전기 버스 충전 산업 뉴스

• 2025년 6월, 함부르크에서 열린 UITP 서밋에서 인도 OEM JBM은 버스를 노선 및 차고 충전 인프라와 번들로 제공하는 독일의 임대 파트너십을 바탕으로 EU 시장을 위한 ECO-LIFE 도시 전기 버스를 출시했습니다
  
• 2025년 5월, MAN Truck & Bus는 650km 주행 거리를 지원할 예정인 MCS 호환 메가와트 충전기를 갖춘 완전 배터리 구동 Lion's Coach 14 E인 유럽 최초의 전기 코치를 공개하여 장거리 충전 인프라의 도약을 예고했습니다.
  
• 2025년 5월, 지속 가능한 버스 매거진의 5월호는 12m BEV의 실제 창고 테스트와 Otokar, Hess 및 BorgWarner의 프로젝트와 함께 무인 충전 인프라에 대한 베를린의 전략을 다루었습니다.
  
• 2025년 4월, 암스테르담은 전기 버스 및 기타 EV를 위한 6개월간의 스마트 충전 파일럿을 시작하여 사용량이 적은 시간과 재생 가능 가용성을 활용하기 위해 실시간 일정을 통해 그리드 부하를 최적화했습니다.
  
• 2024년 9월, 도시 파트너인 Svensk Fordonsladdning의 Nobina 전기 버스 조달은 Gubbängen에 있는 현지 스톡홀름 차고지에서 전기화를 가능하게 하는 것으로 나타났습니다. 각각 120kW 등급의 29개의 오프보드 DC 충전기에 대한 업그레이드는 총 58대의 버스에 필요한 빠른 야간 충전 기능을 제공하여 스톡홀름에서 무공해 대중 교통 기능을 확장하기 위한 구체적인 단계를 나타냅니다.
  

유럽 전기 버스 충전 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 수익($백만 달러/십억) 및 수량(단위) 측면에서 추정 및 예측을 통해 업계에 대한 심층적인 내용이 포함되어 있습니다.

시장, 충전별

• 창고 충전
• 기회 충전
• 유도 충전
• 팬터그래프 충전

시장, 배포 모드별

• 고정 충전소
• 모바일 충전 장치

충전 인프라별 시장

• 온보드 충전기
• 오프보드 충전기

시장, 버스 이용 시

• 배터리 전기 버스
• 플러그인 하이브리드 버스

시장, 전력 출력별

• 50kWh 미만
• 50–150kWh
• 150–300kWh
• 300kWh 이상

애플리케이션별 시장

• 대중교통
• 개인 또는 기관 차량

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 서유럽
  • 독일
  • 오스트리아
  • 프랑스
  • 스위스
  • 벨기에
  • 룩셈부르크
  • 네덜란드
  • 포르투갈
• 동유럽
  • 폴란드
  • 루마니아
  • 체코
  • 슬로베니아
  • 헝가리
  • 불가리아
  • 슬로바키아
  • 크로아티아
• 북유럽
  • 영국
  • 덴마크
  • 스웨덴
  • 핀란드
  • 노르웨이
• 남유럽
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 그리스
  • 보스니아 헤르체고비나
  • 알바니아