민간 항공 비행 훈련 시장 규모 및 점유율 2025 - 2034

민간 항공 비행 훈련 시장 규모

전 세계 민간 항공 비행 훈련 시장 규모는 2024년 30억 미국 달러로 평가되었으며, 2025~2034년 전망 기간 동안 연평균성장률(CAGR) 7.5%로 성장해 2034년에는 62억 미국 달러에 이를 전망입니다.
 

• 항공 여행은 가장 빠르고 편리하며 신뢰할 수 있는 이동 수단이기 때문에 항공편을 이용하는 사람이 늘어나면서 전 세계 항공 산업이 크게 확대되고 있습니다. 2023년 기준 전 세계 정기 항공편 이용객 수는 약 44억 명이며, 2024년 승객 여정 수는 최대 50억 건에 이를 것으로 추정됩니다. 수요가 증가함에 따라 전 세계 항공사들은 항공기를 추가로 도입하고 서비스를 확대·증대하는 한편, 훈련된 인력과 비훈련 인력을 채용하고 있습니다.
   
• 풀 플라이트 시뮬레이터의 발전은 전 세계 조종사 훈련 환경을 변화시키고 있으며, 더 낮은 비용으로 효과적인 훈련 프로그램을 운영할 수 있도록 지원하고 있습니다. 예를 들어 2024년 2월 싱가포르에 최초의 CAE 7000XR 시리즈 E-Jets E2 시뮬레이터가 설치되었으며, 완전한 역량 기반 훈련 프로그램에 따라 훈련 센터가 더욱 현실적인 데이터 기반 교육과정을 제공할 수 있게 되었습니다.
   
• 그 결과 조종사 훈련 서비스의 역량과 효율성이 크게 확대되었습니다. Statista는 전 세계 민간 항공 훈련 시장 규모가 2021년 62억 미국 달러에 달한 것으로 추정했으며, 시장은 앞으로도 계속 성장할 전망입니다. 항공 부문에서 첨단 비행 훈련 영역에 대한 수요가 증가함에 따라 시장은 지속적으로 확대될 전망입니다.
   
• 민간 항공 비행 훈련 시장 규모는 2021년 24억 미국 달러에서 성장했으며, 2024년에는 30억 미국 달러에 이를 전망입니다. 이는 전 세계 항공 교통량 증가와 상업용 조종사 수요 확대, 시뮬레이터 기반 훈련 인프라에 대한 투자 증가에 힘입은 약 28%의 성장률에 해당합니다.
   
• 부품별로 시장은 하드웨어, 소프트웨어 및 서비스로 구분됩니다. 부품별 시장에서는 하드웨어가 2024년 43.2%로 가장 높은 비중을 차지했습니다. 풀 플라이트 시뮬레이터(FFS)와 비행 훈련 장치(FTD)의 도입 확대 및 항공 훈련 인프라에 대한 투자 증가가 성장을 뒷받침하고 있습니다.
   
• 민간 항공 비행 훈련 시장은 최종 용도별로 항공사, 훈련 아카데미, 군사 부문 및 기타로 세분화됩니다. 최종 사용자 부문에서는 훈련 아카데미가 연평균성장률(CAGR) 8.9%로 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 이는 조종사 부족, 항공 학교 증가, 상업용 조종사 면허 과정 등록자 증가에 따른 것입니다.
   
• 아시아 태평양 지역은 2024년 시장 점유율 35.8%를 차지한 최대 시장입니다. 지역 항공사의 항공기 확대, 항공 인프라 개발 증가, 중국·인도·동남아시아의 기술 개발 프로그램에 대한 정부 지원 등이 주요 요인으로 작용하고 있습니다.
   

민간 항공 비행 훈련 시장 동향

• 비용 차이와 연료, 기타 공역 또는 항공 교통 비용 없이 실제 비행 환경을 모사할 수 있다는 장점으로 인해 시뮬레이터 기반 훈련의 인기가 높아지고 있으며 활용도 확대되고 있습니다. 시뮬레이터 기반 훈련이 확대되면서 항공사와 군 역시 기종 한정 자격 훈련 및 반복 훈련에 풀 플라이트 시뮬레이터(FFS)와 비행 훈련 장치(FTD)를 활용하고 있습니다. 예를 들어 CAE는 2023년 전 세계 여러 항공사 훈련 센터를 대상으로 FFS 및 FTD 훈련을 제공하는 수백만 미국 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 이는 항공기 내 훈련에서 지상 기반 시뮬레이션 훈련으로 시뮬레이션 기술과 방식이 전환되는 패러다임 변화를 보여주는 사례입니다.
   
• 가상현실과 컴퓨터 기반 교육의 확대는 교육기관이 비대면 교육 수요, 교육의 확장성, 반복 기반 절차 교육 모듈의 선형적 학습 과정과 원격 이론 모듈에서 습득한 역량에 따라 조정 가능한 몰입형 경험을 충족할 수 있는 방안을 모색함에 따라 지속적인 성장세를 보일 전망입니다. VR 및 컴퓨터 기반 교육(CB)의 최근 성공 사례로는 Lufthansa Aviation Training을 들 수 있으며, 이 기업은 팬데믹 기간에 VR 조종석 절차 교육을 도입했습니다. 교육은 자체 시설에서 진행되었고, 강사들의 교육 부담은 줄어든 반면 처리량은 증가해 팬데믹 이전에 수립한 계획을 실현하는 데에도 기여했습니다.
   
• 아시아 태평양, 라틴아메리카 및 중동 지역의 조종사 교육은 항공사의 항공기 보유 대수가 이러한 확장을 반영하는 가운데 빠르게 성장하고 있습니다. 해당 지역에서는 항공기 보유 대수가 증가하고 조종사 부족이 지속되고 있어 조종사 교육이 크게 성장하고 있다는 점은 분명합니다. Boeing은 2040년까지 전 세계적으로 60만 명이 넘는 신규 조종사가 필요하며, 이 중 40% 이상인 25만 명이 아시아 태평양 지역에 해당할 것으로 추정했습니다. 이에 따라 인도, UAE 및 베트남에서는 항공 아카데미가 교육과정을 개설하는 사례가 빠르게 증가했습니다. 일부 지역에서는 정부 주도의 역량 개발 프로그램이나 항공사와의 파트너십이 조종사 교육 시장의 성장에 기여했습니다.
   
• 코로나19 이후 항공사들은 비용을 절감하고 회복탄력성을 높이기 위해 온라인 모듈과 현장 시뮬레이터 세션을 결합한 하이브리드 교육 프로그램으로 전환하고 있습니다. 예를 들어 Delta Air Lines는 디지털 학습 플랫폼과 강사 주도의 시뮬레이터 세션을 결합해 운영 중단 상황에서도 자격 인증 주기를 유지하는 동시에 운영 유연성과 규정 준수 수준을 높일 수 있었습니다.
   
• 상업 항공이 회복되고 조종사 수요가 높아지면서 항공 교육 아카데미는 매력적인 투자 대상으로 부상하고 있습니다. L3Harris와 CAE 같은 기업은 인수와 신규 시설 설립을 통해 사업 범위를 확대하고 있습니다. Alpha Aviation Group은 2022년 사모펀드의 지원을 받아 필리핀에 신규 시설을 개설했으며, 이는 체계적인 항공 교육 시스템에 대한 투자자들의 신뢰를 보여줍니다.
   

민간 항공 비행 교육 시장 분석

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부품을 기준으로 시장은 하드웨어, 소프트웨어 및 서비스로 세분화됩니다.
 

• 하드웨어 시장은 지속적으로 기하급수적인 성장세를 보이고 있으며, 2024년에는 13억 미국 달러에 이르고 연평균성장률(CAGR)은 7.7%에 달할 전망입니다. 특히 CAE Inc.와 같은 기업이 첨단 모션 및 시각 시스템을 갖춘 차세대 전체 비행 시뮬레이터를 시장에 출시하면서 하드웨어 부문에서는 다양한 제품 개발이 진행되고 있습니다. 교육센터와 항공사가 시뮬레이션의 몰입도와 현실성을 더욱 높여감에 따라 이 부문은 상당한 성장을 기록할 것으로 예상됩니다.
   
• 제조업체는 모션 시스템을 통합하고 조종석 구성에 맞게 조정할 수 있으며 EASA/FAA 규정과 표준도 충족하는 차세대 시뮬레이터 개발에 주력해야 합니다. 하드웨어 공급업체는 A320 및 B737 MAX용 기종별 시뮬레이터와 여러 항공기 기종을 지원할 수 있는 플랫폼을 중심으로 OEM 및 교육 제공업체와 파트너십을 구축함으로써 경쟁이 심화되는 시장에서 경쟁사보다 우위를 확보할 수 있습니다.
   
• 소프트웨어 부문은 2024년에 11억 미국 달러 규모를 기록했으며, 8.6%를 초과하는 성장률을 보이는 유일한 부문이기도 합니다. 소프트웨어 솔루션은 인공지능(AI)과 데이터 분석 도구를 서비스에 통합해 맞춤형 교육 프로그램을 제공하면서 점점 더 고도화되고 있습니다. 예를 들어 Flight Safety International은 개별 조종사의 수행 능력에 따라 정보를 수집하고 조정하는 소프트웨어 플랫폼을 보유하고 있으며, 이는 궁극적으로 학습 성과와 운항 준비 수준을 높여 해당 부문의 수요를 확대할 가능성이 있습니다.
   
• 또한 교육 생태계의 디지털 전환과 확장성 및 맞춤화 수준이 더욱 높은 교육 솔루션에 대한 수요가 소프트웨어 투자를 촉진하고 있습니다. 예를 들어 Lufthansa Aviation Training은 조종사를 보다 효과적으로 선발하고 교육과정을 설계하기 위해 인공지능 기반 분석 기능을 평가 플랫폼에 도입했습니다. 이는 하드웨어 중심의 교육 환경에서 데이터 기반 교육 환경으로 전환되고 있음을 보여줍니다.

훈련 장치별로 민간 항공 비행 훈련 시장은 전비행 시뮬레이터(FFS), 비행 훈련 장치(FTD), 고정식 시뮬레이터(FBS), 조종실 절차 훈련 장치(CPT), 가상현실(VR) 훈련 장치 및 컴퓨터 기반 훈련(CBT)으로 세분화됩니다.
 

• 전비행 시뮬레이터(FFS) 부문은 2024년에 8억 미국 달러로 평가되었으며, 연평균성장률(CAGR) 7.8%로 성장할 전망입니다. 전비행 시뮬레이터(FFS)는 항공기 시스템과 환경을 실제에 가깝게 경험할 수 있도록 지원해 조종사 교육에 활용됩니다. Boeing이 최근 첨단 737 MAX 시리즈에 FFS를 도입하면서 조종사의 준비 수준이 향상되었고, 항공사와 교육기관의 사용 및 도입이 확대되어 해당 부문의 성장을 뒷받침하고 있습니다.
   
• 제조업체는 협동체 및 광동체 항공기 여러 기종에 사용할 수 있는 기종별 모듈형 FFS 시스템 개발에 집중해야 합니다. 또한 주문자상표부착생산업체(OEM) 및 교육센터와 협력해 항공기 인도 전에 시뮬레이터를 통합하고, 장기 서비스 계약을 제공함으로써 경쟁력을 높이고 고객을 유지해야 합니다.
   
• 비행 훈련 장치(FTD) 부문은 2024년에 7억 미국 달러 규모를 기록했으며, 연평균성장률(CAGR) 8.8%로 가장 빠르게 성장하고 있습니다. FTD는 절차 및 시스템 교육을 위한 비용 효율적인 대안으로 주목받고 있습니다. L3Harris Technologies와 같은 기업은 실제와 유사한 조종실 경험을 제공하는 FTD를 생산하고 있으며, 이를 통해 더 잦은 교육 세션을 운영하고 운영 비용을 절감할 수 있어 시장 점유율이 확대될 전망입니다.
   
• 제조업체는 이러한 추세를 활용하기 위해 다양한 항공기 모델에 신속하게 적용할 수 있는 확장 가능한 중간 수준의 충실도 FTD 플랫폼 개발에 집중해야 합니다. 플러그 앤 플레이 아키텍처, 통합 클라우드 데이터 추적 기능 및 항공사의 학습관리시스템과의 호환성을 제공하면 가치 제안과 시장 도달 범위를 확대할 수 있습니다.
   

훈련 유형별로 민간 항공 비행 훈련 시장은 조종사 훈련, 객실 승무원 훈련, 정비 승무원 훈련 및 항공 교통 관제(ATC) 훈련으로 세분화됩니다.
 

• 조종사 훈련 시장은 2024년에 10억 미국 달러로 평가되었으며, 연평균성장률(CAGR) 7.8%로 성장할 전망입니다. 이 시장에서는 역량 기반 훈련 및 평가(CBTA)가 도입되면서 변화가 나타나고 있습니다. Lufthansa Aviation Training의 CBTA 프로그램은 조종사가 실제 상황에 대한 숙련도를 입증하는 능력을 기반으로 하며, 조종사 훈련을 보다 규정에 부합하고 효율적으로 개발할 수 있는 방법을 제공합니다.
   
• 제조업체는 CBTA 체계에 부합하는 시뮬레이션 모듈과 몰입형 교육 플랫폼을 개발하기 위해 항공사 및 규제기관과 어떻게 협력할 수 있는지 파악해야 합니다. 적응성, 시나리오 구성 가능성 및 성과 중심 분석에 중점을 둔 교육 소프트웨어는 항공사의 수용을 이끌어내고 장기적인 기관 간 관계를 구축할 수 있습니다.
   
• 정비 인력 교육 부문은 2024년에 8억 미국 달러 성장한 것으로 추정되며, 연평균성장률(CAGR) 9.5%로 가장 빠른 성장률을 보일 전망입니다. 이러한 성장은 시뮬레이션 기반 VR/AR 정비 교육 도구에 대한 수요 증가에 기인합니다. TRU Simulation + Training과 같은 기업은 안전을 강화하고 정비 인력의 운영 준비도에 부정적인 영향을 미치는 오류를 줄이는 작업 환경을 개발하고 있습니다.
   
• 제조업체는 정비용 AR 오버레이와 실시간 진단 시뮬레이션을 포함한 교육 제품군을 구축하는 데 시간과 노력을 투자해야 합니다. MRO 제공업체 및 기체 OEM과 협력해 디지털 트윈과 절차 기반 콘텐츠를 제작하면 추가적인 수익원을 확보하고 시장 내 고객 고착도를 높일 수 있습니다.
   

플랫폼 유형을 기준으로 민간 항공 비행 교육 시장은 고정익 항공기, 회전익 항공기 및 무인항공기(UAV)로 세분화됩니다.
 

• 고정익 항공기 교육 부문은 2024년 13억 미국 달러 규모로 평가되며, 연평균성장률(CAGR) 7.7%로 가장 빠르게 성장할 전망입니다. 항공사 보유 기단의 확대와 신규 상업용 조종사 자격 취득 요건으로 인해 고정익 항공기 교육 수요가 증가하고 있습니다. 최첨단 시뮬레이터를 갖춘 교육 센터와 자유비행 교육 프로그램에 대한 Delta Air Lines의 지속적인 투자는 고정익 항공기 교육의 중요성을 보여줍니다.
   
• 시뮬레이터 제조업체는 성장을 지속하기 위해 초급 과정부터 고급 형식한정(type rating) 교육 요건 및 모듈에 이르기까지 가능한 한 폭넓은 고정익 항공기 교육 범위를 포괄하는 솔루션을 개발해야 합니다. 효율성을 개선하고 항공사별 교육 핵심성과지표(KPI)를 측정하는 데 사용되는 데이터 분석 플랫폼 및 실시간 역량 평가 모듈과의 솔루션 및 통합 방안을 마련해야 합니다.
   
• UAV 부문은 2024년 기준 10억 미국 달러 규모이며, 연평균성장률(CAGR) 8%로 성장하고 있습니다. 국방, 물류 및 상업용 감시 분야에서 UAV 활용이 증가하면서 전 세계적으로 인증 교육 과정이 더 많이 제공되고 있습니다. FAA를 모델로 한 자격 요건은 UAV 조종사 인증을 위한 건강검진, 인증, 점검 및 교육 모델을 업계 표준으로 정립했습니다.
   
• 제조업체는 제어 환경을 변경할 수 있고 규제 요건을 충족하는 인증 패키지를 제공하는 소형 모듈형 UAV 시뮬레이션 시스템을 개발할 계획을 수립해야 합니다. 드론 서비스 제공업체 및 국방기관과 협력해 교육과정이 해당 기관의 플랫폼과 연계되도록 하면 수요를 높이고 시장 출시 기간을 단축할 수 있습니다.
   

최종 용도를 기준으로 민간 항공 비행 교육 시장은 항공사, 교육 아카데미, 군 및 기타 부문으로 세분화됩니다. 항공사 부문은 35.2%로 가장 높은 시장 점유율을 차지하며, 교육 아카데미 부문은 전망 기간 동안 연평균성장률(CAGR) 8.9%로 가장 빠르게 성장하는 부문입니다.
 

• 항공사 부문은 시장 점유율 35.2%, 연평균성장률(CAGR) 7.8%를 기록했습니다. 조종사 부족 문제에 대응하기 위해 항공사들은 사내 아카데미에 상당한 투자를 진행하고 있습니다. 향후 운항 역량을 확보하기 위해 매년 수백 명의 인력을 교육할 계획인 United Airlines Aviate Academy는 이러한 추세를 가장 잘 보여주는 사례입니다.
   
• 제조업체는 주요 항공사와 독점적 파트너십을 구축해 항공사의 기단 특성 및 교육 프로그램에 부합하는 교육 플랫폼과 시뮬레이션을 공동 설계해야 합니다. 공동 브랜드 가상 환경, 통합 평가 도구 및 수명주기 지원을 제공하면 장기적인 관계와 반복적인 수익원을 강화할 수 있습니다.
   
• 가장 빠르게 확대되고 있는 부문은 연평균성장률(CAGR)이 8.9%에 이르는 교육 아카데미 부문입니다. 숙련된 항공 인력에 대한 수요가 증가하면서 독립 교육기관들은 해외 진출을 확대하고 있습니다. CAE Global Academy와 같은 기관들은 파트너십과 지역별 교육 프로그램을 통해 새로운 지역으로 사업을 확장하고 있습니다.
   
• 제조업체들은 강의실 환경에 적합한 소형 모듈형 시뮬레이터 시스템 제공에 집중해야 합니다. 성장률은 높지만 예산에 민감한 기업의 도입은 일괄 구축형 교육 인프라, 패키지형 소프트웨어 라이선스, 구독 기반 시뮬레이터 이용 모델을 지원함으로써 촉진할 수 있습니다.

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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북미 민간 항공 비행 훈련 시장 규모는 2024년 10억 미국 달러였습니다. 이 시장은 첨단 항공 인프라, 조종사 자격증 취득에 대한 높은 수요, FAA와 Transport Canada 등 관계 당국의 규제 기준에 힘입어 성장하고 있습니다.
 

• 미국은 2024년 시장 규모가 7억6,000만 미국 달러로 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 북미 시장을 주도했습니다. 이는 미국의 광범위한 항공사 네트워크, CAE USA와 FlightSafety International 같은 확립된 교육기관, FAA의 Part 141 및 Part 142 기준에 따른 규제 요건에 일부 기인합니다. FAA 보고서에 따르면 2024년 미국 데이터베이스에는 16만 명이 넘는 유효 학생 조종사가 등록되어 있었으며, 이는 비행 훈련에 대한 상당한 수요를 보여줍니다. 또한 미국은 시뮬레이션 기반 교육 솔루션과 비행 교육기관의 VR/AR 도구 도입 측면에서 북미 시장을 선도하고 있습니다.
   
• 전반적으로 미국의 교육기관들은 차별화를 위해 더욱 광범위한 첨단 시뮬레이션 기술과 인공지능 기반 성능 분석을 도입하고, 이를 차세대 항공기의 특성을 반영한 맞춤형 교육 모듈과 통합해야 합니다. 또한 지역 항공사와의 생도 프로그램을 구축하고 첨단 교육 장비에 대한 FAA 승인을 추진하면 경쟁이 치열한 시장에서 학생들에게 추가적인 신뢰성을 제공할 수 있습니다.
   
• 캐나다의 민간 항공 비행 훈련 시장은 연평균성장률(CAGR) 7%로 꾸준히 성장할 전망입니다. 이러한 성장은 비행 승무원에 대한 Transport Canada의 면허 체계, 이중 언어 항공 교통 관제 및 조종사 교육 수요, 주정부와 연방정부의 항공 교육 투자에 의해 뒷받침되고 있습니다. Canadian Council for Aviation & Aerospace (CCAA)는 국내 수요를 충족하려면 2030년까지 7,300명이 넘는 신규 조종사가 필요할 것으로 밝혔으며, 이는 비행 훈련 수요가 강하다는 점을 보여줍니다.
   
• 캐나다 시장을 목표로 하는 교육기관은 이중 언어 과정 운영, Transport Canada TP 9985 요건 충족, 캐나다 항공 전문대학과의 파트너십 구축에 집중해야 합니다. 또한 고용 개발 자금 지원 협약과 주정부 항공 인센티브를 제공하면 학생 등록과 교육 이수 규모에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
   

유럽 민간 항공 비행 훈련 시장은 2024년 6억 미국 달러 규모를 기록했습니다. 이 시장의 성장은 규제 준수에 대한 높은 수준의 이행, 저비용 비행 교육기관의 지속적인 확대, 여러 EU 회원국의 투자에 따른 신규 시뮬레이터 기반 및 모듈형 프로그램 지원에 의해 촉진되고 있습니다.
 

• 영국은 2024년 시장 규모가 1억 미국 달러에 이르며 유럽 시장을 완전히 주도했습니다.이는 확고히 자리 잡은 훈련 기관의 특성과 영국 CAA의 은행업 관련 지위에 따른 결과입니다. CAA 통계에 따르면 2024년 영국에서 발급 또는 갱신된 조종사 면허는 약 15,000건으로, 상당한 수준의 안정성을 나타냈습니다. 또한 영국 정부는 Aerospace Growth Partnership가 주도하는 항공 훈련 이니셔티브에 유용한 자금을 투자하고 있으며, 브렉시트 이후에는 EASA와 동등한 수준의 체계에 맞춰 항공 훈련 부문을 개혁하고 간소화하려고 노력하고 있습니다.
   
• 영국의 훈련 기관은 경쟁력을 유지하고 국경을 넘나드는 훈련생을 위한 교육을 조정하기 위해 EASA를 준수하는 훈련 프로그램을 제공해야 합니다. 또한 영국의 훈련 기관은 MPL 경로에 충분한 자원을 투입하고, 항공사 생도 프로그램에서 최소한의 수용성을 보장할 수 있도록 관련 프로그램과 과정을 구축해야 합니다. 공항에 위치한 교육 기관 및 항공사 기반 후원 프로그램과 협력하면 인지도를 높이고 더 많은 학생을 확보하는 데 도움이 될 수 있습니다.
   
• 독일 민간항공 비행훈련 시장은 연평균성장률(CAGR) 7.9%의 꾸준하고 긍정적인 성장세를 보일 전망입니다. 독일 항공기 제조 생태계는 Lufthansa Aviation Training의 신규 및 개선 시설에 대한 투자를 포함해 시장 성장을 뒷받침하고 있으며, 지역 항공사와 방위군의 수요도 긍정적으로 작용하고 있습니다. 독일항공협회(BDL)에 따르면 2030년까지 독일에서는 항공 서비스 수요를 충족하기 위해 6,000명 이상의 조종사가 부족할 것으로 예상되며, 이에 따라 훈련 수요가 확대될 전망입니다.
   
• 독일에는 시장 기회가 존재하며, 훈련 기관은 충분한 풀 플라이트 시뮬레이터 용량을 구축하는 데 그치지 않고 항공사를 위한 ATPL(항공운송조종사면허) 경로를 개발하는 데도 역량을 집중해야 합니다. EASA, 대학 및 Clean과 같은 업계 주도 프로그램과 협력하면
   
• Aviation은 기관이 정부 자금 및 재정적 인센티브를 확보하는 데 도움이 될 수 있습니다. 항공사들이 탄소 감축 목표를 달성하기 위해 노력함에 따라 지속가능성 연계 훈련 모듈의 중요성도 커지고 있습니다.
   

아시아 태평양 민간항공 비행훈련 시장 규모는 2024년 8억 미국 달러로 평가됩니다. 시장 성장은 항공기 보유 대수의 빠른 확대, 항공 여객 수의 급증, 아시아 태평양 각국 정부의 항공 훈련 인프라 투자에 의해 영향을 받고 있습니다.
 

• 중국 민간항공 비행훈련 시장은 2024년 시장 규모가 4억 미국 달러에 달해 다른 모든 국가를 앞섰습니다. 중국의 이러한 놀라운 성장은 공격적인 항공사 성장 전략과 조종사 훈련 및 항공 교육 기관 확대에 대한 정부의 강력한 지원에 힘입은 바가 큽니다. 중국민용항공국(CAAC)은 중국이 2040년까지 120,000명 이상의 신규 조종사를 필요로 할 것으로 추정합니다. 또한 CAAC는 현재 중국에 허가를 받은 훈련 학교가 40곳 이상이라고 밝혔으며, 세계 최대 규모의 훈련 기관 중 하나인 중국민용항공비행대학교(CAFUC)도 중국에 위치해 있습니다. 비행훈련은 중국 정부의 국가 제14차 5개년 계획에서 항공 인재 개발을 위한 우선 역량으로도 지정되었습니다.
   
• 훈련 제공업체가 중국에서 성공적으로 경쟁하려면 CAAC와 같은 당국의 기준에 계속 부합하는 것이 필수적입니다. 또한 광동체 및 협동체 기종한정 훈련을 제공하고 현지 시뮬레이터 제조 및 공급업체 시장을 개발해야 합니다. 따라서 대규모 훈련 운영을 위한 훈련 체계를 통합하려면 현지 항공사와 협력하고 공동으로 참여하는 것이 필수적입니다.
   
• 일본의 민간 항공 비행 훈련 시장은 연평균성장률(CAGR) 7.5%로 꾸준히 성장할 전망입니다. 일본에서는 조종사 수요, 고령화된 조종사 인력, 해외 훈련에서 국내 훈련으로의 전환이 시장 성장을 뒷받침할 것으로 예상됩니다. 실제로 일본 민간항공국(JCAB)에 따르면 일본은 2024년에 3,000명 이상의 면허 조종사 부족을 겪었으며, 이에 따라 공공 및 민간 부문 기관 모두 시뮬레이터 기반 훈련 역량을 확대하고 있습니다.
   
• 일본 시장을 공략하기 위해 훈련 기관은 고정익 및 회전익 ATPL 프로그램을 제공하고, JCAB의 지침과 훈련 요건을 준수해야 합니다. 또한 최첨단 조종석에서 제공되는 이중 언어 및 대화형 훈련에 대한 향후 수요를 검토하는 한편, ANA와 JAL처럼 운항 승무원 후보생 경로를 운영하는 항공사와 협력하는 것이 유리합니다. 이러한 항공사들은 연수생 수를 늘릴 가능성이 높습니다.
   
• 한국의 민간 항공 비행 훈련 시장은 2024년 기준 9,000만 미국 달러 규모이며, 조종사 양성을 위한 정부 주도 프로그램, 저비용항공사(LCC) 항공기 보유 규모 확대, 항공 부문 내 훈련 체계 구축에 힘입어 성장하고 있습니다. 또한 대한민국 국토교통부(MOLIT)는 국내 조종사 채용 확대를 위한 주요 조치를 추진하고 있습니다.
   
• 한국 시장의 성장 기회를 효과적으로 확보하려면 훈련 제공업체는 군 조종사의 민간 전환 프로그램에 집중하고, ICAO 및 EASA에 상응하는 교육과정을 제공하며, 서울의 지역 항공 허브를 활용해 시뮬레이터를 배치해야 합니다. 한국항공대학교 및 항공교통교육원과 같은 기관과 협력하는 것도 현지 시장에서의 입지를 강화하는 데 유리합니다.
   

중동 및 아프리카(MEA) 민간 항공 비행 훈련 시장 규모는 2024년 19억 미국 달러로 평가되었습니다. 국가별 항공 전략, 항공사 보유 기단의 현대화 확대, 공공 및 민간 투자로 뒷받침되는 지역 훈련 인프라 확충이 시장 성장을 이끌고 있습니다.
 

• 2024년 사우디아라비아는 1억1,000만 미국 달러 규모의 MEA 민간 항공 비행 훈련 시장에서 가장 큰 비중을 차지했습니다. 이는 비전 2030과 같은 대규모 국가 프로그램, Riyadh Air 출범, 사우디아라비아를 글로벌 항공 허브로 발전시키기 위한 계획에 따른 결과입니다. 예를 들어 민간항공총국(GACA)과 OxfordSaudia Flight Academy는 조종사 및 정비 승무원 훈련의 현지화를 위한 조치를 추진하고 있습니다. GACA는 기단 확대와 허브 개발이라는 비전을 달성하기 위해 사우디아라비아에 2035년까지 15,000명 이상의 신규 조종사가 필요할 것이라고 밝혔습니다.
   
• 사우디아라비아의 훈련 제공업체는 GACA의 표준과 요건에 맞도록 프로그램을 현지화하고, 신규 항공사를 위한 조종사 후보생 인력 파이프라인을 적극적으로 개발하며, 국가 차원의 인력 현지화 계획에 참여해야 합니다. 현지 항공 교육기관과 합작투자를 설립하고 리야드와 제다의 훈련 시설을 전략적으로 확대하는 것이 장기적으로 시장을 공략하고 사우디아라비아 훈련 시장의 다음 단계로 진입하는 핵심 방안이 될 것입니다.
   
• UAE의 민간 항공 비행 훈련 시장은 연평균성장률(CAGR) 5.3%로 꾸준히 성장할 전망입니다. 성장은 주로 주요 글로벌 항공사인 Emirates, Etihad, flydubai의 활발한 사업 활동, Dubai Aviation City 프로젝트, Emirates Flight Training Academy와 같은 세계적 수준의 훈련 시설에 의해 뒷받침되고 있습니다. 국제항공운송협회(IATA)는 UAE가 2040년까지 매년 2억2,000만 명 이상의 항공 승객을 처리할 것으로 전망합니다. 이는 조종사 및 승무원 훈련 전반에 걸쳐 강력한 훈련 수요를 창출할 것입니다.
   
• UAE 시장에서 경쟁력을 확보하려면 모든 교육 기관이 면허 발급을 위한 GCAA(일반민간항공청) 승인을 제공할 수 있어야 하며, 전비행 시뮬레이터 프로그램(Airbus 및 Boeing) 역량을 갖추고 UAE 소재 항공사로부터 형식한정 및 반복훈련 계약에 대한 승인을 받아야 합니다. VR/AR 솔루션에 투자하고 교육 기관과 지역 파트너십을 구축하는 것도 시장 접근성을 높이는 데 도움이 됩니다.
   
• 남아프리카공화국 민간항공 비행훈련 시장은 지역 항공 허브로서의 입지와 오랜 조종사 교육 역사를 바탕으로 2024년 기준 19.3%의 시장 점유율을 차지합니다. 43 Air School과 Cranfield Aviation Training을 비롯해 SACAA의 승인을 받은 여러 기관이 현지 및 아프리카 국가 간 학생 이동을 촉진하고 있습니다. SACAA는 2023년에 발급된 조종사 면허가 전년 대비 12% 증가했다고 보고했으며, 이는 코로나19 기간에 위축되었던 항공 산업이 회복되고 있음을 보여줍니다.
   
• 남아프리카공화국의 기회를 활용하려면 교육 기관은 사하라 이남 아프리카 학생을 주요 대상으로 비용 효율적인 ATPL 프로그램을 제공하고, ICAO 기준을 충족하는 프로그램을 운영하며, 시뮬레이터 용량을 확대할 수 있습니다. 정부는 이 지역의 항공 산업 성장을 촉진하기 위한 계획을 검토하고 있으며, 정부가 승인한 승무원 정비 인증은 잠재적인 학생 교육 기회를 확대하는 데 도움이 될 것입니다.
   

라틴아메리카의 민간항공 비행훈련 시장은 항공 여행 수요, 저비용항공사의 성장, 국제 노선에 필요한 이중언어 조종사 수요를 중심으로 성장하고 있습니다. 브라질과 멕시코 정부는 증가하는 항공기 운용 규모에 대응하기 위해 항공 교육 및 인프라 개발에 투자하고 있습니다.
 

민간항공 비행훈련 시장 점유율

• 상위 5개 기업인 CAE Inc., The Boeing Company, Parker Hannifin Corporation, SKF Group 및 Trelleborg Sealing Solutions는 시장 점유율 합계 45.7%를 차지합니다. 이는 연구개발 역량, 장기 항공우주·방위 계약, 공급망 전반의 통합 역량을 활용하는 기업들로 구성된 중간 수준의 집중 경쟁 구조를 보여줍니다.
   
• CAE Inc.는 전비행 시뮬레이터, VR 기반 훈련 시스템 및 항공 교육용 구축형 훈련 솔루션 분야의 선도적 입지를 바탕으로 시장 점유율 약 23.5%를 차지합니다. CAE's의 글로벌 교육 센터와 주요 항공사 및 방위 기업과의 파트너십·계약은 상업용 및 방위 시장의 Boeing 항공기 운용사를 대상으로 하는 항공 시뮬레이션 및 조종사 훈련 시장에서 CAE Inc.를 중요한 기업으로 자리매김하게 합니다.
   
• The Boeing Company는 항공우주 생태계 전반에 자사의 교육 프로그램, 시뮬레이션 시스템 및 비행훈련 시스템이 통합되어 있어 14.5%의 시장 점유율을 차지합니다. Boeing's Global Services는 고객에게 조종사 훈련과 항공기 시스템 숙지 교육을 제공하며, 가상 시뮬레이션 제품도 제공합니다.
   
• Parker Hannifin은 광범위한 동작 및 제어 기술을 바탕으로 전 세계 상업용 및 군용 항공기 시스템에 폭넓게 통합되는 솔루션을 제공하며 시장 점유율 4.8%를 차지합니다.
   
• SKF Group은 전체 시장 점유율의 3%를 차지하며 시장에서 강력한 입지를 확보하고 있습니다. SKF는 고정밀 베어링 솔루션과 첨단 씰링 기술에 주력합니다. SKF는 OEM 및 유지보수·수리·정비(MRO) 부문 모두에 진출해 있으며, 글로벌 유통망과 예측 정비를 중심으로 발전하는 디지털 기회를 결합함으로써 고객을 유인할 수 있을 것입니다.
   
• Trelleborg Sealing Solutions는 시장 점유율 1.6%를 차지하며 항공우주 유압 및 작동 시스템용 폴리머 기반 씰링 시스템에 주로 집중하고 있습니다.Trelleborg는 인증을 받은 광범위한 경량·내구성 소재와 엔지니어링 맞춤화 역량을 보유하고 있어 차세대 항공기 플랫폼에서 선호되는 공급업체 중 하나입니다. 지속가능성에 대한 초점과 수명주기 비용 절감은 Trelleborg 또한
   

민간 항공 비행 훈련 시장의 주요 기업

시장에 진출한 주요 기업은 다음과 같습니다.
 

• CAE Inc.
• FlightSafety International Inc.
• L3Harris Technologies
• The Boeing Company
• Thales Group
• Frasca International Inc.
• Lufthansa Aviation Training GmbH
• Pan Am Flight Academy
• Skyborne Airline Academy
• Epic Flight Academy
• Phoenix East Aviation
• Revv Aviation
• Del Sol Aviation
• MIL2ATP
• AeroGuard Flight Training Center
• Spartan College of Aeronautics and Technology
• Purdue University Aviation Program
• Aero Cadet
• FLYIT Simulators
• Havelsan
• Indra Sistemas
   
• The Boeing Company와 CAE Inc.는 항공 훈련 및 항공우주 시스템 시장에서 상대적으로 높은 시장 점유율을 보유하고 있어 선도 기업으로 평가됩니다. Boeing은 통합 비행 훈련 및 시뮬레이션 서비스를 확대하고 있는 주요 항공기 제조업체이며, CAE는 세계 최대 규모의 훈련 센터 네트워크와 풀 플라이트 시뮬레이터 네트워크 중 하나를 보유하고 있습니다. 두 기업은 몰입형 훈련 기술, VR 기반 시뮬레이션 기술, AI 기반 조종사 평가 도구 및 관련 소재의 연구개발(R&D)에 지속적으로 상당한 투자를 하고 있으며, 전 세계 항공사 및 방위군과의 전략적 파트너십도 적극적으로 구축하고 있습니다.
   
• The Parker Hannifin Corporation과 SKF Group은 항공우주 및 산업용 작동 시스템, 모션 제어 및 정밀 부품 분야에서 관련 역량을 확대하는 데 주력하는 도전 기업으로 평가됩니다. 두 기업은 유압 시스템과 전기기계 시스템, 예측 유지보수 기술 및 항공기 플랫폼으로의 통합을 가속화하기 위한 파트너십에서 혁신을 추진하는 데 집중하고 있습니다. 이들의 폭넓은 전문성은 비행 훈련 장비 및 부품 공급 생태계에서 더욱 많은 가치를 확보하는 데 기여할 수 있습니다.
   
• Trelleborg Sealing Solutions는 항공우주 분야를 지원하는 첨단 실링 시스템 및 고유한 폴리머 솔루션 관련 독점 제품을 통해 간접적으로 적극 참여하는 추종 기업으로 평가됩니다. 훈련 플랫폼 분야의 주요 기업은 아니지만 비행 시스템을 지원할 수 있으며, 비행 안정성과 성능을 개선함으로써 작동 시스템 및 유압 하위 시스템에 지속적인 신뢰성을 제공할 수 있습니다. Trelleborg Sealing Solutions의 사업 확대는 주로 제품 개선을 위한 점진적 혁신과 OEM 및 MRO 고객의 높은 유지율을 바탕으로 이루어지고 있습니다.
   
• 틈새 기업으로 분류될 수 있는 기업은 이 경우에는 적절하지 않습니다. 목록에 포함된 기업들이 글로벌 항공우주 또는 훈련 생태계에서 중요한 역할을 담당하고 있기 때문입니다. 그러나 지역 시장이나 부품 단위 시장(예: 객실 승무원 훈련 모듈 또는 UAS 운영자를 위한 특정 부품)에서는 전문성이나 표적화된·차별화된 제품 및 서비스에 따라 틈새 분야의 기업으로 분류될 수 있습니다.
   

민간 항공 비행 훈련 산업 뉴스

• 2023년 1월, United Airlines는 Aviate Academy의 첫 조종사 졸업을 기념했으며, 다양성과 포용성을 강조하면서 2030년까지 신규 조종사 5,000명을 양성하는 것을 목표로 하고 있습니다.
   
• 2024년 6월, Lufthansa Aviation Training은 ETH Zurich와 협력하여 몰입형 디지털 시뮬레이션 기능을 활용해 조종사 훈련의 현실감과 안전성을 높이는 VR 기반 비상 대응 훈련 프로그램을 출시했습니다.
   
• 2022년 12월, United Airlines는 신규 Boeing 광동체 항공기를 최대 200대 구매하겠다는 약속을 발표하는 역사적인 행보를 보였으며, 이를 통해 확대되는 항공기 운용 규모에 맞춘 훈련 프로그램의 지속이 가능해졌습니다.
   

민간 항공 비행훈련 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 매출(10억 미국 달러)을 기준으로 2021~2034년의 산업을 심층적으로 다루며, 추정치와 전망을 포함합니다.

시장, 구성요소별

• 하드웨어
• 소프트웨어
• 서비스

시장, 훈련 유형별

• 조종사 훈련
• 객실 승무원 훈련
• 정비 승무원 훈련
• 항공교통관제(ATC) 훈련

시장, 훈련 장치별

• 전 비행 시뮬레이터(FFS)
• 비행훈련장치(FTD)
• 고정식 시뮬레이터(FBS)
• 조종실 절차 훈련기(CPT)
• 가상현실(VR) 훈련기
• 컴퓨터 기반 교육(CBT)

시장, 플랫폼 유형별

• 고정익 항공기
• 회전익 항공기
• 무인항공기(UAV)

시장, 최종 용도별

• 항공사
• 훈련 기관
• 군사 부문
• 기타

위 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다: 

• 북미 
  • 미국
  • 캐나다 
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 스페인
  • 이탈리아
  • 네덜란드 
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 한국 
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나 
• 중동 및 아프리카
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카공화국
  • 아랍에미리트