トラック用メガワット級充電システム市場規模 - 充電電力レベル別、充電場所別、システムコンポーネント別、用途別、最終用途別、成長予測、2025年 - 2034年

トラックメガワット充電システム市場規模

2024年のトラックメガワット充電システムの世界市場規模は94百万ドルと推定されています。この市場は、2025年には1億1660万ドルから2034年には11.5億ドルに成長すると予想されており、複合年率成長率（CAGR）は28.9%であると、Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートによると。

世界中で電動トラックや産業用車両への転換が加速し、メガワット級（MCS）の充電インフラへの需要が高まっています。MCSは大容量バッテリーを迅速に充電できるため、ダウンタイムを短縮し、フリートの効率を向上させ、物流ネットワークを支援します。持続可能性と運用目標を達成するため、MCSは必須の要素となっています。

世界各国の政府は、排出ガスに関する厳格なガイドラインを導入し、クリーンな移動を促進するための補助金を提供しています。重量車両の電動化を促進する政策は、MCSインフラへの投資を促し、フリート運営者や充電ネットワーク開発者に対して、公共の高出力充電ステーションを展開するインセンティブを提供しています。MCSの普及を支援する規制は、地域の脱炭素化要件と各国の気候目標を満たすことで、電動化プロセスを加速させることができます。

高容量バッテリー、液冷コネクタ、電力電子機器の革新により、メガワット級充電が実現可能になりました。これらの改善により、大型電動車両の充電時間が短縮され、システムの安全性が向上し、スマートエネルギー管理ソリューションの統合が強化され、フリート運営者が重量車両フリートに対してMCSを信頼性と効率をもって展開できるようになります。

北米では、長距離輸送用の電動トラックを支援するため、主要な州間貨物回廊沿いにMCSステーションを建設することに焦点を当てています。特定の場所でのブランドステーションの配置は重要ですが、このインフラ投資のアプローチにより、車両のダウンタイムがさらに短縮され、国際物流が加速され、商用運営者が輸送と地域配送を組み合わせるためのネットワーク、フリート、アルゴリズムアプローチが提供され、地域のエネルギーやその他のインフラ需要に対応します。

トラックメガワット充電システム市場のトレンド

MCS市場は、高容量充電器（2-3.75MW）に移行しており、高速道路回廊での長距離貨物輸送を可能にしています。電動トラックのバッテリー容量が増加するにつれ、高速充電は重要になっています。この迅速なプロセスにより、フリートのターンアラウンドが改善され、デポでの時間が短縮され、物流が盛んな地域、特に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域でのMCSの採用が促進されます。

MCSのパラダイムは、長距離旅行を支援するため、デポインフラから高速道路回廊や産業用ターミナルにまで拡大しています。政府、関係者、民間運営者は、電動トラックの地域間移動を迅速に行うことを想定し、戦略的に配置された高速充電MCSステーションに資本を投資しています。これにより、ゼロ排出物流と国境を越えた貨物ネットワークが支援されます。

MCSシステムは、電力電子機器、冷却、エネルギー管理、運営者の安全性、車両とグリッド間の通信に関する高度なソフトウェアを採用しています。これらのスマート充電技術の進歩により、高出力転送のほか、グリッド安定化、予測メンテナンス、リモート監視が可能になります。スマートソリューションの採用により、将来のフリートに対してより信頼性の高い電力転送が提供され、グローバル化された環境で地域の基準を支援することができます。

アジア太平洋地域では、中国、日本、韓国を中心とする3つの市場を主導に、大型トラックの電動化が急速に進んでいます。工業地帯、港湾、主要高速道路沿いに設置されたメガワット級充電（MCS）インフラへの投資により、限られたスペースに数千台のトラックを収容し、フリートの採用を加速させ、アジア太平洋地域を地域の持続可能性目標に沿った最大規模のメガワット級充電（MCS）市場として最も成長の早い地域に位置付けています。

トラックメガワット充電システム市場分析

電力レベル別にみると、トラックメガワット充電システム市場は、エントリーレベルMCS、標準MCS、高容量MCSに分かれています。2-4MWの電力を供給する高容量MCSは市場シェアの23.5%を占め、2034年には3億6390万ドルの収益を生み出すと予測されています。

• エントリーレベルMCSシステム（500kW～1MW）は、高速充電器とフルメガワットインフラの中間に位置し、地域フリートや都市物流向けのコスト効率の高い電動化オプションを提供します。DCシステムよりも充電が速く、電力網への負荷も少ないため、中型トラックや初期の大型トラックアプリケーションに最適です。
  
• 標準MCSシステム（1～2MW）は、性能とコストのバランスが最も良いため、市場で主流の選択肢となっています。これらは、商用トラック運用の規制休止時間（1～6時間以上）に対応する最適な充電オプションであり、フリート間で柔軟に適用できるため、長距離トラックや電動化コリドー戦略の基盤となっています。
  
• 高容量MCS（2～4MW）システムは、長距離トラック、産業用車両、鉱山フリートなど、迅速な充電を必要とする用途向けに設計されています。現在の市場浸透率は他のカテゴリーより低いものの、中型および大型トラックの大規模な電動化への成長ポテンシャルが最も高いです。高容量システム（MCS）の採用は、バッテリー技術の改善、充電グリッド統合、熱管理の向上により、車両のダウンタイムを最小限に抑え、運用生産性を最大化することで促進されています。

用途別にみると、トラックメガワット充電システム市場は、貨物・物流輸送、乗客輸送、産業・建設車両、専用モビリティ装備に分かれています。貨物・物流輸送が2024年に43%のシェアを占め、2025年から2034年までのCAGRは30.1%と予測されています。

• MCSは主に貨物・物流向けに適用され、長距離、地域、最終マイルのフリートの電動化が主な要因となっています。多くの規制措置により、フリートの電動化へのコミットメントが促進され、コリドー充電インフラへの投資が進んでいます。ルートや物流ハブの予測可能性により、世界の主要な産業・流通コリドーでスケーラブルなゼロ排出貨物輸送を支援するインフラの配置が可能になります。
  
• 乗客輸送はモビリティエコシステムの成長分野であり、高出力充電を利用して厳しい運用/採用スケジュールを維持する電気バスやコーチを含みます。この成長は、最近のゼロ排出ガス規制と公共交通の電化への重点化によって支えられています。乗用車は公共道路でデポベース充電を利用することが増えており、長期的にはコリドーチャージの基盤も整備されています。
  
• 公共サービス（例：緊急、防衛、ミッションクリティカル車両）に特化した一時的なモビリティ機器のセグメントも成長しています。規模は小さいものの、公共部門の調達計画に基づく電気化への移行により成長しています。このセグメントは特に信頼性と性能に焦点を当てており、MCSが公共および機関サービスのエネルギー安全な輸送システムを支える役割を強調しています。
  

充電場所に基づいて、トラックメガワット充電システム市場はデポ充電、ハイウェイコリドーチャージ、産業/ターミナル充電に分類されます。デポ充電は2024年に45.6%の市場シェアを占め、2025年から2034年まで28.4%のCAGRで成長すると予測されています。

• デポ充電はMCSの展開において重要な部分であり、フリート運用の集中型で予測可能なエネルギー管理を可能にします。物流センターやデポに設置された場合、デポ充電は夜間充電やスケジュール充電を可能にします。デポ充電はフリート電化にスケーラブルで運用効率が高く、国際物流ネットワーク内の商用フリート電化エコシステムにおける主流の手段です。
  
• ハイウェイコリドーチャージは主要な貨物コリドー沿いの長距離電気トラック運用を可能にします。高頻度のMCS設置はダウンタイムを最小限に抑え、車両の航続距離を延ばすのに役立ちます。公共および民間セクターからの投資により、距離を超えた電化が進み、トラック運転手にアクセス可能で信頼性の高い高出力充電が提供されます。
  
• 産業およびターミナル充電は、港、空港、インターモーダルターミナル周辺で集中する重量車両の充電です。産業およびターミナル充電サイトでは、高容量の集中充電がターミナル物流システムに統合されています。
  

コンポーネントに基づいて、トラックメガワット充電システム市場はコネクタアセンブリ、充電ケーブル、電力電子機器＆ステーションハードウェア、熱管理および安全管理システム、ソフトウェア＆通信モジュールに分類されます。電力電子機器＆ステーションハードウェアは42.6%の市場シェアを占め、2024年には4,000万ドルの価値があります。

• MCSインフラは主に電力電子機器とステーションハードウェアで構成され、ACグリッド電力を安定した高電圧DCエネルギーに変換して車両充電に使用します。このセグメントは、シリコンカーバイド半導体、効率の向上、高度な制御方法などの進歩によって市場の先端を担っており、信頼性、コンパクト性、高性能なメガワット充電を可能にしています。
  
• ソフトウェアおよび通信モジュールはスマートで接続された充電運用を促進します。これらはISO 15118-20および自動車用イーサネット標準をサポートし、相互運用性、スマート負荷制御、車両対グリッド機能を可能にします。さらに、フリート管理システムやその他のグリッドシステムと統合されると、新たな効率、自動化、ダイナミック価格設定機能を実現し、ソフトウェアをデジタル化されたMCSエコシステムの重要なエンナブラーとして位置付けます。
  
• コネクタアセンブリは、MCS充電器と車両の間で安全で高電流の接続を実現します。精密な工学技術と熱監視、ロックシステムの方法論を活用することで、これらのアセンブリは、極端な電気サイクル中でも信頼性を確保できます。エンベロープ材料、エルゴノミクス、安全ロックの製品開発により、耐久性、ユーザーの安全性、商用高出力充電アプリケーションにおける性能の一貫性が向上します。

2024年には、米国のトラックメガワット充電システム市場は地域収益の約87.3%を占め、2024年の収益は25.9百万ドルとなり、2025年から2034年にかけて著しい成長が見込まれています。

• カリフォルニア州は、強力な州のゼロ排出ガス規制とインセンティブによって、MCSの早期導入の拠点となっています。西海岸は、地域の物流ロジスティクスと先進的なインフラにより主導的な地位を占めています。政策と物流回廊の開発における地域間の競争を通じて、商用車両の電動化が強調され、米国におけるMCSの実装の先例が設定されています。
  
• 2025年にSAE J3271が公開され、最小限の電力期待値3.75MW、安全性、通信要件などの標準化された機能を提供するMCSの技術要件が確立されます。これは、MCSの展開を支援し、成長する米国の充電エコシステム内で既存の車両とインフラの運用環境において安全で信頼性のある運用手段を提供するための国家的な調整を支援する上で重要です。
  
• この市場は、Amazon、UPS、FedExなどの大規模なフリート運営者が大量の電気自動車を調達する計画を発表するなど、民間セクターからの大規模な資金調達を受けています。この市場には、サプライチェーン、発展したグリッドインフラ、支援的な規制環境を通じてMCSの展開を迅速に拡大するために必要な多くの要素が含まれています。
  

北米のトラックメガワット充電システム市場は、2024年には31.6%の市場シェアを占め、2034年には3億3570万ドルに達すると予想されています。

• 北米は、2024年の収益が2970万ドルに達すると予想されるMCS市場で最大のシェアを占めています。北米の市場リーダーシップは、NEVIプログラムなどの連邦および州の地域投資、50億ドルのメガワット級充電ネットワークの創設に焦点を当てた商用車両と長距離トラックの電動化を促進するものです。
  
• 連邦および州のMCSおよび電動化政策策定プロセスの協調的なメカニズムは、多くの国に比べて強力な政策エコシステムを生み出しています。カリフォルニア州のAdvanced Clean Cars IIやゼロ排出車両規制、NRELなどの連邦R&D投資および調達プログラムなどの州政策は、商用および産業用フリートアプリケーションにおけるMCSの迅速な採用を促進するためのより強力な地域イノベーション支援メカニズムを生み出しています。
  
• スーパートラックチャージプログラムなどの高速道路回廊におけるインフラ拡張は、アリゾナ州、カリフォルニア州、ユタ州に高出力充電ハブを建設するために6800万ドルの連邦資金を割り当て、2026年までに一部のサイトでマルチメガワット機能を展開する予定です。これらのプロジェクトは、北米全域の長距離物流における信頼性のある電気トラックの開発を支援するための連邦政府の強いコミットメントを示しています。
  

ヨーロッパのトラックメガワット充電システム市場は、2034年には2億6810万ドルに達すると予想されています。この地域は2024年に22.4%の市場シェアを占めています。

• ヨーロッパのMCS市場は、国境を越えた調整とEUレベルの標準化により、統合された充電エコシステムの開発が特徴です。欧州連合のAFIF資金1億1100万ユーロは、重要な回廊沿いに284のMCS充電ステーションを展開することを支援し、公的投資と政策支援が商用車の充電インフラの大規模な開発を推進する役割を確認しています。
  
• Milenceは、TRATON、ダイムラー・トラック、ボルボが主導する合弁事業で、2030年までに1,700の高出力充電ステーションを建設することを目指しています。これらのステーションは高速道路沿い、物流施設、工業地帯に設置され、相互運用性とアクセシビリティを支援し、ヨーロッパの長距離電気輸送エコシステムの基盤を築いています。
  
• ヨーロッパでは、MCSステーションを現実の環境でテストするための一連の検証プロジェクトが開始されています。ドイツのA2高速道路におけるHoLaプロジェクトは、そのようなプロジェクトの一つで、電気トラックの充電性能を検証することを目的としています。これらの試験はABB E-mobilityによって実施され、複数のパートナーが参加し、信頼性のある運用情報を提供しています。この情報は、メガワット級充電のスケーリング、技術的信頼性、そして最終的に広範な商業的採用を推進することになります。
  

ドイツはヨーロッパの成長を牽引し、2024年の地域収益の約33.6%を占めています。ドイツのサプライヤーは、包括的なシステム統合能力と規制遵守の専門知識を通じて、強力なグローバル市場ポジションを維持しています。

• ドイツは、商用車の製造能力と政府の支援により、ヨーロッパのトラック用メガワット充電システム（MCS）市場の710万ドルを占めています。ドイツ政府の目標は、現在展開されている2,400の通常の充電ステーションに並行して、高速道路沿いに1,800のMHS充電ステーションを建設することです。これは、貨物回廊の電化と、国レベルでの電気トラックの採用を支援する明確なコミットメントを示しています。
  
• ドイツのインフラ展開戦略は、構造化されたアプローチと競争入札プロセスに従っています。高い利用率と効率的な展開を求める課題に直面しながら、全国的な展開を目指しています。2024年、ドイツは計画されている350サイトのうち130サイトの契約を締結し、高速道路にMCSを建設しました。このモデルは、規制された運転手の休憩時間内にトラック運転手が信頼性のある充電にアクセスできるようにすることを目的としており、長距離貨物電化の運用面を考慮しています。
  
• ドイツは、統合されたMCSインフラを説明することに熱心です。これは、国の電力網と密接に調整されています。AXIOMの設計と展開は、双方向充電とバッテリーバッファを使用して電力網の安定性を支援する戦略に従っています。高出力での信頼性のある供給を確保し、エネルギーの柔軟性と持続可能性を最大化し、より広範な輸送電化の目標に沿っています。
  

アジア太平洋地域は、トラック用メガワット充電システム市場の27.4%を占め、2024年の収益は2580万ドルです。この地域は、車両製造と充電インフラ生産を包括する統合サプライチェーンを活用し、国際エネルギー機関によると、迅速な展開とコスト最適化が可能です。

• アジア太平洋地域の成長を推進しているのは、迅速な車両電化、堅牢な製造エコシステム、そしてメガワット級充電インフラを迅速かつ低コストで生産・展開できる統合サプライチェーンです。地域内の各国には異なる国家戦略があります。
  
• 中国は現在、大規模な展開を主導しており、他の国々はまだパイロット段階にあります。アジア太平洋地域では、政府主導の電動化イニシアチブ、インセンティブ、プログラムが相互に連携し、地域の電動化を促進し、メガワット級充電（MSC）の市場採用を加速させるインフラを構築しています。これにより、アジア太平洋地域は商用車充電インフラ開発の最も成長が早い地域となっています。
  
• アジア太平洋地域の成長は、主要な自動車およびバッテリー製造業者によって支えられており、彼らはMCS関連技術とプロセスを推進しています。アジア太平洋地域には確立された製造および開発能力があり、充電システムを経済的に生産し輸出できるため、地元の電気自動車インフラの開発が促進され、高出力充電技術におけるグローバル市場の影響力とイノベーションが高まっています。
  

2024年の中国のトラックメガワット充電システム市場は、10.2億米ドルの市場収益を占めると推定されており、2025年から2034年までの間に大幅で有望な成長が見込まれています。

• 中国政府は、オフピークスケジューリングによる電力網への配慮を可能にするため、都市および高速道路の充電ネットワークの開発を支援しており、これは普遍的な充電ネットワークの構築の一環です。これらの政策は、国のエネルギー消費の管理を強化し、MCSへの完全なアクセスを可能にしています。これらのイニシアチブは、中国が調整された大規模な電気自動車充電インフラの実行におけるファーストムーバーアドバンテージをさらに確立しています。
  
• BYDのSuper-eプラットフォームは、中国のMCS技術における画期的な進歩であり、1MWの充電と5分で400kmの充電を実現しています。4,000の充電ステーションを計画しているBYDのSuper-eプラットフォームは、歴史上最大のMCSインフライニシアチブであり、重量車両の超高速電動化を推進しています。
  
• CATLとBYDが主導する中国のバッテリー開発は、超高速充電設計を通じてMCS互換性を支える先進的なバッテリー開発を育成しています。車両、バッテリー、インフラのイノベーションの統合により、中国は技術リーダーシップにおいて競争優位性を確保し、MCSの認知度をグローバル市場に広げています。
  

2024年のラテンアメリカは市場の8.6%を占めています。この地域はまだ初期段階にあり、都市化、空気質改善イニシアチブ、クリーン交通インフラを促進する政府の支援プログラムによって成長が推進されています。

• ブラジルとメキシコは、ラテンアメリカのトラックメガワット充電システム市場でリーダーシップを発揮しています。ブラジルは3,800台の充電器を保有し、2025年までに10,000台、2035年までに150,000台を目指しており、予想される300万台の電気自動車（EV）をサポートする計画です。インフラ拡大プログラムを中心とした国家政策は、この加速したEV採用と充電アクセスを達成するための戦略の重要な部分を形成しています。
  
• メキシコは2,089台の公共充電器で2位にランクされています。彼らは国家的な能力計画の一環として充電ネットワークを実装しており、2041年までに約38,000台の充電器を設置することを目指しています。これはEVの急速な採用を支援するためです。国営電力会社CFEは、パイロットプログラムやエベルゴなどの民間投資を通じて成長を支援しています。ラテンアメリカ地域全体で充電ネットワークの拡大に向けた公私協力の戦略的アプローチを示すことで、充電ネットワークの拡大がますます公私協力に向かっていることを示しています。
  
• 地域のMCS市場の展開には、弱い電力インフラや複雑な規制環境などの多くの課題があり、これらが展開を遅らせています。
  

MEA地域のトラックメガワット充電システム市場は、2025年から2034年までのCAGRで24.7%の成長が見込まれ、2024年には約10%の市場シェアを占めています。

• UAEは、電気トラックフリート向けの最初の集中型1MW充電インフラを備え、さまざまな運営者に対応する地域の先駆けです。複数車両のデポインストールにより、UAEの2050年ネットゼロビジョンを取り入れた地域の取り組みが、持続可能な輸送システムへの投資という地域全体のトレンドを先導しています。
  
• 経済多角化と持続可能性を推進する政府プログラムが、地域市場の発展を促進しています。UAEの物流ハブとしての役割と、港湾の自動化および電化への投資規模は、MCSを物流、海運、大型輸送アプリケーションに展開する競争力のある地域にしています。
  
• 政府の強力な資金提供と確立された物流ハブが、高出力充電インフラの拡大を支えています。港湾や鉱山、政府フリートからの集中需要により、MCSの採用が増加し、地域のクリーン輸送への戦略的なコミットメントがさらに強化され、MCSシステムが産業および物流活動に統合されることが期待されています。
  

トラックメガワット充電システム市場シェア

• トラックメガワット充電システム業界のトップ7社は、ABB E-mobility、Kempower、Siemens Smart Infrastructure、Stäubli Electrical Connectors、Cavotec、Huber+Suhner、Power Electronicsで、2024年には市場の約72.8%を占めています。
  
• ABB E-mobilityは2024年に17%のシェアを占め、電力電子および自動化の長年の経験を活かし、トラックメガワット充電システム（MCS）市場のリーダーとしての地位を確立しています。グローバルな展開と700kW MAN eTruckのデモンストレーション、グリッド統合サービスのポートフォリオを提供する経験により、世界中の商用車フリート向けのパフォーマンス指向型でスケーラブルな充電インフラのリーダーとしての地位をさらに強化しています。
  
• Kempowerは、モジュラーでダイナミックな充電システムを開発し、スケーラブルなソリューションのビジョンを実現するための効率的な充電を保証することで、リーダーシップを確立しています。2024年にスウェーデンへの納入を予定しており、電気自動車メーカー（OEM）との協力により、商用車向けの革新的なソリューションに貢献し、大規模なMCSインフラを効果的に実装できることを示しています。
  
• Siemens smart infrastructureは、電力分配、自動化、グリッドソリューションの長年の経験に基づき、MCS市場で第3位のプレイヤーとして15%のシェアを占めています。Siemensは、ハードウェア、エネルギー管理、デジタルサービスを含むMCSの統合システムと協力しており、これはメガワット規模の充電インフラの技術的および運用上の課題を克服するための実践を支援し、Siemensを世界的に確立させています。
  
• Stäubli 電気コネクタは、高電流電気コネクタおよび自動取り扱い技術の経験を背景に、市場の7%のシェアを占めています。産業用自動化の豊富な経験を活かし、大型車両および商用車両の世界的なメガワット級充電に適した安全で耐久性のある効率的なコネクタシステムを設計しています。
  
• Cavotecは、最先端の自動接続システムと産業用電力分配を採用しています。AGV充電および港湾電化の背景を活かし、自動化が効率と安全性を向上させ、商用車両のフリートアップタイムを確保するためのデポとターミナル充電システムにおいて競争優位性を持っています。
  

トラックメガワット充電システム市場の主要企業

トラックメガワット充電システム業界で活動する主要企業は以下の通りです。

• ABB E-mobility
• Autel Energy
• bp pulse
• Cavotec
• Huber+Suhner
• Kempower
• Milence
• Power Electronics
• Siemens Smart Infrastructure
• Stäubli Electrical Connectors
  
  
• ABB E-mobilityは、数十年にわたる電力電子および自動化の専門知識に基づく統合ハードウェア、ソフトウェア、サービスを提供することで、MCSセグメントにおいて支配的な地位を占めています。ABBの重電化におけるリーダーシップは、700kWのMAN eTruckデモンストレーションや世界中のサービスネットワークを通じて証明されており、さまざまな商用車両アプリケーションに対応したメガワット級充電システムの展開を可能にしています。
  
• Kempowerは、リアルタイムで電力レベルを最適化できるモジュラー動的充電システムで市場において強い地位を占めています。そのアプローチにより、グリッド効率と運用柔軟性が向上しています。スウェーデンにおける大規模な充電システムの展開や主要OEMとのパートナーシップは、ポートフォリオ内の品質と技術革新を証明しており、新たに台頭する商用車両のニーズにも対応しています。
  
• Power Electronicsは、EV充電を可能にする電力変換およびグリッド統合型ストレージシステムの専門家です。提供するシステムは、グリッド安定性や電力品質に関するさまざまな問題を解決し、グリッドが制限されている場合でも安全なメガワット級運用を確保します。そのソリューションにより、充電パラメータの改善、電力フローの向上、高需要充電時の電圧低下によるインフラの問題の軽減が可能になります。
  
• Milenceは、TRATON、ダイムラー・トラック、ボルボ・グループによって設立された新しい合弁事業であり、複数の電気自動車メーカー間の充電インフラ開発におけるOEM間の協力を示しています。2030年までにヨーロッパ全域に1,700基の高出力充電ステーションを展開するという発表は、車両製造と充電展開の整合性を示しています。このパートナーシップにより、信頼性の高い電気フリートが実現し、ヨーロッパにおける商用車両の電動化が加速するでしょう。
  

トラックメガワット充電システム業界の最新ニュース

• 2025年1月、CharINコンソーシアムは、MCSシステムの相互運用性を証明するテストプログラムの成功を宣言しました。このテストは、さまざまな車両および充電器メーカー、およびさまざまなOEM間でMCSシステムの相互運用性を証明する最高レベルの相互運用性および互換性テストが行われました。CharIN Globalは、さまざまなサプライヤーが提供するMCSシステムがすべてのOEMが製造した車両を充電できることを確認し、支持しました。これは、メガワット充電システムの普及における重要な障壁を解決するものです。
  
• 2024年12月、Kempowerはスウェーデンで最初の商用MCS設置を実施したと発表しました。EMEA地域におけるMCS展開の歴史的なマイルストーンと位置付けられ、このMCS設置は地域の主要貨物回廊における大型電気自動車の運用を支援し、メガワット級の充電商用アプリケーションが現実の運用で機能することを証明しました。
  
• 2024年11月、欧州委員会はAFIF内に新たに1億5000万ユーロの資金を設け、TEN-T回廊沿いのMCSインフラ開発を支援すると発表しました。この資金は15の欧州諸国に400の追加MCS充電ポイントを設置し、国境を越えたMCS充電ネットワークの加速を促進することを目的としています。
  
• 2024年10月、BYDは中国におけるSuper-eプラットフォーム充電ネットワークの拡大を発表し、2026年までに4,000MWの充電器を導入する計画です。これは世界最大のMCSインフラ開発への単一のコミットメントであり、中国を商用車の電動化におけるリーダーとして認識させるものです。
  
• 2024年9月、ABB E-mobilityはハンノーバーで開催されたIAA Transportation展示会で、メルセデス・ベンツのeActrosトラックと共に1.2MWの充電ソリューションを披露しました。このデモンストレーションは、NRDCから認定された公にテストされたMCSの最高出力レベルを示し、商用車向けの超高出力充電が技術的に可能であることを証明しました。
  
• 2024年8月、Siemens Smart InfrastructureはElectrify Americaと提携し、アメリカの主要貨物回廊沿いにMCS充電インフラを構築すると発表しました。この提携は、MCS充電を既存の高速充電ソリューションと統合し、商用車および乗用車の両方に対応した完全な充電エコシステムを構築することを目的としています。
  
• 2024年7月、Milenceはオランダに最初のMCS充電ステーションを開設し、1.44MWの充電容量を備えたソリューションを提供しました。このステーションは、会社の将来のヨーロッパネットワークのプロトタイプとして機能し、MCSインフラとともに再生可能エネルギー源を活用した高度なエネルギー管理システムを備えています。
  

トラック用メガワット充電システム市場調査レポートには、2021年から2034年までの収益（百万ドル）および数量（単位）に関する推定値と予測値を含む、業界の詳細な分析が含まれています。

市場、電力レベル別

• エントリーレベルMCS
• 標準MCS
• 高容量MCS    

市場、充電場所別

• デポ充電
• 高速道路回廊充電
• 工業/ターミナル充電

市場、システムコンポーネント別

• コネクタアセンブリ
• 充電ケーブル
• 電力電子機器およびステーションハードウェア
• 熱管理および安全管理システム
• ソフトウェアおよび通信モジュール     

市場、用途別

• 貨物および物流輸送
• 乗客輸送
• 工業および建設車両
• 専用モビリティ装置

市場、最終用途別

• フリートオペレーター
• 充電インフラ提供者
• 車両OEM
• エネルギーユーティリティおよびグリッドオペレーター

上記の情報は、以下の地域および国に提供されます：

• 北米
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
  • オランダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア・ニュージーランド
  • シンガポール
  • タイ
  • ベトナム
  • 韓国
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン 
• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE