電気自動車用パワーセミコンダクタ市場 - 成分タイプ別、材料タイプ別、用途別、最終用途別、販売チャネル別、成長予測（2025年～2034年）

EV用パワーセミコン市場規模

2024年のEV用パワーセミコンの世界市場規模は79億ドルに達しました。この市場は、2025年には98億ドルから2030年には282億ドル、2034年には682億ドルに成長すると予測されており、2025年から2034年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）24.1%で成長すると、Global Market Insights Inc.は報告しています。

• 急速に拡大する世界のパワーセミコン市場は、電気自動車（EV）の台数増加と、EVセミコン技術の進歩に向けた共同協力の増加によって特に影響を受けています。
  
• 電気自動車（EV）の世界的な普及拡大は、パワーセミコン市場成長の主要な要因の一つです。EV市場の拡大に伴い、バッテリー管理、充電システム、車両全体の性能を制御する高効率パワーエレクトロニクスの需要が増加しています。国際エネルギー機関（IEA）の推計によると、2025年には電気自動車の販売台数が2000万台を超え、世界市場の25%以上を占めると予想されています。さらに、2025年第1四半期の世界の電気自動車販売台数は前年比35%増加しました。この傾向は、パワーセミコンが次世代EVシステムの効率向上、エネルギー損失の削減、信頼性向上に重要な役割を果たしていることを示しています。
  
• 一方、さまざまな技術企業とセミコンメーカーは、新世代EV技術の開発と導入を促進するために戦略的な提携を結んでいます。例えば、2025年6月、タタグループとインフィニオン・テクノロジーズは、インド市場向けのEVソリューションの開発と実装に関する覚書（MoU）に署名しました。これは、すべての車種とクラスにわたるもので、このような提携がイノベーションの促進、サプライチェーンネットワークの強化、EV市場におけるセミコン技術の導入加速に重要な役割を果たしていることを示しています。
  
• 2024年、アジア太平洋地域はEV用パワーセミコン市場の34.4%を占めていました。この地域は、急速な電化、政府のイニシアチブ、主要な自動車メーカーの活動により、引き続き成長しています。成長は主に、インド、中国、東南アジア諸国などの新興経済国によって牽引されています。IBEFによると、インドのEV市場は2029年までに年平均成長率（CAGR）28.52%で83.2億ドルに達すると予測されています。2025年のタタグループとインフィニオン・テクノロジーズの提携は、パートナーシップがイノベーションを促進し、次世代EVシステムへのセミコン統合の速度を高めていることをさらに示しています。
  

EV用パワーセミコン市場のトレンド

• 電気自動車におけるエネルギー効率の向上と急速充電の需要は、SiC（シリコンカーバイド）やGaN（ガリウム窒化物）などの次世代パワーセミコンの開発を促進しています。これらのセミコン素材は、高い熱性能、コンパクトなサイズ、低いスイッチング損失により、EVの効率と航続距離を向上させます。ワイドバンドギャップセミコン市場は、特に高級EVや電気自動車の高度な充電システムにおいて、2025年から2031年にかけて繁栄すると予想されています。
  
• 自動車OEM（オリジナルメーカー）は、EVアーキテクチャ内での性能、信頼性、スペースを最適化するために、パワーモジュールを統合し、熱管理の改善、電力配線の簡素化、全体的なパワーデンシティの向上を図っています。アジア太平洋地域、北米、ヨーロッパなどの地域でEV生産が増加するにつれ、2025年から2032年にかけて統合パワーモジュールの需要が大幅に増加すると予想されています。
  
• 車両対グリッド（V2G）および双方向充電アプリケーションの成長により、電力半導体技術に新たな発展の可能性が生まれています。これらの技術は、双方向の電力フローを制御するための効果的な半導体に依存しており、電気自動車のバッテリーを分散型エネルギー資源として機能させることができます。このトレンドは、電力網の安定性と再生可能エネルギーの統合を強化し、同時に消費者にとっての電気自動車の価値提案を向上させます。V2Gシステムに特化した電力半導体の使用量は、2026年から2032年にかけて増加すると予想されており、特に大胆な脱炭素化とエネルギー転換目標を目指す先進市場で顕著です。
  
• 高温、電圧変動、振動などの課題により、EV用の信頼性の高く長寿命の電力半導体への需要が増加しています。システムの信頼性と安全性を向上させるため、メーカーは高度なパッケージングと熱管理を備えた頑丈な半導体設計に注力しています。これは、商用EVフリート、物流車両、公共交通機関などのアプリケーションにおいて特に重要です。2025年から2030年にかけて、過酷な運用環境で大規模に採用されるEVに向けて、頑丈な半導体への需要が着実に成長すると予想されています。
  

EV用電力半導体市場分析

材料タイプ別にみると、EV用電力半導体市場はシリコン（Si）、シリコンカーバイド（SiC）、ガリウム窒化物（GaN）に分かれています。

• シリコンカーバイド（SiC）セグメントは2024年に市場シェアの33.2%を占めています。EV電力半導体市場では、SiCデバイスの採用が増加しており、その高いスイッチング効率と熱伝導性、および高速充電をサポートする能力が背景にあります。主要なOEMは、システムレベルでの効率を高めるため、SiC MOSFETをトラクションインバータや高速充電器に組み込み始めています。
  
• コストを削減するため、メーカーはSiCウェハーの生産を拡大し、垂直統合を推進すべきです。特定のEV設計に対応したカスタムモジュールの性能を向上させるため、OEMとの提携が重要です。
  
• ガリウム窒化物（GaN）市場は、予測期間2025年から2034年にかけてCAGR 24.6%で成長すると予想されています。GaN半導体は、オンボード充電器やDC-DCコンバータなど、高周波EVアプリケーションで利用が増加しています。その小型化と高効率により、軽量でコンパクトなパワーモジュールの開発が可能となり、自動車業界で求められるエネルギー密度の高いコンパクトなシステムの需要に応えることができます。
  
• メーカーは、自動車用GaNデバイスの信頼性と耐久性を向上させるため、先進的なR&Dと堅牢なパッケージングオプションの開発に注力すべきです。EV充電器メーカーとの協業により、GaN技術の次世代高速充電EVパワーシステムや高効率システムへの統合が加速されます。
  

コンポーネントタイプ別にみると、EV用電力半導体市場はMOSFET、IGBT、ダイオード、パワーIC、サイリスタ、その他に分類されています。

• MOSFETセグメントは、2034年までに203億ドルに達すると予測されています。電気自動車（EV）におけるパワーMOSFETの需要は、オンボードチャージャー、DC-DCコンバーター、補助システムなどの低～中出力アプリケーションにおけるパワーMOSFETの効率性により、継続的に増加しています。EVシステムの需要に応えるため、EVにおけるパワーMOSFETの需要増加により、メーカーは電圧および熱耐性の向上に注力しています。
  
• メーカーは、RDS(on)値の低い高度なMOSFETアーキテクチャと高い熱効率を開発すべきです。また、コンパクトで高効率なEVパワートレインの開発のために、MOSFETをSiC技術と統合することも必要です。
  
• IGBTセグメントは、予測期間2025～2034年にCAGR25%で成長すると予測されています。絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（IGBT）は、トラクションインバーターやパワーモジュールなどの高電圧EVアプリケーションにおいて最も好まれる選択肢です。SiC技術の進歩に伴い、シリコンベースのIGBTをワイドバンドギャップ代替品に置き換えることは、効率と性能の期待が高まる中で徐々に行われるでしょう。
  
• メーカーは、IGBTとSiC技術を組み合わせたハイブリッドモジュールの開発に注力し、自動車メーカーの移行を容易にすべきです。
  

用途別では、EV用パワーセミコン市場は、トラクションインバータシステム、オンボードチャージャー（OBC）、DC-DCコンバーター、電気駆動モーター、バッテリーマネジメントシステム（BMS）、その他に分類されます。

• トラクションインバータシステム市場は、2034年までに188億ドルに達すると予測されています。トラクションインバーターは、SiCおよび次世代IGBTモジュールを使用した高効率設計に移行し、駆動系の性能とエネルギー変換効率を向上させています。800V車両プラットフォームへの移行により、高電圧パワーセミコンの需要が増加し、より大きな柔軟性が得られます。
  
• 400Vおよび800Vプラットフォームと互換性のあるスケーラブルなインバータソリューションの開発は基本です。OEMとの統合インバーターモーターシステムに関するパートナーシップを通じて、市場と価値提案を向上させることができます。
  
• オンボードチャージャー（OBC）セグメントは、予測期間2025～2034年にCAGR26.8%で成長すると予測されています。OBCセグメントは、SiCおよびGaNの統合により、効率的で高速な車両充電を実現する技術の顕著な進歩を示しています。さらに、オンボードチャージャーの継続的な小型化により、車両の航続距離とチャージャーの性能が向上しています。
  
• メーカーは、ワイドバンドギャップ材料を使用した革新的な高出力密度OBCモジュールを開発すべきです。また、さまざまなEVモデルにわたる柔軟な統合を可能にするため、モジュラーアーキテクチャと熱設計の最適化に注力すべきです。
  

• 米国は、EV用パワーセミコン市場を支配し、2024年には19億ドルを占めています。2024年9月、セミコンダクターに特化したスタートアップのNoMIS Powerは、EV充電パワーモジュールの開発を継続するために、米国エネルギー省から約207,000ドルの資金を調達しました。このような投資は、EVインフラの強化に向けた国の取り組みを示しています。
  
• パワーセミコンメーカーは、特に高効率のSiCおよびGaNベースデバイスの開発に焦点を当てた米国のEV充電インフラの進歩に沿って、引き続き取り組む必要があります。Collaborating with American startups and OEMs will be crucial to upscale innovation while simultaneously reducing costs and addressing the performance requirements of fast-charging and high-voltage power electronics used in thermal management and power systems.
  
• Canada is anticipated to grow at a 22.1% CAGR during the forecast period 2025 – 2034, bolstered by EV adoption, clean energy policies, and growing charging infrastructure. The country's focus on sustainability and electrification is generating opportunities for semiconductor suppliers to cater both passenger and commercial EV fleets.
  
• Power semiconductor manufacturers should promote cutting edge wide-bandgap technologies tailored for Canada's EV market, especially for use in harsh weather and rough terrains.
  

Europe accounted for 21.3% of the global power semiconductors for EVs market in 2024. Europe is a major market for power semiconductors in EVs, driven by strict emission rules, government incentives, and rapid charging infrastructure rollout. Due to the EU’s Green Deal and the goal of climate neutrality by 2050, automakers are increasingly turning to advanced silicon carbide (SiC) and gallium nitride (GaN) technologies to improve the efficiency, performance, and range of electric vehicle (EV) fleets.

• Germany is anticipated to grow at a 25.2% CAGR during the forecast period 2025 - 2034. Germany is a key market for power semiconductors. Automotive manufacturers are expanding their production of electric vehicles and concentrating on incorporating Silicon Carbide and Gallium Nitride technologies for enhanced efficiency and charging capabilities. The demand for reliable and cutting-edge semiconductor technologies will significantly increase due to Germany's goal of having 15 million electric vehicles on the road by 2030.
  
• Power semiconductor manufacturers should indulge into partnerships with German OEMs and Tier-1 suppliers and provide tailored wide-bandgap solutions that meet criteria on performance, cost, and reliability to secure positive positioning in the rapidly growing EV ecosystem in Germany.
  
• UK's power semiconductors for EVs market is anticipated to grow at a 24.2% CAGR during the forecast period. The United Kingdom is prioritizing the growth of the semiconductor industry owing to the upcoming 2035 prohibition of sales on petrol and diesel vehicles. The shift is facilitating the use of semiconductors in inverters, on-board chargers and battery systems. The efforts to strengthen the domestic electric-vehicle supply chain also contributes to the integration of the latest semiconductor technologies into the future mobility solutions.
  
• Power semiconductor manufacturers should focus on providing high efficiency devices modified to the UK market and collaborate with local initiatives to build resilient electric-vehicle semiconductor supply chains that are consistent with government-directed electrification goals.
  

Asia-Pacific held a share of 34.4% in the global power semiconductors for EVs market and is the fastest-growing region with a 25.5% CAGR during the forecast period. The Asia-Pacific region is becoming the fastest growing market of power semiconductors in electric vehicles, supported by governmental subsidies, a high rate of adoption of electric vehicles, and a rising number of charging stations. Countries like China, Japan, and India are also making huge investments in local production and innovation, which are driving demand of the high-performance SiC and GaN solutions to boost efficiency, range, and affordability.

• The power semiconductors for EVs market in China is anticipated to reach USD 10.8 billion by the year 2034. In September 2025, China introduced the MG4 Anxin Edition.この車両は、半固体電池を搭載した最初の大量生産型電気自動車であり、価格は15,000米ドル未満です。70kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は537kmです。この車両は、性能を最大化し、バッテリーの航続距離を延長する高性能半導体の需要の高まりを示しており、中国が合理的な価格の中国製電気自動車の開発においてリーダーシップを発揮していることを強調しています。
  
• パワーセミコンダクターメーカーは、中国のEVブームを活用し、競争力のある価格で高密度のセミコンダクターソリューションを提供する必要があります。これらのソリューションは、エントリーレベルのEV向けに設計され、中国のOEMと提携して、広範な電動化と次世代バッテリーの革新を促進する必要があります。
  
• 2024年、日本のEV用パワーセミコンダクタ市場は4億1,560万ドルの規模でした。日本は、R&Dへの堅実な投資によってEVの普及を促進しています。自動車業界の大多数は、トラクションインバータとオンボードチャージャーにワイドバンドギャップ半導体を組み込み、戦略的な性能目標を達成しています。技術企業とOEMの提携、および政府の補助金が、日本をEV技術セミコンダクタの先駆者としての地位を強化しています。
  
• パワーセミコンダクターメーカーは、日本のOEMに焦点を当てるべきです。耐久性、効率、コンパクトさに焦点を当てた高信頼性ソリューションを提供し、日本の品質基準を満たす必要があります。
  
• 2024年、インドのEV用パワーセミコンダクタ市場は、予測期間中に年平均成長率27.2%以上で成長すると予想されています。インドの電気自動車市場は、FAME-IIなどの政府プログラムや、二輪車、乗用車、商用車の消費者採用の増加により急速に拡大しています。経済的な価格のEVの需要により、効率的で耐久性があり、価格競争力のあるセミコンダクターソリューションの需要が高まっています。充電インフラの開発と、国内外の自動車メーカーの投資が、インドのセミコンダクタ産業にさらなる成長機会を提供しています。
  
• パワーセミコンダクターメーカーは、価格感度の高いインドのEV市場向けに、経済的でエネルギー効率の高いデバイスを開発する必要があります。また、国内OEMと提携し、二輪車、フリート、乗用EVセグメントを横断するスケーラブルなソリューションを実現する必要があります。
  

ラテンアメリカは2024年に9.8%の市場シェアを占め、予測期間中に年平均成長率21.8%で成長すると予想されています。ラテンアメリカでは、ブラジルとメキシコを中心に徐々にEVが普及しています。インフラの成長、クリーンエネルギーの統合、政府のインセンティブが、公共交通機関とフリート車両向けのパワーセミコンダクタの需要を生み出しています。

2024年、中東・アフリカ地域は6.8%のシェアを占め、2025年から2034年の予測期間中に年平均成長率17.9%で成長すると予想されています。MEA地域では、クリーンエネルギーとスマートシティのイニシアチブによりEVが普及しています。地域のEVアプリケーションにおける効率的なパワーセミコンダクタの需要は、充電ネットワークの拡大と再生可能エネルギーの統合によって推進されています。

• 2024年、サウジアラビアは24.7%の市場シェアを占めました。ビジョン2030の下、サウジアラビアは電気自動車の採用を増やし、必要なインフラへの投資と自動車メーカーとの協力を強化しています。これは、充電、トラクション、バッテリーシステム向けのセミコンダクタの需要に影響を与えています。
  
• パワーセミコンダクターメーカーは、サウジアラビアのOEMやインフラ企業と提携し、国の電動化目標に沿った効率的なソリューションを提供する必要があります。
  
• 南アフリカのEV用パワーセミコンダクタ市場は、予測期間中に年平均成長率15.7%で成長すると予想されています。再生可能エネルギーの統合が強化され、排出ガス削減プログラムが実施されることで、南アフリカにおけるEVの普及が促進されています。サポートインフラの登場により、EV充電器と商用フリートの需要が増加しています。
  
• 乗用車およびフリート電気自動車の採用を強化するため、パワーセミコンメーカーは、コスト効果の高く、高品質なセミコンを製造するために、地元の流通業者と協力すべきです。
  
• 2024年、UAEは市場の30.7%を占めました。UAEは、地域のハブとして機能するため、電気自動車とクリーンエネルギーの強固なインフラを構築することに注力しています。EV充電器、フリート管理システム、スマートシティプロジェクトの急速な発展は、セミコンへの強い需要を生み出す戦略的な政府政策によるものです。
  
• パワーセミコンメーカーは、高性能EV向けにSiCおよびGaNデバイスを促進し、UAEの持続可能性を重視した取り組みと連携させるべきです。
  

EV用パワーセミコン市場シェア

EV用パワーセミコン産業の主要プレイヤーは、Infineon Technologies AG、Onsemi、STMicroelectronics N.V.、Wolfspeed、Inc.、Microchip Technology Inc.です。これらの企業は、2024年に市場の45.7%以上を占めています。

• Infineon Technologies AGは、2024年にEV用パワーセミコン市場で14.7%のシェアを占め、EV用パワーセミコン市場をリードしています。Infineon Technologies AGは、セミコンと高度なパワーセミコンの製造におけるグローバル市場リーダーです。同社は、シリコン（Si）、シリコンカーバイド（SiC）、ガリウム窒化物（GaN）技術を使用して、電気自動車（EV）の効率、バッテリー管理、充電インフラを向上させることに焦点を当てています。戦略的な提携と広範なR&D投資により、市場ポジションが強化されています。
  
• Onsemiは、2024年に市場シェアの10.8%を占めています。Onsemiは、電気自動車向けに設計されたパワーセミコンの製造能力を拡大し、シリコンカーバイドMOSFET、IGBT、パワー統合モジュールを含めています。そのパワーセミコンは、さまざまなシステムのエネルギー効率、熱管理、全体的な信頼性を向上させます。同社は、自動車OEMとの戦略的パートナーシップと合弁事業を維持しています。
  
• Microchip Technologyは、2024年に市場シェアの8.3%を占めています。Microchip Technologyは、高電圧MOSFET、SiCデバイス、パワー管理IC、EV用パワーセミコンソリューションを提供しています。Microchip Technology製品は、EVアプリケーションのエネルギー効率、システム熱特性、信頼性を向上させます。同社の自動車OEMおよびサプライヤーとの関係が、拡大するパワーセミコン市場における地位を確立するのに役立っています。
  
• STMicroelectronicsは、2024年に市場シェアの9.2%を占めています。STMicroelectronicsは、SiCデバイス、IGBT、パワーモジュールを含むEV用パワーセミコンの完全なラインナップを設計および提供しています。自動車メーカーとの継続的なイノベーションと提携により、STMicroelectronicsはEVグローバルパワーセミコン市場の相当なシェアを確保しています。
  
• Wolfspeedは、2024年に市場シェアの2.7%を占めています。Wolfspeedは、SiCセミコンの生産に優れており、EV向けの高効率パワーデバイスを提供しています。提供されるデバイスは、バッテリー効率を大幅に向上させ、エネルギー損失を最小限に抑え、充電時間を短縮します。
  

EV用パワーセミコン市場企業

EV用パワーセミコン産業で活動している主要企業は以下の通りです：

• Infineon Technologies AG
• STMicroelectronics N.V.
• Onsemi
• Microchip Technology Inc.
• 三菱電機株式会社
• Wolfspeed、Inc.
• ローム株式会社
• ルネサスエレクトロニクス株式会社
• リトルフーズ、Inc.
• 富士電機株式会社
  

• インフィニオン・テクノロジーズAG、オン・セミコンダクター、STマイクロエレクトロニクスN.V.、ウルフスピード・インク、マイクロチップ・テクノロジー・インクは、電気自動車用パワーセミコンダクター市場のリーダーとみなされています。主要な競争優位性には、大規模なR&Dへの投資、SiCおよびGaN技術を使用した製品の幅広いラインナップ、自動車OEMとの長年の関係、世界的なサプライチェーンが含まれます。持続的な高容量生産能力とOEMとの密接な関係により、これらの企業は市場におけるリーディングポジションを維持しています。
  
• 三菱電機株式会社、ローム株式会社、ルネサスエレクトロニクス株式会社、富士電機株式会社、東芝エレクトロニクスデバイス＆ストレージ株式会社は、チャレンジャーに分類されます。これらの企業は特定のEVアプリケーションに焦点を当て、価格競争力と地域市場の浸透力で競争しています。
  
• リトルフューズ・インク、ダイオード・インコーポレイテッド、サンレックス株式会社は、フォロワーとして分類されます。これらの企業は主に価格と地域流通に焦点を当て、標準的なEVセミコンダクターアプリケーションに特化しています。革新性と生産規模はリーダーやチャレンジャーに比べて著しく低いですが、これらの企業は経済的に有利なセグメントにサービスを提供することで市場存在感を維持しています。
  
• セミクロン・ダンフォス・グループ、スターポワー・セミコンダクター・リミテッド、ナビタス・セミコンダクター・コーポレーションは、ニッチプレイヤーとして特定されています。これらの企業は、高効率の電気自動車ドライブトレイン、高速EV充電、産業用電気モビリティなどの専門用途向けに、SiCおよびGaN技術を含む高度なパワーセミコンダクターの開発に焦点を当てています。これらの企業は、革新、製品のカスタマイズ、高度な技術に焦点を当て、EVセミコンダクター生態系における独自のポジションを占めています。
  

電気自動車用パワーセミコンダクター業界のニュース

• 2024年11月、三菱電機は、電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）などのxEVの駆動モーターオンバータ用のシリコンカーバイド（SiC）メタルオキサイドセミコンダクタフィールドエフェクトトランジスタ（MOSFET）のベアダイのサンプル出荷を開始すると発表しました。これは、三菱電機初の標準仕様のSiC-MOSFETチップで、xEV用インバータの多様化を支援し、その人気を高めることを目的として設計されています。
  
• 2022年5月、ヒタチエナジーは、世界中のすべての電気自動車（EV）向けにRoadPakパワーセミコンダクターモジュールを発売しました。RoadPakには、優れたパワーデンシティ、高速充電、車両の寿命にわたる高い信頼性、低い損失を実現する高度なシリコンカーバイド（SiC）技術が組み込まれています。これにより、電気自動車の走行距離が最適化され、その性能に好影響を与えます。
  

電気自動車用パワーセミコンダクター市場の調査レポートには、2021年から2034年までの収益（USD百万ドル）の見積もりと予測を含む、業界の詳細な分析が含まれています。以下のセグメントについて：

コンポーネントタイプ別市場

• MOSFETs
• IGBTs
• ダイオード
• パワーIC
• サイリスタ
• その他

材料タイプ別市場

• シリコン（Si）
• シリコンカーバイド（SiC）
• ガリウム窒化物（GaN）

用途別市場   

• トラクションインバータシステム
• オンボードチャージャー（OBC）
• DC-DCコンバータ
• 電気駆動モーター
• バッテリーマネジメントシステム（BMS）
• その他

最終用途別市場

• バッテリー電気自動車（BEV）
• プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
• ハイブリッド電気自動車（HEV）

販売チャネル別市場

• OEM（オリジナル機器メーカー）
• アフターマーケット

上記の情報は、以下の地域および国に提供されています：

• 北米 
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ 
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • オランダ
• アジア太平洋 
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
• ラテンアメリカ 
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ 
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • UAE