欧州コネクテッドカー市場規模 - 技術別、車両別、用途別、コネクティビティ別、販売チャネル別、成長予測、2025年～2034年

欧州コネクテッドカー市場 サイズ:

欧州の自動車市場規模は、2024年のUSD 12.8億で推定されました。 市場は、2025年のUSD 13.1億から2034年のUSD 24.8億、8.3%のCAGRで成長すると予想されます。

• 欧州のコネクティッドカー業界は、5Gネットワークの拡大、EV導入、より安全、よりスマートモビリティの要求を主導し、着実に成長しています。 ユーザーエクスペリエンスを向上させるために、自動メーカーは、オーバーザエア更新、診断、リアルタイムナビゲーションを組み込んでいます。 V2X技術の規制対応により、地域におけるイノベーションが加速されます。
• 市場は2023年のUSD 13.4億で評価され、市場は2030年までに最大17億米ドルで大幅に拡大する予定です。 ADAS、インフォテイメント、テレマティクスシステムにおける投資は成長を促進します。 シームレスなコネクティビティとパーソナライズされたサービスを提供するため、トップOEMはテクノロジー企業と連携しています。
• 当初、COVID-19は生産および影響を受けた供給ネットワークを遅らせていましたが、2022年までに、需要は、量産市場とプレミアム市場の両方で回復しました。 デジタルインテグレーションは、オーナーシップエクスペリエンスのコンポーネントとして、欧州のドライバーによってますます価値が高まっています。 車内音声アシスタントと接続されたエンターテインメントシステムが主流になっています。
• 2025年4月、フォルクスワーゲンがCar2Xプラットフォームを拡張し、自動車とインフラ間のリアルタイム通信を実現します。 スカンジナビア、オランダ、ドイツは同様のプログラムを実行しています。 これらの開発は、接続された輸送の回廊とスマートモビリティのEUの目的をサポートします。
• 欧州の企業やサプライヤーは、車内サイバーセキュリティ、フリートインテリジェンス、リアルタイム診断の進歩により、コネクテッドカーテクノロジーを推進しています。 生産性と安全性を向上させるデータ主導のソリューションは、TeralyticsやFaureciaなどの企業によって開発されています。 デジタル政策の助けを借りて、欧州は、接続されたモビリティのための強力な生態系を開発しています。

欧州コネクテッドカー市場 トレンド

• 2023年、オートメーカーは、組み込み接続を使用して、予測保守、リモートソフトウェアのアップデート、リアルタイム診断などの機能を作成しました。 これらのオプションは、StellantisやBMWなどのブランドによるハイエンド車とミッドレンジ車の両方を含むように拡張されました。 よりシームレスなデジタル車内体験を望むため、スピードを上げる傾向が予測されます。
• EUの改正一般安全規則によると、すべての新車は、2024年7月時点の安全対策を実施しなければなりません。 イベントレコーダー、インテリジェントなスピードアシスタンス、ADASで構成されています。 2026年までに、これらの法律の施行延長を満たすために、自動車メーカーは現在V2Xおよびエッジコンピューティングソリューションに投資しています。
• 2024年、ドイツ、フランス、オランダなどの国々が5G対応のV2Xインフラをテストし、車両とインフラ間の通信を改善しました。 2027年までに、EUのモビリティ助成金と5G自動車協会が支持するこれらの取り組みは、地域全体で展開し、より安全でインテリジェントな都市の運転環境を可能にします。
• 2024年、RenaultとGoogleはクラウドベースのインフォテイメントと人工知能サービスでソフトウェア定義された車を開発するためのコラボレーションを拡大しました。 オートメーカーは、車内カスタマイズ、オーバー・ザ・エア機能、長期デジタルサービスに重点を置いているため、OEMとテック企業間のこれらのパートナーシップは周波数で成長しています。
• 欧州の商用モビリティ業界は、2023年以来、接続されたフリートテレマティクスソリューションの需要の増加を見てきました。 ZFやTarga Telematicsなどの企業からエネルギー管理、データセキュリティ、および予測メンテナンスのプラットフォームを利用できます。 車両の最適化やリアルタイムの可視性への投資を行うため、この勢いは今後もフリート事業者として期待されます。
• 2024年、ACEAは、西ヨーロッパで45%以上の新車が少なくとも1つの有料接続サービスを持っていたことを報告しました。 メルセデス・ベンツ、アウディ、BMWなどの企業は、リモート・スタートやリアルタイムのトラフィック情報などのサービス範囲を拡大しました。 この割合は、適応可能なリアルタイムのデジタルエクスペリエンスの要求により、2026年までに65%以上上昇すると予想されます。

ヨーロッパは車の市場分析を接続しました

技術の基づいて、ヨーロッパの接続された車市場は埋め込まれ、テザードおよび統合に分けられます。 埋め込まれたセグメントは、市場を支配し、2024年に約50%を占め、2025年から2034年まで9%以上のCAGRで成長すると予想されます。

• 埋め込まれた区分はヨーロッパによって接続される車市場を埋め込まれたシステムとして導きました優秀なデータ安全、常時接続を提供し、ECallのようなEUの標準に従うこと、自動車メーカーはそれらを好みます。
• たとえば、2024年5月、Renault Groupは、Scenic E-TechとRafaleを含む、すべての将来の電気およびハイブリッド車にGoogleベースのインフォテイメントが統合されることを発表しました。 スマートフォンがなければ、統合システムはOTAの更新、マップ、アシスタントを可能にします。 このアクションは、組込み技術が主要なヨーロッパのブランドに出現する方法を示しています。
• 2025年から2034年にかけて、最も急速に増加するセグメントは、8%を超えるCAGRと統合技術です。 このソリューションは、モバイルデバイスと組み込まれたハードウェアとの接続を調和的に組み合わせています。そのため、リアルタイムテレマティクス、オーバーエアアップデート、リモート診断、および車載情報処理などの高度な機能を提供できます。 特にヨーロッパの自動車メーカー(特にドイツ、フランス、スウェーデン)の統合プラットフォームは、調和したデジタルエクスペリエンスを持つ人気があります。
• 電気自動車の成長と 自動運転車 複雑な情報と一定の接続のストリームをサポートできるシステムを含め、さらにこの傾向を加速します。 OEMは運転者の慰めを改善するためにこの技術を利用しています、EUプロダクト安全条件を満たし、接続された車の環境の未来のモビリティ解決を提供します。
• スマートフォンのペアリングで合理的に価格のコネクティビティで、調整されたセグメントはヨーロッパで関係しています。 ミッドレンジ車は頻繁に運行およびリモート・アクセスのような特徴のためにそれを持っています。 2024年3月、SkodaはMySkodaアプリをアップデートし、ヨーロッパ全域のドライバーがスマートフォン接続をテザードすることで重要な機能を実行できるようにしました。
• パワー・ヨーロッパのコネクティッド・カー・エコシステムと一体化された技術が組み込まれ、調整され、統合された技術は、それぞれ異なる市場ニーズを満たしています。 組み込み型リードは内蔵のコネクティビティで、テザードは予算モデルをサポートし、統合型の両方を組み合わせています。 組み合わせると、幅広い採用を推進し、車内体験、安全、サービスを強化します。

車両をベースに、欧州の自動車市場は、乗用車や商用車に分けられます。 旅客車セグメントは、2024年に73%のシェアで市場を支配し、2025年から2034年までの8%を超えるCAGRで成長すると予想されます。

• 乗用車両のブームは、スマートインフォテイメント、安全性の高い機能、ノンストップ接続を含むあらゆる車両に興味がある消費者の需要の増加によるものです。
• ヨーロッパを拠点とするメーカーは、接続されたシステムを統合し、規制変化に沿って競争を維持しています。 注目すべきことに、Renaultは、新しい電気自動車とハイブリッド車を発表しました。Scenic E-TechとRafaleは、アシスタント、マップ、OTAのアップデートなど、Googleに接続されたソリューションで、量産乗用車両市場におけるデジタルエコシステムの世界へ向けます。
• コネクテッドテクノロジーは、商用車がより頻繁に採用され、車両の動作や可視性を高めています。 2024年3月、ダイムラーのトラックは、トラックとバスが世界中で接続されていることを述べ、UptimeやTrackLiveなどのサービスにより、ヨーロッパのフリートの遠隔監視と予測メンテナンスを可能にします。
• 欧州コネクティッドカー市場における乗用車接続は、OTAのアップデート、デジタルコックピット、および統合EV機能の需要が高まっています。 ミュンヘン、パリ、ミラノなどの都市では、自動車メーカーは、スマートEVやプレミアム車両を成長させる艦隊をサポートする組み込みソリューションを優先しています。 このトレンドは、都市のモビリティとデジタルライフスタイルに合わせたソフトウェア定義車両に向けた広域的な地域シフトを反映しています。
• 商用フリートのコネクティッドサービスは、物流の効率化に革命を起こしています。 さまざまなヨーロッパの輸送ネットワーク全体で、リアルタイムデータは、コンプライアンスの確保、配送ルートの最適化、および車両の健康の監視、特に長距離および最終マイルセクターにおけるオペレータを支援しています。

適用に基づいて、市場はテレマティクス、運行、情報化、遠隔診断、安全及び保証および艦隊管理に分けられます。 テレマティクスセグメントは市場を支配する見込みです。

• 安全とセキュリティは、2024年に接続された車両収益の34%を計算する欧州のコネクテッドカー市場の重要な部分を制限します。 2024年4月、ボルボは最新のケアキー機能を発表しました。これにより、所有者は、車が若年または少ない熟練したドライバーに引き渡されると、より安全な車両の上限を設定することができます。 接続された車両技術を用いた道路安全の開発は、コールシステム(eCall)および運転者支援システム(自動化)におけるこのノベルティと改善によって実証されています。 欧州の規制はまだ、これらの安全指向技術の普及に貢献しているため、彼らは接続された車の提供に基づいていません。
• Telematicsは、2024年に埋め込まれたテレマティクス収入の約21%を占める市場で2番目に大きいセグメントです。 2024年3月、Stellantis' Mobilisights Data PackのPro Oneシリーズは、アフターマーケット機器を必要としない車両の動作を改善するための4年間のリアルタイム車両データを提供しています。
• ナビゲーションは、欧州のコネクティッドカー市場における主要な成長領域であり、リアルタイムルートの最適化のためのEV導入と需要の増加によってサポートされています。 2024年6月、E-ROUTESの立ち上げに伴い、Stellantisは欧州のドライバーをダイナミックに提供し、EVのルートプランナーをFiatやPeugeotなどの企業からのインフォテイメントシステムに統合することで、欧州のドライバーのダイナミクス、充電器-awareナビゲーションを提供しました。
• インフォテインメントは、没入型メディア、パーソナライズされたコンテンツ、リアルタイムアップデートの需要が高まっています。 最近、消費者は、音声アシスタント、デジタルサービス、エンターテインメントアプリを予測し、シームレスに統合します。 これらの要求を満たすためには、自動メーカーはネイティブなインフォテイメントシステムを最優先します。
• 2024年に約15%のシェアを誇るリモート診断とフリート管理。 予測メンテナンスは、これらのサービスによって可能であり、車両の稼働時間を改善し、EUの安全基準に準拠する支援も行っています。 共に、コネクティッドエコシステムの運用効率と安全運転において重要な役割を果たしています。

接続性に基づいて、欧州接続車市場は4G / LTE、5G、3G、Wi-Fi、Bluetoothに分割されます。 4G/LTEセグメントは市場を支配する見込みです。

• 4G/LTEは、2024年の自動車の約42%の電力、ヨーロッパで接続された車の展開の背骨を維持します。 たとえば、2024年7月には、フリートテレマティクス社のジオタブは、欧州の業務全体でリアルタイムのEVフリート情報を提供し、コストを削減し、サステイナビリティを推進する企業を支援しています。
• 超低レイテンシと高スループットで、C-V2XとHDナビゲーションに最適です。 バルセロナのモバイル・ワールド・コングレスで、2024年2月、ハーマンはQualcommのSnapdragon Digital Chassisに基づいており、より速く、よりスマートな車のためのOEMの信頼性を示すReady Connect 5G TCUを発表しました。
• 4G/LTEは、リアルタイムのフリート管理のための広範なカバレッジと実績のある信頼性のために、欧州のコネクテッドカーネットワークを支配し続けています。 一方5Gは急速に成長し、より大きい帯域幅および減らされた潜伏を提供し、C-V2Xのような高度の使用例のためにそれを完成させます。
• 3G、Wi-Fi、およびBluetoothはヨーロッパを渡る接続された車で重要なサポート層として機能します。 Bluetooth は、ドイツやイタリアなどの国でペアリングを円滑にし、Wi-Fi のホットスポットは、特にハイエンドの航空機で旅行者の経験を改善します。 セルラーカバレッジが希少な場合、これらのソリューションは重要なメディアコネクティビティとフォールバックを提供します。

販売チャネルに基づいて、欧州の接続された車市場はOEMおよびアフター・マーケットに分けられます。 OEMセグメントは市場を支配する見込みです。

• OEMは、欧州のコネクティビティコネクティビティを標準化する自動車メーカーとして2024年の展開の64%以上を占める欧州のコネクテッドカーランドスケープを支配します。 フォルクスワーゲングループがEcarxと協力して欧州のSkodaモデルを埋め込むと、Volkswagen Groupが2025年3月、ソフトウェアの豊富な自動車への移行がハイライトされました。
• アフターマーケットの採用が増加しています。, 車両の所有者や古い車両のユーザーとして、テレマティクスにアクセスするための改造システム, インフォテイメント, または安全のアップグレード. サードパーティ製のプラグアンドプレイキットは、特に乗り継ぎ車両や物流事業の中で、スペインやポーランドなどの国で需要が高いです。
• 接続サービスプロバイダは、サブスクリプションベースのモデルとデータ主導のソリューションを提供することで、成長している市場を活用しています。 Vodafone、オレンジおよびハッチソンテレコミュニケーションのような電気通信オペレータはリアルタイムの診断機能、高度の運行およびペイパーマイルの保険を支えるために新しい車固有のデータ計画を導入しました。 この動きは、フレキシブルでスケーラブルなコネクティビティソリューションを念頭に置いて、ヨーロッパ市場での採用の加速、特に古い車両フリートとの市場、シームレスな統合が達成されていない。
• リース会社や乗り継ぎプロバイダーは、ディーラーのインストールやモビリティリンクソリューションをますます採用しています。 ベルリン、ミラノ、アムステルダムなどの都市では、トラッキング、リモート診断、ドライバー分析などの調整されたインストールは、これらのチャネルで可能です。

欧米のドイツは、欧州のコネクティッドカー市場を約43%の市場シェアで支配し、2024年のUSD 2.01億ドルの収益を発生させました。

• 乗用車両のブームは、スマートインフォテイメント、安全性の高い機能、ノンストップ接続を含むあらゆる車両に興味がある消費者の需要の増加によるものです。
• 2024年2月、メルセデス・ベンツとNvidiaは、OTAのアップデート、AI搭載のヘルプ、インテリジェントなインフォテイメントでソフトウェア定義車を改善するためのコラボレーションを拡大しました。 ドイツがインテリジェントでクラウド接続されたモビリティへの移行の結果として、これらの機能はEクラスとEQモデルに標準装備されています。
• ドイツの法律枠組みは、V2Xとテレマティクス技術が安全に成長できるようにしました。 ドイツ連邦運輸省の「Digital Test Bed Autobahn」などの取り組みは、リンクされた自律的な技術の実用的な検証を推進しています。 ドイツは、公共の私的努力による欧州の次世代輸送ソリューションのテストサイトになっています。
• 国の立場は強い製造者の生態系によって更に補強されます。 ボッシュやコンチネンタルなどの企業からテレマティクスコントロールユニット、センサー、接続プラットフォームを引き続き受け取ります。 ドイツは、データ主導型の車両サービスの基準を確立する革新に対する熱心なコミットメントのために、欧州の接続されたモビリティの未来のための重要なエンジンです。

イタリア(南欧)の欧州コネクテッドカー市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• イタリアの南欧のコネクティッドカー市場は、2025年から2034年にかけてのCAGRで成長する見込みで、デジタルトランスフォーメーションとスマートモビリティイニシアチブがサポートしています。 強力な公共私的パートナーシップ、都市技術採用、EU気候アライメントは重要な成長要因です。
• イタリアは、リアルタイムのデータ交換とV2X通信を容易にするために、「スマートロードANAS」プロジェクトの一環として、A90とA2を含む重要な高速道路をデジタル化しています。 これらの回廊は、交通安全と予測インフラ整備を強化し、将来の自動運転に不可欠です。
• 例えば、2024年6月、StellantisはTIMとAlmavivaと提携し、Turinの接続されたモビリティプラットフォームを立ち上げました。 フィアットとマセラティは、OTAのアップデート、リモート診断、およびAIベースのドライバーアシスタンスで車を転がり、イタリアのソフトウェアファースト戦略と整列しています。
• さらに、イタリアはオーストリアとスロベニアと協力し、クロスボーダーV2Xルートを構築しています。 南ヨーロッパのデジタルゲートウェイとしてイタリアを確立するために、これらのEU主導のイニシアティブは、デジタルインフラを標準化し、地域の貨物や旅客接続を改善しようとしています。
• スマートモビリティ2030計画の一環として、2024年5月、ミラノは25のジャンクションでV2X対応スマートトラフィック信号を設置しました。 これらのシステムは、リアルタイムの通知とトラフィックの最適化をサポートすることで、イタリアの都市がスケーラブルなコネクテッドカーの統合を促進する方法を示しています。

スウェーデン(北欧)の欧州コネクテッドカー市場は、2025年から2034年にかけて大幅で有望な成長を経験する見込みです。

• 2025年から2034年にかけて、北欧のスウェーデンの自動車市場は、約9%の複合年間成長率CAGRの開発が期待されています。 インテリジェントでコネクティッドなモビリティに対する国の欲求は、堅牢な環境規制、デジタルインフラ、公共の私的イノベーションのための枠組みによって燃料を供給されます。
• 緑の調達法とインフラのインセンティブにより、スウェーデン政府はネットワーク輸送システムと車両の電動化を推進しています。 スウェーデンは、明確な規制と都市レベルのパイロットプログラムのために、データ主導の都市のモビリティのためのテストベッドです。
• Gothenburg、Malmö、およびストックホルムのような都市は、AIベースのフリート分析、スマートトラフィックの統合、および公共および私的モビリティへの予測的なメンテナンスなどのコネクティッドサービスを組み込んでいます。 これらの取り組みは、道路の安全性を改善し、トラフィックを削減し、エネルギー消費を最大化しようとしています。
• 風力と水力で充電インフラを組み合わせることで、スウェーデンは、接続された車両のロールアウトを再生可能エネルギーターゲットと調整しています。 このアプローチは、電気およびデータ重車のためのカーボンフットプリントを削減し、エネルギーグリッドの効率を改善します。
• 例えば、2024年9月、ノビナとスヴェンスク・フォルドンスラデニングは、ストックホルムのグバンゲンデポで29個の高容量充電器を内蔵し、電動バスを58台接続しました。 スウェーデンのコネクティビティ、エレクトリフィケーション、クリーンエネルギーを組み合わせることへのコミットメントを示しています。

ポーランドの欧州コネクティッドカー市場(東ヨーロッパ)は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• ポーランドのコネクティッドカー市場は、2024年の売上高で推定500万ドルの業績に大きく貢献しています。 ワルシャワ、クラクフ、およびグダニスクなどの主要都市における電気バスフリート横断のスマートモビリティ統合の拡大は、欧州グリーンの取引とクリーン車両の指示に沿って、国家の気候目標によって強化されています。
• スマート充電システムとゼロエミッションバスの共同ファイナンスを提供する「グリーン・パブリック・トランスポート」プロジェクトは、インフラの整備をスピードアップしています。 地域のサプライチェーンと継続的なグリッドのアップグレードの助けを借りて、地方政府はデポベースとパントグラフの充電器に入れています。
• 国内メーカー Ekoenergetykaは、ポーランドの都市で広く使用されている高容量、相互運用可能な充電器を製造する重要な役割を果たしています。 ポーランドは、東ヨーロッパのスケーラブルで信頼できるリンクされた公共輸送システムの開発拠点として設立されました。
• PoznanとLodzと共に、Ekoenergetykaは2024年10月に超高速充電設備を提供し、100以上の電動バスを提供しています。 これらの取り組みは、ポーランドのコネクテッド、効果的な都市のモビリティへのシフトをサポートしており、堅牢な業界と公共の協力によってサポートされています。

欧州コネクテッドカー市場 シェア

• 欧州コネクティッドカー業界トップ7の企業は、フォルクスワーゲングループ、メルセデス・ベンツ・グループ、BMWグループ、Stellantis N.V.、ルノーグループ、テスラ、ヒュンダイ・モーター・カンパニーが、2024年に約58%の市場に貢献しています。
• フォルクスワーゲンは、VW、Audi、Skodaブランドのコネクテッドエコシステムを拡充しています。 2025年3月、コダのヨーロッパラインアップにEcarxインフォテイメントシステムを組み入れ、コックピット機能を強化。 工場レベルで直接デジタルサービスを埋め込むことに重点を置いています。 OTAのアップデート、音声サポート、アプリベースの車両制御をサポートします。
• メルセデス・ベンツは、個人化されたプロファイル、ARナビゲーション、スマートボイスアシスタンスを提供することで、ユーザーエクスペリエンスを向上させるためにMBUXシステムを使用しています。 また、ブランドは、プレミアム機能と車内取引用のソフトウェアサブスクリプションを許可します。 安全警戒と予期せぬメンテナンスツールの革新を続けています。 ICE と EV のバージョンの両方が、これらのシステムに大きく依存しています。
• BMWのConnectedDriveは、リモートコントロール、リアルタイムのトラフィック情報、およびドライバーの動作に関するインサイトを提供します。 2024年、AI旅行の勧告と車内スポーツのストリーミングを含む情報管理システムをアップグレードしました。 古いバージョンは、OTAのアップグレードにより現在のバージョンを維持しています。 ヨーロッパのラインアップのほとんどが標準装備されています。
• Stellantis N.V.は、Peugeot、Opel、Citroenなどのブランド間でテレマティクスを統合しています。 2024年3月には、4年間のリアルタイムフリートデータを提供するサブスクリプションサービスであるMobilisightsを導入しました。 ヨーロッパを通し、技術は運転者の行動監視および予測的な維持を促進します。
• Renault は、地図、アシスタント、Play Store を Scenic E-Tech や Rafale などの新しいモデルに統合するために、Google と連携しました。 欧州のドライバーにとって、このネイティブな統合により、インフォテイメントが使いやすくなります。 EVルートの企画・更新をシステムでサポート。 Renault の戦略は、ユーザーフレンドリーでアプリベースの運転経験を重視しています。
• Teslaは、常に接続、オートパイロットデータストリーミング、およびOTAアップデートを備えたソフトウェア初の車両でリードします。 ゲーム、衛星地図、ストリーミングビデオを含む豊富な情報が含まれています。 Teslaは、欧州におけるオートパイロットシステムのコンプライアンスの側面を引き続き改善しています。 すべてのモデルはスマートな運行および実時間診断と来ます。
• ヒュンダイおよびKIAはBluelinkおよびKIAのコネクトによって接続されたサービスを、実時間充満状態、遠隔気候制御および地囲うことを提供します作動させます。 EV6やIoniq 5などの新しいEVが標準装備されています。 グループの主な焦点は、シームレスにモバイルアプリを統合することです。 欧州におけるデジタルドライブツールの需要が高まっています。

欧州コネクテッドカー市場企業

欧州コネクティッドカー業界で動作する主要な選手は、次のとおりです。

• BMW の
• フォード モーター
• Hyundaiモーター
• ベンツ
• ルノー
• ロバート・ボッシュ
• ステラティ
• テスラ
• フォルクスワーゲン
• ボルボ

• BMW の グループは、データプライバシーを確保しながら、AI 搭載のインフォテイメントとリアルタイムのアップデートを提供し、ConnectedDrive でヨーロッパでの接続を強化します。 ヒュンダイは、BluelinkとKia Connectを通じて安全機能、EV充電、リモートコントロールを提供することで、そのリーチを拡大します。 両方ともヨーロッパのデータ規則とスケーラブルなクラウドシステムへの厳格な遵守を強調します。
• メルセデス・ベンツ・グループとルノー・グループは、安全でユーザーフレンドリーなコネクティッド・カー・ソリューションに焦点を当てています。 メルセデス・ベンツは、データプライバシーとコンプライアンスを優先し、AIのパーソナライズとOTAのアップグレードをMBUXを通じて推進します。 シームレスなアップデートと堅牢なプライバシーにより、Renault は、Google によるインフォテイメントを EV やハイブリッドに組み込むことができます。 ガバナンスと革新に重点を置いて、厳格なヨーロッパ規制に準拠しています。
• Stellantis N.V.とTeslaは、データとソフトウェアを介して接続された車の革新に焦点を当てています。 Stellantisは、プジョーやオペルなどのブランドを横断するフリート管理を強化しています。 TeslaはOTAのアップデート、オートパイロット機能、リアルタイム診断を提供します。 シームレスなユーザーエクスペリエンスと定数の改善を優先します。
• フォルクスワーゲングループは、統合ソフトウェアプラットフォームとデジタルコックピットを使用して、コネクテッドカーのイノベーションを推進しています。 リアルタイムの更新、クラウド接続、シームレスなユーザーエクスペリエンスをAI要素で強調します。 スケーラブルなプラットフォームにより、ブランド全体での迅速なロールアウトが可能です。 組織は、変化するモビリティ要件に対応する柔軟性に高い価値を置きます。

欧州コネクテッドカー業界ニュース

• 2025年6月、Renaultは50の二方向EVを備えたUtrechtで大規模な車両対グリッド(V2G)車共有実験を開始しました。 グリッドの安定化を推進し、MyWheelsとWe Drive Solarとのコラボレーションで実施されました。 車両サイズを500台に増やす予定がございます。
• 2025年6月、タタコンサルタンシーはドイツとルーマニアの3つの自動車ソフトウェアハブサービスを開始しました。 これらの施設は、デジタルコックピットシステム、ADAS、SDVを開発するStellantisやBMWなどのOEMを支援します。 欧州におけるTCSのオートテック事業の最大展開です。
• 2024年9月、ダイムラートラックは、OTAのアップデートやリアルタイムのトラフィックアラートなどの新しい接続サービスを導入しました。 スイートは、フリートの稼働時間と効率性を高めるためのものです。 ドイツのIAA運輸で明らかにした。
• 2024年8月、BMWは、UNOゲームとBanddesligaライブストリーミングをコネクテッドドライブで500,000台以上導入しました。 7シリーズ、i5、MINI車は、アップデートにより、より詳細な情報を提供できるようになりました。 これは、欧州のユーザーの車内エンゲージメントを高めます。
• 2024年6月、Stellantisは、E-ROUTES EV計画ソフトウェア、バーチャルアシスタント、AppMarket、Free2move Connect Fleet、MyTasksを立ち上げました。20以上のヨーロッパ諸国で導入され、Peugeot、Opel、Citroen、DS、Jeep、Fiatなどのブランドが紹介されました。 これらは、フリート管理、自然言語通信、EVナビゲーションの改善を容易にします。
• 2024年1月、ACCESS Europeは、CESのTwine4Carインカーインフォテイメントシステムを実証しました。 このプラットフォームは、Bosch と TomTom IVI システムと統合される自動車アプリストアです。 システムは、混合されたインフォテイメント/ADASアーキテクチャに基づいており、集中化されたインカーメディア、通信サービス、およびアプリを提供します。

ヨーロッパによって接続される車の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益($ Mn)と出荷(ユニット)の面で推定と予測 次のセグメントの場合:

市場、技術によって

• 組み込み
• テザード
• 一体化

市場、車によって

• 乗客車
  • スワッピング
  • セダン
  • ハッチバック
• 商用車
  • ライトデューティ
  • ミディアムデューティ
  • ヘビーデューティ

市場、適用による

• テレマティクス
• ナビゲーション
• インフォメーション
• 遠隔診断
• 安全・安心
• 艦隊管理

市場、接続性によって

• 4G/LTEの
• 5Gの
• 3Gの
• 無線LAN
• ブルートゥース

市場、販売チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 西ヨーロッパ
  • ドイツ
  • フランス
  • オランダ
  • ベルギー
  • スイス
  • オーストリア
  • ルクセンブルク
  • リヒテンシュタイン
  • アイルランド
• 東ヨーロッパ
  • ポーランド
  • チェコ共和国
  • ポルトガル
  • セルビア
  • アルバニア
  • スロバキア
  • ルーマニア
  • スワッピング
  • ブルガリア
  • エストニア
• 北欧
  • イギリス
  • デンマーク
  • スウェーデン
  • ノルウェー
  • アイスランド
  • フェロー諸島
• 南ヨーロッパ
  • イタリア
  • スペイン
  • バチカン市
  • サンマリノ
  • ギリシャ
  • キプロス