欧州コネクテッドカー市場 サイズとシェア 2026 – 2034

欧州コネクテッドカー市場規模

欧州コネクテッドカー市場規模は、2025年に131億米ドルと推定された。市場規模は2026年の136億米ドルから2034年には248億米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）は8.9%に達すると予測される。

 欧州コネクテッドカー市場は、自動車メーカーや技術プロバイダーが 5G 接続、電気自動車、先進運転支援システム（ADAS）、インフォテインメント、テレマティクス、車両・あらゆるもの間通信（V2X）に投資するなか、拡大している。

市場規模は 2025年に134億米ドルに達し 、安全性、スマート性、パーソナライゼーションを高めたモビリティ体験への需要の高まりに支えられ、2030年には 170億米ドルに達すると予測される 。

 欧州コネクテッドビークル市場では、無線（OTA）ソフトウェア更新、リアルタイムナビゲーション、リモート診断、音声アシスタント、コネクテッドエンターテインメントの普及拡大が市場成長を後押ししている。

デジタル機能が自動車所有においてますます重要な要素となるなか、OEMはテクノロジー企業と提携し、シームレスな接続性とデータに基づくサービスを提供している。テレマティクス、ADAS、サイバーセキュリティ、インテリジェント交通インフラへの投資が増加することから、 コネクテッドカー市場予測 も引き続き明るい見通しである。

 ドイツ市場 では、フォルクスワーゲンの Car2X プラットフォーム拡張などの取り組みにより、市場がさらに強化されている。同プラットフォームは、車両とインフラ間のリアルタイム通信を可能にする。一方、ポルトガル、オランダ、スカンジナビア諸国では、コネクテッド交通およびスマートモビリティプログラムが進展している。

市場動向

成長要因

5GおよびV2X通信の拡大

 5G接続および車両・あらゆるもの間通信（V2X）の拡大 は、市場の主要な成長要因である。自動車メーカーや技術プロバイダーは、リアルタイムのデータ交換、高度な安全機能、インテリジェントモビリティサービスを支えるため、高速・低遅延の通信技術を車両に組み込む動きを強めている。

5G接続により、コネクテッドカーはクラウドプラットフォーム、道路インフラ、モバイルネットワーク、他の車両と、より高速かつ高い信頼性で通信できる。従来の無線技術と比較して、低遅延と大容量のデータ通信能力を備えるため、リアルタイムの交通情報、無線によるソフトウェア更新、クラウドベースのインフォテインメント、遠隔車両監視、先進運転支援システム（ADAS）など、データ量の大きいアプリケーションを支える。これにより、欧州全域でコネクテッドカーソリューションへの需要が高まっている。

電気自動車および自動運転車の普及拡大

電気自動車には、ドライバー、自動車メーカー、フリート運営事業者がバッテリーの状態、充電レベル、車両位置、エネルギー消費量、保守要件を遠隔で監視できる コネクテッド技術 が搭載されるようになっている。コネクテッドEVプラットフォームは、スマート充電、ルート最適化、リモート診断、無線によるソフトウェア更新にも対応する。欧州市場全体で充電インフラが拡大していることから、信頼性の高い車両・クラウド間通信および車両・インフラ間通信の必要性も高まっている。

市場機会

車載インフォテインメントの高度化とパーソナライゼーション

 高度な車載インフォテインメントとパーソナライズされたコネクテッドビークル体験 への需要の高まりは、市場に大きな機会をもたらしている。消費者は、スマートフォンやその他のコネクテッドデバイスで利用できるようなシームレスなデジタル体験を車両にも求める傾向を強めており、自動車メーカーによる高度なインフォテインメントプラットフォームやソフトウェア定義型車両技術への投資を促している。

課題

データプライバシーとサイバーセキュリティ

自動車が大量の個人データ、運用データ、位置情報データを収集、処理、送信するようになるなか、データプライバシーとサイバーセキュリティへの懸念は、引き続き市場にとって大きな課題となっています。コネクテッドカーは、運転行動、車両位置、ユーザーの嗜好、インフォテインメントの利用状況、車両性能に関する情報を生成する可能性があり、データ侵害や不正アクセスによる影響が拡大するリスクを高めています。

欧州コネクテッドカー市場の動向

• 市場動向の中心となっているのは、組み込み型コネクティビティ、コネクテッドビークルプラットフォーム、車両データ分析、OTAアップデート、インテリジェントモビリティソリューションです。自動車メーカーは、プレミアム車および中価格帯車において、予知保全、リアルタイム診断、リモートソフトウェア更新、車内サービスのパーソナライズを支えるため、コネクテッドカーのデータをますます活用しています。
• 自動車メーカーは、車両データプラットフォーム、クラウドサービス、AI、リアルタイム分析を組み合わせた、より広範なコネクテッドカー・エコシステムを構築しています。これらの機能は、予測型車両技術、フリートの可視化、エネルギー管理、車両性能の向上に寄与します。
• BMW、Mercedes-Benz、Audi、Volkswagenなどのブランドでは、ドイツ車におけるOTAアップデートの搭載が主要な機能になりつつあります。RenaultとGoogleも2025年に、ソフトウェア定義車両、クラウドベースのインフォテインメント、AI対応サービスをめぐる協業を拡大しました。これは、新たなデジタル機能を継続的に追加できる車両への移行を反映しています。
• EUの安全要件が、イベントデータレコーダー、インテリジェント・スピード・アシスタンス、ADASなど、コネクテッド安全技術の導入を加速させています。ドイツ、フランス、オランダでは、5G対応のV2Xインフラも試験されており、車両とインフラ間の通信や、よりスマートな都市モビリティを支えています。
• 欧州の商用フリートでは、コネクテッドモビリティソリューションへの需要が高まっています。テレマティクスプラットフォームは、予知保全、データセキュリティ、EVのエネルギー最適化、リアルタイムのフリート監視をますます支援しています。

欧州コネクテッドカー市場分析

技術別

主要な市場動向を把握するには

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技術別に見ると、市場は組み込み型、テザー型、統合型に分類されます。組み込み型セグメントは市場をリードし、2025年には約 51%を占め、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR） 10%超で成長すると予測されています。

• 組み込み型セグメントは、組み込みシステムが優れたデータセキュリティ、常時接続、eCallなどのEU規格への準拠を提供するため、欧州コネクテッドカー市場をリードしました。そのため、自動車メーカーは組み込み型を選好しています。
• 例えば、2025年5月、Renault Groupは、Scenic E-TechやRafaleを含む、今後発売するすべての電気自動車およびハイブリッド車に、Googleベースのインフォテインメントを統合すると発表しました。スマートフォンがなくても、この統合システムによってOTAアップデート、Maps、Assistantを利用できます。この取り組みは、欧州の主要ブランドで組み込み技術の採用が始まっていることを示しています。
• 最も急速に成長しているセグメントは統合型技術であり、2025年から2034年にかけてのCAGRは 8%超となる見込みです。このソリューションは、モバイルデバイスのコネクティビティと組み込みハードウェアを調和的に組み合わせることで、リアルタイムテレマティクス、無線によるアップデート、リモート診断、車載インフォテインメントなどの高度な機能を提供します。特に欧州の自動車メーカー（ドイツ、フランス、スウェーデンを中心）では、統合されたデジタル体験を実現するため、統合型プラットフォームの人気が高まっています。
• 電気自動車と 自動運転車‑
 この傾向をさらに加速させるのが、複雑な情報ストリームへの対応と常時接続を可能にするシステムです。OEM各社はこの技術を活用し、ドライバーの快適性を高め、EUの製品安全要件を満たすとともに、コネクテッドカー環境における将来のモビリティソリューションを提供しています。 
• スマートフォンとのペアリングによる手頃な価格の接続性を備えるテザードセグメントは、欧州で引き続き重要な位置を占めています。中価格帯の自動車には、ナビゲーションやリモートアクセスなどの機能向けに、この接続方式が搭載されることが多くあります。2025年3月、Skodaは MySkoda アプリを更新し、欧州全域のドライバーがテザード接続されたスマートフォンを介して主要機能を操作できるようにしました。 
• 組み込み型、テザード型、統合型の各技術が一体となって欧州のコネクテッドカーエコシステムを支えており、それぞれが異なる市場ニーズに対応しています。組み込み型は内蔵接続によって主導的な位置を占め、テザード型は低価格モデルを支え、統合型は両方の機能を組み合わせています。これらを組み合わせることで、幅広い普及が促進され、車内体験、安全性、サービスが向上します。

車両別

車両別に見ると、欧州のコネクテッドカー市場は乗用車と商用車に区分されます。乗用車セグメントは2025年に74%のシェアを占めて市場をリードしており、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）9.3%超で成長すると予測されます。

• 乗用車の普及拡大は、高度なインフォテインメント、優れた安全機能、常時接続に関わる機能を備えた車両を求める消費者の需要増加によるものです。
• 欧州を拠点とするメーカーも、規制変更に対応しながら競争力を維持するため、コネクテッドシステムの統合に取り組んでいます。特に、Renaultは Scenic E-Tech や Rafale などの新型電気自動車およびハイブリッド車を発表し、Assistant、Maps、OTAアップデートなどのGoogle接続ソリューションを搭載しました。これは、大衆向け乗用車市場におけるデジタルエコシステムへの移行を示す動きです。
• 商用車では、フリート運用の効率化と可視性向上を目的に、コネクテッド技術の採用が一段と進んでいます。 2025年3月、Daimler Truckは、同社のトラックとバスのうち世界で100万台以上が接続されていると発表しました。これにより、UptimeやTruckLiveなどのサービスを通じて、欧州のフリート全体で遠隔監視と予知保全が可能になっています。
• 市場における乗用車のコネクティビティは、OTAアップデート、デジタルコックピット、EV機能の統合に対する需要の高まりによって牽引されています。ミュンヘン、パリ、ミラノなどの都市では、自動車メーカーが、増加するスマートEVや高級車のフリートに対応するため、組み込み型ソリューションを優先しています。この傾向は、都市型モビリティとデジタルライフスタイルに合わせたソフトウェア定義車両へと、地域全体が移行していることを示しています。
• 商用フリートでは、コネクテッドサービスが物流効率を大きく変革しています。欧州のさまざまな輸送ネットワークにおいて、リアルタイムデータは、事業者による規制遵守、配送ルートの最適化、車両状態の監視を支援しており、特に長距離輸送およびラストワンマイル分野で役立っています。 

用途別

用途別に見ると、欧州のコネクテッドカー市場はテレマティクス、ナビゲーション、インフォテインメント、リモート診断、安全・セキュリティ、フリート管理に区分されます。テレマティクスセグメントが市場をリードすると予測されます。

• 安全・セキュリティ分野は市場の大きな部分を占めており、2025年のコネクテッドビークル収益の34%を占めます。In April 2025 Volvo revealed its newest Care Key feature that enables the owner to set an upper speed limit of a vehicle to be safer when the car is handed over to a younger or less skilled driver. The development in road safety with connected vehicle technologies is demonstrated by this novelty and improvement in call systems (eCall) and driver assistance systems (automated). The European regulations still contribute to the spread of these safety-oriented technologies, so they remain the basis of connected car offers.
• Telematics is the second largest segment in the market, accounting for around 21% of embedded telematics revenue in 2025. In March 2025, The Pro One range of Stellantis' Mobilisights Data Pack, which offers four years of real-time vehicle data to improve fleet operations without the need for aftermarket equipment was announced.
• Navigation is a key growth area in Europe’s connected car market, supported by rising EV adoption and demand for real-time route optimization. With the launch of e-ROUTES in June 2025, Stellantis gave European drivers dynamic, charger-aware navigation by integrating the EV route planner into infotainment systems from companies like Fiat and Peugeot.
• Infotainment is rapidly evolving across the European market, driven by rising demand for immersive media, personalized content, and real-time updates.  Nowadays, consumers anticipate voice assistants, digital services, and entertainment apps to integrate seamlessly. To satisfy these demands, automakers are giving native infotainment systems top priority.
• Remote diagnostics, and fleet management together held nearly 15% share in 2025. Predictive maintenance is made possible by these services, which also improve vehicle uptime and assist adherence to EU safety standards. Together, they play a critical role in connected ecosystems' operational effectiveness and driving safety.

By Connectivity

Based on connectivity, the Europe connected car market is segmented into 4G/LTE, 5G, 3G, Wi-Fi and Bluetooth. The 4G/LTE segment is expected to dominate the market.

• 4G/LTE remains the backbone of connected car deployments in Europe, powering around 42% of vehicles in 2025. For instance, In July 2025, fleet telematics company Geotab keeps using 4G LTE to provide real-time EV fleet information throughout European operations, assisting companies in cutting expenses and promoting sustainability. 
• With its ultra-low latency and high throughput, 5G is rapidly gaining acceptance and is perfect for C-V2X and HD navigation. At the Mobile World Congress in Barcelona, in February 2025, Harman unveiled their Ready Connect 5G TCU, which is based on Qualcomm's Snapdragon Digital Chassis and shows OEM readiness for faster, smarter cars.
• 4G/LTE continues to dominate connected car networks in Europe due to its broad coverage and proven reliability for real-time fleet management. Meanwhile 5G, is rapidly developing and offers greater bandwidth and reduced latency, making it perfect for sophisticated use cases like C-V2X.
• 3G, Wi-Fi, and Bluetooth serve as vital support layers in connected vehicles across Europe. Bluetooth facilitates smooth in-cabin pairing in countries like Germany and Italy, and Wi-Fi hotspots improve the traveler experience, particularly in high-end aircraft. When cellular coverage is scarce, these solutions offer crucial media connectivity and fallback.

By Sales Channel

Based on sales channel, the Europe connected car market is segmented into OEM and Aftermarket. The OEM segment is expected to dominate the market.

• OEMs dominate Europe’s connected car landscape, with over 64% of deployments in 2025 as automakers standardize factory-fitted connectivity. The move toward software rich automobiles was highlighted in March 2025 when Volkswagen Group teamed up with Ecarx to equip Skoda models in Europe with embedded infotainment.
• アフターマーケットでの導入が進んでいます。これは、車両フリートの所有者や旧型車のユーザーが、テレマティクス、インフォテインメント、安全機能のアップグレードを利用するためにシステムを後付けしているためです。スペインやポーランドなどでは、特にライドヘイリング事業者の車両フリートや物流企業の間で、第三者が提供するプラグアンドプレイ型キットの需要が高まっています。
• 接続サービス事業者も、サブスクリプション型モデルやデータ駆動型ソリューションを提供し、拡大する市場を取り込んでいます。Vodafone、Orange、Hutchison Telecommunications などの通信事業者は、リアルタイムの診断機能、高度なナビゲーション、走行距離連動型保険を支える車両専用の新たなデータプランを導入しました。柔軟で拡張性の高い接続ソリューションへの移行も、欧州市場、特に旧型車の保有比率が高く、シームレスな統合が実現していない市場で、導入の加速に寄与しています。
• リース会社やライドシェア事業者では、ディーラー装着型およびモビリティ連携型ソリューションの採用が進んでいます。ベルリン、ミラノ、アムステルダムなどの都市では、これらのチャネルを通じて、追跡、遠隔診断、ドライバー分析など、用途に合わせた機能の導入が可能になっています。

地域別の動向

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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西欧に位置するドイツは、欧州のコネクテッドカー市場で約44%の市場シェアを占め、2025年には約22.6億米ドルの収益を生み出しました。

• 乗用車市場の活況は、スマートインフォテインメント、高度な安全機能、常時接続機能を備えた車両を求める消費者の需要増加によるものです。 
• 2025年2月、Mercedes-Benz と Nvidia は、OTAアップデート、AIを活用した支援機能、インテリジェント・インフォテインメントによってソフトウェア定義型車両を高度化するため、協業を拡大しました。ドイツがインテリジェントでクラウド接続されたモビリティへ移行した結果、これらの機能は現在、E-ClassおよびEQモデルの標準装備となっています。
• ドイツの法制度も、V2Xおよびテレマティクス技術の安全な発展を可能にしています。ドイツ連邦運輸省による「Digital Test Bed Autobahn」などの取り組みは、コネクテッド技術および自動運転技術の実証検証を促進しています。こうした官民の取り組みにより、ドイツは欧州における次世代交通ソリューションの実証地となりつつあります。
• 同国の地位は、強固なサプライヤーエコシステムによってさらに強化されています。Bosch や Continental などの企業は、国内外の自動車メーカーにテレマティクス制御ユニット、センサー、接続プラットフォームを継続的に供給しています。イノベーションへの揺るぎない取り組みにより、データ駆動型車両サービスの基準を確立しているドイツは、欧州のコネクテッドモビリティの将来を支える重要な原動力となっています。 

南欧に位置するイタリアのコネクテッドカー市場は、2026年から2034年にかけて、大幅かつ有望な成長が見込まれます。

• 南欧のイタリア市場は、デジタルトランスフォーメーションとスマートモビリティの取り組みに支えられ、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR） 8%超で成長すると予測されます。官民連携の強化、都市部におけるテクノロジーの導入、EUの気候目標との整合が重要な成長要因となっています。
• イタリアは、「Smart Road ANAS」プロジェクトの一環として、A90やA2などの主要高速道路をデジタル化し、リアルタイムのデータ交換とV2X通信を実現しようとしています。これらの幹線道路は、交通安全とインフラの予知保全を強化するとともに、将来の自動運転において重要な役割を果たします。 
• 例えば、2025年6月には、Stellantis が TIM および Almaviva と提携し、トリノでコネクテッドモビリティプラットフォームを立ち上げました。Fiat と Maserati も、OTAアップデート、遠隔診断、AIベースの運転支援機能を搭載した車両の展開を進めており、イタリアのソフトウェア重視の戦略に沿った動きとなっています。 
• さらに、イタリアはオーストリアおよびスロベニアと連携し、国境を越える V2X ルートの整備を進めています。イタリアを南欧のデジタルゲートウェイとして確立するため、EU の支援を受けたこれらの取り組みは、デジタルインフラの標準化と、地域内の貨物・旅客輸送の接続性向上を目指しています。 
• スマートモビリティ2030計画の一環として、ミラノは 2025年5月、25か所の交差点に V2X 対応のスマート信号機を設置しました。これらのシステムは、リアルタイム通知と交通最適化を支援することで、イタリアの都市が拡張可能なコネクテッドカー統合をどのように推進しているかを示しています。 

北欧のスウェーデン市場は、2026年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測されています。

• 2026年から2034年にかけて、北欧におけるスウェーデン市場は、年平均成長率（CAGR）約 9% で拡大すると予測されています。同国でインテリジェントかつコネクテッドなモビリティが求められている背景には、強固な環境規制、デジタルインフラ、官民イノベーションの枠組みがあります。 
• スウェーデン政府は、グリーン調達法およびインフラ整備へのインセンティブを通じて、ネットワーク化された輸送システムと車両の電動化を積極的に推進しています。明確な規制と都市レベルの実証プログラムを備えるスウェーデンは、データ主導型の都市モビリティの実証地となっています。
• ヨーテボリ、Malmö、ストックホルムなどの都市では、AI を活用したフリート分析、スマート交通統合、予知保全などのコネクテッドサービスを、公共・民間双方のモビリティに導入しています。これらの取り組みは、道路の安全性向上、交通量の削減、エネルギー消費の最適化を目指しています。
• スウェーデンは、充電インフラと風力・水力発電を組み合わせることで、再生可能エネルギー目標に沿ったコネクテッドカーの展開も進めています。このアプローチにより、電力網の効率が高まるとともに、電気自動車およびデータ集約型車両の二酸化炭素排出量削減が実現します。
• 例えば、2025年9月には、Nobina と Svensk Fordonsladdning がストックホルムの Gubbangen 車庫に大容量充電器29基を設置し、コネクテッド電気バス58台に電力を供給しました。このプロジェクトは、接続性、電動化、クリーンエネルギーを組み合わせるというスウェーデンの取り組みを示しています。

東欧のポーランドにおける欧州コネクテッドカー市場は、2026年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測されています。

• ポーランド市場は堅調な進展を示しており、2025年には推定 5億米ドルの収益に寄与しました。ワルシャワ、クラクフ、グダニスクなどの主要都市で電気バス車両へのスマートモビリティ統合が拡大していることに加え、欧州グリーン・ディールおよびクリーンビークル指令に沿った国家気候目標が市場を後押ししています。 
• スマート充電システムおよびゼロエミッションバスへの共同融資を提供する「グリーン公共交通」プロジェクトが、インフラ整備を加速させています。地域のサプライチェーンと継続的な電力網の更新を活用し、地方自治体は車庫設置型およびパンタグラフ式の充電器を導入しています。 
• 国内メーカーの Ekoenergetyka は重要な役割を果たしており、ポーランドの都市で広く利用されている大容量かつ相互運用可能な充電器を生産しています。これにより、ポーランドは東欧における拡張可能で信頼性の高いコネクテッド公共交通システムの発展拠点として位置付けられています。
• Ekoenergetyka はポズナンおよびウッチと共同で、2025年10月に100台を超える電気バスに対応する超急速充電設備を納入しました。これらの取り組みは、強固な産業界と公共部門の協力に支えられた、ポーランドのコネクテッドで効率的な都市モビリティへの移行を後押ししています。

欧州コネクテッドカー市場シェア

欧州のコネクテッドカー業界は中程度に集中しており、上位7社である Volkswagen Group、Mercedes-Benz Group、BMW Group、Stellantis N.V.、Renault Group、Tesla、Hyundai Motor Company が、2025年の市場の約 58% を占めました。

• Volkswagen Group は、Volkswagen、Audi、Skodaの各ブランドでコネクテッドカー機能を強化しています。同社の欧州エコシステムは、OTAソフトウェア更新、音声アシスタント、アプリベースの操作、高度なインフォテインメントをサポートしており、SkodaモデルへのEcarxシステムの統合も含まれます。

• Mercedes-Benz は、ICEモデルとEVモデル全体で、パーソナライズされたプロファイル、ARナビゲーション、音声アシスタント、安全アラート、予知保全、ソフトウェア対応のプレミアム機能を提供し、MBUXプラットフォームの差別化を図っています。
• BMW は、ConnectedDriveを利用して、車両の遠隔操作、交通情報、ドライバーインサイト、OTAアップグレード、AIベースの旅行提案、コネクテッドエンターテインメントを提供しています。
• Stellantis は、Peugeot、Opel、Citroenなどの各ブランドにテレマティクスを統合しています。同社のMobilisightsプラットフォームは、リアルタイムの車両データと予知保全機能を通じて、フリートのコネクティビティを強化しています。
• Renault は、Scenic E-TechやRafaleなどのモデルでGoogle Maps、Assistant、Play Storeを統合し、コネクテッドインフォテインメント、EVのルート計画、OTA更新を実現しています。
• Tesla は、常時接続、OTA更新、スマートナビゲーション、診断機能、充実したインフォテインメントを備えたソフトウェア・ファーストのアプローチを維持しています。
• Hyundai and Kia は、BluelinkとKia Connectを活用して、空調の遠隔操作、充電状況の確認、ジオフェンシング、アプリベースの車両管理を提供しています。

欧州コネクテッドカー市場の企業

      欧州のコネクテッドカー業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。

• BMW
• Ford Motors
• Hyundai Motor
• Mercedes-Benz
• Renault
• Robert Bosch
• Stellantis
• Tesla
• Volkswagen
• Volvo
• BMW Groupは、データプライバシーを確保しながら、AIを活用したインフォテインメントとリアルタイム更新を提供するConnectedDriveにより、欧州でコネクティビティを強化しています。Hyundaiは、BluelinkとKia Connectを通じて、安全機能、EV充電、遠隔操作を提供し、事業展開を拡大しています。両社は、欧州のデータ規制を厳格に遵守することと、拡張性の高いクラウドシステムを重視しています。 
• Mercedes-Benz GroupとRenault Groupは、安全で使いやすいコネクテッドカーソリューションに注力しています。Mercedes-Benzは、MBUXを通じてAIによるパーソナライゼーションとOTAアップグレードを高度化するとともに、データプライバシーとコンプライアンスを優先しています。Renaultは、シームレスな更新と強固なプライバシー保護を備えたGoogle対応インフォテインメントをEVおよびハイブリッド車に導入しています。両社は、欧州の厳格な規制に対応するため、ガバナンスとイノベーションを特に重視しています。 
• Stellantis N.V.とTeslaは、データとソフトウェアを通じたコネクテッドカーのイノベーションに注力しています。Stellantisは、PeugeotやOpelなどのブランド全体でフリート管理を強化しています。Teslaは、OTA更新、自動運転支援機能、リアルタイム診断を提供しています。両社は、シームレスなユーザー体験と継続的な改善を優先しています。
• Volkswagen Groupは、統合ソフトウェアプラットフォームとデジタルコックピットを活用し、コネクテッドカーのイノベーションを推進しています。同社は、AI要素を取り入れたリアルタイム更新、クラウド接続、シームレスなユーザー体験を重視しています。拡張性の高いプラットフォームにより、各ブランドへの迅速な展開が可能になっています。同社は、変化するモビリティ要件に対応できる柔軟性を高く評価しています。

欧州コネクテッドカー業界のニュース

• Stellantisは、2027年から Mobileye の レベル2ハンズフリー運転 機能を導入するため、同社との提携を発表しました。Mobileyeは、2026年第1四半期の売上高が前年同期比27%増の5億5,800万米ドルに達したと報告しました。同社のREMマッピングプラットフォームは、米国および欧州の公道の 95%超をカバーしており、コネクテッドカーおよび車両データの動向にとって非常に重要です。 
• フランスの自動車技術サプライヤーであるMobilityは、2026年上半期の売上高が前年同期比 2.4%減の €52億に達し、欧州の売上高も 2.9%減少したと報告しました。同社は 4.8%の営業利益率 と2026年の見通しを維持しました。この動向は、欧州における自動車技術サプライヤーの業績分析に活用できます。
• Renault Groupは、2025年の売上高が前年比 3.0%増の579億ユーロとなり、営業利益は36億ユーロ、売上高営業利益率は 6.3%であったと報告した。同社はまた、営業利益率 5%〜7%および自動車事業のフリーキャッシュフロー年間平均15億ユーロ以上を目標とする新たな戦略段階を発表した。同社のソフトウェア定義車両戦略は、コネクテッドカーの開発との関連性が高い。
• Volkswagenは、2026年の売上高見通しを引き下げ、2025年の売上高3,219億ユーロから最大 3%減少すると予測している。第2四半期の営業利益は 9.5%減の35億ユーロとなった。同社はまた、追加で 50,000人を削減し、工場を閉鎖するなど、大幅なコスト削減を検討している。これは、ソフトウェアおよびコネクテッドカーへの投資に影響を与える競争・戦略上の動向として有用である。
• BMWのコネクテッドカーエコシステムは拡大し、BMW Cloudに接続されたBMW車両は 2,200万台を超えている。同社はまた、Neue Klasseアーキテクチャを通じてソフトウェア定義車両への移行を進めている。 
• Volvo Carsは 2026年5月、コネクテッドカー技術を搭載した車両の輸入を継続するための米国政府の承認を取得した。これは、コネクテッドカーのサプライチェーンおよび欧州自動車メーカーに関わる規制上の意思決定との関連性が特に高い。

欧州のコネクテッドカー市場調査レポートでは、2022年から2034年までの収益（百万米ドル）および出荷台数（台）について、推計および予測を含む業界の詳細な分析 を以下のセグメント別に掲載している。

技術別市場

• 組み込み型
• テザー型
• 統合型

 車両別市場

• 乗用車
  • SUV
  • セダン
  • ハッチバック
• 商用車
  • 小型商用車
  • 中型商用車
  • 大型商用車

用途別市場

• テレマティクス
• ナビゲーション
• インフォテインメント
• リモート診断
• 安全・セキュリティ
• フリート管理    

接続方式別市場

• 4G/LTE
• 5G
• 3G
• Wi-Fi
• Bluetooth

販売チャネル別市場

• OEM
• アフターマーケット                           

上記の情報は、以下の地域および国を対象としている。

• 西欧
  • ドイツ
  • フランス
  • オランダ
  • ベルギー
  • スイス
  • オーストリア
  • ルクセンブルク
  • リヒテンシュタイン
  • アイルランド
• 東欧
  • ポーランド
  • チェコ共和国
  • ポルトガル
  • セルビア
  • アルバニア
  • スロバキア
  • ルーマニア
  • スロベニア
  • ブルガリア
  • エストニア
• 北欧
  • 英国
  • デンマーク
  • スウェーデン
  • ノルウェー
  • アイスランド
  • フェロー諸島
• 南欧
  • イタリア
  • スペイン
  • バチカン市国
  • サンマリノ
  • ギリシャ
  • キプロス