ドライバーモニタリングシステム（DMS）ハードウェア市場規模 - ハードウェア別、車両別、モニタリング別、車両の自律性レベル別、販売チャネル別、成長予測、2025年～2034年

ドライバー監視システムハードウェア市場規模

2024年の世界のドライバー監視システム（DMS）ハードウェア市場規模は15.5億米ドルに達しました。この市場は、Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートによると、2025年には16.4億米ドルから2034年には31.1億米ドルに成長し、CAGR7.4%で拡大すると予測されています。

世界各国の政府は、新車にドライバー監視システムの搭載を義務付けるなど、車両安全規制を強化しています。Euro NCAP、米国NHTSAのガイドライン、中国のGB基準などの規制枠組みは、車内での疲労、注意散漫、不注意の検知のための車内監視を義務付けています。これにより、自動車メーカーはフリート全体にDMSハードウェアを装備するようになりました。規制遵守は、市場へのアクセスを維持し、責任リスクを軽減し、安全機能の採用を促進するために不可欠であり、これらの要因がDMSハードウェア市場の成長を後押しする主要な要因となっています。

世界的な先進運転支援システム（ADAS）と半自動車のトレンドが、より高度なドライバー監視技術の需要を高めています。車両がレベル2～4の自動運転体験に移行するにつれ、ドライバーの注意と安全を確保するための継続的な車内監視が必要になります。DMSハードウェアであるカメラ、赤外線センサー、ECUは、これらのシステムが意図した通りに動作するために不可欠です。このため、乗用車や商用車におけるADAS機能の普及は、DMSハードウェア市場の主要な成長要因となり、世界的なOEM需要を牽引しています。

ドライバーの疲労や注意散漫による交通事故は世界的な課題です。消費者、フリート運営、規制当局からの認識が高まり、疲労、注意、携帯電話の使用などを監視できる安全性向上技術、特にDMSハードウェアの需要が高まっています。ドライバー行動の監視による公共安全キャンペーンや保険割引の恩恵を強調することで、DMSハードウェアの採用が増加し、乗用車、商用車、フリート車両を通じて市場が拡大しています。

画像デバイス、赤外線センサー、処理ユニットの急速な進歩により、DMSハードウェアの精度、信頼性、コスト効率が大幅に向上しました。製造コンポーネントのサイズを縮小し、低照度性能を向上させ、リアルタイム監視のための人工知能を活用することで、メーカーは車両のキャビンデザインや美観を損なうことなく、DMSハードウェアをシームレスに統合できます。大量生産と物流の改善の継続により、DMSハードウェアのコスト削減が進み、さまざまなセグメントや車両タイプに拡大しています。

北米とヨーロッパは、厳格な安全規制、ADAS技術の採用拡大、確立されたR&Dエコシステム、EVの普及率の高さなどにより、DMSハードウェア分野でイノベーションをリードしています。例えば、さまざまなOEMやTier-1サプライヤーが、ヨーロッパとアメリカ合衆国にR&Dセンターを拡充し、AIを活用した疲労と注意散漫検知システムの開発に取り組んでいます。このような投資は、地域が道路安全を向上させ、車両を半自動または完全自動運転可能にする意図を示しています。

アジア太平洋地域は、自動車産業の加速的な発展、車両保有台数の増加、テスト機器の現地生産の進展を背景に急速に発展しています。インドでは、手頃な価格で拡張可能なテストソリューションへの需要が高まっています。また、現地の競合他社も、グローバルおよび商用車両セグメントの需要に応えるため、海外の競合他社との提携を増やしています。

ドライバー監視システムハードウェア市場の動向

電気自動車（EV）およびハイブリッド車の普及が進むことで、統合型車内安全システムへの需要が高まっています。車両の電動化が進むことで、OEMは安全目的および規制遵守のために、より高度な車両電子システムを備えたDMS用ハードウェアに焦点を当てています。2022年以降、自動車メーカーはEVおよびハイブリッド車にDMSシステムの積極的な使用を増やしています。次世代カメラと赤外線センサーは、電子制御ユニット（ECU）と連携し、電動車の普及が続く中で、複数のプラットフォームに標準化されたモジュール型でよりコスト効率の高いDMSシステムのオプションを生み出しています。

高度運転支援システム（ADAS）および自動運転システムの成長は、DMSハードウェアの採用パターンを高める要因となっています。レーダー、LiDAR、カメラベースの安全システムの受け入れが増えることで、ドライバーのリアルタイム監視への需要がさらに高まっています。OEMは、ハードウェア・イン・ループ（HiL）およびソフトウェア・イン・ループ（SiL）テスト方法を統合し、DMS開発の効率と精度を高め、ドライバーの疲労や注意散漫を確実に検出しています。

デジタル化とAI支援監視の台頭により、モーター車両の乗員安全に関する新しいソリューションが生まれています。クラウド分析、AI支援行動予測、リアルタイムデータ処理の進歩により、よりスマートで反応性の高いDMS技術が実現しています。2021年以降、OEMおよびTier 1サプライヤーは、車両設計に予測監視と適応型アラートシステムを統合することを増やしています。2026年までに、車内安全および監視目的のAI支援ドライバーおよび乗員分析は、広範な受け入れと商品化が予想されています。

アフターマーケットおよびフリート監視ソリューションがより一般的になっています。フリート管理および商用車両安全プログラムと互換性のある携帯型および接続型DMSモジュールが増加しています。これらは、独立系ガレージ、フリート運営者、保険会社が支援するプログラムによって、ドライバーの注意を監視し、リスクを軽減するために採用されています。OEM搭載DMSハードウェアとアフターマーケットDMSハードウェアを組み合わせたハイブリッドモデルは、2026年までにサービスおよびフリート監視セグメントを支配すると予想されています。

ドライバー監視システムハードウェア市場分析

ハードウェア別では、ドライバー監視システムハードウェア市場は、カメラ、赤外線センサー、電子制御ユニット（ECU）、プロセッサー、その他のサポートハードウェアに分かれています。カメラセグメントは、2024年に約39%を占め、2034年までに年平均成長率（CAGR）が8%以上で成長すると予想されています。

• カメラは、小型で正確で手頃な価格であるため、市場で最大のシェアを占めています。これにより、ドライバーの視線や表情を正確に監視できます。ADASおよびAI分析との統合により、リアルタイムで疲労や注意散漫を評価できます。EVおよび自動運転車の採用が増加し、規制が強化されることで、世界中のOEMがカメラをDMSソリューションとして採用する傾向が高まっています。
  
• 赤外線（IR）センサーは、低照度や夜間の運転者監視に採用されています。コンパクトで高解像度のIRセンサー技術の革新により、眠気検知や乗員監視の進歩が見られます。OEMおよびフリート運営者は、24時間安全規制に対応するためにIR搭載DMSを有用と認識しており、IRセンサーは現代の車内監視システムにおける重要な柱として確立されつつあります。
  
• 電子制御ユニットは、処理能力の向上と車両ADASネットワークとの統合を目的として設計されています。モジュール式でスケーラブルな処理ユニットにより、マルチカメラやセンサー融合が可能となり、包括的な運転者監視が実現します。自動車メーカーの安全規制対応と自動化への準備意識が、高度なDMS処理ユニットの世界的な採用を促進しています。
  
• DMSシステム用の処理ユニットは、リアルタイム分析能力、AI推論、センサー融合をサポートするために改良されています。これにより、運転者の行動を予測監視することが可能になります。低遅延で低消費電力のチップは、車内での運転者行動の効果的な監視に重要です。半自動運転および完全自動運転車両の採用拡大が、高度なDMSシステムへの投資を促進するでしょう。
  

車両別では、ドライバー監視システム（DMS）ハードウェア市場は乗用車と商用車に分かれています。乗用車セグメントは2024年に73%のシェアを占め、2025年から2034年までのCAGRは8%と予測されています。

• 乗用車はDMSハードウェア市場で最大のシェアを占めています。接続型、電気自動車、半自動運転車両の複雑化に伴い、OEMはカメラベースおよび赤外線搭載のDMSソリューションに大規模投資を行い、Euro NCAPおよびNHTSAの基準を満たし、車内の安全性と快適性を向上させています。
  
• 例えば、2024年の世界の乗用車登録台数は約7440万台に達し、2023年から1.8%増加しました。
  
• 商用車では、コスト効率の高い耐久性のあるDMSハードウェアがフリートの安全性と規制対応要件を満たすために使用されています。フリート運営者は、疲労や注意散漫を監視するカメラおよびセンサーベースのシステムを提供し、道路安全規制に対応しつつ事故リスクを低減し、物流および輸送における運転者のパフォーマンスを向上させています。
  
• 商用車の電動化は乗用車よりも遅れていますが、モジュール式で地域特化型のDMSハードウェアへの需要が高まっています。アジア太平洋、ラテンアメリカ、アフリカの地域メーカーは、電動化アーキテクチャおよびテレマティクスベースのフリート安全ソリューションと互換性のある、手頃な価格のドライバー監視ソリューションの開発に取り組んでいます。
  

監視方法別では、市場は運転者向け監視、乗員監視、および組み合わせ（運転者＋乗員）監視に分かれています。運転者向け監視セグメントは、排出ガス、燃費効率、エンジン性能にわたる包括的なテスト要件により、2024年の収益は8億8000万ドルに達すると予測されています。

• 運転者向け監視は、Euro NCAPおよびNHTSAの規制安全要件によって主に推進されており、最も確立されたセグメントです。これらのシステムは、赤外線カメラとAIベースの顔認識を使用して、疲労、注意散漫、不注意を測定します。メーカーは、DMSハードウェアを中高級車セグメントの標準安全機能として位置付け、新興市場における採用を加速させています。
  
• 乗員監視システムは、自動車メーカーが包括的な安全性と車内の快適性に焦点を当てている中で新たに台頭しています。これらのシステムは、センサーとカメラを使用して乗客の存在、シートベルトの使用状況、子供やペットの動きを検知します。電動車の採用拡大と、乗客を重要な要素と考える共有モビリティモデルの台頭により、乗員に基づく分析への投資が増加しており、快適性と安全性を向上させ、ユーザーのパーソナライゼーションを可能にしています。
  
• 統合された運転者と乗員監視システムは、インテリジェントな車内の次の段階を表します。これらの統合された運転者と乗員監視ソリューションは、共有カメラとセンサーモジュールを使用して、運転者と乗客を同時にリアルタイムで監視することができます。このセグメントは、自動運転車と半自動運転車の台頭によって推進されており、統合された安全性と快適性を向上させるために最大の成長が見込まれています。
  
• 2025年、Valeoは次世代のSmart Cocoonシステムを導入し、運転者と乗員の監視ハードウェアを統合したプラットフォームを提供し、安全性、快適性、パーソナライゼーションを向上させました。
  

車両の自律レベルに基づいて、市場はレベル1、レベル2、レベル3、レベル4、レベル5に分割されています。レベル1セグメントは、大衆向け乗用車での広範な組み合わせ、注意監視に関する規制要件、および半自動運転環境における安全性とユーザー体験の向上に向けたOEMの取り組みにより、DMSハードウェア市場で36％のシェアを占めると予想されています。

• レベル1セグメントは、DMSハードウェア市場の最大の構成要素を表しており、多くのOEMが大衆向け車両に注意監視カメラとセンサーを追加し、Euro NCAPおよびNHTSAの要件に準拠しています。これらのシステムは、運転者がレーンキープや適応型クルーズコントロールなどの支援機能に従事していることを確認します。低コストのセンサーモジュールの入手可能性と規制の推進により、乗用車と軽商用車での市場採用が進んでいます。
  
• レベル3セグメントは、DMSハードウェアが進化し、ユーザーが条件付きおよび高度な自動化を提案する車両の移行を促進するために使用されるため、はるかに成長が速い市場です。要するに、DMSシステムは、視線追跡、頭部姿勢、認知負荷を超えて進化し、人間の運転者から自動システムへの安全なハンドオーバーを可能にしています。メルセデス、BMW、アウディなどの主要OEMは、多センサーシステムとAI DMSアーキテクチャを開発しており、市場はインテリジェントで予測可能で安全性に焦点を当てた車内監視ソリューションを重視する方向に向かっていることを示しています。
  
• レベル5の完全自動運転車では、DMSハードウェアは運転者の警戒からすべての乗員の行動と車内分析の評価に進化しています。カメラベースのシステムと赤外線ベースのシステムは、感情の検出、健康とウェルネス、適応型の快適性を可能にし始めています。完全自動運転車のためのDMS機能は、WaymoやCruiseなどの企業の早期開発またはパイロットプログラムの段階にありますが、より包括的な監視ソリューションを通じてユーザー体験と安全性を向上させることを目指しています。
• 例えば、2025年4月、Waymoはフェニックスに最新のロボタクシー車両を導入し、その後、乗客の快適性と安全性の指標を測定するために複数の乗員監視カメラと環境センサーを追加しました。
  

米国の運転者監視システムハードウェア市場は、市場シェアの91％を占め、2024年には4億8020万ドルに達しました。

• アメリカは、強固な自動車製造基盤、高い車両所有率、EVおよび半自律走行車の採用拡大により、北米市場をリードしています。OEMおよびフリート運営者は、車両内の疲労や注意力散漫を監視するためのカメラベースのDMSモジュールを促進し、連邦安全基準に適合するための電子制御ユニットおよび赤外線センサーを導入しています。
  
• OEMとTier-1サプライヤーの間の強固な関係、および車両の安全性と快適性に対する消費者の意識の高まりにより、商用車および乗用車の両方でDMS機能の採用が続けられています。これにより、アメリカは工場出荷時のDMSと自動車アフターマーケットのソリューションが共存するDMS技術の革新的な市場としての地位を確立しています。アフターマーケットのソリューションは、複数のサービスネットワーク、接続診断機能、DMSハードウェアの乗用車および商用車セグメントへの浸透を支援するソフトウェア主導の監視プラットフォームで特徴づけられます。
  
• 連邦自動車安全基準（FMVSS）、EVの浸透拡大、ドライバーアシスト技術に対する消費者の関心の高まりにより、アメリカのDMS市場ではAI搭載カメラ、赤外線センサー、乗員監視モジュールを組み合わせた多様なソリューションが開発され、乗用車および商用車のDMSハードウェアと技術の浸透が大幅に拡大しています。
  

北米は2024年にドライバー監視システム（DMS）ハードウェア市場で34.2％の市場シェアを占め、市場を支配しています。

• 北米では、SUV、軽トラック、EVを含む車両への注目が高まっており、これらが高度なドライバー監視システム（DMS）ハードウェアの需要拡大に寄与しています。OEMおよびフリート機関は、ドライバーの注意力を監視し、連邦の安全規制に適合するカメラベースのシステム、赤外線センサー、電子制御ユニット（ECU）に大規模な投資を行っています。これらの規制は、連邦の定めるフォーマットと車内の安全性および快適性に関する消費者の要件に合わせて進化しています。
  
• カナダは、車両所有率、都市化、拡大するアフターマーケットにより、5.1％のCAGRで安定した成長を遂げています。オンライン小売の成長と顧客サポートの改善により、DMSハードウェアのサプライヤーは、車両タイプ別の未開拓地域にアクセスし、乗用車およびトラックの採用拡大を支援できます。
  
• 高度なDMS技術は、OEMおよびアフターマーケットセグメントで急速に採用が進んでいます。AI/ドライバー向けカメラ、乗員監視モジュール、クラウド接続型分析システムを搭載したシステムが、プレミアム、電気自動車、半自律走行車の標準モードとして採用され、即時の疲労およびドライバーの注意力散漫を検知します。
  
• 高品質なOEM、連邦安全要件、フリートの高いデジタルリテラシーにより、北米では車内監視と革新の基準が確立されています。北米市場は、規制適合性、自動ドライバー監視、現在および次世代の車両の両方でDMSハードウェアの使用において、引き続きベンチマークとしての地位を維持しています。
  

ヨーロッパのDMSハードウェア市場は2024年に29.3％のシェアを占め、4億5450万ドルの収益を生み出し、予測期間中に有望な成長が見込まれています。

• 2024年、ヨーロッパは世界で2番目に大きなドライバー監視システム（DMS）ハードウェア市場となり、5.9％のCAGRで成長しています。
  

成長は、EUの厳格な車両安全規制および自動運転支援システム（ADAS）の利用を義務付ける規制によって推進されており、乗用車、商用車、電気自動車の乗客に対する高度な車内監視システムが必要とされています。この成長は、OEMが規制要件に適合し、運転者の安全性を向上させるために、カメラベース、赤外線、ECU駆動のDMSハードウェアを採用していることによっても推進されています。

ドイツ、イタリア、フランスなどの国々は、OEMおよびプレミアム車両メーカーの基盤を持つため、需要を牽引し続けています。ドイツにはBMWやメルセデス・ベンツなどのOEMがあり、モデル設計全体にわたるDMSの統合を進めています。イタリアは高性能およびモータースポーツアプリケーションに焦点を当てており、ブレボがDMS対応の監視を検討しています。フランスではルノーとスタラティスが都市モビリティおよびフリート安全性のための統合車内監視に投資をしています。

中央および東ヨーロッパの国々は、DMSハードウェアの製造地域として急速に台頭しています。ポーランド、ハンガリー、チェコ共和国などの国々は、OEMおよびアフターマーケットの地域サプライチェーン能力を支援する先進的な製造および組立工場を開発するために、国際サプライヤーを引きつけています。これにより、先進的な運転者監視DMSハードウェアシステムの輸出能力が拡大しています。

ドイツは運転者監視システムハードウェア市場を牽引しており、CAGR 4.8%の強い成長ポテンシャルを示しています。

• ドイツにはBMW、メルセデス・ベンツ、アウディなどの主要な自動車メーカーがあり、これらのメーカーは乗用車、商用車、電気自動車に高度なDMSハードウェア（カメラ、赤外線センサー、ECU）を導入しています。
  
• 厳格なEUおよびドイツの道路安全規制および成長するADAS規制により、運転者の注意を監視し、疲労を検知し、事故を防ぐためのDMSシステムの導入が促進されます。
  
• ドイツの強力な研究開発エコシステムは、AIを組み込んだDMSソリューション、リアルタイム運転者分析、センサー融合技術を開発しており、これらの技術は次世代の車内安全システムのための全国的なDMS基盤を確立します。
  

アジア太平洋地域の運転者監視システムハードウェア市場は、分析期間中に10.1%のCAGRで成長し、収益は3億9150万ドルに達すると予測されています。

• アジア太平洋地域は、乗用車および商用車の両方に運転者向けカメラ、赤外線センサー、ECUなどの高度なDMSを統合することで、世界で最も成長が速い市場セグメントです。国内メーカーは、グローバル部品サプライヤーと提携し、安全基準に適合し、都市モビリティおよびフリート環境での安全性の利用を拡大するための手頃でスケーラブルな基準を開発しています。
  
• 市場で急速に成長する電気自動車およびハイブリッド車へのシフトに伴い、車両の使用数が増加していることから、埋め込み型DMSハードウェアの需要が高まっています。地域の規制とOEMの要件の増加により、運転者の疲労などの注意を監視する必要があり、保険適合性および関連する責任に関するより高度なシステムが求められています。
  
• 電動化への移行と、運転者の快適性および車内体験に焦点を当てたDMSの機能は、予測的な安全に焦点を当てた機能をサポートするためのより統合されたDMSシステムを利用する機会を生み出す可能性があります。これにより、運転者、オペレーター、ユーザーの体験が向上します。
  

中国の運転者監視システムハードウェア市場は、アジア太平洋地域の運転者監視システム（DMS）ハードウェア製品で10.6%のCAGRで成長すると予測されています。

• 中国のEVサービスと半自律走行車両の受け入れが加速することで、DMSハードウェアの需要が高まっています。OEMは、国の安全規制に準拠するため、カメラ、運転者監視、赤外線センサー、ECUなどのソリューションを実装しています。これは、将来的に車内でのリアルタイム疲労および注意力散漫の監視システムに対応するためです。EVフリートの活動やスマートモビリティプロジェクトは、プライベートおよび商用フリートを対象とした高度なDMSソリューションの導入を促進し、安全性と車内の予測分析を向上させています。
  
• GB安全基準などの規制フレームワークが、運転者監視システムの採用を推進しています。中国当局は、乗用車および商用フリートの両方について、疲労および注意力の監視を重視しています。OEMは、規制対応の取り組みの中で迅速にDMSハードウェアを導入しています。一方、保険会社やフリート運営者は、検証済みの運転者監視ソリューションにビジネスニーズを合わせており、これは標準的で信頼性があり、かつ手頃な価格の車内システムに対する市場の強い需要を示しています。
  
• 中国には、センサー、カメラ、ECUなどの地元製DMSコンポーネントが増加しており、輸入部品への経済的依存を減らし、全体的なコストをさらに削減しています。地元および国際的な技術サプライヤー間のサプライパートナーシップは、OEMおよびアフターマーケットソリューションの両方に適したモジュラーでスケーラブルなソリューションを提供しています。さらに、地元化は、EVイニシアチブの採用を加速させ、発展途上の都市および地域市場で供給チェーンの回復力を高め、コスト感度の高い中国の自動車市場にとって重要なアフォーダビリティを確保することができます。
  
• 2024年1月、中国のDMSハードウェア市場は、NIOがET7電気セダンにSeeing Machinesの運転者監視システムを採用したことで大幅に成長しました。このシステムは、赤外線センサーとAI搭載カメラを使用して、運転者の注意力と疲労をリアルタイムで追跡します。このパートナーシップは、中国のEVおよび自動運転車両セグメントにおける高度な車内監視ソリューションへの需要の高まりを強調しており、規制要件を満たし、都市交通およびフリートアプリケーションにおける乗客の安全性を向上させることができます。
  

2024年、ラテンアメリカの運転者監視システム（DMS）ハードウェア市場は1億1060万ドルに達し、予測期間中に有望な成長が見込まれています。

• ラテンアメリカの車両保有台数の拡大、特にブラジルとメキシコでは、DMSハードウェアの採用が進んでいます。より多くのフリート運営者やライドヘイリングサービスが、カメラベースおよび赤外線センサーシステムを導入し、運転者の疲労、注意力散漫、車内の安全性を監視しています。商用車の安全性への注目と規制への適合が進むことで、OEMやフリート管理者がDMSソリューションを導入し、都市および都市間交通ネットワークにおける事故を防止し、運用効率を向上させることが可能になっています。
  
• ラテンアメリカ各国の規制および安全対策が、DMSの採用を支援しています。商用フリートの追跡や過失に関する規則は、OEMやアフターマーケットサプライヤーに運転者監視ソリューションを適用させるきっかけとなっています。DMSシステムは、フリートが地方の規制、保険要件、企業の安全プログラムに適合するのを支援し、疲労や注意力散漫に関するリアルタイムアラートを提供し、車両所有台数が増加する新興市場におけるより安全な運転行動を促進しています。
  
• ラテンアメリカでは、アフターマーケット向けの手頃な価格のモジュラーDMSハードウェアへの移行が徐々に進んでいます。接続型カメラおよびセンサーシステムは、独立系ガレージ、フリート運営、商用車サービス提供者によって、運転者と乗客の監視に広く導入されています。サプライヤーは、簡単に統合、保守、スケーリングが可能な低コストソリューションを提供しており、小規模フリートや都市モビリティ運営が、大規模な資本投資を必要とせずにDMSにアクセスできるようにしています。
  
• 2024年3月、ボッシュはブラジルのフリート運営業者と協力し、AI強化型ドライバー監視システムを1,000台以上の商用トラックに導入しました。このプロジェクトは、ラテンアメリカにおけるDMSハードウェアの利用可能性を示しており、フリートの安全プログラムによって推進されています。
  

ブラジルのDMSハードウェア市場は、CAGR 3.3%で成長し、2034年には3,970万ドルに達すると予測されています。

• ブラジルの商用車市場の成長により、DMSハードウェアの需要が高まっています。フリートは、ドライバー向けカメラ、赤外線センサー、電子制御ユニット（ECU）を使用して、トラックやバスの運転手の疲労、注意散漫、コンプライアンスを監視し、物流および輸送ネットワークにおける安全性と事故率を向上させています。
  
• 政府の道路安全規制とフリートの採用促進により、DMSシステムの導入が進んでいます。OEMおよびサービスプロバイダーは、安全基準、保険要件、または企業のコンプライアンスプログラムに準拠するため、より高度なシステムを提供しています。これにより、乗用車および商用車の運転安全が確保されます。
  
• ブラジルのアフターマーケットでは、コスト意識の高いDMSシステムが増加しており、モジュラーで簡単に設置できるものが、少数の車両を保有するフリートや独立したガレージでも採用されています。サプライヤーは、ドライバーの行動を監視し、キャビン内の安全性を向上させるため、低コストでスケーラブルなソリューションに注力しています。これは、都市部および地域市場における接続された車両の増加に対応したものであり、ブラジルのフリートでDMSシステムが記録されています。
  

中東およびアフリカの監視システム（DMS）ハードウェア市場は、2024年に6,370万ドルに達し、予測期間中に有望な成長が見込まれています。

• UAE、サウジアラビア、南アフリカなどのMEA諸国における商用車フリートの成長と都市モビリティの拡大により、DMSハードウェアの需要が高まっています。フリート運営業者は、カメラまたは赤外線ベースのDMS監視システムを使用して、ドライバーの疲労、注意散漫、コンプライアンスを監視する計画です。DMSデバイスは、都市モビリティ、公共交通、ライドヘイリングサービスにおける安全な物流を確保し、ネットワークが拡大するにつれて事故リスクを軽減します。
  
• MEAの政府は、道路安全とフリートのコンプライアンスを優先課題として掲げ、DMS技術の導入を促進しています。政策開発は、ドライバーの監視、事故の減少、保険目的でのコンプライアンス監視に焦点を当てており、これによりOEMおよびアフターマーケットサプライヤーが高度な監視システムを開発することが支援されています。これらの環境および規制要因は、乗用車および商用車向けの商業的に実現可能な疲労または注意散漫検知技術の市場にも寄与しています。
  
• MEA市場では、都市部における接続型およびAI型DMSハードウェアの設置が増加しています。クラウド、赤外線センサー、複数のカメラによる分析を備えたDMS型ハードウェアは、OEMおよびアフターマーケットのデバイスに含まれており、リアルタイム監視と予測安全を強化する車両運転者監視システムを提供します。スマートモビリティへの投資増加や自動運転車のパイロットテストの展開も、データリソースとして機能する複雑なキャビン監視システムの需要を促進しています。
  

UAE市場は、2024年に中東およびアフリカのドライバー監視システム（DMS）ハードウェア市場で大幅な成長が見込まれ、CAGR 2.4%を記録すると予測されています。

• 商用車フリートと政府車両フリートの増加により、UAEにおけるDMSハードウェアの利用が増加しています。DMSハードウェアの機械式カメラとセンサー（赤外線など）は、リアルタイムでドライバーの疲労、注意散漫、キャビン内の安全性を測定し、物流、公共交通、ライドヘイリングサービスにおける事故を軽減し、フリートの効率を最適化します。
  
• UAE当局は、道路安全と車両の適合性の重要性を特に強調し、DMSソリューションの採用を促進しています。運転者の警戒心を高め、事故を減らすことを目的とした規制は、自動車メーカー（OEM）とアフターマーケットサプライヤーに、DMSの市場を根本的に変革する動機を与えています。この規制は、乗用車や商用車両における高度なモニタリング技術の機会を特定し、疲労や注意散漫を検知する技術のシステマティックな市場を創出しています。
  
• UAEでは、スマートモビリティを目的とした公共事業の一環として、接続型およびAI搭載のDMSシステムの導入が始まっています。クラウドベースの分析、マルチカメラモジュール、赤外線センサーが、OEMおよびアフターマーケット側で活用され、運転者モニタリング、予測安全、乗員の快適性を実現しています。これにより、接続型および自動運転車の採用が促進され、より大きなインテリジェントな都市モビリティのビジョンの基盤が築かれています。
  

ドライバー監視システムハードウェア市場シェア

• ドライバー監視システム（DMS）ハードウェア業界のトップ7社は、Valeo、Denso、Robert Bosch、Continental、Seeing Machines、Smart Eye、Aptivで、2024年の市場の52%を占めています。
  
• Valeoは、2024年の市場シェア16.4%で首位です。これは、カメラベースのモニタリング技術への早期投資を含む包括的な能力により、完全な自動車サプライヤーとしての地位を確立しているためです。同社の市場存在感は、DMSソリューションをADASソリューションに移行させた成功に起因しており、これにより、規制要件の変化に合わせて安全システムをより調整された方法で実装できるようになりました。Valeoのヨーロッパにおける存在感は、EC一般安全規則への適合性を確保する上で独自の優位性を提供し、グローバルな製造能力を活用した新興市場への拡大を支援しています。
  
• Densoは、日本のOEMとの確立された関係と自動車電子機器の統合経験により、市場シェア9.50%を占めています。コスト効率の高い製造能力により、価格感度の高い市場セグメントに参入しながら、安全に関する重要なソリューションの品質要件を満たしています。Densoは、AI処理能力と新しいセンサー融合技術への投資により、次世代DMSアプリケーションの成長を目指しています。
  
• Robert Boschは、包括的な自動車技術製品ポートフォリオとグローバルな製造施設のネットワークを活用しています。BoschのADASおよびシステムレベルソリューションの能力により、既存の安全システムと組み合わせて高度なDMSシステムを利用できます。
  
• Continentalは、自動車センサーと人間-機械インターフェース技術のラインナップによって支援されています。DMSを他のキャビン関連技術と統合したソリューションを提供することで、OEM顧客に対して差別化された価値提案を開発しています。Continentalは、認知的注意散漫検知と乗員モニタリングの研究を行っており、これは基本的な運転者注意モニタリングを超えた規制要件が進化するにつれて、新しい製品に成長する可能性を提供します。
  
• AptivAptivは、車両の先進運転支援技術と電気アーキテクチャに焦点を当てることで、5.42%の市場シェアを占めています。Aptivは、車両の接続性とデータ処理の専門知識を持ち、クラウドや完全なデータ処理能力に統合されるフルスケールのDMS（運転者監視システム）を提供しています。Aptivは、半自律運転アプリケーションにおける運転者のエンゲージメント監視に関連する自動運転技術への投資を示唆しています。
  
• Seeing Machinesは、DMS技術の専門プロバイダーであり、専門技術企業の機会を示す事例です。Seeing MachinesのコンピュータビジョンとDMS運転者監視アルゴリズムの専門知識により、大手自動車サプライヤーとのパートナーシップやOEMとの関係が可能になります。Seeing Machinesの成功は、専門DMS技術への市場需要と、技術主導企業が大きな市場機会を得られる可能性を証明しています。
  
• Smart Eyeは、技術的能力にもかかわらず市場シェアが限られており、これは自動車業界で小規模技術企業がスケールアップする難しさを示しています。同社は、アイトラッキングと視線分析技術の専門知識を持ち、大手自動車サプライヤーとのパートナーシップや技術ライセンス契約を追求する可能性があります。
  

運転者監視システムハードウェア市場の主要企業

運転者監視システム（DMS）ハードウェア業界で活動している主要企業は以下の通りです：

• Aptiv
• Continental
• Denso
• Magna International
• Panasonic
• Robert Bosch
• Seeing Machines
• Smart Eye
• Valeo
• ZF Friedrichshafen
  
• AptivとContinentalは、センサー統合と次世代コックピットシステムを通じてDMSハードウェアのイノベーターです。Aptivは、AIパワードの認識モジュール/電子制御ユニット（ECU）を車両に統合し、運転者の認識と安全性を向上させています。Continentalは、カメラと赤外線技術の強みを活かし、自動運転と半自動運転のさまざまなレベルをサポートできるインキャビン監視プラットフォームを構築しています。
  
• DensoとMagnaは、ディープラーニングとセンサー融合技術を通じてDMSハードウェアの提供を拡大しています。Densoは、高度な電子制御ユニット（ECU）とイメージセンサーを使用して、運転者の疲労と注意散漫を正確に識別しています。一方、Magna Internationalは、次世代ADASと自動運転システムに対応できるモジュラーDMSハードウェアを開発したと主張しており、車両の乗員安全性と柔軟性を向上させています。
  
• PanasonicとBoschは、イノベーティブなパートナーシップに投資し、新しい高度なビジョンおよび/または赤外線センサーキャパビリティを開発することで、DMSハードウェア分野への関心を高めています。具体的には、Panasonicは、リアルタイムで運転者の状態を分析できる小型カメラモジュールと熱センサーを開発に焦点を当てています。一方、Boschは、AI搭載プロセッサとクラウド分析機能を統合し、世界中のOEMに包括的な運転者監視と予測安全機能を提供する努力を続けています。
  
• Seeing MachinesとSmart Eyeは、コンピュータビジョンとトラッキング技術の専門知識により、専用DMSハードウェア市場の主要プレイヤーとしての地位を確立しています。Seeing Machinesは、OEMと協力して運転者向けの埋め込みカメラとAIパワードのECUを実装しています。一方、Smart Eyeは、リアルタイムの運転者注意監視と感情評価を提供するスケーラブルなハードウェアとアルゴリズム構築ソリューションを強調しています。
  
• ValeoとZF Friedrichshafenは、車内センサ技術の開発においても重要な推進者とみなされています。Valeoは特に「Brain」セグメントを通じてDMSハードウェアを統合し、カメラとプロセッサベースの機能を組み込むことで、状況認識と快適性の向上を図っています。ZFはDMSベースの安全システムに焦点を当て、センサー融合と組み込みコンピューティングを活用して、世界中の運転者の安全遵守を強化する半自律運転を可能にしています。
  

ドライバー監視システムハードウェア業界ニュース

• 2025年1月、Euro NCAPは「Driving Monitoring Dossier Guidance Technical Bulletin SD 201 v1.0」を更新し、ドライバー監視システム（DMS）の評価に関する詳細な要件を設定しました。この要件には、センサー機能の仕様、人口パラメータカバレッジ仕様、およびパフォーマンス指標が含まれています。DMSガイダンスでは、広範な人口および環境条件下でのパフォーマンスの詳細な技術文書と検証を指定し、2026年1月1日から既存および/または新車両に対する実装の推奨事項を特定しています。
  
• 2024年12月、国家交通安全委員会（NHTSA）はFMVSS No. 305a（電気自動車：電気駆動系の完全性）の最終規則を発行し、10,000ポンドを超える車両に対する既存の安全要件を拡張し、重量級電気自動車に対する高度な安全システム（すべての車両重量クラスにわたる安全技術要件の拡張につながる可能性のあるシステムソリューション）を考慮するための枠組みを設定しました。
  
• 2024年2月、中国のC-NCAPは、安全スコアリングの方法論において疲労と運転者の注意力の監視要件を強化した2024年版のドラフトを公開しました。この規制開発は、中国市場における要件の拡大を示しており、世界最大の自動車市場をターゲットとするDMSサプライヤーにとって機会を創出しています。
  
• 2024年1月、HARMANはCAARESYSの買収を完了し、車内レーダーセンシング能力を構築しました。この買収は、業界の統合化の傾向と次世代監視技術への投資の両方を示しています。この買収は、カメラとレーダー技術の両方を含む多センサー融合方法への市場の変化を示しています。
  
• 2023年11月、Stellantisは2026年半ばまでにすべてのヨーロッパ車両にDMS技術を採用する意向を表明しました。これはOEMによる重要な採用マイルストーンであり、規制遵守に推進される市場の成長を示しています。この発表は、EUの期限に向けた市場の成熟を示しており、DMSサプライヤーにとって市場で魅力的な展望を生み出しています。
  

ドライバー監視システム（DMS）ハードウェア市場調査レポートには、2021年から2034年までの収益（$ Mn/Bn）と出荷数（単位）の推定値と予測値を含む、業界の詳細な分析が含まれています。

ハードウェア別市場

• カメラ
• 赤外線センサー
• 電子制御ユニット（ECU）
• プロセッサ
• その他のサポートハードウェア

車両別市場

• 乗用車
  • セダン
  • SUV
  • ハッチバック
• 商用車
  • 軽商用車（LCV）
  • 中型商用車（MCV）
  • 大型商用車（HCV）

監視別市場

• 運転者向け監視
• 乗客監視
• 組み合わせ（運転者＋乗客）監視

車両自律レベル別市場

• レベル1
• レベル2
• レベル3
• レベル4
• レベル5

販売チャネル別市場

• OEM
• アフターマーケット

上記の情報は、以下の地域および国に提供されています：

• 北アメリカ
  • 米国
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
  • ポーランド
  • ルーマニア
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ANZ
  • ベトナム
  • インドネシア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• MEA
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE