航空機アフターマーケット部品市場規模 - 部品タイプ別、供給元別、プラットフォーム別、最終用途別 - 世界予測、2025年 - 2034年

航空機のアフター・マーケットは市場のサイズを分けます

世界的な航空機のアフターマーケットは2024年のUSD 49.3億で評価されました。 市場は、2025〜2034年の予測期間の8.3%のCAGRで成長し、2030年までのUSD 53.2億米ドルから78.5億米ドル、2030年までのUSD 108.8億米ドルに成長すると予想されます。

• 航空機のアフターマーケットの市場の成長は航空機の艦隊のサイズの増加、空気旅行のための高められた要求によってかなり運転されます、航空機の高められた技術は維持、修理およびオーバーホール(MRO)、およびアフター・マーケットの部品の有価な焦点を合わせます。
• 商用ジェット、軍用航空機、貨物機など、航空機の車両サイズが増加し、アフターマーケットパーツの需要が高まっています。 たとえば、ボーイングは2044年までに5万機の航空機に到達する商用航空機の艦隊を推定しました。 この成長は、メンテナンス、修理、および交換の必要性を後押しし、グローバルなフリートを拡大し、安全、コンプライアンス、および運用効率性を確保します。 連邦航空局(FAAの)航空交通機構(ATO)は、毎日29万平方マイルを超える航空旅客が44,000便以上のフライトと3万便以上の航空会社にサービスを提供しています。 ライジング航空機の艦隊は、直接アフターマーケット部品、サポートメンテナンスおよび運用効率の要求を高める。
• 航空旅行の需要は航空機のアフターマーケットの部品の市場の主要な運転者です。 旅客量が上昇するにつれて、航空会社は、運航と艦隊を拡大し、メンテナンスニーズの増加、部品交換、およびアップグレードにつながると、航空規制の安全性、信頼性、および順守を保証します。 2024年4月、国際航空輸送協会(IATA)は、前年と比較して、国際航空輸送需要が10.8%増加したと報告した。
• 2024年、北アメリカは38.1%のシェアを持つ世界的な航空機のアフターマーケットの市場を支配し、大型航空会社、主要なMROプロバイダー、および航空会社、および航空機OEMの存在による2024年に18.8億米ドルの価値を投じた。 米国のメインライン・ジェット・フリートが2023年から6,894年にかけて成長するFAA Aerospaceの予測によると、アフター・マーケット・サービスへのプッシュはおそらく成長しています。

航空機のアフター・マーケットは市場を分けます トレンド

• 航空機のアフターマーケット部品業界における重要な傾向は、AIとデータ分析を用いた予測メンテナンスであり、2010年代半ばの周りの牽引を増加させました。 この傾向は、航空会社がコンポーネントの故障を予測し、予期しないダウンタイムを最小化し、メンテナンススケジュールを最適化できるようにするため加速されます。 予測メンテナンスの傾向は、IoTとビッグデータの成長によって促進され、導入が急速に増加し、航空会社は効率性を促進し、コストを最小限に抑えるために、2020年初頭にピークで予想されるさらなる成長が期待されています。 例えば、2024年度の米国防衛省(DoD)は、予測的なメンテナンス技術が含まれている人工知能イニシアティブで1.8億米ドルを提案した。
• 航空機のアフター・マーケットの急速な成長は、上昇の全体的な空気旅行によって運転され、維持、修理およびオーバーホール(MRO)サービスのための高められた要求は、主傾向です。 これは、航空機運用の信頼性を確保するために、部品供給と高度なサービスの重要な役割を強調しています。 航空会社の艦隊が増加し、その艦隊が老化していたとき、2010年代初頭から始まったこの傾向。 航空は、航空機の可用性を把握し、運用コストを削減するために、アフターマーケットのソリューションや製品を検討しています。 2030年代に起きるこの市場のピークは、フリートが成長し、複雑性が確保されるため、部品のタイムリーかつ効率的な交換を実現しています。 ACI世界およびICAOによると、グローバル旅客トラフィックは2024年に9.5億に達し、前周期レベルを上回るようになり、2042年までに2024年の2倍に19.5億を超えることになります。

航空機のアフター・マーケットは市場分析を分けます

部分のタイプに基づいて、市場は回転テーブルの部品、修理可能な部品、消耗品およびexpendablesおよび修正および改装のキットに分けられます。

• 修理可能な部品は世界最大の市場であり、2024年に19.2億米ドルで評価されました。 このセグメントは、費用対効果の高いコンポーネントの改修とメンテナンスコストを削減するための航空会社による増加の焦点の需要の増加によって駆動されます。
• 企業は、認定された修理ネットワークを拡大し、高度な技術に投資し、予測分析を組み入れ、効率性を改善し、コスト節約を拡大するための持続可能性を促進することにより、修復可能な部品の成長に焦点を当てています。
• 2025～2034年の予測期間中、ローテーブル部品セグメントは7.6%のCAGRで成長することを期待しています。 このセグメントは、航空旅行の世界的な需要増加に伴い成長しています, より早くメンテナンスを必要とする高齢航空機の艦隊, 予測保全と地域の航空市場を拡大するための新しい技術の進歩, 主にアジア太平洋と中東で.
• 製造業者は、ローテーブルコンポーネントの耐久性と効率性を改善し、予測的なメンテナンス機能を構築し、アジア・パシフィックのような新しい地域市場で需要の高まりを満たすためにサプライチェーン・システムを強化する必要があります。

供給の源に基づいて、航空機のアフター・マーケットはOEM (元の装置の製造業者)の部品、USM (使用されたサービス可能な材料)およびPMA (部品の製造業者の承認)の部品に分けられます。

• OEM(元の機器メーカー)は、2024年に最大規模で、2024年に37.9億米ドルで評価されました。 成長の大きな理由は、航空会社の純正部品、規則および規則、部品の保証サポート、および最適な航空機の性能を確保するための高品質、信頼できるコンポーネントの必要性に従うことによるものです。
• 企業はOEMアライアンスの強化を優先し、品質管理を実行し、保証サービスを改善し、規制基準を満たし、航空機の性能と安全性を高める正当な信頼性の高い部品のための航空会社からの要求に投資しなければなりません。
• PMA(部品メーカー承認)部品は、最速成長市場であり、2025-2034の予測期間中に11.2%のCAGRで成長することを期待しています。 セグメントは、航空会社の費用対効果の高い認定アフターマーケットコンポーネントの需要が増加しています。
• メーカーは、認定アフターマーケットソリューションの成長に焦点を当てています, 品質保証の向上, 生産能力の向上, そして、グローバルな規模でのコンプライアンスと経済的な部品のための航空会社のニーズを満たすために技術に投資.

エンドユーザーに基づいて、航空機のアフターマーケットは、航空会社、メンテナンス修理、オーバーホール(MRO)、元の機器メーカー(OEM)、軍事および防衛機関などに分かれています。

• 航空会社は世界最大の市場であり、2024年に20.3億米ドルで評価されました。 このセグメントは、空気の旅行需要、車両サイズの増加、メンテナンスおよび交換のスケジュールを指示する厳格な安全規則によって推進されます。
• 企業は、サプライチェーンの効率性を優先し、部品をタイムリーに分解し、新規および改善されたメンテナンスメカニズムを提供する必要があります。また、航空機の建設および運用を行なう航空会社に対応し、安全規制を遵守し、運用の信頼性を改善し、ダウンタイムを最小限に抑えます。
• メンテナンス修理およびオーバーホール(MRO)セグメントは、2025〜2034年の予測期間中に8.4%のCAGRで成長することを期待しています。 セグメントは、航空機のダウンタイムを削減し、地域の航空旅行市場の拡大と、持続可能な環境に配慮したメンテナンス慣行に対する検討の増加に重点を置いています。
• 製造業者は、持続可能なメンテナンスソリューションを提供し、迅速な修理技術を改善し、航空機のダウンタイムを最小限に抑えるために、航空機が出現する航空旅行市場での需要を増加させるために使用することに焦点を合わせるべきです。

北アメリカの航空機のアフターマーケットは2024年に38.1%の市場シェアを保持し、2025-2034の予測期間に7.7%のCAGRで成長しています。増加した艦隊のサイズ、よりよい維持の技術、厳密な安全規則および大気および防衛近代化プログラムの政府からの主要な首都の投資によって運転されます。

• 米国における航空機のアフターマーケットは、2024年に16.8億米ドルで評価されました。 米国の市場は、主に強力な航空会社の操作、利用可能な空港オプションの数、国内および国際旅行の増加、および米国のアフターマーケットの採用をサポートするより高い革新的なメンテナンス技術を採用することで増加しています。
• 増加した米国市場への資本調達のために、メーカーは、新しいメンテナンス技術を導入し、より多くの部品を利用可能にし、航空会社とコラボレーションし、新しい安全要件を満たしている恩恵を受ける必要があります。
• カナダの航空機のアフターマーケットは、2025-2034の予測期間中に7.1%のCAGRで大幅に成長するように計画されています。 市場は、貨物および事業の航空部門を拡大し、MROの新しい技術を導入し、空港インフラへの投資を増加させ、持続可能性と規制遵守のための成長する取り組みを推進しています。
• カナダの主要貨物およびビジネス航空業界における進化する需要に応えるため、メーカーは新しいMRO技術を取り入れ、持続可能なオプションに焦点を当て、部品やサポートインフラの成長のためのサプライチェーンを改善する必要があります。

欧州は、2024年および7.3% CAGRで26.6%の株式を保持しました。 欧州市場の成長は、航空安全規制、低コストのキャリア、フリートの近代化、クロスボーダートラフィックの増加、持続可能な航空への投資によって推進されています。

• ドイツの航空機のアフターマーケットは、高大気密度、強力なMROの専門知識と戦略的な地理的な位置によって駆動され、2024年にUSD 3.1億で評価されました。
• ドイツの航空宇宙密度と位置決めの利点を活用するために、同社は、新しい技術を使用してMRO容量と能力を構築し続け、サプライチェーンと物流を改善し、地域および国家レベルで他の企業とコラボレーションやパートナーシップを構築し続けます。
• 英国業界は、2024年までにUSD 2.9億を超える見込みです。 英国での市場は、現在、強力な航空宇宙基盤、増加したメンテナンスの必要性、および政府がクリーン技術の重要な投資を発展させるため、高い成長を目撃しています。
• 英国で成長しているアフターマーケットの市場を資本調達するには、企業は、クリーンで持続可能な技術、より良いメンテナンスサービス、英国航空宇宙産業とより良いコラボレーションに焦点を当てるべきです。

アジアパシフィック航空のアフターマーケットは、2024年に25.7%の市場シェアを保有し、2025-2034年の予測期間中に10.6%のCAGRで成長し、多数の艦隊の拡大と航空旅行需要の増加により市場が成長しています。

• インドの航空機のアフターマーケット部品業界は2024年のUSD 1.5億で評価されました。 インドの市場は、低コストのキャリア、フリートの更新、空港インフラへの投資の増加、効率的なメンテナンスおよび修理サービスの需要の増加の急成長によって駆動されます。
• メーカーは、コスト効率の高い部品を作成することに重点を置き、低コストのキャリアのサポートを改善し、パートナーシップに投資し、現地インフラの財務を支援し、インドの高騰後の市場を活用するための効果的で弾力のあるメンテナンスと修理システムを提供します。
• 中国の航空機のアフターマーケットは、2025-2034の予測期間中に12%のCAGRで大幅に成長するように計画されています。 中国の市場は、国内航空旅行の急速な成長、大規模な艦隊の更新、航空宇宙産業への政府支援、MRO投資の増加、および近代的で費用対効果の高いメンテナンスソリューションの需要の増加によって駆動されます。
• 中国(CAAC)の民間航空局は、航空輸送業界を予測し、記録2024の数字から50百万の増加である2025年に780万人の乗客を運びます。 この目標は、航空機の動作を増加させ、MROサービスおよびアフターマーケット部品に対する需要の増加に伴う中国の航空業界のための強力な成長パスを示しています。
• メーカーは、MRO の技術に投資し、国内製造能力を改善し、政府の協力を改善し、それらが空気輸送のアフター マーケットの部品の急速な成長を利用できるように手頃な価格および質の維持の解決を提供することに焦点を合わせるべきです。
• 2025-2034年の予測期間中、日本航空機のアフターマーケットは9.4%のCAGRで大幅に成長する予定です。 日本の市場は、エイジング・フリート、国内および国際航空旅行の継続的な成長、航空イノベーション、厳格な安全規制、および高度なメンテナンスおよび修理技術の投資のための強力な政府サポートのために成長しています。
• メーカーは、新しいメンテナンス技術、厳しい安全規則、フリートモダナイゼーションをサポートし、政府プログラムとの緊密な連携により、航空機の日本アフターマーケットの拡大に資することができました。

ラテンアメリカ航空機のアフターマーケットは、2024年に4.9%の市場シェアを保持し、2025-2034の予測期間に6.8%のCAGRで成長しています。 航空機のアフター・マーケットの部品の企業はさまざまな要求信号、乗客の交通の増加および低価格のキャリア(LCCの)の成長と拡大しています。

中東・アフリカ市場は、2024年のUSD 2.3億で評価されました。 航空機のアフターマーケットは、空港インフラへの投資、航空輸送および航空貨物の可用性の増加、および国際航空センターとしての戦略的な位置が航空機のアフターマーケット市場市場を牽引しているため、業界は推進しています。

• 南アフリカ市場は、2025-2034年の予測期間中に4.2%のCAGRで成長する予定です。 南アフリカの航空機のアフター・マーケットの部品の企業は民間およびビジネス航空の上昇の興味によって運転され、試験訓練の開発は予備品のための要求を高めます。
• 製造業者は、プライベートおよびビジネス航空、パイロットトレーニングの開発、および適切なスペアパーツが適切なタイミングで利用可能であることを確認し、彼らが南アフリカ市場での成長機会に資本調達する必要があるとき、高品質の提供することに集中する必要があります。
• サウジアラビア航空の航空機のアフターマーケットは、2025-2034年の予測期間中に4.6%のCAGRで成長するために計画され、パイロットの訓練および航空教育プログラムの上昇の航空旅客交通および貨物需要および成長によって運転されます。
• 製造業者は、高度なトレーニングソリューションに投資し、メンテナンスの納期を改善し、サウジアラビアの成長している航空セクターを支援するために、地域の航空当局との強力なパートナーシップを促進し、部品の可用性を高めることに重点を置いてください。
• UAEの航空機のアフターマーケットは2024年のUSD 536,000,000で評価されました。 UAEの市場は、新興地域の貨物ハブ、民間およびビジネス航空の増加、および持続可能な航空ソリューションを思いつく必要があるため成長しています。
• 企業は、サプライチェーン管理を強化し、持続可能なメンテナンス技術に投資し、サービスネットワークを拡大し、UAEの新興貨物、民間航空、および持続可能性への取り組みを満たすための個別のソリューションを作成する必要があります。

航空機のアフターマーケットは市場シェアを分けます

• トップ5企業は、ボーイング・カンパニー、エアバスSE、RTX株式会社、GEエアロスペース、ハネウェルインターナショナル株式会社、および2024年の市場の約63.6%を保持し、サプライヤーの関係と技術の障壁を確立し、統合市場濃度を示す。
• ボーイング社は、2024年の総市場シェアの18.3%を保有しました。 Boeingは、完全なアフターマーケットサービスサポート(部品、メンテナンス、修理、オーバーホール)モデルを備えた大手グローバル航空宇宙会社です。 アフターマーケットのビジネスラインは、優れた航空機の信頼性とソリューションとデジタルツールを通じて、所有権の総コストを削減し、防衛航空機とセンターの非常に大きな商用艦隊を支援します。
• エアバスSEも2024年の総市場シェアの14.8%を保持しました。 エアバスは、部品供給、部品リハビリテーション、デジタルサービスから成るアフターマーケットサポートサービスを提供しています。 当社は、グローバル・リーチとテクノロジーを活用して、顧客体験の向上と、商用および軍事的オペレータの効率性の向上に重点を置いたメンテナンスソリューションを提供しています。
• ログイン 当社は、航空機のアフターマーケットの主要プレイヤーであり、2024年の市場シェアの13.2%を保持しています。さまざまな製品、業界内の強い関係、技術、世界的なサービス機能、品質、信頼性、およびカスタマーサポートに焦点を合わせた優れた使用、RTX Corporationは、航空機アフターマーケット部品事業のリーダーと見なすことができます。
• GE Aerospaceは、強力な技術革新、広範なグローバルサービスネットワーク、多様化する製品ポートフォリオ、航空会社およびMROプロバイダーとの戦略的パートナーシップ、および研究開発の一貫した投資のために2024年に市場シェアの9.4%を開催しました。
• ハネウェル国際 先進的な航空宇宙技術、包括的なアフターマーケットサービス提供、強力な顧客関係、航空機の効率性と安全性を高めるデジタルソリューションに焦点を合わせ、2024年に7.9%の市場シェアを達成しました。

航空機のアフターマーケットは市場会社を分けます

市場で動作する著名な市場参加者の中には、以下が含まれます。

• AAR株式会社
• エアバスSE
• AJWグループ
• アポロエアロスペースコンポーネント株式会社
• ベンチャー国際航空サービスLLC
• ボンバルディア株式会社
• イートンテクノロジーズ
• GEエアロスペース
• ログイン エアロスペース
• 株式会社HEICO
• ハネウェル国際 代表取締役
• ヒューストン精密ファスナー(HPF)
• マーティン・ベーカー航空機株式会社
• メグジット PLC
• 株式会社ムーグ
• パーカー・ハニフィン株式会社
• ロールスロイス plc
• RTX株式会社
• サフラングループ
• テキストロン航空
• ボーイングカンパニー
• TPエアロスペース
• 航空機のアフターマーケットでは、RTX、ハネウェル、GEエアロスペース、Safran、ロールスロイス、ボーイング、エアバスなどのリーダーが、市場シェア、グローバルリーチ、幅広い製品ライン、そしてイノベーションの強力な進歩を提供し、世界中の商業および軍事航空のための完全なソリューションと最大のサポートを提供します。
• AJWグループ、Apollo Aerospace、Eaton、Martin-Baker、HPF、およびTP Aerospaceなどのフォロワーは、パートナーシップや攻撃的な革新や規模の市場シェアの少ないに依存し、信頼性、専門コンポーネント、およびサービスで安定した位置を維持しています。
• Parker Hannifin、GKN Aerospace、Meggitt、Textron、Moomg、Bomardier、HEICO、AARなどのチャレンジャーは、製品ポートフォリオを多様化し、アフターマーケットサービスを拡大して、リーダーとのギャップを狭めています。
• Aventure Internationalのようなニッチ選手は、専門的またはローカライズされた航空市場の特定のニーズを満たすために、ニッチな専門知識と専門的アフターマーケットのサポートを企業に提供する、世界の単数製品、サービス、または部品を専門としています。

航空機のアフター・マーケットは企業のニュースを分けます

• 2024年3月、ITT ITT Aerospace ControlsとEnidineブランドから、商用、ビジネス、民間航空機の運営者向けの革新的なアフターマーケットソリューションの製品ラインを立ち上げ、乗客の安全と快適さをサポートします。 ツイート 航空機の制御は回転式アクチュエーター、線形アクチュエーター、ゲート弁、球弁、蝶弁およびポンプのラインを特色にします、航空機燃料および水システムのための非常に信頼できる操作を保障します。
• 伊藤忠商事株式会社(以下、伊藤忠商事)は、航空会社、保守、修理、オーバーホール組織(MRO)、減力剤、資産運用会社向けのアフターマーケットソリューションのグローバルプロバイダーであるキリック・エアロスペース(キック)に戦略的投資を行いました。 伊藤忠商事が航空機のアフターマーケット部門に参入し、既存の航空機リース業務を補完する。

航空機のアフター・マーケットの部品の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収入(USD Billion)の面で推定と予測 次のセグメントの場合:

部分のタイプによる市場、

• 回転部品
  • Avionics システムとモジュール
  • 着陸装置アセンブリ
  • 車輪およびブレーキ
  • その他
• 修理可能な部品
  • エンジンブレードとホットセクションコンポーネント
  • 油圧アクチュエータ&ポンプ
  • 熱交換器
  • 電気発電機および始動機
  • その他
• 消耗品と消耗品
  • フィルター
  • ファスナーとリベット
  • シールおよびガスケット
  • Oリング
  • その他
• 修正と改造キット
  • Avionicsのアップグレード(ADS-B、SATCOM)
  • キャビンインテリア改装キット
  • ウィングレットレトロフィットキット
  • 機内エンターテインメント&コネクティビティシステム
  • その他

供給の源による市場、

• OEM(オリジナル機器メーカー)部品
• USM(中古サービス素材)
• PMA(部品メーカー承認)部品

プラットフォームによる市場

• コマーシャル
  • 狭い体
  • ワイドボディ
  • 貨物航空機
  • 市民ヘリコプター
  • 地域ジェット
• 軍隊
  • ファイター
  • 輸送航空機
  • 軍のヘリコプター
• ビジネスジェット

エンド使用による市場、

• 航空便
• メンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)プロバイダ
• オリジナル機器メーカー(OEM)
• 軍事および防衛機関
• その他

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • オランダ
• アジアパシフィック
  • 中国・中国
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • オーストラリア
  • 韓国
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦