Marché des systèmes de gestion du carbone dans le transport et la logistique Taille et partage 2025 – 2034

Taille du marché des systèmes de gestion du carbone dans le transport et la logistique

Le marché mondial des systèmes de gestion du carbone dans le transport et la logistique était évalué à 2,8 milliards de dollars (USD) en 2024 et devrait atteindre 7,5 milliards de dollars (USD) d’ici 2034, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 10 % entre 2025 et 2034. Le marché connaît une croissance substantielle, portée ces dernières années par l’attention accordée par les pouvoirs publics aux sources d’énergie renouvelables et aux réglementations environnementales.
 

L’adoption des véhicules électriques (VE) dans les pays émergents est activement facilitée dans les secteurs du transport commercial grâce à des politiques publiques fortes. À titre de référence, dans le cadre de la vision de l’État intitulée « Maharashtra Electric Vehicle Policy 2025 », l’objectif est d’atteindre, d’ici 2030, une part de 30 % des nouvelles immatriculations de véhicules électriques dans l’État et de réduire les émissions de PM2.5 de 325 tonnes. En outre, cette politique soutient également l’installation de stations de recharge pour véhicules électriques tous les 25 kilomètres le long des principales autoroutes et impose la mise en place d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques dans les bâtiments résidentiels et commerciaux.
 

La création d’incitations financières pour les compagnies maritimes et la taxation du carbone sont considérées comme deux des moyens les plus efficaces de réduire les émissions du secteur des transports. Par exemple, en janvier 2024, l’Union européenne a intégré les émissions du transport maritime dans son système d’échange de quotas d’émission (ETS) et exige des navires transportant plus de 5 000 tonneaux de jauge brute qu’ils achètent des quotas correspondant à leurs émissions. Ce système de plafonnement et d’échange vise à encourager les navires à adopter de meilleures pratiques et technologies. Par ailleurs, l’Organisation maritime internationale envisage une taxe carbone mondiale afin de stimuler davantage la réduction des émissions du transport maritime.
 

Les « corridors verts » s’appuient sur l’hydrogène, l’ammoniac et les biocarburants comme carburants de remplacement potentiels et servent de zones d’expérimentation pour les nouvelles technologies. Le ciblage d’itinéraires spécifiques contribue à optimiser la mobilisation des ressources afin de résoudre plusieurs problèmes dans le contexte plus large du secteur. Par exemple, en mars 2025, le port de Rotterdam et le port de Singapour ont collaboré au développement d’un corridor maritime vert transcontinental permettant aux navires opérant sur l’une des principales routes commerciales mondiales d’utiliser un carburant à émissions nulles.
 

Tendances du marché des systèmes de gestion du carbone dans le transport et la logistique

Les gouvernements du monde entier encouragent l’adoption des véhicules électriques (VE) en subventionnant leur achat au moyen de crédits d’impôt ou d’aides financières directes, afin de réduire les émissions du secteur des transports. À titre de référence, les États-Unis cherchent à atteindre cet objectif par l’intermédiaire de l’Inflation Reduction Act, qui vise à améliorer l’économie et propose des crédits d’impôt importants pour tous les VE, qu’ils soient neufs ou d’occasion, afin d’encourager la transition vers des solutions plus propres. Récemment, la Chine a également enregistré une forte accélération de l’adoption des poids lourds électriques, avec plus de 100 000 unités vendues. Cette évolution est particulièrement importante dans les efforts de décarbonation du transport de marchandises, qui figure parmi les principales sources d’émissions dans le monde.
 

Le rôle des gouvernements est essentiel à la création et à l’efficacité des corridors maritimes verts. Les politiques qui encouragent l’adoption de technologies propres, subventionnent la modernisation des infrastructures existantes et prévoient des accords internationaux stimulent la croissance économique en faveur de pratiques de transport maritime durables.Elle soutient donc l’« Engagement du secteur maritime à agir ». L’acceptation par l’Organisation maritime internationale d’une redevance mondiale sur les émissions de GES des navires constitue l’une des initiatives internationales les plus importantes visant à faciliter la réduction des émissions dans le secteur maritime.
 

La création et l’utilisation de carburants respectueux de l’environnement jouent un rôle essentiel dans les efforts visant à réduire les émissions de carbone dans le secteur des transports, celui-ci étant l’une des principales sources de gaz à effet de serre. Divers pays s’efforcent de formuler des politiques et de prendre des mesures destinées à encourager les régions à adopter des carburants respectueux des écosystèmes et à réduire l’utilisation des combustibles fossiles, ce qui contribuera à lutter contre le changement climatique. Par exemple, en mai, le gouvernement malaisien a porté l’utilisation du biodiesel à base d’huile de palme incorporé au diesel utilisé par les véhicules de transport terrestre dans les principaux aéroports de B10 à B20, conformément à son objectif de parvenir à zéro émission nette de carbone d’ici 2050.
 

Ces initiatives illustrent le rôle fondamental des carburants durables dans la transition vers un système de transport à plus faibles émissions de carbone. Les gouvernements accomplissent des progrès importants pour atteindre leurs objectifs climatiques et réduire les répercussions environnementales des transports en favorisant le développement et l’utilisation de carburants durables.
 

Analyse du marché des systèmes de gestion du carbone dans les transports et la logistique

• Le marché était évalué à 2,2 milliards de dollars USD, 2,5 milliards de dollars USD et 2,8 milliards de dollars USD en 2022, 2023 et 2024, respectivement. Le volet solutions des systèmes de gestion du carbone dans les transports et la logistique repose sur l’intégration de technologies éprouvées destinées au suivi et à la réduction des émissions de carbone. Cette évolution est portée par l’intérêt croissant des prestataires de services du monde entier pour le contrôle des émissions.
   
• Les solutions avancées intégrant l’intelligence artificielle (IA), l’apprentissage automatique (AA) et les technologies de connectivité influencent le marché des systèmes de gestion du carbone. Par exemple, en octobre 2022, Vianova a annoncé une nouvelle fonctionnalité permettant de mesurer et d’atténuer les émissions de carbone liées aux transports urbains. Cet outil utilise des algorithmes sophistiqués d’IA afin d’aider les villes et les opérateurs de mobilité à réduire fortement les émissions de CO2 des transports, en ciblant les zones où la mobilité partagée pourrait être utilisée pour accélérer le transfert de l’usage de la voiture individuelle vers d’autres modes de transport.
   
• Le volet services des systèmes de gestion du carbone fournit les compétences professionnelles requises ainsi que l’assistance nécessaire à l’exploitation réussie des solutions technologiques proposées. Les services de gestion du carbone comprennent le conseil stratégique sur les solutions à faibles émissions de carbone et la mise en œuvre de plateformes logistiques collaboratives, sous l’effet de l’évolution des attentes des consommateurs.
   
• Les plateformes de gestion du carbone constituent le terme le plus pertinent pour désigner les services associés à la gestion des émissions dans des environnements infonuagiques, qui offrent une évolutivité et une flexibilité supplémentaires. Par exemple, en décembre 2024, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha et Yusen Logistics ont créé une nouvelle plateforme numérique destinée à gérer la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Cette plateforme sera utilisée par le groupe Logistics afin de faciliter la réduction des émissions de GES de portée 3, en attribuant aux clients, sur la plateforme, les réductions d’émissions de GES calculées grâce à l’utilisation de carburants alternatifs dans les services de transport maritime, aérien et terrestre de la société.
   

• Le marché selon le mode de déploiement se divise entre les solutions cloud et sur site ; les solutions cloud détenaient une part de marché de 51,8 % en 2024. L’intégration de l’apprentissage automatique (ML) et de l’intelligence artificielle (IA) aux systèmes cloud de gestion du carbone dans la logistique révolutionne les systèmes de gestion du carbone et transforme la manière dont les entreprises surveillent et réduisent leur empreinte carbone.  
   
• Les plateformes cloud facilitent la collecte des données d’émissions auprès des différents acteurs de la chaîne d’approvisionnement, ce qui améliore la transparence et la responsabilisation. Cette approche permet de calculer plus précisément les émissions de scope 3, qui ne sont ni détenues ni contrôlées par les entreprises. En outre, grâce à l’élasticité de l’infrastructure cloud, les entreprises, quelle que soit leur taille ou leur implantation géographique, peuvent déployer efficacement des outils d’analyse avancés.
   
• Le déploiement sur site connaît un regain d’intérêt grâce à un contrôle accru, à une meilleure sécurité et à une plus grande efficacité financière. Cette tendance est manifeste dans les domaines de la logistique et de la gestion du carbone. Les entreprises adoptent de plus en plus les solutions sur site afin de préserver leur souveraineté des données, de se conformer aux réglementations et de protéger les informations sensibles. Contrairement au travail à distance, cette méthode permet aux entreprises de mettre en place des dispositifs de supervision et de sécurité personnalisés, renforçant ainsi la confidentialité.
   
• Les infrastructures sur site offrent un traitement à faible latence, essentiel pour l’analyse en temps réel des opérations logistiques. Le traitement des données sur place permet aux entreprises de prendre des décisions en temps réel, de réduire les temps d’arrêt et d’améliorer l’efficacité opérationnelle. En outre, la flexibilité des systèmes sur site et les outils qu’ils proposent donnent aux entreprises de toutes tailles et de toutes régions un accès sans restriction à des analyses avancées. Cette tendance est particulièrement visible avec l’application de l’apprentissage automatique et de l’intelligence artificielle aux systèmes de gestion du carbone dans la logistique, où le suivi et l’optimisation des émissions nécessitent des calculs en temps réel.
   

• Le marché américain des systèmes de gestion du carbone dans le transport et la logistique était évalué à 700 millions de dollars (USD), 800 millions de dollars (USD) et 900 millions de dollars (USD) en 2022, 2023 et 2024, respectivement. Le marché nord-américain connaît une croissance robuste ces dernières années, en raison des évolutions politiques qui ont accru les incertitudes entourant les initiatives de captage du carbone, ainsi que de l’attention portée aux actions de lutte contre le changement climatique.
   
• L’Europe compte parmi les régions à la croissance la plus rapide, portée par des politiques clairement définies et une application stricte de la réglementation. Par exemple, en février 2025, des initiatives telles que le pacte vert pour l’Europe, le paquet « Ajustement à l’objectif 55 » et la stratégie pour une mobilité durable et intelligente visent toutes à améliorer l’accès aux solutions de réduction des émissions tout en renforçant la compétitivité économique afin d’atteindre les objectifs à long terme de l’Union européenne.
   
• Le secteur des systèmes de gestion du carbone dans le transport et la logistique progressera à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 12 % d’ici 2034 dans la région Asie-Pacifique. Cette croissance s’explique par le développement de pays émergents tels que l’Inde, la Malaisie, le Japon et l’Australie, entre autres, ces dernières années. À titre d’exemple, en février 2025, la Malaisie accroît l’utilisation du biodiesel en passant de mélanges B10 à des mélanges B20 pour les véhicules de transport terrestre dans les principaux aéroports. Cette évolution s’inscrit dans l’objectif de parvenir à des émissions nettes nulles de carbone d’ici 2050.
   
• Bien que la région soit historiquement dépendante des combustibles fossiles, le Moyen-Orient tente progressivement d’intégrer la gestion du carbone dans ses systèmes nationaux plus larges. Les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite sont à l’avant-garde des efforts visant à moderniser les systèmes de transport, parallèlement aux engagements pris dans le cadre des traités climatiques internationaux.
   
• L’Amérique latine reconnaît de plus en plus l’importance des systèmes de gestion du carbone liés au transport et à la logistique en tant qu’élément essentiel de la pérennité de son développement. Parallèlement à l’urbanisation, les activités économiques de la région progressent, tout comme les enjeux liés aux émissions du secteur des transports. La région a commencé à s’attaquer à ce problème en adoptant des méthodes modernes de comptabilité carbone afin de s’aligner sur les objectifs climatiques mondiaux.
   

Part de marché du marché des systèmes de gestion du carbone dans le transport et la logistique

Les cinq principales entreprises du secteur des systèmes de gestion du carbone dans le transport et la logistique sont Accuvio, Engie, IBM, Schneider Electric et Salesforce, qui détiennent ensemble plus de 30 % du marché. En outre, ces entreprises ont établi et développé des réseaux à l’échelle mondiale ainsi que des technologies plus sophistiquées, tout en nouant des partenariats avec d’autres bailleurs de fonds pour faire progresser les systèmes de gestion du carbone dans le transport et la logistique.
 

Les contrats conclus par les entreprises ainsi que la croissance industrielle continue contribuent à la position de leader de ces sociétés sur le marché. À titre de référence, en mars 2024, 45 millions de dollars (USD) ont été engagés en faveur de l’adaptation au changement climatique, tandis qu’un appel à propositions pour des villes résilientes a également été lancé. Ces initiatives visent conjointement à créer un environnement urbain sûr, durable et neutre en carbone, conformément à l’objectif de développement durable n° 11 des Nations unies. L’accent mis sur les technologies infonuagiques devrait accélérer la croissance de ce marché.
 

Entreprises du marché des systèmes de gestion du carbone dans le transport et la logistique

• Accuvio est un éditeur de logiciels de développement durable et de reporting carbone basé à Limerick, en Irlande. Il propose une plateforme infonuagique qui aide les organisations à surveiller et à communiquer leurs données environnementales, sociales et de gouvernance (ESG). La société aide des entreprises de différents secteurs à améliorer la transparence de leur gestion du carbone et à se conformer aux normes en constante évolution grâce à ses solutions de développement durable. L’entreprise a généré un chiffre d’affaires d’environ 5,2 millions de dollars (USD) en 2024.
   
• Engie est une entreprise de services énergétiques qui opère en France et dont le siège se trouve à Courbevoie, La Défense, en France. Présente dans plus de 70 pays, Engie exerce des activités de production d’électricité bas carbone, d’infrastructures énergétiques et de services aux clients. Son portefeuille diversifié comprend le gaz naturel, les énergies renouvelables (éolienne et solaire), le nucléaire ainsi que les services énergétiques. Au premier trimestre 2025, l’entreprise a réalisé un chiffre d’affaires de 26,60 milliards de dollars (USD).
   
• Schneider Electric Schneider Electric SE est une entreprise internationale basée à Rueil-Malmainson, en France, qui exerce ses activités dans plus de 100 pays. Elle se concentre principalement sur l’association des technologies de l’énergie avec l’automatisation, les logiciels et les services en temps réel afin de proposer des solutions durables et efficaces. Sa gamme de produits comprend l’automatisation des bâtiments, le contrôle des procédés industriels, la distribution d’électricité et les réseaux intelligents. L’entreprise a généré plus de 10 milliards de dollars (USD) au premier trimestre 2025, portée par la solidité de son portefeuille de produits.
   
• Salesforce est une entreprise américaine qui fournit des services logiciels infonuagiques. Elle est établie à San Francisco, en Californie. Elle propose une vaste gamme de services de gestion de la relation client (CRM), notamment dans les domaines des ventes, du service client, de l’automatisation du marketing, de l’analyse et du développement d’applications. Salesforce accompagne des clients de différents secteurs, tels que les services financiers, la santé et la vente au détail. Sa plateforme utilise des technologies d’intelligence artificielle afin d’améliorer les interactions avec les clients et de rationaliser les opérations des entreprises. Au quatrième trimestre 2025, l’entreprise a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 10 milliards de dollars (USD).
   

Les principaux acteurs du marché opérant dans le secteur des systèmes de gestion du carbone pour le transport et la logistique sont :

• Accuvio
• Carbon Footprint
• Dakota Software
• Envirosoft
• Engie
• EnergyCap
• Enablon
• Enviance
• Isometrix
• Intelex
• IBM
• Locus Technologies
• Microsoft
• NativeEnergy
• Persefoni
• Schneider Electric
• SAP
• Salesforce
   

Actualités du secteur des systèmes de gestion du carbone pour le transport et la logistique

• En mars 2025, Dakota Integrated Solutions Ltd. a signé un contrat avec Flowervision Bristol afin de fournir sa solution eTrakLogic nouvelle et améliorée, ainsi que la flotte de véhicules de livraison de Flowervision. Cette attribution intervient peu après la conclusion par Dakota d'un nouvel accord de partenariat avec Optimize, un fournisseur de solutions de décarbonation, d'optimisation et de transformation des itinéraires des flottes commerciales.
   
• En juin 2024, IBM a lancé Maximo Emissions Management, une solution fondée sur l'intelligence artificielle conçue pour aider les entreprises des secteurs à forte intensité d'actifs, tels que l'énergie, l'industrie, le transport et le bâtiment, à gérer et à déclarer leurs émissions. Cette nouvelle solution facilite la gestion et le suivi des émissions opérationnelles, qu'elles soient continues ou fugitives, pour les entreprises.
   
• En décembre 2023, ENGIE et SANEF, membres du European Clean Transport Network (ECTN Alliance)—ont conjointement lancé la preuve de concept d'un réseau de transport routier longue distance à faibles émissions de carbone. Le projet initial de ce réseau couvre plus de 900 kilomètres en France, d'Avignon à Lille, avec l'ambition de démontrer la capacité du cadre ECTN à contribuer à la réduction des émissions du transport de marchandises longue distance.
   
• En février 2023, Makersite, un logiciel de gestion des émissions de carbone de la chaîne d'approvisionnement manufacturière, s'est associé à Enablon pour lui donner accès à son logiciel. L'offre existante d'Enablon en matière de gestion du carbone et de neutralité carbone s'étendra désormais aux émissions de scope 3 grâce au partenariat conclu avec Makersite.
   

Ce rapport d'étude de marché sur les systèmes de gestion du carbone pour le transport et la logistique présente une couverture approfondie du secteur avec des estimations et des prévisions en termes de chiffre d'affaires (milliards de dollars (USD)) de 2021 à 2034, pour les segments suivants :

Marché, par composant

• Solutions
• Services

Marché, par mode de déploiement

• Cloud
• Sur site

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

Amérique du Nord 

• États-Unis
• Canada

Europe

• Allemagne
• France
• Royaume-Uni
• Espagne
• Italie

Asie-Pacifique

• Chine
• Japon
• Inde
• Australie
• Corée du Sud

Moyen-Orient et Afrique

• Arabie saoudite
• Émirats arabes unis
• Afrique du Sud

Amérique latine

• Brésil
• Argentine