Tamano del mercado de sistemas de integracion de micromovilidad - por componente, por tecnologia, por modo de implementacion, por vehiculo, por uso final, pronostico de crecimiento, 2025-2034

Tamaño del mercado de sistemas de integración de micromovilidad

El mercado global de sistemas de integración de micromovilidad se estimó en USD 2 mil millones en 2024. Se espera que el mercado crezca de USD 2.2 mil millones en 2025 a USD 8.7 mil millones en 2034, con una CAGR del 16.4% según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

El mercado de sistemas de integración de micromovilidad está experimentando tendencias transformadoras que están redefiniendo los modelos operativos, la arquitectura tecnológica y las estrategias empresariales en toda la industria. A medida que la micromovilidad se convierte en parte de las plataformas de transporte multimodal, el mercado está experimentando un nuevo modelo de movilidad urbana. Esto se evidencia por el impulso actual creado por los modelos establecidos de MaaS (Movilidad como Servicio).

La plataforma Jelbi de BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) integra el transporte público y múltiples operadores de micromovilidad en una sola plataforma, permitiendo a los usuarios planificar y pagar sus viajes con una sola interfaz en Berlín. Por ejemplo, Moovit es un ejemplo de una plataforma global de MaaS que ha servido a 1.7 mil millones de pasajeros en más de 3,500 ciudades en 112 países e incluye la micromovilidad como una opción dentro de la ruta de transporte público.

La pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto extraordinario en el mercado de sistemas de integración de micromovilidad. Durante los estrictos confinamientos, los kilómetros-pasajero tomados en la e-micromovilidad (patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas) cayeron aproximadamente un 60 al 70% en toda Europa. Sin embargo, en Italia, la e-micromovilidad se recuperó casi de inmediato, con un total de registros de patinetes eléctricos de 4,650 en 2019 a 35,550 en 2020. La recuperación post-pandemia también ilustra una resiliencia general del mercado actual a medida que continúa experimentando su crecimiento persistente y un camino de recuperación sostenible.

Se proyecta que el mercado de sistemas de integración de micromovilidad sea influenciado principalmente por Europa, con muchos países europeos invirtiendo fuertemente en soluciones de movilidad compartida, como lo demuestran las extensas implementaciones en diversas ciudades europeas, como las de Alemania. Este compromiso se evidencia por la extensa red de Alemania de más de 360 operaciones sin anclaje en un total de 139 ciudades en todo el país, lo que es una indicación del intento de un país de incorporar la micromovilidad en su red de transporte urbano.

El Reino Unido también ha sido un gran actor en el espacio de micromovilidad con más de 18 pruebas en vivo para patinetes eléctricos, lo que ha resultado en un número considerable de 52.6 millones de viajes desde el inicio de las operaciones. El alto número de viajes proporciona evidencia de una fuerte adopción por parte de los usuarios y una viabilidad operativa.

Asia-Pacífico es la región de más rápido crecimiento en el mercado de sistemas de integración de micromovilidad debido a las grandes poblaciones, especialmente en China, la rápida urbanización que está ocurriendo en muchos países y la diversidad de regulaciones que existen en toda la región debido a muchos casos de uso B2B para empresas de logística. Un ejemplo sería que China tiene más de 420 millones de bicicletas eléctricas operando en todo el país, con una ciudad como Shanghái viendo aproximadamente una bicicleta eléctrica por cada dos residentes.

Hasta 2024, los programas de bicicletas compartidas operan en más de 300 ciudades, lo que equivale a más de 15 millones de bicicletas. India ha visto que la mayoría de su mercado compartido B2C se ha evaporado, ya que muchos operadores B2C comenzaron a cambiar su enfoque hacia los más de 260 millones de motocicletas y scooters que actualmente están en lugar de operaciones compartidas B2C al cambiar su enfoque hacia la logística en forma de B2B.

Tendencias del mercado de sistemas de integración de micromovilidad

La gestión de flotas está siendo revolucionada mediante tecnologías de aprendizaje automático e inteligencia artificial, equipando a los gestores de flotas con analíticas predictivas, capacidades de asignación dinámica de recursos y procesos de toma de decisiones automatizados. Todo esto conduce a aumentos significativos en la eficiencia operativa y la rentabilidad para los gestores de flotas. La plataforma líder de gestión de flotas, Autofleet, ha observado que el uso de sistemas impulsados por IA ha minimizado la cantidad de tiempo que los vehículos pasan fuera de servicio hasta en un 80% para aquellos operadores que utilizan estos sistemas.

La tasa a la que las flotas están adoptando estas tecnologías está creciendo rápidamente. Para el año 2024, el 93% de las flotas con al menos 50 vehículos estarán utilizando sistemas telemáticos para rastrear sus vehículos, y un número creciente de estos sistemas telemáticos incluirán analíticas y automatización impulsadas por IA. Además, una nueva herramienta operativa que se está desarrollando es una interfaz de IA conversacional que permite al personal de campo hacer preguntas y dar órdenes a sus sistemas de gestión de flotas utilizando lenguaje natural. El uso de este tipo de herramienta reduce los requisitos de capacitación para el personal y acelera significativamente la toma de decisiones en situaciones críticas de tiempo.

Existen varias regulaciones que ahora requieren un enfoque estructurado para la gestión del estacionamiento en las calles de la ciudad. Por ejemplo, en agosto de 2021, Berlín enmendó su Ley Estatal de Carreteras para permitir que las ciudades cobren tarifas por vehículo, establezcan límites de flota y establezcan restricciones de estacionamiento para patinetes eléctricos. Desde enero de 2024 hasta marzo de 2025, Berlín restringirá el número de patinetes eléctricos dentro del círculo del tranvía hasta un máximo de 19,000 patinetes eléctricos. De manera similar, otras grandes ciudades europeas como París, Madrid y Barcelona han aprobado leyes que requieren límites y tarifas similares para los operadores de flotas, así como zonas de estacionamiento designadas. Varias ciudades en los Estados Unidos, incluyendo San Francisco, Washington D.C. y Chicago — también han establecido zonas de estacionamiento designadas para patinetes eléctricos.

La sostenibilidad ambiental está pasando de ser un mensaje de marketing a una necesidad operativa, impulsada por requisitos regulatorios, compromisos corporativos y preferencias de los usuarios. El ciclo de informes de la Directiva de Información sobre la Sostenibilidad Corporativa (CSRD) de la Unión Europea comienza en 2025, requiriendo que los operadores de flotas demuestren la reducción de emisiones y la transparencia de la cadena de suministro. El diseño de vehículos está evolucionando para priorizar la longevidad y la reciclabilidad. Comodule introdujo un patinete eléctrico reciclable en un 90% en mayo de 2022 con una vida útil de 5 años, representando una vida útil 2-20 veces más larga que las alternativas convencionales.

Además, la innovación en infraestructura está avanzando el modelo híbrido. Oonee, un proveedor de estacionamiento y hubs de carga para micromovilidad seguros, recibió $3.77 millones del programa Accelerator U.S. Communities Taking Charge para desplegar su solución I-EMPOWER, que combina seguridad física, protección contra el clima y carga integrada en huellas urbanas compactas. El proyecto de Hubs de Movilidad Eléctrica de Portland, financiado con $1.71 millones, integra patinetes eléctricos de Lime y vehículos de Zipcar con estaciones de transporte público, demostrando la convergencia de infraestructura multimodal.

Análisis del Mercado de Sistemas de Integración de Micromovilidad

Según el componente, el mercado de sistemas de integración de micromovilidad se divide en plataformas de software, hardware y servicios. El segmento de hardware dominó el mercado con un 47% en 2024 y se espera que crezca a una CAGR del 16.1% de 2025 a 2034.

• El hardware utilizado por el ecosistema incluye dispositivos de Internet de las Cosas (IoT), unidades de telemática y estructuras de carga. Hay numerosos ejemplos de hardware incluidos como parte del ecosistema de movilidad inteligente; algunos de estos incluyen estaciones de carga con cable, sistemas de carga inalámbrica y estaciones de carga de "intercambio de baterías". También hay cerraduras inteligentes, módulos de sistema de posicionamiento global (GPS) y sensores de diagnóstico. El IoT instalado en fábrica es la norma y se espera que pronto, el setenta por ciento de la flota de nueva producción contenga alguna forma de conectividad.
  
• La parte de la plataforma de software del ecosistema prospera con flujos de ingresos recurrentes, altos márgenes y efectos de red. En 2024, Wunder Mobility adquirió GoUrban, creando la plataforma de micromovilidad flotante independiente más grande de la industria, que apoya casi cincuenta millones de viajes anualmente y se extiende por doscientas ciudades. Las plataformas recopilan datos operativos y mejoran la capacidad predictiva de los sistemas de micromovilidad. Algunas de las principales empresas de este sector incluyen Vulog, INVERS, Ridecell, Comodule, Atom Mobility, Joyride y Wunder Mobility.
  
• Las plataformas de software son críticas para el funcionamiento de las flotas de micromovilidad, ya que facilitan la gestión de flotas, los sistemas de pago, el análisis de datos y las aplicaciones orientadas al cliente. El cumplimiento se garantiza mediante el uso de tecnología de geovalla y las características impulsadas por IA se están volviendo más comunes. La mayoría de las flotas que consisten en más de cincuenta vehículos utilizan sistemas de telemática equipados con capacidades de análisis sofisticadas.

Según el modo de implementación, el mercado de sistemas de integración de micromovilidad se categoriza en nube, local y híbrido. El segmento de nube dominó el mercado con una participación del 45% en 2024, y se espera que el segmento crezca a una CAGR del 17% entre 2025 y 2034.

• Los sistemas de computación en la nube se construyen sobre proveedores de nube de terceros como AWS, Azure y Google Cloud Platform. Albergar software de aplicaciones, bases de datos, motores de análisis y herramientas operativas. Las ventajas de la nube incluyen eliminar la necesidad de que un operador gestione servidores físicos, aumentar la escalabilidad, disminuir el tiempo de implementación, permitir actualizaciones automáticas y habilitar acceso en línea y móvil desde cualquier lugar.
  
• En febrero de 2025, Bosch Global Software Technologies (BGSW) y EMotorad, junto con su fabricante Dynem, firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU), señalando una tendencia creciente en las relaciones cooperativas en la industria de la micromovilidad y la aparición de una nueva generación de estrategias habilitadas por ecosistemas basados en la nube. BGSW ofrece marcos de software avanzados para apoyar la movilidad conectada, la computación en la nube y la ciberseguridad.
  
• Las implementaciones locales tuvieron la mayor participación en el mercado en 2024, representando el 14.8% y exhibiendo la mayor tasa de crecimiento proyectada del 18.0%. Las implementaciones locales requieren inversiones iniciales de capital considerable en servidores, dispositivos de red y centros de datos, así como costos operativos continuos asociados con personal de TI, mantenimiento y actualizaciones. Sin embargo, permiten que las empresas tengan control total sobre los datos, los sistemas y las personalizaciones sin depender de ningún tercero.
  

Según la tecnología, el mercado de sistemas de integración de micromovilidad se divide en sistemas de gestión y seguimiento de flotas, integración de pago y facturación, conectividad IoT y telemática, gestión de carga y batería, análisis de datos e informes, y herramientas de geovalla y cumplimiento. Los sistemas de gestión y seguimiento de flotas son el segmento más grande del mercado y se valoraron en USD 629.2 millones en 2024.

• Los sistemas de gestión y seguimiento de flotas están moldeados por jugadores bien establecidos como Wunder Mobility, Vulog, INVERS y Ridecell, y continúan expandiendo sus capacidades a través de la combinación de sus Plataformas y Comunes con usuarios de flotas de mayor volumen. El lanzamiento de Urban Crew 2.0, la nueva plataforma operativa de Urban Sharing, en septiembre de 2024 es un ejemplo perfecto de esta tendencia. Urban Crew 2.0 utiliza el poder de la IA para mejorar la precisión de la gestión de flotas, proporcionando medios más efectivos para automatizar el reequilibrio de vehículos, optimizar los intercambios de baterías y determinar la creación de órdenes de trabajo relacionadas con servicios de mantenimiento preventivo, basados en los datos históricos de la organización y a través del uso de flujos de datos en vivo de las flotas en servicio.
  
• Los sistemas de gestión y seguimiento de flotas proporcionan a los gerentes operativos una visibilidad completa del estado y la utilización de cada vehículo, monitoreados desde una ubicación central. Los gerentes de flotas también pueden monitorear la salud de los activos, optimizar la distribución de la flota y planificar el mantenimiento de los vehículos con mayor precisión que antes. Los gerentes operativos tienen niveles más altos de visibilidad en los vehículos y la capacidad de responder a cambios operativos en tiempo real, lo que les permite mejorar el soporte al cliente y resolver los problemas de los clientes significativamente más rápido que antes.
  
• La integración de pagos y facturación representó el 18.9% de la participación de mercado en 2024. El segmento tiene la tasa de crecimiento más rápida entre los segmentos tecnológicos, con una CAGR del 17.1% de 2025 a 2034. Los sistemas de pago deben soportar muchos métodos de pago como tarjetas de crédito/débito, billeteras móviles, tarjetas de tránsito y cuentas corporativas. Las capacidades de facturación corporativa soportan aplicaciones B2B, particularmente en el segmento de entrega de última milla en rápido crecimiento, donde empresas como Yulu derivan el 85-90% de sus ingresos de trabajadores por cuenta propia y de reparto.
  

Según el tipo de vehículo, el mercado de sistemas de integración de micro-movilidad se divide en patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, bicicletas de pedal, motos eléctricas y otros. Los patinetes eléctricos dominan el mercado y se valoraron en USD 1.1 mil millones en 2024.

• Los patinetes eléctricos han ganado popularidad por su pequeño tamaño, facilidad de uso y adecuación para viajes urbanos cortos. En los EE. UU., la micro-movilidad registró 171 millones de viajes en 2024, donde la mayoría de los viajes se realizaron con patinetes eléctricos. Su crecimiento está respaldado por regulaciones mejoradas, con 28 estados de EE. UU. y Washington D.C. teniendo leyes formales de patinetes eléctricos para septiembre de 2024. El crecimiento de los patinetes eléctricos se ha estabilizado y continúa creciendo de manera constante, pero a un ritmo más lento que en mercados establecidos a medida que se vuelven ampliamente utilizados en nuevos mercados también.
  
• Las bicicletas eléctricas representaron el 25% del mercado en 2024 y crecieron rápidamente debido a su mayor alcance, mayor capacidad de carga y mayor comodidad. Más de un millón de bicicletas eléctricas se vendieron en los Estados Unidos en 2023. De manera similar, en China, operando más de 420 millones de bicicletas eléctricas y ejecutando programas de bicicletas eléctricas compartidas en más de 300 ciudades con una flota de más de 15 millones de vehículos en 2024.
  
• Las bicicletas de pedal representaron el 10.8% del mercado en 2024, convirtiéndolas en la opción de micro-movilidad de más rápido crecimiento con una tasa de crecimiento anual del 18.6%. Su creciente popularidad se debe a los bajos costos operativos, el mantenimiento sencillo, menos obstáculos regulatorios y un fuerte atractivo entre los usuarios que buscan un viaje corto de salud y conveniencia en áreas urbanas densas.

Alemania dominó el mercado europeo de sistemas de integración de micro-movilidad con ingresos de USD 316.6 millones en 2024.

• Europa representa el mercado regional más grande con el 56,5% de la cuota de mercado en 2024, creciendo a una TAC del 14,5% hasta 2034. El mercado europeo es líder en micro ciclismo y micro movilidad debido a las regulaciones ambientales establecidas, la amplia infraestructura ciclista y las políticas ambientales sostenibles. Desde 2021, la Unión Europea ha invertido $3.500 millones en proyectos de ciclismo utilizando financiamiento estructural a través de fondos públicos, incluyendo USD 270 millones para apoyar proyectos de Movilidad Urbana Sostenible para 2023.
  
• Alemania representa el 28% del mercado general de micro movilidad de la UE y es el principal mercado de micro movilidad en Europa. Un ejemplo de esto es que hay más de 360 empresas que operan vehículos sin anclaje en 139 ciudades diferentes en Alemania, proporcionando acceso generalizado a servicios de patinetes eléctricos y bicicletas compartidas sin anclaje. Además, entre enero de 2024 y marzo de 2025, Berlín ha implementado un límite de flota de 19.000 patinetes eléctricos de acuerdo con su nueva ley estatal de carreteras modificada que regula el uso de micro movilidad en áreas urbanas.
  
• Los principales operadores actualmente en estos mercados incluyen Lime, disponible en 24 ciudades, Tier, que opera en más de 50 ciudades en el país. De manera similar, empresas como Voi y Bird también ofrecen servicios a ciudades alemanas. Además, el gobierno ha establecido el Plan Nacional de Ciclismo 3.0 para fomentar la expansión de la infraestructura de bicicletas y fomentar subsidios para la compra de bicicletas eléctricas. Esto impulsa el uso tanto de la micro movilidad compartida como de la micro movilidad privada.
  
• En el Reino Unido, actualmente hay 18 pruebas activas de patinetes eléctricos y el número de millas recorridas en patinetes ha crecido un 57%, con 52,6 millones de kilómetros totales registrados por 24.102 patinetes eléctricos desde septiembre de 2021. Es ilegal conducir patinetes de propiedad privada en carreteras públicas. El Proyecto de Ley de Transporte previsto para su introducción en abril de 2022 establecerá un nuevo tipo de vehículo llamado Vehículo de Baja Velocidad y Cero Emisiones (LSZEV) que permitirá a las personas conducir legalmente sus propios patinetes en carreteras públicas.
  

El mercado de sistemas de integración de micro movilidad en China crecerá enormemente con una TAC del 20,2% entre 2025 y 2034.

• Asia Pacífico representa el 17,8% de la cuota de mercado global en 2024, exhibiendo la TAC regional más alta del 20,7%. China lidera el mercado de Asia-Pacífico, con más de 420 millones de bicicletas eléctricas en uso en todo el país. En Shanghái, hay aproximadamente una bicicleta eléctrica por cada dos personas. De manera similar, Pekín ha realizado más de 1.000 millones de viajes en bicicletas compartidas en 2023, lo que equivale a un promedio de 3,1 millones de viajes diarios. Esto marca un aumento del 9% en comparación con 2022. Operadores como Didi Bike, HelloBike, Meituan Bike y Qingju Bike son actores importantes en este mercado. El gobierno ha establecido reglas para las bicicletas eléctricas, como un límite de peso de 55 kg, un límite de velocidad de 25 km/h, una potencia del motor inferior a 400W y una tensión de la batería que no exceda los 48V.
  
• En Japón, el sector de micro movilidad cambió después de que la Ley de Tráfico Vial se modificara en julio de 2023. La nueva categoría, "Bicicletas Motorizadas Pequeñas Específicas", permite a las personas de 16 años o más conducir bicicletas eléctricas sin necesidad de licencia. El uso de casco está fuertemente recomendado. Lime y Hello Cycling se asociaron para desplegar 50.000 bicicletas eléctricas en aproximadamente 11.000 estaciones en todo el país. Japón tiene unos 72 millones de bicicletas eléctricas en uso. LUUP, a partir de enero de 2023, opera 6.000 puertos en ciudades como Tokio, Osaka y Kioto. Estos desarrollos muestran una adopción creciente y regulaciones de apoyo en el país.
  

El mercado de sistemas de integración de micro movilidad en Norteamérica en EE. UU. experimentará un crecimiento robusto durante 2025-2034.

• EE. UU. posee el 88% de la cuota de mercado de micro movilidad en Norteamérica. En total, se realizaron 133 millones de viajes compartidos en EE. UU. en 2023, y ese número debería crecer a 171 millones en 2024 al servir aproximadamente 285.000 vehículos en 354 ciudades.La popularidad de los dispositivos electrónicos es evidente. El 79% de los sistemas tienen dispositivos electrónicos y el 66% de los viajes se realizan en bicicletas o patinetes eléctricos. Más de 1 millón de bicicletas eléctricas se vendieron en 2023. Entre las 25 ciudades discutidas en el informe, se han realizado 39.7 millones de viajes en bicicletas eléctricas y 69.8 millones de viajes en patinetes eléctricos en EE. UU. durante 2023.
  
• En Canadá, el número de provincias con regulaciones para la micromovilidad es mayor que el del gobierno federal después de que el gobierno federal eliminó las definiciones de bicicletas eléctricas en 2020. Los parámetros operativos típicos generalmente requieren velocidades máximas de 32 km/h y motores de 500 vatios. Ontario tiene un programa piloto para bicicletas y patinetes eléctricos que finaliza en enero de 2025. Quebec legalizó los patinetes eléctricos este verano. Estos ejemplos demuestran el aumento del uso de la micromovilidad en toda América del Norte debido a los cambios en las regulaciones y el aumento del tamaño de la flota.
  

Brasil experimentará un crecimiento robusto del 17.9% entre 2025 y 2034.

• Brasil posee la mayor participación en el mercado de sistemas de integración de micromovilidad en América Latina, con un 68%. Más de 600,000 unidades de bicicletas y patinetes eléctricos se vendieron en toda América Latina en 2023, y se realizaron más de 250 millones de viajes en bicicleta por parte de los usuarios de Tembici. Las regulaciones establecidas por la Ciudad de Río de Janeiro exigen que los conductores tengan al menos 18 años, especifican velocidades máximas de 20 km/h en calles y 6 km/h en parques, y establecen áreas de estacionamiento designadas. Los operadores deben reubicar los vehículos dentro de las tres horas. Otras regulaciones propuestas incluyen límites de velocidad máxima, tamaño máximo de flota, restricciones geográficas, seguro requerido y reubicaciones rápidas.
  
• Argentina representa una participación sustancial en el mercado de sistemas de integración de micromovilidad en América Latina. Buenos Aires ha impulsado la electrificación debido a la Ley de Electromovilidad 27,520, que proporciona incentivos mediante créditos fiscales y subsidios para vehículos eléctricos (VE), incluyendo la eliminación de aranceles para vehículos eléctricos (VE) e híbridos (HV) con un valor de $16,000 FOB a partir de febrero de 2025. El TramBUS 100% eléctrico transporta aproximadamente 50,000 pasajeros cada día. La Ley 27,686 reduce el IVA, el impuesto sobre la renta y los derechos de exportación aplicables a la cadena de suministro automotriz.
  

El mercado de sistemas de integración de micromovilidad en los EAU crecerá enormemente con una CAGR del 19.2% entre 2025 y 2034.

• Los EAU representan el 67.4% del mercado de micromovilidad en MEA y están a la vanguardia en el uso de patinetes y bicicletas eléctricas, especialmente en Dubái. El consejo ejecutivo de Dubái aprobó la Resolución 13/2022, que formaliza los requisitos para el uso de patinetes y bicicletas eléctricas. Todos los conductores deben tener al menos 16 años, usar casco y obtener un permiso de la RTA. El proceso de aprobación es totalmente gratuito e incluye un componente de prueba en línea. Las operaciones de micromovilidad están aprobadas en 20 ubicaciones diferentes, incluyendo el Boulevard Sheikh Mohammed bin Rashid, JLT - Dubai Internet City, City Walk y Palm Jumeirah.
  
• Las regulaciones de micromovilidad de Arabia Saudita fueron establecidas por el Ministerio de Municipios y Vivienda en octubre de 2024 e incluyen que un conductor debe tener más de 17 años. Los patinetes y bicicletas eléctricas solo pueden circular por los carriles bici existentes y no pueden superar una velocidad de 25 km/h de manera cómoda y tienen un límite de velocidad de 5 km/h al circular por parques públicos. El uso de patinetes o bicicletas eléctricas en cualquier carretera, calle o camino público donde no estén autorizados para su uso está completamente prohibido, la empresa y el gobierno de la KSA están procediendo con cautela para integrar la micromovilidad en el sistema de infraestructura urbana del país.
  

Participación en el mercado de sistemas de integración de micromovilidad

Las 7 principales empresas del mercado son Vulog, INVERS, Ridecell, Comodule, Wunder Mobility, Atom Mobility y Joyride. Estas empresas poseen alrededor del 7% de la participación en el mercado en 2024.

• Vulogproporciona soluciones tecnológicas para más de 60 operadores de flotas ubicados en 20 países diferentes y procesa millones de transacciones cada año. La empresa tiene varias ventajas competitivas: amplio conocimiento de las regulaciones europeas, una amplia gama de características diseñadas para diferentes tipos de vehículos y tipos de operación, y relaciones cercanas con los fabricantes de equipos originales y las autoridades de transporte público.
  
• INVERS apoya programas de carsharing, bici-sharing y scooter-sharing para más de 150,000 vehículos en todo el mundo. INVERS tiene más de 1,000 clientes operando en más de 50 países. La empresa ha ampliado su modelo de negocio original, que solo proporcionaba productos de hardware, para ahora ofrecer una suite completa de soluciones que abarcan todos los aspectos del proceso de carsharing, bici-sharing y scooter-sharing. Esta expansión permite a INVERS competir directamente con empresas de software, manteniendo su capacidad para crear productos de hardware innovadores y diferenciados.
  
• Ridecell ha creado una plataforma basada en la nube para automatizar la gestión de flotas de vehículos y apoyar las operaciones de empresas de Movilidad Compartida. La empresa se centra principalmente en empresas de carsharing y scooter-sharing, con despliegues activos en Norteamérica, Europa y Asia. Ridecell ha posicionado su producto como impulsado por la tecnología, destacando la automatización y la optimización basada en inteligencia artificial como puntos clave de diferenciación, en un entorno cada vez más competitivo donde el éxito se basa en optimizar tanto el rendimiento operativo como el financiero.
  
• Comodule ofrece varias ventajas competitivas con experiencia en conectividad IoT y gestión de flotas para vehículos eléctricos ligeros (LEV), como bicicletas eléctricas, scooters eléctricos, ciclomotores eléctricos y motocicletas eléctricas. Estas incluyen un amplio conocimiento del mercado de conectividad de LEV, una plataforma IoT de amplio espectro que permite que una variedad de vehículos se conecten y funcionen con múltiples propósitos, y un modelo de negocio dual que atiende tanto a operadores de flotas como a OEM (fabricantes de equipos originales).
  
• Wunder Mobility tiene una plataforma de software integrada para ayudar a la industria de la movilidad compartida, incluyendo carsharing, bici-sharing, scooter-sharing, servicios de transporte bajo demanda y flotas multimodales en diversos tipos de vehículos. Con la adquisición de GoUrban en septiembre de 2024, la posición competitiva de Wunder Mobility se ha mejorado significativamente, siendo ahora el operador independiente más grande de micromovilidad flotante en el mundo. Apoya alrededor de 50 millones de viajes al año en aproximadamente 200 ciudades.
  
• Atom Mobility tiene más de 200 proyectos operando a nivel mundial, con aproximadamente 35,000 vehículos que permiten casi 1 millón de viajes al mes. La empresa es la plataforma preferida para nuevos participantes y para pequeños operadores que buscan soluciones llave en mano al establecer sus flotas.
  
• Joyrideproporciona software de gestión de flotas y servicios operativos de apoyo a los operadores en el espacio de micromovilidad. La empresa ha evolucionado desde tener flotas internas hasta ayudar a operadores terceros proporcionándoles la tecnología y servicios necesarios. Joyride ha creado ventajas competitivas que añaden valor a sus operaciones aprovechando la experiencia operativa, que adquirieron a través de operaciones directas de flotas, y combinando tecnología y apoyo operativo para construir un conjunto de soluciones holísticas.
  

Empresas del mercado de sistemas de integración de micromovilidad

Los principales actores que operan en la industria de sistemas de integración de micromovilidad incluyen:

• Atom Mobility
• Comodule
• INVERS
• Joyride
• Ridecell
• Roam.ai
• Urban Sharing
• Vulog
• Wunder Mobility
• Splyt
  
  
• El mercado de sistemas de integración de micromovilidad tiene muy poca competencia entre los proveedores, está altamente fragmentado y contiene solo 7 empresas principales de plataformas y tecnología en total. La fragmentación dentro del mercado es evidencia de su relativa inmadurez dentro del mercado en general. También es evidencia de los requisitos únicos de múltiples operadores de operaciones de micromovilidad, diferencias regionales en regulaciones y modelos operativos, así como la presencia de múltiples operadores de nicho que atienden a un segmento o área geográfica específica.
  
• Vulog tiene un amplio conocimiento del dominio de las regulaciones europeas, este conocimiento del dominio permite a Vulog desarrollar un amplio conjunto de funciones que permite varios tipos de vehículos y modelos operativos. Los diferenciadores competitivos de Vulog incluyen la capacidad de aprovechar su vasta red de relaciones con fabricantes de automóviles/movilidad/transporte (OEM) y una fuerte relación con las agencias de tránsito (transporte público). Estas relaciones proporcionan a Vulog las herramientas y recursos necesarios para proteger los intereses de los operadores, lo que ayuda a construir una relación duradera con los operadores.
  
• INVERS se centra en hardware y software para proporcionar soluciones integrales a los operadores que buscan ofertas integradas. Como tal, INVERS tiene una amplia experiencia en los mercados europeos con regulaciones establecidas y proporciona un amplio conocimiento sobre automatización de cumplimiento, privacidad de datos e interoperabilidad. Ridecell tiene un perfil de cliente diverso con múltiples segmentos de usuarios, servimos a operadores de plataformas tradicionales de carsharing, operadores de micromovilidad que mantienen e-bikes y scooters, gerentes de flotas corporativas que optimizan el uso de vehículos, y OEM que investigan nuevas oportunidades para servicios de movilidad.
  
• Comodule ha adoptado un enfoque proactivo hacia la sostenibilidad y la usabilidad a largo plazo de los vehículos. Sus módulos de Internet de las Cosas están diseñados específicamente para vehículos eléctricos ligeros y están disponibles en un formato compacto que se adapta a scooters y bicicletas eléctricas. Las funcionalidades principales incluyen el uso de una plataforma propietaria para el seguimiento y gestión de flotas con capacidades de seguimiento en vivo, el desarrollo de una plataforma centralizada de pago y facturación para aceptar múltiples métodos de pago, ofreciendo a los clientes la opción de precios dinámicos.
  
• La plataforma de ATOM Mobility ha sido construida con el propósito expreso de permitir a los operadores lanzar su servicio rápidamente. Los operadores de negocios que utilizan el modelo de marca blanca pueden mantener su propia marca y acceder a tecnología probada. Joyride está ayudando actualmente a una mezcla de operadores de negocios, algunos de los cuales están ingresando a nuevos mercados geográficos, algunos buscan maximizar su eficiencia, y otros simplemente no tienen el personal o la experiencia para realizar operaciones de flota efectivas.
  

Noticias de la industria de sistemas de integración de micromovilidad

• En junio de 2025, ATOM Mobility anunció que había adquirido ScootAPI. La adquisición creará una gran solución SaaS B2B en el espacio de software de micromovilidad. Además, ATOM también ha lanzado OpenAPI v1 para integraciones de MaaS. Esto permite que las plataformas de terceros se conecten a ATOM en tiempo real para acceder a la disponibilidad de vehículos, precios y capacidades de reserva.
  
• En abril de 2025, VisionEdgeOne y GCM Grosvenor llegaron a un acuerdo para comprar Inurba Mobility, mostrando un interés continuo en las oportunidades de inversión. Además, Seg Automotive y Octagon anunciaron que trabajarán juntos para desarrollar productos de solución de sistemas de bicicletas eléctricas.
  
• En septiembre de 2024, Wunder Mobility adquirió GoUrban, lo que le permitió operar como el proveedor independiente de micromovilidad flotante más grande. Wunder Mobility ahora atiende a más de 50 millones de clientes anualmente con servicios en casi 200 regiones metropolitanas y ciudades diferentes. Esta adquisición ilustra la tendencia creciente de consolidar proveedores de plataformas para que puedan ganar ventaja competitiva a través de operaciones más grandes y proporcionar una mayor éxito financiero.
  
• En enero de 2024, Tier Mobility y NS (Ferrocarriles Holandeses) anunciaron su alianza para apoyar el viaje y la movilidad ecológicamente sostenibles en los Países Bajos. Tier integrará sus patinetes y bicicletas eléctricas con el sistema de transporte público de NS, creando un punto de servicio integrado para las personas que desean utilizar ambas formas de transporte. Esta asociación muestra la tendencia continua de los sistemas MaaS (Movilidad como Servicio), permitiendo a los usuarios ver y pagar su viaje multimodal completo a través de un punto de servicio integrado.
  

El informe de investigación del mercado de sistemas de integración de micromovilidad incluye una cobertura exhaustiva de la industria con estimaciones e ingresos ($Bn) y volumen (Unidades) desde 2021 hasta 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado por componente

• Plataformas de software
  • Gestión de flotas
  • Sistemas de reserva
  • Sistemas de pago y facturación
  • Análisis e informes
  • Aplicaciones para usuarios / interfaz de usuario
  • Paneles de control del operador 
• Hardware
  • Dispositivos IoT / sensores
  • Rastreadores GPS / módulos de navegación
  • Cerraduras inteligentes
  • Sistemas de gestión de baterías
  • Controladores montados en vehículos
  • Estaciones de carga / docks
• Servicios
  • Consultoría y asesoramiento
  • Integración de sistemas
  • Instalación y despliegue
  • Mantenimiento y reparación
  • Soporte al cliente / ayuda de escritorio
  • Capacitación y incorporación

Mercado por tecnología

• Sistemas de gestión y seguimiento de flotas
• Integración de pago y facturación
• Conectividad IoT y telemática
• Gestión de carga y baterías
• Análisis de datos e informes
• Herramientas de geovalla y cumplimiento

Mercado por modo de despliegue

• Nube
• Híbrido
• En las instalaciones

Mercado por vehículo

• Patinetes eléctricos
• Bicicletas eléctricas
• Bicicletas de pedal
• Motos eléctricas
• Otros

Mercado por uso final

• Operadores de flotas
• Municipios
• Universidades y campus corporativos
• Empresas de reparto
• Otros

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá
• Europa
  • Reino Unido
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Bélgica
  • Países Bajos
  • Suecia
  • Rusia
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Singapur
  • Corea del Sur
  • Vietnam
  • Indonesia
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
• MEA
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudita
  • EAU