Tamaño del mercado europeo de motocicletas y scooters: por producto, por propulsión, por cilindrada, por canal de distribución, por uso final, pronóstico de crecimiento (2025-2034)

Europa Motocicletas y Scooters tamaño del mercado

El tamaño del mercado de motos y scooters en Europa se estimó en USD 21.900 millones en 2024. Se espera que el mercado crezca de USD 22,3 mil millones en 2025 a USD 30,8 mil millones en 2034, en una CAGR de 4,1%, según el último informe publicado por las ideas del mercado global, Inc.

• El mercado europeo de motos y scooters está ganando terreno continuamente, gracias a la creciente urbanización, la necesidad de transporte personal eficiente en combustible, y la subvención gubernamental en dos ruedas eléctricas. Los viajeros urbanos prefieren los coches ligeros, fáciles y baratos para comprar y poseer en zonas urbanas, así como motocicletas de ocio y turismo que son fuentes de demanda también en la región.
• Los desarrollos están siendo estimulados por la creciente absorción de scooters eléctricos, características de conectividad y movilidad verde. Con Europa pasando a la neutralidad del carbono, los fabricantes están poniendo dólares en plataformas EV, estaciones de intercambio de baterías e interfaces de pilotos computarizados.
• COVID-19 lanzó inicialmente un llavero en la fabricación y logística en el mercado de motos y scooter de Europa, lo que llevó a un salto corto en las inscripciones. Sin embargo, para el año 2022, el sector hizo un sólido regreso, alimentado por los precios del combustible, una demanda más elevada de transporte personal, y un aumento en el interés por la equitación recreativa. Los pilotos europeos de hoy están colocando una prima en conectividad digital, integración móvil y interfaces de panel avanzado, redefiniendo la experiencia de conducción moderna.
• Los países europeos como Italia, Francia y los Países Bajos están promoviendo la sostenibilidad con incentivos para los scooters eléctricos e inversiones en infraestructura de micromovilidad. Para 2025, OEMs como Piaggio y BMW Motorrad presentaron dos ruedas eléctricas inteligentes con actualizaciones de OTA, navegación y funciones de seguridad, apoyando los objetivos de movilidad urbana de la UE.

Europa Motocicletas y Scooters Tendencias del mercado

• En 2023, fabricantes como BMW Motorrad y Piaggio agregaron características tales como mantenimiento predictivo y diagnósticos en tiempo real para satisfacer la creciente demanda de integración digital. Esta tendencia va a crecer.
• Para julio de 2024, los nuevos dos ruedas de la UE tendrán el mandato de contar con tecnologías de seguridad conectadas, como registradores de datos de eventos, asistencia inteligente a la velocidad y sistemas avanzados de asistencia a los conductores (ARAS), en consonancia con la evolución de las normas de seguridad de la UE. En previsión de las regulaciones establecidas para 2026, los OEM están canalizando inversiones en soluciones de comunicación V2X y computación de bordes, específicamente diseñadas para motocicletas y scooters.
• Países como Italia, Francia y Países Bajos iniciaron ensayos de una infraestructura V2X de 5G en 2024 con el objetivo de mejorar el tráfico urbano de dos ruedas. Financiados por las subvenciones de movilidad de la UE y la cooperación con las telecomunicaciones, se sugiere que estos programas lleguen a Europa para 2027, lo que facilita la conducción y el tráfico más eficiente, así como reducir el riesgo de involucrarse en accidentes de carretera mejorando los niveles de seguridad de los propios pilotos.
• En 2024, Piaggio y los socios tecnológicos se aliarían más en torno al desarrollo de scooters eléctricos conectados con infotainment basado en la nube, analítica personalizada de paseo y asistencia de inteligencia artificial. Tales asociaciones están en aumento, ya que los OEM se centran en actualizaciones sobre el aire, personalización de los conductores y modelos de servicio digital a largo plazo.
• Desde 2023, el mercado europeo ha experimentado un aumento de la demanda de soluciones de flota conectadas, especialmente centradas en motos y motos ligeras. Empresas como Targa Telematics y ZF ofrecen características tales como la gestión de baterías plug-and-play, plataformas optimizadas de enrutamiento y mantenimiento predictivo. Con crecientes demandas de electrificación y visibilidad en tiempo real, estas soluciones están preparadas para atraer un mayor gasto de inversores.
• Según ACEM, en 2024, los nuevos registros de motocicletas en Francia, Alemania, Italia, España y el Reino Unido sumaron 1.155.640 unidades, un 10,1% de aumento de 2023. Italia lideraba con 352,294 unidades (hasta un 10%), mientras que Alemania y España crecieron un 16,3% y un 14,2%, respectivamente, lo que refleja una fuerte demanda a pesar de las tendencias mixtas.

Europe Motorcycles and Scooters Market Analysis

Basado en el producto, el mercado europeo de motos y scooters se divide en motocicletas y scooters. El segmento de motos dominaba el mercado de motos y scooters de Europa, representando alrededor del 84% en 2024 y se espera que crezca en una CAGR de más de 4% a 2025 a 2034.

• Los fabricantes de motocicletas están adoptando tecnologías avanzadas como conectividad inteligente, sistemas de asistencia para pilotos y actualizaciones sobre el aire. Marcas como BMW Motorrad, KTM y Yamaha se centran en la seguridad y la experiencia con características como navegación en tiempo real y control de cruceros adaptativos. La creciente demanda de aventura y motos de gira es impulsada por su durabilidad y rendimiento en diversos terrenos, apelando tanto a nuevos pilotos experimentados como a nuevos.
• Por ejemplo, en septiembre de 2024, KTM presentó su última aventura 1290, con electrónica mejorada con conectividad de smartphones, control de tracción y acorralamiento ABS. Este lanzamiento destaca el enfoque del segmento en la combinación de alto rendimiento con características digitales de vanguardia para satisfacer las necesidades cambiantes de los entusiastas de la aventura y la moto deportiva en toda Europa.
• Los scooters eléctricos lideran la carga en el segmento de scooter, con una CAGR de más de 2% de 2025 a 2034. Este aumento se ve alimentado por una creciente urbanización, un cambio hacia la micromovilidad y políticas gubernamentales proactivas que promueven el transporte urbano limpio y conveniente en ciudades como Milán, París y Amsterdam.
• La creciente atención a la movilidad eléctrica y la cuestión del transporte sostenible estimula el desarrollo del segmento de scooter. Los scooters eléctricos proporcionan una opción útil y baja de huella de carbono para la conmutación de corto alcance y jugar a objetivos de neutralidad de carbono en Europa y planes de ciudades inteligentes.
• Aunque el scooter eléctrico está aumentando en popularidad, las motocicletas tradicionales de gasolina siguen siendo utilizadas en viajes de larga distancia y paseos recreativos. Los fabricantes, incluyendo Honda y Yamaha, todavía invierten en el desarrollo de un mejor consumo de combustible y la digitalización de sus productos como la conexión con el smartphone y sistemas de seguridad de alto nivel.
• Las motocicletas y los scooters han compuesto colectivamente el núcleo de los mercados de dos ruedas en Europa. Las motocicletas son las más grandes en términos de volumen y valor, ya que son más versátiles y ofrecen rendimiento, mientras que los scooters son más innovadores y urbanos y particularmente cuando son de versiones eléctricas.

Basado en propulsión, el mercado europeo de motos y scooters se segmenta en motor de combustión interna (ICE) y vehículos eléctricos (EVs). El segmento del motor de combustión interna (ICE) domina el mercado con 74% de participación en 2024, y se espera que el segmento crezca en un CAGR de más de 4% de 2025 a 2034

• El segmento del motor de combustión interna (ICE) domina el mercado debido a su larga presencia, amplia disponibilidad e infraestructura bien desarrollada en toda Europa. Las motocicletas y scooters tradicionales propulsados por gasolina siguen siendo favorecidos por muchos pilotos por su rendimiento, rango y comodidad de combustible.
• El segmento EV está creciendo rápidamente debido a la conciencia ambiental, normas de emisión más estrictas e incentivos gubernamentales. Los viajeros urbanos y los corredores más jóvenes prefieren los scooters eléctricos y motocicletas por sus bajos costos, operación tranquila y cero emisiones, especialmente en las ciudades con zonas de baja emisión.
• Los dos ruedas EV se hacen más atractivos al ampliar las inversiones en mejoras de batería y tecnología de propulsión eléctrica, así como la infraestructura de carga de los fabricantes. Los líderes de mercado como Piaggio y BMW Motorrad están aumentando su gama de modelos eléctricos que tienen rangos competitivos, sistemas inteligentes y carga rápida. Se espera que este empuje cambie lentamente la dinámica del mercado, ya que la parte de los VE aumentará en la próxima década.
• Por ejemplo, en octubre de 2024, Piaggio introdujo el Vespa Elettrica 2.0, un scooter eléctrico con mayor rango de batería y conectividad a un smartphone y carga rápida. La liberación es una indicación del creciente énfasis en la propulsión eléctrica en la categoría de scooter, ya que aborda las necesidades de los consumidores urbanos que quieren una movilidad tecnológica ecológica y avanzada en Europa.
• A pesar de ello, la adopción de EV sigue enfrentando algunos desafíos como el aumento de los costos iniciales, la accesibilidad de las estaciones de carga en las zonas rurales y la vida de las baterías. En consecuencia, el segmento ICE conservará una parte porcentual saludable en el corto plazo, ya que la coexistencia entre él y los EV aumenta a medida que el mercado avanza hacia la sostenibilidad.

Basado en el desplazamiento del motor, el mercado europeo de motos y scooters se segmenta en Bajo 250cc, 250cc–500cc, 500cc–1000cc y más de 1000cc. Se espera que el segmento 500cc–1000cc domine el mercado.

• Se prevé que la categoría 500cc-1000cc liderará el mercado con una CAGR de alrededor del 49% de 2025 a 2034, que puede atribuirse al hecho de que son el modelo con la combinación perfecta de poder, utilidad y asequibilidad. El segmento apunta a un gran espectro de clientes-tanto los viajeros diarios que quieren mejorar el rendimiento a los entusiastas del fin de semana que quieren aventuras y viajes animados.
• Las bicicletas 500cc-1000cc son populares para su poder equilibrado, asequibilidad y versatilidad, apelando tanto a nuevos y experimentados jinetes. Los fabricantes están impulsando el crecimiento mediante la introducción de modelos con tecnologías avanzadas, la mejora de la eficiencia del combustible y los sistemas de asistencia para los conductores.
• Por ejemplo, en noviembre de 2024, Yamaha lanzó la nueva MT-07, una motocicleta de peso medio de 689cc con ayudas de piloto electrónico actualizadas, una mejor eficiencia de combustible y un nuevo grupo de instrumentos digitales. Este debut pone de relieve el persistente apetito en Europa por las motos de medio desplazamiento que mezclan perfectamente el rendimiento con versatilidad, con lo que se sirve para una diversa demografía del jinete.
• Aunque las bicicletas de desplazamiento más pequeñas (menos de 250cc) todavía se utilizan ampliamente en aplicaciones de conmutación urbana, así como por nuevos jinetes, y las motocicletas superiores a 1000cc sirven nichos de prestigio y alto rendimiento, las motocicletas de 500cc de mediano desplazamiento son las más útiles y asequibles. Esta es la parte en la que se introduce la innovación en la sintonía del motor, el peso ligero y las características de conexión, que también proporcionan más experiencia y seguridad del piloto.
• Con el cambio en el mercado de motos en Europa, el segmento 500cc -1000cc ganará gran parte de la cuota de mercado ya que ha estado en alta demanda en las respectivas motocicletas de gira, aventura y deporte. Esta tendencia indica cómo los pilotos prefieren usar motocicletas cuyo rendimiento tiene una alta dinámica y utilidad en uso diario.

Basado en el canal de distribución, el mercado de motos y scooters de Europa se segmenta en ventas online y sin conexión. Se espera que el segmento offline predomine el mercado.

• Los canales de distribución Offline dominan el mercado europeo de motos y scooters. Los consumidores prefieren concesionarios de ladrillo y mortero, showrooms y tiendas minoristas para inspección de vehículos, paseos de prueba y asistencia personal. Las redes de concesionarios establecidas garantizan servicios de postventa fuertes, mantenimiento y disponibilidad de repuestos, fomentando la confianza y la lealtad del cliente.
• En Europa, la distribución sin conexión prospera a través de redes de distribuidores establecidas y salas de exposición, ofreciendo paseos de prueba, orientación experta, financiación y apoyo post-venta. También fomenta la lealtad de los clientes a través de eventos, viajes de demostración y promociones locales, que son difíciles de reproducir en línea.
• Sin embargo, la venta en línea también está aumentando especialmente entre los clientes más jóvenes y tecnológicamente aventureros que buscan comodidad y transparencia en los precios. Las ventas directas a consumidor se han introducido en sitios web gestionados por el comercio electrónico y el OEM y se utilizan con más frecuencia con motos eléctricas y motos. También hay maneras en línea de facilitar herramientas de configuración, showroom virtual y servicios de entrega de puerta que hacen que la compra sea conveniente.
• Aunque se puede suponer que el canal de distribución fuera de línea seguirá siendo predominante en los años siguientes, se puede esperar que las ventas en línea aumenten a un ritmo lento pero constante entre 2025 y 2034 con una CAGR de alrededor del 8%, ya que las marcas tienden a implementar enfoques omnicanales en el comercio minorista. El hecho de que los concesionarios sean físicos y en línea han contribuido a una mayor extensión y satisfacción del cliente cuando se trata de los diversos factores demográficos.
• Por ejemplo, en abril de 2024, BMW Motorrad introdujo un programa piloto en Alemania, permitiendo ventas en línea directa para modelos selectos, incluyendo el scooter eléctrico CE 04 y el R 1250 GS. Esta iniciativa permite a los clientes finalizar sus compras enteramente en línea, incluyendo financiación y entrega.

Alemania contribuye al mercado de motos y scooters de Europa Occidental con alrededor del 33% de cuota de mercado y genera alrededor de USD 3,1 mil millones de ingresos en 2024.

• Alemania es un mercado dominante en Europa occidental en términos de moto y scooter que está controlado por un robusto mercado de automóviles, su gente rica y el amor de rendimiento centrado en dos ruedas. Las condiciones de infraestructura y carreteras que favorecen el uso de motocicletas en el país también están bien establecidas. Tener una afinidad relativamente mayor hacia las motos de desplazamiento de motores más grandes, los consumidores alemanes invierten en bicicletas de gira y aventura, lo que hace que el país sea un mercado importante de las principales marcas.
• El mercado nacional de Alemania, reforzado por grandes jugadores como BMW Motorrad, es una fuerza formidable. Un compromiso con la excelencia en ingeniería y la innovación ha establecido firmemente a Alemania como líder en tecnologías de motos de vanguardia, incluyendo trenes eléctricos, sistemas avanzados de asistencia al conductor y conectividad a Internet.
• Por ejemplo, según ACEM en 2024, Alemania registró 248,618 nuevas motocicletas, lo que marca un 16,3% año tras año aumenta la tasa de crecimiento más alta entre los cinco principales mercados europeos. Esto subraya el papel dominante del país en la demanda de motocicletas en la región
• Otra ventaja es la presencia de una red desarrollada de concesionarios, oportunidades de financiación y entrenamiento de pilotos que permite a más personas acceder y estar seguras cuando viajan, ya sea nuevos o experimentados corredores en Alemania. Hay presencia de espectáculos de motocicletas, eventos, y los entusiastas que dan el aumento constante de la demanda en varias clases de vehículos.
• Francia, los Países Bajos, Bélgica y Austria contribuyen significativamente al mercado de scooter de Europa Occidental. La adopción de scooter urbano es alta en Francia debido a poblaciones densas y políticas de apoyo. Los Países Bajos lideran la adopción de scooter eléctrico, impulsada por iniciativas de movilidad sostenible. Austria y Bélgica muestran una demanda constante de motocicletas de tamaño medio e invierten en infraestructura de movilidad de dos ruedas.

Se espera que el mercado de motos y motos en Italia (Europa del Sur) experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• Italia tiene previsto experimentar un crecimiento significativo en el mercado europeo de motos y scooters con un CAGR de más del 3% de 2025 a 2034, impulsado por su cultura de dos ruedas, infraestructura urbana y demanda de transporte económico. Ciudades como Roma, Milán y Nápoles favorecen las motocicletas por conmutación debido a calles estrechas y la congestión de tráfico, mientras que la creciente popularidad de las motocicletas de rendimiento y aventura aumenta la demanda.
• El enfoque del gobierno italiano en la sostenibilidad está impulsando la adopción de dos ruedas eléctricas y de baja emisión mediante incentivos, zonas de baja emisión y precios crecientes de combustible. Las marcas nacionales como Piaggio y Ducati están impulsando el crecimiento del mercado con modelos innovadores.
• Otros países del Sur de Europa, incluyendo España, Portugal y Grecia, avanzan en el mercado de dos ruedas. Las inscripciones de motos de España aumentaron en más del 14% en 2024. Portugal ve la creciente demanda de scooter en Lisboa y Oporto, mientras que Grecia mantiene ventas estables con la adopción gradual de modelos eléctricos. Climas y diseños urbanos favorables apoyan este crecimiento.
• Según ACEM, en 2024, Italia vio un aumento con 352,294 nuevos registros de motocicletas, marcando un 10% de uptick de 2023. Este ascenso cementa el estatus de Italia como el principal mercado de motos de Europa. Tal crecimiento pone de relieve la influencia fundamental de Italia en la escena de dos ruedas del sur de Europa, mostrando la pasión duradera de la nación por los scooters prácticos y motocicletas de alto rendimiento.

Se espera que el mercado de motos y motos en Suecia (Europa del Norte) experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• Se espera que el mercado de motos y scooters de Suecia crezca significativamente con una CAGR de más del 3% de 2025 a 2034, impulsada por la creciente demanda de movilidad sostenible e iniciativas de transporte limpio respaldadas por el gobierno. Ciudades como Estocolmo y Gotemburgo están promoviendo zonas de baja emisión, impulsando la adopción de scooters eléctricos y motocicletas ligeras.
• Los altos niveles de vida de Suecia y el creciente gasto de clase media están impulsando la demanda de motos de aventura y touring premium. Las redes de carreteras escénicas están impulsando el turismo de motos, mientras que los OEM están introduciendo modelos tanto para la conducción urbana como de larga distancia para satisfacer las preferencias del consumidor.
• Por ejemplo, en junio de 2024, la Administración de Transportes de Suecia introdujo subvenciones que cubren el 25% del precio de compra de motocicletas eléctricas y motociclistas para reducir la congestión y aumentar la adopción de vehículos de cero emisiones.
• Otros países del norte de Europa, entre ellos Finlandia, Dinamarca y Noruega, son testigos de una creciente adopción de dos ruedas. Los subsidios de Noruega para la movilidad eléctrica, la cultura ciclista de Dinamarca, y el interés de Finlandia en el ciclismo fuera de la carretera están impulsando la demanda de dos ruedas ecológicas.

Se espera que el mercado de motos y motos en Polonia (Europa Oriental) experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• Se espera que el mercado de motos y scooters de Polonia crezca significativamente con una CAGR de alrededor del 4% de 2025 a 2034, impulsada por la congestión urbana, el aumento de los costos de combustible y la creciente demanda de transporte ecológico en ciudades como Varsovia, Cracovia y Wroclaw.
• Por ejemplo, en 2024, el Ayuntamiento de Varsovia lanzó nuevos incentivos para comprar motos y scooters eléctricos. Estos incentivos incluyen reducciones de IVA y el establecimiento de zonas de aparcamiento gratuito en el centro de la ciudad. Como resultado, ha habido un marcado aumento de las inscripciones para los dos ruedas eléctricos, subrayando la reacción positiva del público a estas medidas de apoyo y el impulso más amplio para la sostenibilidad.
• En Polonia, las iniciativas gubernamentales como subsidios para los dos vehículos eléctricos y las restricciones de tráfico urbano en vehículos de alta emisión están dirigiendo las preferencias de los consumidores hacia los scooters y motocicletas modernos, eficientes en combustible o eléctricos. Además, la expansión de las redes de concesionarios, las mejoras en la infraestructura vial y el aumento de los ingresos desechables alimentan esta adopción, especialmente en las zonas semiurbanas y rurales con limitado transporte público.
• En Europa del Este, el aumento de los costos de combustible y la congestión de tráfico en ciudades como Bucarest y Budapest están conduciendo viajeros hacia dos ruedas. Rumania y Bulgaria también están viendo un cambio de ciclomotores a motocicletas debido a la propiedad aspiracional, una mejor financiación y la ampliación de la presencia OEM.

Europa Motocicletas y Scooters Market Share

• Las 7 principales empresas de la industria de motos y scooters de Europa son Piaggio Group, BMW Motorrad, Honda Motor Co., Yamaha Motor, KTM AG, Ducati y Niu Technologies aportando alrededor del 26% del mercado en 2024.
• Piaggio Group, conocido por marcas como Vespa, Aprilia y Moto Guzzi, integra tecnologías conectadas en sus dos ruedas en Europa, ofreciendo conectividad de smartphones para la navegación, llamadas y diagnóstico. La empresa se centra en las innovaciones digitales en los scooters eléctricos, apoyando el cambio de Europa al transporte conectado y sostenible.
• BMW Motorrad lidera en la tecnología europea de motocicletas conectadas con su sistema Connected Ride, con una pantalla TFT, integración de smartphones, navegación, actualizaciones de tráfico en tiempo real y servicios de eCall. La marca se centra en la seguridad del piloto a través de pruebas de comunicación V2V y actualizaciones OTA.
• Honda Motor Co. integra las características de conectividad en sus motocicletas europeas premium y de gama media. La aplicación Honda RoadSync permite a los usuarios utilizar navegación, llamadas, mensajes y música a través de comandos de voz y controles de manillar. Honda también está explorando soluciones basadas en la nube para mejorar la infraestructura de vehículos conectados de Europa.
• Yamaha Motor se está expandiendo en el mercado de dos ruedas conectado de Europa con su aplicación Yamaha MyRide, telemática inteligente y asociaciones para mejorar la conectividad en motocicletas eléctricas e híbridas, centrándose en la seguridad, eficiencia y servicios basados en datos.
• KTM AG, a través de sus marcas KTM y Husqvarna, integra características de conectividad como pantallas TFT y KTM Mi Ride para música, navegación y llamadas, mientras explora las telemáticas impulsadas por AI y el mantenimiento predictivo para los mercados avanzados de Europa.
• Ducati integra la conectividad en sus motocicletas deportivas y giratorias, ofreciendo la aplicación Ducati Link para la iniciación de viajes, la personalización de paseos y las alertas de mantenimiento. Funcionalidades como acorralar ABS, control de tracción y seguimiento de rendimiento en tiempo real atienden a la demanda europea de dos ruedas avanzadas.
• Niu Technologies, líder en scooters eléctricos inteligentes, se está expandiendo rápidamente en Europa debido a su enfoque en la conectividad en la nube y la gestión de vehículos basados en aplicaciones. Sus scooters cuentan con GPS de rastreo, sistemas antirrobo, actualizaciones de OTA y diagnósticos de baterías en tiempo real, apelando a centros urbanos en Europa occidental y meridional donde la movilidad inteligente está creciendo.

Europa Motocicletas y Scooters Empresas del mercado

Los principales jugadores que operan en la industria de motos y scooters de Europa son:

• BMW Motorrad
• Ducati
• Harley-Davidson
• Honda Motor
• KTM AG
• Niu Technologies
• Piaggio Group
• Royal Enfield
• Suzuki Motor
• Triumph Motorcycles
• Yamaha Motor
• BMW Motorrad lidera el mercado de motos y scooters de Europa con su plataforma ConnectedRide, ofreciendo navegación, servicios eCall e integración de smartphones. Piaggio Group mejora Vespa y Aprilia con diagnósticos basados en aplicaciones, sistemas antirrobo y navegación. La aplicación RoadSync de Honda Motor permite llamadas, mapas y música controladas por voz, adhiriéndose a los estándares de datos europeos.
• La aplicación MyRide de Yamaha Motor ofrece seguimiento GPS, análisis de paseo y conectividad para dos ruedas eléctricas e ICE y KTM AG integra la navegación, el audio Bluetooth y la personalización del viaje a través de la aplicación KTM My Ride, mientras explora telemática basada en AI para modelos premium. Enlace Ducati Ducati App proporciona personalización de bicicletas, registros de viaje y alertas en tiempo real, cumpliendo con la demanda europea de motocicletas de alta tecnología.
• Niu Technologies lidera el mercado de scooter inteligente de Europa con conectividad de nube basada en IoT, seguimiento en tiempo real y diagnóstico de batería a través de su aplicación. Harley-Davidson utiliza su sistema H-D Connect para el rastreo de ubicación, la salud de los vehículos y el control remoto, centrándose en bicicletas giratorias y modelos eléctricos como LiveWire. Royal Enfield integra dashboards digitales y navegación Bluetooth en nuevos modelos, mezclando la marca heredada con la movilidad moderna para los pilotos más jóvenes.
• Suzuki Motor se está expandiendo en Europa con bicicletas habilitadas para conectividad que ofrecen la aplicación MySpin para la integración sin problemas de los smartphones y Triumph Motorcycles está mejorando su Mi sistema de conectividad Triumph con la navegación de Google, el control telefónico y la telemetría de paseo. Ambas marcas se centran en las características impulsadas por tecnología para mantenerse competitivas en el mercado digital de dos ruedas de Europa.

Europa Motocicletas y Scooters Industria Noticias

• En agosto de 2025, el TS Verge Superbike eléctrico Pro, desarrollado por la empresa finlandesa Verge Motorcycles, fue revisado por su innovador diseño de motor en el volante y características de rendimiento.
• En junio de 2025, Vmoto se asoció con Uber Eats para incentivar mensajeros en ciudades europeas para cambiar a vehículos eléctricos. La colaboración incluye establecer el primer piloto de intercambio de baterías de Londres para e-mopeds.
• En junio de 2025, Royal Enfield presentó en EICMA 2024, el Classic 650 combina el estilo retro de la firma Royal Enfield con mejoras de rendimiento modernas. Cuenta con el conocido motor 650, devuelto para mejorar la aceleración y la comodidad de crucero de baja gama, apelando a los pilotos europeos que buscan una mezcla de tradición e innovación.
• En mayo de 2025, BMW Motorrad presentó el Concepto RR en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este en mayo de 2025. Esta moto de concepto muestra la visión de la marca para el futuro rendimiento superbike, mezclando tecnología de vanguardia con un diseño llamativo.
• En marzo de 2025, Niu lanzó la motocicleta eléctrica NX Pro, con tecnologías avanzadas como el radar de onda milímetro y la conectividad de IA, que atiende a los pilotos de primera calidad que buscan soluciones de movilidad eléctrica de alto rendimiento.
• En septiembre de 2024, Hero MotoCorp prepara E-Scooter europeo Hero Moto Corp anunció planes en septiembre de 2024 para introducir scooters eléctricos bajo su marca Vida en el Reino Unido, Francia y España a mediados de 2025 marcando su primera incursión en el creciente mercado de dos ruedas eléctrico de Europa.
• En enero de 2024, la CEPE prorrogó el Reglamento No 155 de las Naciones Unidas sobre seguridad cibernética y gestión de la ciberseguridad para incluir motocicletas y motociclistas superiores a 25 km/h. Esto significa un paso importante hacia normas internacionales armonizadas de seguridad para vehículos conectados de dos ruedas.

El informe de investigación del mercado de motos y scooters en Europa incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " en términos de ingresos ($ Mn) y envío (Units) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por producto

• Motocicletas
  • Motocicletas de crucero
  • Motocicletas deportivas
  • Motocicletas de turismo
  • Motocicletas estándar/desnudas
  • Motocicletas de aventura/dual-sport
  • motocicletas off-road/dirt
• Scooters
  • Scooters de gasolina tradicionales
  • Scooters eléctricos
  • Maxi scooters
  • Scooters de estilo mopado

Mercado, Por Propulsión

• Motor de combustión interna (ICE)
• Vehículos eléctricos (VE)

Mercado, por desplazamiento del motor

• Bajo 250cc
• 250cc-500cc
• 500cc-1000cc
• Sobre 1000cc

Mercado, por canal de distribución

• Sin conexión
• Online

Mercado, por fin uso

• Personal
• Comercial

La información mencionada se proporciona a las siguientes regiones y países:

• Europa occidental
  • Alemania
  • Francia
  • Países Bajos
  • Bélgica
  • Suiza
  • Austria
  • Luxemburgo
  • Liechtenstein
  • Irlanda
• Europa oriental
  • Polonia
  • República Checa
  • Portugal
  • Serbia
  • Albania
  • Eslovaquia
  • Rumania
  • Eslovenia
  • Bulgaria
  • Estonia
• Northern Europe
  • UK
  • Dinamarca
  • Suecia
  • Noruega
  • Islandia
  • Islas Feroe
• Southern Europe
  • Italia
  • España
  • Ciudad del Vaticano
  • San Marino
  • Grecia
  • Chipre