Tamaño del mercado de motocicletas y scooters en Asia Pacífico: por producto, por propulsión, por cilindrada, por canal de distribución, por uso final, pronóstico de crecimiento (2025-2034)

Asia Pacífico Motocicletas y Scooters tamaño del mercado

Un informe completo de Global Market Insights Inc. proyecta el tamaño del mercado de motos y motos de Asia Pacífico se estimó en 110.600 millones de dólares en 2024. Se espera que el mercado crezca de USD 114,1 mil millones en 2025 a USD 158,2 mil millones en 2034, a una CAGR de 3,7%.

• El mercado de motocicletas y scooters de Asia y el Pacífico está experimentando un crecimiento sólido impulsado por la urbanización creciente, el aumento de las poblaciones de clase media y la creciente necesidad de soluciones de movilidad personal asequibles y eficientes en el combustible. Las motocicletas y los scooters son parte integrante del transporte diario en muchas economías regionales, con la demanda más impulsada por entornos urbanos congestionados, mejorando la infraestructura vial y la creciente popularidad de los dos ruedas tanto para el transporte como para el ocio. La transición hacia los scooters eléctricos y motocicletas se está acelerando, apoyada por preocupaciones ambientales, incentivos gubernamentales y tecnologías de la batería.
• Las políticas reguladoras e iniciativas de modernización en Asia-Pacífico están conformando el futuro del mercado. Por ejemplo, en marzo de 2025, la India introdujo normas actualizadas de emisión de Bharat Stage (BS) para dos ruedas, empujando a los fabricantes hacia motores limpios, de baja emisión y propulsión eléctrica.
• Del mismo modo, las continuas subvenciones de China para dos ruedas eléctricas y normas más estrictas de licencias para motocicletas de alto rendimiento están influenciando carteras de productos y opciones de consumo. Los fabricantes líderes también se centran en integrar la conectividad inteligente, las características de seguridad y las telemáticas avanzadas para atraer a los pilotos de tecnología.
• La pandemia COVID-19 tuvo un impacto mixto en el mercado de motos y motos. Mientras que los bloqueos iniciales en 2020 causaron retrasos en la producción y desaceleraciones de ventas, el sector rebotó fuertemente desde 2021, ya que los consumidores buscaban opciones de transporte rentables, personales y socialmente distanciadas sobre servicios de movilidad compartidos. El comercio electrónico y los showrooms digitales surgieron como canales de ventas esenciales, con marcas que invierten fuertemente en plataformas minoristas en línea y servicios de entrega por puerta para adaptarse a las preferencias de los compradores cambiantes.
• Las ofertas de valor añadido, incluyendo garantías extendidas, financiación de bajo interés, suscripciones de mantenimiento y equipo de equitación de marca, se están convirtiendo en importantes diferenciadores competitivos. A mediados de 2025, Honda lanzó un modelo de suscripción en toda la región en el sudeste asiático, acumulando arrendamiento de vehículos, servicios periódicos y asistencia en la carretera en una sola cuota mensual que refleja una tendencia más amplia de la industria hacia la creación de soluciones integrales de propiedad que construyan la lealtad de la marca.
• India y China dominan el mercado de motos y scooters de Asia y el Pacífico tanto en producción como en consumo, gracias a sus grandes poblaciones, sus bases de fabricación doméstica prosperando y los marcos de políticas de apoyo. Mientras tanto, países del sudeste asiático como Indonesia, Vietnam y Tailandia están surgiendo como mercados de alto crecimiento, impulsados por la rápida expansión urbana y el aumento de los ingresos per cápita.

Asia Pacific Motorcycles and Scooters Market Trends

• La industria de motocicletas y scooters de Asia y el Pacífico está experimentando una transformación significativa impulsada por la electrificación, la integración digital y la evolución de las preferencias de movilidad urbana. Los consumidores de países como la India, China e Indonesia están adoptando cada vez más motos y scooters eléctricos para viajes diarios de comercialización y de corta distancia. Los fabricantes están respondiendo con modelos ligeros y accionados por baterías con tecnología de iones de litio, frenado regenerativo y conectividad de smartphones, redefinindo las expectativas sobre eficiencia, sostenibilidad y características inteligentes de equitación.
• Para casos, en febrero de 2024, Hero Electric lanzó su última gama de scooters eléctricos conectados en toda la India, con diagnósticos en tiempo real, seguimiento de GPS y personalización de paseos basados en aplicaciones. Este lanzamiento pone de relieve el compromiso de Hero de ampliar su cartera eléctrica y mejorar el compromiso del piloto a través de servicios digitales.
• Los canales de ventas digitales y las plataformas directas a consumidor se están expandiendo rápidamente en la región de Asia y el Pacífico, especialmente en las ciudades Tier-2 y Tier-3 en India, Vietnam y Tailandia. Los OEM están invirtiendo fuertemente en showrooms virtuales, reservas en línea, viajes remotos de prueba y aprobaciones de financiamiento instantáneo para mejorar la accesibilidad y comodidad para los clientes más jóvenes, tecnificados.
• Por ejemplo, en mayo de 2024, Yamaha introdujo su plataforma móvil “Yamaha Connect” en Indonesia y Vietnam, ofreciendo reservas en línea, paseos de prueba por puerta, programación de servicios integrados y opciones de financiación flexible adaptadas para los millennials urbanos y los consumidores de Gen Z.
• A medida que la congestión urbana empeora y la entrega de última millas crece, la demanda de escooters ligeros y motocicletas con energía eléctrica está subiendo. Países como Singapur, Malasia y Filipinas están presenciando mayores incentivos gubernamentales para apoyar la adopción de vehículos eléctricos, acelerando aún más el crecimiento del mercado.
• En marzo de 2024, TVS Motor Company se asoció con varias empresas logísticas de todo el sudeste asiático para desplegar flotas eléctricas de scooter optimizadas para la entrega urbana, con tecnología de gestión de flotas telemáticas y de intercambio de baterías. Esta colaboración apunta a la logística urbana sostenible y destaca las crecientes oportunidades de B2B en la región.
• La personalización y la personalización se están convirtiendo en las principales tendencias del mercado después de Asia-Pacífico, con corredores que buscan accesorios personalizados, integración de cascos inteligentes, mejoras de rendimiento y características de panel de control conectadas. Los mercados en línea y los programas de concesionarios certificados están mejorando el acceso de los consumidores a estos productos, especialmente en centros urbanos como Mumbai, Yakarta y Ho Chi Minh City.

Asia Pacific Motorcycles and Scooters Market Analysis

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Basado en el producto, el mercado de motos y scooters Asia Pacífico se divide en motocicletas y scooters. El segmento de motos dominaba el mercado, representando alrededor del 69% en 2024 y se espera que crezca en una CAGR de más del 3,5% a 2025 a 2034.

• Las motocicletas dominan el mercado de motos y scooters de Asia Pacífico, impulsado por una fuerte demanda en países clave como India, China, Indonesia y Tailandia. Estos vehículos son preferidos por su mayor capacidad de motor, mejor rendimiento y idoneidad para la conmutación de larga distancia en comparación con los scooters.
• Las motocicletas apelan a una amplia base de consumidores, incluyendo conmutadores diarios, flotas de entrega y entusiastas de motos que buscan practicidad y estilo. Por ejemplo, en enero de 2025, Hero MotoCorp lanzó la variante eléctrica XPulse 300 en India, con tecnología avanzada de baterías y características de conectividad, dirigida a jóvenes pilotos urbanos y entusiastas de aventura.
• Los OEM en el segmento de motocicletas están innovando continuamente con tecnologías avanzadas como sistemas de inyección de combustible, ABS, agrupaciones de instrumentos digitales y características de conectividad para mejorar la seguridad y comodidad del jinete. Además, hay un creciente foco en las motocicletas eléctricas mientras los gobiernos empujan para el transporte más verde y los consumidores se vuelven más eco-conscientes. Por ejemplo, a principios de 2025, varios fabricantes de Asia Pacífico presentaron nuevos modelos de motocicletas eléctricas con amplia gama y capacidades de carga rápida, dirigidos a jinetes urbanos y servicios de entrega.
• El segmento de scooter, aunque más pequeño, está creciendo constantemente debido a su asequibilidad, facilidad de uso y diseño compacto, lo que lo hace especialmente popular entre las ciclistas femeninas y los compradores de primera vez en ciudades densamente pobladas. Marcas como Honda y TVS han ampliado sus carteras de scooter con elegantes, eficientes en combustible y variantes eléctricas para capturar este mercado en expansión. Los Scooters siguen siendo la opción preferida para viajes de corta distancia, conectividad de última millas y transporte ligero de carga en la región.

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Basado en la propulsión, el mercado de motos y scooters de Asia Pacífico se segmenta en motor de combustión interna (ICE) y vehículos eléctricos (EVs). El segmento del motor de combustión interna (ICE) domina el mercado con 82% de participación en 2024, y se espera que el segmento crezca en un CAGR de más del 4% de 2025 a 2034.

• La disponibilidad generalizada de motocicletas y scooters ICE asequibles, junto con la infraestructura de combustible establecida, sigue impulsando una fuerte demanda en países como India, Indonesia y Vietnam. Los vehículos ICE son favorecidos por su mayor rango, menor costo inicial y rápida comodidad de recarga, por lo que son la opción preferida para los viajeros diarios, los servicios de entrega y los consumidores rurales.
• Sin embargo, el segmento de vehículos eléctricos está ganando rápidamente tracción debido al aumento de las regulaciones ambientales, los incentivos gubernamentales y la creciente conciencia del consumidor sobre la sostenibilidad. Varios fabricantes han introducido nuevos dos ruedas eléctricas con una mejor batería de vida y rendimiento para capturar este mercado emergente. Por ejemplo, en octubre de 2024, Hero MotoCorp lanzó una versión actualizada de su scooter eléctrico, el Vida V1, con carga rápida y conectividad de smartphone, dirigida a los pilotos urbanos de la India. Del mismo modo, VinFast amplió su alineación de motocicletas eléctricas a principios de 2025, aumentando las exportaciones a los países de la ASEAN y destacando la movilidad verde asequible.
• A pesar del crecimiento de los VE, la dominación del segmento ICE sigue siendo firme, apoyada por redes robustas de distribuidores, amplia disponibilidad de servicios y la preferencia por vehículos tradicionales propulsados por combustible en regiones semiurbanas y rurales. Los OEM continúan innovando dentro del espacio ICE, integrando motores eficientes en combustible, ABS y pantallas digitales para mejorar la experiencia del piloto y cumplir con normas de emisión más estrictas.

Basado en el desplazamiento del motor, el mercado se segmenta en Bajo 250cc, 250cc–500cc, 500cc–1000cc y sobre 1000cc. Se espera que el segmento 500cc–1000cc domine el mercado.

• Este segmento apela a los pilotos que buscan un equilibrio de poder, rendimiento y versatilidad adecuado tanto para la conmutación urbana como para la gira ocasional. La creciente población de clase media y el aumento de los ingresos desechables en países como India, China y Tailandia están impulsando la demanda de motocicletas en esta gama de desplazamientos, que ofrece una aceleración superior y capacidad de autopista en comparación con las bicicletas más pequeñas.
• Los fabricantes están respondiendo con una gama de modelos que combinan tecnologías avanzadas del motor, comodidad del jinete y estilo premium para capturar este segmento lucrativo. Por ejemplo, en enero de 2025, Kawasaki lanzó su Ninja 650 en el sudeste asiático, ofreciendo un diseño deportivo y un rendimiento confiable que atiende a los nuevos y experimentados jinetes. Del mismo modo, Royal Enfield amplió su alineación Himalaya con la variante de Interceptor 650cc en 2024, atrayendo a los entusiastas de aventuras.
• Mientras que el segmento inferior a 250cc sigue siendo popular para los viajeros urbanos conscientes del presupuesto, y el segmento superior de 1000cc apela a los mercados de lujo y rendimiento de nicho, la categoría 500cc–1000cc está posicionada para un crecimiento significativo debido a su versatilidad y aceptación más amplia del mercado. Los OEM también están introduciendo cada vez más motocicletas de gama media con ABS, modos de paseo y características de conectividad para mejorar la seguridad y el compromiso del piloto en esta categoría de desplazamiento.

Basado en el canal de distribución, el mercado se segmenta en ventas offline y online. Se espera que el segmento offline predomine el mercado.

• Las redes tradicionales de concesionarios siguen siendo el punto principal de compra para la mayoría de los consumidores, especialmente en mercados emergentes como India, Indonesia y Vietnam, donde los clientes prefieren la inspección física, paseos de prueba y servicio post-venta personalizado. Las salas de exposición establecidas de ladrillo y mortero ofrecen amplias selecciones de modelos, opciones de financiación y soporte de mantenimiento, que construyen una fuerte confianza y lealtad del cliente.
• El canal de ventas en línea está ganando tracción gradualmente, impulsado por el aumento de la penetración de Internet, la adopción de pagos digitales y el cambio de comportamiento de los consumidores, especialmente entre los compradores más jóvenes de tecnología en las zonas urbanas. Las principales plataformas de OEM y comercio electrónico han comenzado a ofrecer reservas en línea, entrega en casa y showrooms virtuales para mejorar la comodidad y capturar las preferencias cambiantes del cliente.
• Por ejemplo, en 2024, TVS Motor Company lanzó una plataforma en línea en India permitiendo a los clientes configurar y reservar motocicletas con entrega por puerta. Asimismo, Honda amplió sus iniciativas de ventas digitales en el sudeste asiático, integrando herramientas de realidad aumentada para ayudar a los compradores a explorar productos de forma remota.

Basado en el uso final, el mercado se segmenta en usuarios personales y usuarios comerciales. Se espera que el segmento personal domine el mercado.

• La creciente necesidad de una movilidad personal asequible y conveniente en zonas urbanas y semiurbanas densamente pobladas está impulsando una fuerte demanda entre los consumidores individuales. Motocicletas y scooters sirven como la opción preferida para el transporte diario, ofreciendo eficiencia del combustible, facilidad de navegación a través del tráfico, y menores costos de propiedad en comparación con los coches. Aumentar los ingresos desechables, la urbanización y cambiar los estilos de vida hacia la independencia personal refuerzan aún más la preferencia por los vehículos personales.
• El segmento personal también se beneficia de una base de consumidores diversa, incluyendo estudiantes, profesionales de trabajo y pequeños propietarios de negocios que utilizan dos ruedas para viajes diarios. Por ejemplo, países como la India, Indonesia y Vietnam han experimentado un crecimiento constante en la propiedad de motocicletas personales debido a la expansión de las poblaciones de clase media y la mejora de la infraestructura vial. Los fabricantes atienden a este segmento ofreciendo una amplia gama de modelos adaptados a diferentes grupos de edad, género y preferencias de equitación, incluyendo motos elegantes para mujeres jóvenes y motocicletas potentes para los entusiastas.
• Si bien el segmento de usuarios comerciales, que abarca los servicios de entrega, la logística y los operadores de flotas, está creciendo especialmente con el aumento del comercio electrónico y la entrega de última millas en la región, sigue siendo secundario al uso personal en términos de volumen. Sin embargo, los OEM están lanzando motocicletas y scooters especializados diseñados para aplicaciones comerciales, con mayores capacidades de carga, durabilidad y bajos costos de mantenimiento. Por ejemplo, en 2024, Bajaj Auto introdujo el scooter de carga RE Compact en la India, dirigido a usuarios comerciales de pequeña escala y flotas de entrega.

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India contribuye al mercado de motocicletas y motociclistas de Asia Pacífico con alrededor del 25% de cuota de mercado y genera alrededor de USD 28.3 billones de ingresos en 2024.

• India es el mercado más grande de la región de Asia Pacífico para motocicletas y scooters, impulsado por una vasta población, creciente urbanización, y la creciente demanda de soluciones de movilidad personal asequibles y eficientes. La amplia cultura de dos ruedas del país, apoyada por una infraestructura vial favorable y una base de consumo sensible a los precios, ha hecho de las motocicletas y scooters el modo de transporte más preferido para millones en zonas urbanas y rurales.
• El mercado nacional de la India está dominado por grandes fabricantes como Hero MotoCorp, Bajaj Auto y TVS Motor Company, que han establecido una fuerte lealtad de marca a través de modelos asequibles y eficientes en combustible y extensas redes de distribuidores y servicios. El mercado se caracteriza por una amplia gama de segmentos de desplazamiento del motor, que atienden a diversas necesidades de los consumidores de la comercialización diaria a la equitación recreativa.
• Por ejemplo, según la Sociedad de Fabricantes de Automóviles Indios (SIAM) en 2024, India registró más de 17 millones de ventas de dos ruedas, manteniendo su posición como el mayor mercado de dos ruedas del mundo y contribuyendo más del 35% al mercado de motocicletas y motociclistas Asia Pacífico. Este volumen subraya el papel crítico de la India en la conducción de la demanda regional y la configuración de las tendencias de la industria.
• Las iniciativas gubernamentales como el plan FAME II y las crecientes inversiones en infraestructura de vehículos eléctricos están acelerando la adopción de motocicletas y motociclistas eléctricos, posicionando a la India como líder futuro en la movilidad sostenible de dos ruedas. El país también alberga numerosos exposiciones de motocicletas, eventos de carreras y clubes de equitación que fomentan un fuerte compromiso comunitario y estimulan la demanda en varios segmentos.

Se espera que el mercado de motos y motos en China experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• Se espera que el mercado de scooters y motocicletas en China experimente un crecimiento significativo y prometedor, impulsado por la creciente urbanización, el aumento de los ingresos desechables y el apoyo gubernamental a las soluciones de movilidad verde. A pesar de que históricamente están dominados por dos ruedas eléctricas debido a normas estrictas de emisión y congestión urbana, el mercado está ahora presenciando un renovado interés tanto en motocicletas eléctricas como convencionales.
• El mercado nacional de China es el hogar de fabricantes líderes como Yadea, Niu Technologies y Loncin, que están innovando rápidamente con tecnologías avanzadas de baterías, características inteligentes de conectividad y diseños elegantes para atraer una amplia base de consumidores. La creciente clase media y los jóvenes profesionales urbanos están optando cada vez más por los scooters eléctricos y motocicletas como alternativas prácticas y ecológicas para el transporte diario.
• Por ejemplo, en 2024, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) informó de un aumento del 20% año a año en las ventas eléctricas de dos ruedas, subrayando la rápida adopción de vehículos de energía limpia. Este crecimiento se apoya en la ampliación de la infraestructura de carga y los subsidios gubernamentales, que siguen reduciendo las barreras para los consumidores.

Se espera que el mercado de motos y motos en Japón experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• Se espera que el mercado de motos " scooters en Japón experimente un crecimiento significativo y prometedor, apoyado por la creciente demanda de dos ruedas premium, tecnológicamente avanzado y un renovado interés en la movilidad personal. El mercado maduro de Japón se caracteriza por consumidores que valoran alto rendimiento, características de seguridad y diseños innovadores, demanda de conducción tanto para motocicletas tradicionales como eléctricas.
• Los principales fabricantes nacionales, como Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki, siguen liderando el mercado integrando tecnologías de vanguardia como sistemas avanzados de asistencia al jinete, materiales ligeros y soluciones de conectividad en sus líneas de productos. Estas innovaciones atienden a los viajeros urbanos, así como a los entusiastas que buscan motocicletas deportivas y de gira.
• Por ejemplo, en 2024, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón (JAMA) informó de un aumento constante en las ventas de motocicletas, destacando el creciente interés del consumidor en motos eléctricas y motocicletas híbridas. Los incentivos gubernamentales que promueven vehículos de energía limpia y las mejoras en la infraestructura de carga están impulsando aún más la adopción de dos ruedas eléctricas.

Asia Pacific Motorcycles and Scooters Market Share

• Las 7 principales empresas de la industria de motos y scooters de Asia Pacífico son Honda Motor, Hero MotoCorp, Yamaha Motor, TVS Motor, Bajaj Auto, Yadea Group y Suzuki Motor aportan alrededor del 75% del mercado en 2024.
• Honda Motor es líder mundial en motos y motos, reconocida por su innovación, fiabilidad y amplia presencia de mercado en Asia-Pacífico, Europa y América Latina. Honda continúa expandiendo su cartera de dos ruedas eléctrica e híbrida, manteniendo una fuerte producción y capacidades de R curvaD en todo el mundo.
• Por ejemplo, en marzo de 2025, Honda lanzó su nuevo modelo híbrido de scooter, el PCX Hybrid, en Japón y el sudeste asiático, con integración eléctrica de combustible sin costuras y conectividad de teléfonos inteligentes dirigida a los viajeros urbanos eco-conscientes.
• Hero MotoCorp es el mayor fabricante de dos ruedas de la India y un jugador dominante en el mercado de motos de Asia Pacífico. Conocido para motocicletas y scooters asequibles y eficientes en combustible, Hero tiene una amplia red de distribución y está acelerando su empuje hacia la movilidad eléctrica.
• Por ejemplo, en enero de 2025, Hero MotoCorp introdujo el scooter eléctrico Vida V2 en India y selecciona mercados del sudeste asiático, equipados con carga rápida, seguimiento de GPS y monitoreo de rendimiento basado en aplicaciones dirigidos a jóvenes pilotos urbanos.
• Yamaha Motor es un importante fabricante japonés con una cartera diversa, incluyendo motocicletas, motos y vehículos off-road. Yamaha está invirtiendo fuertemente en la movilidad eléctrica y tecnologías inteligentes para vehículos para satisfacer la creciente demanda de soluciones de transporte sostenible.
• Por ejemplo, en febrero de 2025, Yamaha lanzó el scooter eléctrico E-Vino 2.0 en Taiwán y Japón, con baterías swappable y analítica integrada para viajeros urbanos y corredores más jóvenes.
• TVS Motor es un prominente fabricante indio conocido por sus motocicletas, scooters y mopedes, con un enfoque creciente en los vehículos eléctricos. TVS cuenta con una fuerte presencia en mercados nacionales e internacionales, destacando la innovación y la movilidad asequible.
• Por ejemplo, en diciembre de 2024, TVS lanzó el scooter iQube Electric en India y amplió su disponibilidad para seleccionar países del sudeste asiático, ofreciendo carga rápida, características conectadas y mayor rango para uso urbano diario.
• Bajaj Auto es un fabricante de dos ruedas indio líder con una presencia significativa en motocicletas y tres ruedas en Asia, África y América Latina. Bajaj se centra en el rendimiento, durabilidad y cada vez más en el desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos.
• Por ejemplo, en febrero de 2025, Bajaj Auto lanzó el scooter Chetak Electric en India con mejores tecnologías de baterías y controles basados en aplicaciones, dirigidos a los viajeros urbanos que buscan alternativas sostenibles.
• Yadea Group es un líder chino en dos ruedas eléctricas, dominando el scooter eléctrico y el mercado de motocicletas en China y expandiéndose agresivamente a través de mercados globales. Yadea es conocida por sistemas innovadores de gestión de baterías y conectividad inteligente. Por ejemplo, en marzo de 2025, Yadea lanzó la motocicleta eléctrica G5 en el sudeste asiático y Europa, con una batería de alta capacidad, carga rápida y sistemas integrados de GPS y antirrobo dirigidos a jinetes urbanos.
• Suzuki Motor es un fabricante japonés bien establecido que ofrece motocicletas y scooters con enfoque en rendimiento, fiabilidad e innovación. Suzuki continúa mejorando sus ofertas de vehículos eléctricos manteniendo fuertes ventas en dos ruedas convencionales. Por ejemplo, en abril de 2025, Suzuki introdujo el scooter eléctrico Burgman Street en India y Japón, con un diseño ligero, rango de batería ampliada e integración de teléfonos inteligentes para los conmutadores urbanos.

Asia Pacific Motorcycles and Scooters Market Companies

Los principales jugadores que operan en la industria de motos y scooters de Asia Pacífico son:

• Bajaj Auto
• Hero MotoCorp
• Honda Motor
• Kawasaki
• KTM AG
• Royal Enfield
• Suzuki Motor
• TVS Motor
• Yadea Group
• Yamaha Motor
• Hero MotoCorp, Yamaha Motor y TVS Motor ha ganado agresivamente cuota de mercado en el mercado de motos y motociclistas Asia Pacífico a través de inversiones estratégicas en movilidad eléctrica, diversificación de productos y expansión regional.
• Hero MotoCorp, como el mayor fabricante de dos ruedas de la India, aprovecha su extensa red de distribuidores y su cartera de scooter eléctrico asequible para capturar segmentos urbanos y rurales, con modelos como el Vida V2 dirigidos a jóvenes pilotos eco-conscientes en todo el sur de Asia. El enfoque continuo de la empresa en EVs de bajo costo y plataformas de ventas digitales apoya la rápida adopción en mercados emergentes.
• Yamaha Motor ha adoptado un enfoque multi-mercado centrado en Asia Pacífico, con sólidos centros de fabricación en Tailandia, Vietnam e India permitiendo respuestas ágiles a la demanda local.
• Yamaha combina motos de rendimiento tradicionales con scooters eléctricos inteligentes como el E-Vino 2.0, dirigidos a los consumidores urbanos más jóvenes y expandiéndose en vehículos deportivos eléctricos de nivel de entrada. Sus inversiones en conectividad y tecnología de baterías solidifican su posición como líder en dos ruedas convencionales y eléctricas.
• TVS Motor ha fortalecido su posición de mercado acelerando su estrategia de vehículos eléctricos, en particular con el scooter eléctrico iQube, al tiempo que amplía las operaciones de exportación en el sudeste asiático. Combinando precios asequibles, características de vehículos conectados y mayor rendimiento de baterías, TVS se dirige a los conmutadores urbanos y sectores de entrega de última millas. Sus crecientes iniciativas de inversión y ventas digitales de ICE complementan una sólida cartera de motos y scooters ICE, asegurando una amplia cobertura de mercado.

Asia Pacific Motorcycles and Scooters Industry News

• En julio de 2025, TVS Motor lanzó el scooter eléctrico iQube actualizado en la India y selecciona mercados del sudeste asiático, con mayor capacidad de batería, carga más rápida y conectividad de smartphone integrada adaptada para los viajeros urbanos.
• En mayo de 2025, Yamaha Motor anunció el despliegue de su scooter eléctrico E-Vino 3.0 en Japón y Taiwán, incorporando baterías swappable y análisis de viaje impulsado por IA dirigidos a corredores más jóvenes y habitantes de la ciudad.
• En abril de 2025, Hero Moto Corp amplió su alineación de scooter eléctrico Vida para incluir el Vida V2 Pro en India y Vietnam, centrándose en un mayor rango y diagnóstico de vehículos basados en aplicaciones, fortaleciendo su posición en el segmento EV de Asia Pacífico.
• En marzo de 2025, Suzuki Motor presentó el scooter eléctrico de Burgman Street en el Tokyo Motor Show, destacando un diseño ligero y una larga vida de batería dirigida a profesionales urbanos en Japón y el Sureste de Asia.
• En febrero de 2025, Bajaj Auto anunció una asociación estratégica con plataformas de comercio electrónico indios para desplegar scooters eléctricos Chetak para servicios de entrega de última millas en ciudades metropolitanas de la India, apoyando la logística urbana sostenible.
• En enero de 2025, Yadea Group amplió su presencia de scooter eléctrico en Australia y Nueva Zelanda con el lanzamiento del modelo G5, con conectividad IoT basada en la nube y infraestructura de carga rápida.
• En diciembre de 2024, Honda Motor fortaleció su portafolio eléctrico de dos ruedas en el sudeste asiático introduciendo el scooter eléctrico PCX, equipado con integración de smartphones y frenado regenerativo, dirigido a los viajeros urbanos eco-conscientes.

El informe de investigación sobre el mercado de motos y scooters en Asia Pacífico incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " en términos de ingresos ($ Mn) y envío (Units) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por producto

• Motocicletas
  • Motocicletas de crucero
  • Motocicletas deportivas
  • Motocicletas de turismo
  • Motocicletas estándar/desnudas
  • Motocicletas de aventura/dual-sport
  • motocicletas off-road/dirt
• Scooters
  • Scooters de gasolina tradicionales
  • Scooters eléctricos
  • Maxi scooters
  • Scooters de estilo mopado

Mercado, Por Propulsión

• Motor de combustión interna (ICE)
• Vehículos eléctricos (VE)

Mercado, por desplazamiento del motor

• Bajo 250cc
• 250cc-500cc
• 500cc-1000cc
• Sobre 1000cc

Mercado, por canal de distribución

• Sin conexión
• Online

Mercado, por fin uso

• Personal
• Comercial

La información mencionada se proporciona a las siguientes regiones y países:

• China
• India
• Japón
• Corea del Sur
• ANZ
• Vietnam
• Indonesia
• Tailandia
• Philippines
• Singapur
• El resto de Asia Pacífico