Marktgröße für V2X-Sicherheitschips (Vehicle-to-Everything) – Nach Fahrzeugautonomieintegration, Kommunikationsmodus, Fahrzeugtyp, Anwendung, Sicherheitschip und Endverwendung; Wachstumsprognose 2025–2034

Größe des Marktes für Fahrzeug-zu-Alles-Sicherheitschips

Die Größe des globalen Marktes für Fahrzeug-zu-Alles (V2X) Sicherheitschips wurde 2024 auf 681,8 Millionen US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 799,6 Millionen US-Dollar im Jahr 2025 auf 3,9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen, mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 19,1 %, laut dem neuesten Bericht von Global Market Insights Inc.
 

Der Markt für Fahrzeug-zu-Alles (V2X) Sicherheitschips entwickelt sich weltweit in einem sehr hohen Tempo, aufgrund der Existenz strengerer Sicherheitsvorschriften, der erhöhten Nachfrage nach automatisierten Fahrfähigkeiten und der erhöhten Adoption von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen. Fahrzeughersteller integrieren solche Elemente wie Hochleistungs-Mikrocontroller, Bildsignalprozessoren, Radarchips, Lidar-Schnittstellen-ICs und KI-Beschleuniger, um die Echtzeit-Entscheidungsfindung und Wahrnehmung sowie Energieeffizienz und Zuverlässigkeit zu verbessern.
 

Im September 2025 entwickelten Qualcomm Technologies und die BMW Group gemeinsam das Snapdragon Ride Pilot, ein automatisiertes Fahrsystem. Die Plattform ist eine Synthese aus Qualcomm KI und maschinellem Lernen mit dem BMW-Fahrerlebnis, um Sicherheit, Leistung und Skalierbarkeit von autonomen Fahrlösungen zu ermöglichen.
 

Tier-1-Lieferanten und OEMs verbessern den Schutz der Fahrzeugcybersicherheit durch sichere Firmware-Validierung, mehrschichtige Verschlüsselung und Echtzeit-Anomalieerkennung. Solche Technologien stellen sicher, dass die verwendete Software authentisch ist, die Informationsübertragung sicher ist und dass Unregelmäßigkeiten im System frühzeitig erkannt werden. Diese Maßnahmen können Automobilunternehmen dabei helfen, strenge internationale Vorschriften wie ISO/SAE 21434, UNECE WP.29 und NHTSA-Vorschriften einzuhalten und verbundene und autonome Fahrzeuge vor neuen Cyberbedrohungen zu schützen, ohne die Systemzuverlässigkeit und -sicherheit zu gefährden.
 

Die COVID-19-Pandemie offenbarte Schwachstellen in der globalen Halbleiterbeschaffung und Sicherheitsanforderungen, löste jedoch Investitionen in regionale Fertigung, zuverlässige Lieferketten und Automobil-Chip-Zertifizierung aus. Neue intelligente Mobilitätssysteme, Elektrofahrzeuge und autonome Flotten haben den Bedarf an sicheren Kommunikationsprozessoren erhöht, der nach der Pandemie gestiegen ist. Einige der Geschäftsmodelle, die Herstellern helfen, skalierbare und langfristige Cybersicherheitslösungen anzubieten, sind Security-as-a-Service (SECaAS), Co-Designs von Hardware und Software und kryptografische Updates auf Abonnementbasis.
 

Die Verwendung von Kameras, Radar- und Lidar-integrierten Chips nimmt zu, da die Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V)-, Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I)- und Fahrzeug-zu-Netzwerk (V2N)-Kommunikation Teil der vernetzten Mobilität wird. Anomalieerkennung durch KI, V2X-Konnektivität und Telematik stehen auch auf den Prioritätenlisten von OEMs und Technologieanbietern, um die nächste Generation vernetzter Fahrzeuge zu entwickeln, die sicher und sicher sind.
 

In Nordamerika und Europa ist der Markt ausgereift, und Compliance, Chip-Zuverlässigkeit und Partnerschaften mit OEMs zur Einhaltung von Standards wie UNECE WP.29 und ISO/SAE 21434 sind die Wettbewerbsbereiche zwischen den Unternehmen. Die Anbieter konzentrieren sich auf Verschlüsselung mit geringer Latenz, sichere OTA-Updates und Hardware-Root-of-Trust-Architekturen, um Leistungs- und Sicherheitsstandards zu erreichen.
 

Darüber hinaus wird die Region Asien-Pazifik zum am schnellsten wachsenden Markt, was durch den schnellen Einsatz von 5G-Netzen, Smart Cities und Fahrzeug-Elektrifizierungsprogrammen begünstigt wird.China, Japan und Südkorea zeigen große Pilotprogramme für V2X im großen Stil, während Indien und Südostasien eine wachsende Nutzung von Sicherheitschips in kostengünstigen Mittelklassefahrzeugen erleben. Der aktuelle Trend zu vernetzter Mobilität, autonomen Flotten und Security-as-a-Service (SECaaS)-Modellen verändert weiterhin die weltweite Wettbewerbslandschaft.
 

Trends im Markt für Vehicle-to-Everything-Sicherheitschips

Automobilhersteller übernehmen zunehmend hybride Rechenplattformen und KI-gestützte V2X-Sicherheitschips, um Fahrzeugkommunikationsnetzwerke zu stärken. Diese Lösungen verbessern die Echtzeit-Authentifizierung, Verschlüsselung und Datenabweichung, gewährleisten sichere Interaktionen von V2X und minimieren die Komplexität des Systems, den Energieverbrauch und die Compliance-Kosten internationaler Sicherheits- und Cybersecurity-Standards.
 

Im April 2025 führte NXP Semiconductors einen V2X-Sicherheits-SoC ein, der Hardware-Root-of-Trust, mehrschichtige Verschlüsselung und KI-basierte Bedrohungserkennung kombiniert. Diese Plattform hilft OEMs, Fahrzeuge vor Cyberangriffen zu schützen, die Systemarchitektur zu vereinfachen und zukünftige autonome und vernetzte Mobilitätsanwendungen vorwegzunehmen. Die Zusammenarbeit von Halbleiterunternehmen und Automobilunternehmen fördert die einheitliche Sicherheitsplattform-Adoption und beseitigt Hardware-Redundanzen.
 

Der Markt wird durch die Einführung von Telematik, V2X-Konnektivität und IoT-fähigen Chips transformiert, die Echtzeitüberwachung, präventive Bedrohungserkennung und sichere Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation ermöglichen. Die Auswirkungen dieser Entwicklungen sind eine größere Sensorintegration, minimierte Latenz und Zuverlässigkeit des Systems, die sicherere vernetzte Mobilität ermöglichen und die Betriebskosten der Flottenbetreiber senken.
 

Secure-as-a-Service (SECaaS), abonnementbasierte Sicherheitsupdates und skalierte Chiparchitekturen ermöglichen es Tier-1-Lieferanten und OEMs, verbesserte V2X-Sicherheitslösungen ohne hohe Anfangsinvestitionen einzusetzen. Diese Modelle ermöglichen es Herstellern, Sicherheitslösungen an die Nachfrage anzupassen, regionale Normen zu erfüllen und sichere V2X-Systeme in verschiedenen Fahrzeugtypen in unterschiedlichen Märkten effektiv umzusetzen.
 

Analyse des Marktes für Vehicle-to-Everything-Sicherheitschips

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Nach Kommunikationsmodus ist der Markt für Vehicle-to-Everything-Sicherheitschips in Vehicle-to-Vehicle (V2V), Vehicle-to-Infrastructure (V2I), Vehicle-to-Pedestrian (V2P), Vehicle-to-Network (V2N) und Vehicle-to-Device (V2D) unterteilt. Der Vehicle-to-Vehicle (V2V)-Segment dominierte den Markt und machte 2024 etwa 37 % aus. Es wird erwartet, dass es bis 2034 mit einer CAGR von über 19 % wachsen wird.
 

• Das Vehicle-to-Vehicle (V2V)-Segment dominiert den Markt für V2X-Sicherheitschips, da es für die Gewährleistung einer Echtzeitkommunikation zwischen Fahrzeugen auf der Straße entscheidend ist. Dies hilft, Unfälle zu verhindern, den Verkehrsfluss zu verbessern und die allgemeine Verkehrssicherheit zu erhöhen. V2V-Systeme verlassen sich auf einen schnellen Datenaustausch, um Fahrer vor potenziellen Kollisionen, plötzlichem Bremsen oder Spurwechseln zu warnen. Sicherheitschips sind entscheidend, um diese sensiblen Daten vor Cyberangriffen, Nachrichten-Spoofing oder unbefugtem Zugriff zu schützen und so Zuverlässigkeit und Vertrauen in vernetzte Fahrzeugnetzwerke zu gewährleisten.
   
• Darüber hinaus erfordern regulatorische Vorgaben in Regionen wie den USA und Europa zunehmend sichere V2V-Kommunikation in modernen Fahrzeugen. Automobilhersteller integrieren V2V-Sicherheitslösungen als Standard in fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonome Fahrzeuge, was die Markteinführung weiter vorantreibt.
   
• Zum Beispiel kündigte Autotalks im April 2024 eine Partnerschaft mit Secure-IC an, um dessen Securyzr HSM in den Autotalks TEKTON3 V2X-Chipsatz zu integrieren und die kryptografische Sicherheit zu verbessern.
   
• Der Bereich Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I) wird voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von mehr als 20 % wachsen, da er es Fahrzeugen ermöglicht, mit Straßeninfrastruktur, Verkehrsampeln und Smart-City-Systemen zu kommunizieren. Diese Kommunikation verbessert das Verkehrsmanagement, reduziert Staus und erhöht die allgemeine Verkehrssicherheit. V2I setzt auf eine sichere und latenzfreie Datenübertragung, wodurch V2X-Sicherheitschips für den Schutz von Informationen vor Cyberangriffen, unbefugtem Zugriff und Datenmanipulation unerlässlich sind.

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Nach Endverbrauch ist der Markt für Fahrzeug-zu-Alles-Sicherheitschips in OEMs und Aftermarket unterteilt. Der OEM-Bereich dominiert den Markt und macht 2024 etwa 73 % aus, und dieser Bereich wird voraussichtlich zwischen 2025 und 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von über 18,1 % wachsen.
 

• Der OEM-Bereich hält den größten Anteil am Markt für Fahrzeug-zu-Alles (V2X)-Sicherheitschips, da die Integration verbundener und autonomer Technologien während der Fahrzeugproduktion zunimmt. Fahrzeughersteller bauen V2X-Sicherheitschips bereits in der Designphase ein, um die Einhaltung von Cybersecurity-Standards wie ISO/SAE 21434 und UNECE WP.29 zu gewährleisten, die einen eingebauten Schutz vor Hacking, Spoofing und Datendiebstahl vorschreiben. Dieser proaktive Ansatz erhöht die Sicherheit der Verbraucher und die Zuverlässigkeit der Marke.
   
• Darüber hinaus arbeiten OEMs mit Halbleiterführern wie NXP Semiconductors, Infineon Technologies und Qualcomm zusammen, um sichere Kommunikationssysteme für Fahrzeuge der nächsten Generation gemeinsam zu entwickeln. Die rasche Ausweitung der Produktionslinien für Elektro- und vernetzte Fahrzeuge sowie staatlich geförderte Vorgaben für intelligente Transportsysteme stärken weiterhin die Marktführerschaft des OEM-Bereichs.
   
• Zum Beispiel führte BMW im April 2025 seine neue 5er-Reihe in China mit der V2X-Technologie von JOYNEXT ein, was die Übernahme von V2X-Sicherheit und Konnektivitätsintegration durch OEMs veranschaulicht.
   
• Der Aftermarket-Bereich wird voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von etwa 21,4 % aufweisen, bedingt durch die steigende Nachfrage nach V2X-Sicherheitslösungen für bestehende Fahrzeuge, die wachsende Sensibilisierung für Fahrzeug-Cybersicherheit und die Notwendigkeit von Systemupgrades in älteren Flotten, insbesondere in Regionen mit sich entwickelnden Sicherheitsvorschriften und vernetzter Mobilitätsadoption.
   

Nach Sicherheitschip ist der Markt für Fahrzeug-zu-Alles-Sicherheitschips in diskrete Sicherheitschips, integrierte Sicherheitslösungen, softwaredefinierte Sicherheit, hybride Sicherheitsarchitekturen und quantenbereite Sicherheitschips unterteilt. Der Bereich integrierte Sicherheitslösungen wird voraussichtlich den Markt mit etwa 41 % Anteil dominieren, angetrieben durch die zunehmende Adoption von eingebetteten Sicherheitsmodulen in vernetzten Fahrzeugen, die Integration mit Telematiksteuergeräten und die Präferenz der OEMs für skalierbare, kosteneffiziente und hardwarebasierte Sicherheitsrahmen, die einen End-to-End-Datenschutz gewährleisten.
 

• Der Bereich integrierte Sicherheitslösungen dominiert den Markt für Fahrzeug-zu-Alles (V2X)-Sicherheitschips, da Fahrzeughersteller zunehmend umfassende Sicherheitsfunktionen direkt in Chipsätze einbetten, um eine Echtzeit-Authentifizierung, Verschlüsselung und Datenintegrität innerhalb der Fahrzeugkommunikationssysteme zu ermöglichen. Diese integrierten Lösungen kombinieren hardwarebasierte Sicherheitselemente wie sichere Enklaven und kryptografische Prozessoren mit softwarebasierten Firewalls und Schlüsselsystemen und bieten eine einheitliche Schutzschicht gegen sich entwickelnde Cyberbedrohungen.
   
• Darüber hinaus erfordert die zunehmende Vernetzung moderner Fahrzeuge einen ganzheitlichen Ansatz für die Cybersicherheit, der Leistung, Kosten und Compliance in Einklang bringt. Integrierte Sicherheitslösungen bieten eine nahtlose Koordination zwischen Hardware- und Softwareebenen, verbessern die Reaktionszeiten auf Cybervorfälle und minimieren gleichzeitig den Stromverbrauch und die Komponentenredundanz. Diese Chips lassen sich auch einfacher über die Luft aktualisieren, was eine langfristige Anpassungsfähigkeit an neue Bedrohungen gewährleistet. Ihre Kompatibilität mit mehreren Kommunikationsprotokollen wie DSRC und C-V2X verbessert den sicheren Datenaustausch zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur. Infolgedessen bieten integrierte Sicherheitsarchitekturen Automobilherstellern eine zukunftssichere, effiziente und standardisierte Plattform, die sichere Mobilitätssysteme unterstützt und die Einführung intelligenter Transportsysteme weltweit beschleunigt.
   
• Zum Beispiel erreichte LG Electronics im August 2024 einen bedeutenden Meilenstein, indem es die weltweit erste Common Criteria (CC)-Zertifizierung für eine Vehicle-to-Everything (V2X)-Vorrichtung erhielt. Diese Zertifizierung wurde dem Transceiver-Modul von LG verliehen, das für die MQB-Plattform von Volkswagen entwickelt wurde und dessen Einhaltung strenger Sicherheitsstandards bestätigt.
   
• Der Markt für hybride Sicherheitsarchitekturen wird voraussichtlich die höchste CAGR von etwa 23,2 % verzeichnen, da die Nachfrage nach flexiblen Sicherheitslösungen steigt, die hardware- und softwarebasierte Schutzmaßnahmen kombinieren und eine skalierbare, adaptive und kosteneffiziente Verteidigung gegen sich weiterentwickelnde Cyberbedrohungen in vernetzten Fahrzeugen ermöglichen.
   

Nach Anwendung ist der Markt für Vehicle-to-Everything (V2X)-Sicherheitschips in die Bereiche Sicherheit & Kollisionsvermeidung, Verkehrsmanagement, Infotainment, Navigation & Routing, Ferndiagnose und Flottenmanagement unterteilt. Der Bereich Sicherheit & Kollisionsvermeidung dominierte den Markt und machte 2024 etwa 35 % des Umsatzanteils aus.
 

• Der Bereich Sicherheit und Kollisionsvermeidung hält den größten Marktanteil im Markt für V2X-Sicherheitschips, da moderne vernetzte Fahrzeuge stark von der Echtzeitkommunikation als Mittel zur Vermeidung von Unfällen abhängen. V2X-Sicherheitschips sind so konzipiert, dass Nachrichten, die sich auf die Sicherheit beziehen, wie z. B. Notbremsnachrichten, Spurwechselnachrichten und Fußgängererkennungsnachrichten, sicher und ohne Störungen gesendet werden. Dies verhindert, dass böswillige Angriffe oder Datenbeschädigungen die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen, und solche Chips werden für autonome und halbautonome Fahrsysteme notwendig sein.
   
• Auch die regulatorischen Anforderungen und die Sicherheitsbedenken der OEMs beschleunigen den Einsatz effektiver Sicherheitssysteme in Kollisionsvermeidungssystemen. Durch die Heilung von Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V) und Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I)-Kommunikationen sorgen diese Chips für größeres Vertrauen in die vernetzte Mobilität, minimieren das Unfallrisiko und erleichtern die Implementierung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme weltweit.
   
• Zum Beispiel schloss AUTOCRYPT im Mai 2024 ein Memorandum of Understanding (MoU) mit Cohda Wireless, um ihnen eine sichere Full-Stack-V2X-Lösung bereitzustellen. Dieses Projekt integriert die Sicherheitsbibliothek und die PKI-Plattform (AUTOCRYPT) mit dem V2X-Softwarestack (Cohda), um Sicherheit und Sicherheit in vernetzten Fahrzeugen zu fördern.
   
• Darüber hinaus wird der Markt für Ferndiagnosen schnell wachsen, da die vernetzten Fahrzeugtechnologien immer häufiger eingesetzt werden, da sie Echtzeitüberwachung und vorausschauende Wartung sowie Over-the-Air-Updates ermöglichen. V2X-Sicherheitschips garantieren einen sicheren Datentransfer, sicherere Fahrzeuginformationen und Ferndiagnosen werden effizient, sicher und zu einem vernünftigen Preis bereitgestellt.

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Die USA dominierten den Markt für Vehicle-to-everything (V2X)-Sicherheitschips in Nordamerika mit einem Anteil von rund 86 % und erzielten 2024 einen Umsatz von 197,3 Millionen US-Dollar.
 

• Die US-Branche für Vehicle-to-everything (V2X)-Sicherheitschips verzeichnet ein rasantes Wachstum, angetrieben durch starke staatliche Initiativen zur Verkehrssicherheit, vernetzte Infrastruktur und den Einsatz autonomer Fahrzeuge. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und die Federal Communications Commission (FCC) fördern V2X-Kommunikationsstandards, um die Fahrzeugvernetzung zu verbessern und die Zahl der Verkehrstoten zu reduzieren. Große Automobilhersteller und Tier-1-Zulieferer in den USA integrieren sichere Mikrocontroller, Verschlüsselungs-Engines und Hardware-Root-of-Trust-Lösungen, um den Cybersecurity-Rahmenwerken wie ISO/SAE 21434 und UNECE WP.29 zu entsprechen.
   
• Darüber hinaus beschleunigen wachsende Zusammenarbeit zwischen Tech-Giganten, Automobilherstellern und Halbleiterunternehmen die Einführung von KI-gesteuerten V2X-Chips für die Echtzeit-Authentifizierung und den sicheren Datenaustausch. Die Präsenz von Schlüsselakteuren wie Qualcomm, Intel und NXP Semiconductors stärkt das US-Ökosystem für V2X-Infrastruktur und Chipfertigung. Mit der Ausweitung der 5G-Netze, Smart-City-Initiativen und Pilotprogrammen für autonome Mobilität bleibt die USA einer der fortschrittlichsten und strategisch bedeutendsten Märkte für die Entwicklung von V2X-Sicherheitschips.
   
• Beispiele dafür sind, dass Qualcomm Technologies im Juni 2025 seine Zusammenarbeit mit ECARX ausbaut, um ein breiteres Spektrum an intelligenten Fahrzeuglösungen zu entwickeln, einschließlich V2X-Kommunikationstechnologien, mit dem Ziel, die Fahrzeugsicherheit und -effizienz zu verbessern.
   
• Kanada entwickelt sich zu einem der am schnellsten wachsenden Märkte für V2X-Sicherheitschips aufgrund der zunehmenden Verbreitung vernetzter und autonomer Fahrzeuge, der Ausweitung von Smart-City-Initiativen und der staatlichen Unterstützung für sichere Mobilitätsinfrastruktur. Der Fokus des Landes auf die Elektrifizierung von Fahrzeugen und intelligente Transportsysteme treibt Investitionen in V2X-Kommunikationsnetze und Cybersecurity-Lösungen voran.
   

Der Markt für Vehicle-to-everything-Sicherheitschips in Deutschland wird voraussichtlich zwischen 2025 und 2034 ein robustes Wachstum erleben.
 

• Europa macht 2025 etwa 29 % des Vehicle-to-everything (V2X)-Sicherheitschips-Marktes aus und wird voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von über 19,5 % wachsen, getrieben durch die zunehmende Verbreitung vernetzter Fahrzeuge, strenge Sicherheitsvorschriften und steigende Investitionen in intelligente Mobilitätsinfrastruktur.
   
• Deutschland verzeichnet eine erhebliche Expansion im Markt für V2X-Sicherheitschips, bedingt durch seine entwickelte Automobilindustrie, die zunehmende Nutzung vernetzter Fahrzeuge und staatliche Initiativen zur Förderung intelligenter Mobilität und Verkehrssicherheit. Tier-1-Zulieferer und Automobilhersteller setzen auf vertrauenswürdige Plattformmodule (TPMs), mehrschichtige verschlüsselte Kommunikation oder sichere Mikrocontroller, um eine sichere und zuverlässige Fahrzeug-zu-Fahrzeug- (V2V) und Fahrzeug-zu-Infrastruktur- (V2I) Kommunikation zu gewährleisten. Die Notwendigkeit, den regulatorischen Anforderungen nach UNECE WP.29, ISO/SAE 21434 und anderen europäischen Cybersecurity-Standards zu entsprechen, führt zu Investitionen in sichere Hardware und Software für Personen- und Nutzfahrzeuge.
   
• Deutsche Hersteller wie BMW, Daimler und Volkswagen arbeiten mit Halbleiterunternehmen wie Infineon Technologies und NXP Semiconductors zusammen, um KI-gesteuerte V2X-Chipsätze zu entwickeln, die Bedrohungen genau erkennen, sichere OTA-Updates durchführen und verschlüsselte Echtzeit-Datenkommunikation ermöglichen. Mit dem Wachstum der 5G-Netze, vernetzten Autobahnen und Smart-City-Infrastruktur wird Deutschland zu einem strategischen Standort für die Innovation von V2X-Sicherheitschips in Europa, der autonome Mobilität und vernetzte Fahrzeugökosysteme bedient.
   
• Zum Beispiel gab Bosch im Juli 2022 bekannt, dass es in den nächsten vier Jahren 3,2 Milliarden US-Dollar in die Herstellung und Forschung von Halbleiterchips investieren würde. Diese Investition umfasst den Aufbau zusätzlicher Produktionsstätten für die Entwicklung von Computerchips in Dresden und Reutlingen, um ihre V2X- und ADAS-Technologien zu verbessern.
   
• Darüber hinaus verbessern der Fortschritt von KI-basierten Wahrnehmungsprozessoren, Edge-Computing-Karten und Over-the-Air-Softwareupdates die Echtzeit-Entscheidungsfindung in Fahrzeugen, reduzieren Fehler und machen sie sicherer. All diese Faktoren zusammen mit dem Automobilinnovationsökosystem in Deutschland bestätigen seine Dominanz im europäischen Markt für Vehicle-to-Everything (V2X)-Sicherheitschips.
   
• Das Vereinigte Königreich wird zu einem wachsenden Markt für V2X-Sicherheitschips, getrieben durch den wachsenden Einsatz von Elektroautos (EVs) und Pilotprojekten für autonome Fahrzeuge. Connected-Mobility-Infrastruktur, KI-basierte Wahrnehmungssysteme und Investitionen in fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) verbessern die Sicherheit von Fahrzeugen, die Echtzeit-Entscheidungsfindung und die Kommunikationsfähigkeiten. Die Implementierung von V2X-Technologien wird durch staatliche Bemühungen zur Förderung der Entwicklung intelligenter Städte und intelligenter Verkehrsnetze weiter erleichtert.
   

Der Markt für Vehicle-to-Everything-Sicherheitschips in China wird voraussichtlich zwischen 2025 und 2034 ein rasantes Wachstum erleben.
 

• Asien-Pazifik macht 2025 mehr als 24 % des Marktes für Vehicle-to-Everything (V2X)-Sicherheitschips aus und ist die am schnellsten wachsende Region mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 20,1 %. Dieses Wachstum wird durch große Investitionen in intelligente Lieferinfrastruktur, die Schaffung urbaner Mikro-Hubs und die Nutzung neuer Lieferfahrzeuge wie Elektrotransporter, Lastenräder und Dreiräder angetrieben.
   
• China ist einer der am schnellsten wachsenden Märkte für V2X-Sicherheitschips, getrieben durch die schnelle Einführung verbundener und elektrischer Fahrzeuge, staatlich geförderte Smart-Mobility-Initiativen und den flächendeckenden Ausbau des 5G-Netzes. Chinesische Automobilhersteller und Tier-1-Zulieferer integrieren zunehmend sichere Mikrocontroller, Trusted Platform Modules (TPMs) und kryptografische Prozessoren, um eine Echtzeit-, Low-Latency-V2X-Kommunikation für Vehicle-to-Vehicle (V2V) und Vehicle-to-Infrastructure (V2I)-Anwendungen zu gewährleisten. Vorschriften und Cybersecurity-Richtlinien von Behörden wie dem Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) unterstützen weitere Investitionen in sichere V2X-Systeme.
   
• Führende Unternehmen wie Huawei, NXP Semiconductors und Infineon Technologies arbeiten mit lokalen OEMs zusammen, um KI-gestützte, energieeffiziente V2X-Chips zu entwickeln, die in der Lage sind, hohe Datenlasten für autonomes Fahren und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) zu verarbeiten. Mit urbaner Smart-Infrastruktur, groß angelegten Pilotprojekten und wachsender EV-Durchdringung ist China bereit, den Markt für V2X-Sicherheitschips in Asien-Pazifik zu dominieren und globale Trends in der vernetzten Mobilität und Fahrzeug-Cybersicherheit zu prägen.
   
• Zum Beispiel stellte Huawei im Mai 2025 das 5G C-V2X-Modul MH5000 vor, das für Hochgeschwindigkeits-, Low-Latency-Vehicle-to-Everything-Kommunikation entwickelt wurde. Dieses Modul soll die Entwicklung intelligenter Transportsysteme und autonomer Fahrzeuge durch Echtzeit-Datenaustausch zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur ermöglichen.
   
• Darüber hinaus verzeichnet Indien das schnellste Wachstum im APAC-Markt für Vehicle-to-Everything (V2X)-Sicherheitschips, getrieben durch die schnelle Einführung verbundener Fahrzeuge, die wachsende Durchdringung von Elektrofahrzeugen (EVs) und staatlich geförderte Smart-Mobility-Initiativen. OEMs und Tier-1-Zulieferer investieren zunehmend in KI-gestützte V2X-Chips, sichere Kommunikationsmodule und kosteneffiziente ADAS-Plattformen, um die Verkehrssicherheit zu verbessern, Verkehrsunfälle zu reduzieren und zukünftige autonome Fahrzeugimplementierungen zu unterstützen. Dieses Wachstum wird durch die Modernisierung der urbanen Infrastruktur und die steigende Nachfrage der Verbraucher nach fortschrittlichen Automotive-Cybersicherheitsmerkmalen weiter angeheizt.
   

Der Markt für Vehicle-to-everything-Sicherheitschips in Brasilien wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 ein erhebliches und vielversprechendes Wachstum erfahren.
 

• Lateinamerika hält 2025 etwa 8 % des Marktes und wächst mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von etwa 18 %, getrieben durch die zunehmende Verbreitung verbundener Fahrzeuge, steigende Investitionen in intelligente Verkehrsinfrastruktur und eine wachsende Konzentration auf die Automobil-Cybersicherheit.
   
• Brasilien führt den lateinamerikanischen Markt für Vehicle-to-everything (V2X)-Sicherheitschips an, getrieben durch steigende Investitionen in verbundene Fahrzeugtechnologien und eine wachsende Konzentration auf die Verkehrssicherheit. Automobilhersteller in Brasilien integrieren aktiv V2X-fähige Sicherheitschips in sowohl kommerzielle als auch Personenfahrzeuge, um die Kommunikation zwischen Fahrzeugen, Infrastruktur und Fußgängern zu verbessern. Die Regierung fördert intelligente Transportsysteme durch regulatorische Unterstützung, Smart-City-Projekte und Anreize für Elektro- und vernetzte Fahrzeuge, was die Nachfrage nach sicheren V2X-Lösungen antreibt.
   
• OEMs und Tier-1-Lieferanten in Brasilien arbeiten mit globalen Halbleiterunternehmen zusammen, um KI-gestützte und latenzoptimierte V2X-Chips einzusetzen, die funktionale Sicherheitsstandards erfüllen. Diese Initiativen gewährleisten einen zuverlässigen Datenaustausch, die Echtzeit-Erkennung von Bedrohungen und eine verbesserte Cybersicherheit in Fahrzeugen, was die Position Brasiliens als regionaler Marktführer weiter stärkt.
   
• Mexiko ist der am schnellsten wachsende Markt für Vehicle-to-everything (V2X)-Sicherheitschips in Lateinamerika, getrieben durch die zunehmende Verbreitung verbundener und autonomer Fahrzeugtechnologien, steigende Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) und staatlich geförderte Smart-Mobility-Programme. Automobil-OEMs und Tier-1-Lieferanten investieren in sichere V2X-Chipsätze, KI-basierte Prozessoren und latenzoptimierte Kommunikationsmodule, um die Echtzeit-Interaktionen zwischen Fahrzeugen und der Infrastruktur zu verbessern.
   

Der Markt für Vehicle-to-everything-Sicherheitschips in den VAE wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 ein erhebliches und vielversprechendes Wachstum erfahren.
 

• Der Nahe Osten und Afrika machen 2024 etwa 5 % des Marktes aus und wachsen stetig, getrieben durch steigende Investitionen in Smart-City-Projekte, vernetzte Fahrzeuginitiativen und Verkehrssicherheitsprogramme.
   
• Die VAE sind der Marktführer im MEA-Markt für Vehicle-to-everything (V2X)-Sicherheitschips aufgrund bedeutender staatlicher Initiativen zur Förderung intelligenter Mobilität, autonomer Fahrzeuge und vernetzter Infrastruktur. Das Land hat massiv in intelligente Transportsysteme, Smart-City-Projekte und 5G-fähige V2X-Netzwerke investiert und so eine günstige Umgebung für den Einsatz fortschrittlicher V2X-Sicherheitschips geschaffen. Automobil-OEMs und Tier-1-Lieferanten integrieren aktiv sichere Kommunikationsmodule und KI-gestützte Prozessoren in Fahrzeuge, um den Echtzeit-Datenaustausch, die Kollisionsvermeidung und die Cybersicherheit zu verbessern.
   
• Zusätzlich haben strategische Zusammenarbeit zwischen lokalen Automobilunternehmen und globalen Halbleiterherstellern die Einführung von V2X-Lösungen der nächsten Generation beschleunigt. Die regulatorische Unterstützung der VAE für Fahrzeugsicherheitsstandards und Cybersicherheitskonformität stärkt das Marktwachstum weiter und positioniert das Land als regionalen Marktführer in der V2X-Sicherheitstechnologie.
   
• Im September 2025 stellte die VAE ihre erste Sovereign Mobility Cloud auf dem Dubai World Congress for Self-Driving Transport vor. Diese Initiative zielt darauf ab, die autonomen Transportfähigkeiten des Landes durch die Integration sicherer V2X-Kommunikationssysteme zu verbessern und so sichere und effiziente Interaktionen zwischen Fahrzeugen und der Infrastruktur zu gewährleisten.
   
• Der Markt für Vehicle-to-everything (V2X)-Sicherheitschips in Saudi-Arabien verzeichnet ein enormes Wachstum aufgrund der strategischen Investitionen des Landes in intelligente Mobilität und autonome Fahrzeugtechnologien.Als Teil seiner Vision 2030-Initiative konzentriert sich Saudi-Arabien darauf, seinen Verkehrssektor durch die Integration fortschrittlicher Technologien zu transformieren, die die Verkehrssicherheit und das Verkehrsmanagement verbessern. Dazu gehört die Einführung von V2X-Kommunikationssystemen, die es Fahrzeugen ermöglichen, miteinander und mit der Infrastruktur zu kommunizieren, wodurch die Situationswahrnehmung verbessert und die Wahrscheinlichkeit von Unfällen verringert wird.
   

Marktanteil von Vehicle-to-everything-Sicherheitschips

• Die sieben führenden Unternehmen in der Branche für Vehicle-to-everything (V2X)-Sicherheitschips sind Autotalks, NXP, STMicroelectronics, Qualcomm Technologies, Infineon Technologies, Renesas Electronics und Continental. Sie trugen 2024 etwa 47 % zum Markt bei.
   
• Autotalks konzentriert sich auf die Bereitstellung dedizierter V2X-Kommunikationschips mit integrierten Sicherheitsmodulen. Ihre Strategie betont eine latenzarme, zuverlässige Vehicle-to-everything-Konnektivität, die autonome und vernetzte Fahrzeuge unterstützt. Sie arbeiten aktiv mit Automobilherstellern und Tier-1-Zulieferern zusammen, um sichere V2X-Lösungen in skalierbare, zukunftssichere intelligente Mobilitätsplattformen zu integrieren.
   
• NXP nutzt seine Expertise in sicheren Automobilhalbleitern, um V2X-Chips mit eingebetteter Kryptographie zu entwickeln. Ihre Strategie dreht sich um die Unterstützung standardisierter Sicherheitsprotokolle, die Integration hardwarebasierter Sicherheitsmerkmale und die Zusammenarbeit mit Automobil- und Infrastrukturpartnern, um sichere, Echtzeit-Fahrzeugkommunikation weltweit zu ermöglichen.
   
• STMicroelectronics legt Wert auf hybride und integrierte Sicherheitslösungen für V2X-Anwendungen. Sie konzentrieren sich auf die Kombination von SoCs mit eingebetteter Sicherheit, die Unterstützung von softwaredefinierter Verschlüsselung und die Bereitstellung skalierbarer Lösungen für vernetzte Fahrzeuge. Strategische Partnerschaften mit Automobilherstellern und Smart-City-Initiativen fördern die Übernahme und Interoperabilität in verschiedenen Ökosystemen.
   
• Qualcomm investiert in V2X-Modems und Sicherheitsprozessoren, die KI, latenzarme Konnektivität und 5G-Funktionen integrieren. Ihre Strategie zielt darauf ab, sichere, hochgeschwindigkeitsfähige Fahrzeugkommunikation für autonomes Fahren zu ermöglichen, mit Automobilherstellern zusammenzuarbeiten und globale Sicherheitsstandards sowie softwaredefinierte Updates für zukunftssichere Lösungen zu unterstützen.
   
• Infineon entwickelt hardwarebasierte Sicherheitschips und Trusted Platform Modules (TPMs) für V2X-Netzwerke. Ihre Strategie betont robusten kryptographischen Schutz, die Einhaltung von Automobil-Cybersicherheitsstandards und die Integration in sicherheitskritische Fahrzeugsysteme. Sie arbeiten eng mit Tier-1-Zulieferern zusammen, um die Übernahme in der intelligenten Verkehrstechnik zu skalieren.
   
• Renesas konzentriert sich auf integrierte SoC-Lösungen mit V2X-Sicherheitsmerkmalen, die auf Automobil- und Industrieanwendungen abzielen. Ihre Strategie umfasst die Nutzung von KI-basierter Verschlüsselung, hybrider Hardware-Software-Sicherheit und Partnerschaften mit Automobilherstellern und Mobilitätsplattformen, um eine sichere Echtzeitkommunikation in vernetzten Fahrzeugen zu gewährleisten.
   
• Continental Strategie dreht sich um die Bereitstellung von End-to-End-V2X-Lösungen, einschließlich sicherer Chips, Software und Konnektivitätsplattformen. Sie konzentrieren sich auf die Einhaltung von Cybersicherheitsstandards, die Integration von Fahrzeug-zu-Infrastruktur und kooperative Programme mit Automobilherstellern und Städten, um sicheres autonomes Fahren und intelligente Transportsysteme zu unterstützen.
   

Unternehmen im Markt für Vehicle-to-everything-Sicherheitschips

Wichtige Akteure in der Branche für Vehicle-to-Everything (V2X)-Sicherheitschips sind:
 

• Autotalks
• Bosch
• Continental
• Denso
• Huawei Technologies
• Infineon Technologies 
• NXP Semiconductors
• Qualcomm Technologies
• Renesas Electronics
• ST Microelectronics
   

• Unternehmen im Markt für V2X-Sicherheitschips konzentrieren sich auf die Entwicklung integrierter und diskreter Sicherheitslösungen mit fortschrittlichen kryptographischen Fähigkeiten. Der Schwerpunkt liegt auf Hardware-Software-Co-Design, Low-Latency-Verarbeitung und sicherem Schlüsselmanagement, um die Einhaltung von Automobil-Cybersicherheitsstandards zu gewährleisten und die Sicherheit der Fahrzeug-zu-Alles-Kommunikation zu verbessern.
   
• Anbieter investieren in KI-gestützte und softwaredefinierte Sicherheitsplattformen, die Echtzeitbedrohungserkennung, Post-Quantum-Kryptographie-Bereitschaft und anpassbare Sicherheitsprotokolle unterstützen. Dies ermöglicht eine skalierbare Bereitstellung in vernetzten Fahrzeugen, intelligenter Infrastruktur und autonomen Mobilitätssystemen, während operative Risiken reduziert und die Interoperabilität mit bestehenden und zukünftigen Automobilnetzwerken sichergestellt wird.
   
• Strategische Zusammenarbeit, Standardisierungsbemühungen und regionale Compliance-Ausrichtung sind zentral für die Marktstrategien. Unternehmen priorisieren Partnerschaften mit Automobilherstellern, Tier-1-Lieferanten und Aufsichtsbehörden, um die Einführung zu beschleunigen, die Zertifizierung zu gewährleisten und die Integration von Technologien über Branchen hinweg zu erleichtern, während gleichzeitig aufkommende Bedrohungen, Lieferkettenrisiken und sich entwickelnde Cybersicherheitsanforderungen weltweit reagiert wird.
   

Nachrichten zur Branche für Vehicle-to-Everything-Sicherheitschips

• Im September 2025 schloss NXP Semiconductors eine mehrjährige Vereinbarung mit einem großen nordamerikanischen Flottenbetreiber, um DSRC- und C-V2X-Chips bereitzustellen. Der Vertrag konzentriert sich auf den Einsatz von V2X-fähigen Verkehrsmanagement- und Kollisionsvermeidungssystemen in städtischen und Autobahnflotten.
   
• Im August 2025 kündigte Qualcomm eine strategische Zusammenarbeit mit einem führenden europäischen Automobilhersteller an, um C-V2X-Chipsätze für die nächste Generation vernetzter Fahrzeuge zu liefern. Die Partnerschaft zielt darauf ab, Low-Latency-, 5G-fähige V2X-Kommunikationsmodule in sowohl Personen- als auch Nutzfahrzeugplattformen zu integrieren.
   
• Im Juli 2024 brachte Infineon Technologies eine neue Serie von automobilen V2X-Chipsätzen auf den Markt, die für ADAS, Notfallfahrzeugbenachrichtigung und autonome Fahrfunktionen entwickelt wurden. Die Module sind für niedrigen Stromverbrauch, hohe Zuverlässigkeit und Integration mit sowohl DSRC- als auch C-V2X-Standards optimiert.
   
• Im April 2024 arbeitete Autotalks mit Secure-IC zusammen, um einen V2X-Kommunikationschipsatz zu entwickeln. Autotalks lizenzierte strategisch Secure-ICs Securyzr-IP und integrierte sie in seine Chipsätze. Diese Integration wurde durch die V2X-Sicherheitsfirmware von Autotalks weiter verbessert, die die Hardware nutzt, um ein zukunftsweisendes, zertifizierbares V2X-Hardware-Sicherheitsmodul zu schaffen.
   
• Im April 2024 stellte DENSO seine Marke MobiQ auf der ITS America Conference & Expo 2024 vor und bietet fortschrittliche Aftermarket-Lösungen im Bereich intelligente Mobilität und V2X-Technologien. Das Portfolio umfasst eine Straßenrandstation, die den Verkehrsfluss durch Integration in bestehende Infrastruktur optimiert, und eine Onboard-Einheit, die eine nahtlose Kommunikation zwischen vernetzten Fahrzeugen und intelligenten Systemen ermöglicht und so eine sicherere, effizientere und umweltfreundlichere Mobilität fördert.
   
• Im September 2023 arbeitete Qualcomm Technologies, Inc. mit JLR zusammen, um 5G-Funktionen in ausgewählte Fahrzeuge der nächsten Generation von JLR zu integrieren, darunter die Marken Range Rover, Defender, Discovery und Jaguar. Mit dem Qualcomm Snapdragon Auto 5G Modem-RF von JLR sollen moderne Luxus-Innenraum-Erlebnisse durch effiziente und nahtlose Konnektivität ermöglicht werden.
   

Der Marktforschungsbericht zum Markt für Vehicle-to-Everything (V2X)-Sicherheitschips umfasst eine detaillierte Abdeckung der Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (Mrd. $) und Versand (Einheiten) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Fahrzeugautonomie-Integration

• Hardware-Sicherheitsmodul (HSM)
• Trusted Platform Module (TPM)
• Krypto-Beschleuniger (on-chip)
• Root of Trust
• Sichere Mikrocontroller oder sichere SoCs

Markt, nach Sicherheitschip

• Diskrete Sicherheitschips
• Integrierte Sicherheitslösungen
• Softwaredefinierte Sicherheit
• Hybride Sicherheitsarchitekturen
• Quantum-ready-Sicherheitschips

Markt, nach Kommunikationsmodus

• Vehicle-to-Vehicle (V2V)
• Vehicle-to-Infrastructure (V2I)
• Vehicle-to-Pedestrian (V2P)
• Vehicle-to-Network (V2N)
• Vehicle-to-Device (V2D)

Markt, nach Fahrzeug

• Personenkraftwagen
  • Kombis
  • Limousinen
  • SUVs
  • MPVs 
• Nutzfahrzeuge
  • Leichte Nutzfahrzeuge (LCVs)
  • Mittlere Nutzfahrzeuge (MCVs)
  • Schwere Nutzfahrzeuge (HCVs)

Markt, nach Anwendung

• Sicherheit & Kollisionsvermeidung
• Verkehrsmanagement
• Infotainment
• Navigation & Routing
• Fernüberwachung
• Fleet Management

Markt, nach Endverbrauch

• OEM
• Nachrüstmarkt

Die oben genannten Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt:

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
• Europa
  • Deutschland
  • UK
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordics
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien
  • Südkorea
  • Philippinen
  • Indonesien
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien 
• MEA
  • Südafrika
  • Saudi-Arabien
  • VAE