Marktgröße für Power-Management-ICs in der Automobilindustrie – Nach Produkt, Fahrzeug und Anwendung, Wachstumsprognose 2025–2034

Automotive Power Management IC Market Size

Die globale Marktgröße für Automotive-Power-Management-ICs wurde 2024 auf 6,7 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 7,7 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 25,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 14,2 %, laut dem neuesten Bericht von Global Market Insights Inc.
 

Die Automobilbranche erlebt eine schnelle Integration elektronischer Systeme mit Verkehrsmanagementsystemen, Unterhaltung und Formen der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation. Berichten zufolge werden 90 % oder mehr der in entwickelten Märkten verkauften neuen Fahrzeuge mehrere Power-Management-Integrated Circuits integrieren, um diese Systeme zu regulieren.
 

Die Elektrifizierung verändert Fahrzeugarchitekturen, da Elektro- und Hybridfahrzeuge die Batterie überwachen und regulieren sowie die Stromverteilung bei höheren Spannungen steuern müssen. Die Initiativen der US-Regierung zur Unterstützung von Elektrofahrzeugen für die Einführung und Forschung und Innovation in der Batterietechnologie beschleunigen die Entwicklung und Integration der Fahrzeugstromverwaltung.
 

Moderne Fahrzeuge verlassen sich auf hochkomplexe elektronische Architekturen, und jedes Subsystem wird eine kontrollierte Spannung und Energieeffizienzverwaltung benötigen. Beschäftigungsumfragen zeigen, dass typische Elektrofahrzeugprodukte mehr als 100 Power-Management-Integrated Circuits haben werden, um jedes System zu verwalten, einschließlich der Stromverwaltung für Instrumente, Infotainment, Wärmemanagement und Batteriebetriebsfunktionen.
 

Fortschritte in der Halbleiterforschung haben ergeben, dass neue Halbleitermaterialien wie Siliziumkarbid (SiC) und Galliumnitrid (GaN) effizienter sind und hohe Leistungsniveaus in Power-Management-Anwendungen aufweisen. US-amerikanische und europäische Forschungsprogramme fördern auch die großflächige Entwicklung von Halbleiterforschung mit breiter Bandlücke, die für Automobilanwendungen geeignet ist und die Zuverlässigkeit und das Wärmemanagement in Fahrzeug-Elektroniksystemen verbessert.
 

Automotive Power Management IC Market Trends

Der Wechsel zu Elektrofahrzeugen ist in den USA evident, da die Anzahl der zugelassenen Elektrofahrzeuge (EVs) im Jahr 2023 etwa 3,56 Millionen beträgt, was einem Anstieg von etwa 45,6 % gegenüber dem Gesamtwert von 2,44 Millionen im Jahr 2022 entspricht. Der schnelle Anstieg bietet eine Gelegenheit für die wachsende Nachfrage nach fortschrittlichen Power-Management-ICs, die sowohl zur Elektrifizierung von Elektrofahrzeugen verwendet werden.
 

Die zunehmende Verbreitung von Konnektivitäts- und Sicherheitssystemen wird in Fahrzeugarchitekturen immer häufiger. Schätzungen zufolge werden bis 2028 76 % der US-Fahrzeuge über Rückfahrkameras verfügen, 65 % werden mit Rückparkassistenten ausgestattet sein, 55 % werden Frontkollisionsschutz umfassen, 53 % werden über Totwinkelüberwachung verfügen und 52 % werden mit Spurverlassenswarnsystemen ausgestattet sein. Diese Verbreitung von Systemen treibt die zunehmende Komplexität in den Stromdomänen.
 

Es gibt mehr Ladeinfrastruktur-Erweiterungen im Gange. Stand Februar 2024 gab es in den Vereinigten Staaten über 61.000 öffentlich zugängliche Ladestationen, mehr als doppelt so viele wie die etwa 29.000 Ladestationen, die 2020 existierten. Auch die zunehmende Ladeinfrastruktur erweitert das Power-Management nicht nur innerhalb des Fahrzeugs, sondern auch in den gesamten Ladesystemen.
 

Der Übergang der Halbleitertechnologie beeinflusst das Design von Automobilen. Wie in zahlreichen Bundesdaten zu Fahrzeug-Elektrifizierung gezeigt wird, haben Leichtfahrzeuge weiterhin sich entwickelnde Architekturen, die zu zentralisierten Stromverteilungsarchitekturen und Mehrfachschienen-Power-ICs wechseln. Diese sich entwickelnde Architektur wird weiterhin die Bedeutung von automotivegerechten PMICs in zukünftigen Fahrzeugplattformen unterstreichen.
 

Regulatorische und Emissionsrichtlinien werden auch die Anforderungen an das Energiemanagement in Fahrzeugen bestimmen, da etwa 18 % aller Fahrzeugverkäufe im Jahr 2023 elektrifizierte Fahrzeuge waren, gegenüber 14 % im Jahr 2022. Diese regulatorische Umgebung treibt weiterhin einen Anstieg integrierter Lösungen für die Stromversorgung sowohl für herkömmliche als auch für elektrifizierte Fahrzeuge voran.
 

Analyse des Marktes für Automotive-Power-Management-ICs

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Nach Produkt ist der Markt für Automotive-Power-Management-ICs in Batteriemanagement-ICs (BMICs), Spannungsregler, Leistungsschalter und Lastschalter sowie integrierte PMICs unterteilt. Der Segment der Spannungsregler dominierte den Markt im Jahr 2024 und machte 33 % des Gesamtumsatzes aus.
 

• Das Segment der Spannungsregler nimmt den größten Marktanteil ein, da Spannungsregler kritische Komponenten sind, die die an einen Mikrocontroller, einen Sensor oder ein Infotainmentsystem gelieferte Strommenge stabilisieren. Die zunehmende Einführung fortschrittlicher Elektronik in Fahrzeugen stellt weiterhin Anforderungen an hoch effiziente Spannungsregler mit niedrigem Dropout und möglicherweise mehreren Phasen.
   
• Batteriemanagement-Integrated Circuits (BMICs) treten als integrierbare Komponenten auf, da elektrische und Hybridfahrzeuge den Ladezustand genau überwachen, die Ladezustände jeder Zelle ausgleichen und die thermischen Bedingungen aufrechterhalten müssen. Die wachsende Einführung von Lithium-Ionen- und Festkörperbatterien in Anwendungen für zukünftige Fahrzeuge unterstützt die Integration von Batteriemanagement-ICs in Systeme für Hochspannungs- und Hilfsbatterieanwendungen.
   
• Leistungsschalter und Lastschalter spielen eine kritische Rolle bei der Verteilung des gesteuerten Stroms auf verschiedene Subsysteme, der Verringerung des Stromverlusts und der Bereitstellung von Fehlererkennung. Dennoch haben Automobilhersteller solide Designs priorisiert, um die System- und Stromsicherheit sowie die Energieeffizienz in der Entwicklung von E/E-Architekturen zu verbessern.
   
• Integrierte PMICs werden schnell zur Standardlösung für kompakte und vernetzte Fahrzeugdesigns, da sie mehrere Stromfunktionen auf einem einzigen Chip integrieren können, was besonders nützlich für fortschrittliche Fahrerassistenz- und Infotainmentsysteme ist. Die Integration mehrerer Stromfunktionen in einem Chip reduziert den Platinenplatz, verringert die Wärmeabfuhr und löst Designkomplexitäten, da sich die Anforderungen der E/E-Architekturen ändern.
   

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Nach Fahrzeugtyp ist der Markt für Automotive-Power-Management-ICs in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Das Segment der Pkw dominierte den Markt im Jahr 2024 und wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 mit einer CAGR von 13,7 % wachsen.
 

• Pkw sind die Hauptquelle für die Nachfrage nach Automotive-Power-Management-ICs, da die Elektrifizierung, das Infotainment und die ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) weiterhin zunehmen. Die wachsende Komplexität der Fahrzeugelektronik erfordert, dass diese effizient mit Strom versorgt werden, in mehrere Spannungsebenen umgewandelt und lastgesteuert werden, um die optimale Leistung, den Komfort und die Sicherheit zu gewährleisten.
   
• Das Wachstum von elektrischen, hybriden und bald wasserstoffbetriebenen Pkw wird sich kombinieren, um die Einführung intelligenter Strommanagementlösungen zu steigern. Das Wachstum intelligenter PMICs (Power Management Integrated Circuit) und Ladecontroller wird energieeffiziente Wege bieten, um Hochspannungsbatteriesysteme auf Elektromotoren und Hilfslasten zu treiben, um die Reichweite zu maximieren.
   
• In kommerziellen Fahrzeugen beschleunigt sich die Übernahme von Stromversorgungsmanagement-Integrated Circuits (PMICs), da Flotten mehr Flotten auf elektrifizierte und vernetzte Plattformen umstellen. Im Schwerlastverkehr, bei Bussen und Paketzustellungen unterstützt die Implementierung von PMICs die Nachfrage nach robotergestalteten, thermisch stabilen PMICs (Power Management Integrated Circuits), die Schaltkreise adressieren, die in der Lage sind, hohe Stromlasten und die kontinuierliche Erwärmung der Umgebung zu verwalten.
   
• Zusätzlich erfordern fortschrittliche Flottenmanagement- und Telematik-Integration PMICs in Nutzfahrzeugen. Die Entwicklung von Stromversorgungslösungen wird PMICs hervorbringen, die eine konstante Überwachung, vorausschauende Wartung und Kommunikationsnetzwerke ermöglichen, um die Prozesseffizienz zu erweitern und die Ausfallzeiten in den Logistik- und Transportmärkten zu reduzieren.
   

Basierend auf der Anwendung ist der Markt für Kraftfahrzeug-Stromversorgungs-ICs in ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), Infotainmentsysteme, Karosserieelektronik, Antriebssysteme und Sicherheit & Sicherheitssysteme sowie andere unterteilt. Der Marktanteil der Antriebssysteme betrug 2024 31 %.
 

• In ADAS-Anwendungen ermöglichen Stromversorgungsmanagement-Integrated Circuits (PMICs) eine gleichmäßige Spannungsversorgung für verschiedene Radarsysteme, LiDAR- und Kameramodule. Die Zunahme autonomer und halbautonomer Fahrzeuge hat den Bedarf an rauscharmen, hochpräzisen PMICs erhöht, um sicherzustellen, dass die Sensorgenauigkeit und die Datenverarbeitung in Echtzeit und zuverlässig erfolgen.
   
• Stromversorgungs-ICs sind integraler Bestandteil der Infotainmentsysteme, die Multimedia-, Navigations- und Konnektivitätsfunktionen verwalten. Mit der zunehmenden Integration zusätzlicher digitaler Cockpit-Designs, 5G-Module und OLED-Displays steigt die Nachfrage nach effizienten PMIC-Designs, die eine ausreichende Wärmeableitung bei gleichzeitig niedrigem Standby-Stromverbrauch ermöglichen.
   
• In Anwendungen der Karosserieelektronik (Beleuchtung, Klimaregelung und Komfort) sind PMICs wichtige Komponenten zur Verwaltung des verteilten Stromnetzes. Die zunehmende Implementierung intelligenter Innenräume und zonaler Architekturen treibt die Entwicklung flexibler DC-DC-Designs voran, die eine adaptive Stromverteilung ermöglichen.
   
• In Antriebssystemen sind PMICs für die effiziente Verwaltung von Antriebseinheiten, Getriebemodulen und Motormanagementsystemen notwendig. Die Entwicklung des Hybrid- und Elektrofahrzeugmarktes erfordert eine zunehmende Abhängigkeit von Hochspannungs-PMICs, die für eine effiziente Energieumwandlung oder thermische Stabilität unter hoch anspruchsvollen Bedingungen entwickelt und getestet wurden.
   
• PMICs bieten auch eine zuverlässige Leistung in Sicherheitssystemen. Solche Entwicklungen haben es auch ermöglicht, dass ein PMIC eine zuverlässige Leistung für alle Airbag-Sicherheitsvorrichtungen, Bremssysteme und Zugangssysteme für Fahrzeuge sicherstellt. Die Implementierung eines PMIC ermöglicht es, Funktionen wie Redundanz oder Fail-Safe-Konfigurationen in der PMIC-Architektur zu aktivieren.
   
  
  

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  • Die Verkäufe von Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEVs) in den USA stiegen 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 53 % auf fast 1,2 Millionen. Dieses Geschäft ist ein Beweis für die zunehmende Übernahme elektrifizierter Antriebssysteme, die fortschrittliche Stromversorgungsmanagement-ICs verwenden.
     
  • Die Verkäufe von Hybrid-Elektrofahrzeugen, Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen sowie batterieelektrischen Leichtfahrzeugen (LDVs) im Jahr 2023 machten 16,3 % aller neuen Leichtfahrzeugverkäufe in den USA aus. Diese sich entwickelnden Antriebssystemarchitekturen steigern die Nachfrage nach kraftfahrzeuggeeigneten Stromversorgungsmanagement-Integrated Circuits (ICs), die mehrere Spannungsschienen und Batteriesysteme verwalten.
     
  • Bis Ende 2023 erreichten registrierte Batterieelektrofahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybride in einigen US-Bundesstaaten bis zu 1,8 % aller Leichtfahrzeuge. Diese zunehmenden Fahrzeuge spiegeln die wachsende Anzahl von Basiseinheiten wider, die den Einsatz von Onboard-Leistungs-ICs für Batterie, Laden und Subsystemsteuerung antreiben.
     
  • US-Bundesdaten zeigten, dass die jährlichen Verkäufe von Plug-in-Elektrofahrzeugen (PEVs) 2023 auf über eine Million Einheiten stiegen. Es ist das erste Mal, dass Fahrzeugverkäufe diese Meile erreicht haben. Die zunehmende installierte Basis erhöht die Komplexität und den Umfang für Lösungen zur Automobil-Leistungsverwaltung.
     

  Der Markt für Automobil-Leistungsmanagement-ICs in Deutschland wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 ein robustes Wachstum von 13,8 % CAGR erfahren, getrieben durch die zunehmende EV-Produktion, strenge Emissionsvorschriften und die starke Übernahme energieeffizienter Halbleitertechnologien in Premiumfahrzeugen.
   

  • Deutschlands Automobil-Elektronik-Ökosystem ist hochgradig kooperativ und umfasst inländische OEMs und Tier1-Lieferanten, die weiterhin die Fahrzeug-Elektrifizierung und Digitalisierung vorantreiben. Das Automobil-Erbe Deutschlands bewahrt die Art von Kunden, die Leistungsmanagement-ICs, wie in diesem Artikel diskutiert, in herkömmlichen und elektrifizierten Fahrzeugen übernommen haben und kontinuierlich kaufen, wo hoch effiziente Spannungsregelungs- und Diagnosefunktionen eine größere Rolle spielen.
     
  • Der Übergang zur E-Mobilität in Deutschland bringt auch Architekturverschiebungen in der Fahrzeugstromverteilung mit sich, mit der Integration von 48V-Systemen und Hochspannungsbatteriedomänen. Solche Änderungen schaffen zusätzliche Komplexität und Chancen für Automobil-qualifizierte Leistungsmanagement-IC-Lieferanten, insbesondere für Lieferanten, die Mehrspannungslösungen anbieten können, die unter Automobilbedingungen eine hohe Zuverlässigkeit bieten.
     
  • Deutschland legt großen Wert auf Energieeffizienz, Emissionsreduzierung und Funktionale Sicherheit, alles Faktoren, die fortschrittliche Leistungsmanagement-Fähigkeiten erfordern. Automobil-Subsysteme, die integrierte ICs mit eingebetteten Schutz-, Wärme- und Fehlerüberwachungs-Subfunktionen benötigen, wie z. B. ADAS, Infotainment und Batteriemanagement, sind Beispiele dafür, auf die deutsche Hersteller ihre F&E-Aktivitäten konzentrieren.
     
  • Trends in Bezug auf Lieferketten und Halbleiterfertigung in Deutschland betonen stark die Lokalisierung und Zusammenarbeit. Inländische Halbleiterlieferanten, Automobil-Elektroniklieferanten und Forschungsinstitute schließen sich zu Konsortien zusammen, um Automobil-qualifizierte PMICs für die deutsche Fahrzeugarchitektur zu entwickeln. Dieses Modell unterstützt den Bedarf an hochwertigen und langlebigen Komponenten und hilft gleichzeitig, das Expositionsrisiko gegenüber der globalen Lieferkette zu mindern.
     

  Der Markt für Automobil-Leistungsmanagement-ICs in China wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 ein starkes Wachstum erfahren, unterstützt durch die schnelle Übernahme von E-Fahrzeugen, staatliche Anreize für die lokale Halbleiterfertigung und die Expansion inländischer Tier-1-Lieferanten, die fortschrittliche Leistungsmanagement-ICs integrieren.
   

  • Chinas Automobilindustrie nimmt zunehmend komplexere elektronische Systeme an, darunter fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS), Infotainmentsysteme und Batteriemanagementeinheiten. Dieser Trend erhöht die Nachfrage nach Leistungsmanagement-ICs, um die Spannung effektiv zu regulieren, den Zustand der Batteriegesundheit zu überwachen und mehrere Leistungsdomänen in einem Fahrzeug zu verwalten.
     
  • Chinesische Halbleiterunternehmen haben Designs von Automobil-ICs bewertet, um den Import von Halbleiterkomponenten zu minimieren. Lokale Lieferanten haben sich auf DC/DC-Wandler, Batterieüberwachungs-ICs und Mehrspannungslösungen konzentriert, die den spezifischen Anforderungen chinesischer OEM-Kunden entsprechen und damit die inländische Automobil-Elektronik-Lieferkette stärken.
     
  • Das Automobilzulieferer-Ökosystem in China weist eine erhebliche Integration von Elektronikherstellern, Fahrzeugherstellern und Halbleiterfabriken auf. Dies ermöglicht die Entwicklung kompakter, multifunktionaler Leistungsmanagement-ICs, die die Bordlader, Beleuchtungssysteme und Infotainmentsysteme des Fahrzeugs steuern und gleichzeitig die Zuverlässigkeitsanforderungen der Automobil-Elektronik erfüllen.
     
  • Die technologischen Übergänge in China, einschließlich höherer Spannungsarchitekturen und größerer Leistungsdichte der Systeme, erhöhen die Anforderungen an Automobil-PMICs. Die Bauteile müssen Leistung effizient umwandeln, Spannung genau regulieren und eine robuste Wärmeverwaltung bieten, um die Elektronik der nächsten Fahrzeuggeneration und die Zuverlässigkeitserwartungen zu unterstützen.
     

  Der Markt für Automobil-Leistungsmanagement-ICs in den VAE wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 ein konstantes Wachstum verzeichnen, angetrieben durch die steigende Nachfrage nach Luxus- und Elektrofahrzeugen, staatliche Smart-Mobility-Initiativen und die wachsende Integration von Hochzuverlässigkeits-ICs unter extremen Betriebsbedingungen.
   

  • Der Markt in den VAE zeichnet sich durch eine erhebliche Anzahl hochwertiger Fahrzeuge und anspruchsvoller Elektronik aus, was zur steigenden Nachfrage nach Leistungsmanagement-ICs beiträgt, die verschiedene Spannungsschienen regulieren, thermische Robustheit gewährleisten und Diagnosefähigkeiten für komplexe Fahrzeugsubsysteme integrieren.
     
  • Intensives Wachstum von Smart-Mobility-Initiativen und zunehmende Verbreitung von Premium-EV/HEV treiben die Nachfrage nach Architektur in den VAE an. Mehr Fahrzeuge benötigen Leistungsmanagement-ICs mit Hochspannungswandlung und Mehrdomänen-Leistungssteuerung, um fortschrittliche Fahrzeugfunktionen wie ADAS, Infotainment und E/E-Zonenkonsolidierung zu unterstützen.
     
  • Lokale Hersteller von automobilen Halbleiterkomponenten sind begrenzt, was dazu führt, dass die VAE nahezu alle Leistungsmanagement-ICs und zugehörige Module importieren. Diese Abhängigkeit von Importprodukten beeinflusst Lieferzeiten, Kostenstrukturen und Lieferstrategien für Anbieter von ausländischen Leistungsmanagement-IC-Produkten auf dem Automobilmarkt der VAE.
     
  • Extreme Umweltbedingungen in den VAE wie sehr hohe Umgebungstemperaturen, Staub und Schwankungen in der Versorgungsspannungssicherheit und -stabilität stellen zusätzliche Anforderungen an die Leistung von Leistungsmanagement-ICs. Automobilkomponenten müssen erhöhte Zuverlässigkeits- und Wärmeanforderungen erfüllen, um den Betriebsanforderungen unter extremen Klimabedingungen und Lastzyklen gerecht zu werden.
     

  Der brasilianische Markt für Automobil-Leistungsmanagement-ICs wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 mit einer robusten Rate von 15 % wachsen, getrieben durch die Ausweitung der EV-Infrastruktur, die importgetriebene Nachfrage nach Komponenten und die zunehmende Elektrifizierung von Personen- und Nutzfahrzeugflotten.
   

  • Brasiliens Halbleiterindustrie entwickelt sich weiter, wobei die lokale Produktion nur etwa 10 % des lokalen Marktbedarfs abdeckt. Da die Automobil-Elektronik-Lieferanten Brasiliens stark auf die Beschaffung dieser Produkte von internationalen Quellen angewiesen sind, bleiben Leistungsmanagement-Integrated Circuits (ICs) weiterhin anfällig für globale Lieferketten und üben zusätzlichen Kostendruck auf Automobil-Elektronikhersteller aus.
     
  • In Brasilien ist die Lieferkette für Automobilkomponenten fragmentiert und unterfinanziert. Tier-2- und Tier-3-Lieferanten haben noch nicht die erforderliche Größe erreicht, um automobilgerechte Leistungsmanagement-ICs und andere kritische Komponenten zu lokalisieren. Infolgedessen greifen viele Automobilhersteller und Tier-1-Lieferanten auf den Import von Standardmodulen zurück, anstatt lokale Lösungen zu entwickeln, wenn sie die Produktion von Elektronik und anderen Komponenten ausbauen.
     
  • Wirtschaftliche und regulatorische Gegenwinde wie hohe Zölle auf Elektronikimporte, ein komplexes Steuersystem und Produktionsstillstände, die von Zeit zu Zeit auftreten, wenn die Automobilbranche nicht über ausreichende Halbleiterlieferungen verfügt, bedeuten, dass Automobil-Elektronik, insbesondere Leistungsmanagement-ICs, weiterhin Unsicherheiten in Bezug auf Kosten und Versorgung in Brasilien erfahren werden.
     
  • Gleichzeitig bedeutet der erhöhte Elektronikanteil in Fahrzeugen, der durch Sicherheit, Konnektivität und Elektrifizierung vorangetrieben wird, dass die Nachfrage nach Leistungsmanagement-ICs, die Effizienzbedürfnisse erfüllen, hoch bleibt. OEMs und Zulieferer in der Automobilbranche in Brasilien beginnen, Ingenieurslösungen zu beziehen, die Mehrfachspannungsversorgung, Wärmeverwaltung und Diagnostik integrieren, um Unsicherheiten in Bezug auf Kosten und Lieferketten im Bereich der Automobil-Elektronik zu bekämpfen.
     

  Marktanteil von Leistungsmanagement-ICs für die Automobilindustrie

  • Die sieben führenden Unternehmen in der Branche für Leistungsmanagement-ICs für die Automobilindustrie sind Infineon Technologies, Texas Instruments, ON Semiconductor, NXP Semiconductors, Renesas Electronics, STMicroelectronics und Analog Devices, die 2024 etwa 64 % des Marktes ausmachen.
     
  • Infineon Technologies konzentriert sich auf Halbleiter und Leistungsmanagement-ICs für die Automobilindustrie und legt dabei den Schwerpunkt auf Energieeffizienz, Zuverlässigkeit und Elektrifizierung. Ihre Lösungen helfen globalen Automobilherstellern, elektrifizierte EV-Antriebsstränge, ADAS-Lösungen und zonale Architekturen anzutreiben.
     
  • Texas Instruments entwickelt Hochleistungs-Analog- und eingebettete Verarbeitungs-ICs, die für den Einsatz in Fahrzeugstromsystemen konzipiert sind. Ihre Produktlinie für Leistungsmanagement bietet Zuverlässigkeit und vorhersehbare Effizienz sowie hochregulierte Spannungen und thermische Lösungen in fortschrittlichen Automobil- und Elektrofahrzeuganwendungen.
     
  • ON Semiconductor entwickelt energieeffiziente Leistungsmanagement- und Sensorsysteme, die hauptsächlich für Elektrofahrzeuge, ADAS und Beleuchtungssysteme bestimmt sind. Das Unternehmen arbeitet mit Siliziumkarbid-Technologien und spezialisiert sich auf für die Automobilindustrie zertifizierte ICs mit garantierter Zuverlässigkeit und Leistung.
     
  • NXP Semiconductors liefert integrierte Leistungsmanagement- und Verarbeitungslösungen für eine breite Palette von Fahrzeugnetzwerken, Infotainment- und Sicherheitssystemen. Ihre Leistungsmanagement-ICs für die Automobilindustrie können sichere, effiziente und skalierbare Architekturen für vernetzte und autonome Fahrzeuge bieten.
     
  • Renesas Electronics spezialisiert sich auf die Entwicklung von Leistungsmanagement-ICs und Mikrocontrollern für Elektro-, Hybrid- und vernetzte Fahrzeuge, mit einem Schwerpunkt auf energieeffizienter Systemintegration, funktionaler Sicherheit und Skalierbarkeit über elektronische Steuergeräte in der Automobilindustrie.
     
  • STMicroelectronicsHier ist die übersetzte HTML-Inhalte: develops a wide range of automotive power solutions with a complete portfolio of PMICs, voltage regulators, and power switches. Its focus is on enabling smarter, efficient power architectures for electrified powertrains, ADAS, and infotainment systems globally.
     
  • Analog Devices entwickelt hochleistungsfähige analoge, gemischte Signal- und Leistungsmanagement-Integrated Circuits für die Elektrifizierung von Fahrzeugen und Sicherheitssysteme. Seine hochleistungsfähigen Innovationen sind auf präzise Energieumwandlung, Echtzeiterfassung und robuste Leistung unter Automobil-Betriebsbedingungen zugeschnitten.
     

  Automotive Power Management IC Market Companies

  Wichtige Akteure in der Automobil-Leistungsmanagement-IC-Branche sind:

  • Analog Devices
  • Infineon Technologies
  • Maxim Integrated
  • Microchip Technology
  • NXP Semiconductors
  • ON Semiconductor
  • Renesas Electronics
  • ROHM Semiconductor
  • STMicroelectronics
  • Texas Instruments
     
  • Das Wachstum des Marktes für Automobil-Leistungsmanagement-ICs wird durch mehr Elektronik in Fahrzeugen wie ADAS, Infotainment, Beleuchtung und Batteriemanagementsystemen vorangetrieben. Mit der zunehmenden Einführung fortschrittlicher Subsysteme steigt auch die Nachfrage nach ICs zur effizienten Spannungsregelung, Wärmeableitung und Mehrfachspannungs-Leistungsmanagement, um die Systemzuverlässigkeit und Energieeffizienz zu verbessern. Die Anbieter entwickeln kontinuierlich hochleistungsfähige, automobilgerechte PMICs, die unter extremen Umwelt- und elektrischen Bedingungen arbeiten können.
     
  • Das weltweite Wachstum von elektrifizierten Fahrzeugen, Domain/Zone-Architekturen und höheren Spannungsplattformen verändert die Fahrzeug-Elektronik-Architekturen rapide. Zusätzlich schafft der regulatorische Druck für Energieeffizienz, Sicherheit und Emissionsreduzierung einen zusätzlichen Anreiz für integrierte und kompakte Leistungsmanagementlösungen.
     
  • OEMs und Tier-1-Lieferanten arbeiten häufiger mit Halbleiterunternehmen zusammen, um maßgeschneiderte PMICs für Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge und herkömmliche Fahrzeuge zu entwickeln, um die Leistungsverteilung, die Lebensdauer der Komponenten und die Fahrzeugleistung zu optimieren.
     

  Automotive Power Management IC Industry News

  • Im Januar 2025 kündigte Infineon Technologies die Erweiterung seiner Siliziumkarbid-Fertigungskapazität mit einer neuen Produktionslinie in Kulim, Malaysia, an, wodurch die automobilqualifizierte SiC-Ausbringung bis 2026 um 50 % steigt und Partnerschaften mit großen chinesischen EV-Herstellern für Lösungen der nächsten Generation im Leistungsmanagement geschlossen werden.
     
  • Im Dezember 2024 führte Texas Instruments eine neue Familie von Mehrspannungs-Integrated PMICs für ADAS-Domain-Controller ein, die acht Spannungsschienen, integrierte Sequenzierung und fortschrittliche Diagnostik bieten und die ASIL-D-Anforderungen unterstützen, mit der Serienproduktion im Q2 2025 und der Großserienfertigung im Q4 2025.
     
  • Im November 2024 hat ON Semiconductor die Qualifizierung seiner 750V-Siliziumkarbid-MOSFET-Familie für Traktionsumrichteranwendungen abgeschlossen, die 30 % geringeren Einschaltwiderstand und optimierte Leistung für 800V-EV-Plattformen bietet, zusammen mit Designgewinnen bei großen europäischen und nordamerikanischen OEMs für Fahrzeuge der Jahre 2026–2027.
     
  • Im Oktober 2024 kündigten NXP Semiconductors und BYD eine strategische Partnerschaft zur Entwicklung integrierter Leistungsmanagement- und Verarbeitungslösungen für die zukünftigen Plattformen von BYD an, mit Fokus auf Domain-Controller, die NXP-Prozessoren mit kooptimierten PMICs kombinieren, wobei die Produkte 2026 in die Produktion gehen.
     
  • Im September 2024 führte Renesas Electronics eine neue Batteriemanagement-IC-Familie ein, die bis zu 16 Zellen mit integriertem Ausgleich, drahtloser Kommunikationsfähigkeit und ASIL-D-Sicherheitszertifizierung unterstützt und für mehrere EV-Plattformen ausgewählt wurde, die zwischen 2025 und 2026 auf den Markt kommen.
     
  • Im August 2024 kündigte STMicroelectronics eine Investition von 5 Milliarden Euro zur Erweiterung der Siliziumkarbid-Fertigungskapazität an seinem Standort in Catania, Italien, an, wodurch die Wafer-Ausbeute bis 2027 verdreifacht und neue Design-Gewinne für seine SiC-MOSFETs und integrierte Gate-Treiber mit großen Automobilherstellern gesichert werden.
     
  • Im Juli 2024 brachte Analog Devices eine Präzisions-Batteriemanagement-IC-Familie auf den Markt, die elektrochemische Impedanzspektroskopie für die fortschrittliche Zustandsüberwachung bietet und den Anforderungen der EU-Batterieverordnung entspricht, wobei die Serienproduktion für das erste Quartal 2025 geplant ist.
     
  • Im Juni 2024 berichtete die Semiconductor Industry Association, dass die Nachfrage nach Halbleitern für die Automobilindustrie bis 2030 voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 12 % steigen wird, getrieben durch die Elektrifizierung und die Expansion von ADAS, wobei Leistungselektronik-ICs als eine der am schnellsten wachsenden Kategorien identifiziert und die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette als kritische Priorität hervorgehoben wird.
     
  • Im Mai 2024 prognostizierte die Internationale Energieagentur, dass die globalen Elektrofahrzeugverkäufe im Jahr 2024 17 Millionen Einheiten überschreiten und möglicherweise bis 2030 auf 40 Millionen Einheiten ansteigen werden, wobei die entscheidende Rolle der Leistungselektronik und Batteriemanagementsysteme für die Beschleunigung des globalen Übergangs zu Elektrofahrzeugen betont wird.
     
  • Im April 2024 kündigte das US-Energieministerium 3,16 Milliarden US-Dollar an Fördermitteln für die Batterieproduktion und -recyclingkapazität in den USA an, die die großflächige Expansion der Batterieproduktion unterstützen und die steigende Nachfrage nach Batteriemanagement-ICs und Automobil-Leistungsmanagementkomponenten vorantreiben.
     

  Der Marktforschungsbericht zum Automobil-Leistungsmanagement-IC-Markt umfasst eine detaillierte Analyse der Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (Mio. $/Mrd. $) und Volumen (Einheiten) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

  Markt, nach Produkt

  • Batteriemanagement-ICs (BMICs)
  • Spannungsregler
  • Leistungsschalter und Lastschalter
  • Integrierte PMICs

  Markt, nach Fahrzeug

  • Personenkraftwagen
    • Kompakt/Günstig
    • Mittelklasse/Familie
    • Luxus/Premium
    • SUVs/Crossovers
  • Nutzfahrzeuge
    • Leichte Nutzfahrzeuge
    • Schwere LKWs
    • Busse/ÖPNV

  Markt, nach Anwendung

  • ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)
  • Infotainmentsystem
  • Karosserieelektronik
  • Antriebssystem
  • Sicherheits- und Sicherheitssystem
  • Andere

  Die oben genannten Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt:

  • Nordamerika
    • USA
    • Kanada
  • Europa
    • Deutschland
    • UK
    • Frankreich
    • Italien
    • Spanien
    • Russland
    • Nordische Länder
  • Asien-Pazifik
    • China
    • Indien
    • Japan
    • Australien
    • Südkorea
    • Singapur
    • Thailand
    • Malaysia
  • Lateinamerika
    • Brasilien
    • Mexiko
    • Argentinien
  • MEA
    • Südafrika
    • Saudi-Arabien
    • VAE