US Motorcycles and Scooters Marktgröße - Nach Produkt, Durch Antrieb, Durch Motorversetzung, Durch Verteilungskanal, Durch Endverwendung, Wachstumsprognose, 2025 - 2034

US Motorcycles und Scooters Marktgröße

Laut einer aktuellen Studie von Global Market Insights Inc. wurde die US-Motorräder und Roller Marktgröße im Jahr 2024 auf 8,9 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt wird voraussichtlich von 9,1 Mrd. USD im Jahr 2025 auf 13,6 Mrd. USD im Jahr 2034 mit einem CAGR von 4,6% wachsen.

• Motorräder und Motorroller sind ein wichtiger Bestandteil der US-Transportinfrastruktur und erfüllen eine Vielzahl von Funktionen, die von der routinemäßigen städtischen Transit bis zu Freizeitausflügen und kommerziellen Last-Meilen-Verteilung. Der US-Motorräder- und Rollermarkt umfasst ein Spektrum von Fahrzeugklassifikationen, einschließlich Cruiser, Sport- und Touren-Motorräder, Standard-Motorräder und mit zunehmender Prävalenz, Elektroroller und Motorräder für eine optimierte urbane Mobilität entwickelt.
• Im Jahr 2022 sahen die USA etwa 9,6 Millionen registrierte Motorräder, ein Beweis für die beträchtliche Größe und den etablierten Charakter dieses Fahrzeugsektors. Kalifornien führt die Nation mit über 800.000 registrierten Motorrädern, eine Figur, die auf seine günstigen Wetterbedingungen, Begeisterung für Freizeitaktivitäten und fortschrittliche Transportpolitik zurückzuführen ist. In den südlichen Staaten sind Cruiser und Tourenmotorräder besonders verbreitet, was die Eignung der Region für Langstrecken- und Ganzjahresauslastung widerspiegelt.
• Metropolitan Stau und die eskalierende Nachfrage nach effizienten, Nahverkehr haben die Verstärkung der Roller-Nutzung in den großen städtischen Zentren vorangetrieben. Laut US Department of Energy erreichten die gemeinsamen Mikromobilitätsreisen im Jahr 2023 133 Millionen, die 65 Millionen Fahrten über Roller und 68 Millionen über Motorräder verteilt waren. Dieser Trend unterstreicht die zunehmende Abhängigkeit von kompakten, zweirädrige Alternativen zum Navigieren der Stadtlandschaft.
• Durch Bundes- und Staatsanreize, Mandate für die Flottenelektrifizierung und die Verlagerung von Verbrauchergeschmack wird erwartet, dass der US-Motorräder- und Rollermarkt ein robustes Wachstum hält. Die zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen, die Integration von Mikromobilitätslösungen und die kulturelle Popularität von Motorrädern in Süd- und Weststaaten werden die Industrie bis 2034 weiter gestalten.

US Motorcycles und Scooters Markttrends

• Der Motorrad-Einzelhandels- und Wartungssektor untermauert eine beträchtliche Arbeitskraft, bestehend aus etwa 91.738 Individuen national ab 2024, die 14,330 Motorradtechniker umfasst, die eine durchschnittliche jährliche Vergütung von $47.960 verdienen, wie vom Bureau of Labor Statistics angegeben. Diese Beschäftigungsstiftung unterstützt Aftermarket-Services und Kundenunterstützung, die für die Markterweiterung unerlässlich sind.
• Die Integration von "Mikromobilität" Optionen in Stadttransportplänen ist wirklich ab. Lokale Regierungen setzen Motorräder und Roller in öffentliche Verkehrsmittel ein. Tackles wie geteilte Roller-Programme und ausgewiesene Parkplätze machen es einfacher zu und von Transit-Hubs, vor allem in überfüllten Städten. Das Ziel ist es, Verkehrsverstärkung und Verschmutzung zu reduzieren und gleichzeitig erschwingliche Möglichkeiten für Menschen zu bieten.
• Elektrische Motorräder und Roller werden in vielen Staaten immer beliebter, aufgrund der staatlichen Unterstützung für umweltfreundlichen Transport. Eine Vielzahl von föderalen und staatlichen Programmen, einschließlich Steuerunterbrechungen und Rabatte, ermutigen Einzelpersonen und Unternehmen gleichermaßen zu elektrischen Zweirädern im Rahmen einer breiteren Verpflichtung zur Umweltverantwortung zu wechseln. Dieser Regierungsantrieb treibt Innovationen in den Fahrzeugen selbst an und führt zu einer Erweiterung der Ladeinfrastruktur.
• Die in der Vertriebs- und Logistikbranche beobachtete Expansion verstärkt den Bedarf an speziell für kommerzielle Zwecke entwickelten Motorrädern und Motorrädern. Die Bestattung von elektronischen Geschäfts- und kulinarischen Transportleistungen erfordert zuverlässige, kraftstoffkonservative Fahrzeuge, die durch verstopfte urbane Landschaften manövrieren können und so Perspektiven für maßgeschneiderte Zweirad-Designs schaffen, die auf organisatorische Fahrzeugflotten zugeschnitten sind.
• Die zunehmende Prävalenz von Subskriptions- und Fahrzeug-as-a-Service-Modellen (VaaS) verändert herkömmliche Eigentumsattribute. Die städtischen Verbraucher zeigen schrittweise eine Präferenz für den flexiblen Zugang zu Motorrädern und Motorrollern, wodurch die Notwendigkeit für protrahierte Verpflichtungen vermieden wird. Diese kontinuierliche Verschiebung inspiriert etablierte Hersteller (OEMs) und aufstrebende Unternehmen, innovative Mobilitätslösungen zu konzipieren, die technologische und finanzielle Innovation nahtlos zu integrieren, um den sich entwickelnden Präferenzen der modernen Nutzerbasis gerecht zu werden.

US Motorcycles und Scooters Marktanalyse

Basierend auf dem Produkt ist der US-Motorräder- und Rollermarkt in Motorräder und Roller unterteilt. Das Motorradsegment erzielte 2024 über 87% des Marktanteils und erzielte einen Umsatz von über 7,8 Milliarden USD.

• Motorräder sind eine vielfältige Klasse von motorisierten Zweirädern, die eine Reihe von Stilen wie Cruiser, Sporträder, Tourenräder und Standardmodelle umfassen. Sie werden häufig für ausgedehnte Reisen, Freizeitaktivitäten und als Reflexion der persönlichen Identität genutzt. Im Vergleich zu Rollern, Motorräder in der Regel verfügen über größere Motoren und verbesserte Leistung, so dass sie geeignet für Autobahn-Reise und längere Ausflüge.
• Der Motorradmarkt profitiert von einer erheblichen Kundenbindung und einem robusten Netzwerk leidenschaftlicher Enthusiasten, insbesondere in Bereichen mit angenehmen Klimazonen, wie den südlichen und westlichen Regionen. Diese Fahrzeuge erfordern ein höheres Niveau an Kenntnissen und Lizenzen im Vergleich zu Rollern, oft angezogen saisonal Fahrer und diejenigen auf der Suche nach High-End- oder leistungsorientierte Maschinen.
• Scooter sind vor allem für urbane Umgebungen und kürzere Kommuten gedacht, bieten eine kompakte Bauweise, vereinfachte Handhabung und verbesserte Kraftstoffwirtschaft. Sie enthalten typischerweise kleinere Motoren, automatische Getriebe und reduzierte maximale Geschwindigkeiten, so dass sie für eine breite Palette von Benutzern zugänglich, einschließlich jüngere Personen und Anfänger Fahrer.
• Scooter führen in dicht besiedelten Stadtgebieten außergewöhnlich gut durch und werden aufgrund ihrer Manövrierfähigkeit und geringen Laufkosten immer häufiger bei Liefer- und Mikromobilitätsanbietern eingesetzt. Elektroroller erleben in diesem Marktsegment ein schnelles Wachstum, das durch Fortschritte in der städtischen Infrastruktur und Nachhaltigkeitsbemühungen gestärkt wird. Ihre Erschwinglichkeit und einfache Bedienung machen Roller zu einer lebensfähigen Lösung für den täglichen Reise- und Last-Meilen-Transport.

Der US-Motorräder- und Rollermarkt wird auf der Grundlage des Antriebs in den Verbrennungsmotor (ICE) und Elektrofahrzeuge (EVs) segmentiert. Das Segment Verbrennungsmotor (ICE) hat 2024 einen Marktanteil von 90 % gehalten und wird von 2025 bis 2034 bei CAGR von 1,8 % wachsen.

• Fahrzeuge, die von Verbrennungsmotoren betrieben werden, bleiben vor allem bei Motorrädern und Motorrollern, aufgrund eines bestehenden Kraftstoffverteilungsnetzes und des weit verbreiteten Nutzerverständnisses, vorherrschend. Die Regierungs- und Regulierungsorganisationen in den USA haben die Maßnahmen zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung für ICE-Motorräder zur Minderung der Umweltauswirkungen entwickelt.
• So hat der California Air Resources Board (CARB) Änderungen zu diesen Maßnahmen vorgeschlagen, die anspruchsvollere Anforderungen an Abgas- und Verdampfungsemissionen umfassen, die mit den Normen der Europäischen Union übereinstimmen. Diese Überarbeitungen führen auch neue Diagnosesysteme ein, um Umweltverschmutzung zu minimieren. Ziel davon ist es, bis 2035 die ICE-Motorräder mit smogproduzierenden Emissionen und Treibhausgase deutlich zu reduzieren.
• Der US-Motorräder- und Rollermarkt wird durch eine Vielzahl von föderalen und staatlichen Initiativen gestärkt, um die EV-Adoption zu beschleunigen. Die US-Regierung hat Strategien umgesetzt, die darauf abzielen, dass die Hälfte aller neuen Fahrzeugverkäufe bis 2030 Null-Emissionsfahrzeuge sind, die durch Infrastrukturinvestitionen wie die Schaffung eines bundesweiten Netzes mit 500.000 EV-Ladestationen unterstützt werden. Programme wie Electrify America haben Community-Organisationen erhebliche Mittel zur Verbesserung der EV-Bildung und Zugänglichkeit, insbesondere in unterbewahrten Gemeinden, zugewiesen, während die Programme zur Entwicklung von Arbeitskräften die Expertise für den expandierenden EV-Sektor kultivieren.

Der US-Motorrad- und Rollermarkt wird auf Basis der Motorverlagerung in unter 250cc, 250cc–500cc, 500cc–1000cc und über 1000cc segmentiert. Das Segment 500cc–1000cc hielt 2024 einen Marktanteil von 50 % und dieses Segment dürfte bei CAGR von 4,3 % von 2025 bis 2034 wachsen.

• 500cc–1000cc eine mittelgroße Verdrängermotorräder werden von geübten Fahrern für ihre hohe Leistung, Komfort und Kapazität, erweiterte Touren oder sportliche Reitstile zu verwalten begünstigt. Dieses Segment umfasst Cruiser, Sportmotorräder und Abenteuermodelle, die für vielfältige Landschaften und Reitumgebungen geeignet sind. Das Sortiment von 500cc–1000cc ist weiterhin ein zentrales Interesse für prominente Hersteller und trägt wesentlich zum Motorrad-Händlereinkommen in den USA bei.
• Unter 250cc Fahrzeuge bestehen weitgehend aus Leichtbau-Roller und einführenden Motorrädern. Diese sind besonders attraktiv für den Stadtverkehr und Anfänger Fahrer aufgrund ihres relativ geringen Anfangsaufwandes, des einfachen Handlings und der guten Kraftstoffeffizienz. Jüngere Individuen und Stadtbewohner finden dieses Segment oft attraktiv. Ihre eingeschränkten Fähigkeiten auf Autobahnen und Gesamtleistung können jedoch ihre Attraktivität gegenüber erfahrenen Fahrern oder denen, die längere Fahrten unternehmen, verringern. Das Wachstum in diesem Segment wird durch die gratonierende Mikromobilitätsbewegung und die zunehmende Notwendigkeit für effiziente Last-Meilen-Transportlösungen unterstützt.
• 250cc-500cc Motorräder bieten einen Kompromiss zwischen urbaner Praxis und ausreichender Leistung für Zwischentouren. Diese Klassifikation ist bei Individuen beliebt, die von kleineren Verdrängerrädern und Pendlern aufsteigen, die eine größere Vielseitigkeit erfordern als vom Sub-250cc-Segment angeboten. Diese Fahrzeuge bieten eine verbesserte Highway-Performance bei gleichzeitigem Erhalt von akzeptablem Gewicht und Kosten. Diese Klasse fungiert auch als Zwischenstufe zum mittelgroßen Motorradmarkt, der von Herstellern, die einführende Sport- oder Adventure-Stil-Modelle einführen, gebündelt wird.
• Über 1000cc High-Deplacement-Motorräder sind für aficionados, die Top-Tier-Performance, luxuriöse Touring-Funktionen oder Premium-Kreuzer-Erfahrungen. Modelle in dieser Kategorie sind oft mit moderner Elektronik, Komfortausstattung und potenten Motoren ausgestattet, so dass sie sich gut für Fernreisen und Leistungsversprechen eignen. Bei der Darstellung eines vergleichsweise geringeren Verkaufsvolumens machen diese Fahrzeuge aufgrund ihrer erhöhten Preispunkte einen erheblichen Marktanteil aus.

Basierend auf dem Distributionskanal wird der US-Motorräder- und Rollermarkt offline und online segmentiert. Das Offline-Segment hielt 2024 einen Marktanteil von über 90% und das Segment wird voraussichtlich bei einem CAGR von 3,3% von 2025 bis 2034 wachsen.

• In den USA wird der Verkauf von Motorrädern und Motorrollern in erster Linie durch traditionelle Backstein-und-Mörtel-Einrichtungen, einschließlich autorisierter Händler, Showrooms und unabhängige Händler durchgeführt. Diese Veranstaltungsorte bieten den Kunden die Möglichkeit für die Interaktion mit Händen, einschließlich Testfahrten, personalisierte Beratungen, Wartungsdienste und Finanzierungsmöglichkeiten.
• Gegründete und robuste Händlernetzwerke, die von den ursprünglichen Geräteherstellern (OEMs) der Inszenierung von Harley-Davidson, Honda und Yamaha aufrechterhalten werden, haben einen erheblichen Einfluss auf die Markentreue und das Vertrauen der Verbraucher. Verlängerte Wartungspläne und handelsbezogene Anreize heben die empfundene Wertvorstellung konventioneller Einzelhandelsrouten, insbesondere bei Hochleistungs- und Premiummotorrädern, weiter aus.
• Der Offline-Marktplatz zeigt jedoch zunehmende Prävalenz, die durch fortwährende technologische Fortschritte, die Verbreitung elektronischer Handelsplattformen und eine sich verlagernde Neigung der Verbraucher zu einer leichteren Zugänglichkeit hervorgerufen wird. Internet-basierte Kanäle bieten eine erhöhte Preissicht, Optionen für Wohnförderung und eine zunehmende Integration von virtuellen Präsentationsräumen und digitalisierten Finanzierungsinstrumenten. Diese Allee hält besondere Allure für jüngere, technologisch adepte Demografien und für leistungsschwächere, städtebauliche Modelle wie Roller oder Elektromotorräder.

Kalifornien dominierte den Motorrad- und Rollermarkt in West-US mit rund 50% des Marktanteils und erzielte 2024 rund 1,26 Milliarden US-Dollar.

• Die westlichen USA bestehen weiterhin als die am schnellsten expandierende Region auf dem Markt für Motorräder und Motorroller, vor allem aufgrund ihrer vorteilhaften Topographie, des robusten Freizeitlebens und der strategischen Umsetzung umweltbewusster Transportmöglichkeiten. In dieser westlichen expanse, Kalifornien hält eine herausragende Position, mit dem größten Volumen der Motorrad-Registrierungen bundesweit insgesamt 936.809 Fahrzeuge in 2023. Diese Zahl, die eine Randkontraktion aus den 953.652 Einheiten aus dem Jahr 2021 darstellt, unterstreicht die anhaltende Bedeutung des Staates.
• Die andauernde Überlegenheit Kaliforniens wird durch seine malerischen Straßen, ein angenehmes Klima untermauert, das ein ganzjähriges Fahren ermöglicht, und eine beträchtliche Konzentration von Motorrad-Enthusiasten, die sowohl in städtischen als auch in Vororten wohnen. Darüber hinaus haben die fortschrittlichen Elektrofahrzeugpolitiken des Staates und die anreizende Infrastruktur das Wachstum beim Erwerb von Elektrorollern und Motorrädern stimuliert, insbesondere innerhalb der Kommunen, die die Abschwächung des städtischen Verkehrs und die Abschwächung der Emissionen priorisieren.
• Insbesondere zeigen Staaten wie Arizona, Nevada und Colorado eine beschleunigte Marktdurchdringung, die durch die demografische Expansion, eine vergleichsweise jugendliche Bevölkerung und die fortschreitende Entwicklung der EV-Ladeinfrastruktur untermauert wird. Die Region profitiert auch von einem pulsierenden Aftermarket- und Händlernetzwerk, um einen sinnvollen Produktzugriff und Wartung zu gewährleisten. Diese verbesserte Zugänglichkeit stärkt die Verbrauchersicherung und verzinkt die regionale Entwicklung weiter.

New York dominierte den nordöstlichen US-Motorräder- und Rollermarkt und wird voraussichtlich von 2025-2034 erhebliches und vielversprechendes Wachstum erleben.

• Die nordöstlichen USA stellen einen reifen, aber relativ kleinen Markt für Motorräder und Roller dar. Ihr Wachstum wird durch verkürzte Reitzeiten und die Komplexität der dicht besiedelten städtischen Umgebungen getempert. Dennoch erleben große Großstädte wie New York City, Boston und Philadelphia ein erhöhtes Interesse an Elektrorollern und kompakten Zweirad-Fahrzeugen, die von anhaltenden Verkehrsengpässen und der Nachfrage nach effizienten Last-Milch-Transportlösungen angestoßen werden.
• Staaten wie New York und Pennsylvania zeigen konsequent beachtliche Fahrzeugregistrierungsnummern, untermauert von einem robusten Netzwerk von dedizierten Motorrad-Aficionados und Individuen, die Motorräder für Pendelzwecke nutzen. Die Marktdurchdringungsrate im Nordosten liegt sogar hinter der der westlichen und südlichen Regionen zurück, vor allem aufgrund von Wetterbedingungen und Einschränkungen der Parkverfügbarkeit in dicht besiedelten städtischen Umgebungen.
• Die Expansion zeigt sich im Bereich der Mikromobilitätslösungen, insbesondere in Universitätsstädten und Stadtvierteln, in denen gemeinsame Elektroroller als lebensfähiger Ersatz für konventionelle Transporte entstehen. Eskalierende Kraftstoffkosten, verbunden mit einem zunehmenden Schwerpunkt auf kohlenstoffneutralen Durchgangsoptionen, neigen die Verbraucher innerhalb der Region zu elektrischen Alternativen.

Illinois dominierte den Motorrad- und Rollermarkt in Midwest US und wird von 2025 bis 2034 ein starkes Wachstum erwarten.

• Das Motorrad-Besitz in den Midwestern der USA stellt einen bedeutenden Teil des Marktes dar, der von einer robusten Gemeinschaft von engagierten Fahrern und der Prävalenz von ausgedehnten, unbelasteten Straßen vorangetrieben wird. In der Region zeigen Ohio, Illinois, Michigan und Wisconsin die höchsten Mengen an Motorradregistrierungen. Zur Veranschaulichung weisen die von der Bundesstraßenverwaltung veröffentlichten Daten darauf hin, dass Ohio im Jahr 2023 eine Registrierung von mehr als 400.000 Motorrädern aufrecht erhalten hat und in dieser Hinsicht unter den fünf Top-Staaten in der Nation steht.
• Während Elektromotorräder noch ein relativ neues Phänomen sind, fangen Städte wie Chicago und Minneapolis an, mehr Elektroroller und kleinere Elektrofahrräder auf den Straßen zu sehen. Dieses Wachstum wird durch Mikromobilitätsprogramme und ein wachsendes Anliegen für die Umwelt gefördert.

Texas dominierte den südamerikanischen Motorrad- und Rollermarkt und wird von 2025 bis 2034 ein hohes Wachstum erwarten.

• Die Süd-US ist weiterhin der dominante regionale Markt für Motorräder und Motorroller innerhalb der Nation, ein Vorteil, der auf seine amenable Wetterbedingungen, expansive Straßeninfrastruktur und eine tief verwurzelte Motorrad-Enthusiasten-Community zurückzuführen ist. Die Daten der Bundesstraßenverwaltung weisen darauf hin, dass Florida im Jahr 2023 668.046 registrierte Motorräder besaß, die es nur nach Kalifornien in dieser Metrik. Texas, mit 394,351 registriert, nimmt eine zentrale Position im südlichen Markt ein.
• Dieser geographische Bereich stellt eine erhebliche Nachfrage nach Motorrädern mit mittleren bis großen Motorverlagerungen (500cc–1000cc und mehr), insbesondere innerhalb der Reise- und Cruiser-Kategorien, die von Freizeitfahrern begünstigt werden. Während die Verbrennungsmotor (ICE) Modelle derzeit einen beherrschenden Marktanteil halten, nimmt die Annahme von Elektrorollern und Motorrädern zu, insbesondere in Metropolen wie Austin, Miami und Atlanta. Dieser Trend wird durch Anreize und Investitionen in die Ladeinfrastruktur weiter unterstützt.
• Darüber hinaus halten die südlichen Staaten ein robustes Netzwerk von Händlern und Service-Centern aufrecht, wodurch mehr Zugänglichkeit und Aftermarket-Handel erleichtert werden. Die Entwicklung der Märkte, darunter Georgien, North Carolina und Tennessee, erlebt aufgrund von urbanen Raupen, demografischer Expansion und einem steigenden Interesse an wirtschaftlichen Stadtverkehrslösungen erhöhte Adoptionsraten.

US Motorcycles und Scooters Marktanteil

• Die Top 7-Unternehmen in der US-Motorräder- und Rollerindustrie sind Honda, Harley-Davidson, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM und Indian Motorcycle, die 2024 über 89,3% des Marktes beitragen.
• Honda hält die führende Position in Bezug auf Markt Dominanz. Dieser prominente Stand ist auf ihre anpassungsfähige Auswahl an Fahrzeugen zurückzuführen, die wirtschaftliche Roller, abenteuerorientierte Maschinen und mittelgroße Motorräder umfassen. Erkennt für die Zuverlässigkeit und den wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch, profitiert Honda von einem umfangreichen Netzwerk von Händlern strategisch positioniert sowohl in Metropol- als auch in Vororten.
• Harley-Davidson hält eine beträchtliche Marktpräsenz mit seinen Cruiser und Touren Motorrad-Modelle. Das Unternehmen übt einen dominanten Einfluss im Schwergewichts-Motorradsektor aus (über 1000cc), insbesondere in den südlichen und westlichen Regionen der USA, wo die Motorrad-Enthusiasten-Kultur besonders verbreitet ist. Darüber hinaus bleibt die Organisation dem technologischen Fortschritt verpflichtet, demonstriert durch ihre elektrischen Motorradeinführungen, wie LiveWire.
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• Yamaha nimmt eine bedeutende Marktposition ein und präsentiert eine Vielzahl von Produkten, die von Einführungsmodellen bis zu leistungsstarken Sporträdern reichen. Der Marque wird besonders von Anfängern und täglichen Pendlern geschätzt und baut erhebliche Beteiligung an konventionellen und aufstrebenden Elektrorollern.
• Kawasaki hält eine wettbewerbsfähige Präsenz und konzentriert sich auf leistungsstarke Motorräder, die Sport, Dual-Sport und Off-Road-Anwendungen umfassen. Die Ninja-Serie des Unternehmens genießt bei jüngeren Fahrern und engagierten Enthusiasten einen erheblichen Vorteil.
• Suzuki kapitalisiert auf seine Expertise in Sport- und Standardmotorrädern, verbunden mit einer wettbewerbsfähigen Preisstrategie, was seine Produkte in Regionen mit hoher Preisempfindlichkeit attraktiv macht. Besonders bemerkenswert ist seine Präsenz in ländlichen Gebieten und in städtischen Pendlermärkten.
• KTM, ein österreichischer Hersteller, verfügt über einen spezialisierten, wenn auch expandierenden Teil des Marktes, der sich auf Offroad, Motocross und Abenteuer Touring-Kategorien konzentriert. Die durchsetzende ästhetische und leistungsorientierte Marktstrategie der Marke erzeugt einen erheblichen Appell unter Anhängern, insbesondere in den westlichen Staaten.
• Indischer Motorrad eine Division von Polaris, hat einen engagierten Kundenstamm innerhalb der Cruiser und schwere Motorradsegmente kultiviert. Strategisch als direkter Rivale zu Harley-Davidson positioniert, gewinnt die Marke an Dynamik, indem sie klassisches Styling mit modernen technologischen Features verbindet.

US Motorcycles und Scooters Market Companies

Wichtige Spieler, die in der US-Motorräder- und Rollerindustrie tätig sind, sind:

• BMW
• Ducati
• Harley-Davidson
• Honda
• Indischer Motorrad
• Kawasaki
• KTM
• Suzuki
• Triumph
• Yamaha
• Honda zeichnet sich durch seine robuste Position sowohl im Motorrad- als auch im Roller-Markt als Volumenprogenitor des Marktes aus. Dieser Erfolg ist weitgehend auf seine zuverlässigen, wirtschaftlichen und wettbewerbsorientierten Angebote zurückzuführen, die sowohl Anfänger als auch erfahrene Fahrer ansprechen. Im Gegensatz dazu nimmt Harley-Davidson eine führende Position im Schwergewichts-Kreuzersektor ein und profitiert von einem erheblichen Markenwert bei Fahrern, die Lebensstil und Langstreckentouren priorisieren, insbesondere in den südlichen und westlichen Regionen des Landes.
• Yamaha, Kawasaki und Suzuki haben in den Zwischen- und Hochleistungssegmenten einen erheblichen Einfluss, die von Sport- und Zweizweckmotorrädern begünstigt werden. Umgekehrt bieten KTM und Indian Motorcycle spezialisierte Marktsegmente an: KTM mit seinem Fokus auf Offroad- und Motocross-Anwendungen und Indian als gehobene Alternative zu Harley-Davidson in der Heritage Cruiser Arena.
• Diese Organisationen, die in Konzerten arbeiten, beeinflussen die Tragödie des US-Marktes erheblich. Sie navigieren eine komplexe Landschaft, balancieren Fortschritte in Elektro- und Hybridantrieben mit einer langjährigen Tradition der Verbrennungsmotormotorräder. Ihre Strategien beinhalten Omnichannel-Vertriebsansätze, strategisch platzierte regionale Händler und anspruchsvolle Produktdifferenzierung.

US Motorcycles and Scooters Industry News

• Im März 2025 kündigte Honda das US-Debüt von drei neuen Motorradmodellen für das Modelljahr 2025 CB750 Hornet, CB1000 Hornet SP und NT1100 DCT an. Der Start stärkt die Präsenz von Honda in den Segmenten Nackt-Bike und Sport-Touring und zielt darauf ab, auf leistungsorientierte und Touren-Enthusiasten auf dem US-Markt zu achten.
• Im Mai 2025 kündigte KTM sein erneutes Engagement für den US-Markt mit dem Start der ORANGE BOARD Fahrergemeinschaftsinitiative an und engagierte leidenschaftliche Fahrer, um die Zukunft der Marke zu gestalten. Darüber hinaus wird KTM neue Modelle für 2025 vorstellen, darunter die 390 SMC R, 390 Enduro R, 390 Adventure X und 390 Adventure R, die Straßen- und Abenteuerlinie mit verbesserter Leistung und frischem Design erweitert.
• Im Januar 2025 enthüllte Harley-Davidson seine 2025 Motorrad-Ausstattung, mit dem neuen Street Glide Ultra für eine verbesserte Langstreckentour und dem Pan America 1250 ST, einem vielseitigen Abenteuersport-Modell. Die erfrischte Cruiser Kollektion umfasst sechs Modelle mit aufgerüsteten Milwaukee-Eight 117 Motoren und Technologieerweiterungen. Sport und Sport S erhielt auch ein Fahrwerk Upgrade, Verbesserung Komfort und Fahrqualität für neue und erfahrene Fahrer.
• Im Dezember 2024 unterstreicht Honda seine 19 Milliarden US-Investitionen. Mit fast 23.000 US-amerikanischen Mitarbeitern und 12 Produktionsanlagen unterstützen Hondas amerikanische Betriebe jährlich über 200.000 Powersport-Produkte. Das Technical Development Center spielt eine Schlüsselrolle bei der Förderung von Fertigungsfähigkeiten durch Bildung und Ausbildung.

Der US-Motorräder und Roller Marktforschungsbericht umfasst in der Tiefendeckung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Einnahmen (USD Mn/Bn) und Volumen (Units) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Produkt

• Motorräder
  • Cruiser Motorräder
  • Sportmotorräder
  • Touring Motorräder
  • Standard/Nacktmotorräder
  • Abenteuer/dual-sport Motorräder
  • Off-road/Dirt Motorräder
• Scooter
  • Traditionelle Benzin-Roller
  • Elektroroller
  • Maxi Roller
  • Moped-Stil Roller

Markt, von Propulsion

• Verbrennungsmotor (ICE)
• Elektrofahrzeuge (EVs)

Markt, durch Motorwechsel

• Unter 250cc
• 250cc–500cc
• 500cc–1000cc
• Über 1000cc

Markt, nach Vertriebskanal

• Offline
• Online

Markt, Durch Endverwendung

• Personal
• Wirtschaftsbeteiligte

Die vorstehenden Informationen sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordosten
  • Konnektivität
  • Maine
  • Massachusetts
  • Neu in Deutschland
  • New Jersey
  • New York
  • Pennsylvania
  • Insel Rhodos
  • Vermont
• Midwest US
  • Illinois
  • Indien
  • Iowa
  • Kansas
  • Michigan
  • Minnesota
  • Missouri
  • Nebraska
  • Nord Dakota
  • Ohio
  • Süd Dakota
  • Wisconsin
• Vereinigte Staaten
  • Alabama
  • Arkansas
  • Delaware
  • Florida
  • Georgien
  • Kentucky
  • Louisiana
  • Maryland
  • Mississippi
  • In den Warenkorb
  • Oklahoma
  • In den Warenkorb
  • Tennesse
  • Texas
  • Virginia
  • West Virginia
  • Washington D.C.
• Deutschland
  • Alaska
  • Arizona
  • Kalifornien
  • Colorado
  • Vietnam
  • Idaho
  • Montana
  • Nevada
  • New Mexico
  • Orgon
  • Utah
  • Washington
  • Wyoming