Europäischer Zweiradmarkt – Nach Fahrzeug, Antrieb, Endnutzung, Vertriebskanal, Wachstumsprognose 2025-2034

Marktgröße für Zweiräder in Europa

Der europäische Zweiradmarkt wurde im Jahr 2024 auf 16,1 Mrd. USD geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 16,8 Mrd. USD im Jahr 2025 auf 26,3 Mrd. USD im Jahr 2034 wachsen wird, bei einer CAGR von 5,1 %.

• Der europäische Zweiradmarkt befindet sich in einem Wandel hin zu technologischen Veränderungen und Erfordernissen der urbanen Mobilität. Der Wettbewerb wächst so rasant, dass er vor allem im Premium- und Elektrosegment zu ständigen Innovationen und Produkteinführungen führt. Hersteller aller Ebenen und Fähigkeiten erkennen, dass sie intelligente Funktionen, verbesserte Sicherheit und verbesserte Leistung anbieten müssen, um den sich ändernden Erwartungen der Verbraucher gerecht zu werden.
  
• Die Erwartungen der Verbraucher ändern sich hin zu nachhaltigen und technologiegetriebenen Zweirädern, wobei intelligente Funktionen wie GPS-Navigation, Diebstahlsicherungssysteme und Smartphone-Konnektivität zur Gewohnheit werden. Zusammen mit den technologischen Veränderungen gibt es auch ein wachsendes Publikum für einzigartiges Styling und Anpassung, das es Marken ermöglicht, mehrere Marktsegmente zu erschließen. Das Aufkommen von Elektrofahrzeugen und Luxusprodukten verdeutlicht auch einen Wahrnehmungswandel von der reinen Leihgabe von Transportmitteln hin zum Zweiradfahren als Lebensstil.
  
• So stieg Honda im Jahr 2023 mit der Einführung des EM1 e, seinem ersten Elektromotorrad, das speziell für europäische Fahrer entwickelt wurde, in den europäischen Markt für elektrische Zweiräder ein. EM1 ist der Repräsentant ihres Engagements für die Elektrifizierung und bietet eine fortschrittliche und nachhaltige Leistung, die für den städtischen Pendler konzipiert ist.
  
• Der COVID-19-Ausbruch führte zu Störungen auf dem europäischen Zweiradmarkt, da die Lieferkette unterbrochen wurde und die Nachfrage aufgrund von Fabrikschließungen und Teileknappheit zurückging, was die Produktion und Lieferung einschränkte. Engpässe im öffentlichen Nahverkehr trieben einige auf den Roller-, Moped- und E-Bike-Markt, um sicherer zu reisen und einen zuverlässigen Lieferservice bei gleichzeitiger sozialer Distanzierung zu gewährleisten. Im Jahr 2021 erholte sich der Zweiradmarkt, da die Verbraucher zu Zweirädern wurden, unterstützt durch ein wachsendes Engagement im E-Commerce und neue staatlich geförderte Anreize für Elektrofahrzeuge (EV), wodurch der Zweiradmarkt für persönliche Mobilität und Logistik auf der letzten Meile fest etabliert wurde.
  
• Italien erlebte nach COVID-19 einen Anstieg der Verkäufe von E-Bikes und -Rollern, insbesondere in Städten wie Rom und Mailand. Die italienische Regierung führte im Jahr 2020 im Rahmen des Nationalen Emissionsreduktionsplans ein Programm namens Bonus Mobilità ein, das es italienischen Einwohnern ermöglichte, eine Erstattung von bis zu 580,5 US-Dollar für den Kauf eines Fahrrads oder Elektrorollers zu erhalten. Dieses Programm führte zu einer Nachfrage nach E-Bikes, und der Verkauf von E-Bikes stieg in und um die Städte in Italien deutlich an.
  
• In Europa wurden die Verkäufe von Zweirädern durch die zunehmende Urbanisierung, neue Umweltvorschriften, die eine Umstellung auf Elektromobilität erzwingen, und die Reaktion der Zweirad-OEMs auf die gestiegene Nachfrage sowie staatliche Anreize und wachsende Ladeinfrastrukturen angetrieben. Deutschland, Frankreich und Italien sind alle führend bei der Einführung von Elektrorollern und Motorrädern.
  
• So brachte BMW Motorrad im Jahr 2023 mit dem BMW CE 02 ein kompaktes Elektro-Zweirad auf den Markt, das speziell für Pendler in der Stadt und jüngere Fahrer konzipiert wurde. Dieses Modell spiegelt den breiteren Markttrend in Deutschland und Europa wider und kombiniert intelligentes Design mit nachhaltiger Leistung, um die Nachfrage nach umweltfreundlichen, vernetzten Mobilitätslösungen zu erfüllen.
  

Markttrends für Zweiräder in Europa

• In Europa ist die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen rasant gestiegen, mit gestiegenem Umweltbewusstsein, strengeren Vorschriften, die von den Regierungen initiiert wurden, und sehr offensichtlichen Vorteilen der Elektromobilität, darunter Kraftstoffeffizienz, niedrigere Wartungskosten und keine Emissionen. Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen sowie Subventionen haben die Einführung von Elektroautos und Nutzfahrzeugen gleichermaßen beschleunigt, wobei elektrische Leicht-Lkw immer mehr Interesse wecken, da die Länder mit saubereren Transportalternativen voranschreiten.
  
• Im September 2024 stellte Segway-Ninebot beispielsweise seinen ersten Offroad-Elektroroller, den ZT3 Pro, vor, um den expandierenden europäischen Zweiradmarkt zu erobern. Der ZT3 Pro verfügt über einen 1600-W-Motor, 11-Zoll-Tubeless-Reifen, eine Doppelfederung und zusätzliche Sicherheitsfunktionen wie Traktionskontrolle und AirLock. Der Roller wird 70 km weit fahren, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. Mit einem Preis ab 869,6 US-Dollar und ab Oktober 2024 erhältlich, bedient der ZT3 Pro die steigende Nachfrage Europas nach vielseitigen, umweltfreundlichen Elektromobilitätsoptionen jenseits der städtischen Straßen.
  
• Einer der wichtigen Trends, der den europäischen Zweiradmarkt prägt, ist Smart Urban Mobility, also die Integration digitaler Technologien in Elektroroller und -fahrräder. Es umfasst App-basierte Tools wie GPS-Integration und -Navigation, Ferndiagnose, Fahranalyse und intelligente Schließsysteme. Smart Urban Mobility verbessert das Pendeln in der Stadt in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz, und infolgedessen werden vernetzte Zweiräder in europäischen Städten, die sich auf nachhaltige und technikaffine Verkehrsmittel konzentrieren, immer beliebter.
  
• Im Jahr 2023 brachte Niu Technologies beispielsweise den KQi Air X von Niu mit App-basierter GPS-Ortung, Ferndiagnose, Diebstahlsicherung und Over-the-Air-Updates auf den Markt. Die Kohlefaser und das geringe Gewicht sowie die intelligente Konnektivität und die einfache Aufladung machen sie günstig für technisch versierte und umweltbewusste Pendler in der Stadt. Dies zeigt, wie vernetzte Zweiräder die Situation für den städtischen Verkehr in ganz Europa verändern.
  
• Im europäischen Zweiradsegment, wo viele Modelle die Nachfrage nach hoher Leistung und einem großartigen Fahrerlebnis erfüllen, ist ein erhebliches Wachstum bei Elektromotorrädern zu verzeichnen. Die Kombination aus sofortigem Drehmoment und 0-60-Manifestation passt zu Geschwindigkeitsliebhabern und urbanen Fahrern gleichermaßen, und die Nachfrage nach intelligenteren und umweltfreundlicheren Mobilitätslösungen wird weiter wachsen. Da sich Europa weiterhin für nachhaltigen Verkehr einsetzt, gehen wir davon aus, dass noch mehr Menschen in diesem Segment auftauchen werden, da elektrische Sporträder immer beliebter werden und ein unterhaltsames und aktives Segment für Innovation und Nachhaltigkeit darstellen.
  
• Im Oktober 2023 brachte Kawasaki seine Elektromotorräder Ninja e-1 und Z e-1 auf den Markt. Es wurde zunächst in den USA eingeführt, plant aber, in Kürze auf den europäischen Markt zu kommen. Diese Elektromotorräder verfügen über herausnehmbare 3-kWh-Batterien, die eine Reichweite von ca. 65 km und intelligente Ladefunktionen bieten und zum schnell wachsenden Angebot an urbaner Mobilität in Europa beitragen. Diese Motorräder repräsentieren die nächste Generation nachhaltiger, leistungsstarker urbaner Mobilität in Europa. Ihre innovativen Aspekte unterstreichen den Weg der elektrischen Zweiräder in Europa hin zu vernetzten und nachhaltigen Zweiradangeboten.
  
• Hybrid-Zweiräder und -Motorräder werden in Europa immer beliebter, da das Bewusstsein für die Klimakrise wächst und die Regierungen proaktiv unterstützende Maßnahmen ergreifen. Hybrid-Zweiräder eignen sich speziell für Pendler in der Stadt, indem sie im Vergleich zu älteren Benzinmotorrädern geringere Emissionen und Geräuschentwicklung bieten. Angesichts der zunehmenden Priorisierung nachhaltiger Produkte durch die Verbraucher wird der europäische Markt für Hybridmotorräder hohe Wachstumsraten erreichen. Die Hersteller werden auf die Prioritäten der Verbraucher reagieren, indem sie die Investitionen in sauberere Mobilitätstechnologien bewerten und die Anpassungsfähigkeit an das allgemeine Verkehrswachstum berücksichtigen.
  
• Zum Beispiel die neu erschienene Kawasaki Ninja 7 Hybrid. Dieses Modell kombiniert einen 451-cm³-Benzinmotor und einen 9-kW-Elektromotor. Dieses neu erweiterte Modell wird einen wichtigen Übergang zu Öko-Motorrädern markieren und umweltfreundliche Leistung erzeugen. Kawasakis Vorstöße in Richtung Hybride stellen eine transformative Kategorie der maritimen Unterhaltungsindustrie hin zu nachhaltigen Zweiradlösungen dar, insbesondere für den städtischen Verkehr mit vielen Einwohnern.
  

Marktanalyse für Zweiräder in Europa

• Die Motorradkategorie ist das größte Segment des europäischen Zweiradmarktes und bietet eine große Nachfrage von Enthusiasten sowie von Pendlern, die mehr Leistung und Reichweite suchen. Diese Nachfrage wird durch die ausgeprägte Freizeitfahrkultur in Deutschland, Italien und Frankreich unterstrichen, wo qualifiziertes Freizeitreiten oft mit praktischem Pendeln kombiniert wird. Die Nachfrage wird durch das Vordringen neuer Interessen an der Technologie von Motorrädern weiter unterstützt, wie z. B. Hybridantriebe, die eine verbesserte Effizienz und Leistung bieten.
  
• Im Jahr 2024 wurde die MT-09 SP von Yamaha in wichtigen europäischen Märkten wie Deutschland, Italien und Frankreich eingeführt. Dieses Motorrad zielt darauf ab, Fahrern, die eine hohe Leistung und Flexibilität beim Pendeln wünschen, Optionen zu bieten. Die MT-09 SP zielt darauf ab, Freizeitmotorradfahrer und Pendler anzusprechen, indem sie fortschrittliche elektronische Hilfen, Premium-Komponenten und einen leistungsstarken Motor bietet. Yamas anhaltender Fokus auf leistungsorientierte Motorräder und Investitionen in neue Technologien zeigen die große Nachfrage nach Motorrädern im Motorradsegment in Europa.
  
• Motorroller wachsen auf dem europäischen Zweiradmarkt rasant. Roller haben praktische Anwendungen in überfüllten städtischen Umgebungen, sind einfach zu bedienen und erst vor kurzem sind Vergleiche für Elektro- und Hybridtypen von Rollern aufgetaucht. Angesichts der Tatsache, dass es in vielen europäischen Städten nach wie vor zu mehr Verkehrsstaus kommt und mehr Beschränkungen in Bezug auf Emissionen erlassen werden, bieten die Roller eine kompakte, emissionsarme Option für Pendler, die jeden Tag unterwegs sind. Sogar Unfallstatistiken preisen Roller als vorteilhaft an, wobei sich die meisten Probleme auf Kollisionen mit anderen Fahrzeugen beschränken.
  
• So gründete Gogoro im Jahr 2024 ein Joint Venture mit der Sumitomo Corporation und Sumitomo Mitsui Finance, um die Wachstumschancen von Gogoro zu beschleunigen, insbesondere in den wichtigsten europäischen Märkten. Gogoro bemerkt leichte und automatische 2-Rad-Fahrzeuge, was Roller offensichtlich für den letzteren Zweck geeignet macht, als rationale Idee für jüngere Fahrer oder als kosteneffiziente und geeignete Fortbewegung im städtischen Verkehr.

Basierend auf dem Antrieb ist der europäische Zweiradmarkt in Verbrennungsmotoren (ICE), Elektrofahrzeuge (EV) und Hybridfahrzeuge unterteilt. Das ICE-Segment dominiert den Markt mit einem Anteil von 69 % im Jahr 2024, und es wird erwartet, dass das Segment von 2025 bis 2034 mit einer CAGR von 2 % wachsen wird.

• Der Verbrennungsmotor (ICE) in der Zweiradindustrie ist nach wie vor die dominierende Antriebsform. Die Zugänglichkeit, die niedrigen Kosten und das Bewusstsein der Verbraucher für ICE sorgen für eine beträchtliche Branche, in der Käufer immer noch stark für ICE ausgewählt werden. Aufgrund der Benutzerfreundlichkeit eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor durch die Käufer, der Kraftstoffverfügbarkeit und der Servicenetze wird die bequeme Option von den Verbrauchern immer aus der etwa zehnjährigen Verfügbarkeit der Lösungen gewählt.
  
• TVS Motor profitiert von dieser Nachfrage, indem es sein ICE-Portfolio in Europa um Modelle wie den Jupiter 125 und NTORQ sowie Hybridoptionen wie den iQube S erweitert. Diese Angebote erfüllen die unterschiedlichen Bedürfnisse der Verbraucher, von Pendlern in der Stadt bis hin zu Performance-Enthusiasten, und nutzen gleichzeitig das bestehende ICE-Ökosystem. TVS hat während des EV-Jahrzehnts fahrbare Verbrennungsmotoren mit Technologie in Einklang gebracht und sie beim Wachstum auf dem Zukunftsmarkt der Infrastrukturentwicklungsrealität unterstützt. ICE wird Zugänglichkeit und Komfort aus betrieblicher Sicht oder aus Verkäufer- und Käufer- oder einsehbarer Kundenperspektive bieten.
  
• Das Segment der Elektrofahrzeuge verändert das Gesicht der Mobilität aufgrund strengerer Umwelt- und Emissionsvorschriften und der gestiegenen Nachfrage der Verbraucher nach emissionsfreien Transportmöglichkeiten. Verschiedene Regierungen in ganz Europa versuchen, mit finanziellen Anreizen Anreize für die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu schaffen und eine Infrastruktur zu schaffen, um Elektroroller und Motorräder verfügbar zu machen. Verschiedene Hybridtechnologien, zu denen auch verbrennungsmotorische Fahrzeuge gehören, die zwei Antriebsstränge kombinieren, ICE (Verbrennungsmotoren) und Elektromotoren, haben als Komfort- und Übergangstechnologie ein erhöhtes Interesse geweckt, um die Kraftstoffeffizienz und die Emissionen zu verbessern, ohne sich um die mit vollelektrischen Fahrzeugen verbundenen Reichweitenprobleme sorgen zu müssen.
  

Basierend auf dem Vertriebskanal ist der europäische Zweiradmarkt in Händler/Showrooms, Mehrmarkenhändler und Online-Marktplätze unterteilt. Das Segment Händler/Showrooms dominiert den Markt und wurde im Jahr 2024 auf 8,5 Mrd. USD geschätzt.

• Die Vertriebskanäle von Händlern und Showrooms sind nach wie vor führend auf dem europäischen Zweiradmarkt, da die Verbraucher die Möglichkeit schätzen, die Waren zu inspizieren, die Waren zu fahren und mit sachkundigem Personal in einer physischen Einzelhandelsumgebung in Kontakt zu treten. Dieses traditionelle Vertriebsmodell bietet auch Unterstützung für Verbraucherkäufe und After-Sales-Service, Finanzierung oder Zahlung sowie ein vertrauensbildendes Markenerlebnis. Die Möglichkeit, vor dem Kauf eng mit Produkten zu interagieren, führt trotz des Aufkommens immer mehr digitaler Optionen zu einer starken Nutzung dieses Kanals als Verkaufsoption.
  
• Im Februar 2025 kommt beispielsweise Europas größter Motorrad-Einzelhandelskomplex, Mo-Town, nach Frankreich. Das Händlermodell wird durch die Entwicklung dieses Mega-Showrooms, der den kommerziellen Verkauf, den Service und das Community-Erlebnis mit der Herstellermarke integriert, erheblich verbessert. Diese deutlichere Entwicklung unterstreicht die anhaltende Bedeutung des stationären Einzelhandels in einer Branche, in der das taktile Engagement und die Verkaufsunterstützung der Verbraucher nach wie vor die dominierenden Treiber der Kaufaktivität sind.
  
• Online-Marktplätze werden aufgrund der zunehmenden digitalen Akzeptanz und der unbegrenzten Leichtigkeit und Bequemlichkeit, die diese Marktplätze bieten, der am schnellsten wachsende Vertriebskanal sein. Sowohl die E-Commerce-Websites als auch die herstellergestützten Websites ermöglichen es den Verbrauchern, Zweiräder von zu Hause aus und zu oder in der Nähe der Preispunkte konkurrierender Angebote zu recherchieren, zu vergleichen und zu kaufen. Außerdem werden Mehrmarkenhändler einen erheblichen Einfluss auf den wachsenden Markt haben, da sie Zugang zu viel mehr Modellen und Marken haben, die den Käufern viele Optionen und Freiheiten bieten.

Deutschland dominierte den westeuropäischen Zweiradmarkt mit einem Marktanteil von rund 30 % und einem Umsatz von 2,2 Mrd. USD im Jahr 2024.

• Westeuropa hält im Jahr 2024 einen Marktanteil von 44 % bei einer CAGR von 4 %. Die Region wird auch durch die Kombination sehr dichter städtischer Verkehrsnetze positiv beeinflusst, die von einigen europäischen Regierungen unterstützt werden, die einem nachhaltigen Verkehr Vorrang einräumen. Westeuropa verfügt über eine fortschrittliche Infrastruktur, da mehrere Regierungen eine sauberere Mobilität praktisch unterstützen, was das Wachstum sowohl für traditionelle benzinbetriebene Fahrzeuge als auch für elektrische Zweiräder erleichtert.
  
• In Deutschland werden benzinbetriebene Maschinen aufgrund ihrer Zuverlässigkeit, Leistung und des flächendeckend verteilten Tankstellennetzes nach wie vor von den Anwendern bevorzugt. Anreize, Umweltgesetze und der Vorstoß der Regierung für einen saubereren Verkehr werden jedoch die Nachfrage nach elektrischen Zweirädern im Laufe der Zeit prägen. Es wird eine allmähliche Zunahme der Nutzung geben, die durch Anreize, ein erhöhtes Bewusstsein für die Luftqualität und die Entwicklung der Ladeinfrastruktur zur Unterstützung des Übergangs angetrieben wird. Deutschland ist ein Schlüsselmarkt sowohl für verbrennungsmotorische als auch für elektrische Zweiräder.
  
• Im Oktober 2024 verkörpert das elektrische Offroad-Motorrad KTM Freeride E-XC den erwachsenenorientierten Wandel hin zu nachhaltigen emissionsfreien Fahrzeugen auf dem deutschen Zweiradmarkt. Es bietet eine sichere Leistung im Rahmen der Umweltziele der Region. Die jüngsten finanziellen Herausforderungen für KTM haben jedoch die Unsicherheit über die Zukunft seiner Elektromodelle nur noch erhöht und die Nachfrage nach sauberer Mobilität in ganz Europa erhöht.
  
• Die Niederlande sind bekannt für ihre ausgeprägte Fahrradkultur und ihre kompakte urbane Form, die zum Wachstum von elektrischen Zweirädern beigetragen hat. In Kombination mit umfangreichen Investitionen in die Ladeinfrastruktur und einer unterstützenden Politik für die urbane Mobilität werden Elektroroller und Elektromopeds immer beliebter. Dies trägt zur Verringerung von Staus und Umweltverschmutzung bei, die dem Land helfen, Fortschritte bei der Erreichung seiner Ziele eines nachhaltigen und effizienten Verkehrs sowohl in städtischen als auch auf ländlichen Gebieten zu erzielen.
  
• Im Jahr 2024 hat BMW Motorrad den Elektroroller CE 04 in wichtigen westeuropäischen Ländern wie Deutschland, Frankreich und den Niederlanden ausgeweitet. Diese Expansion steht im Einklang mit Europas verstärktem Fokus auf nachhaltige urbane Mobilität, seinen strengeren Emissionsvorschriften und finanziellen Anreizen durch nationale oder kommunale Regierungen. Der Fokus von BMW auf Premium-Elektroroller unterstreicht die steigende Nachfrage der Verbraucher nach sauberen, effizienten und stilvollen Transportmitteln auf dem zunehmend wettbewerbsintensiven Zweiradmarkt der Region.
  

Prognosen deuten darauf hin, dass der nordeuropäische Zweiradmarkt von 2025 bis 2034 enorm wachsen wird.

• Der nordeuropäische Zweiradmarkt wird von 2025 bis 2034 voraussichtlich mit einer CAGR von 5,6 % wachsen, basierend auf der Umweltpolitik der Kunden und der vorherrschenden nachhaltigen Verbrauchereinstellung in dieser Region. Die stabile Infrastruktur, das breite Marktangebot und das schlechte Wetter ermutigen die Nutzer, langlebige und zuverlässige Zweiräder für den Stadtverkehr und längere Fahrten aufs Land zu wählen.
  
• Das Potenzial von Zweirädern in Großbritannien wird als wert- und komfortabhängig angesehen, was die überwältigenden Kosten für die Überlastung von Allrädern in städtischen Umgebungen widerspiegelt, als Gewicht und Flip es zu einer effektiven Anschaffung machten. Subventionen, Umweltzonen und verbesserte Gebührengebühren bieten Programme, die dem Vereinigten Königreich helfen, die historische Leistung mit umweltfreundlicheren Möglichkeiten in Einklang zu bringen.
  
• Im Jahr 2024 brachte Swifty Scooters den ersten straßenzugelassenen Stand-on-Elektroroller für Großbritannien auf den Markt. Dieses Produkt steht im Einklang mit dem europäischen Ziel einer saubereren urbanen Mobilität, bei dem die Regierung durch Subventionen und die Bereitstellung von Ladeinfrastruktur Anreize für diesen Übergang schafft. Swifty Scooters verlässt sich auf seine Erfahrung in Bezug auf Sicherheit und Praktikabilität, um effiziente, nachhaltige Lösungen für den städtischen Verkehr in den größten Städten Europas zu liefern, wobei die Nachfrage nach bequemen und sauberen Transportmöglichkeiten so hoch ist wie nie zuvor.
  

Es wird erwartet, dass der Markt in Polen von 2025 bis 2034 ein signifikantes und vielversprechendes Wachstum verzeichnen wird.

• Osteuropa macht im Jahr 2024 26 % des europäischen Zweiradmarktes aus, mit einer CAGR von 6,8 %. Der Zweiradmarkt in Osteuropa wächst stetig, angetrieben von städtischen Staus, Umweltbedenken und der Einführung einer unterstützenden Politik. Länder wie Polen begrüßen Elektroroller und Mopeds aufgrund ihrer Praktikabilität und Erschwinglichkeit als Lösungen für den städtischen Verkehr. Die weitere Einführung von Ladestationen und die Entwicklung von Verbrauchsmodellen für lokale Märkte sorgen für eine steigende Nachfrage.
  
• Polen ist der starke Markt für den Übergang Osteuropas zu nachhaltigem Verkehr. Als wachsender Erfolg bei der nachhaltigen Verkehrswende wurde angeführt. Mit zunehmender Urbanisierung und zunehmendem Umweltbewusstsein suchen die Verbraucher in Osteuropa nach erschwinglichen, praktischen Alternativen, die nachhaltig sind, und die Nachfrage nach Mobilitätsoptionen steigt. Die Einführung und Unterstützung einer angemessenen Infrastruktur durch die Regierung im Zusammenhang mit der Überlastung in städtischen Gebieten trägt dazu bei, das Interesse an der Nutzung von elektrischen Zweirädern für zweckmäßige Fahrten zu beschleunigen. Daher sehen wir Wachstumschancen für Polen als bevorzugten Marktplatz für zukünftige Verbraucherinnovationen im Bereich der Elektromobilität.
  
• Yamaha bringt den NEO als Elektroroller für den Stadtverkehr in Polen auf den Markt. Der NEO verfügt über eine austauschbare Batterie, ein kompaktes Design, ist für den städtischen Einsatz konzipiert, passt sich den osteuropäischen Straßenbedingungen an und unterstützt die aufstrebende EV-Infrastruktur. Dieses Modell ist kompatibel mit Polen und seinen Visionen für einen emissionsarmen Verkehr, da der Wunsch nach praktischen und nachhaltigen Mobilitätsoptionen für die Einwohner wächst.
  
• In städtischen Zentren wie Warschau, Krakau und Breslau entwickeln sich Zweiräder aufgrund der hohen Kraftstoffpreise und des Mangels an Parkplätzen zu einem sehr attraktiven Ersatz für Kraftfahrzeuge. Da die Betriebskosten durch Sozialprogramme wie Steueranreize und Zuschüsse für Elektrofahrzeuge sinken, werden sich mehr Menschen für Zweiräder entscheiden. E-Bikes und -Roller werden die billigste und bequemste Art sein, sich auf verstopften Straßen zurechtzufinden.
  

Es wird erwartet, dass der Markt in Italien von 2025 bis 2034 ein deutliches und vielversprechendes Wachstum verzeichnen wird.

• Südeuropa macht im Jahr 2024 8 % des osteuropäischen Zweiradmarktes aus und ist mit einer CAGR von 3,6 % die am schnellsten wachsende Region. Der Zweiradmarkt in Südeuropa wächst schnell, angetrieben durch städtische Staus, Umweltbedenken und staatliche Unterstützung. In Ländern wie Italien und Spanien wird die Akzeptanz und das Interesse der Verbraucher an Elektrorollern und Kleinkrafträdern durch eine erschwingliche Form des sauberen und nachhaltigen Verkehrs vorangetrieben, insbesondere in engen städtischen Zentren.
  
• Italien entwickelt sich zu einem Vorreiter beim Übergang Südeuropas zu einer nachhaltigen Mobilität. Die zunehmende Urbanisierung, die Umweltverschmutzung oder die Herausforderungen der Luftqualität, die durch Klimaprobleme und eine unterstützende Regierungspolitik verschärft werden, erhöhen das Interesse an und die Nutzung von elektrischen Zweirädern für den Arbeitsweg und die Freizeitmobilität. Staatliche Subventionen, eine verbesserte Infrastruktur und Umweltzonen fördern die Akzeptanz und machen Italien zu einem Innovationszentrum im Bereich der Elektromobilität.
  
• So hat die italienische Regierung beispielsweise "Ecobonus" ins Leben gerufen, ein Subventionsprogramm, das Teil einer breiteren europäischen Initiative zur Förderung von elektrischen Zweirädern mit finanzieller Unterstützung ist. Diese logische Anwendung von vergünstigten Lebensmitteln bei gleichzeitiger Markteinführung von E-Bikes und E-Scootern ist für die Verkehrswende in Italien absolut sinnvoll, ermöglicht eine nachhaltige Mobilität in der Stadt nach kalifornischem Vorbild und trägt dazu bei, den erwarteten starken Nachfrageanstieg in ganz Südeuropa zu befriedigen.
  
• Zweiräder werden immer beliebter, da die Verkehrssituation und das Parken in Spanien und der Vatikanstadt zu einer Herausforderung werden. Das spanische MOVES-Anreizprogramm, das die Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen senkt, ist ein wichtiger Treiber für die Akzeptanz. Es wird erwartet, dass sich dieser Trend fortsetzen wird, insbesondere in städtischen Gebieten, da Spanien voraussichtlich zu einem führenden Markt für Elektroroller und -motorräder in Europa werden wird.
  

Marktanteil von Zweirädern in Europa

Die Top-7-Unternehmen auf dem Markt sind BMW Motorrad, KTM, Ducati, Yamaha, Harley-Davidson, Honda und Piaggio. Diese Unternehmen halten im Jahr 2024 rund 57 % des Marktanteils.

• BMW Motorrad ist bekannt für Premium-Motorräder. Sie entwickeln sich schnell zu einem führenden Anbieter von Elektromotorrädern, indem sie Leistung und fortschrittliche Technologie kombinieren und ihre Spuren bei städtischen Pendlern, Freizeitfahrern und Motorradherstellern sowohl in Westeuropa als auch darüber hinaus hinterlassen.
  
• Die Piaggio Group, die Vespas entwickelt, ist mit ihren beliebten Designs führend, wenn es um Roller geht. Diese Fahrzeuge sind in städtischen Zentren in Süd- und Westeuropa beliebt. Sie verfügen über ein unterstützendes Händlernetz und bauen die Ladeinfrastruktur zusätzlich aus.
  
• KTM bietet Hochleistungsmotorräder an, die vor allem in Mittel- und Westeuropa von Enthusiasten bevorzugt werden. Sie erweitern ihre elektrische Motorradlinie, während sie ihren Status bei benzinbetriebenen Sport- und Offroad-Zweirädern beibehalten.
  
• Yamaha hat sich mit seinem umfangreichen Angebot an Motorrädern und Motorrollern sehr gut in diesem Markt positioniert. Jeder weiß, dass Yamaha zuverlässige und kostengünstige Motorräder und Roller herstellt, weshalb sich die elektrischen Zweiräder in bestimmten Teilen Nordeuropas, in denen sich die Präferenz zur Nachhaltigkeit gewandelt hat, durchsetzen.
  
• Peugeot Motocycles gehört zu den führenden Herstellern von Elektrorollern in Europa. Der Großteil ihrer Entwicklung konzentriert sich auf die urbane Mobilität. Da ihre kleinen, kompakten und effizienten Elektroroller für urbane Nutzer konzipiert sind, werden sie vor allem in den Metropolen Westeuropas eingeführt.
  

Unternehmen auf dem Markt für Zweiräder in Europa

Zu den wichtigsten Akteuren, die in der europäischen Zweiradindustrie tätig sind, gehören:

• BMW Motorrad
• KTM
• Ducati
• Royal Enfield
• Harley-Davidson
• Yamaha-Motor
• Stille
• Honda-Motor
• Kawasaki Motoren
• Suzuki Motor
  
• BMW Motorrad steht für seine Premium-Motorräder und ein wachsendes Angebot an elektrischen Zweirädern. Das Unternehmen legt Wert auf die Integration fortschrittlicher Technologie mit Nachhaltigkeit und bedient sowohl Pendler in der Stadt als auch Freizeitfahrer in ganz Europa.
  
• BMW investiert erhebliche Ressourcen in Innovationen, insbesondere in den Bereichen intelligente Konnektivität und Batterietechnologie, um das Fahrerlebnis insgesamt zu verbessern. Die starke Markentradition und der Fokus auf Qualität ziehen weiterhin einen treuen Kundenstamm in verschiedenen Marktsegmenten an.
  
• Die Piaggio-Gruppe, berühmt für ikonische Marken wie Vespa, dominiert den europäischen Rollermarkt. Das Unternehmen konzentriert sich auf Elektromobilität und maßgeschneiderte Designs, die auf urbane Umgebungen zugeschnitten sind, unterstützt durch ein robustes Händlernetz und eine gut etablierte Ladeinfrastruktur, insbesondere in Süd- und Westeuropa. Das Engagement von Piaggio für stilvolles, benutzerfreundliches Design trägt dazu bei, dass das Unternehmen eine führende Position bei Mobilitätslösungen für die Stadt einnimmt.
  
• KTM hat sich auf Hochleistungsmotorräder spezialisiert, die von Enthusiasten bevorzugt werden, und baut sein Angebot an Elektrofahrzeugen aus. Die Marke investiert in modernste Technik und Leichtbaumaterialien, um die Effizienz zu steigern, und behält eine starke Präsenz sowohl im Sport- als auch im Offroad-Segment in Mittel- und Westeuropa. Die Rennsporterfahrung und der innovative Ansatz von KTM machen das Unternehmen bei jüngeren und leistungsorientierten Fahrern immer attraktiver.
  
• Yamaha bietet ein vielfältiges Portfolio an Motorrädern und Motorrollern, die für ihre Zuverlässigkeit und Erschwinglichkeit bekannt sind. Das Unternehmen entwickelt sein Angebot an elektrischen Zweirädern rasant weiter und legt den Schwerpunkt auf umweltfreundliche Technologien und Konnektivitätsfunktionen, die urbane Fahrer in Nordeuropa ansprechen. Yamahas Fokus auf die Balance zwischen Leistung und Nachhaltigkeit positioniert das Unternehmen gut für zukünftiges Wachstum auf dem sich entwickelnden Zweiradmarkt.
  

Neuigkeiten aus der Zweiradbranche in Europa

• Im März 2024 präsentierte TVS Motor sein Angebot auf dem Salon du Deux Roues in Lyon und kündigte eine strategische Partnerschaft mit dem Schweizer Distributor Emil Frey an, um in den französischen Markt einzusteigen. Dieser Schritt stärkt die Präsenz von TVS in Europa und bietet sowohl Verbrennungs- als auch Elektromodelle an, um den unterschiedlichen Verbraucheranforderungen gerecht zu werden. Sie spiegelt den wachsenden Einfluss asiatischer Hersteller auf dem umkämpften europäischen Zweiradmarkt wider, insbesondere da die Elektrifizierung an Dynamik gewinnt.
  
• Im März 2024 ging DHL eine Partnerschaft mit der FIM Enel MotoE-Weltmeisterschaft ein und wurde damit zum offiziellen Logistikdienstleister für die Elektromotorrad-Rennserie. Diese Zusammenarbeit unterstreicht den wachsenden Fokus Europas auf nachhaltige Zweiradmobilität und unterstützt den Aufbau der Infrastruktur für Elektromotorräder. Er spiegelt den Wandel der Region hin zu saubereren, technologiegetriebenen Mobilitätslösungen sowohl im Sport als auch im städtischen Verkehr wider.
  
• Im Oktober 2023 stellte Triumph die Thruxton Final Edition vor, ein exklusives und markantes Motorrad, das unglaubliche Spezifikation, Leistung, Leistungsfähigkeit und zeitlosen Stil verkörpert. Diese letzte Ausgabe ist eine Hommage an einen legendären Namen der Motorradgeschichte und markiert das Ende einer Ära mit einer Maschine, die klassische Ästhetik mit moderner Technik verbindet. Er ist ein Sammlerstück, das die jahrzehntelange Tradition des Cafe Racer zelebriert.
  
• Im Oktober 2023 gaben Triumph Motorcycles und Akrapovi eine strategische Partnerschaft bekannt, um gemeinsam neue Auspuffanlagen für das Adventure- und Roadster-Segment zu entwickeln. Die Zusammenarbeit erstreckt sich auch auf spezielle Projekte, die darauf abzielen, leistungsstarke Lösungen zu liefern, die fortschrittliche Technik mit innovativem Design verbinden. Diese Allianz stärkt ihre Position auf dem wettbewerbsintensiven Zweiradmarkt, auf dem Leistung, Anpassung und Fahrerlebnis die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale sind.
  
• Im September 2023 gab Sibros, ein führendes Technologieunternehmen für vernetzte Fahrzeuge, eine strategische Partnerschaft mit PIERER Mobility, der Muttergesellschaft hinter KTM-Motorrädern, bekannt. Ziel dieser Zusammenarbeit ist es, die Hochleistungsmotorräder und Offroad-Motorräder von KTM, darunter die V-Twin Series, Super Adventure und Super Duke, mit fortschrittlichen Konnektivitätslösungen auszustatten und das Fahrerlebnis durch Echtzeitdaten, Diagnosen und Over-the-Air-Updates zu verbessern.
  

Der Marktforschungsbericht für Zweiräder in Europa enthält eine ausführliche Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (Mrd. USD) und Volumen (Einheiten) von 2021 bis 2034 für die folgenden Segmente:

Markt, nach Fahrzeug

• Krafträder
  • Sportmotorräder
  • Kreuzer
  • Touring-Motorräder
  • Abenteuer-Motorräder
  • Naked/Standard Motorräder 
• Roller
• Moped

Markt, nach Antrieb

• Verbrennungsmotor (ICE)
  • Bis zu 100 CCM
  • 100-200 cm³
  • Über 200 CCM 
• Elektrofahrzeuge (EV)
  • Bis zu 5 kWh
  • 5-10 kWh
  • Über 10 kWh
• Hybridfahrzeuge

Markt, nach Endverwendung

• Persönliche Nutzung
• Kommerzielle Nutzung
  • Lieferdienste
  • Taxi/Mitfahrgelegenheiten
  • Tourismus und Vermietung 
• Geteilte Mobilität

Markt, nach Vertriebskanälen

• Händler/Showrooms
• Multimarken-Einzelhändler
• Online-Marktplätze

Die oben genannten Informationen gelten für die folgenden Regionen und Länder:

• Westeuropa
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Niederlande
  • Belgien
  • Schweiz
  • Österreich
  • Luxemburg
  • Liechtenstein
  • Irland
• Osteuropa
  • Polen
  • Tschechische Republik
  • Portugal
  • Serbien
  • Albanien
  • Slowakei
  • Rumänien
  • Slowenien
  • Bulgarien
• Nordeuropa
  • Vereinigtes Königreich
  • Dänemark
  • Schweden
  • Norwegen
  • Island
  • Färöer Inseln
• Südeuropa
  • Italien
  • Spanien
  • Vatikanstadt
  • San Marino