船舶用電気集じん器市場 サイズとシェア 2025 – 2034

船舶用電気集じん機市場の規模

世界の船舶用電気集じん機市場は、2024年に 1億9,010万米ドルに達し、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）8.1%で成長すると推定されている。気候変動および海運業界が環境に及ぼす影響に対する世界的な関心の高まりを背景に、特に北極圏などの脆弱な地域でブラックカーボン排出量を削減する製品需要が拡大する見込みである。海運会社が持続可能性の向上と環境負荷の低減を重視する傾向が強まることで、電気集じん機（ESP）の導入に有望な機会が生まれる。
 

船舶を対象とする世界的な排出規制の強化により、製品の導入が促進されると予想される。2023年4月、国際海事機関（IMO）は温室効果ガス戦略の改定を取りまとめ、2008年の水準を基準として、2040年までに排出原単位を70%削減する目標を掲げた。この意欲的な目標により、海運事業者は高度な排出制御技術の導入を迫られ、海運業界における電気集じん機市場の成長が促進される。
 

環境負荷の低い海運ソリューションに対する需要の高まりが、製品の導入を促進する。グリーンシッピングに関する取り組みへの注目が高まるなか、海運業界による脱炭素化の取り組みが加速しており、製品の普及を下支えする。さらに、船舶エンジンからの排出を抑制することを目的とした最新技術の開発が継続していることも、海運用途における電気集じん機の導入を促進する。
 

排出制御技術の継続的な革新が、製品の導入を支えると予想される。2022年2月、Valmetとフィンランド技術研究センター（VTT）は試験を実施し、湿式スクラバーと湿式電気集じん機を組み合わせることで、船舶用ディーゼルエンジンから排出される粒子状物質とブラックカーボンを99%削減した。この技術革新は、強化されるIMO規制に対応するものであり、持続可能な海運を可能にすることから、製品市場の成長を支える。
 

環境負荷を低減しながら船舶の運航効率を向上させることへの注目の高まりが、製品の導入を促進する。次世代の排出制御技術への投資の増加に加え、世界の海運業界で改修活動が拡大していることも、業界の成長を支える。さらに、粒子状物質の排出が海洋生態系に及ぼす影響に対する認識の高まりが、海運分野における ESP の導入にプラスの影響を与える。
 

トランプ関税により、輸入部品および原材料のコストが上昇し、船舶用電気集じん機の生産コストが増加する。これにより排出制御システムの価格が上昇し、海運会社による投資が鈍化する可能性がある。その結果、高度な技術を用いたソリューションの導入が難しくなり、短期的な市場成長が減速すると見込まれる。ただし、こうした課題があるにもかかわらず、規制要件の強化を背景に、規制対応製品に対する長期的な需要は引き続き堅調である。
 

船舶用電気集じん機市場の動向

• 港湾数の増加により海上交通量と排出量が増加し、より厳格な大気質規制が必要となることで、船舶の排気システムから排出される粒子状物質を抑制する製品の成長が支えられる。2024年3月、ロッテルダム港は、2022年以降に 4 つを超える新たなターミナルが整備され、さらに 3 つのターミナルが建設中であると発表した。Hutchison PortsやMSCのターミナルなどの拡張プロジェクトにより、2026年までに港湾の総処理能力は約20%増加する見込みである。さらに、スマート港湾インフラへの投資拡大が市場成長を促進する。
   
• 国際海運需要の拡大と船隊更新の進展により、ESPの導入が促進される。排出基準への適合を目的とした老朽船の改造が進むほか、排気システムによりクリーンな技術を組み込んだ新造船の建造活動が拡大することで、市場の成長が後押しされる。さらに、海運事業に起因する大気汚染への認識の高まりに加え、有害排出物の削減を求める政府からの圧力が強まることで、船舶用電気集じん機の利用が一段と拡大すると見込まれる。
   
• EU排出量取引制度（ETS）の海運分野への適用拡大により、船舶用電気集じん機の需要が高まる。ばら積み船運航企業は、2024年1月から検証済み CO₂ 排出量の40%に相当する排出枠を購入する必要があり、その割合は2025年に70%、2026年には100%へ引き上げられる。約12,000隻を対象とするEMSAの監視ツールの強化は、脱炭素化の取り組みを補完すると見込まれる。これにより、コンプライアンスコストを最小限に抑えるため、世界の船隊全体でよりクリーンな排気処理技術の導入が加速する。
   
• 海運分野での炭素排出量ネットゼロの達成に向けた関心の高まりが、製品の導入を促進する。グリーン海運回廊への投資拡大は、よりクリーンな排気処理ソリューションの需要に影響を与える。さらに、持続可能な海運を推進する国際協力の拡大も、市場の成長に寄与する。
   

船舶用電気集じん機市場の分析

• 船舶用電気集じん機業界の市場規模は、2022年、2023年、2024年にそれぞれ 1億6,560万米ドル、1億7,740万米ドル、1億9,010万米ドルに達した。市場は設計に基づき、プレート型と管型に分類される。
   
• プレート型セグメントは、特に船舶用途において微細粒子状物質の捕集効率が高いことを背景に、2025年から2034年にかけて 7.5%を超える年平均成長率（CAGR）で成長すると予測される。大型エンジンやディーゼル発電機の排気ガスには、多量の粒子状物質が含まれることが多く、効率的なろ過が不可欠である。さらに、海水への曝露、湿度、腐食性排気ガスなどの厳しい環境に耐えられる、耐久性が高くメンテナンス負担の少ない機器への需要が高まることで、同セグメントの成長が一段と下支えされる。
   
• 管型設計セグメントは、高湿度の排気ガスを処理し、サブミクロン粒子状物質を捕集できることを背景に、2034年までに 6,700万米ドルに達すると予測される。企業は先進的な製品を生産しており、例えばGEAの湿式電気集じん機（WESP）は垂直管型設計を採用し、最大99.9%の効率で重金属、酸性エアロゾル、VOCを捕集する。20 kV〜100 kVの高電圧放電電極により、エネルギーコストを抑えながら捕集効率が高まるほか、環境に配慮したソリューションへの需要拡大も市場成長をさらに促進する。
   

• システム別では、業界は乾式と湿式に分類される。乾式セグメントは、排気ガス中の粒子状物質を削減するシステム効率と、費用対効果の高いメンテナンスを背景に、2024年の船舶用電気集じん機市場で約86.2%のシェアを占めた。乾式システムは、運用コストが低く、統合が容易であることから、海洋用途で普及が進んでいる。IMO Tier IIIなど、世界的に厳格化する排出基準への対応に向けた重要なソリューションとなっており、市場での採用を促進している。
   
• 湿式システムセグメントは、粒子状物質や酸性排ガスの除去に優れていることを背景に、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）8.5%超で拡大すると予測される。革新的な製品への継続的な投資も、さらなる成長を下支えする。2022年5月、Valmetは海事分野向けにAWS WESPを発売し、粒子状物質およびブラックカーボンの排出量を最大99%削減した。さらに、よりクリーンな海洋技術を求める環境団体からの圧力の高まりも、今後の市場成長を促進する。
   

• 2024年時点で、北米は17.8%の市場シェアを占めており、2034年までにさらに上昇すると見込まれる。米国の船舶用電気集じん機市場規模は、2022年、2023年、2024年にそれぞれ 2,100万米ドル、2,230万米ドル、2,380万米ドルであった。
   
• 米国市場は、排出制御技術における継続的な革新と、よりクリーンな海上貿易に対する政府支援の拡大により、大幅に拡大する見込みである。2024年10月、ロサンゼルス港は、2005年以降、ディーゼル粒子状物質（DPM）の排出量を91%削減したと報告した。これは、電気集じん機などのよりクリーンな技術の採用が成功したことを示している。こうした技術は、排出規制値への適合を支援し、環境関連の取り組みを前進させることで、市場規模をさらに拡大すると予測される。
   
• アジア太平洋地域の船舶用電気集じん機市場は、工業化の進展、政府による環境保全推進、海運業務における大気質改善への関心の高まりに支えられ、2034年までに 2億米ドルを超えると予測される。港湾インフラへの投資拡大と、海運業界におけるよりクリーンな技術への移行も、高度な排出制御技術の採用を後押しし、市場全体の成長を促進すると見込まれる。
   
• 欧州の船舶用電気集じん機市場は、海運業界全体で高効率な排出制御技術の採用が拡大していることを背景に、2025年から2034年にかけて 7%超の成長率で拡大すると見込まれる。2024年9月、欧州企業のEcospray Technologiesは湿式電気集じん機を導入し、低い背圧とエンジン出力のわずか0.5%の消費で、微小粒子（PM2.5およびPM1）の捕集効率95%を達成した。さらに、欧州で環境配慮型技術が重視される傾向が強まることも、市場成長を一段と加速させる。
   

船舶用電気集じん機市場シェア

• 上位4社であるANDRITZ Group、GEA Group、KC Cottrell India、Mitsubishi Heavy Industriesは、船舶用電気集じん機業界で37.2%のシェアを占めている。これらの企業に共通する、新造船と改造の双方に向けた費用対効果の高いソリューションを優先する戦略が、市場における優位性を高める。排出制御技術との統合を通じたシステム効率の向上に注力することも、各社の事業拡大をさらに後押しする。
   
• 主要企業は、採用を加速させるため、造船会社、スクラバー製造企業、海運企業との提携を強化している。Mitsubishi Heavy Industriesは造船所と緊密に連携し、設計段階からESPシステムを組み込んでいる。こうした協業により、システム統合の円滑化、設置期間の短縮、ならびに世界各地で今後導入される硫黄および粒子状物質の排出基準への適合が可能になる。
   
• 主要企業は、船舶用電気集じん装置のデジタル化や遠隔監視機能への投資を increasingly? Wait must Japanese only.