戦闘機市場 サイズとシェア 2025 – 2034

戦闘機市場の規模

世界の戦闘機市場は、2024年の市場規模が 508億米ドル、数量が 0.7千機に達し、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）4.1%で成長すると推定される。防衛費の増加により戦闘機の調達が拡大していることに加え、無人戦闘航空機（UCAV）の開発への注目が高まっていることから、戦闘機の需要は大幅に増加している。
 

戦闘機業界は、トランプ政権下において、航空宇宙部品への関税の賦課や、米国とEUの貿易摩擦に端を発する報復的な貿易措置により混乱を経験した。これらの関税は航空機メーカーの投入コストを押し上げ、アビオニクス、推進システム、ステルス材料などに関わる部品サプライヤーにも間接的な影響を及ぼした。こうした混乱は課題をもたらしたものの、業界はサプライチェーンの多様化と国内調達戦略の強化に取り組み、戦闘機の生産に不可欠なサブシステムおよび部品の需要を安定させた。
 

防衛支出が継続的に増加していること、特に米国などの主要市場で増加していることは、戦闘機分野の成長を促進する主要因の一つである。Statistaが示すように、米国の防衛支出は2034年まで毎年増加すると見込まれる。2023年の支出額は 8,910億米ドルに達し、2034年には 1.07兆米ドルに拡大すると推定される。こうした支出は、高性能戦闘機の取得、艦隊の近代化計画、次世代戦闘プラットフォームの開発に寄与している。
 

航空戦、ひいては戦闘機業界への重点は、無人戦闘航空機（UCAV）の開発により変化している。運用上の自由度が高く、パイロットのリスクを低減できることに加え、リスクをほとんど、またはまったく伴わずに高リスク任務を遂行できることから、UCAVは注目を集めており、戦争の将来像を変えつつある。世界各国の防衛機関はUCAVを戦闘戦略に組み込み、無人システムを対象とした調達施策とともに、研究開発（R&D）への投資を拡大している。
 

戦闘機市場の動向

• 戦闘機市場で最近見られる動向は、次世代高性能戦闘機の開発・生産に向けた国際協力である。各国は、防衛技術に関する自国の能力や施設を活用し、次世代航空機の開発を進めている。Global Combat Air Programme（GCAP）はこの動向を示す注目すべき例であり、2022年にイタリア、日本、英国の3カ国による協力として開始された。GCAPは、英国のTempest計画とイタリアのTempest Paganiを、日本のF-X構想と統合するものである。GCAPは、第6世代ステルス戦闘機の開発におけるマイルストーンを上回り、2035年までにEurofighter TyphoonおよびMitsubishi F-2を置き換えることを目標としている。この協力は、次世代戦闘機の開発と同盟軍の相互運用性向上に向けた、多国間防衛同盟への移行を示すものである。
   
• 人工知能（AI）と自律システムの統合は、戦闘機市場における大きな戦略転換をもたらしている。世界各国の空軍が作戦準備態勢の向上を目指すなか、AI技術は任務計画の策定、意思決定の支援、自律飛行活動の実行に導入されている。AI技術はセンサーフュージョンも高度化している。その結果、現代の戦闘機は複雑な戦闘状況をより正確に認識して対応し、複数のデータソースを統合し、リアルタイムで意思決定を行うとともに、即時のデータ解釈・処理を可能にしている。
   
• この動向により、企業はリアルタイムのデータ処理、脅威検知、自律的な目標捕捉が可能なモジュール型AIベースのミッションシステムの開発に注力できるため、新たな機会が創出されると見込まれる。この新たな開発は、企業による製品の差別化と新規顧客の獲得に寄与すると期待される。
   

戦闘機市場の分析

主要な市場動向を把握するには

無料のPDFをダウンロード

離着陸能力別に見ると、戦闘機市場は通常離着陸（CTOL）、短距離離陸垂直着陸（STOVL）、垂直離着陸（VTOL）に分類される。
 

• 通常離着陸（CTOL）市場は、2024年に 47.3% のシェアを占めた。CTOL戦闘機は、既存の空軍基地との互換性があり、技術的な複雑性も比較的低いことから、引き続き市場をリードしている。各国は、より複雑な垂直離着陸システムと比較して、運用の柔軟性、航続距離の延長、保守需要の低減を実現するため、ステルス性能と多用途性を備えたCTOL機の fleet 改修を継続している。
   
• 垂直離着陸（VTOL）市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR） 5.3% で成長すると見込まれる。VTOL戦闘機は、交戦環境やインフラが限られた環境において柔軟に展開できることから、導入が進んでいる。運用上の柔軟性を求める海軍および遠征部隊が、VTOL導入の主な推進力となっている。F-35Bなどの計画は、完全な滑走路を必要とせず、艦載運用や迅速な対応能力を強化するため、各国でVTOLへの関心が高まっていることを示す代表例である。
   

推進方式別に見ると、戦闘機市場は単発エンジン戦闘機と双発エンジン戦闘機に分けられる。
 

• 単発エンジン戦闘機市場は、2034年までに 408億米ドルに達すると予測される。単発エンジン機は、費用対効果の高い防空任務や多用途作戦に適していることから、選択が進んでいる。経済力のある国や予算制約のある軍隊は現在、高度なアビオニクス、適度な航続距離、ライフサイクルコストの低さを備えた軽量プラットフォームを選択している。最新設計では、ステルス性能やネットワーク中心型の機能も採用されており、手頃な価格で即応性の高い戦闘ソリューションを実現している。
   
• 双発エンジン戦闘機市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR） 4.8% で成長すると予測される。双発戦闘機は、敵対的な環境において、より大きな推力、搭載量、生存性を備えるため、需要が高い。双発戦闘機は、長距離阻止、制空、縦深攻撃任務に適している。主要国は、ステルス性能、スーパークルーズ、高度な電子戦能力を統合した次世代双発プラットフォームに投資している。
   

用途別に見ると、戦闘機市場は攻撃／対地攻撃、電子戦（EW）、偵察・監視、制空、その他に分類される。
 

• 攻撃／対地攻撃市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR） 3.8% で成長すると予測される。攻撃機分野は、精密誘導弾、AI支援型標的捕捉システム、ステルス機能の開発によって変革が進んでいる。現代の対地攻撃戦闘機は、防御区域への侵入時における被害抑制を重視している。多用途化への移行により、空対地任務と空対空任務の双方を迅速かつ柔軟に遂行できるようになる。
   
• 電子戦（EW）市場は、2034年までに 158億米ドルに達すると予測される。レーダーやミサイルシステムによる脅威が高まるなか、電子戦技術は現代の戦闘機に不可欠な要素となりつつある。電子戦システムを搭載した戦闘機は、敵のセンサーを妨害し、通信を無効化することで、生存性を高めることができる。高度な妨害機能やサイバー電子攻撃能力に加え、無人航空機との統合が進むことで、将来の戦闘シナリオでは戦場をより大きく掌握できるようになると見込まれる。
   

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

無料のPDFをダウンロード

• 米国は、2024年の戦闘機市場で 87.9% のシェアを占めた。米国は、NGADなどの第6世代戦闘機プログラムへの投資やAIの導入により、市場をリードしている。F-35 fleetの近代化、随伴無人機の追加、電子戦重視の高まりにより、米国の航空優勢と世界的な相互運用性が向上すると見込まれる。
   
• ドイツ市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.7%で成長すると予測される。ドイツはフランスおよびスペインとともにFCASプロジェクトで協力しており、ユーロファイター・タイフーンにも追加の電子戦能力が統合されている。これは、より近代的で技術主導型の空軍と、共同運用性を重視する方向への移行を示している。ドイツは2040年までに次世代戦闘機を開発することを目指している。
   
• 中国の戦闘機市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.6%で成長すると予測される。国産のJ-20ステルス戦闘機プログラムと第6世代ジェット機の開発が、中国の戦闘機市場の拡大を後押ししている。重点分野は、ステルス性、AI統合、長距離能力である。中国の戦略は、インド太平洋地域で技術的・戦略的優位性を獲得しようとする同国の取り組みを反映している。
   
• 日本は、2024年の戦闘機産業で 15.2% のシェアを占めた。日本はF-Xプログラムの下で次世代戦闘機の開発を主導しており、現在は英国およびイタリアとともにグローバル戦闘航空プログラム（GCAP）に統合されている。日本は老朽化した三菱F-2を高度な第6世代戦闘機に置き換えることを目指しており、同機の開発においてステルス性、国際的なパートナーシップ、協力を重視している。
   
• インド市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.3%で成長すると予測される。インドは、テジャスMk2やAMCA（先進中型戦闘機）などの国内開発を通じて、戦闘機能力を強化している。自立化、ステルス機能、最新アビオニクスシステムの導入を重視する姿勢は、航空機 fleetの近代化、輸入依存の軽減、技術的に高度な防衛手段による地域的課題への対応に向けたインドの取り組みを示している。
   

戦闘機市場シェア

戦闘機産業は競争が激しい。市場の主要3社であるBAE Systems、Boeing、Lockheed Martinは、市場で合計 25% を超える大きなシェアを占めている。
 

激しい技術革新に加え、多国間協力や戦略的調達が市場環境を形成している。新たな戦闘要件に基づく次世代プラットフォームには、AIや高度な電子戦能力が統合されている。また、研究開発費を分担し、相互運用性を高め、プログラムのスケジュールを短縮するため、GCAPやFCASなどの共同開発イニシアチブも増加している。米国、フランス、ロシアなどの国々が対外軍事販売を活用して影響力を拡大していることから、輸出戦略も引き続き重要である。
 

アジアの新興防衛メーカーは、輸入依存度の低減を目指し、自国開発の軍用プラットフォームに重点を移している。長期サービス契約やライフサイクル支援ソリューションを活用し、顧客との関係を強化するとともに、継続的な収益源を創出している。これらの戦略はそれぞれ、技術的卓越性、費用対効果、長期的な戦略的提携を重視する、能力志向のダイナミックな環境を形成している。
 

Lockheed Martinの戦闘機市場戦略は、F-35プラットフォームの継続的な高度化、新たな国際提携の構築、長期維持・運用支援契約の獲得を基盤としている。同社はステルス性、相互運用性、デジタル能力を重視し、対外軍事販売や産業オフセットを活用して、同盟国市場および新興市場での存在感を高めている。
 

Saabの事業方針は、Gripenのように、顧客ごとに異なる要件に合わせてカスタマイズ可能で、費用対効果の高いモジュール式戦闘機プラットフォームを提供することで推進されている。同社の戦略では、高水準の技術移転、現地生産、顧客支援を重視している。柔軟な開発モデルと政府による支援を背景に、Saabは先進国市場と防衛上の機微性が高い市場の双方で競争することが可能となっている。
 

Boeingは、F-15EXなど既存の戦闘機を近代化し、新たな機能を追加するとともに、次世代戦闘機の研究開発（R&D）で協力することにより、国際防衛契約市場での競争力維持を目指している。同社は戦略的提携を活用し、輸出市場をターゲットとしている。世界の防衛調達市場で存在感を維持するため、Boeingは航空機のライフサイクル価値を最大化すべく、高度なアビオニクス、兵器、ミッションシステムの組み込みに注力している。
 

戦闘機市場の主要企業

戦闘機業界で事業を展開する主要市場参加企業には、以下が含まれる。

• Airbus
• BAE Systems
• Boeing
• Dassault Aviation
• Hindustan Aeronautics
• Korea Aerospace Industries
• Leonardo
   

戦闘機業界のニュース

• 2025年5月、Boeingはオレゴン州空軍州兵第142戦闘航空団に、9機目となる新造F-15EX Eagle II戦闘機を納入した。同機は、旧式のF-15C/D戦闘機を置き換え、運用即応性を高める米空軍近代化計画における第2生産ロットの初号機である。
• 2024年12月、BAE Systems（英国）、Leonardo（イタリア）、Japan Aircraft Industrial Enhancement Co.（JAIEC）は、グローバル戦闘航空プログラム（GCAP）に基づく次世代超音速制空戦闘機を製造する合弁会社を設立した。この連合は、Eurofighter Typhoonと日本のMitsubishi F-2に代わる第6世代ステルス戦闘機の開発を目指しており、2035年までのプロジェクト完了を予定している。
   

戦闘機市場調査レポートは、2021年から2034年までの収益（百万米ドル）および機数に関する推計と予測を含め、業界を以下のセグメントについて詳細に分析している。

市場：離着陸能力別

• 通常離着陸（CTOL）
• 短距離離陸・垂直着陸（STOVL）
• 垂直離着陸（VTOL）

市場：推進方式別

• 単発戦闘機
• 双発戦闘機 

用途別市場

• 攻撃／対地攻撃
• 電子戦（EW）
• 偵察・監視
• 航空優勢
• その他

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています：

• 北米 
  • 米国
  • カナダ
• 欧州 
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • オランダ
• アジア太平洋 
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
• ラテンアメリカ 
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ 
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦