電気自動車用ベアリング市場 サイズとシェア 2025 – 2034

電気自動車用ベアリング市場規模

世界の電気自動車用ベアリング市場規模は 2024 年に 26億4,000万米ドルに達し、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）8.7%で拡大すると推定される。自動車業界を変革するさまざまな要因を背景に、市場は急速に成長している。電動パワートレインの性能を最大限に引き出し、自動車とバッテリーの性能および寿命を向上させる、省エネルギーで耐久性に優れた部品への需要の高まりが、市場成長を後押ししている。
 

世界的に電気自動車の普及が加速しており、特に中国、欧州、北米などの主要市場で顕著な伸びを示していることから、電気自動車特有の要件に対応するベアリングへの需要が拡大している。これらの市場では、補助金や排出ガス規制の強化を通じた政府支援が進んでおり、メーカーは摩擦を低減し、軽量化を図り、長寿命化を実現した専用ベアリングの開発・採用を進めている。さらに、滑らかで静かな走行を実現するために、非常に信頼性と精度の高い部品を必要とする高級電気自動車の生産拡大も、市場成長を下支えしている。
 

例えば、2025年1月、NSK Ltd.は高効率電動モーター向けのセラミックハイブリッドベアリングの新製品ラインを発売した。これらのベアリングはセラミック製の転動体と鋼製の軌道輪を採用しており、軽量化と摩擦低減に寄与することで、大幅なエネルギー効率の向上と航続距離の延長を実現した。これらは、電気自動車の所有者とメーカーにとって重要な要素である。
 

多段変速機や一体型電動アクスルシステムなど、変化する電動パワートレインの構成に対応したベアリング設計の進歩により、より高い精度と性能が求められている。そのため、メーカーは変動する荷重や厳しい環境に耐えられる製品の開発・供給を続けており、市場における自動車性能への高まる要求に対応している。
 

例えば、2024年11月、Schaeffler Groupは電動アクスル向けの次世代ベアリングソリューションの新製品群を発売した。これらのベアリングは低騒音運転を重視した設計を採用するとともに、高トルク用途に対応する高い堅牢性を備えている。この技術革新は、俊敏性とエネルギー効率を高めるモジュール型電動パワートレインへの移行を後押しするものであり、ベアリング技術の発展と電気自動車全体の進化との関係を示している。
 

電気自動車用ベアリング市場の動向

• 世界がよりクリーンな輸送手段へ急速に移行するなか、電気自動車（EV）は実現困難な夢から主流の選択肢へと変化した。これに伴い、EV専用に設計された特殊ベアリングへの需要が高まっている。EVでは従来の自動車よりも過酷な環境でベアリングが使用され、より高い速度、最大限の静粛性、優れた耐久性などが求められる。電気自動車用ベアリングは、EV利用者が求める滑らかで効率的かつ静粛な動作を支えることができる。
   
• 例えば、2025年3月、ベアリングを専門とする世界有数のテクノロジー企業であるSKFは、電気自動車の電動モーター向けに、高精度かつ超軽量のベアリングシリーズを設計・発売したと発表した。これらのベアリングは、ベアリングが生じさせる摩擦を抑えることでエネルギー消費を低減し、バッテリー寿命を延長する。この事例は、電動パワートレインにおける実際の性能指標や課題に対応するため、ベアリング技術が進化していることを具体的に示している。
   
• もう一つの重要な動向は、電気自動車（EV）用ベアリングへのスマートセンサー技術の採用です。これらの「インテリジェントベアリング」は、温度、振動、摩耗の状況をリアルタイムで把握できるため、予知保全が可能となり、予期せぬ故障を最小限に抑えられます。状態監視への移行により、車両の信頼性が高まり、フリート運営事業者と個人所有者の双方で保守コストが低下します。
   
• 例えば、2024年1月には、NSK Ltd.が車両の車載診断システムと情報を交換する埋め込み型センサーを搭載したスマートベアリングを発売しました。
   
• ベアリング市場で注目すべきもう一つの主要な動向は、EV用ベアリングにおける軽量素材の利用拡大です。経営層は車両効率の向上を推進しており、より軽量な素材の採用がその実現に寄与します。複合材料やセラミックで製造された軽量ベアリングは、十分な強度と耐久性を維持しながら、機械効率の向上、車両重量の軽減、車両慣性の低減に貢献するため、普及が進んでいます。
   
• 例えば、2025年2月には、SKFが電気自動車専用に設計した、セラミックボールを組み込んだポリマーケージベアリングの新製品ラインを発表しました。この技術革新は、総重量と摩擦を低減することで、航続距離の延長とバッテリー寿命の向上に寄与します。SKFの発表は、より持続可能で効率的な電気自動車に対する消費者需要の高まりに応えるため、メーカーが先進的な軽量化ソリューションを採用していることを示しています。
   

電気自動車用ベアリング市場分析

主要な市場動向を把握するには

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タイプ別に見ると、電気自動車用ベアリング市場はボールベアリング、ローラーベアリング、その他に区分されます。2024年には、ボールベアリングセグメントが約 62% のシェアを占めて市場をリードし、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は 9.8% を超えると予測されています。
 

• ボールベアリングセグメントがEV用ベアリング市場で最大となっているのは、これらの部品が大量生産に対応でき、信頼性が高く、電動ドライブトレインの特有のニーズを満たすことで知られているためです。ボールベアリングは高い効率と低摩擦特性を備えており、モーター、トランスミッション、ホイールハブなどで、滑らかで静かなEVの適切な動作を支えています。
   
• 多くの自動車メーカーは、先進運転支援システム（ADAS）、電動化、インフォテインメント技術に関連する技術開発と成果の実現を加速させています。その結果、多くの自動車メーカーが専門性と能力を確保するため、エンジニアリングサービスを外部に移管しています。ベアリングメーカーは、多様なEVニーズに関連する幅広い動向に対応し、低騒音ベアリングやハイブリッドセラミックベアリングなど、新たな課題に対処するソリューションを提供しています。
   
• 小型EVやシェア型電動モビリティソリューションなど、都市型モビリティソリューションへの移行により、高性能で保守負担の少ないベアリングへの需要が生まれています。ボールベアリングの価値は、その汎用性、低コスト、電動モビリティにおける乗り心地の向上への貢献によって、さらに高まっています。
   
• 電気自動車プログラムが都市生活においてより重要な位置を占めるようになるなか、頻繁な発進・停止やさまざまな走行条件に耐えられるベアリングへの需要が高まっています。メーカーは、ベアリングがエネルギー効率と騒音低減の両面で機能を発揮できるよう革新を進めており、これらの性能向上は総合的な運転体験の改善に不可欠です。そのため、性能と信頼性を重視するEV技術において、ボールベアリングは依然として中核的な役割を担っており、都市部やシェア型モビリティの利用者が増加するなか、滑らかで静か、かつ環境負荷をわずかに抑えた走行を支えています。
   
• 例えば、2025年1月、Timken Companyは電気自動車向けに新たなハイブリッドセラミックボールベアリングを生産しました。これらをEVに使用することで摩擦が低減され、寿命が延びるため、EVはよりスムーズかつ静かに走行でき、今日の乗員が求める快適性を実現できます。Timkenはすでに、こうしたイノベーションの市場投入に取り組む主要EVメーカーと協業しており、ボールベアリングが電動モビリティの効率性と快適性を向上させるうえで不可欠なエンジニアリング要素であることを示しています。
   

車両別に見ると、電気自動車用ベアリング市場は、バッテリー式電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、燃料電池電気自動車（FCEV）に分類されます。2024年には、バッテリー式電気自動車（BEV）セグメントが 60% の市場シェアを占め、市場をリードしました。
 

• バッテリー式電気自動車（BEV）は電気自動車用ベアリング市場の構造を変えています。BEVの電気モーターに使用されるベアリングには、摩擦を低減し、エネルギー効率を高める特殊設計が求められるため、BEVはよりスムーズかつ静かに走行できます。BEVの普及に伴い、多くのベアリングメーカーは、より高速での運転に対応し、ベアリングの静的寿命および動的寿命を向上させる設計の開発を迫られています。
   
• BEVの人気が高まるにつれて、極端な温度環境や長時間の使用に耐えるベアリングへの需要が拡大しています。各社は、こうした条件に対応するため、セラミックハイブリッドやコーティングなどの材料を意図的に開発・採用しています。ベアリングの進歩とイノベーションは、耐用年数の延長に寄与し、最終的には車両全体の効率を高めます。これにより、ドライバーはより長い航続距離と、より信頼性の高い利用品質を得られます。
   
• こうした需要に対応するため、多くのメーカーは、設計の高度化・改善やソフトウェアコストの削減に向けて、インド、中国、東欧などの国々が有するエンジニアリングリソースと能力に依存する必要があります。開発は並行して進められ、最終的には、より効率的に生産・供給できる革新的なベアリング製品の市場投入が加速します。
   
• メーカーはまた、変化する環境に対応して、用途に特化したカスタマイズベアリングソリューションをより重視しています。エンジニアは、画一的な設計に依存するのではなく、高性能電動SUVから小型の都市型車両まで、さまざまなBEVプラットフォームに適合するベアリングを設計しています。この方法により、さまざまな荷重条件、速度、環境条件の下で最高の性能を確保できます。また、信頼性が高く洗練された走行体験の提供は、技術要件を満たすことと同様に重要であると企業が認識するなか、エンドユーザーのニーズに対する理解が深まっていることも示しています。
   
• 例えば、2023年5月、NTN Corporationは、性能の最適化と騒音レベルの低減を目的として、BEV専用に開発した新たなベアリング製品群を発売しました。同社は東欧の遠隔エンジニアリングチームと協業することで、高度なエンジニアリング手法と効率的な開発モデルを組み合わせることができました。この協業により、NTNは電気自動車の特殊な用途に対応する革新的で信頼性の高いベアリングソリューションの開発を促進しました。
   

素材別に見ると、電気自動車用ベアリング市場は、スチールベアリング、セラミックベアリング、ポリマーベアリング、その他に分類されます。2024年には、インテリジェント技術、センサー駆動型技術、コンプライアントな安全技術への需要増加を背景に、スチールベアリングセグメントが市場をリードすると予想されます。
 

• スチール製ベアリングは、信頼性、強度、低コストを備えていることから、EV向けベアリング市場で依然として主流となっています。スチール製ベアリングは数十年にわたり、自動車工学全般の研究開発を支えてきました。その信頼性の高い性能は、電気自動車の設計・開発に適しています。EVメーカーはスチール製ベアリングの重要性を認識しており、モーターや駆動系など、負荷がかかった状態で高品質かつ長期的な信頼性が求められるEV部品に引き続き採用しています。
   
• セラミックスなどの新素材が登場しているものの、スチール製ベアリングが近い将来に廃止されることはありません。コストと性能のバランスに優れているためです。現在の生産量に対応してスチールを製造することははるかに容易であり、スチール製ベアリングは、過度に高い生産コストをかけることなく、電気自動車システムに必要な基本的な性能仕様を満たすことができます。これは、あらゆる自動車メーカーが非常に重視している点です。
   
• スチール製ベアリングでは、電気自動車の設計・開発において今後も用途を維持できるよう、さらなる進歩も実現しています。コーティングや潤滑剤の新たな進歩により、スチール製ベアリングの耐熱性能が向上し、より効率的な水準での稼働が可能になります。そのため、EV業界のような高負荷環境では、スチール製ベアリングは優れた性能を発揮する傾向があります。熱および負荷に対する耐久性は、性能面で引き続き重要な要素であり、全体として、輸送分野で電動モビリティへの移行が進むなか、スチール製ベアリングは信頼性を提供しています。
   
• 電気自動車メーカーは、最先端の素材を開発するだけでなく、スチールなどの信頼性の高い素材をより多く生産する革新的な方法も開発しています。最新の表面処理、改良された潤滑剤、設計変更を通じて、エンジニアはスチールを廃止するのではなく、その性能を高めています。こうした開発により、今日の厳しいEV仕様において、スチール製ベアリングが新たな役割を担えるようになっています。これは、信頼性、コスト、性能のバランスを自動車メーカーが取るうえで有効なシンプルな手法です。効率性と価格競争力が密接に結び付く市場において、この点はかつてないほど重要になっています。
   
• 例えば、2024年6月、Pacific International Bearing Salesは、スチール製ベアリングのコーティングに関する重要な進展を発表しました。過酷な環境における耐摩耗性と耐熱性を大幅に高める、特定の表面処理の採用です。これらの設計コーティングにより、価格を大幅に引き上げることなく、電動駆動系に特有のより高い温度と大きな負荷にスチール製ベアリングが耐えられるようになります。
   

販売チャネル別では、電気自動車用ベアリング市場は OEM（相手先ブランド名製造）とアフターマーケットに区分されます。2024年には、インテリジェントでセンサー駆動型の、規格に準拠した安全技術への需要の高まりを背景に、OEMセグメントが市場をリードすると予測されています。
 

• OEM（相手先ブランド名製造）販売チャネルは、EV向けベアリング市場の中核であり、ベアリングサプライヤーにとって主要な専門分野です。これは、多くのベアリングが車両の生産工程で組み込まれるためです。自動車メーカーは、電動駆動系やモーターシステムとの連携を前提に設計された高品質で信頼性の高い部品を供給する、実績ある OEMサプライヤーに依存しています。関係性を基盤とする OEM企業は、サプライヤーから製造現場までの直接的な流れを構築します。この直接的な関係により製造工程が効率化されるとともに、製品の完全性が保証されます。
   
• EVの普及が進み、技術的な進化が続くなか、OEMサプライヤーは、高速回転や低摩擦など、厳しい仕様に対応するベアリングを提供する必要があります。

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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2024年、アジア太平洋地域における中国の電気自動車用ベアリング市場は、同地域の市場シェア約 66% を占め、約 9億3,970万米ドルの収益を生み出しました。
 

• 中国は、世界最大の電気自動車（EV）開発国および輸出国です。明確な政府支援と生産拡大を背景に、EV の主要市場となっており、世界的に強固なサプライチェーンも構築されています。この分野では BYD や NIO など複数の EV 開発企業が活動しているほか、新たな EV 用ベアリング技術、特に高効率電動ドライブトレインに対する大きな需要が生み出され、現在も拡大しています。
   
• 中国のベアリングメーカーは、高速回転、摩擦低減、長期性能など、変化する技術仕様に対応するため、生産能力と研究開発（R&D）への投資を拡大しています。政府は電動モビリティを推進するとともに、高性能で国産のベアリングの現地調達を奨励しており、国内の研究開発 initiatives と技術進歩を大きく加速させています。
   
• 中国の拡大する EV 市場を背景に、先進的なベアリング技術への需要が高まっています。地域のメーカーは、電動ドライブトレインの厳しい仕様に対応するため、耐久性と効率の向上、騒音レベルの低減に注力し、市場シェアをめぐって競争しています。
   
• 中国のベアリングメーカーは、国内調達と自立を促進する政府支援を受け、研究開発（R&D）に多額の投資を行っています。この勢いにより、革新的な製品をより迅速に提供できるようになり、EV 用ベアリング技術における中国の世界的リーダーとしての地位が強化されています。
   
• 例えば 2023年8月、中国の大手ベアリングメーカーである ZWZ Group は、EV 専用ベアリングの生産ラインを拡張しました。新施設では、最新の技術進歩を取り入れ、現地の EV メーカー向け電動モーター用として、低騒音・高速回転に対応するベアリングの設計に注力しています。この拡張は、国内自立性を高め、EV 用ベアリング市場における世界的な主導的地位を維持するという中国政府の取り組みの一環として実施されました。
   

ドイツの電気自動車用ベアリング市場は、2025年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測される。
 

• ドイツの電気自動車（EV）用ベアリング市場における新たな成長機会は、自動車産業で培ってきた実績と、エンジニアリング革新の中心地としての地位によって生み出されている。ドイツでは、Volkswagen、BMW、Mercedes-Benz などの大手相手先ブランド名製造（OEM）企業が現在、いずれも電動モビリティに投資している。その結果、電気モーター、トランスミッション、ホイールシステムなどの部品向け精密ベアリングの需要基盤が拡大している。
   
• ドイツのメーカーは、EVプラットフォームへの対応に不可欠な、高速回転、熱効率、騒音低減を実現する先進的なベアリングソリューションの共同開発に向け、ベアリングサプライヤーとの協業を強化している。ドイツの品質管理および持続可能性政策と、EV用途向けに新たに設計されたエネルギー効率の高いベアリング部品は、厳しい要求への対応を実質的に支援できる。部品のエネルギー効率を高めるには、EV専用ベアリングに対する認識の向上が必要である。
   
• ドイツは、拡大するEV用ベアリング市場において、強固なエンジニアリングの伝統を背景に大きな優位性を有している。主要自動車メーカーは電気自動車への移行を加速させるだけでなく、電動ドライブトレインのニーズに特化したソリューションの開発に向け、ベアリングサプライヤーとの緊密な協業を進めている。この協業では、車両全体の性能向上に向けて精度、耐久性、効率性に注力しており、ベアリングが車両の技術革新に対応し続けられる体制を確保している。
   
• エネルギー効率の高いベアリング技術の開発は、ドイツの厳格な品質基準と持続可能性への取り組みによっても促進されている。メーカーは、部品の寿命を延ばし、エネルギー効率を高めるため、熱と摩擦の低減に注力している。これらの取り組みは、グリーンモビリティの推進と、世界市場で競争できる強靭な国内EVサプライチェーンの構築という同国のより大きな目標を支えている。
   
• 例えば、2023年10月、Schaeffler はドイツ・ヘルツォーゲンアウラハの製造工場において、高性能ベアリングなどの電動モビリティ部品の生産を拡大するための大規模投資を発表した。この発表は、持続可能な次世代輸送の構成部品として精密ベアリング技術を優先し、ドイツ独自のEVサプライチェーンを戦略的に強化する意図を示すものである。
   

米国の電気自動車用ベアリング市場は、2025年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測される。
 

• 米国は、電気自動車技術の成熟とクリーンな輸送への取り組みの拡大を背景に、電気自動車（EV）用ベアリング市場における成長地域へと発展している。Tesla、General Motors、Ford など、従来からの主要自動車メーカーが電動車のラインアップをさらに拡充するなか、より長寿命で高性能なベアリングの採用を通じて、電気自動車用ベアリング市場への理解が深まると見込まれる。最終ユーザーは、EVのパワートレインおよびドライブトレインに使用されるベアリングを通じて、エネルギー効率の向上、騒音の低減、耐用年数の延長を実現しようとしている。
   
• 米国を拠点とするメーカーやティア1サプライヤーは、電気自動車市場への対応を進めるなか、先進的なベアリングエンジニアリングの研究開発（R&D）、エンジニアリング企業との提携、研究機関との協業への投資を拡大し始めている。EV部品サプライヤー企業は、EVプラットフォームの要件に適合する革新的なベアリングソリューションの開発を目指している。電力供給分野の政府がEV部品製造の国内化を重視することで、自動車部品の精密性に関する革新がさらに促進されている。例えば、インフレ削減法（Inflation Reduction Act）が挙げられる。
   
• 自動車メーカーが電気自動車の生産を拡大するなか、米国は電気自動車（EV）用ベアリングの主要市場として急速に台頭している。長寿命化、騒音低減、エネルギー効率向上に寄与するベアリングの需要が高まっており、これらの特性は EV のドライブトレインおよびパワートレインに不可欠である。
   
• 最先端のベアリングソリューションを開発するため、メーカーは研究開発（R&D）への取り組みを強化し、エンジニアリング企業との連携を進めている。インフレ抑制法（Inflation Reduction Act）をはじめとする政府の取り組みは、国内生産とイノベーションを促進し、米国におけるより強固で競争力の高い EV サプライチェーンの構築を後押ししている。
   
• 例えば 2023年9月、Timken は米国の EV セグメントで拡大する需要に対応するため、ケンタッキー州およびインディアナ州における米国内の製造能力を拡大すると発表した。同社は「電動パワートレイン用途向けに高度に設計されたベアリング」を供給することに注力すると述べ、EV 技術および電気自動車製造の将来において、電気自動車のサプライチェーンが果たす役割が拡大していることを強調した。
   

電気自動車用ベアリング市場シェア

• 電気自動車用ベアリング業界の上位 5 社である Schaeffler Group、NTN Corporation、NSK Ltd.、SKF Group、The Timken Company は、2024年に市場の約 27% を占めた。
   
• Schaeffler Group は EV 用ベアリング市場の主要企業であり、豊富な自動車分野の経験を活かして、電動ドライブトレイン向けに高精度で高性能なベアリングを製造している。同社は、軽量素材の採用による効率向上に加え、厳しい使用環境への対応と騒音低減にも注力している。Schaeffler は、強固な研究開発力と自動車メーカーとの緊密な関係を背景に、電気自動車の将来に向けた信頼性が高く環境に配慮したベアリングソリューションのイノベーションを主導している。
   
• NTN Corporation は、電動モーターの騒音低減と耐久性を重視することで、EV 用ベアリング技術を進化させている。同社のハイブリッドセラミックベアリングと独自コーティングは、摩擦を低減し、熱管理を改善することで、EV 部品の長寿命化を可能にしている。NTN はまた、性能をリアルタイムで追跡し、保守要件を予測して車両を良好な稼働状態に維持するため、センサーを内蔵したスマートベアリングの研究も進めている。NTN の取り組みは、EV の効率性と信頼性の向上に対する同社の姿勢を示している。
   
• NSK は、電動パワートレインに特化した、より静かで効率的なソリューションの開発を通じて、EV 用ベアリング分野を前進させている。同社はエネルギー損失の最小化と、高速・高温環境での運転の制御に注力し、EV 全体の性能向上に貢献している。また、リアルタイムのフィードバックを可能にするセンサー内蔵型スマートベアリングも開発しており、スマート化およびソフトウェアベースの車両への移行を支援している。これらのイノベーションにより、NSK は EV の効率性、信頼性、将来対応力を高めている。
   
• ベアリング製造の世界的リーダーである SKF Group は、電動パワートレインに合わせた高性能ベアリングソリューションを提供し、EV への移行を先導する企業としての地位を積極的に確立している。同社は、電動駆動ユニットおよび e-アクスルの厳しい要件を満たすために特別に設計された、先進的な低摩擦・高速回転対応ベアリングの開発に注力してきた。SKF の EV 専用ベアリングは、EV 用途に共通する高回転数と熱負荷に対応するため、潤滑性能、耐熱性、耐用年数を向上させた設計となっている。同社製品は、ドライブトレインの効率向上、騒音・振動（NVH）の低減、車両の航続距離延長に貢献している。
   
• Timken Company は、設計仕様に基づくベアリングおよび動力伝達部品の大手メーカーであり、電気自動車（EV）市場において、電動ドライブトレイン向けに最適化した高性能ベアリングソリューションを提供することで重要な役割を果たしています。Timken は、摩擦の低減、高速回転性能の向上、熱性能の改善を実現するハイブリッドセラミックボールベアリングなどの先進技術を開発しており、これらは電動パワートレインの効率と耐久性にとって重要な特性です。同社は世界各地の相手先ブランド名製造（OEM）企業と緊密に連携し、EV開発の初期設計段階からベアリングを組み込むことで、最適な適合性と性能を確保しています。
   

電気自動車用ベアリング市場の企業

電気自動車用ベアリング業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。

• JTEKT
• Nachi-Fujikoshi
• NSK
• NTN
• Schaeffler
• SKF
• The Timken
   

電気自動車（EV）用ベアリング市場は、電動ドライブトレイン向けの高性能、省エネルギー、用途特化型ソリューションへと移行しています。メーカーは、摩擦の低減、熱の制御、耐久性の向上を実現する設計に加え、セラミックなどの新素材やハイブリッド材料に多額の投資を行っています。多くのベアリングメーカーはEVメーカーとの協業の初期段階にあり、従来の開発サイクルで可能であった時期よりも大幅に早い段階で、生産量を納入時の寸法性能および耐久性仕様と結び付けることが求められます。
 

競争力を確保するため、多くのベアリングメーカーは、アジア、欧州、北米など、主要な製造エコシステムが存在する地域で現地生産および研究開発（R&D）能力を強化しています。これにより、リードタイムの短縮、サプライチェーンの信頼性向上、現地での所有およびコンプライアンス対応の強化が可能になります。組立ラインに近接することで、顧客車両に採用される設計に関するイノベーションおよび開発の迅速化も実現します。
 

電気自動車用ベアリング業界のニュース

• 2024年8月、Schaeffler は、世界各地の拠点（欧州を含む）に 5,000 基の新たなEV充電ポイントを設置する大規模な持続可能な投資計画を発表しました。このプロジェクトは主にインフラ整備に関するものですが、より広範な電動モビリティ重視の取り組みの一環です。この計画は、電動モビリティに対する同社のより広範なコミットメントを示すものであり、精密ベアリングが重要な役割を果たす電動ドライブトレインの普及を支援する同社の方向性を強調しています。
   
• 2024年7月、SKF と voestalpine Wire Technology は、ベアリング生産の脱炭素化に向けた移行において重要な節目を迎えました。両社は、水素直接還元鉄（H-DRI）鋼を用いた初の試作ベアリングを製造しました。H-DRI は概して、鉄鉱石から鋼を製造する方法に代わる低炭素手法であり、将来的に持続可能な鋼材を製造するための主要投入材の一つです。こうしたイノベーションにより、性能、信頼性、エネルギー効率がより高いハブベアリングの実現が進み、自動車業界における持続可能性への積極的な取り組みが促進されます。
   
• 2024年4月、SKF は電気自動車のパワートレイン設計に関連するまったく新しいソリューションを開発しました。SKF Conductive brush ring は、ローターシャフトとハウジングの間に信頼性の高い電気接続を確保することで、EVのeAxleの想定寿命を延ばします。SKF Hybrid ceramic ball bearings と組み合わせることで、寄生電流によってベアリングやその他の部品が早期に故障するリスクの低減にも寄与します。
   
• 2023年10月、Rheinmetall は、国際的なOEM企業から、電気自動車の遊星歯車セット向けに滑り軸受を供給する契約を受注しました。この注文品は 2024年1月から納入が開始され、相当規模の年間売上高をもたらすとともに、高品質な材料、耐摩耗性、性能向上における Rheinmetall の強みを示すものです。
   

電気自動車用ベアリング市場調査レポートは、2021年から2034年までの売上高（百万米ドル）および数量（単位）に関する推計・予測を含む、以下のセグメントについて業界を詳細に分析しています。

タイプ別市場

• ボールベアリング
• ローラーベアリング
• その他

車両別市場

• バッテリー式電気自動車（BEV）                                 
• プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）                                
• ハイブリッド電気自動車（HEV）                                  
• 燃料電池電気自動車（FCEV）                              

素材別市場

• 鋼製ベアリング
• セラミックベアリング       
• ポリマーベアリング      
• その他

販売チャネル別市場

• OEM（相手先ブランド名製造）                            
• アフターマーケット   

ベアリングサイズ別市場

• 小型ベアリング
• 中型ベアリング
• 大型ベアリング

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • ANZ
  • 東南アジア
• 中南米
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ（MEA）
  • UAE
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ