電気自動車MRO市場規模、予測2034

レポートID: GMI13447   |  発行日: April 2025 |  レポート形式: PDF
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電気自動車MRO 市場規模

2024年、世界規模の電気自動車MRO市場規模は、2024年のUSD 977百万で評価され、2025年から2034年にかけて21.5%のCAGRを登録すると推定されています。 充電インフラの増大は、市場の成長に貢献し、インフラが向上し、電気自動車の普及に貢献します。

Electric Commercial Vehicle MRO Market

Fleet演算子は、メンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)サービスに対する需要が高いペースで充電インフラを採用しています。 統計局は、2023年の年の間に、世界の公共電気光デューティ車の充電ポイントの総数が3.23万回程度であったと報告しました。 これらの1.84百万のうち、低充電器と1.39は高速充電器でした。

さらに、充電ステーションとその部品を、コネクタやパワーシステムを含む、さらに、MRO市場を強化する追加の保守ニーズにもつながります。 これらの充電ステーションの広範な可用性により、遠距離地域の採用を可能にし、専門EV MROサービスの需要の増加につながります。

完全電気商用フリートの活用は、電気自動車の保守、修理、オーバーホール(MRO)として、電気自動車の運用を継続するために、定期的にMROマーケットの需要を高めています。 コストカットと持続可能な慣行のための企業による電気艦隊の採用は、バッテリーメンテナンス、ドライブトレイン修理、および診断ソフトウェアトラブルシューティングなどの専門MROサービスの需要を増加させます。 また、オペレータはEVの艦隊をスケールアップするので、彼らはさらに統合されたMROサービスのための要求を駆動する、最適なレベルで艦隊の可用性と運用効率を維持するためにアクティブなサポートとサービスを必要とする。

電気自動車MRO マーケット トレンド

  • テレメトリーシステムとIoT診断を組み込むことで、リアルタイムで電気自動車を監視することが可能になりました。 これにより、フリートマネージャーはメンテナンス要件を事前に検知し、メンテナンスを積極的にスケジュールし、ダウンタイムを削減し、運用効率を向上させることができます。
  • JKタイヤ&インダストリーズとVerteloは、2020年10月にインドの電気自動車(EV)艦隊のコネクテッドモビリティソリューションを立ち上げました。 このパートナーシップは、タイヤパラメータのリアルタイムモニタリングをサポートするTreelセンサーを搭載した次世代EVタイヤの保守を目指しています。 このパートナーシップを通じて、フリートの生産性向上、タイヤ性能の向上、持続可能な輸送への取り組みに貢献することを目指しています。
  • 電池、電池の健康管理およびリサイクルの電気自動車の高まる信頼性はMROサービスのための運転の要求です。 これらの車両の重要なニーズの1つは、特定の期間後の劣化による電池交換です。これは、特殊なバッテリーメンテナンスとリサイクルプログラムの需要を駆動しています。
  • ビジネスは新しい商業電気自動車の診察道具の革新そして開発に焦点を合わせ始めました。 この傾向は、電動ドライブトレインやバッテリーの複雑性が高まり、スムーズな性能とこれらのEVの部品の寿命と車両のターンを向上させるので、牽引力が高まります。
  • 現在は、電気自動車を整備するためのライフサイクル管理モデルを全面的に導入しています。 このモデルは、初期インストールとメンテナンスから電池の解体とリサイクルに至るまで、すべてを満たしています。 このような包括的なライフサイクルリソース管理により、車両の運用期間全体にわたってフリートオペレータの包括的なサポートが可能になります。

電気自動車MRO 市場分析

Electric Commercial Vehicle MRO Market Size, By Component, 2022 – 2034, (USD Million)

コンポーネントに基づいて、電気自動車MRO市場は、バッテリーシステム、熱管理システム、充電システム、電動ドライブトレインなどのセグメント化されています。 2024年、バッテリーシステムセグメントは30%以上の市場シェアを保有し、約3億米ドルで評価されました。

  • バッテリーシステムは、電気自動車の背後にある駆動力であり、車両の範囲に直接影響します。 インドの電気自動車の大手メーカーであるマヒンドラ・ラスト・マイル・モビリティ(MLMML)は、ベンガルルのEVスタートアップVydyut社と提携し、EV用バッテリー・アサ・サービス(BaaS)融資モデルを発売しました。 この取り組みは、2024年12月に発売され、MLMMLのEVポートフォリオの一部であり、Mahindra ZEO (4W)、Zor Grand (3W貨物)、Treo Plus (3W旅客)を含みます。
  • 車両のバッテリーは、電気自動車の最も重要な部分です。 スムーズな運用を確保するためには、MROサービスの需要を大幅に増大させる、頻繁なサービス、健康チェック、およびイベント交換が必要です。
  • 充電サイクルと相まって環境要因は、EV電池の容量を低下させ、メンテナンスと定期的な交換が必要です。 EV電池は非常に高価であるため、フリートオペレータは、バッテリー管理と交換の専門MROを好むので、バッテリーシステムの管理に関連するサービスの市場を大幅に増加させます。
  • リチウムイオン電池、熱管理システム、電池管理システムなどの近代的な技術を使用して、電気自動車電池のメンテナンスと修理は高価で、特殊なツールの使用を要求します。 これにより、先進的なMROサービスの需要が生まれ、この市場の著名なシェアが生まれます。

 

Electric Commercial Vehicle MRO Market Share, By Service, 2024

サービスに基づいて、電気自動車MRO市場は、メンテナンス、修理、オーバーホールとしてセグメント化されています。 メンテナンスセグメントは、2024年に約47%の市場シェアを占めています。

  • タイヤの回転、ブレーキチェック、システム評価などのメンテナンスサービスが必要です。 EVは内部エンジン(ICE)車と比較して可動部が少ないため、より高いレベルのメンテナンスが必要です。 そのため、定期的なメンテナンスサービスは、パフォーマンスの向上、車両およびコンポーネントの耐用年数の改善、故障の可能性の低減、MROサービスの需要の創出を試みることに好まれています。
  • エチオピア建設工事株式会社(ECWC)は、アベバ州でエチオピア初の電気自動車整備サービスセンターを設置する計画を発表しました。 Kalityにあるメンテナンスワークショップでは、地域のEVサービスにおけるギャップを解決しようとしています。 ECWCは、EVメンテナンスの要求を想定し、Qatari、中国、その他のアジア企業からのパートナーシップの提案を受け、専門家がサービス施設を提供するよう支援する予定です。 計画は、2020年9月に発表されました。
  • 定期的なメンテナンスにより、フリート企業にとって非常に重要な電気自動車の運用効率が向上します。 一貫したスケジュールされたワークサービシングは、MRO市場におけるこれらのサービスに対するリターンの増加と、同時に高い需要をもたらす、運用効率のピークを維持するのに役立ちます。

車、電気自動車MROの市場はLCV、MCVおよびHCVとして分けられます。 LCVの区分は2024年に市場を導きました。

  • 電動バンや宅配トラックなど、軽商用車は、電気車両を早期に採用した初期のユーザーです。 昨マイル配送と都市物流の広範な使用により、炭素排出量の削減を目指した企業にとって好ましい選択肢となり、MROサービスの需要が高まっています。
  • 最後のマイル配達および都市の兵站学のセクターは途方もない成長を観察し、これらのユーザーの多くは電気LCVsを採用しています。 これは主に、排出量を削減し、コストを削減し、短距離旅行に適しています。 これらの車両の使用量の増加は、MROサービスの継続的な需要につながり、運用性能、効率性、MRO市場のLCVセグメントへの貢献を強化しています。

サービス提供者に基づいて、電気自動車MRO市場はOEMサービスセンター、独立したサービスプロバイダ、および艦隊の維持操作として区分されます。 OEMサービスセンターのセグメントは2024年に市場を主導しました。

  • 電気自動車 OEMサービスセンターは、さまざまな電気自動車モデルを修復するために訓練されている高度な診断ツールと資格のある人を持っています。 これにより、メンテナンスや修理がメーカーの基準に従って行われるエンドユーザーに保証され、高品質で信頼できるサービスを求めるフリートオペレータの好ましい選択肢となっています。
  • OEMサービスセンターは、独立したサービスプロバイダが常に提供されないかもしれない信頼性の高いレベルを提供する車メーカーによって主として支持されます。 艦隊のオペレータがOEMの承認された修理および維持のプロバイダの信任を得るので、それらは頻繁に艦隊管理のためのOEMサービス センターを好む。

アジアパシフィックは、世界規模の電気自動車MRO市場を35%超のシェアと中国は地域に市場をリードし、2024年に約92.1百万米ドルで評価されました。

  • 中国の商用電気自動車市場は、世界最大級のシェアを持ち、EV導入を支援する民間投資や政府の補助金や政策を成長させています。 中国の電気自動車の成長と需要は、MROサービスの重要な需要につながるだけでなく、市場での国は重要な地位を獲得するのに役立ちます。
  • 中国の電気商業艦隊は、特に都市物流、公共交通機関、および配送サービス部門で重要な成長を観察しています。 これらの艦隊の上昇数は、強化された車両操作を提供し、特殊な修理や電気自動車に関連するコンポーネントの要求を作成するために、文字列のメンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)サービスエコシステムを要求します。
  • 2023年に、中国は電気商用車および国の電気LCVの販売の途方もない販売を240,000単位のまわりで目撃しました。 EVバスの登録件数が3万件に達しました。
  • 中国は、電気自動車のさまざまなメーカーに家であり、電池、ドライブトレイン、充電システムなどのEV部品のための十分に確立されたサプライチェーンを持っています。 ローカルEV製造の可用性は、この市場で重要なシェアを獲得するのに役立つMROサービスの着実で継続的な需要と供給を保証します。

2025年から2034年までドイツの電気自動車MRO市場の成長予測は非常に奨励しています。

  • ドイツの都市交通・物流業界は、広く電気自動車を採用しています。 政府のインセンティブ、政策、グリーン・ディールが、MROサービスの需要を創出する排出削減と持続可能性の努力を目的とする採用が可能となりました。
  •  
  • ドイツは、全国のEVおよび充電インフラの開発に大きく投資しています。 このインフラの拡張は、電気自動車の運用の流れを容易にするだけでなく、充電ステーション、バッテリー、その他のMROシステムの保守およびサービスの必要性を同時に増加させます。

米国は、2025-2034年から電気商用車MRO市場における著名で有望な発展を示すことが期待されています。

  • 米国の電気自動車市場は、ナビゲーションシステム管理、公共輸送、貨物物流など、さまざまな業界に急速に成長しています。 2023年、北米の電気自動車市場規模は大胆なUSD 1.6億で評価され、2024年から2032年まで71.3%のCAGRで増加すると予想される。
  • EVフリートは、メンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)サービスを幅広く展開しています。このフリートは、ピーク性能を維持しつつ、運用の信頼性を維持しています。
  • 国はまた、電気自動車の採用を改善する戦略の一環として、充電インフラの開発に大きく投資しています。 追加の充電ステーションとメンテナンスネットワークは、EV向けのMROサービスの需要が高いだけでなく、充電装置や補助装置のために、市場の成長をさらに推進しています。

メキシコの電気自動車MRO市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

  • メキシコの戦略的な地理的位置は、北米電気自動車メーカーにとって有益です。 Tesla、General Motors、Fordはメキシコの生産工場またはサプライチェーンを持つ主要なEVメーカーの一部です。 現地のフリートと米国とカナダで動作するMROサービスの需要が高まっています。
  • 過去4年間、メキシコのEV製造業界は驚くべき30回ブームを経験しました。 現在、メキシコは、EVが急速に市場シェアを増加させ、米国の自動車の80%を輸出しています。 その結果、メキシコは、電池や電動ドライブトレインなどのEV部品の製造拠点として、内部およびグローバルに供給されています。 また、これらのコンポーネントに関連するMROサービスの必要性を増加させ、電気商用車の産業の発展を促進します。

電気自動車MRO マーケットシェア

2024年の電気自動車MRO業界をリードするトップ7企業は、ボルボ、ダイムラー、MANグローバル、エレメントフリートマネジメント、マーチャントフリート、ライオンエレクトリック、スキャニアでした。 市場シェアの30%以上を占める

  • ボルボは、商用車の最大のメーカーの一つで、電気およびハイブリッド車モデルも製造しています。 OEMとして、ボルボは、サービスセンターを通じて必要なアフターマーケットサポートでメンテナンスと修理サービスを提供しています。 同社は、持続可能性への取り組みとともに、世界中の存在感を持ち、市場で大きなシェアを獲得するのに役立ちます。
  • メルセデス・ベンツ・トラックおよびFreightlinerを含む子会社によるDaimlerは、商用車産業のかなりのシェアを保持します。 会社は広範囲の維持および複数のステップ車の維持プロセスを含むさまざまなOEMのservicingネットワークおよび統合されたMROサービスを提供します。
  • MANグローバルは、特にヨーロッパでは、トラック、バス、商用車のメーカーとして市場を著しくシェアしています。 OEMサービスに加えて、MANは、修理とメンテナンスセンターの幅広いネットワークを持っています。 燃料効率と電気自動車のオフセンターは、グローバルMRO市場における存在をサポートしています。
  • 要素フリート管理 当社は、商用フリートメンテナンススペシャリストとして機能し、今日の市場で主要なフリート管理会社の一つです。 要素は、フリート・オペレータとサービス・プロバイダーとして機能し、商用車の広範なポートフォリオを管理し、MROサービスを提供し、車両の最適な稼働時間と運用効率を実現します。
  • マーチャント・フリートは、北米における有意なフリート管理会社です。 多様な商用車両の修理・メンテナンス・フリート管理を行っています。 マーチャント Fleetは、持続可能な取り組みの拡大と電気艦隊の採用と相まって、MRO市場での地位を強化するすべての産業部門を保守することに焦点を合わせています。

電気自動車MRO マーケット企業

電気自動車MRO業界で動作する主要なプレーヤーには、以下が含まれます。

  • ATS ユーロマスター
  • BPの脈拍
  • ダイムラー
  • 要素フリート管理
  • Ferdottiモーターサービス
  • ライオン電動
  • MANグローバル
  • 商人 艦隊
  • スキャナ
  • ボルボ
  • プライシング・ファクターは、特にフリート・オペレータが予算を重視する分野において、MRO市場における主要な競争要素として機能しています。 しかし、差別化されたサービスは、フリートのダウンタイムを削減し、運用効率を改善し、高品質のメンテナンスを目指しているオペレータが牽引するものです。
  • OEMサービスセンターは市場の大部分を保持していますが、独立したサービスプロバイダは、柔軟な提供と競争力のある価格のために人気が高まっています。 これらのプレーヤーは、OEMサービスから離れてそれらを設定、フリートオペレータに低コストの代替品を提供することに焦点を当てています。
  • 電気自動車と自動運転車両の統合により、MROサービスプロバイダからの適応が必要になります。 高度な診断、予測メンテナンス、およびデータ分析を提供するサービスプロバイダは、業界別に自分自身を設定しています。 OEMと独立者の両方が、この技術の進歩に基づいて競争を強化しました。

電気自動車MRO 業界ニュース

  • コックス・オートモーティブと提携した DHL Supply Chain は、ラグビーの DHL の EV センターで最大の EV バッテリー サービス センターをオープンしました。 2025年3月操業開始 工場は、修理、再製造、保管、物流に専用の35,000平方フィートで毎年数千台のEV電池を処理する能力を持っています。 EV電池の規制や安全基準を満たしながら、EVバッテリーの循環のリーダーになることを目指しています。
  • 米国から電気自動車メーカーであるCanoo Inc.は、英国で著名な自動車サービスプロバイダであるNorthside Truck & Van Ltd.とパートナーシップを締結し、初期部品ネットワークを作成し、その軽商用車のための包括的なサービス、メンテナンス、および修理を提供します。 パートナーシップは、英国に拠点を置くCanooの商用フリートおよび政府のクライアントを保守し、維持するのに役立ちます。
  • 2024年11月、Forsee PowerとInfinitevは、オーストラリア内での高電圧輸送バッテリーの維持およびリサイクルを目的とした戦略的アライアンスを形成しました。 このパートナーシップは、オフロードおよびオンロードアプリケーションをサポートし、サステナブルで円形のバッテリー修理サービスポストアプリケーションを提供し、環境の責任を強調することを目指しています。
  • バトルモーターズは、T-Mobileと連携し、RevolutOS EVソフトウェアでサポートされているクラス7および8電動トラックのIoT接続を有効にすることを目的としています。 このコラボレーションは、T-Mobileの4G LTEネットワークを活用し、運用上の有効性、安全性、規制の遵守を改善するフリートドライバーとリアルタイム情報を提供します。 ソフトウェアは、バッテリ範囲、メンテナンスデータ、ジオフェンシング、旅行履歴、サービス通知などの運用情報のリアルタイム通信を提供し、リモートソフトウェアの修正を有効にすることができます。 2022年5月22日(水)より発売されました。

電気自動車MRO(メンテナンス、修理、オーバーホール)市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2021年から2034年までの収益($Bn)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、車によって

  • LCVシリーズ
  • MCVの特長
  • HCVの特長

市場、部品によって

  • バッテリーシステム
  • 熱管理システム
  • 充電システム
  • 電動ドライブトレイン
  • その他

市場、サービスによって

  • メンテナンス
  • 修理
  • オーバーホール

サービスプロバイダによる市場

  • OEMサービスセンター
  • 独立したサービスプロバイダ
  • 艦隊の維持操作

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ヨーロッパ
    • イギリス
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • ノルディック
  • アジアパシフィック
    • 中国語(簡体)
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • 東南アジア
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ
    • アルゼンチン
  • メア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ
    • サウジアラビア
著者:Preeti Wadhwani, Aishwarya Ambekar
よくある質問 (よくある質問) :
電気自動車MRO業界における主要プレイヤーは誰ですか?
業界の主要なプレイヤーの中には、ATS Euromaster、BP Pulse、Daimler、Element Fleet Management、Ferdotti Motor Services、ライオンエレクトリック、MANグローバル、マーチャントフリート、スキャニア、ボルボなどがあります.
2024年中国電気自動車MRO市場はどれくらいですか?
電気自動車MRO業界におけるバッテリーシステムセグメントのサイズは?
電気自動車MRO市場はどれくらいの大きさですか?
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基準年: 2024

対象企業: 20

表と図: 190

対象国: 21

ページ数: 170

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