自動車用電力分配モジュール市場 サイズとシェア 2026-2035

自動車用電力分配モジュール市場規模

世界の自動車用電力分配モジュール市場は、2025年に81億米ドルと推定されました。同市場は、Global Market Insights Inc.が発行した最新レポートによると、2026年に85億米ドルから2035年には139億米ドルまで成長し、年平均成長率（CAGR）5.6%で推移すると予測されています。

同市場の販売数量は、2025年に1億2,030万ユニットと推定されました。同市場は2026年に1億2,570万ユニットから2035年には1億7,750万ユニットまで成長し、予測期間中に強力な二桁成長を記録すると見込まれています。

自動車用電力分配モジュール（PDM）市場は、乗用車および商用車において、車両の電気システムの効率、安全性、信頼性の向上に注力しています。PDMはバッテリー、オルタネーター、各種電気部品間の電力の流れを管理し、さまざまな負荷条件下でも安定した動作を保証します。最新の設計では、スマートヒューズ、ソリッドステートリレー、先進的な回路保護技術を統合し、ますます複雑化する車両の電気アーキテクチャをサポートしています。

同市場には、従来型およびインテリジェントPDM、モジュール式設計、OEMおよびTier 1の電気システムメーカー向けの統合制御ユニットが含まれます。技術の進歩により、基本的なリレー式ヒューズボックスから、エネルギー効率の向上、配線の複雑さの軽減、高電圧およびハイブリッドパワートレインのサポートを実現するスマートで軽量・コンパクトなモジュールへと移行しています。診断機能、通信プロトコル（CAN/LIN）、高度な熱管理の統合により、システムの信頼性と耐用年数がさらに向上しています。

自動車用PDM市場の成長は主に、世界的な車両生産の増加、電気自動車およびハイブリッド車の採用拡大、厳格化する自動車安全・排出規制によって牽引されています。車両の電動化、先進運転支援システム（ADAS）、コネクテッドビークル技術などのトレンドにより、高い電気負荷や高度な制御ロジックに対応できる高性能PDMが求められています。さらに、代替需要やアフターマーケットのアップグレードも、市場の持続的な拡大に寄与しています。

アジア太平洋地域は、電気自動車の普及、先進的な車載電子機器の採用、車両安全性と規制順守への強い取り組みにより、自動車用PDM市場で大きなシェアを占めています。同地域は、OEM、Tier 1サプライヤー、電気・電子部品に関する継続的な研究開発投資の恩恵を受けています。

アジア太平洋地域は、都市化の進展、可処分所得の増加、車両所有率の上昇により、最も急成長する地域であり続けています。中国、インド、日本、韓国などの国々は主要な自動車製造拠点として機能し、大規模な電力分配モジュールの需要を支えています。同地域はまた、コスト競争力のある生産、統合されたサプライチェーン、電気自動車およびハイブリッド車の生産増加の恩恵も受けています。

例えば、2025年3月にボッシュ・オートモーティブ・エレクトロニクス（ドイツ）は、ハイブリッド車向けの次世代モジュール式PDMを発売し、エネルギー効率とシステム信頼性の向上を目指したインテリジェントな負荷管理と高度な診断機能を特徴としています。

自動車用電力分配モジュール市場の動向

自動車用電力分配モジュール（PDM）市場は、車両の電動化の急速な進展、車載電子機器の増加、先進的な電気アーキテクチャへの移行により着実に進化しています。

厳格な排出ガス規制やエネルギー効率規制は、主要な市場変革要因であり、OEMに高電圧アーキテクチャや最適化された電気配分システムの採用を強いています。先進的なPDM（電力分配モジュール）により、効率的な電力配分、回路保護、エネルギー管理が可能となり、メーカーは規制要件を満たしながら車両の性能と信頼性を向上させています。

先進運転支援システム（ADAS）、インフォテインメントプラットフォーム、コネクティビティソリューションの統合が進むことで、強力な技術的相乗効果が生まれ、高度な電力分配モジュールの必要性が加速しています。これらのシステムは安定した電力供給と知的負荷管理を必要とし、複数の電気負荷を同時に監視・制御できるスマートPDMの重要性が高まっています。

アジア太平洋地域やその他の新興経済圏における車両生産の拡大が、市場成長に大きく寄与しています。中国やインドなどの国々における乗用車および電気自動車の製造拡大により、地域のサプライチェーンが強化され、先進PDMを含む電気・電子部品に対する大規模な需要が生まれています。

例えば、2025年2月にエプティブは、次世代電気自動車向けに配線の複雑さを軽減し、エネルギー効率を向上させる先進的なゾーナル電力分配アーキテクチャを発表しました。同システムは知的電力管理と診断機能を統合しており、ソフトウェア定義型および電動化車両プラットフォームへの移行を支援しています。

半導体技術、ソリッドステートリレー、集積回路保護の進化により、現代の電力分配モジュールの性能と信頼性が向上しています。これらの技術革新により、より精密な負荷制御、障害検出の向上、過酷な自動車環境下での耐久性の向上が実現しています。

モジュール型PDMアーキテクチャ、コンパクトなパッケージング、熱管理の改善といった設計革新により、重量とスペースの大幅な削減が可能となりながら、高い電気性能を維持できます。これらの改善は、OEMが車両の電気システムを最適化し、現代の車両に搭載される電子部品の増加に対応する支援となります。

自動車用電力分配モジュール市場分析

車両別に見ると、自動車用電力分配モジュール市場は乗用車と商用車に区分されます。2025年には乗用車セグメントが市場の72%を占めており、同セグメントは2026年から2035年にかけて年平均成長率5.1%で成長すると予測されています。

• 乗用車は世界的な生産台数の多さにより、先進的な電力分配モジュールやその他電子部品に対する一貫した需要を生み出し、市場をけん引しています。
  
• 乗用車の電動化が進むことでセグメント成長が加速しており、ハイブリッド車やバッテリー式電気自動車は、主要システムに効率的に電力を分配するための先進的な電力管理システムに依存しています。
  
• 現代の乗用車は、ADAS、コネクティビティプラットフォーム、デジタルダッシュボード、インフォテインメントシステムなどの先進技術をサポートするために、知的電力分配モジュールへの依存度が高まっています。
  
• 自動車メーカーは次世代の乗用車においてゾーン型電気アーキテクチャを採用しており、複数の電気ゾーンを効率的に管理するモジュール式PDMソリューションへの需要を牽引しています。
  
• 商用車セグメントは、物流・建設・産業用途向けのLCV、中型・大型トラックの生産増加を背景に、予測期間中6.8%のCAGRで自動車用パワー分配モジュール市場の成長をけん引しています。
  
• 商用車における電子機器の統合拡大により、増加する電気負荷を管理するための耐久性と高容量を備えたパワー分配モジュールへの需要が高まっています。
  
• Eコマースと物流の成長により商用車の車両導入が進み、OEM各社は信頼性向上とシステム障害の低減を目指して先進的なパワー分配モジュールを統合しています。
  
• 2025年4月、コンチネンタルは電気自動車および商用車向けのインテリジェント型パワー分配モジュールを発売し、負荷管理とシステム信頼性を向上させました。

• 車両メーカーはOEMチャネルを通じて自動車用パワー分配モジュールを直接調達します。これらのモジュールは特定の電気アーキテクチャや性能基準に合わせてカスタマイズされ、新車の乗用車、商用車、電気自動車に生産段階で組み込まれます。
  
• ハイブリッド車およびバッテリー式電気自動車の採用拡大により、高電圧アーキテクチャや複雑な電子機器をサポートする先進的な電力管理システムへのOEM需要が高まっています。
  
• OEMチャネルは長期供給契約、IATF 16949認証、厳格な検証プロセスに依存しており、自動車用電子機器の信頼性と安全性を確保しています。
  
• 自動車業界がソフトウェア定義車両、ゾーン型電気アーキテクチャ、高電圧パワートレインへとシフトする中、OEMセグメントは著しい成長を遂げています。この進化により、従来のヒューズ・リレー式ボックスから脱却した先進的でインテリジェントなパワー分配モジュールが求められています。
  
• 2025年にはアフターマーケットセグメントが約16%の市場価値シェアを獲得しましたが、車両寿命の延長や古い車両における交換・アップグレード需要により、堅調な成長ポテンシャルを示しています。
  
• 世界的な車両フリートの高齢化と電子機器の統合拡大により、交換用パワー分配モジュールへのアフターマーケット需要が高まっています。
  
• 優先サプライヤーやメンテナンスネットワークは、フリートオペレーターや商用車サービスプロバイダーとの提携を強化し、信頼性の高い交換用パワー分配モジュールに対する一貫した需要を確立しています。
  
• アフターマーケット流通は、オンラインプラットフォームやデジタルネットワークが従来のチャネルを補完する形で進化しており、部品交換のアクセシビリティ向上と迅速化が図られています。

モジュール別に見ると、自動車用パワー分配モジュール市場は低電圧、中電圧、高電圧に明確に区分されます。低電圧が2025年に42%の市場シェアを獲得しており、予測期間中4.3%のCAGRで成長すると見込まれています。

• 低電圧パワー分配モジュールは、12Vおよび24Vの車両電気システムで使用され、照明、インフォテインメント、HVAC、安全機能への電力供給を管理しており、乗用車および商用車に不可欠な存在です。
  
• 低電圧システムは、内燃機関車、ハイブリッド車、電動化車両における補助コンポーネントや制御システムへの電力供給という重要な役割を担っているため、主流となっています。
• 車両の進化に伴い、デジタルダッシュボードやADASセンサー、先進のコネクティビティシステム、快適性向上機能など、より多くの電子部品が搭載されるようになっています。こうした電子機器の統合拡大により、低電圧電力分配モジュールの効率的な需要が高まっており、信頼性の高い負荷管理と回路保護に不可欠な存在となっています。
  
• 自動車メーカーは、スマートヒューズ、リレー、診断機能を備えたコンパクトでモジュール式の低電圧PDM（電力分配モジュール）を採用し、配線の簡素化と車両サブシステム全体の電力フロー制御の向上を図っています。
  
• 例えば、2025年5月にデンソーは次世代乗用車向けのコンパクトな低電圧電力分配モジュールを発売し、電気負荷の管理と信頼性を高めています。
  
• 中電圧セグメントは、マイルドハイブリッドシステムで採用が進む48V電気アーキテクチャの普及により、自動車用電力分配モジュール市場で重要な役割を果たしています。これらのシステムでは、より高い電気負荷やエネルギー集約型コンポーネントに対応する効率的なソリューションが求められています。
  
• 自動車メーカーは中電圧PDMを統合し、エネルギー管理の最適化、配線の簡素化、次世代ハイブリッド車や高性能車における電気効率の向上を図っています。
  
• 高電圧セグメントは、BEV（バッテリー電気自動車）やPHEV（プラグインハイブリッド車）の採用拡大により、大きな成長が見込まれています。これらのモジュールは、車両システム全体で安全かつ効率的な電力管理を実現します。
  
• 400Vから800Vに対応するこれらのモジュールは、高度な安全対策を備えており、EV生産の拡大や高性能プラットフォームへの投資に伴い、需要が急増すると見込まれています。

• 中国の広大な自動車製造エコシステムと強固な電子部品サプライチェーンにより、同国はアジア太平洋地域のリーダー的地位にあります。同国の乗用車、商用車、電気自動車の大規模な生産は、高度な電力管理・分配システムへの需要を高めています。
  
• 中国は世界最大の自動車生産国であり、年間3,000万台以上の車両を生産しています。車両の電子化、デジタルコックピットシステム、ADAS、コネクテッドテクノロジーの普及に伴い、これらのプラットフォームにおけるインテリジェントな電力分配モジュールへの需要が急増しています。
  
• 中国は世界をリードする電気自動車の普及国であり、2024年には800万台以上のバッテリー式電気自動車を生産しています。2030年までの成長見通しに伴い、先進的な電力分配モジュールへの需要も高まっています。
  
• 物流、建設、インフラ整備に不可欠な大型トラックや電気バスは、同国の商用車セクターにおける堅牢な電力分配システムへの需要を牽引しています。
  
• 中国政府は、スマートモビリティ、NEV（新エネルギー車）、先進的な自動車用電子部品製造を推進することで、国内の自動車電気部品サプライチェーンの強化に取り組んでいます。
  
• 例えば、2025年6月にアプティブは、中国における自動車用電子部品の製造を拡大し、電気自動車やソフトウェア定義車両向けの先進的な電力分配モジュールをサポートしています。
  

アジア太平洋地域は自動車用電力分配モジュール市場を支配しており、2025年には30億米ドルに達し、予測期間中に年平均成長率6.3%で成長すると見込まれています。

• アジア太平洋地域は、高い車両生産台数と先進的な電気アーキテクチャの急速な普及により、市場を牽引しています。
  
• 中国、日本、韓国、インド、タイの5カ国で世界の自動車生産の50%以上を占めており、地域のPDM需要をけん引しています。特に中国は電動化政策と先進的なEV技術により、そのリーダーシップを発揮しています。
• 日本の自動車リーダーであるトヨタ、ホンダ、日産、マツダは、ハイブリッドパワートレインに優れており、電子機器や半導体のサプライチェーンが強力な支えとなり、電気自動車（BEV）への投資を拡大しています。
  
• 韓国の主要企業である現代自動車グループは、電動化戦略を積極的に推進しています。この戦略は先進的なEVプラットフォームに基づいており、高度な電力管理インフラが必要とされています。具体的には、高電圧のパワーディストリビューションモジュール（PDM）やスマート負荷分散モジュールが含まれます。
  
• インドの自動車市場は、人口の増加、車両所有率の上昇、FAMEのような政府の取り組みにより急速に成長しており、先進機能やパワーディストリビューションモジュール（PDM）の需要を押し上げています。
  
• タイ、インドネシア、ベトナムなどの東南アジア諸国は、日本のOEMにとって重要な生産拠点であり、電動化の進展により先進的なパワー分配ソリューションへの需要が高まっています。
  
• 例えば、2025年9月にアプティブはタイ工場を拡張し、アジア太平洋地域向けのハイブリッド車および電気自動車向け高電圧パワーディストリビューションモジュールの生産を開始しました。
  

ドイツの自動車用パワーディストリビューションモジュール市場は、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）3.8%で着実な成長が見込まれています。

• ドイツの強固なプレミアム車製造と電気・電子部品の先進的なサプライチェーンにより、欧州市場におけるリーダー的地位を確立しており、従来型、ハイブリッド、電動化されたパワートレインに対応しています。
  
• BMW、メルセデス・ベンツ、アウディ、ポルシェといったプレミアムOEMは、高精度でインテリジェントなパワーディストリビューションモジュールの需要を牽引しています。これらのモジュールは、複雑な車両電気アーキテクチャにおいて、信頼性、熱管理、効率的な負荷分散を実現するよう設計されています。
  
• ドイツでは、エネルギー効率への強いこだわり、最先端の車載電子機器、軽量電気システムにより、OEMやTier-1サプライヤーがモジュール式でインテリジェントかつ高性能なPDM設計を採用する動きが加速しています。これらの設計はハイブリッドおよび電動化されたパワートレインに対応するだけでなく、厳格な安全基準や規制要件にも適合しています。
  
• ドイツにおけるハイブリッドおよび電気自動車の採用拡大により、PDMの需要が高まっており、電気負荷、高電圧回路、スターターストップ動作を効率的に管理するためのモジュールが求められています。
  
• ドイツは欧州連合の厳しい排出ガス規制や車両安全基準を遵守しており、先進的なパワーディストリビューションソリューションの採用が急速に進んでいます。これらのソリューションは、診断機能、熱保護、エネルギー管理機能が強化されています。
  
• 完全電動化への移行が進む中でも、ドイツの市場成長はハイブリッド車、プレミアムICEモデル、高性能EVによって支えられています。
  

欧州の自動車用パワーディストリビューションモジュール市場は、分析期間中に年平均成長率（CAGR）4.6%で成長すると予測されています。

• 欧州市場は、厳しい排出ガス規制、強固なプレミアム車製造エコシステム、ハイブリッドおよび電動化されたパワートレインの採用拡大によって牽引されています。
  
• BMW、ステランティスN.V.、フォルクスワーゲン、ルノー、メルセデス・ベンツといった主要自動車メーカーは、さまざまな車両タイプの電気システムを管理するために高性能PDMを活用し、市場をけん引しています。
  
• 欧州連合のEuro 6/Euro 7やエネルギー効率に関する規制により、OEMおよびアフターマーケットサプライチェーン全体で、モジュール式でインテリジェントなPDMの採用が進んでいます。
  
• 同地域の先進的な自動車R&Dエコシステムは、PDM設計、固体状態リレー、スマートヒューズ、高電圧電気アーキテクチャにおけるイノベーションを推進しており、複雑な負荷条件下での信頼性と効率性を向上させています。
  
• 欧州におけるハイブリッドおよびバッテリー式電気推進プラットフォームの採用拡大により、PDM需要が高まっており、車両は多電圧システムや電子機器を管理するための先進的なモジュールを必要としています。
  
• ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、イギリス、北欧地域における市場浸透は、車両生産台数、サプライチェーンの成熟度、電動化の採用スピードによって形成される。
  

米国の自動車用電力分配モジュール市場は、2026年から2035年にかけて4.9%のCAGRで顕著かつ有望な成長が見込まれている。

• 米国は、厳格なEPAおよびNHTSA基準とハイブリッド車・電気自動車の普及拡大により、北米市場をけん引している。
  
• 米国のOEMは、高度なPDM技術（インテリジェント負荷管理や高電圧統合など）を採用し、電子コンテンツの増加、ADAS、インフォテインメント、電動化されたパワートレインをサポートしている。
  
• ミシガン、オハイオ、イリノイ、インディアナは自動車エレクトロニクス製造の主要拠点であり、AptivやTE Connectivityといったミシガン州のTier-1サプライヤーは、2026年までに先進的なPDM、診断機能、モジュラー設計に注力したR&Dと生産を拡大している。
  
• テネシーとサウスカロライナは「サザン・オートモーティブ・コア」の拡大により、主要な製造拠点として台頭しており、強固なインフラと主要EV・ハイブリッド組立工場への近接性を活かしている。
  
• 例えば、2025年初頭にコンチネンタルAGは、ハイブリッド・電気商用車両向けのインテリジェントPDM生産ラインをテネシーに拡張し、規制要件と電動化ニーズに対応した。
  

北米の自動車用電力分配モジュール市場は、2025年に18億米ドルを占め、予測期間中に4.9%のCAGRで成長すると見込まれている。

• 同市場は、車両の電気アーキテクチャの複雑化と、乗用車・商用車セグメントにおける電動化パワートレインへの移行加速によって牽引されている。
  
• 固体スイッチング技術の進化、OEMの厳格な信頼性基準、インテリジェント・ヒューズボックスやパワーリレーの専門Tier-1サプライヤーが、同地域の市場をけん引している。
  
• 米国は、LCV、ピックアップトラック、商用車における熱管理型電力分配ユニットの需要拡大により、地域内の需要をリードしている。
  
• 先進的なR&Dインセンティブとソフトウェア定義車両（SDV）アーキテクチャへの注力により、カナダは次世代の電力分配イノベーションの中心地としての地位を確立しつつあり、特にモジュラーかつスケーラブルな電力管理ソリューションを提供する分野で顕著である。
  
• オンタリオ州とケベック州は、配線ハーネスの軽量化と故障診断の向上を目指し、PCBベースおよびバスバー式モジュールを活用した集中型ゾーンベースの電力分配戦略を推進している。
  

メキシコは、2026年から2035年にかけて4.4%の成長率で、ラテンアメリカの自動車用電力分配モジュール市場をリードしている。

• メキシコは車両・自動車エレクトロニクスの主要製造拠点として、ラテンアメリカ市場における着実な成長を遂げており、地域内および輸出需要に対応している。
  
• 同地域の市場は、車両生産の増加、電動化パワートレインへの需要拡大、OEMや貿易規制への対応を目的とした地場生産によってけん引されている。
  
• メキシコのTier-1・Tier-2サプライヤーは、耐久性・信頼性・コンプライアンス基準を満たすため、モジュラーPDMアーキテクチャ、インテリジェント負荷管理、診断システムといった先進技術を活用している。
  
• Aptiv、TE Connectivity、コンチネンタルAGといったグローバルサプライヤーは、メキシコの産業回廊で自動化とスマート製造を活用し、生産競争力の向上を図っている。
  
• 例えば、2025年11月にAptivはメキシコ工場を拡張し、ハイブリッド・電気自動車向けの先進的な電力分配モジュール（PDM）の生産を開始した。これにより、複雑化する電気アーキテクチャの管理ニーズに対応している。
  

UAEは、2025年に中東・アフリカ地域の自動車用電力分配モジュール市場で大幅な成長が見込まれている。

• UAEは政府の先進的な製造業、電化、スマートモビリティソリューションへの取り組みにより、中東市場をリードしています。
  
• UAEにおけるハイブリッド車・電気自動車の普及拡大により、マルチ電圧システムやADAS、コネクテッドカー向け電子機器を支える先進的な電力分配モジュールの需要が高まっています。
  
• ドバイ・インダストリアル・シティとハリファ工業地帯アブダビ（KIZAD）は、UAEにおける自動車電子機器製造の主要拠点であり、グローバルTier-1サプライヤーやEV生産を地元・輸出市場向けに支えています。
  
• UAE市場では、過酷な地域条件下での信頼性確保のため、熱管理、診断、負荷バランス機能を備えた先進的なモジュール型・知能化PDMソリューションが重視されています。
  
• 例えば、2025年3月にコンチネンタルはアブダビに工場を開設し、UAEや湾岸地域の拡大するハイブリッド・EV車両向けに知能化電力分配モジュールを生産しています。
  

自動車用電力分配モジュール市場シェア

自動車用電力分配モジュール業界のトップ7社（ロバート・ボッシュ、アプティブ、TEコネクティビティ、コンチネンタル、デンソー、リーア、ヴァレオ）は、2025年に市場の約67%を占めています。

• ロバート・ボッシュは自動車業界最大手のサプライヤーとして、車体制御モジュール、ドメインコントローラー、バッテリーマネジメントシステムと統合された電力分配モジュールを提供し、自動車メーカーの価値向上に貢献しています。
  
• アプティブは、電力・信号分配ソリューションを電気アーキテクチャポートフォリオに統合し、パッケージング制約に対応した最適化されたソリューションを提供しています。
  
• TEコネクティビティは、コネクタ、端子、電力分配モジュールを含む接続性ソリューションを提供し、自動車、産業、通信分野の幅広いポートフォリオを活用しています。
  
• コンチネンタルは、電力分配モジュールを電気/電子アーキテクチャポートフォリオに統合し、電力分配、通信、制御機能を最適化しています。
  
• デンソーは、トヨタ、ホンダ、日産、マツダをはじめとする自動車メーカーに対し、ハイブリッド・EV向け電力分配モジュールを提供する日本を代表するサプライヤーです。
  
• リーアは、乗用車・商用車向けに車両電化、コネクティビティ、負荷管理を強化する先進的なモジュール型電力分配モジュールを開発しています。
  
• ヴァレオは、ハイブリッド・EV向けに電力分配モジュールをスマート電気アーキテクチャソリューションに統合し、性能、信頼性、熱管理、診断、エネルギー効率を向上させています。
  

自動車用電力分配モジュール市場の主要企業

自動車用電力分配モジュール業界で活動する主要企業は以下の通りです：

• アプティブ
• ロバート・ボッシュ
• コンチネンタル
• デンソー
• リーア
• TEコネクティビティ
• イートン
• 日立オートモティブシステムズ
• ヴァレオ
• 矢崎総業
  

• 自動車用電力分配モジュール市場を牽引するアプティブ、ロバート・ボッシュ、コンチネンタル、デンソー、リーア、TEコネクティビティ、イートン、日立オートモティブシステムズ、ヴァレオ、矢崎総業は、知能化負荷管理、モジュール型電気アーキテクチャ、高電圧システム機能を融合した最先端のPDMソリューションを提供しています。これらのイノベーションにより、OEMやTier-1サプライヤーは次世代のハイブリッド車、EV、ソフトウェア定義車両プラットフォームの構築を支援しています。
  
• これらの企業は、モジュール式設計、スマートコンポーネント、マルチ電圧システムを統合することで、製品の拡充を図っています。そのソリューションにより、電気効率、システム信頼性、および世界的な安全基準・エネルギー基準への準拠が向上します。
  

自動車用電力分配モジュール業界ニュース

• 2026年3月、ロバート・ボッシュはドイツ・ロイトリンゲン工場におけるシリコンカーバイドパワー半導体生産の拡張に5億ユーロを投資すると発表しました。この拡張により、800Vトラクションインバータや高電圧電力分配モジュール向けSiC MOSFET・ダイオードを生産し、電気自動車需要の高まりに対応します。
  
• 2026年2月、アプティブは次世代「スマート・ビークル・アーキテクチャ」プラットフォームを発表し、ゾーン型電気配電と集中型コンピューティングを統合しました。同システムは配線ハーネスの重量を45%削減し、車載イーサネットをバックボーンとするOTAファームウェア更新機能を備えています。
  
• 2026年1月、TEコネクティビティは台湾の半導体メーカーと提携し、電気自動車向け統合電流検知コネクタを開発しました。このソリューションにより従来のホール効果センサーが不要となり、部品点数を削減するとともに、コンパクトな電力分配モジュールを実現します。
  

自動車用電力分配モジュール市場の調査レポートには、2022年から2035年までの売上高（米ドル・十億）と出荷台数（ユニット）の推定・予測を含む、業界の詳細な分析が含まれています。以下のセグメント別に集計されています。

市場区分：コンポーネント別

• パワーモジュール
• ヒューズ・ブレーカー
• コネクタ・端子
• リレー
• 電圧レギュレータ
• その他

市場区分：モジュール別

• 低電圧
• 中電圧
• 高電圧

市場区分：車両別

• 乗用車
  • ハッチバック
  • SUV
  • セダン
• 商用車
  • 小型商用車（LCV）
  • 中型商用車（MCV）
  • 大型商用車（HCV）

市場区分：販売チャネル別

• OEM
• アフターマーケット

市場区分：用途別

• 照明システム
• インフォテイメントシステム
• HVACシステム
• 安全・運転支援システム
• パワートレインシステム
• バッテリーマネジメントシステム
• その他
  

上記情報は、以下の地域・国に関するものです。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • オランダ
  • スウェーデン
  • デンマーク
  • ポーランド
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • シンガポール
  • タイ
  • インドネシア
  • ベトナム
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • コロンビア
• MEA
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE
  • イスラエル