二重クラッチ伝達市場のサイズ

デュアルクラッチトランスミッション市場 サイズは2020年のUSD 30.98億を突破し、2021年から2027年まで4.9%のCAGRで拡大する予定です。 企業がこの技術がアクセス可能にするために投資を増加させることは、業界の需要を促進する可能性があります。

DCTシステムの利点は、通常、他の伝送タイプと比較して、より高速な伝送、低電力損失、およびより大きい燃料経済を含みます。 レースカーやスポーツカーでは、乗用車への移行が制限されていました。 また、ポルシェやフォルクスワーゲンのDSGからPDKなどのDCTシステムを開発する自動車メーカーを設立し、広範な研究を受けています。

消費者は、車両の仕様やオンロード性能にますます関心が高まっています。これは、メーカーが車両を面白いものにするためにますます重要になっています。 技術のコストを削減し、消費者の需要によって押し出されて、業界はスポーツカーから乗用車への浸透が増加しています。

COVID-19は、商業活動や小売支出の大規模なディップを借りて、デュアルクラッチトランスミッション(DCT)市場に驚異的な影響を与えました。 病気の伝染性の広がりは、新しい規則や規則を策定するために、世界中の国を操作し、厳しい全国のロックダウンと、ウイルスが広がるのを阻止するためにマイクロ汚染ゾーンの形成をもたらしました。 経済活動の中断は、ウイルスの普及の危険性を減らすためにいくつかの政府によって取られた最も早い動きでした。その結果、自動車販売の大規模な落下は、消費者の信頼のすくいに続いています。

多くの消費者は、自動車購入を遅らせ、既存の注文をキャンセルして、重要な購入に従事しています。 政府のSOPとガイドラインの確立により、取引と旅行は限られた容量で再開すると予想され、自動車部門の肯定的な見通しを提供します。

デュアルクラッチトランスミッション市場分析

ドライクラッチセグメントは、2027年までのデュアルクラッチ伝送市場収益シェアの80%以上を保持するように設定されています。 人気上昇中 乗客車 ボリュームの面で市場成長を後押ししています。 システムは、燃料効率を提供し、性能と効率の理想的なバランスを打つという点で優れています。これは、湿式カウンターパートに存在する油圧装置がないためです。

乗用車セグメントは2027年までに40億米ドルを調達する見込みです。 これらの車両は、輸送システムがますます旅客車に組み込まれているため、小売四輪車自動車販売の大部分に貢献し、技術がますます商品化され、広く入手可能になります。 自動伝送ソリューションに対する消費者の増大拡大は、市場需要を増加させます。

2020年では、燃焼エンジンシステムの開発技術やハイブリッド車への採用により、デュアルクラッチ伝送市場で約30億米ドルの市場を捕捉しました。 現在、既存の車両や新車販売の観点から、内燃エンジンセグメントが優勢です。

OEMのサブセグメントは、2027年までのデュアルクラッチトランスミッションシェアの約90%の口座に調達され、長期供給契約と既存の自動車メーカーとの契約により、スペアのスムーズな供給を保証します。 他の要因は、コンポーネントが頻繁に交換されていないため、ソリューションの性質と複雑性を含み、他の車両コンポーネントと比較して低いメンテナンスが必要です。 従って、アフターマーケットの配分は偶然の取り替えに限られ、機械的に傷つけられた トランスミッション部品お問い合わせ

北米デュアルクラッチトランスミッション市場規模は2020年に600万米ドルを上回っており、2027年までに大幅な成長を観察することができました。 この領域は、スティックシフトシステムに一貫した低下を目撃しています。そのため、自動デュアルクラッチ伝送システムの限られた浸透をもたらします。 また、地域の政府は、燃料効率の高い技術を車両に組み込むことで、厳しい気候の期限と義務を満たしています。 大手メーカーの存在も、製品需要の増加に貢献します。

欧州市場は、2021年から2027年にかけて大幅な成長を示すことが予測されています。 地域は、ボルボ、ZF、ダイムラー、マグナインターナショナル、コンチネンタルAGなど、複数の大規模およびビッグネームメーカーに拠点を置き、これらのシステムの開発と展開に従事しています。 また、ドイツ、フランス、オランダなどの国での研究活動を行っている多くの企業と広範な研究業務を拠点としています。

デュアルクラッチトランスミッション市場シェア

二重クラッチ伝達企業は非常に競争です。 コストを削減したコンポーネント技術の改善は、市場シェアを高める上で重要な役割を果たしています。 デュアルクラッチ伝送市場で動作する主要なプレーヤーには、

• マグナインターナショナル 代表取締役
• コンチネンタルAG
• ヴァレオ
• 株式会社ボルグワーナー
• Gkn 自動車
• ZFフリドリッヒシェフェンAG
• エアトン
• チェフラーテクノロジーズAG&Co.KG
• マグニ・マルリ・S.p.A.
• パンチパワートレイン南京

二重クラッチ伝達のこの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2017年から2027年までのUSD百万のユニットと収益の面での推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、クラッチによって

• ドライ
• ウェット

市場、車によって

• 乗客車
• 商用車
• スポーツカー

伝達による市場、

• インフォメーション
• ハイブリッド

市場、配分チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域・国別に提供いたします。: : :

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