自動車用減速機市場、減速機別、車両別、技術別、用途別、販売チャネル別、成長予測2025年～2034年

自動車ギヤ減力剤の市場のサイズ

世界的な自動車用減速機市場は、2024年のUSD 11.3億で評価され、2025と2034の間で4.2%のCAGRを登録すると推定されています。 増加する電気自動車市場は、市場の成長を燃やすものです。 統計によると、EVは2023年の合計乗客車の15%、2022からの2.5%増加です。 EVの生産量が高いため、パワートレインのハイラチギア減速機の必要性が高まります。 これらのギア減速機は、モーターからホイールへの電力の転送に責任があります。 EVのグローバルに成長を続けることで、効率性を高め、騒音を削減し、車両の範囲を改善するために、これらのコンポーネントが必要になりました。 この傾向は、予測期間中に市場の成長にかなりのプラスの影響を持つことが期待されます。

自動車とEVはノイズレスで、NVHコンポーネントやノイズエミッション対応の機械の市場需要を高めています。 カタールの商工省は、2023年7月に声明を発表しました。カタール総合機構が定める特定のノイズエミッション規範を遵守するため、自動車販売店やメンテナンスサービスプロバイダが必要です。 これらの規則はGSO 1624/2002及びGSO ECE 41-1:2007を含んでいます。 2008年の消費者保護法に準拠するために、使用燃料の種類に関係なく、車両テスト中にプリセットの解読限界を超える個人のために指定された罰金が導入されました。

遊星歯車減速機などの振動ダンパーは、運転中の車両の静粛性を高めるため、スムーズで効率的な車両操作に不可欠です。 自動車OEM業界におけるNVHコンポーネントの市場需要の増加は、特にEVが市場で増殖し始めているため、これに起因することができます。 また、自動車メーカーは市場需要が増加し、対応しています。 騒音を下げ、熱性能を改善することを目的として、これらの車両に高精度部品を幅広く搭載しています。

自動車用ギア減速機市場動向

デュアルクラッチトランスミッションと継続的に変化するトランスミッションの増大により、より複雑なギア減速機の需要が高まっています。 車両の継続的な進歩の中で、今日のデュアルクラッチ電動だけでなく、より重要な電動可変ギアなど、これらのコンポーネントは、シームレスな移行を確保しながら、トルクを最小限に抑えることができます。 最適な燃料使用により、エネルギー損失を削減し、車両全体の効率を大幅に向上させます。 DCTおよびCVTのような伝達によって、よりよい燃料の効率およびより滑らかな加速を達成する自動焦点のpivotsとして高度ギヤ減力剤の開発に重点を置いて下さい。 DCTとCVTシステムは、従来のハイブリッドマシンとEV内の新しい燃費規制の会議および新興を支援します。

自動車は最近、車が生産できるトルクを高めるだけでなく、燃料経済と性能のギアを支援するだけでなく、カーボンやアルミニウムなどの材料を使用しています。 さらに、自動車市場を牽引し、よりコンパクトなギア減速機に投資し、軽量材料と組み合わせることで、効率性を高めます。

これらの電気および雑種のパワートレインの進歩はまだ前述したように高度ギヤ減力剤を設計するために広範な研究開発を必要とします。 小規模または新しい自動車メーカーは、予算が限られ、新しい材料に必要な資金が不足しているだけでなく、精密なエンジニアリングと高度な製造は、これらの技術を適用できないため、競争力を制限し、採用を遅らせることを意味します。 高い初期コストも市場の浸透を妨げています。他のメーカーが高度なギア減速機を完全に採用することができる前に、より多くのリソースを持つより大きな企業はより高い浸透を達成する傾向があるので。

自動車ギヤ減力剤の市場分析

車両をベースに、乗用車、オフロード車、商用車、特殊車に市場を分けています。 2024年、乗用車が約45%のシェアを保有し、2034年までに7億米ドルを突破すると予想される。

• 保有自動車の量が成長する見込みで、高性能乗用車の使用量が増加します。 また、トランスミッションシステムにおける高度なギア減速機CTE-ギヤ減速機の応用は、ディーゼル/ペット車両をエコノマイズするだけでなく、車両の全体的な性能を強化しながら、十分なトルクと滑らかなギアシフトを供給し、電力損失を減らします。
• 自動車産業の焦点は、ドライバーの経験を最適化し、ギア減速機などの添加剤は、優れた性能を維持しながら、自動車燃料消費量を削減するのに役立ちます。 その結果は、特に乗用車で使用される先進的なギア減速機の需要が増加しました。
• 自己運転車(AV)は、高度のドライブトレインシステムから大幅に利益をもたらします。これにより、複雑なアルゴリズムをタンデムで実行できるようになり、適応型クルーズ制御や自動駐車、パワー伝送システムなどの完全自動化機能が実現します。 高精度ギア減速機は、これらのシステムにも同様に重要である。 続いて、AV市場での成長に伴い、効率的なギア減速機の需要が高まっています。

ギヤ減力剤に基づいて、自動車ギヤ減力剤の市場はプラネタリ・ギアの減力剤、螺旋形のギヤ減力剤、斜めギヤ減力剤およびウォーム・ギヤ減力剤に分類されます。 プラネタリギア減速機セグメントは、2024年に約39%の市場シェアを保持しました。

• パワー・ツー・ウェイト比が重要なメトリックである現代の自動車用途では、コンパクトサイズの高トルク削減が不可欠であり、電気およびハイブリッド自動車用途を含む。
• また、これらのシステムは、近代車に広く普及しているデュアルクラッチ伝送(DCT)および連続可変伝送(CVT)システムに適用されます。 世界的な遊星歯車減速機市場は、スムーズなシフトと高負荷容量の需要の増加によって駆動されています。

アジア・パシフィックは、2024年に35%超の主要シェアを誇るグローバル・オートモーティブ・ギア・レデューサー・マーケットを出発し、中国は地域で市場をリードしています。

• EVパワートレインの先進的なギア減速機の成長を刺激する中国では、特に、アジア太平洋地域で電気自動車市場は急速に成長しています。 クリーン技術の活用に向けた強固な自動車製造部門やインペータの存在は、アジア太平洋の市場を燃やしています。
• 特に中国とインドのアジアの政府は、EVやハイブリッドを含むエネルギー効率の高い車両の摂取を促すインセンティブと補助金を提供し、電動パワートレインギア減速機の要件を増加させます。
• 中国はEV市場のパフォーマンスギア減速機のための素晴らしい機会を作成するEVの最大のプロデューサーと消費者の1つです。 このような成長は、適切な政府政策と緑の技術に対する人々の好みによって強化されます。
• 米国では、自動車産業が進化しており、電気自動車を含む燃料効率の高い車両が求められています。 変化は、ハイブリッドおよび電動パワートレイン用のギア減速機の設計の必要性をもたらす。 北米は、非常に効率的なパワートレインに翻訳する厳格な排出基準を設定しており、これはギア減速機が車両のフレーム、重量、性能、排出量を最適化することにより、重要な要素として出現する場所です。
• ヨーロッパ内の自動車市場は、増加した排出基準と電気およびハイブリッド車両の呼び出しにより、ギア減速機の市場を生成しました。 また、電気自動車(EV)の買い手を刺激する充電ステーションやプログラムの開発は、電力とハイブリッド車が大きく頼りに効率的なギア減速機のための需要の増加を加速しています。

自動車用ギア減速機市場シェア

ヴァレオとイートンは、自動車用ギア減速機業界で10%以上の市場シェアを保持しています。

• ヴァレオは、電気自動車部品に焦点を合わせ、長距離車両に連動した電動モーターを開発する計画を主導しました。 また、自動車用ギヤ減速機会社を買収し、自動車メーカーとのパートナーシップを結び、電気自動車市場での足場を強化するなど、市場を拡大するための新しい戦略に取り組んでいます。 トランスミッションおよびドライブラインソリューションの市場プレゼンスを既に拡大し、ヴァレオはさらなる成長を期待しています。
• 電気自動車ギヤ減速機部に関しては、電気自動車の統合に着目し始め、電気自動車やハイブリッド車の設計を計画しています。
• それに加えて、Eatonはエンジンテクノロジーのリーダーと提携し、排出量と燃料コストの削減を目標としています。 Eatonは、持続可能な開発のための世界的なプッシュと一貫して、電気自動車のためのコンパクトで軽量なギア減速機の設計です。 このような革新的なアイデアは、将来の電気自動車の設計、性能、品質を向上させるツールのパッケージ全体を作成します。

自動車用ギア減速機市場企業

自動車用ギア減速機業界で動作する主要な選手には、以下が含まれます。

• アメリカンアクスル&マニュファクチャリング
• ボルグワーナー
• ボッシュグループ
• ダナ
• エアトン
• ニデフ
• 法的Rexnord
• ツイート ユーロドライブ
• トピックス
• ヴァレオ

自動車用ギア減速機業界は、国際市場が提唱する成長する要件と革新する傾向がある地域の競争だけでなく、国際から成長している競争を目撃しています。 また、電気自動車を含む他の製品にも拡大しながら、海外の競合他社は他の企業を引き継ぎました。 これらのグローバル企業は、軽量構造、自動製造、高精度ギヤなどのハイテク素材を活用しています。 さらに、自動車業界に必要なIoT、予測保守、高度なデジタル監視システムを活用できるため、競争上の優位性は国際的に広がっています。

地方の競合他社は、必要な基準、インフラ、さらには製造可能性に合致するコストフレンドリーな製品とソリューションでローカライズされたイノベーションを統合しています。 しかしながら、この地方の企業が市場を加速することを可能にします。 国際的なスタートアップとのパートナーシップにより、これらのローカル企業は、その技術とサービスを大幅に強化するのに役立ちます。

自動車ギア減速機業界ニュース

• 2024年6月、シュエフラー・インディアは、インドの専用ハイブリッドトランスミッション(DHT)車両を対象とするホスール工場でPlanetary Gear System(PGS)を導入しました。 PGSは車に価値を加え、OEMのパートナーはそれからも大いに寄与します。 このようなPGSシステムは、Schefflerの革新と技術のグローバルコンピテンスを組み込むことにより、OEMパートナーのニーズを満たすことに柔軟です。 ハイブリッド車は、スムーズなシフトと信頼性の高い性能で補完できる、排出削減と燃費の改善に貢献します。
• 2022年2月、Eatonは、電気自動車(EV)トランスミッション、減速機、差動に特化した車両グループに新たなePowertrain事業を立ち上げました。 パワートレインとEVの専門知識を活用し、世界のさまざまな地域で商用車や軽自動車向けのEVソリューションを提供できるようになりました。 レンジは、堅牢なカウンターシャフト設計でサポートされているトラクションモーターを使用して、クラッチフリーシフト機能を備えた商用車用の2、4および6速電動トランスミッションを備えています。

自動車ギヤ減力剤の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益($Mn)と出荷(単位)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

ギヤ減力剤による市場、

• 惑星ギア減速機
• スプルギア減速機
• ヘリカルギア減速機
• ベベルギア減速機
• ウォームギア減速機

市場、車によって

• 乗客車
  • セダン
  • ハッチバック
  • SUVSの特長
  • その他
• 商用車
  • 軽商用車(LCV)
  • 大型商用車(HCV)
• オフロード車
• 特殊車両

市場、技術によって

• マニュアル
• オートマチック
• 電子制御
• 適応性

市場、適用による

• パワートレインシステム
• トランスミッションシステム
• ステアリングシステム
• サスペンションシステム
• ブレーキシステム
• 補助システム
• 電動モーター

市場、販売チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • オーストラリア
  • 韓国
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア