自動車用フェンダー・ホイールハウスパネル部品市場規模 - 車両別、製品別、材質別、最終用途別、販売チャネル別、成長予測、2025年～2034年

自動車フェンダー 車輪の家のパネルは市場のサイズを分けます

世界的な自動車用フェンダーホイールハウスパネル部品市場規模は、2024年のUSD 13.3億で評価され、2025と2034の間の8.5%のCAGRで成長する予定です。

市場は、効率、安全、車両設計に重点を置いています。 フロントやリアフェンダー、ホイールハウスパネル、ライナーなどのフェンダーコンポーネントは、自動車メーカーが効率性を改善し、進化するクラッシュ安全規則を満たし、より視覚的な魅力を持つ車両を生成するために働いているので、現代の車両構造にとってより重要になっています。 これらのコンポーネントは、天候や道路の破片から保護を提供するために、車両の全体的な構造と空力性能に貢献します。

自動車フェンダー 車輪の家のパネルは市場を分けます トレンド

• 製造業者はアルミニウム、熱可塑性および合成物と従来の鋼鉄を車の重量を減らし、燃料効率を改善するために取り替えます。 この傾向は、特に電気自動車にとって不可欠です。軽量なコンポーネントが電池範囲を拡張するのに役立ちます。 軽量材料は、より良い性能、排出量の削減、地球環境規制の遵守をサポートします。
• フェンダーとホイールハウスパネルは、車両のエアロダイナミクスを強化するように設計されています。 合理化された設計は、ドラッグを減らし、燃費を改善し、風騒音を下げます。 これは、効率性と静かな操作が重要な販売ポイントである電気および高性能車にとって特に重要です。 また、メーカーがエネルギー効率基準を満たすのにも役立ちます。
• OEMは複数のコンポーネントを1つの単位に結合するモジュラー フェンダーのアセンブリを使用してますますますますますます。 これらのシステムは、設置を簡素化し、生産時間を短縮し、製造コストを削減します。 モジュラー設計はまた、メーカーとアフターマーケットサービスプロバイダの両方に利益をもたらす、より簡単な修理と交換を可能にします。
• 自動車会社はCAD、FEA、デジタルクラッシュシミュレーションを使用して、フェンダーコンポーネントの設計とテストを行います。 これらのツールは、製品耐久性、安全性、および空力学を改善し、市場投入までの時間を削減するのに役立ちます。 仮想テストでは、開発コストを削減し、最終製品の信頼性を向上する初期段階の補正も可能。
• 現代の消費者、特にSUVとクロスオーバーバイヤーは、大胆でスタイリッシュな外観のデザインで車を好む。 彫刻されたフェンダー、広いアーチ、およびスポーティーなプロフィールは人気を集めています。 このスタイリングトレンドは、美学だけでなく、ブランドアイデンティティをサポートし、カスタムおよびアフターマーケットボディパーツの需要を増加させます。

自動車フェンダーの車輪の家のパネルは市場分析を分けます

車に基づいて、自動車フェンダーの車輪の家のパネルの部品の市場は乗用車および商用車に分けられます。 乗用車セグメントは、市場を支配し、2024年に約9億米ドルの売上高を生成しました。

• 旅客車は、特にアジア・パシフィックやラテンアメリカなどの市場を発展させ、商用車よりも世界的に生産され販売されています。
• SUV、ハッチバック、セダンを中心に構成する現代の乗用車は、エアロダイナミクス、軽量構造、外装スタイリングの強い濃度で、より高度なフェンダーやホイールハウスを作成します。
• また、電気およびハイブリッドの乗用車の使用の増加は、新しい構造ニーズや軽量パネルのための新しいフェンダーアーキテクチャを提案するスキームを開発するメーカーを引き起こしました。 また、安全基準や構造の遵守に重点を置き、道路の破片から騒音を改善し、保護し、乗用車における多層フェンダーシステムの進化に貢献します。

販売チャネルに基づいて、自動車フェンダーの車輪の家のパネルの部品の市場はアフター・マーケットおよびOEMに分けられます。 アフターマーケットは、市場会計セグメントを支配し、2024年に60%の市場シェアを保持しました。

• 理由の大部分は、老化車両、マイナー衝突、一般的な摩耗および涙の結果、交換のための一般的な必要性のためにすることができます - 一般的に焦点を絞った製品領域は、フェンダーやホイールハウスパネルのような外部の体領域になります。
• アフターマーケットは、さまざまな車両構成や消費者を考慮に入れ、消費者により多くの価格設定力、製品提供、代替オプションを提供します。
• また、オンライン自動車部品小売店、ローカルディストリビューター、独立したサービスショップの増加は、アフターマーケット部品の流通を増加させました。 実際には、多くの消費者は、修理や車両をスタイルするための手頃な価格の方法として、アフターマーケットブランドの選択に満足しています。多くの場合、優れた成功を収めています。特に、車両には大量の所有権と限られた保証があります。

製品の種類に基づいて、自動車フェンダーホイールハウスパネル部品市場には、フロントフェンダーパネル、フェンダーライナー、リアフェンダーパネル、ホイールハウスパネル、インナーフェンダーパネルが含まれます。 フロントフェンダーパネルセグメントは2024年に市場を支配しました。

• 優位性は、主に、泥、破片、衝撃からエンジンのコンパートメントとホイールアセンブリを保護するためのフロントフェンダーのデュアル責任によるものであり、車両の航空力学と美学を確立しています。
• フロントフェンダーは、マイナー衝突の他のほとんどの外部コンポーネントよりも頻繁に損傷するので、交換フェンダーパネルのアフターマーケットでは珍しい需要があります。 それからまた前フェンダーを製造するとき製造業者を重要な材料に押している流行、耐久および軽量の外部の部品のための高められた顧客の好みがアルミニウム、カーボン繊維およびポリプロピレンの合成物のような重要な材料に押しています。

物質的なタイプに基づいて、自動車フェンダーの車輪の家のパネルの部品の市場は鋼鉄、プラスチック、アルミニウム、合成およびカーボン繊維に分類されます。 スティールセグメントは2024年に市場を支配しました。

• オートメーカーの中には、特にエコノミやミッドレンジの乗用車セグメントの開発において、鋼のフェンダーは、強度、コスト、加工の容易さの特定の組み合わせのためにますます尊重されています。
• アルミやコンポジットなどの軽量材料は、プレミアムおよび電気自動車でますます採用されているが、鋼は、既に堅牢な供給チェーンを持っているため、一般の乗客車両レベルの優先順位のための選択の駅であり、それは、複数の材料で作業するために投資する追加の労働のためのメーカーに過度なコストを回避しながら、鋼フェンダーのためのコストの利点を作成しています。
• 信頼できる製造業のインフラはアルミニウムおよび合成のフェンダーを避けるための別の潜在的な理由です、また右の市場への重量および審美的な魅力のような鋼鉄フェンダー上の多くの顕著な利点があります。 最後に、高い強度と亜鉛めっきの進歩も鋼製パネルの長寿命と性能を発揮しました。

エンドユースセグメントに基づいて、自動車用フェンダーホイールハウスパネル部品市場は、自動車部品販売代理店や卸売業者、フリートオペレータ、政府機関、自治体機関、専門車両メーカー、DIY愛好家、趣味者等に分類されています。 自動車部品販売代理店および卸し業者の区分は2024年の市場の区分を支配しました。

• これらは、アフターマーケットサプライチェーンの中心的役割とメーカーと小売顧客と修理店/ガレージの間の重要なリンクとして、この市場での優位性の部分サプライヤーです。 頻繁な摩耗、少数の事故、および改善された機能性およびスタイリングからの取り替えのフェンダーおよび車輪の家の部品を頻繁に提供するため;ディストリビューターおよび卸し業者は大きいキットを、および速い配達を、使用要求のそのような異なったポイントを満たすために運びます。
• 特にカナダの都市部では、車両のカスタマイズ/修理における継続的な成長も、このセグメントの意義に追加します。 彼らはまた、独立したガレージ、電子商取引サイト、および修理研修会を含む企業の中そして外側のさまざまな顧客に役立ちます;従ってそれらは市場をアクセス可能にし、容易に利用できる部品を作るために非常に重要です。

中国は、アジア太平洋自動車フェンダーホイールハウスパネル部品市場を2024年に2.4億米ドルに拡大し、予想期間に約9.2%のCAGRで成長すると予想されます。

• 中国はまだ世界最大の自動車市場としてその場所を与えられた、乗客車および電気自動車(EV)で、自動車の生産および所有権の増加を見ています。 政府は、補助金およびカーボンニューエネルギー車(NEV)の方針によって支えられた電気化のための押し、カーブされたフェンダーおよび車輪のアーチのパネルのような高度の軽量、耐久および空気学の部品を統合する機会をつかむために自動車メーカーを運転しました。
• また、金属や複合体部品を大量に生産するために、低コストの原料にアクセスできる大規模な製造エコシステムがあります。 都市化の傾向, ミドルクラスの消費者のための成長した収入, 車両のカスタマイズの需要の増加は、両方の元の機器メーカー(「OEM」)と外部の体コンポーネントのアフターマーケットから需要を駆動しています, だけでなく、.
• さらに、国内自動車メーカーやBYD、NIO、Geelyなどの国内ブランドの成長が進んでおり、特にスタイリゼーションのスマートパネルの需要を増加させ、耐クラッシュ性パネルをクラッシュするスタイルを考慮した設計で、高い性能と車両に投資すると、この地域の市場をさらに拡大します。

予測は、米国自動車フェンダーホイールハウスパネル部品市場が途方もなく成長することを示唆しています。

• 米国は、SUVとピックアップのための強力な食欲を備えた、世界で最高の自動車生産と所有権の1つを備えています。より大きく、耐久性、フェンダー、ホイールアーチ部品。 また、この領域は、一般的なモーター、フォード、およびテスラなどのトップ OEM の深い自動車製造能力を誇り、Tier 1 システムサプライヤー(Magna、Flex-N-Gate など)によって導かれています。 これらの会社は電気を含むすべての車のタイプのためのパネルの部品を製造するために高度材料を使用します。
• 米国の強力な自動車アフターマーケット事業は、それぞれの部品を含む破損した時に交換されるのではなく、修理されている車と一緒に、車両の所有権の高さを反映しています。 軽やかな素材で作られた軽量ボディとエアロダイナミクスのコンポーネントは、電気自動車やハイブリッドバージョンにも登場しています。
• 自発的な安全と排出機能を必要とする米国連邦法は、高度、クラッシュレート、軽量、外部の体コンポーネントへの投資を奨励しています。
• 車両は、より高価な修理や交換を必要とし、フェンダー、ホイールハウスパネルの需要を駆動する、他の地域では、北米で長い道になる傾向があります。

予測は、2025-2034から、英国自動車フェンダーホイールハウスパネル部品市場は途方もなく成長することを示唆しています。

• 英国は、政府が2035年までに新しいガソリン車やディーゼル車やバンをフェーズアウトするようになったので、電気自動車(EV)にますます移行しています。 この移行は、現代のフェンダーとホイールアーチパネルと共通する軽量および空力体部品に対する需要が増加しました。 特にEVの生産がローカルに増加するとして、エネルギー効率を高めるアルミニウム、熱可塑性および複合体のような軽量材料のための条件は上昇にあります。
• 英国自動車産業は、製造部門と持続可能な慣行を推進するために重要な投資をしています。これは、外部の体コンポーネントにおける再生可能でスマートな材料の使用を促進しています。 さらに、英国におけるプレミアムおよびSUV車両部門の成長は、通常、プレミアムおよびSUV車両がアップグレード、より実質的、より強固なホイールハウスパネルを持っているため、フェンダーの需要を運転しています。 堅牢なアフターマーケット部門と車両の改造と修理に関する消費者の関心と組み合わせた場合、英国の市場は予測期間を通じて継続的な成長を見る可能性があります。
• 2023年11月、日産は、Sunderland施設で電気自動車(EV)の生産量を増加させ、既存の投資を旅する£3億投資を発表しました。 投資は、Qashqai、Juke、およびリーフの電動版に資金を供給し、AESCバッテリーの工場の敷地内を拡張します。 プロジェクトには、EV36Zeroハブ内のローカルの労働力と持続可能な製造のための高度な自動化、スキルを高めることを目的としています。 これにより、英国はEVメーカーの目的地として位置を強化し、フェンダーやホイールハウスパネルなどの軽量な効率的なコンポーネントをサポートしています。

予測は、ブラジルの自動車フェンダーホイールハウスパネル部品市場が途方もなく成長することを示唆しています。

• 南アメリカの最大の自動車市場として、ブラジルは、ベンダーやホイールアーチコンポーネントを必要とする車両、特にコンパクトカー、SUV、軽トラックの重要な生産能力を示しています。
• ブラジル政府は、クリーナー、より燃費効率の高い自動車の大手メーカーのインセンティブを開発し、より軽やかなエアロダイナミクス部品を使用して開始しました。
• また、高齢化車両の車両車両を特徴とするアフターマーケット部門の拡大や、道路の摩耗や破損の増加、フェンダーやパネル部品交換の必要性が増加しました。 世界的な自動車メーカーとTier 1のサプライヤーがブラジルに引き続きローカライズするにつれて、この地域は引き続き費用対効果の高い生産と原材料のオプションの恩恵を受けるでしょう。
• 2024年3月、Stellantisは、ブラジル(2025-2030年)のR$30億(USD 6.1億)に投資し、電気自動車やハイブリッドフレックス自動車の生産を立ち上げ、40の新しいモデルを導入する計画を発表し、より軽いフェンダーやホイールハウスパネルなどのハイテクなボディパーツを製造するBetimなどのローカル施設を変更するために投資します。 ブラジルの自動車産業が変化する風景を掴むため、より効率的で長持ちする部品が成長するニーズを反映しています。

予測は、UAEの自動車フェンダーホイールハウスパネル部品市場が途方もなく成長することを示唆しています。

• アラブ首長国連邦は、高級車とSUV車のための素晴らしい食欲を備えた中東で最も豊かな市場の一つであり、頑丈なスタイリングされたフェンダーとホイールアーチコンポーネントを必要とします。 極端な温度と空気中の砂の一定の存在とともに環境は、外部の身体の交換と強化のためのアフターマーケットでより多くの需要につながるかなりの外部の摩耗を作成します。
• スマートモビリティの政府や電気自動車(EV)の普及と、その目的主導のインフラ開発に関心が高まり、軽量・耐腐食性材料、アルミニウム・複合材へのエネルギーをクリーンにするための目標は、自由に使用できる可能性を持っています。
• ドバイやアブダビなどの地域で自動車のアフターマーケットやカスタマイズ文化を培った産業・商業施設も、専門分野やスポーツカーの美的フェンダーの需要が高まっています。 UAEの高級ディーラー、ボディショップ、および国際OEMの導入が増加し、市場が急速に発展し、アジア地域の新しい自動車部品開発と販売のための地域ハブとしてUAEを確立することを可能にします。

自動車フェンダー ホイールハウスパネル部品市場シェア

市場トップ企業は、株式会社マグナインターナショナル(株)、株式会社フレックスNゲート(株)、リア(株)、アイシン精機(株)、ヴァレオS.A.、コスタルグループ、矢崎(株)などです。 2024年の市場シェアの約30%を保有しています。

• Magna Internationalは、世界中の自動車用コンポーネントの最大のサプライヤーであり、ボディ、シャシ、エクステリア、パワートレインのあらゆる面で専門知識を備えています。 マグナはアルミニウムおよび合成物を含む複数の高度材料を使用して軽量のフェンダーおよび車輪の家システムを設計し、製造します。 マグナは、車両のエアロダイナミクスとクラッシュ保護を強化するモジュラー外部システムを実装するのに最もよく知られています。
• Flex-N-Gate Corporationは、主要なOEM(フォード、GM、およびトヨタ)への金属およびプラスチック自動車部品の主要サプライヤーであり、また、高強度鋼および熱可塑性フェンダーパネルのサプライヤーとしてよく知られています。 Flex-N-Gate の垂直に統合された生産機能とグローバルネットワークにより、OEM 空間でプレーヤーになるだけでなく、アフターマーケット製品も提供できます。
• Lear Corporationは主に主要な製造者として知られています 自動車用シート 近年では、軽量車体部品や外形パネルのソリューションへのリーチを拡大し、複数の買収やジョイントベンチャーによるソリューションを展開しています。 Learの材料経験を積むと、材料科学を適用して、構造の整合性を改善し、電子的に統合されたシステムを可能にします。
• Aisin Seiki Co. Ltd.は、トヨタグループのメンバーであり、シャーシ、ドライブトレイン、およびボディ部品を含む自動車部品の世界的サプライヤーです。 同社は、特にハイブリッド車や電気自動車で、高い安全性と耐久性基準を満たすように設計されたホイールハウスと本体構造部品を提供しています。
• Valeo S.A.は主要な層1の製造者です車の電気化および安全技術に焦点を合わせます。 熱およびボディ システム 部門は内部フェンダーのライニングおよび空気分岐システムを含んでいる構造部品を提供します。 Valeoは、センサーシステムと高度なプラスチックを本体コンポーネントに統合し、ADASと効率性をサポートします。
• 自動車用電子・メカトロニクスモジュールのコスタルグループは、製造子会社を通じてプラスチック外装部品に貢献します。 フェンダーの直接リーダーではありませんが、外部部品内のセンサーとモジュラー電子機器の統合は、インテリジェントな車両ボディシステムをサポートしています。
• 株式会社矢崎は、自動車用ワイヤーハーネスサプライヤーの1つですが、ボディエレクトロニクスやモジュラーフェンダーマウントコンポーネントなど、統合システムにますます関与しています。 その貢献は、現代のフェンダーとホイールアーチのデザインに埋め込まれた電気的および電子的機能をサポートするものです。

自動車フェンダーの車輪の家のパネルは市場会社を分けます

自動車フェンダーの車輪の家のパネルの部品の企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• アイシン・セイキ
• フレックスNゲート
• コスタル
• レアル
• マグナインターナショナル
• マーティンレアインターナショナル
• プラスチックオムニウム
• サンデン
• ヴァレオS.A.
• ヤザキ

自動車用フェンダーホイールハウスパネル部品市場におけるリーディングカンパニーは、グローバルキャパシティの拡大、オートメーションのアップグレード、軽量素材のイノベーション、デジタル製造ソリューションなどの戦略的取り組みに積極的に取り組んでいます。 高強度鋼・複合技術に投資し、重量を削減し、構造的な耐久性を高めています。 企業は、高度なCAD/CAEツールとモジュラーアーキテクチャを活用し、フェンダーの設計と生産サイクルを合理化し、ICEと電気自動車の両方のプラットフォームをサポートしています。

エアロダイナミクスのスタイリングとセンサー互換のコンポーネントの統合に焦点を当てています。 ADAS(先進運転支援システム) そしてスマートな移動性の傾向。 接続された車両技術を支える配線対応型ボディパネルを開発しています。

ボード全体で、デジタルツイン、自動検査システム、AI搭載欠陥検知など、業界4.0の原則を採用し、製造精度とスケーラビリティを向上させます。 OEM、ティアサプライヤー、および材料科学会社とのパートナーシップは、グローバル市場における進化するクラッシュの安全性、設計、環境基準を満たす、カスタマイズされた、高性能なパネルシステムを可能にします。

自動車フェンダーの車輪の家のパネルは企業のニュースを分けます

• 2024年5月、Gestamp Automoción S.A.は、高強度鋼と複合材料と一体化された軽量フェンダーモジュールを発表しました。これにより、EVおよびハイブリッドプラットフォームのクラッシュ性能を改善し、車両重量を削減することを目指しています。
• 2024年4月、マグナ国際 同社は、次世代電動SUVを製造する北米OEMで標的した、強化耐食性を備えたモジュラーホイールハウスパネルシステムの開発を発表しました。
• 豊田鉄工所は、2024年3月、愛知県、日本、東南アジアの自動車メーカーの需要が高まるスタンピングフェンダー部品の生産能力を増加させ、製造施設を拡大しました。
• 2024年2月、マルティレン国際 過酷な気象地域における部分のライフサイクルを延ばしながら、環境影響を低減する内部フェンダーパネルの電子コーティングプロセスを導入しました。
• 2024年1月、ヒュンダイ・モビス株式会社は、タイヤの摩耗の監視および車輪の直線の診断のための統合されたセンサーを特色にするスマートな車輪のアーチのパネルを進水させましたり、車の安全および予測的な維持を改善することを目的としていました。
• 2023年12月、プラスチックオムニウムSAは、高級EV用に設計された熱可塑性複合ホイールハウスライナーを開発し、音響断熱と再生性の両方を提供し、持続可能性目標を達成しました。
• 2023年11月、Bentelerの自動車は改善されたエネルギー吸収を提供し、ヨーロッパのNCAPの歩行者の保護条件を満たすコデベロップのアルミニウム フェンダーの構造に一流のヨーロッパのOEMと協力しました。

自動車フェンダーの車輪の家のパネルの部品の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(USD Billion)とボリューム(Units)の面で推定と予測、次の区分のため:

市場、プロダクトによって

• フロントフェンダーパネル
• フェンダーライナー
• リアフェンダーパネル
• 車輪の家のパネル
• 内部のフェンダーのパネル

市場、材料によって

• スチール
• プラスチック
• アルミ
• コンポジット
• カーボン繊維

市場、車によって

• 乗客車
  • セダン
  • ハッチバック
  • スワッピング
• 商用車
  • 軽商用車
  • 中型商用車
  • 重い商用車

市場、エンドの使用による

• 自動車部品販売代理店および卸し業者
• 艦隊オペレータ
• 政府・地方自治体
• 特殊車両メーカー
• DIYの愛好家や趣味家
• その他

市場、販売チャネルによる

• アフターマーケット
• OEMサービス

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • フランス
  • イギリス
  • スペイン
  • イタリア
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国・中国
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア