自動車用ベルト式スタータージェネレーター市場 サイズとシェア 2025 - 2034

自動車用ベルトスタータージェネレーター市場規模

世界の自動車用ベルトスタータージェネレーター市場は、2024年に 13億米ドルに達し、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）10.6%で成長すると予測されている。48Vシステムは性能と費用対効果に優れていることが知られており、特にマイルドハイブリッド車における自動車用BSGシステムの需要を押し上げている。
 

自動車用ベルトスタータージェネレーター（BSG）システムの採用拡大により、マイルドハイブリッド車から生成される出力は、従来一般的であった12Vシステムよりも大きくなっている。タイプIIIの記録により、マイルドハイブリッド車の走行効率は向上している。回生ブレーキ時に車両のバッテリーから生成され、将来の利用に備えて蓄えられる電力は、エンジン負荷の最適化と燃費向上に寄与する。

例えば、2024年2月、MTAはルノーおよびダチアのマイルドハイブリッド車専用の48Vユニットを新たに開発した。この開発は、これらの車両のハイブリッド化における大きな隔たりを埋めるものである。ガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンと48Vモーターを組み合わせることで、この装置は重要な役割を果たす。MTAの48Vユニットはエンジンベイに搭載され、48Vバッテリーおよびベルトスタータージェネレーターに接続される。このシステムは従来のスターターモーターとオルタネーターに代わり、車内スペースの効率的な活用に寄与する。
 

ハイブリッド車および電気自動車の普及拡大は、特にマイルドハイブリッド車におけるBSGシステムの成長を牽引する重要な要因である。自動車業界は、環境に配慮した輸送への需要に応えながら、厳格な排出規制を遵守するため、電動化の方向へ進んでおり、こうした車両は自動車市場で重要な位置を占めている。マイルドハイブリッド車および完全電気自動車では、車両のスターターと発電機として機能するPMSGが極めて重要な役割を果たしている。PMSGは、電力配分の最適化、エネルギー回生、車両全体の運用性能向上に寄与する。
 

自動車用ベルトスタータージェネレーター市場の動向

マイルドハイブリッド車は、自動車用BSG市場における市場シェアを拡大している。これらの車両はエンジン始動用発電機と48Vシステムを使用し、追加トルクを加えることで内燃機関の性能を高めると同時に、回生ブレーキも支援する。
 

マイルドハイブリッド車は、完全電動またはハイブリッドのパワートレインへ移行することなく、厳格な排出規制への対応と燃料消費量の削減を実現できる経済的な選択肢である。BSGシステムは、車両の急ブレーキ時にエネルギーを回収してバッテリーに蓄え、加速時やエアコンなどのシステムへの電力供給時に利用する。燃費性能に優れた車両への需要と、より厳格な排出規制が、この動向の拡大に寄与している。
 

自動車メーカーは、BSGシステムの設計と統合を改善することで市場に影響を与えている。BSGの構成部品に新技術を組み込むことで、全体の重量、サイズ、コストも削減でき、より幅広い大衆市場への普及が進む。BSGシステムは、コンパクトカーからSUV、さらには商用車まで、より広範な車両で使用されている。BSGシステムおよび構成部品の軽量化に向けた取り組みは、車両性能と燃費の向上につながっている。
 

さらに、BSGシステムは、パワートレイン、バッテリー、スイッチング装置などの他の車載機器と統合されており、車両の効率と性能を一段と高めている。BSGシステムには、信頼性、耐久性などの性能向上機能が備えられて製造されているため、顧客はその信頼性を確認し、これらの技術をより安心して採用することが見込まれる。
 

車両の電装およびパワーエレクトロニクス・アーキテクチャをBSGシステムと統合するプロセスは、重要なエンジニアリング上の課題です。これには、スターターモーター、発電機、パワーエレクトロニクス、インバーター、48Vバッテリーの組み立てが含まれます。これらのコンポーネントを内燃機関（ICE）や電気モーター（マイルドハイブリッド車またはハイブリッド車に使用）と組み合わせる必要がありますが、これは容易ではなく、車両に必要な設計変更の増加にもつながります。同様に、こうした変更により、メーカーはこれらの要素が異なる車両モデルや異なる駆動系条件下で適切に機能することを確認するため、より多くの時間と費用を要します。
 

自動車用ベルト式スタータージェネレーター市場分析

主要な市場動向を把握するには

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製品別に見ると、市場は12Vと48Vに分類されます。2024年には、48Vセグメントが58%超の市場シェアを占め、2034年までに市場規模が15億米ドルを超えると予測されています。
 

• 48Vシステムは、従来の12Vシステムを上回る性能を発揮できることから、BSG市場を支配しています。
   
• これらのシステムは、車両の電動パワーステアリング、エアコン、回生ブレーキ機能に必要な追加電力の供給にも使用されます。この追加電力により、加速の滑らかさ、燃費の向上、回生ブレーキの効率向上など、車両の性能が高まります。
   
• 排出ガスおよび燃料消費に関する要件がより厳格化するなか、48Vシステムはより高出力かつ経済的であり、メーカーにとって引き続き選好される選択肢となっています。

車両別に見ると、自動車用ベルト式スタータージェネレーター市場は、乗用車、オフハイウェイ車、商用車に分類されます。
 

• 乗用車セグメントは、2024年に市場シェアの約57%を占めました。乗用車はマイルドハイブリッド車市場で最大のセグメントであり、燃費の向上と排出ガスの削減を目的に48V BSGシステムを採用しています。電気自動車やハイブリッド車のパワートレインへの移行準備が整っていない顧客にとって、マイルドハイブリッド車は燃費に優れ、費用対効果も高いことから、有力な選択肢となります。
   
• 自動車メーカーは、排出ガス基準への適合や、よりクリーンで汚染の少ない車両への世界的な移行に対応するため、これらのシステムも採用しています。48V BSGシステムでは、スタート・ストップ技術、回生ブレーキ、既存の内燃機関（ICE）に対する高トルクを活用することで、燃費が向上します。こうした低価格で燃費に優れた車両は、今後、マイルドハイブリッド車にとって最も有力な市場となる可能性があります。乗用車市場は拡大が見込まれるためです。

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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欧州は2024年に32%超の大きなシェアを占め、世界の自動車用ベルト式スタータージェネレーター市場をリードしました。また、ドイツは同地域で大きなシェアを占めています。
 

• ドイツが自動車用ベルト式スタータージェネレーター業界をリードしているのは、Volkswagen、BMW、Mercedesなどの自動車大手を擁していることだけでなく、こうした企業がハイブリッド技術や電動化技術に多額の投資を行っているためでもある。
   
• 二酸化炭素排出量に対する厳格な規制値や持続可能なモビリティの動向を受け、ドイツの自動車メーカーは燃費の向上と排出量の削減を目的に、マイルドハイブリッドシステムの導入を進めており、48V BSGシステムの普及を後押ししている。
   
• アジア太平洋地域、特にインドと中国では、ハイブリッド車および電気自動車、なかでもEVの需要が増加傾向にある。この2カ国は世界有数の自動車消費国である。中国では、政府が複数のインセンティブや政策を導入しており、完全電気自動車の生産および販売の拡大に大きな効果を上げている。特に、48V BSGシステムを搭載した車両の普及が進んでいる。
   
• 同様にインドでも、消費者が環境に配慮した車両を重視する傾向を強めている一方、購入しやすい価格も求めていることから、市場の動向は低価格のハイブリッド車の生産へと移行している。48V BSGシステムを搭載した費用対効果の高いマイルドハイブリッドパワートレインは、こうした需要に対応できる。
   
• 同地域の自動車メーカーによるハイブリッド車へのBSG技術の採用拡大は、自動車用BSGシステムの需要増加に直結している。
   
• 北米の自動車用ベルト式スタータージェネレーター市場は、厳格な排出ガス基準と燃費基準によって牽引されている。米国では、EPAとカリフォルニア州CARBが、自動車メーカーに対し、燃費向上に加えて二酸化炭素排出量を削減するための厳格な要件を課している。
   
• 48Vベルト式スタータージェネレーターシステムは、車両性能に悪影響を及ぼすことなく、自動車関連当局がこれらの目標を達成することを支援する。これらの技術はマイルドハイブリッド技術を採用しており、燃費を向上させ、CO2排出量を削減するとともに、スタート・ストップ機能や回生ブレーキなどを実現する。法規制は今後さらに厳格化する可能性が高く、北米全域の自動車メーカーは、規制遵守を確保するための費用対効果の高い手段としてBSGシステムを活用している。
   

自動車用ベルト式スタータージェネレーター市場シェア

2024年、ValeoとContinental AGは、自動車用ベルト式スタータージェネレーター業界で合計 13%超の相当な市場シェアを占めた。
 

• 両社はマイルドハイブリッドおよび48V BSGシステムの最前線に立ち、革新的かつ費用対効果の高いソリューションを提供している。これらのソリューションは、排出量を削減しながら燃料消費量も抑制するものであり、自動車業界における重要な要素となっている。
   
• 両社は、新たに開発した電動化ソリューションを世界各地域の多様な車両に組み込んでいる。科学技術を重視するとともに、持続可能性にも注力しており、その姿勢が明確に表れている。両社は自動車市場向けベルト式スタータージェネレーターの主要サプライヤーとなっている。
   
• SchaefflerとBoschは、自動車用ベルト式スタータージェネレーター市場でより大きなシェアを獲得するため、積極的に取り組んでいる。排出量の削減と燃費の向上を主な改善領域とするなか、Schaefflerは複数の自動車メーカーと協力し、BSGシステムの設計を支援している。
   
• 一方、BoschはBSGシステムの開発を拡大し、ハイブリッド車および電気自動車市場における地位を強化している。
   

自動車用ベルト式スタータージェネレーター市場の主要企業

自動車用ベルト式スタータージェネレーター業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりである。

• Bosch
• Continental AG
• Dayco
• Hyundai
• Infineon
• Magneti Marelli
• MTA S.p.A.
• Nexteer
• Onsemi
• Schaeffler Group
   

自動車用BSG市場は競争が激しく、技術改良と製品開発に重点を置くことで、新型ハイブリッド車との親和性を高めることが重要となっている。課題は顧客満足度に限られず、自動車の電動化や、それに伴う効率性など、業界が取り組み始めている課題にも及ぶ。BSGシステムの需要は拡大しており、特に従来の内燃機関と電動パワートレインの中間に位置するマイルドハイブリッド電気自動車向けに、OEMからの需要が高まっている。
 

環境の持続可能性への移行が進むなか、世界各国の排出ガス基準は一段と厳格化しており、エネルギー効率に優れたハイブリッド車の大規模な普及につながっている。その結果、BSGシステムには、軽量化と start-stop 時の出力供給能力の向上が求められると予想される。世界の主要自動車メーカーは、ハイブリッド車の性能をさらに高めるため、回生ブレーキをはじめとする最先端機能を組み込んでいる。持続可能な開発は、リサイクル可能性と生産時のエネルギー使用量の削減を重視した素材設計におけるイノベーションも促進している。
 

自動車用ベルト式スタータージェネレーター業界のニュース

• 2023年11月、Mercedes-Benz はインド市場で Mercedes-AMG C 43 4MATIC を発表した。同モデルはCクラスセダンの最上位仕様であり、性能面およびデザイン面で進化を遂げている。さらに、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用しており、追加の出力ブーストによって性能と効率を高めている。
   
• Peugeot の研究者は2023年2月、同社初のプラグインハイブリッド技術を披露し、まずSUVモデルの3008および5008に搭載する見込みである。この技術革新は、総合的な運転体験を向上させながら、燃料消費量と排出量を削減することを目的としている。さらに、1.2リットル PureTech ガソリンエンジンと組み合わせたデュアルクラッチ式トランスミッションシステムを採用しており、同エンジンは 230Nm のトルク、136hp（または138ps）の出力、6速ギアボックスを備えている。このシステムは電動化ギアボックスも組み合わせており、電力から燃焼動力へのスムーズな切り替えを可能にする。ギアボックスに組み込まれたこのユニットは、最大 21kW（または28ps）のトルクと 55Nm の高強度回転力を備えている。加えて、ベルト駆動式48Vスターターが内燃機関の基本的な始動を補助しやすくなる。これにより、補機ベルトが内燃機関を再始動できる。
   

自動車用ベルト式スタータージェネレーター市場の調査レポートでは、2021年から2034年までの売上高（10億米ドル）および出荷台数（台）に関する推計と予測を含め、業界を以下のセグメント別に詳細に分析している。

技術別市場

• マイルドハイブリッド
• マイクロハイブリッド

製品別市場

• 12V
• 48V

車両別市場

• 乗用車
  • セダン
  • SUV
  • ハッチバック 
• 商用車
  • LCV
  • HCV
  • オフハイウェイ車

コンポーネント別市場

• モーター／ジェネレーター
• パワーエレクトロニクス
• 機械式カップリング
• 制御システム

冷却方式別市場

• 空冷式
• 液冷式
• ハイブリッド冷却式

販売チャネル別市場

• OEM
• アフターマーケット

上記の情報は、以下の地域および国を対象としている。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • 東南アジア 
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン 
• MEA
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア