Marché des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques - Prévisions par composant, par chargeur, par déploiement et par véhicule, 2025-2034

Taille du marché des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques

La taille du marché mondial des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques était estimée à 8,1 milliards de dollars en 2024. Le marché devrait passer de 10 milliards de dollars en 2025 à 47,2 milliards de dollars en 2034, avec un TCAC de 18,8 % selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc.
 

Le marché se développe, inspiré par les transports électriques à grande échelle et une transition vers des réseaux de recharge également coordonnés numériquement. Les opérateurs de réseaux adoptent une gestion intelligente de la charge, des analyses et des applications basées sur le cloud pour maximiser le bien-être des stations de recharge, améliorer la connexion avec le réseau et améliorer l'expérience utilisateur.
 

Selon les données d'EAFO, plus de 632 423 points de recharge publics étaient en service en 2023, et en 2023 seulement, environ 153 000 points publics ont été ajoutés au réseau. L'objectif de la Commission européenne AFIR de 3,5 millions de points de recharge publics d'ici 2030 encouragera diverses politiques, financements et infrastructures pour faire croître rapidement les réseaux de recharge publics.
 

Les ventes de véhicules électriques légers aux États-Unis en 2024 ont atteint 3,2 millions d'unités, représentant plus de 20 % des ventes de véhicules légers (2024). La demande de services de recharge intelligents se développera à partir de grandes flottes et de consommateurs de véhicules électriques individuels qui nécessitent une livraison d'énergie optimisée.
 

La demande de modernisation du réseau et d'électrification des flottes pousse les exigences d'infrastructure dans le réseau. Les réseaux de recharge intelligents permettent une optimisation en temps réel de l'énergie de charge, de charge et de stockage, une réponse à la demande et des sources renouvelables, tandis que les normes des ressources activées par l'IA, telles que la gestion de l'énergie, la cybersécurité, le V2G et la qualité de la décision, produisent une infrastructure évolutive, interopérable et résiliente.
 

Des partenariats opérationnels émergent entre les services publics, les constructeurs automobiles et les opérateurs de réseaux de recharge, accélérant le déploiement. L'introduction de protocoles standardisés et de roaming favorisera l'interopérabilité, ce qui, avec les analyses prédictives et une économie partagée, aidera au développement de nouveaux services de recharge et de gestion de l'énergie en réponse aux financements gouvernementaux pour faciliter les partenariats publics et privés.
 

Tendances du marché des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques

Le marché s'étend en raison de l'électrification rapide des transports et de la tendance à rendre les systèmes de recharge coordonnés numériquement. Les opérateurs de réseaux utilisent une gestion intelligente de la charge, des analyses et des plateformes basées sur le cloud pour augmenter le temps de disponibilité des stations de recharge, améliorer l'interaction avec le réseau et améliorer l'expérience utilisateur.
 

Selon l'EAFO, il y avait environ 632 423 points de recharge simplement publics disponibles dans le monde en 2023, avec environ 153 000 ajoutés cette année-là. L'objectif de l'AFIR de la Commission européenne prévoit 3,5 millions de chargeurs publics accessibles au total d'ici 2030, et sert de direction pour le développement des politiques, la structuration des incitations pour les infrastructures et l'assemblage des financements dans les réseaux de recharge en croissance.
 

3,2 millions de véhicules électriques légers ont été vendus aux États-Unis en 2024, soit environ 20 % des ventes totales de véhicules légers. Ce chiffre continue de stimuler la demande de services de recharge intelligents, qui prennent en compte les besoins résidentiels et commerciaux de manière à optimiser la distribution d'énergie, utilisable pour les flottes et représente la personne intéressée par la simple recharge d'un véhicule électrique.
 

L'avancement du réseau et l'électrification des flottes déterminent les caractéristiques que les réseaux doivent posséder. Les réseaux de recharge intelligents offrent une optimisation énergétique en temps réel, une réponse à la demande et un alignement sur les énergies renouvelables. Les réseaux qui exploitent l'IA pourront garantir des réseaux intelligents, une gestion de l'énergie et une cybersécurité, ainsi que des capacités V2G pour développer une infrastructure évolutive, interopérable et résiliente.
 

La croissance collaborative entre les opérateurs de réseaux de recharge, les services publics et les constructeurs automobiles continuera de gagner en traction. La standardisation des protocoles, le roaming et l'interopérabilité, ainsi que les outils d'analyse prédictive permettront le fonctionnement des réseaux de recharge intelligents. Le financement gouvernemental aidera ces réseaux de recharge intelligents à mettre en place des systèmes de déploiement de chargeurs rapides et des solutions de gestion de l'énergie dans les secteurs public et privé.
 

Analyse du marché des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques

En savoir plus sur les principaux segments façonnant ce marché

Télécharger le PDF gratuit

Sur la base des composants, le marché est divisé en matériel, logiciels et services. Le segment matériel a dominé le marché en 2024, représentant 73 % du chiffre d'affaires total.
 

• Le segment matériel domine le marché des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques. D'ici 2030, les États-Unis auront besoin d'environ 182 000 bornes de recharge rapide en courant continu pour répondre aux besoins des flottes de véhicules électriques, démontrant ainsi l'importance de l'infrastructure physique.
   
• Les logiciels prennent une importance croissante alors que les opérateurs de réseaux de recharge investissent dans les logiciels de gestion de charge pour la gestion de la charge, la maintenance prédictive et les solutions de réponse à la demande. Cela est important pour gérer efficacement les plus de 1,2 million de bornes de recharge publiques nécessaires pour répondre à la demande d'ici 2030.
   
• Le segment des services, composé de l'installation, de la maintenance et de la gestion du réseau, est également d'intérêt. La demande d'infrastructure publique et privée est liée à la projection globale de 28 millions de bornes de recharge nécessaires d'ici 2030. Cela crée une dépendance aux services opérationnels et de gestion en soutien des réseaux de recharge publics ou privés.
   
• Pour le segment matériel, les chargeurs à courant alternatif de faible puissance (niveau 1 et niveau 2) représenteront la majorité de l'infrastructure. Environ 26,8 millions des 28 millions de chargeurs nécessaires seront des chargeurs de faible puissance destinés à un usage privé pour répondre à la demande de recharge à domicile/travail/collectivité.
   
• Les chargeurs rapides (DCFC) représentent un petit nombre mais nécessitent un investissement initial considérable. Bien que seulement environ 1 % des bornes nécessaires soient des chargeurs rapides en courant continu, jusqu'à 39 % du coût de l'infrastructure pourrait être attribué aux chargeurs rapides en courant continu en raison des coûts d'équipement et d'installation plus élevés.

En savoir plus sur les principaux segments façonnant ce marché

Télécharger le PDF gratuit

Sur la base des véhicules, le marché des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques est segmenté en voitures particulières et véhicules commerciaux. Le segment des voitures particulières a dominé le marché, représentant une part de 88 % en 2024.
 

• Le marché est principalement mené par le segment des voitures particulières alors que les consommateurs adoptent de plus en plus les véhicules électriques. En 2024, les ventes de véhicules électriques légers ont atteint 3,2 millions d'unités aux États-Unis, représentant 20 % des ventes totales de véhicules légers, créant une attente pour une infrastructure de recharge à domicile et publique supplémentaire.
   
• La recharge des véhicules électriques pour passagers comprend des chargeurs résidentiels AC à domicile et une station de recharge au travail ; les trajets quotidiens et les déplacements professionnels sont des événements d'utilisation typiques. Les réseaux intelligents permettent aux utilisateurs de planifier les heures de recharge, de surveiller la consommation d'énergie ou de tirer parti de la tarification dynamique pour réduire les coûts tout en minimisant la contrainte sur le réseau.
   
• Le segment commercial ou de flotte se développe rapidement en raison de l'électrification croissante de la logistique, des flottes de livraison et des transports publics. Les opérateurs de véhicules commerciaux sont responsables de l'exploitation des véhicules dans une flotte électrique de manière à garantir la disponibilité, à minimiser les temps d'arrêt pour l'entretien de la flotte et à gérer la demande de pointe ou agrégée à travers les multiples dépôts ou itinéraires.
   
• Souvent, l'infrastructure de recharge commerciale utilise des chargeurs rapides DC (courant continu). Les actions en matière d'orientation de charge se font rapidement, augmentant la productivité tout en réduisant les temps d'arrêt des véhicules. Selon le réseau d'infrastructure de recharge publique, les opérateurs de flotte bénéficient d'un DNS sans logiciel embarqué incorporant un grand nombre de maintenances prédictives, des trajets optimisés en énergie, des capacités de véhicule à réseau (V2G), contribuant à une meilleure disponibilité, à la gestion des coûts et à la conformité environnementale.
   
• Les recharges intégrées pour passagers et commerciales envoient les réseaux intelligents dans une nouvelle arène. Des actions vers des réseaux communs avec des systèmes de gestion unifiés et des stratégies de roaming interopérables tout en intégrant la réponse à la demande pour équilibrer la charge et optimiser l'utilisation de l'énergie et offrir des expériences plus fluides.
   

En fonction du chargeur, le marché des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques est segmenté en chargeurs AC et chargeurs DC. Le segment des chargeurs AC a dominé le marché en 2024 et devrait croître à un TCAC de 16,4 % de 2025 à 2034.
 

• Les installations de chargeurs AC représentent la plus grande part du marché des véhicules électriques (VE) en termes de déploiement d'unités. Cela est principalement dû au prix compétitif des chargeurs AC, à leur utilisation extensive dans les résidences et les lieux de travail des gens, et au fait que la plupart des utilisateurs s'appuient sur les chargeurs AC de niveau 1 et de niveau 2 pour la grande majorité de leurs sessions de recharge quotidiennes.
   
• La recharge via un chargeur AC est essentielle pour les utilisateurs qui rechargent leurs VE quotidiennement, rapidement et pendant la nuit, car elle leur permet d'ajouter l'énergie requise à un rythme régulier, sans dégrader le réseau local. Les services publics et les opérateurs de réseau s'engagent désormais dans des intégrations intelligentes de chargeurs AC, utilisant des outils de gestion de charge pour atténuer la demande locale et les charges de pointe.
   
• Les chargeurs DC sont promus sur le marché en termes d'installation nationale dans des lieux publics et à usage intensif. Cela est dû au fait qu'ils peuvent recharger un VE à 80 % de batterie en 20 à 40 minutes et sont fréquemment utilisés pour le confort lors des longs trajets ou pour l'exploitation d'une flotte de VE, et sont considérés comme la méthode de recharge de choix pour les réseaux de recharge sur autoroute et de corridor.
   
• Bien que moins de chargeurs soient déployés, les chargeurs DC représentent une part importante de l'investissement. L'investissement est plus élevé en raison des coûts associés à l'installation, à la maintenance et à l'alimentation en énergie ; en même temps, les services publics reconnaissent leur valeur pour investir en raison de la prolifération à venir de VE abordables et de la demande des gens à pouvoir recharger facilement leurs véhicules dans les espaces publics.
   
• De plus, les chargeurs AC et DC sont lentement intégrés dans des réseaux intelligents, ce qui devrait devenir la norme à l'avenir. Les opérateurs de réseau sélectionnent des chargeurs AC à volume élevé pour la majorité des recharges quotidiennes, et placent stratégiquement les DCFC pour équilibrer l'utilisation et la disponibilité des points de recharge publics.
   

En fonction du déploiement, le marché des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques est segmenté en résidentiel et commercial. Le segment commercial a dominé le marché, représentant une part de 82 % en 2024.
 

• Le segment commercial mène le déploiement des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques. La recharge commerciale dans le segment des entreprises connaît une croissance très rapide, en partie grâce à la recharge sur le lieu de travail, mais aussi avec les stations de recharge dans les centres commerciaux, les parkings publics ou les sites de recharge. Les entreprises déploient des réseaux de recharge pour répondre à la demande des employés, améliorer la base de clients pour les achats et les loisirs, et aider à respecter les engagements et les benchmarks en matière d'émissions des gouvernements locaux ou des plus petites entreprises - ce qui peut compliquer ou devenir coûteux à mesure que la demande d'électricité et l'engagement dans des besoins plus élevés en matière de gestion de l'énergie ou de déploiement commercial de VE augmentent.
   
• Les sites de recharge commerciale déploient généralement des stations de recharge à un rythme plus élevé que les sites de recharge communautaires, souvent en tant que partie d'un réseau ou d'une entité qui gère plusieurs stations de recharge dans de nombreux lieux. Les besoins logistiques et de flotte, ainsi que les autorités de transport public, s'appuient souvent sur une gestion centralisée et une maintenance prédictive pour assurer la disponibilité et une utilisation responsable de l'énergie sur plusieurs véhicules/connexions en permanence.
   
• De nombreux propriétaires ou dirigeants prévoient d'intégrer la stratégie de recharge à domicile avec la stratégie de recharge en lieu commercial. Les propriétaires de recharge offrent des services de recharge accessibles, une facturation à un seul tarif, une recharge en roaming sans faille et une réponse à la demande aux consommateurs, permettant ainsi une simplicité tout en partageant la gestion de l'équilibre de charge, la stabilité des ressources du réseau et la gestion continue de la recharge des véhicules électriques.
   
• Les réseaux de recharge résidentiels se développent avec des compteurs intelligents ou des systèmes de gestion de l'énergie domestique comme moyens de permettre l'équilibrage de charge, l'optimisation et le fonctionnement de l'activité solaire pour fournir des économies au propriétaire. Cela permet de réduire les coûts énergétiques domestiques et offre un soutien supplémentaire/une gestion à la stabilité du système de réseau local. À grande échelle, le réseau de recharge résidentiel apportera un bénéfice supplémentaire significatif au réseau électrique partagé.

Vous recherchez des données spécifiques à une région ?

Télécharger le PDF gratuit

Les États-Unis dominent le marché nord-américain des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques, représentant 89,7 % et générant 856,9 millions de dollars en 2024.
 

• Le marché américain connaît une croissance rapide grâce au soutien fédéral et étatique robuste à l'adoption des véhicules électriques (VE). En 2024, 3,2 millions de VE légers ont été vendus, soit environ 20 % des ventes totales de véhicules légers, ce qui a stimulé la demande en solutions de recharge publiques et résidentielles.
   
• Les programmes fédéraux comme la loi bipartisane sur les infrastructures et la loi sur la réduction de l'inflation ont inclus des financements substantiels pour le déploiement de la recharge de VE publique et privée, ainsi que pour aider à moderniser le réseau. Les programmes accélèrent le déploiement de chargeurs rapides DC haute capacité et de chargeurs AC en réseau sur les autoroutes, dans les villes et sur les lieux de travail.
   
• La recharge résidentielle représente toujours le plus grand marché de déploiement aux États-Unis, car la plupart des propriétaires de VE rechargent encore la nuit à domicile. Les services publics déploient de plus en plus des compteurs intelligents ainsi que des systèmes de gestion de l'énergie domestique pour gérer activement la charge, optimiser les prix de l'électricité, réduire la demande de pointe sur les réseaux de distribution et préserver la fiabilité de l'électricité.
   
• La recharge commerciale connaît également une croissance, notamment dans la logistique, l'électrification des flottes et les transports publics. Les chargeurs rapides DC et les systèmes de gestion centralisée des réseaux facilitent les efficacités opérationnelles avec les flottes, y compris la maintenance prédictive et l'efficacité opérationnelle sur la distribution d'énergie, ainsi que la réduction des temps d'arrêt pour les véhicules commerciaux dans plusieurs lieux.
   

Le marché des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques en Allemagne devrait connaître une croissance robuste d'un TCAC de 17,3 % de 2025 à 2034, soutenue par l'expansion des corridors de recharge publics, les fortes incitations politiques et l'adoption croissante de la recharge intelligente résidentielle.
 

• Le marché allemand des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques se développe rapidement en raison des objectifs ambitieux d'électrification du pays et des politiques gouvernementales favorables. En 2023, l'Allemagne comptait environ 63 000 points de recharge accessibles au public, avec plus de 15 000 ajoutés cette année-là, démontrant l'accélération du rythme du développement des infrastructures.
   
• Les programmes fédéraux via la Plateforme nationale allemande pour la mobilité électrique (NPE) et la loi sur l'infrastructure de recharge favorisent le déploiement rapide des chargeurs AC et DC dans les foyers, les entreprises et les sites publics. Ces outils politiques comprennent le financement des corridors de recharge rapide par les gouvernements fédéral, régional et municipal, ainsi que des incitations à l'installation de recharge pour les secteurs privé et professionnel.
   
• Le déploiement résidentiel est le segment dominant du marché, car la majorité des propriétaires de véhicules électriques (VE) rechargent principalement dans leurs maisons et appartements privés. Les chargeurs intelligents pour la maison connectés aux systèmes de gestion de l'énergie offrent une planification dynamique, un équilibrage de charge et une optimisation de l'utilisation de l'électricité, réduisant ainsi la demande du système sur les réseaux de distribution locaux.
   
• Le déploiement commercial augmente également, en particulier dans les centres-villes urbains, les sites d'exploitation de flottes et pour les entreprises de transport public. Les systèmes de stations de recharge offrant une recharge rapide DC soutiennent la logistique, l'activité des véhicules de livraison et les flottes de véhicules électriques municipaux, tandis que les plateformes logicielles centralisées permettent la maintenance prédictive, la surveillance en temps réel et une allocation efficace de l'énergie sur plusieurs sites de recharge.
   
• L'interopérabilité et l'intégration des réseaux sont des tendances majeures en Allemagne. Les accords de roaming, les paiements standardisés et la gestion unifiée des réseaux améliorent l'expérience utilisateur, facilitent l'accès sans faille entre les réseaux et permettent une expansion rapide des réseaux.
   

Le marché des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques en Chine devrait connaître une forte croissance de 2025 à 2034, portée par la pénétration rapide des véhicules électriques, le déploiement à grande échelle de la recharge rapide DC et l'intégration des réseaux intelligents soutenue par le gouvernement.
 

• Le marché en Chine connaît une croissance rapide, le pays étant en tête de l'adoption des véhicules électriques dans le monde. À la fin de 2023, la Chine comptait plus de 1,6 million de points de recharge publics accessibles au public, y compris des chargeurs AC et DC, marquant une expansion majeure des infrastructures pour desservir la flotte de véhicules électriques.
   
• Les politiques gouvernementales relevant de la stratégie des véhicules à énergie nouvelle et sous l'égide du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information ont été mises en œuvre pour faciliter le déploiement à grande échelle des corridors de recharge rapide, des stations de recharge résidentielles et commerciales, ainsi que des normes d'interopérabilité, avec des subventions et incitations supplémentaires pour les opérateurs privés.
   
• Le déploiement résidentiel est une priorité majeure, les complexes d'appartements urbains et les maisons individuelles disposant de plus en plus de chargeurs AC à leur domicile. Il existe des opportunités d'intégration intelligente avec le réseau énergétique local et les systèmes de gestion de l'énergie domestique pour le confort des clients. Cela permet la recharge en heures creuses et minimise l'équilibrage de charge en heures de pointe dans les villes.
   
• Le déploiement commercial s'accélère également, notamment pour l'électrification des flottes, la logistique et les stratégies de transport public. De nombreux véhicules commerciaux disposent de chargeurs rapides DC à haute capacité qui exploitent des applications de gestion en réseau pour augmenter le temps de maintenance prédictive, optimiser considérablement l'énergie et minimiser les temps d'arrêt à mesure que l'efficacité opérationnelle des véhicules de la flotte augmente pour soutenir davantage de véhicules sur la route.
   
• L'interopérabilité des réseaux et la gestion pilotée par logiciel sont extrêmement importantes en Chine. Les solutions de roaming, les plateformes de recharge connectées et les paiements, l'analyse prédictive continueront d'assurer une expérience de recharge fluide tout en permettant une garantie de la qualité de l'alimentation du réseau et une capacité de recharge d'infrastructure de recharge de véhicules électriques optimiste et évolutive pour accueillir des millions de véhicules électriques supplémentaires sur les routes au cours de la prochaine décennie.
   

Le marché des réseaux de recharge intelligente pour véhicules électriques aux Émirats arabes unis devrait enregistrer une croissance constante de 2025 à 2034, portée par les initiatives nationales d'électrification, l'expansion de la recharge des flottes commerciales et les investissements dans les infrastructures de villes intelligentes.
 

• Le marché des Émirats arabes unis connaît une croissance constante grâce à la promotion de la mobilité durable et de la neutralité carbone dans le pays. La Stratégie de mobilité verte des Émirats arabes unis, parmi d'autres initiatives gouvernementales, conduit à des investissements dans les infrastructures de recharge publiques et privées dans les zones urbaines et le long des autoroutes.
   
• La recharge résidentielle commence également à prendre de l'ampleur aux Émirats arabes unis, les ménages à haut revenu et les communautés de villas privées adoptant la technologie des véhicules électriques. Les chargeurs intelligents pour la maison sont connectés aux systèmes de gestion de l'énergie pour mieux utiliser l'électricité et optimiser les tarifs hors pointe, offrant ainsi efficacité et commodité pour le consommateur.
   
• Les installations de recharge commerciales sont également en hausse, en particulier dans les campus d'entreprises, les centres commerciaux et les hubs de transport public. Les opérateurs de flottes et les organisations gouvernementales mettent de plus en plus en œuvre des chargeurs rapides DC et des systèmes de gestion en réseau pour maintenir la disponibilité et l'opérabilité des véhicules.
   
• L'interopérabilité et l'intégration réseau sont des tendances apparentes sur le marché des Émirats arabes unis. Les opérateurs s'engagent à développer des protocoles de recharge standardisés, des systèmes de paiement unifiés et un accès en roaming pour les utilisateurs afin de fournir une expérience intuitive et de soutenir l'échelle de la conduite de véhicules électriques sur les réseaux à travers le pays.
   

Le marché des réseaux de recharge intelligente pour véhicules électriques au Brésil devrait croître à un rythme robuste de 19 % de 2025 à 2034, soutenu par l'augmentation de l'adoption des véhicules électriques, les programmes de recharge pilotés par les services publics et l'expansion des réseaux de recharge publics urbains.
 

• Le marché des réseaux de recharge intelligente pour véhicules électriques au Brésil est en croissance en raison de l'encouragement du gouvernement à l'électrification pour atténuer les émissions et la dépendance aux énergies fossiles. Les programmes nationaux sponsorisés par le gouvernement se concentrent à la fois sur les investissements privés et publics dans les infrastructures de charge pour soutenir l'adoption accrue des véhicules électriques dans les zones urbaines et sur les autoroutes.
   
• La recharge résidentielle commence à se développer dans les zones urbaines et suburbaines, les nouveaux développements immobiliers et les complexes d'appartements commençant à ajouter des points de charge AC. Une meilleure intégration des maisons intelligentes a permis aux consommateurs de mieux utiliser l'électricité, de profiter des tarifs hors pointe moins chers et de rendre la recharge électrique plus abordable et pratique dans l'ensemble.
   
• Le déploiement commercial commence à devenir plus important, notamment pour la logistique, les transports publics et l'utilisation générale des flottes. Des chargeurs rapides DC ou des systèmes de gestion connectés sont installés dans les dépôts de flottes, les centres commerciaux et les hubs de transport pour garantir la disponibilité des véhicules pour une utilisation quotidienne et maximiser l'efficacité opérationnelle.
   
• Les opérateurs au Brésil se concentrent sur l'interopérabilité et l'expérience utilisateur. Les protocoles de paiement et la fonctionnalité de roaming (avec des protocoles de paiement électronique unifiés) sont déployés pour permettre aux opérateurs d'accéder aux réseaux et d'encourager une adoption plus large des véhicules électriques à l'échelle nationale.
   
• Les initiatives durables influencent également le développement des infrastructures. Une intégration renforcée avec les sources d'énergie renouvelable, le stockage d'énergie et la gestion intelligente du réseau est encouragée pour gérer une demande électrique accrue, réduire les coûts d'exploitation et s'aligner sur les objectifs climatiques et énergétiques du Brésil.
   

Part de marché des réseaux de recharge intelligente pour véhicules électriques

• Les 7 premières entreprises du marché sont ABB E-mobility, Schneider Electric, ChargePoint, Siemens eMobility, Electrify America, EVBox, Delta Electronics, contribuant à environ 40 % du marché en 2024.
   
• ABB E-mobility propose des solutions de recharge rapide et ultra-rapide ainsi que des logiciels de gestion de réseau et des technologies de soutien au réseau, qui prennent en charge de grands réseaux de stations de recharge de véhicules électriques sur les autoroutes, les villes et les opérations de flotte. Grâce à leur portée internationale et à leur réputation, ABB a réussi à assurer la fiabilité dans le monde entier.
   
• Schneider Electric conçoit des solutions de recharge intelligentes pour les foyers, les entreprises et la gestion de la charge et de l'énergie industrielle qui prennent en charge des applications de recharge de véhicules électriques sûres et efficaces. Schneider Electric privilégie les solutions optimisées en termes de charge et d'énergie qui sont réactives au réseau pour diverses applications et infrastructures de recharge.
   
• ChargePoint exploite l'un des plus grands réseaux régionaux de recharge de véhicules électriques avec un mélange de stations de recharge AC et DC disponibles, des services de gestion basés sur le cloud intégrés et des capacités de roaming, qui offrent des solutions de recharge combinées résidentielles, professionnelles, publiques et de flotte pour une gamme de commodités de recharge dans les secteurs multi-régionaux.
   
• Siemens eMobility's propose des solutions matérielles, d'infrastructure et de logiciel en tant que service (SaaS) pour les équipements AC et DC et la gestion intégrée au réseau avec une infrastructure basée sur le cloud pour prendre en charge l'électrification évolutive pour les petites et grandes opérations. Leurs solutions privilégient la gestion intelligente de l'énergie, les réseaux de recharge publics, la recharge de flottes commerciales et l'opérabilité tierce.
   
• Electrify America a développé et lancé un réseau national de recharge rapide en courant continu, avec un accent sur les principaux corridors autoroutiers et les emplacements urbains. Leur réseau privilégie la recharge ultra-rapide, les offres d'énergie renouvelable et l'accessibilité nécessaire pour soutenir une expansion rapide des stations de recharge de véhicules électriques pour un marché public plus large, en soutien à l'adoption des véhicules électriques.
   
• EVBox conçoit et produit une infrastructure de recharge modulaire et compatible avec le réseau en courant alternatif et en courant continu qui tire parti de la gestion basée sur le cloud pour une flexibilité de déploiement de leurs stations de recharge de manière efficace dans des lieux commerciaux, résidentiels et accessibles au public. EVBox met l'accent sur l'opérabilité avec des portefeuilles larges de stations de recharge à travers les marchés européens et mondiaux.
   
• Delta Electronics, en tant que fabricant d'équipements de recharge de véhicules électriques, produit des chargeurs AC et DC économes en énergie, des systèmes de conversion d'énergie et des systèmes de transport d'énergie sans fil. Delta Electronics promeut les capacités énergétiques efficaces de l'infrastructure de recharge et l'utilisation de logiciels propriétaires pour la gestion de la recharge.
   

Entreprises du marché des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques

Les principaux acteurs opérant dans l'industrie des réseaux de recharge intelligents pour véhicules électriques sont:
 

• ABB E-mobility
• BP Pulse
• ChargePoint
• Delta Electronics
• Electrify America
• EVBox
• EVgo
• Schneider Electric
• Shell
• Siemens eMobility
  
   
• Le marché connaît une croissance rapide en raison du passage à la mobilité électrique à l'échelle mondiale et du soutien gouvernemental. L'adoption croissante des VE dans les marchés des véhicules particuliers et commerciaux stimule la demande en réseaux de recharge résidentiels, professionnels et publics. Les opérateurs de réseaux lancent des outils de gestion intelligente de la charge, de maintenance prédictive et de logiciels basés sur le cloud pour améliorer la fiabilité, optimiser la consommation d'énergie et offrir des parcours clients fluides. La réglementation, financée par des incitations gouvernementales, accélère le déploiement des chargeurs AC et DC dans des marchés clés tels que les États-Unis, l'Europe et la Chine.
   
• Les conditions du marché sont également façonnées par les avancées opérationnelles et technologiques. Les stations de recharge rapide en courant continu, la technologie de recharge bidirectionnelle (véhicule vers réseau) et les solutions de réseau interopérables deviennent de plus en plus importantes pour gérer la capacité en évolution rapide pour la recharge à haut volume afin de soutenir les opérations de flotte. Les systèmes de gestion centralisés pour les flottes commerciales, la logistique et les transports publics ont été adoptés pour aider à gérer la distribution d'énergie et limiter les temps d'arrêt. Les initiatives de durabilité et le développement des réseaux intelligents influencent les stratégies de déploiement. Les protocoles de normalisation, les systèmes de roaming et les technologies logicielles avancées améliorent l'accès, la précision, l'efficacité et la scalabilité des réseaux de recharge de VE dans le monde.
   

Actualités de l'industrie des réseaux de recharge intelligente pour VE

• En octobre 2024, Hubject, Heliox, Accelera par Cummins et Blue Bird Corporation ont lancé la première solution commerciale de recharge bidirectionnelle (V2G) conforme à la norme ISO 15118-20 pour les flottes de bus scolaires électriques, démontrant la faisabilité technique et la valeur économique de la recharge bidirectionnelle.
   
• En septembre 2024, Schneider Electric a finalisé l'acquisition d'EV Connect, offrant une plateforme complète de gestion de recharge basée sur le cloud servant plus de 150 000 points de recharge, renforçant ainsi les capacités logicielles de Schneider et sa position sur le marché nord-américain des infrastructures de recharge pour VE.
   
• En août 2024, Blink Charging a déployé des systèmes de gestion de recharge alimentés par l'IA à travers son réseau pour optimiser la distribution d'énergie et réduire les coûts opérationnels, en utilisant des algorithmes d'apprentissage automatique pour prédire la demande de recharge et ajuster l'allocation de puissance.
   
• En juillet 2024, l'Islande a déployé la première station du Système de Recharge Mégawatt (MCS) avec une capacité de 640 kW, évolutive jusqu'à 1,2 MW pour les véhicules commerciaux lourds, démontrant la faisabilité technique de la recharge ultra-rapide pour les camions électriques de longue distance.
   
• En juin 2024, Wallbox a augmenté sa capacité de production aux États-Unis pour répondre à la demande croissante de solutions de recharge intelligente pour la maison, augmentant la production des chargeurs bidirectionnels Pulsar Plus et Quasar pour les applications résidentielles avec capacité de recharge bidirectionnelle.
   
• En mai 2024, ChargePoint a annoncé un partenariat avec General Motors pour fournir des solutions de recharge à domicile et sur le lieu de travail pour les clients de GM en VE, y compris une expérience mobile intégrée et des tarifs préférentiels pour les propriétaires de véhicules.
   
• En avril 2024, Engie a initié des procédures de liquidation pour sa filiale EVBox, créant de l'incertitude quant à l'avenir des opérations de l'entreprise et reflétant les défis du marché de la recharge pour VE, notamment les exigences élevées en capital et les pressions concurrentielles.
   
• En mars 2024, SAE International a publié la norme J3400 pour la Norme de Recharge Nord-Américaine (NACS), formalisant le design de connecteur Tesla comme norme industrielle, avec les principaux constructeurs automobiles annonçant son adoption pour les véhicules futurs.
   

Le rapport de recherche sur le marché des réseaux de recharge intelligente pour VE comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et prévisions en termes de revenus ($ Mn/Bn) et de volume (unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants :

Marché, par composant

• Matériel
  • Chargeurs AC (Niveau 1 / Niveau 2)
  • Chargeurs rapides en courant continu (50 kW)
  • Chargeurs ultra-rapides en courant continu (=150 kW)
  • Points de charge / stations de recharge (intérieur/extérieur) 
• Logiciels
  • Systèmes de gestion des points de charge (CPMS)
  • Logiciels de gestion de l'énergie et d'équilibrage de charge
  • Plateformes de paiement, de facturation et de roaming
  • Télémétrie, OTA, firmware et cybersécurité
  • Applications de mobilité (réservation, routage)
• Services
  • Installation et mise en service
  • Exploitation et maintenance (O&M) / services gérés
  • Conception de sites et services de raccordement au réseau
  • Optimisation de flotte et de site (conseil)
  • Chargement en tant que service (CaaS) et abonnements

Marché, par chargeur

• Chargeurs AC
  • Lents (=3,7 kW)
  • Semi-rapides (3,7-22 kW)
  • Rapides (monophasé / triphasé Niveau 2) 
• Chargeurs DC
  • DC rapides (25-150 kW)
  • DC ultra-rapides (=150 kW)
  • Recharge mégawatt (pour véhicules lourds)

Marché, par déploiement

• Résidentiel
• Commercial

Marché, par véhicule

• Voitures particulières
  • Hatchback
  • Berline
  • SUV 
• Véhicules commerciaux
  • Véhicules utilitaires légers (VUL)
  • Véhicules utilitaires moyens (VUM)
  • Véhicules utilitaires lourds (VUL)

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Singapour
  • Thaïlande
  • Malaisie
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine 
• MEA
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Émirats arabes unis