Marktgröße für Halbleiter im Bereich Cybersicherheit für die Automobilindustrie – Nach Komponenten, Fahrzeugen, Sicherheitsaspekten und Anwendungen, Wachstumsprognose 2025–2034

Automotive Cybersecurity Semiconductors Market Size

Die Größe des globalen Marktes für Automotive-Cybersecurity-Halbleiter wurde für 2024 auf 989,4 Millionen US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 1 Milliarde US-Dollar im Jahr 2025 auf 2,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 9,4 %, laut dem neuesten Bericht von Global Market Insights Inc.

Der Markt für Automotive-Cybersecurity-Halbleiter wächst schnell, da Fahrzeuge immer softwaregesteuert, vernetzt und autonomer werden. Diese Halbleiter schützen Fahrzeugsysteme vor Cyberbedrohungen, angetrieben durch den Anstieg vernetzter Fahrzeuge, der Elektrifizierung, der ADAS-Adoption und softwaredefinierter Architekturen.

Der Markt für Automotive-Cybersecurity-Halbleiter soll bis 2029 über 1,4 Milliarden US-Dollar und bis 2030 über 1,6 Milliarden US-Dollar erreichen. Das Wachstum wird durch die steigende Nachfrage nach sicherer Datenkommunikation, In-Vehicle-Verschlüsselung und Echtzeit-Intrusionserkennung getrieben, zusammen mit der zunehmenden Adoption von HSMs, sicheren MCUs und TPMs zur Bekämpfung aufkommender Cyberbedrohungen.

Die Halbleiterindustrie entwickelt sich schnell mit der Einführung von KI, energieeffizienten Designs und auf Cybersecurity ausgerichteten Architekturen. Wichtige Akteure wie NXP Semiconductors, Infineon Technologies und Texas Instruments führen Sicherheits-Chipsets mit kryptografischer Beschleunigung und Secure-Boot-Funktionen ein. Die steigende Nachfrage nach Lieferkettenresilienz und Automobilzertifizierungen (ISO/SAE 21434, UNECE WP.29) treiben Investitionen in die Cybersecurity-Produktion, insbesondere in Asien-Pazifik und Europa.

Asien-Pazifik führt den Markt für Automotive-Cybersecurity-Halbleiter an, getrieben durch eine hohe Automobilproduktion, eine schnelle EV-Adoption und ein starkes digitales Mobilitätssystem in Ländern wie China, Japan, Südkorea und Indien. Strenge regionale Cybersecurity-Gesetze für vernetzte Fahrzeuge zwingen OEMs und Tier-1-Lieferanten, sichere Halbleiterlösungen zu übernehmen. Beispielsweise hat NXP Semiconductors im März 2025 eine Partnerschaft mit chinesischen EV-Marken geschlossen, um die Sicherheit von EV-Steuerungssystemen mit Hardware-Sicherheitsmodulen (HSMs) zu verbessern.

Nordamerika treibt das Wachstum bei vernetzten, autonomen und cyberresilienten Fahrzeugen voran, unterstützt durch Investitionen von Halbleiterführern wie Texas Instruments und NXP Semiconductors. Die starke Ökosystem der Region aus Automobil-OEMs, Softwareentwicklern und Cybersecurity-Anbietern fördert Innovationen. Die steigende Nachfrage nach vernetzten E-Fahrzeugen, Telematik und datengestützten Diagnosen wird dieses Wachstum voraussichtlich im nächsten Jahrzehnt aufrechterhalten.

Europa hält einen erheblichen Marktanteil aufgrund strenger EU-Cybersecurity-Richtlinien, einer schnellen Fahrzeug-Elektrifizierung und einer frühen Adoption von SDV-Technologien. Automobilhersteller wie Volkswagen und Mercedes-Benz integrieren fortschrittliche Sicherheits-Halbleiter für Systeme wie ADAS und autonomes Fahren. Beispielsweise hat Infineon Technologies im Januar 2025 einen Sicherheitscontroller mit Post-Quantum-Kryptographie (PQC) für SDVs eingeführt, was die Rolle Europas auf dem globalen Markt für Automotive-Cybersecurity-Halbleiter verstärkt.

Automotive Cybersecurity Semiconductors Market Trends

Anfang 2025 gewann die Branche für Automotive-Cybersecurity-Halbleiter an Schwung, als Automobilhersteller und Tier-1-Lieferanten sichere Architekturen für Elektro-, Hybrid- und vernetzte Fahrzeuge betonten. Dies trieb die Nachfrage nach HSMs, sicheren Mikrocontrollern und Kryptografie-ICs, um autonomes Fahren, ADAS, Infotainment und Telematiksysteme zu unterstützen.

OEMs verbessern Mehrdomänen- und Zonensysteme durch die Integration sicherer Netzwerkschnittstellen, vertrauenswürdiger Plattformmodule (TPMs) und Prozessoren mit eingebauter Verschlüsselung. Dieses Upgrade stärkt die Echtzeiterkennung von Eindringlingen, ermöglicht sichere Over-the-Air-(OTA)-Updates und verbessert die V2X-Kommunikation. Diese Fortschritte zielen darauf ab, Schwachstellen zu verringern, die Datenintegrität zu wahren und die Einhaltung von Standards wie ISO/SAE 21434 und UNECE WP.29 sicherzustellen.

Die Entstehung von Elektro- und Hybridfahrzeugen wird auch durch die Notwendigkeit gefördert, sicherheitsoptimierte Halbleiter zu entwickeln, die sich auf Batteriemanagement, Laden und Antriebsstrangsteuerung beziehen und den sicheren und zuverlässigen Betrieb in zukünftigen Elektrofahrzeugen ermöglichen. Individuelle Fahrerlebnisse wie adaptive Infotainment-Systeme, Telematik, Live-Diagnosen und OTA-Software-Updates erhöhen die Notwendigkeit intelligenter, skalierbarer und widerstandsfähiger Sicherheits-ICs.

Halbleiterhersteller verbessern die KI-gestützte Bedrohungserkennung, erhöhen die Modularität, priorisieren Energieeinsparungen und stellen die Einhaltung der Cybersecurity-Vorschriften sicher. Diese Innovationen integrieren sich nahtlos in sowohl autonome als auch halbautonome Systeme. Gleichzeitig stärken Zulieferer die thermische Leistung und Haltbarkeit unter extremen Automobilbedingungen und erweitern ihr Angebot, um sowohl Nutzfahrzeuge als auch Pkw zu bedienen.

Wenn wir auf 2025 und darüber hinaus blicken, wird der Markt voraussichtlich weiter expandieren, getrieben durch die Integration fortschrittlicher Technologien. Dazu gehören cloudbasiertes Flottenmanagement und V2X-Kommunikation mit hoher Bandbreite. Darüber hinaus spielen fortschrittliche Cybersecurity-Halbleiter eine entscheidende Rolle. Sie ermöglichen es den OEMs, Fahrzeugnetzwerke zu schützen, die Betriebsleistung zu steigern, die Sicherheit der Fahrgäste zu priorisieren und das Fahrerlebnis insgesamt zu verbessern, sei es in belebten Stadtzentren oder ruhigeren semi-urbanen Gebieten.

Bis 2025 und darüber hinaus wird das Wachstum des Marktes für Automobil-Cybersecurity-Halbleiter durch verbundene Technologien wie cloudbasiertes Flottenmanagement und V2X-Kommunikation mit hoher Bandbreite getrieben. Fortschrittliche Cybersecurity-Halbleiter verbessern die Sicherheit von Fahrzeugnetzwerken, die Betriebseffizienz, die Sicherheit der Fahrgäste und das Fahrerlebnis in urbanen und semi-urbanen Gebieten.

Analyse des Marktes für Automobil-Cybersecurity-Halbleiter

Nach Komponenten ist der Markt für Automobil-Cybersecurity-Halbleiter in Hardware-Sicherheitsmodule (HSMs), sichere Mikrocontroller (MCUs), vertrauenswürdige Plattformmodule (TPMs), Krypto-Prozessoren / Co-Prozessoren, Netzwerksicherheitschips und vertrauenswürdige Ausführungsumgebungen (TEE) unterteilt. Der Segment der sicheren Mikrocontroller (MCUs) dominiert den Markt mit einem Anteil von 33 % im Jahr 2024, und das Segment wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 mit einer CAGR von über 9,5 % wachsen.

• Im Jahr 2024 wird der Markt für Automobil-Cybersecurity-Halbleiter von sicheren Mikrocontrollern (MCUs) angeführt, die eine robuste hardwarebasierte Schutzfunktion für ECUs, Sensoren und Fahrzeugkommunikationsnetzwerke bieten, unter Verwendung von hardwarebasierter Verschlüsselung, sicherem Booten und Authentifizierungsprotokollen.
  
• Sichere Mikrocontroller (MCUs) werden zunehmend eingesetzt, um kritische Fahrzeugsysteme zu schützen, da vernetzte, elektrische und autonome Fahrzeuge wachsen. Regulatorische Vorgaben wie ISO/SAE 21434 und UNECE WP.29 veranlassen OEMs und Tier-1-Zulieferer, fortschrittliche kryptografische und manipulationssichere Funktionen für die Cybersecurity zu implementieren.
  
• Das MCU-Segment wächst aufgrund der zunehmenden Verbreitung von vernetzten, elektrischen und autonomen Fahrzeugen sowie strenger Cybersecurity- und regulatorischer Anforderungen. Unternehmen wie NXP, Infineon und Renesas treiben dieses Wachstum mit fortschrittlichen Mikrocontrollern voran.
  
• Zum Beispiel kündigte NXP Semiconductors im Februar 2025 eine neue Serie von automotive-tauglichen sicheren MCUs an, die für Multi-Domain-ECUs in elektrischen und luxuriösen autonomen Fahrzeugen entwickelt wurden. Diese MCUs bieten verbesserte kryptografische Beschleunigung und sichere Kommunikationsfunktionen.
  
• Um den Anforderungen der OEMs nach cyberresilienten Plattformen gerecht zu werden, werden HSMs und TPMs zunehmend mit MCUs integriert, wodurch eine Ende-zu-Ende-Verschlüsselung, sicheres Schlüsselmanagement und manipulationssichere Architekturen ermöglicht werden.
  
• Kryptoprozessoren und Coprozessoren sichern die Datenverarbeitung und stärken die V2X-Kommunikation, OTA-Updates und die Netzwerkkonnektivität. Gleichzeitig schützen Netzwerksicherheitschips Fahrzeugnetzwerke vor unbefugtem Zugriff und Cyberkriminalität.
  
• Trusted Execution Environments (TEE) bieten isolierte Plattformen zur Ausführung sensibler Funktionen und gewährleisten sichere Softwareoperationen und autorisierte Kommunikation in autonomen und vernetzten Fahrzeugsystemen.
  
• Zum Beispiel präsentierte Infineon Technologies im September 2025 eine modulare HSM-Plattform für SDVs und EVs der nächsten Generation und hob dabei Wachstumschancen in den Märkten für HSMs, TPMs und TEE hervor, die durch die zunehmende Fahrzeugvernetzung getrieben werden.

Nach Fahrzeugtypen ist der Markt für Automotive-Cybersecurity-Halbleiter in Pkw, Nutzfahrzeuge, Elektrofahrzeuge und autonome Fahrzeuge unterteilt. Der Pkw-Segment dominierte den Markt und machte 2024 etwa 42 % aus und wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 mit einer CAGR von 9,8 % wachsen.

• Im Jahr 2024 wird das Pkw-Segment den Markt für Automotive-Cybersecurity-Halbleiter dominieren, da die Nachfrage nach vernetzten Systemen wie Infotainment, ADAS und V2X wächst. Fahrzeughersteller integrieren hardwarebasierte Verschlüsselung und Eindringdetektion, um Fahrzeug-ECUs und -Netzwerke zu sichern.
  
• Das Pkw-Segment dominiert aufgrund der Verlagerung hin zu softwaredefinierten Fahrzeugen (SDVs), die On-Chip-Sicherheitsmerkmale wie sicheres Booten und Datenverschlüsselung erfordern. Halbleiterführer wie NXP und Infineon führen skalierbare Cybersecurity-Lösungen ein, um Standards wie UNECE WP.29 und ISO/SAE 21434 zu erfüllen.
  
• Zum Beispiel stellte Infineon Technologies im März 2024 einen automotive-tauglichen Cybersecurity-MCU in Japan vor, der darauf abzielt, die Kommunikation im Fahrzeug für Mittel- und Oberklasse-Pkw zu schützen.
  
• Der Nutzfahrzeugsektor wird voraussichtlich durch die Einführung von Flotten-Telematik, vorausschauender Wartung und vernetzten Logistikplattformen stetig wachsen. Zum Beispiel führte Renesas Electronics im September 2024 ein sicheres Gateway-System für schwere Lkw in Nordamerika ein, um die Verschlüsselung zu verbessern und Cybersecurity-Risiken zu verringern.
  
• Der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) wird voraussichtlich mit einer CAGR von über 8 % während des Prognosezeitraums wachsen, getrieben durch den Bedarf an sicherem Batteriemanagement, Ladesystemen und OTA-Updates. EV-Hersteller arbeiten mit Halbleiteranbietern zusammen, um TEE und HSM zu implementieren und die Einhaltung der ISO/SAE 21434-Standards sicherzustellen.
  
• Das Segment der autonomen Fahrzeuge wird voraussichtlich mit einer CAGR von 10 % zwischen 2025 und 2034 schneller wachsen, da die Prognose darauf hindeutet, dass dieses Segment aufgrund des Bedarfs an Echtzeitschutz vor Cyberkriminellen in selbstfahrenden Plattformen eine geschätzte CAGR von über 13 % aufweisen wird.
  

Aufgrund der Sicherheit ist der Markt für Halbleiter in der Automobil-Cybersicherheit in Netzwerksicherheit, Anwendungssicherheit, Cloud-Sicherheit und Endpunktsicherheit unterteilt. Der Bereich Netzwerksicherheit wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 mit einer CAGR von 9,5 % wachsen, getrieben durch den zunehmenden Bedarf, Fahrzeugkommunikationskanäle wie CAN, LIN, FlexRay und Automotive Ethernet zu sichern.

• Im Jahr 2024 wird der Bereich Netzwerksicherheit den Markt für Halbleiter in der Automobil-Cybersicherheit dominieren, getrieben durch den Bedarf, In-Vehicle-Kommunikationsnetzwerke zu sichern und die Integrität von Echtzeitdaten zu gewährleisten.
  
• Beispielsweise führte Infineon Technologies im Februar 2025 einen Automotive-Gateway-Chipsatz mit integrierten Firewalls und Verschlüsselung ein, um Fahrzeugdaten zu sichern und die Systemlatenz zu reduzieren.
  
• Die Abteilung für Anwendungssicherheit befindet sich auf einer kontinuierlichen Wachstumstrajektorie und stellt sicher, dass die eingebettete Software und Firmware in Fahrzeug-ECUs unberührt und vor böswilligen Angriffen geschützt bleiben.
  
• Beispielsweise stellte Renesas Electronics im April 2024 einen sicherheitsfähigen Mikrocontroller vor, der zur Authentifizierung von Software- und Firmware-Updates entwickelt wurde und den Automobil-Cybersicherheitsstandards wie ISO/SAE 21434 entspricht.
  
• Cloud-Sicherheit ist der am schnellsten wachsende Bereich mit einer CAGR von 9,8 % während des Prognosezeitraums, angetrieben durch die zunehmende Verbreitung von vernetzten und softwaredefinierten Fahrzeugen. Diese Fahrzeuge verlassen sich zunehmend auf cloudbasierte Datenaustausche für Diagnosen, Navigation und Over-the-Air (OTA)-Updates.
  
• Beispielsweise partnerte Qualcomm Technologies im August 2024 mit AWS, um eine cloudbasierte Cybersicherheitsplattform für vernetzte Autos einzuführen, die kontinuierliche Bedrohungsüberwachung und automatisierte Serverkommunikation ermöglicht.
  
• Beispielsweise führte Texas Instruments (TI) im November 2024 sichere Hardwaremodule mit Eindringungs- und Anomalieüberwachung ein, um Endgeräte in Elektro- und autonomen Fahrzeugen zu schützen, und hob die Bedeutung der Endpunktsicherheit bei der Verteidigung von ECUs, Sensoren und Kommunikationsschnittstellen hervor.
  

Aufgrund der Anwendung ist der Markt für Halbleiter in der Automobil-Cybersicherheit in Telematik & Infotainment, ADAS & autonome Systeme, Antriebsstrang & EV-Systeme, Vehicle-to-Everything (V2X), Gateway & Zonencontroller und Over-the-Air (OTA)-Updates unterteilt. Der Bereich Telematik & Infotainment dominierte den Markt und machte 2024 etwa 29 % aus und wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 mit einer CAGR von 9,6 % wachsen.

• Im Jahr 2024 dominieren Telematik und Infotainment den Markt für Automobil-Cybersicherheits-Halbleiter, getrieben durch die Integration verbundener Dienste und V2X-Kommunikation. Diese Systeme verbessern die Cybersicherheit mit sicheren Mikrocontrollern, HSMs und verschlüsselungsfähigen Prozessoren, um Daten zu schützen und die Systemintegrität zu gewährleisten.
  
• Beispielsweise führte NXP Semiconductors im März 2024 einen sicheren Telematik-MCU für europäische Pkw ein, der Datenschutz und ISO/SAE 21434-Konformität gewährleistet.
  
• Der Bereich ADAS und autonome Systeme wächst mit einer CAGR von 10 % von 2025 bis 2034, aufgrund von Fortschritten bei autonomen Fahrzeugen der Level 2 bis Level 5. Cybersicherheits-Halbleiter stellen sichere Datenauthentifizierung, Entscheidungsfindung und Systemschutz sicher.
  
• Automobil-Cybersicherheits-Halbleiter sind für EV-Systeme unerlässlich, um Datensicherheit zu gewährleisten und Subsysteme zu schützen. Beispielsweise führte Renesas Electronics im Mai 2024 einen sicheren Mikrocontroller mit geringem Stromverbrauch, Verschlüsselung und Fehlererkennung für EV-Antriebsstränge ein.
  
• Der Markt für Vehicle-to-Everything (V2X) wächst, da vernetzte Fahrzeuge mit Infrastruktur, Fahrzeugen und Fußgängern kommunizieren. Er nutzt Halbleiter-basierte Cybersicherheit, um drahtlose Kommunikation durch Authentifizierung, Verschlüsselung und Eindringungserkennung zu sichern.
  
• Zum Beispiel stellte Qualcomm Technologies im August 2024 einen sicheren V2X-Kommunikationsprozessor auf einer nordamerikanischen Automobilmesse vor und betonte den verbesserten Schutz für Smart-City-Anwendungen und vernetzte Flotten.
  
• Gateway und zonale Steuergeräte in modernen Fahrzeugen integrieren mehrere ECUs und Domänensteuergeräte, reduzieren Verkabelung. Sichere Halbleiter gewährleisten Datenverschlüsselung, sichere Routen und Manipulationsschutz für Pkw, Nutzfahrzeuge und Elektrofahrzeuge.
  
• Over-the-Air (OTA)-Updates sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Fahrzeugsoftware-Integrität und die Einführung neuer Funktionen. Automotive-Cybersecurity-Halbleiter direkt zum Chip gewährleisten sichere Übertragungen und verhindern unberechtigten Zugriff während der Updates.

Die Region Asien-Pazifik dominierte den Markt für Automotive-Cybersecurity-Halbleiter mit einem Marktanteil von 42 % und China führte den Markt mit einem Umsatz von 176,1 Millionen USD im Jahr 2024.

• Im Jahr 2024 wird die Region Asien-Pazifik den Markt anführen, getrieben durch die Digitalisierung von Fahrzeugen, erhöhte Konnektivität und die Integration von ADAS und autonomen Systemen. Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen treibt die Nachfrage nach sicheren Halbleiterdesigns weiter an.
  
• Das Marktwachstum der Region wird durch erhöhte Investitionen in Forschung und Entwicklung, lokale Halbleiterproduktion und Zusammenarbeit zwischen OEMs und Cybersecurity-Anbietern für sichere Fahrzeugplattformen der nächsten Generation vorangetrieben.
  
• China, der größte und am schnellsten wachsende Markt der Region, wird durch staatliche Unterstützung für intelligente und vernetzte Fahrzeuge angetrieben, was die Nachfrage nach sicheren CAN-, LIN- und Automotive-Ethernet-Modulen zur Bekämpfung von Cyberbedrohungen in Elektrofahrzeugen und autonomen Fahrzeugen steigert.
  
• Zum Beispiel startete Infineon Technologies im April 2024 Hardware-Sicherheitsmodule (HSMs) der nächsten Generation für chinesische und koreanische Automobilhersteller, die die Datenverschlüsselung und OTA-Updates in vernetzten Fahrzeugen verbessern.
  
• Bundesprogramme in Japan, Südkorea und Indien treiben Fahrzeugsicherheit, Cybersecurity-Vorschriften und lokale Halbleiterproduktion voran und steigern die Nachfrage nach fortschrittlichen Sicherheits-Chipsätzen.
  
• Zum Beispiel erhöhte Renesas Electronics im August 2024 die Produktion von Automotive-Sicherheitsmikrocontrollern in Japan, um dem wachsenden Bedarf an sicherer Kommunikation zwischen Fahrzeug-ECUs und Cloud-Plattformen gerecht zu werden.
  
• Asien-Pazifik, mit starken Cybersecurity-Richtlinien und Branchenkooperationen, treibt die breite Einführung von Automotive-Cybersecurity-Halbleitern voran.
  

Der chinesische Markt für Automotive-Cybersecurity-Halbleiter führt den asiatisch-pazifischen Markt an.

• Der chinesische Markt für Automotive-Cybersecurity-Halbleiter wird durch das Wachstum von Elektrofahrzeugen, vernetzten Fahrzeugen und staatlichen Initiativen angetrieben, wobei OEMs wie BYD und NIO fortschrittliche Sicherheitschips übernehmen.
  
• Staatliche Initiativen wie die Entwicklungsstrategie für intelligente vernetzte Fahrzeuge (ICV) und „Made in China 2025“ fördern Innovationen im Halbleiterdesign mit Cybersecurity-Fokus, wobei HSMs, TPMs und sichere Mikrocontroller betont werden, um die Datenintegrität in Fahrzeugnetzwerken und Cloud-Plattformen zu gewährleisten.
  
• Chinesische Automobilhersteller, Halbleiterunternehmen und KI-Unternehmen arbeiten zusammen, um Sicherheitsrahmen für ADAS, Infotainment und V2X-Systeme zu entwickeln, wodurch die nationale Lieferkette gestärkt und die Abhängigkeit von ausländischen Cybersecurity-Technologien verringert wird.
  
• Der chinesische Markt für Automotive-Cybersecurity-Halbleiter expandiert schnell aufgrund des Wachstums von Elektrofahrzeugen, regulatorischem Datenschutz und dem 14. Fünfjahresplan. Lokale Unternehmen wie Horizon Robotics investieren in die Sicherheit auf Chipebene für vernetzte Fahrzeuge.
  
• Die Einführung der V2X-Technologie und intelligenter Stadtinitiativen in China treibt die Nachfrage nach sicheren Kommunikationsmodulen an, wobei Pilotprojekte in Städten wie Shanghai, Shenzhen und Peking laufen.
  
• Zum Beispiel hat Geely Auto im Mai 2024 mit Infineon Technologies zusammengearbeitet, um fortschrittliche Halbleiter für die Automobil-Cybersicherheit zu entwickeln, die die Datenverschlüsselung und die Systemintegrität in Elektrofahrzeugen und vernetzten Fahrzeugen verbessern.
  

Der Markt für Automobil-Cybersicherheits-Halbleiter in Nordamerika wird voraussichtlich während des Analysezeitraums mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 9,9 % wachsen.

• In Nordamerika treibt die wachsende Verbreitung von vernetzten Fahrzeugen, Elektrofahrzeugen und autonomen Technologien die Nachfrage nach fortschrittlichen Halbleitern für die Automobil-Cybersicherheit an. Automobilhersteller in den USA und Kanada setzen Hochleistungs-Chips ein, um Kommunikationsnetzwerke, OTA-Systeme und Cloud-Plattformen vor Cyberbedrohungen zu schützen.
  
• Technologische Fortschritte in der Halbleiterentwicklung treiben das regionale Wachstum voran, wobei Hersteller sich auf sichere, effiziente und hochgeschwindigkeitsfähige Chips für ADAS und autonome Systeme konzentrieren.
  
• Zum Beispiel hat Qualcomm Technologies im Juni 2024 mit einem führenden US-Automobilhersteller zusammengearbeitet, um Sicherheitsprozessoren für einen verbesserten Schutz in autonomen und softwaredefinierten Fahrzeugen zu entwickeln.
  
• Politiken wie der CHIPS and Science Act (2022) und die National Cybersecurity Strategy (2023) fördern die Halbleiterproduktion, die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und sichere Autodaten, wodurch Nordamerika als Führer in der Mobilitätsinnovation positioniert wird.
  
• Nordamerika entwickelt sich schnell zu einem dominierenden Akteur in der Branche für Halbleiterchips für die Automobil-Cybersicherheit. Die USA führen mit Spitzenforschung und -entwicklung von Halbleitern, robusten Cybersicherheitspolitiken und einer erheblichen Verbreitung von Elektrofahrzeugen.
  

Der Markt für Automobil-Cybersicherheits-Halbleiter in den USA wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 ein erhebliches und vielversprechendes Wachstum erfahren.

• Die US-Branche für Automobil-Cybersicherheits-Halbleiter wächst schnell aufgrund der Einführung von vernetzten Systemen, Elektrofahrzeugplattformen und autonomen Technologien. Automobilhersteller integrieren fortschrittliche Cybersicherheits-Chips, um Fahrzeugnetzwerke, ECUs und Kommunikationsschnittstellen vor Cyberbedrohungen zu schützen.
  
• Die USA verbessern die Automobil-Cybersicherheit durch öffentlich-private Initiativen, die von Behörden wie der NHTSA und CISA geleitet werden, sowie durch Investitionen in sichere Cloud-to-Vehicle-Systeme. Diese Bemühungen positionieren die USA als globalen Führer in der Sicherheit der vernetzten Mobilität.
  
• US-Halbleiterunternehmen entwickeln kompakte, energieeffiziente Chips mit Chip-Verschlüsselung, sicheren Boot-Systemen und KI-basierter Bedrohungserkennung, um die Fahrzeugsicherheit zu verbessern und den Übergang zu softwaredefinierten Fahrzeugarchitekturen zu unterstützen.
  
• Der CHIPS and Science Act (2022) hat die Chipproduktion in den USA gefördert, die Halbleiter-Lieferkette gestärkt und die Auto-Cybersicherheit vorangetrieben, wodurch die Sicherheit vernetzter Fahrzeuge verbessert wurde.
  
• Die USA führen die sichere Mobilitätsinnovation an, getrieben durch die Verbreitung von Elektrofahrzeugen, OTA-Konnektivität, autonomen Funktionen und verstärkter Zusammenarbeit zwischen Tech-Firmen, OEMs und Tier-1-Zulieferern.
  
• Qualcomm Technologies, NXP Semiconductors und Infineon Technologies arbeiten mit US-Automobilherstellern zusammen, um die Chip-Ebene der V2X-Kommunikation, ADAS-Module und Infotainmentsysteme zu verbessern. Die USA führen weltweit in der Automobil-Cybersicherheits-Halbleitertechnologie, um die Sicherheit vernetzter und autonomer Fahrzeuge zu gewährleisten.
  

Der europäische Markt für Automobil-Cybersicherheits-Halbleiter belief sich 2024 auf 189,3 Millionen US-Dollar und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum eine Wachstumsrate von über 9 % CAGR aufweisen.

• Der europäische Markt für Automobil-Cybersicherheits-Halbleiter wird durch etablierte Automobilmärkte, die zunehmende Verbreitung vernetzter Fahrzeuge und strenge Cybersicherheitsvorschriften angetrieben. Automobilhersteller wie Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz setzen fortschrittliche Halbleiter ein, um In-Car-Systeme vor Cyberbedrohungen zu schützen.
  
• Strenge EU-Regelungen wie UNECE WP.29 und das EU-Cyber-Resilienz-Gesetz treiben die Einführung spezialisierter Sicherheitschips voran, die sichere, verschlüsselte und konforme Automobilnetzwerke ermöglichen.
  
• Europa fördert die Zusammenarbeit zwischen Automobilherstellern, Halbleiterherstellern und Cybersecurity-Firmen, um sichere Rahmenbedingungen zu schaffen. Robuste Cybersecurity-Halbleiter sind zentral für sichere und widerstandsfähige Elektro- und autonome Mobilitätssysteme.
  
• Europas fortschrittliche Forschung und Entwicklung im Bereich Automobilhalbleiter etabliert es als globalen Hub für sichere Mobilitätslösungen, wobei Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich die Chip-Sicherheit in Elektrofahrzeugen und vernetzten Fahrzeugen vorantreiben.
  
• Europa stärkt seinen Automobilhalbleitersektor. Beispielsweise haben sich STMicroelectronics und Bosch im April 2024 zusammengeschlossen, um Cybersecurity-Mikrocontroller zu entwickeln, die OTA-Updates sichern und den ECU-Schutz verbessern.
  

Deutschland dominiert den Markt für Automobil-Cybersecurity-Halbleiter in Europa und zeigt ein starkes Wachstumspotenzial mit einer CAGR von 9,3 % von 2025 bis 2034.

• Deutschland ist ein Schlüsselmarkt für Automobil-Cybersecurity-Halbleiter in Europa, angetrieben durch seine führende Automobilindustrie und den Fokus auf die Digitalisierung von Fahrzeugen. Automobilhersteller wie Volkswagen, BMW und Audi integrieren Cybersecurity-Chips, um auf steigende Cyberbedrohungen zu reagieren.
  
• Deutschlands Umstellung auf softwaredefinierte Fahrzeuge (SDVs), autonomes Fahren und vernetzte Mobilität hat die Nachfrage nach HSMs, sicheren Mikrocontrollern und verschlüsselungsfähigen Prozessoren erhöht, unterstützt durch staatliche Programme, die die Einhaltung von UNECE WP.29 gewährleisten.
  
• Deutschlands starkes Halbleiter-Ökosystem, angeführt von Infineon Technologies, Bosch und Continental, treibt Fortschritte in der sicheren Chip-Entwicklung und kryptografischen Beschleunigung voran, was sicheren Datenaustausch zwischen Fahrzeugen, Infrastruktur und Cloud-Plattformen ermöglicht.
  
• Beispielsweise kündigten Infineon Technologies und die BMW Group im Mai 2024 eine Zusammenarbeit zur Entwicklung von Cybersecurity-Halbleitern der nächsten Generation an. Diese Halbleiter, die für vernetzte und autonome Fahrzeuge bestimmt sind, zielen darauf ab, die Datenverschlüsselung zu verbessern und die Echtzeitsystem-Sicherheit zu stärken.
  

Brasilien führt den lateinamerikanischen Markt für Automobil-Cybersecurity-Halbleiter an und verzeichnet ein bemerkenswertes Wachstum von 8,8 % im Prognosezeitraum von 2025 bis 2034.

• Brasilien führt den Markt für Automobil-Cybersecurity-Halbleiter in Lateinamerika an, angetrieben durch die wachsende Verbreitung vernetzter Fahrzeuge und den Bedarf an robuster Datensicherheit in Fahrzeugnetzwerken, ECUs und OTA-Systemen.
  
• Regierungsinitiativen in Brasilien treiben Automobilhersteller dazu, sichere Mikrocontroller, HSMs und kryptografiebasierte Halbleiter zu übernehmen, um die Fahrzeug-Cybersecurity und vernetzte Mobilität zu verbessern.
  
• Brasilianische Automobilhersteller und Tier-1-Zulieferer arbeiten mit globalen Halbleiterunternehmen zusammen, um fortschrittliche Cybersecurity-Tools für ADAS, Infotainment und V2X-Netzwerke zu entwickeln, die sichere Konnektivität und Datenintegrität gewährleisten.
  
• Der Markt wird voraussichtlich stark wachsen, angetrieben durch industrielle Unterstützung, steigende EV-Adoption und Nachfrage nach sicheren Mobilitätslösungen. Brasilien führt den lateinamerikanischen Markt für Automobilhalbleiter in der Automobil-Cybersecurity an.
  
• Beispielsweise haben sich Embraer Automotive Technologies und NXP Semiconductors im Juli 2025 zusammengeschlossen, um Cybersecurity-Chips für elektrische und hybride Nutzfahrzeuge zu entwickeln, was den Fokus Brasiliens auf Innovation und Sicherheit unterstreicht.
  

Südafrika wird im Jahr 2024 ein erhebliches Wachstum im Markt für Automobil-Cybersecurity-Halbleiter im Nahen Osten und in Afrika verzeichnen.

• Südafrika wird zu einem Schlüsselmarkt für Automobil-Cybersecurity-Halbleiter in Afrika, angetrieben durch den Anstieg von Elektrofahrzeugen, vernetzten Fahrzeugen und Sicherheitsbedürfnissen in Fahrzeugen. Automobilhersteller integrieren fortschrittliche Chips, um ECUs, ADAS, Infotainment und V2X-Systeme vor Cyberbedrohungen zu schützen.
  
• Der südafrikanische EV-Markt wächst trotz Herausforderungen wie hohen Importsteuern und Infrastrukturdefiziten. Laut NADA verdoppelten sich die NEV-Verkäufe 2024 auf 15.589 Einheiten und stiegen im ersten Quartal 2025 um 14,0 % auf 3.487 Einheiten.
  
• Südafrika wird 2024 einen Steuergutschrift von 150 Prozent für die Herstellung von Elektro- und Wasserstoffautos einführen. Die Regierung arbeitet mit der Weltbank zusammen, um die lokale Halbleiterproduktion zu verbessern und EV-Systeme zu sichern.
  
• Die steigende EV-Nachfrage, regulatorische Unterstützung und Investitionen in sichere Fahrzeugtechnologien treiben das Wachstum der südafrikanischen Automobil-Cybersicherheits-Halbleiterindustrie.
  
• Südafrika stärkt seine Position bei Automobil-Cybersicherheits-Halbleitern durch Zusammenarbeit zwischen lokalen Automobilherstellern, Tier-1-Lieferanten und globalen Halbleiterunternehmen. Diese Bemühungen konzentrieren sich auf sichere OTA-Updates, verschlüsselte V2X-Kommunikation und Intrusionsschutzsysteme, um internationale Sicherheitsstandards zu erfüllen.
  

Marktanteil von Automobil-Cybersicherheits-Halbleitern

• Die sieben führenden Unternehmen in der Automobil-Cybersicherheits-Halbleiterindustrie sind NXP Semiconductors, Texas Instruments (TI), STMicroelectronics, Microchip Technology, Qualcomm Technologies, Infineon Technologies und Renesas Electronics, die 2024 etwa 46 % des Marktes ausmachten.
  
• NXP Semiconductors liefert Lösungen für die Automobil-Cybersicherheit, darunter HSM, sichere Mikrocontroller und verschlüsselungsfähige Prozessoren, die eine sichere Kommunikation im Fahrzeug und Remote-Updates gewährleisten. Das Unternehmen ist in Europa, Nordamerika und dem asiatisch-pazifischen Raum stark vertreten.
  
• Texas Instruments (TI) entwickelt Automobil-Cybersicherheits-Chips, die Echtzeitverschlüsselung, Intrusionsschutz und sichere Kommunikation für Elektro- und autonome Fahrzeuge weltweit bieten.
  
• STMicroelectronics liefert leistungsstarke ADAS-, autonome Fahr- und vernetzte Fahrzeugsysteme und spezialisiert sich auf Cybersicherheits-Mikrocontroller und sichere Prozessoren. Das Unternehmen ist in Europa und Asien durch Partnerschaften mit großen Automobilherstellern stark vertreten.
  
• Microchip Technology spezialisiert sich auf Automobil-Sicherheits-ICs, darunter TPMs und Crypto-Authentifizierungs-Chips, um Fahrzeug-ECUs und -Netzwerke zu schützen. Das Unternehmen ist weltweit tätig und konzentriert sich auf sichere Automobil-Elektronik und OTA-Kommunikation.
  
• Qualcomm Technologies integriert Automobil- und Cybersicherheitslösungen in sein Snapdragon Digital Chassis und bietet KI-gestützte Bedrohungserkennung und Echtzeitverschlüsselung für vernetzte und autonome Fahrzeuge weltweit.
  
• Infineon Technologies entwickelt Automobil-Cybersicherheits-Halbleiter, darunter HSMs und kryptographische Prozessoren, um die Kommunikation in Fahrzeugen zu sichern. Seine in Deutschland ansässige Forschung und Entwicklung arbeitet weltweit an der Verbesserung von vernetzten und elektrischen Fahrzeugen.
  
• Renesas ElectronicsHier ist die übersetzte HTML-Inhalte: ```html bietet sichere Mikrocontroller und Automotive-Sicherheits-SoCs für verbundene, hybride und elektrische Fahrzeuge an, mit Schwerpunkt auf eingebetteter Sicherheit, OTA-Sicherheit und Verschlüsselung auf ECU-Ebene, um globale Automotive-Cybersicherheitsanforderungen zu erfüllen.
  

Unternehmen im Markt für Automotive-Cybersicherheits-Halbleiter

Die wichtigsten Akteure im Markt für Automotive-Cybersicherheits-Halbleiter sind:

• Continental
• Infineon Technologies
• Microchip Technology
• NXP Semiconductors
• ON Semiconductor
• Qualcomm Technologies
• Renesas Electronics
• Samsung Electronics
• STMicroelectronics
• Texas Instruments (TI)
  
• Infineon Technologies, STMicroelectronics und Texas Instruments (TI) führen den Markt für Automotive-Cybersicherheits-Halbleiter an, indem sie sichere Mikrocontroller, HSMs und verschlüsselungsfähige Chips entwickeln, um ADAS, Telematik und EV-Systeme zu schützen und gleichzeitig die ISO/SAE 21434-Standards zu erfüllen.
  
• NXP Semiconductors, Qualcomm Technologies und Renesas Electronics verbessern die Cybersicherheit in autonomen Fahrzeugarchitekturen, indem sie sichere OTA-Updates, V2X-Kommunikation und zonalen Controller-Schutz bereitstellen, wobei sie Konnektivität, KI-Verarbeitung und eingebettete Sicherheit nutzen.
  
• Microchip Technology, ON Semiconductor und Samsung Electronics bieten energieeffiziente Lösungen für Verschlüsselung, Authentifizierung und Eindringlingserkennung in Fahrzeugnetzwerken. Ihre Angebote umfassen kryptografische ICs, sicheres Strommanagement für EVs und Hochleistungs-Speicher und Prozessoren.
  

Aktuelle Nachrichten aus der Branche der Automotive-Cybersicherheits-Halbleiter

• Im August 2025 hat Infineon Technologies den erfolgreichen Abschluss der Übernahme des Automotive-Ethernet-Geschäfts von Marvell bekannt gegeben und damit sein Portfolio im Bereich Hochgeschwindigkeitsnetzwerke für Fahrzeuge gestärkt.
  
• Im März 2025 hat Microchip, ein führender Anbieter von Halbleiterlösungen, sein Portfolio für In-Vehicle-Netzwerke durch die Übernahme von VSI, einem Pionier im Bereich ADAS und digitale Cockpit-Konnektivität, gestärkt und die ASA Motion Link-Technologie von VSI nahtlos integriert.
  
• Im Januar 2025 gab NXP Semiconductors die Übernahme von TTTech Auto bekannt, um seinen Software-Stack und die Sicherheits-Middleware zu stärken, indem die Motion Wise-Middleware von TTTech mit der CoreRide-Plattform von NXP kombiniert wird, um die Entwicklung von softwaredefinierten Fahrzeugen (SDVs) zu beschleunigen.
  
• Im September 2024 haben TI und Delta Electronics eine langfristige Partnerschaft geschlossen, um die Bordlade-Technologie für Elektrofahrzeuge zu verbessern und Systeme für sowohl verbundene als auch elektrische Fahrzeuge zu stärken.
  

Der Forschungsbericht zum Markt für Automotive-Cybersicherheits-Halbleiter umfasst eine detaillierte Analyse der Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD Mn) und Volumen von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt nach Komponente

• Hardware-Sicherheitsmodule (HSMs)
• Sichere Mikrocontroller (MCUs)
• Trusted Platform Module (TPMs)
• Krypto-Prozessoren / Co-Prozessoren
• Netzwerksicherheits-Chips
• Trusted Execution Environments (TEE)

Markt nach Fahrzeugen

• Personenkraftwagen
  
  • Kompaktwagen
  • Limousinen
  • SUV
• Nutzfahrzeuge
  
  • Leichte Nutzfahrzeuge (LCV)
  • Mittlere Nutzfahrzeuge (MCV)
  • Schwere Nutzfahrzeuge (HCV)
• Elektrofahrzeuge (EV)
• Autonome Fahrzeuge

Markt nach Sicherheit

• Netzwerksicherheit
• Anwendungssicherheit
• Cloud-Sicherheit
• Endpoint-Sicherheit

Markt nach Anwendung

• Telematik & Infotainment
• ADAS & autonome Systeme
• Antriebsstrang & EV-Systeme
• Vehicle-to-Everything (V2X)
• Gateway & zonalen Controller
• Over-the-Air (OTA)-Updates
• Andere

Die oben genannten Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt:

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
• Europa
  • Deutschland
  • UK
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordische Länder
  • Portugal
  • Kroatien
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien
  • Südkorea
  • Singapur
  • Thailand
  • Indonesien
  • Vietnam
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien 
• MEA
  • Südafrika
  • Saudi-Arabien
  • VAE
  • Türkei