车载支付系统硬件市场规模——按组件、支付应用、技术、最终用途划分，增长预测，2025-2034年

车载支付系统硬件市场规模

2024年，全球车载支付系统硬件市场规模估计为6.718亿美元。根据Global Market Insights Inc.最新发布的报告，该市场预计将从2025年的7.379亿美元增长至2034年的19.4亿美元，复合年增长率为11.4%
 

全球范围内联网和自动驾驶汽车的增加正在推动对集成支付系统的兴趣。集成硬件，如NFC模块、生物识别传感器和安全芯片，可以实现实时支付交易，同时通过自动支付系统为出行服务生态系统提供便利，包括通行费、停车和加油等
 

疫情后数字化和无接触支付的强调也推动了车载支付解决方案的加速发展。驾驶员希望获得安全、无缝的支付体验。这促使OEM扩大对车载嵌入式硬件的投资，以支持支付（RFID、NFC、蓝牙支付等），这些硬件还与信息娱乐系统和数字钱包以及外部支付网络相连接
 

城市政府和机构正在通过DSRC和V2X技术升级通行费、停车和电动汽车充电基础设施。这些升级需要车载支付硬件正常运行，从而促进生态系统内的互操作性。最终，以这种方式使用时，更安全的模块和接口将被采用，这些模块和接口可以跨境使用，并实现车辆与基础设施之间的自动支付
 

汽车制造商越来越多地与金融科技和支付公司合作，将安全交易模块整合到汽车中，进一步为各种用例（包括订阅、车载电子商务和数字服务）创造更多盈利机会。硬件供应商也从车辆中整合的安全元件、生物识别设备和连接模块的使用量增加中受益
 

2025年10月，大众巴西与Nuvei合作，推出了一款基于VW Play信息娱乐平台运行的车载支付解决方案。新的支付服务允许驾驶员直接从仪表盘支付订阅、通行费、停车和服务费用。这一合作伙伴关系标志着在联网汽车中整合安全、无缝支付硬件的重大进展
 

亚太地区电动汽车的快速扩张，特别是在中国、日本和韩国，推动了车载支付硬件与电动汽车充电基础设施的整合。汽车制造商继续嵌入安全的NFC和云连接芯片，以实现自动计费和认证。汽车制造商继续嵌入安全的NFC和云连接芯片，以实现自动计费和认证，为用户创造无缝体验，并帮助智能能源支付生态系统

车载支付系统硬件市场趋势

汽车制造商正在将数字钱包和支付功能整合到其信息娱乐解决方案中。通过与Visa、万事达卡和PayPal等金融科技公司的合作，可以实现燃油、通行费或服务的实时支付。这一演变正在提高客户便利性，增强OEM生态系统，并将汽车转变为移动交易平台
 

电动汽车和自动驾驶汽车的普及正在推动自动化、安全的支付系统的发展。新型车载硬件能够实现充电、过路费或服务的支付，无需操作员的任何干预或输入。这不仅提升了用户体验，还为自动化出行和可持续出行领域带来了效率和盈利机会。
 

越来越多的汽车制造商正在生产配备指纹、人脸和语音识别传感器的车载系统。生物识别模块增强了交易安全性和个性化体验，同时降低了欺诈风险。这些选项将创造更安全、更快速、更友好的支付方式，并满足全球日益增长的数据保护需求和合规性要求。
 

随着5G和车联网（V2X）等下一代连接标准的部署，车内将实现更可靠、更快速的交易。这些网络还将促进车辆、基础设施和云服务之间的更多通信。无接触支付交易可以快速实时进行，提升支付和处理速度。连接和智能汽车的出现也将加速开发更快速、低延迟的支付交易硬件。
 

2025年10月，中国国家市场监督管理总局对高通收购以色列车联网芯片制造商Autotalks一事展开调查。这一行动凸显了对汽车通信相关硬件外资所有权的审查加强，影响了国际供应链和安全、支付功能车联网技术行业的竞争格局。
 

车载支付系统硬件市场分析

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按组件划分，车载支付系统硬件市场分为支付接口模块、生物识别认证设备、显示与信息娱乐单元、连接组件、传感器与控制器以及嵌入式安全硬件。支付接口模块细分市场占主导地位，预计在2025-2034年期间以12.5%的复合年增长率增长。
 

• 车载支付接口被整合到信息娱乐系统中，以便实现燃油、过路费和停车等无现金支付。无接触和令牌化支付提供了高水平的便利性和消费者安全性。原始设备制造商（OEM）和一级供应商正在大力投资标准化的汽车级模块，以确保在各种车辆中的稳健性、可靠性和互操作性。
   
• 各种生物识别传感器，如指纹、人脸和掌静脉传感器，将被整合到车辆中以保障无现金支付系统。这些设备有助于驾驶员认证、个性化设置和防欺诈。OEM将利用防篡改硬件和安全元件以符合性方式存储敏感支付信息。
   
• 现代信息娱乐显示屏现在有能力与车载支付系统连接。它们提供简单的用户界面，便于进行交易和使用服务。它们支持触摸屏、语音控制和连接应用程序进行交易。这些系统还意味着驾驶员可以在不离开车辆的情况下支付过路费、停车费、燃油费和订阅费，从而提高了便利性并增强了对数字车辆服务的参与度。
   
• 2025年3月，提供汽车维修/店铺管理软件的Mitchell 1与360 Payments建立了战略合作伙伴关系，将支付处理功能整合到其平台中。这将便利汽车服务站的车辆服务支付，可能推动车载或物联网支付的进一步整合。
   

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按支付应用划分，车载支付系统硬件市场被细分为燃油与电动汽车充电支付、电子收费、停车费、驾车购物与零售支付、订阅与车载服务。燃油与电动汽车充电支付细分市场占主导地位，预计2024年将占据39%的份额。
 

• 新型车载支付系统正在开发，允许驾驶员通过车辆的信息娱乐系统直接支付燃油和电动汽车充电费用，使加油或充电更加方便高效。这些系统支持无接触支付，并与现有支付系统集成，增加了消费者的选择，减少了对现金或信用卡支付的需求。
   
• 交通管理部门也开始实施电子收费系统，无需物理收费站、SunPass等收费器或其他设备即可完成收费。这些系统利用RFID、DSRC和GPS等技术，在实时监测车辆通过道路或桥梁后，立即收取通行费。电子收费系统有助于改善交通流量，减少拥堵。
   
• 车载支付系统还便利了停车费的支付，允许驾驶员在不离开车辆的情况下支付费用并进入停车场。这些系统与停车基础设施接口，使用户能够实时了解停车位可用性，根据可用性调整价格，并自动计费停车时间，从而减少了物理支付处理的需求，整体提升了停车体验。
   
• 2025年7月，连接车辆支付初创公司Car IQ完成了800万美元的融资，并聘请FT Partners帮助扩展其技术。该公司计划扩大其支付平台的车辆接入，同时增强其在车载支付硬件和系统上的创新能力。
   

按技术划分，车载支付系统硬件市场被分为近场通信（NFC）、射频识别（RFID）、专用短程通信（DSRC）、蜂窝网络（4G/5G）、Wi-Fi/蓝牙低功耗。近场通信（NFC）是主导细分市场，预计2024年将占据29.4%的份额，并到2034年达到5.086亿美元的市场收入。
 

• NFC为车辆提供了安全的无接触支付功能，用于收费、停车、加油和零售支付。它提高了交易速度，支持移动钱包支付，并通过令牌化技术防范欺诈。OEM厂商正在其信息娱乐和仪表盘系统中越来越多地提供嵌入式NFC读卡器，以实现无缝、简单和互操作的车内支付。
   
• RFID广泛应用于自动收费、停车和车队管理。RFID硬件可快速准确识别车辆。与OEM系统的集成越来越多，使支付更加安全、无接触和高效。RFID通过无接触扫描减少了排队时间，消除了手动处理。
   
• DSRC 是一种典型的 V2I（车辆与基础设施通信）和 V2V（车辆与车辆通信）技术，用于提供自动收费、安全和交通管理服务。DSRC 可提高延迟和可靠性，增加交易准确性，实现实时车辆识别和交易处理，同时为联网车辆提供所需的安全性。
   

根据终端用途，车载支付系统硬件市场被细分为 OEM、车队运营商、移动服务提供商、收费与停车运营商以及燃油与电动汽车基础设施提供商。OEM 在 2024 年占据 42.1% 的市场份额，并预计在 2025 年至 2034 年期间以 10.7% 的复合年增长率增长。
 

• OEM（原始设备制造商）正在将支付系统直接嵌入车辆中，利用信息娱乐系统、安全模块和连接功能，以实现无缝支付交易。他们与银行和金融科技公司合作，启用燃油和停车支付处理的订阅服务，为用户提供增值服务和货币化，同时提升整体用户体验。
   
• 车队运营商利用车载支付系统简化燃油、收费和停车费用的管理方式。嵌入式解决方案可帮助车队企业减少行政工作量，提高会计准确性，并实现实时追踪。大多数与车队管理平台的集成可应用于分析、动态路由和商业车队及物流的成本控制。
   
• 如网约车和共享汽车服务等移动服务提供商，将车载支付解决方案纳入其中，以便用户直接支付乘车费、收费、停车费或订阅服务。车载嵌入式支付可提升整体客户体验，提高运营效率，并实现无接触、无缝的移动生态系统。
   

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美国车载支付系统硬件市场预计在 2024 年占据 86.4% 的份额。
 

• 美国车辆驾驶员期望支付功能安全、即时且无接触，并能嵌入车辆用户界面，这对 OEM 施加了压力，要求其实施安全元素、生物识别和集成钱包。美国市场的重点在于 PCI 合规的令牌化以及消费者隐私控制，这推动了硬件和软件需求，以及汽车制造商与支付网络之间的合作。
   
• 美国的金融科技公司、支付处理商和一级供应商正在建立合作伙伴关系，以标准化车辆支付栈，这加快了符合汽车标准的硬件的上市速度，并提供了空中更新路径。汽车制造商、支付网络和收费机构之间的合作试点项目正在创造验证用例，这最终将提高消费者信任并促进硬件生产规模化。
   
• 美国各州机构正在现代化停车设施支付和收费规则，允许试点项目创新利用车辆远程诊断的计费系统。这些州级试点项目正在推动标准化支付模块、互操作性测试和交易认证硬件，以满足负责采购和减少高流量走廊中的欺诈行为的市政当局的需求。
   
• 2025年10月，沃尔沃汽车美国公司、北卡罗来纳州收费公路局和万事达卡联合开展了一项试点项目，允许旅客通过沃尔沃的信息娱乐系统直接使用代币化卡支付过路费。这消除了车辆中物理通行卡的需求，展示了在美洲高速公路系统中车载支付的能力。
   

2024年，北美车载支付系统硬件市场价值为3.44亿美元，预计从2025年到2034年将以10.4%的复合年增长率增长。该地区市场由通用汽车、福特和斯泰兰蒂斯等主要汽车制造商和供应商推动，他们早期试点了数字钱包集成、车内燃油支付和过路费支付硬件。
 

• 嵌入式支付和原始设备制造商（OEM）钱包的概念已在汽车制造商和信息娱乐系统提供商中出现，他们将数字钱包嵌入车辆体验中，以实现安全代币化，并为品牌生态系统中的重复收入和客户忠诚度创造机会。
   
• 州和地区交通管理部门正在组织车载过路费支付的试点项目，消除对通行卡的依赖，并通过所有这些都无法实现而吸引客户。其中一些试点项目需要安全地理位置、支付代币化或安全账户存储（如钱包），以及与现有账户系统的集成。
   
• 商用车队利用数字燃油、过路费、停车和充电支付解决方案，这些解决方案由车载连接式远程监控和嵌入式硬件整合，以改善其路线的记录保存工作并提高路线经济效益。OEM可以通过集成支付硬件和集成车队管理来自动化账单核对，降低欺诈并提供按车辆收费的机会。
   
• 2025年10月，大众汽车选择Nuvei为其连接车辆服务提供嵌入式支付解决方案。该合作使大众有机会通过其信息娱乐系统提供订阅、充电、停车和商业支付模块，实现全球OEM与金融科技的重要整合。
   

欧洲车载支付系统硬件市场预计将以12.4%的复合年增长率增长至2034年的4.501亿美元。欧洲政府积极投资智能交通和智能交通系统（ITS）项目，将车辆与城市基础设施连接，用于收费、停车和公共交通支付。
 

• 欧洲OEM专注于启用车内支付（原生、合规和安全），并进行用户身份验证和数据处理，车载支付方法对安全性、隐私和GDPR合规数据使用有很强的重视。支付硬件的演进可能包括嵌入式安全元件、多因素生物识别模块和车辆HSM，以支持存储代币。
   
• 汽车制造商正在与银行、卡网络和金融科技公司合作，提供支付通道并代币化车辆。这些合作可以缩短认证硬件堆栈的上市时间，并标准化所需接口，使品牌能够集体增长欧洲车辆启动交易的接受度，用于燃油、停车和订阅。
   
• 欧洲城市对将收费、路缘管理和停车与连接车辆进行整合感兴趣，这需要DSRC V2X以及安全支付模块演示。此外，这还刺激了Tier-1供应商提供硬件，以集成多种协议和安全网关，将车辆与市政支付系统和移动服务连接。
   

德国车载支付系统硬件市场预计在2024年占据32.6%的市场份额，并将在2025年至2034年期间经历显著且有前景的增长。
 

• 德国整车制造商和汽车供应商重点关注汽车级生物识别认证和嵌入式安全元件，以支持合规且用户友好的支付。硬件投资转向防篡改的SE、TPM和车载HSM，以应对消费者对便利性的需求，同时提供安全保障。
   
• 政府电动汽车激励措施和补贴持续推动电动汽车采用，促使车内集成充电支付接口的需求，进一步推动对支持NFC和令牌化功能的模块需求，这些模块通过远程通信技术实现用户充电会话的直接计费，同时与能源供应商后台解决方案对接。
   
• 德国一级供应商（远程通信/信息娱乐/安全）与整车制造商合作，共同开发满足严格汽车级标准的硬件参考设计，这将简化支付模块在车型系列中的认证和部署，并保持与欧洲及其他任何收费或能源分配网络的互操作性。
   

亚太地区车载支付系统硬件市场在2024年占据16.3%的市场份额，预计以13.2%的复合年增长率增长，至2034年达到3.741亿美元。
 

• 亚太地区大型电动汽车市场和成熟的移动钱包（当地称为超级应用）促进了NFC、QR码和令牌化硬件在车载用户体验中的融合，以适应APAC地区的本地钱包生态系统。汽车制造商和第三方供应商将重点确保与区域钱包的互操作性，以实现在充电、停车和零售等支付便利，满足分散市场的需求。
   
• 亚太地区各国政府在电子收费、智能停车和智能交通系统（ITS）方面进行了大量投资，这导致对支持RFID/DSRC兼容性的车载模块需求增加。这些基础设施投资还将促使整车制造商出厂时预装支付功能硬件，这些硬件可在本地区使用，从而快速提升硬件销量并推动标准采用。
   
• 超级应用和区域支付公司与整车制造商和一级供应商合作，在车载用户界面（UI）中创建嵌入式支付流程，利用现有的消费者钱包。这使得支付更加便捷，但需要支付功能硬件来实现QR码扫描、NFC交易和安全令牌存储，以满足区域监管和PKI要求。
   

中国车载支付系统硬件市场预计在2024年实现4520万美元的市场收入，并将在2025年至2034年期间经历显著且有前景的增长。
 

• 中国移动支付（支付宝、微信支付）的普及使得车载支付硬件设计支持QR码、NFC和本地令牌化功能。整车制造商将车载用户界面与钱包SDK和硬件结合，以确保与中国本地支付系统的兼容性，并创建其本地化的支付体验。
   
• 中国整车制造商和国内供应商更倾向于使用本地汽车级模块和芯片供应商；支持更快向供应商支付和加强供应链合作的政策影响了他们的采购。这提升了本地硬件开发，并加速了区域认证流程的本土化。
   
• 中国在电动汽车领域的成熟以及对机器人出租车试点项目的大量投资，增加了对自动化支付服务（充电费、乘车费）的需求。这将推动对更大的车载安全元件和V2X连接的需求。同时，还需要车载支付硬件支持大量支付业务，能够通过OTA完全实现安全更新，并与本地移动平台兼容，能够进行集成。
   
• 2025年9月，中国主要汽车制造商正式承诺加快向供应商的支付，这是改进采购流程的一部分。这对硬件供应商的财务稳定性有影响，但也有助于增强本地供应链的韧性，包括车载支付模块和电子元件等零部件。
   

拉丁美洲车载支付系统硬件市场预计将以8.3%的复合年增长率增长，到2034年达到1.167亿美元。
 

• 拉丁美洲的价格敏感市场更倾向于支持后装的车载支付硬件和低成本的车联网，从而可以在不购买新车的情况下实现收费和停车支付。供应商正在开发模块化、低成本的NFC/RFID单元，并与智能手机进行集成，使传统车队和现代支付系统能够实现推送支付。
   
• 地区超级应用和银行与OEM和安装商合作，将支付接受功能嵌入到车辆中，同时整合本地钱包和预付费方案，将车内商业扩展到非正式和正式经济。支付硬件供应商被鼓励支持替代支付方式（QR码、NFC、蓝牙）。
   
• 政府和私营收费站及停车场运营商正在升级到现代支付基础设施。市场越来越倾向于选择能够提供互操作的路边和车载模块的供应商。进一步的智能交通系统升级激励措施和与公用事业的合作伙伴关系，鼓励互操作性和标准化硬件，用于收费和充电用例。
   
• 2025年10月，REPAY宣布与Emotive Software合作，扩大其支付平台进入汽车行业，提高经销商和汽车贷款流程中的数字支付接受效率。这使得REPAY能够扩大其在车辆交易和融资领域的业务。
   

中东和非洲车载支付系统硬件市场预计将以15.0%的复合年增长率增长，到2034年达到9380万美元。
 

• 海湾国家正在加快电动汽车充电设施的部署，并实施受监管的收费标准，这需要整合车辆支付功能以进行充电交易。车载硬件必须支持支付令牌化功能，能够在充电网络中漫游，并与运营商的计费解决方案集成，以提升用户体验。
   
• 市政当局和电信公司参与了涉及移动性的项目，这些项目将连接、移动性、支付和导航服务整合为一个统一的体验。因此，一级供应商和金融科技公司正在共同开发硬件，并开发支持本地支付解决方案和移动钱包互操作性的硬件，这将进一步促进城市走廊中的车载支付。
   
• 地区电信公司和超级应用（或潜在的国家支付方案）正与OEM和充电运营商合作，试点车载商业和电动汽车充电支付。这些试点项目聚焦于安全元件、蜂窝/5G连接以及支付和数据驻留的本地监管合规性。
   
• 2025年9月，Alfa Systems（一家贷款软件公司）与REPAY建立了合作伙伴关系，将多渠道支付选择（信用卡、ACH、数字钱包）嵌入到汽车和设备融资流程中。这使得在汽车领域进行支付处理成为可能，但未来也可能扩展到车载支付集成。
   

车载支付系统硬件市场份额

• 2024年，车载支付系统硬件行业的前7家公司分别是大陆集团、泰雷兹集团、万事达国际公司、哈曼、宝马、戴姆勒和现代汽车公司，共占据约30.5%的市场份额。
   
• 大陆集团凭借超过一个半世纪的汽车行业经验，为客户提供全套车载支付硬件解决方案，包括支付模块、生物识别认证和安全通信系统。大陆集团的解决方案以可靠性、车辆集成和与新支付技术的灵活性著称。
   
• 泰雷兹集团生产具有创新安全元件、硬件安全模块和生物识别认证解决方案的安全支付硬件。泰雷兹集团的能力源于其在航空航天和国防领域的专业知识，以及金融系统的经验，专注于为汽车使用设计高质量系统。其产品使连接车辆能够进行多协议支付交易，并与全球金融机构无缝合作，同时提供高安全性和可靠性能，以支持车载支付生态系统。
   
• 宝马在其连接车辆内部开发自有支付硬件，并通过共享出行、充电和交通解决方案等移动服务提供硬件体验。宝马的支付系统采用手势控制、语音激活和预测功能等特性，随时间学习用户体验。
   
• 戴姆勒为梅赛德斯-奔驰的豪华车辆开发车载支付硬件，利用MBUX信息娱乐和连接系统。AI驱动的平台实现自然语言支付交互、预测支付和自动驾驶车辆的交易能力。戴姆勒的重点在于通过在安全、可靠且符合品牌特性的汽车生态系统中整合娱乐、导航和支付，创造直观且令人向往的高端体验。
   
• 哈曼将汽车信息娱乐和支付硬件经验结合，创建整合娱乐、导航和支付的平台。哈曼现有的OEM合作关系使其在车辆内部的集成无缝进行，并为改进用户体验提供灵活支持，以适应不断变化的支付标准，同时为现有实体在信息娱乐架构中创建可适应和未来可持续的支付解决方案。
   

车载支付系统硬件市场公司

车载支付系统硬件行业的主要参与者包括：

• 宝马
• 大陆集团
• 戴姆勒
• 哈曼国际
• 本田汽车
• 现代汽车公司
• 万事达国际公司
• 泰雷兹集团
   
• 大陆集团在车载支付硬件市场处于领先地位，提供整合支付接口模块、安全连接和生物识别认证设备的全面解决方案。大陆集团利用其汽车连接技术，在恶劣环境中提供可靠系统、电磁兼容性和长期性能，确立其作为整合车辆支付的可信赖合作伙伴。
   
• 泰勒斯专注于安全支付硬件，利用加密系统、硬件安全模块和生物识别认证，为客户提供可靠且安全的支付解决方案。泰勒斯主要面向高端车辆制造商和商用车队市场，在支付生态系统中增加了复杂的安全层，同时利用其全球银行关系支持在银行和支付市场的渗透。
   
• 宝马将汽车制造与专有支付硬件集成结合。宝马的系统深度嵌入到连接车辆平台中，支持共享出行和充电等移动服务。宝马的垂直整合使其能够控制整个客户体验，收集数据，同时在多个触点实现无缝支付，最终为其更大的车辆生态系统带来价值。
   
• 戴姆勒正专注于为豪华车辆提供支付解决方案，特别是通过梅赛德斯-奔驰品牌，并有望将硬件集成到MBUX信息娱乐和连接平台中。其生态系统旨在增强高端用户体验，并在处理支付时实现无缝操作。
   

车载支付系统硬件行业新闻

• 2025年1月，大陆集团为电动汽车充电开发了下一代安全支付模块，采用生物识别认证、抗量子加密、动态定价支持和多交易处理。新硬件解决了复杂的电动汽车支付场景，同时再次凸显了车载支付安全的重要性。
   
• 2024年12月，泰勒斯收购了一家专注于汽车网络安全的公司。该收购增强了泰勒斯汽车支付硬件的组合，包括高级威胁检测、自动化威胁响应和集成安全监控。这也提升了连接车辆的车载支付安全性，应对日益严峻的汽车系统网络威胁。
   
• 2024年11月，宝马与万事达卡通过互操作性和部署先进支付硬件加强了合作，同时将其集成到下一代车辆中。扩大的合作涉及生物识别认证、预测性支付服务，以及依赖宝马的移动平台。最终，加强的合作展示了汽车制造商与金融服务提供商之间战略合作的价值。
   
• 2024年10月，梅赛德斯-奔驰推出了新的车载支付平台，具有先进的语音识别、手势控制用于选择支付方式，以及基于AI的支付交易决策和选择。该新平台使用了专门设计的硬件，以支持安全、直观的交互，支持多种支付方式，同时展示了用户体验与人工智能在汽车支付系统中的交叉融合。
   
• 2024年9月，现代汽车宣布在其车队中的多款连接车辆中启动了集成车载支付系统的试点项目。现代汽车将使用硬件进行车载支付，涉及加油、停车和过路费，并分析消费者使用决策、系统性能和可靠性，以指导其车辆中集成车载支付的更广泛采用。
   

车载支付系统硬件市场研究报告涵盖了行业深度分析，包括2021年至2034年的收入（百万美元）和数量（单位）的估计与预测，针对以下细分市场：

按组件划分

• 支付接口模块
• 生物识别认证设备
• 显示与信息娱乐单元
• 连接组件
• 传感器与控制器
• 嵌入式安全硬件  

市场按支付应用分类

• 燃料与电动汽车充电支付
• 收费站收费
• 停车费
• 驶入式与零售支付
• 订阅与车载服务

市场按技术分类

• 近场通信（NFC）
• 射频识别（RFID）
• 专用短程通信（DSRC）
• 蜂窝网络（4G/5G）
• Wi-Fi/蓝牙低功耗  

市场按终端用途分类

• 原始设备制造商（OEM）
• 车队运营商
• 移动出行服务提供商
• 收费站与停车场运营商
• 燃料与电动汽车基础设施提供商

以上信息适用于以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
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