自动驾驶车队运营市场规模 - 按技术、车辆类型、自动化水平、部署方式、终端用途分类，增长预测（2025-2034年）

自动驾驶车队运营市场规模

全球自动驾驶车队运营市场规模在2024年估计为5.358亿美元。根据Global Market Insights Inc.最新发布的报告，该市场预计将从2025年的7.604亿美元增长至2034年的128亿美元，复合年增长率为36.8%。

自动驾驶车队运营涉及管理和优化自动驾驶车辆，包括机器人出租车、接驳车和配送货车。该市场快速增长的原因包括Level 4和Level 5系统的进步、Waymo等公司商业部署的增加，以及采用基于AI的、云端的车队管理系统和5G连接。

自动驾驶车辆运营商正在快速扩大商业机器人出租车服务。Waymo运营着超过1,500辆车辆，每周在五个美国城市完成25万次乘车，截至2025年7月已行驶超过1亿英里。类似地，Pony.ai在中国部署了720多辆机器人出租车，并计划在2025年底前将车队扩大到1,000辆。

技术进步、商业推出以及自动驾驶运输的经济效益正在推动自动驾驶车队运营市场的显著增长。从2024年到2034年，该市场预计将扩大近24倍，标志着从试点项目向机器人出租车、自动驾驶卡车、配送和工业用途等领域的广泛商业业务的转变。

政府法规正在推动美国市场增长，NHTSA和州监管机构为商业AV部署提供了明确的框架。这种支持使Waymo、Cruise和Zoox等公司能够扩大车队规模，而联邦创新支持则增强了OEM和移动服务提供商的信心。

2024年，北美占据了47.4%的市场份额，价值2.542亿美元，主要由Waymo和Aurora Innovation等关键玩家的部署、加州和德克萨斯州等州的支持法规以及对自动驾驶技术的大量投资推动。美国占据了地区市场的81.6%和全球市场的38.7%，主要业务集中在旧金山、凤凰城和奥斯汀等城市。

亚太地区增长最快，主要由对自动驾驶移动、城市化和智慧城市项目的投资推动。中国、韩国和日本等国家正在扩大自动驾驶巴士、物流机器人和配送车队的规模。政府计划和合作伙伴关系，如中国的2025年智能汽车路线图，正在加速车队运营平台的采用。

自动驾驶车队运营市场趋势

变革性趋势正在重塑自动驾驶车队运营行业的城市移动、货运运输和物流运营。这些趋势突显了技术进步、商业可行性、不断演变的法规和消费者期望的转变，所有这些都推动了市场的快速增长。

市场正从有限的试点项目转向大规模商业部署，产生显著收入并每日服务数千人。Waymo是这一转变的典范，在五个美国城市运营超过1,500辆车队，每周提供超过25万次付费乘车服务，展示了成熟的服务和明确的消费者需求。

2025年5月，Waymo进一步巩固了其地位，在亚利桑那州梅萨市启用了一座23.9万平方英尺的制造工厂，突显了其对扩大生产和车队增长的承诺。类似地，Pony.ai在中国一线城市推出了超过720辆机器人出租车，计划在2025年底前将车队扩大到1,000辆。2025年5月，Aurora Innovation通过推出美国首个商用无人驾驶卡车服务而引起轰动，在德克萨斯州路线上运营五辆卡车，并计划到2026年拥有数百辆车队，标志着商用自动驾驶货运业务的开端。

自动驾驶车队利用AI、5G和边缘计算实现实时决策和优化运营。Mobileye的Drive系统经过75亿公里数据训练，可实现城市导航，而Aurora Innovation的系统可在1000米范围内检测物体以进行高速公路规划。

边缘计算在本地处理大量车辆数据，减少延迟、带宽使用和云端依赖。结合AI和5G，它可实现实时交通优化、预测性维护和车队范围内的数据驱动洞察。2024年至2027年，5G、边缘计算和AI的进步将推动快速部署，降低成本，提高安全性并实现可扩展性。根据Global Market Insights Inc.的数据，软件细分市场在2034年前的复合年增长率为37.4%，突显了AI和车队智能平台日益重要的作用。

自动驾驶车队运营正在全球范围内扩大，受到监管变化、基础设施准备和市场机遇的推动。Waymo目前在五个主要美国城市运营，包括洛杉矶（2023年）、奥斯汀（2025年3月）和亚特兰大（2025年6月），并已整合到Uber应用程序中，为消费者提供无缝接入。

Pony.ai正在全球扩张，在迪拜、新加坡和韩国运营，同时在中国一线城市设有业务。WeRide自2024年12月以来将阿布扎比机器人出租车车队规模扩大了三倍，并计划进一步扩张，突显了阿联酋日益增长的自动驾驶汽车市场。2025年10月，Pony.ai与Stellantis的合作将推动欧洲部署，而Mobileye与大众等OEM的合作则推动了欧洲的采用。

预计2024年至2025年将快速进入国际市场，随后在2026年至2028年随着监管框架的成熟，将在更多国家进行深度市场渗透和扩张。这种多元化将通过扩大可触及市场、实现24/7运营和减少监管依赖来促进市场增长。

自动驾驶车队运营市场分析

按技术划分，自动驾驶车队运营市场分为车队运营与管理系统、安全合规与监控系统、连接与通信系统以及导航与车辆软件系统。2024年，车队运营与管理系统细分市场占据43%的份额，预计该细分市场在2025年至2034年将以37.1%的复合年增长率增长。

• 车队运营与管理系统集成软件用于集中管理、预测性维护、实时监控和路线优化，而AI和网络安全则确保效率和安全运营。
  
• 自动驾驶车队在物流、货运和乘客出行中的采用推动了车队管理系统的增长，公司通过自动调度、车辆远程监控和驾驶员分析等功能增强平台，以提高效率并降低成本。例如，2025年3月，Einride在瑞典推出了其自动驾驶T-pod卡车，利用先进的车队管理软件优化路线并高效协调车辆。
  
• 安全、合规和监控系统细分市场在2024年占据23%的市场份额，预计从2025年到2034年将以36.7%的复合年增长率增长，主要受监管压力上升和对更安全车队运营的需求推动。基于AI的监控和车载电子技术的进步推动了安全、合规和监控系统的增长，使其能够实现实时驾驶员分析、自动化报告和预测性安全警报。
  
• 在2024年，连接和通信系统细分市场占据15%的市场份额，预计从2025年到2034年将以35.4%的复合年增长率增长。该细分市场包括车对车（V2V）、车对基础设施（V2I）通信、基于物联网的远程测量和实时车队协调系统。
  
• 在2024年，导航和车辆软件系统细分市场占据19%的市场份额，预计从2025年到2034年将以37.6%的复合年增长率增长，主要受自动驾驶软件、AI导航和车辆操作系统的推动。
  
• Mobileye利用AI，通过其REM平台对数十亿公里的地图数据进行训练。同时，Aurora Innovation拥有感知和运动规划系统，可在1,000米范围内检测物体，适用于高速公路卡车运输和大规模车队运营。
  
  

根据自动驾驶级别，自动驾驶车队运营市场被划分为第三级、第四级和第五级。第四级细分市场在2024年占据主导地位，占比约68%，预计从2025年到2034年将以37.2%的复合年增长率增长。

• 第四级系统在定义的运行设计领域（ODDs）内提供完全自动化，使车辆能够在特定地理区域、道路类型或天气条件下无需人工干预运行。第四级系统的主导地位表明该技术具有商业可行性，已获得特定运行区域的监管批准，并且在车队运营中具有经济可行性。无需安全驾驶员不仅降低了成本，还确保了各种地理和环境条件下的安全。
  
• Waymo的1亿英里自动驾驶里程和Pony.ai的广泛运营为算法优化提供了大量数据，展示了第四级系统如何通过车队学习不断改进。加速商业部署、成熟的技术和对特定区域完全无人驾驶运营的监管接受度增长推动了该细分市场的强劲增长率。
  
• 在2024年，第三级自动驾驶占据了21%的市场份额，预计到2034年将以36.4%的复合年增长率增长。这些系统提供有条件的自动化，需要驾驶员在提示时接管控制。第三级系统主要用于高速公路驾驶，帮助过渡到更高级别的自动驾驶。然而，车队运营正在跳过第三级系统，采用第四级系统以消除安全驾驶员并降低成本。
  
• 第三级系统正通过整车厂集成、作为过渡技术的车队采用和安全导向应用获得推广。然而，复杂的人机交接和第四级系统的成本效益限制了其在商业车队中的作用。
  
• 第五级系统代表完全自动化，但由于在处理各种场景和条件方面存在重大技术挑战，商业部署仍然有限。市场活动仍集中在扩大ODDs的第四级部署上，而第五级能力被视为长期目标。预计在预测期内，车队运营商将优先考虑商业可行的第四级系统。
  

根据车辆类型，自动驾驶车队运营市场被细分为机器人出租车/自动驾驶汽车、自动驾驶接驳车、自动驾驶卡车、自动驾驶送货车、送货机器人/人行道机器人和自动驾驶工业车辆。机器人出租车/自动驾驶汽车细分市场预计将以37.5%的复合年增长率（CAGR）主导市场，从2025年到2034年。

• 机器人出租车代表最成熟的自动驾驶车辆应用，具有广泛的商业部署。Waymo作为机器人出租车领域的领导者，运营超过1,500辆车辆，每周为旧金山、凤凰城、洛杉矶、奥斯汀和亚特兰大等城市提供超过25万次付费出行。例如，2025年11月，Pony.ai将推出其Gen-7车辆，增加到中国一线城市已运营的720+辆机器人出租车。
  
• 机器人出租车细分市场利用了2,000亿美元的全球网约车市场，强大的消费者接受度，不断发展的监管框架，以及高利用率（60-70%）和无驾驶成本的成本效率运营。Waymo-Uber、Mobileye-Lyft和Stellantis-Uber等合作伙伴关系推动了市场快速采用，并通过扩大覆盖范围、更大的车队规模和不断增长的消费者接受度得到支持。
  
• 2024年，自动驾驶卡车占据了市场的16%份额。然而，它们预计将以38.8%的复合年增长率（CAGR）迅速增长，直到2034年，这凸显了自动驾驶货运运输的强大经济吸引力和快速商业采用。
  
• 根据美国卡车协会，2024年自动驾驶卡车细分市场受到8万名司机短缺的驱动，而麦肯锡预测每英里总拥有成本（TCO）可降低42%，24/7运营和通过优化驾驶提高的燃料效率。
  
• 2024年，自动驾驶送货车占据了7%的市场份额，并预计将以38.7%的复合年增长率（CAGR）增长，直到2034年，这凸显了最后一公里送货自动化的快速崛起。
  
• 自动驾驶送货车在定义路线上以25-35英里/小时的速度运行，通过降低送货成本满足不断增长的电子商务市场需求。其增长受到劳动力成本上升、对更快送货的需求以及城市可持续性要求的推动。
  
• 2024年，自动驾驶接驳车占据了9.3%的市场份额，并预计将以34%的复合年增长率（CAGR）增长，从2025年到2034年。这些接驳车在城市和郊区环境中发挥着关键作用，提供从首末公里连接到校园交通等服务，使公共交通更加可及。
  

根据部署模式，自动驾驶车队运营市场被划分为基于云的车队管理和本地解决方案。基于云的车队管理细分市场在2024年占据了约79%的市场份额，并预计将以37%的复合年增长率（CAGR）增长，从2025年到2034年。

• 基于云的车队管理平台通过基于云的基础设施托管的互联网连接系统，提供自动驾驶车队的集中控制、监控和优化。这些平台使实时车辆追踪、预测性维护、空中下载更新、数据分析和第三方服务集成成为可能。
  
• 基于云的细分市场因其可扩展性、远程可访问性、持续更新、车队范围的数据优化以及与本地系统相比的较低资本成本而领先于市场。
  
• 这些平台提供了所需的大容量存储和处理能力。它们还促进了车队范围内的持续算法更新，确保一个车辆的见解提升所有车辆的性能。此外，云平台支持24/7监控和远程干预的运营需求。
  
• 该细分市场的增长受到扩大的车队规模、先进的优化算法、增强的数据分析以及从资本密集型基础设施向运营支出模式的转变的推动。
  
• 2024年，本地部署解决方案占据市场21.3%的份额，预测显示其复合年增长率将达到36.3%，并持续至2034年。本地部署解决方案通过部署在本地服务器上，受到需要数据主权、网络安全担忧、现有IT基础设施或互联网接入有限的车队运营商的青睐。
  
• 在工业应用如矿业和仓储中，本地部署占据主导地位，得益于受控网络，但基于云的平台因其可扩展性和持续更新而逐渐受到青睐。本地部署细分市场的增长凸显了自主车队运营的兴起，运营商采用混合模式，结合边缘计算处理关键任务，并利用云连接进行车队管理。
  

2024年，北美自动驾驶车队运营市场占据47%的市场份额。

• 主要自动驾驶技术公司，包括Waymo、Cruise、Aurora Innovation、Zoox、Mobileye和Nuro，正在多个美国州大规模部署机器人出租车、自动驾驶卡车和配送车队，巩固了北美在自动驾驶车队运营市场的领导地位。
  
• 加利福尼亚州、亚利桑那州、德克萨斯州和佛罗里达州的州级法规推动了区域增长，其中加利福尼亚州扩大了无人驾驶许可证，亚利桑那州吸引了自动驾驶汽车制造商，德克萨斯州正在成为自动驾驶卡车走廊的中心。北美在自动驾驶车辆部署方面处于领先地位，Waymo运营着1,500多辆车，Aurora运行卡车路线，Cruise和Zoox正在扩大乘客出行试点项目。
  
• 车队连接性正通过电信发展得到改善，包括大规模部署5G基础设施、引入多接入边缘计算（MEC）以及构建高带宽V2X基础设施。这一发展支持远程支持，优化实时导航，并增强对车队运营商在城市地区的预测分析。
  
• 北美自动驾驶汽车行业主导全球自动驾驶汽车市场，吸引了大部分风险投资、企业投资和研发资金。对Waymo、Cruise和Aurora等公司的投资总额达到数十亿美元，推动车队增长和商业化。
  
• 美国正通过政府和行业之间的合作伙伴关系加强区域能力。DOT、NHTSA、州交通部门和技术联盟等合作伙伴将在制定自动驾驶汽车安全标准、远程操作和升级基础设施方面发挥关键作用。
  

预计2025年至2034年，美国自动驾驶车队运营市场将经历显著且有前景的增长。

• 美国主导北美自动驾驶车队运营市场，得益于连接、自动驾驶和电动出行解决方案。主要参与者利用先进平台进行高效路由、远程监督和预测性维护。
  
• 美国出行和物流公司正在投资AI驱动的车队管理技术，以提高可靠性，并协调机器人出租车、配送车辆和自动驾驶卡车的规模化运营。
  
• 联邦计划，包括USDOT倡议、NHTSA的自动驾驶汽车政策指南以及州级测试法规，正在推动美国自动驾驶车队运营的采用。
  
• 美国在人工智能、云计算、物联网、边缘计算和5G领域拥有强大的生态系统，使自动化车队运营能够无缝集成，降低成本，提高可扩展性，并确保城市低延迟连接。
  
• 随着自动化服务需求的增长，移动运营商和卡车公司正在采用先进技术。随着跨州路线的扩展和试点项目的推进，AI驱动的车队编排正在成为必不可少的工具。
  
• 例如，2025年3月，Waymo在洛杉矶扩大了其无人驾驶机器人出租车车队，达到500辆以上，并将其整合到一个统一系统中，实现实时调度和预测性维护。这突显了美国自动驾驶车队在密集都市区的可扩展性。
  

亚太地区主导了自动驾驶车队运营市场，预计在分析期间内以37.2%的复合年增长率增长。

• 2024年，亚太地区将在自动驾驶车队运营市场增长中占据主导地位，这得益于自动驾驶移动解决方案的采用率上升以及对Level 4+机器人出租车和自动化物流的投资。中国、日本、韩国和新加坡等国家通过增加研发投入、自动驾驶硬件生产和车队部署，推动区域增长，并利用AI、边缘计算和V2X系统实现实时监控和优化路由。
  
• 中国是该地区最大且增长最快的自动驾驶车队运营中心，得益于支持智能网联汽车、智能基础设施和高精度地图的政策。例如，2025年10月，Pony.ai获得深圳首个全市范围内的完全无人驾驶商业运营许可证，使其720多辆机器人出租车能够在北京、上海、广州和深圳等地超出限制区域运行。这标志着该地区城市无人驾驶车队的重要里程碑。
  
• 日本、韩国、新加坡和亚太地区其他新兴市场正在通过强有力的监管支持、强大的国内汽车行业和积极的智能移动倡议，增强区域自动驾驶车队运营市场。例如，2025年9月，Pony.ai与ComfortDelGro合作，标志着新加坡作为部署和测试自动驾驶车辆（AVs）的热点的重要一步。
  

中国是亚太地区自动驾驶车队运营市场增长最快的国家，预计从2025年到2034年复合年增长率为35%。

• 中国的自动驾驶车队运营市场增长迅速，得益于机器人出租车部署、自动化货运试点和政府对智能网联汽车（ICVs）的支持。主要参与者正在投资先进技术，以提升商业AV运营。
  
• 中国通过推动自动驾驶商业化，如深圳自动驾驶车辆法规，使完全无人驾驶运营成为可能，并出台政策加快车队、远程中心和自动化货运的审批进程。中国正在建立一个强大的自动驾驶车队管理生态系统，利用5G、边缘AI、数字孪生和先进地图。北京和上海等城市已实施5G-V2X走廊，实现实时协调和更安全的调度。
  
• 中国的自动驾驶公司正在扩大机器人出租车和自动化货运车队规模，得益于国内传感器、AI芯片和云计算的生产。商用电动汽车和电池更换网络的兴起进一步支持车队运营。例如，2025年10月，Pony.ai获得深圳首个全市范围内的完全无人驾驶商业机器人出租车运营许可证，标志着中国向大规模自动驾驶车队商业化的快速转变。
  
• 中国凭借国家战略、快速商业化、完整的AV-V2X基础设施以及头部企业的大规模车队扩张，成为亚太地区自动驾驶车队运营的主导和快速增长的中心。
  

欧洲自动驾驶车队运营市场在2024年达到6160万美元，预计在预测期内增长40.3%。

• 欧洲市场增长受可持续发展目标和电动化政策推动，城市采用自动驾驶车队以减少拥堵和排放。领先的整车制造商如大众和雷诺正在投资先进技术以支持商业AV运营。
  
• 欧洲委员会的监管措施，包括欧盟通用安全法规（GSR），通过加速测试、认证和商业化，简化了L3-L4自动驾驶车辆的部署，包括机器人出租车、接驳车和物流车队。
  
• 在欧洲，汽车制造商、AV技术提供商、电信公司和地方政府之间的合作，推动了基于5G、路边传感和数字孪生的可扩展车队运营。关键城市部署重点包括车队优化、多模式出行整合和预测性维护。
  
• 德国、法国、英国、西班牙和北欧国家在智能出行采用方面领先，利用5G走廊和合作伙伴关系在城市部署自动驾驶接驳车、末端配送车队和机器人出租车试点项目。例如，2025年10月，Mobileye和大众宣布计划推出ID. Buzz自动驾驶车队，推动L2-L4自动驾驶能力，并巩固德国在该技术领域的领导地位。
  

德国主导欧洲自动驾驶车队运营市场，展现出强劲的增长潜力，2025年至2034年复合年增长率为38.3%。

• 德国领先的整车制造商，包括大众、奔驰和宝马，正在将Mobileye、博世和英伟达的自动驾驶系统整合到未来的机器人出租车和配送车队中。德国的自动驾驶法案允许在特定路线上进行L4商业运营，推动汉堡、慕尼黑和柏林等城市采用自动驾驶接驳车和物流车队。
  
• 德国的工程公司如Mobileye、博世、大陆和西门子正在推动车队管理系统，采用集中式计算、高分辨率地图和传感器融合技术以实现大规模应用。例如，2024年6月，大众和Mobileye扩大了合作，以实现可扩展的自动驾驶车队部署，包括在德国和欧洲商业化推出ID. Buzz机器人出租车车队。
  

巴西主导拉丁美洲自动驾驶车队运营市场，2025年至2034年增长率达到37%。

• 巴西的自动驾驶车队运营市场稳步增长，受连接式出行技术采用和圣保罗、里约热内卢等城市对车队自动化需求增加的推动。政府倡议通过支持ITS、5G扩展和自动驾驶测试的政策，加速智能出行采用。出行运营商和科技公司正在关注运输和配送的自动驾驶解决方案。
  
• 巴西汽车制造商、物流运营商和科技整合商正在与全球AV领导者合作，开发本地化车队自动化解决方案，重点关注自动驾驶卡车、AI驱动平台和适应巴西需求的远程操作中心。
  
• 巴西电动和连接式商用车辆的采用推动了AV车队部署。车队运营商正在整合先进技术，增强自动驾驶车队在高端、商用和城市出行领域的可行性。
  

2024年，阿联酋将在中东和非洲自动驾驶车队运营市场经历显著增长。

• 阿联酋正在快速推进自动驾驶生态系统建设，得益于迪拜的“2030智慧出行”计划和阿布扎比的“自动驾驶交通战略”，这些举措为自动驾驶平台、远程操控系统和可靠基础设施创造了强劲需求。
  
• 阿联酋正在加速自动驾驶部署，得益于政府资金支持、智慧城市计划和先进的5G基础设施。这些努力推动了自动驾驶接驳车、机器人出租车和无人配送车在主要城市的发展。
  
• 在阿联酋，全球和区域企业正在整合先进的自动驾驶技术栈和车队管理系统。WeRide自2024年12月以来在阿布扎比的机器人出租车车队规模扩大了三倍，而迪拜于2025年向Pony.ai颁发了测试许可证，进一步巩固了阿联酋成为全球自动驾驶创新中心的目标。
  
• 阿联酋正在利用先进的车联网、人工智能和尖端传感器技术，领导自动驾驶车队商业化进程，将自己定位为中东自动驾驶市场的领先中心。阿联酋凭借支持性法规、先进的5G网络和智慧城市基础设施，主导了中东自动驾驶车辆运营市场。其扩大机器人出租车和无人车队的计划，预示着海湾合作委员会国家更广泛的采用。
  

自动驾驶车队运营市场份额

2024年，自动驾驶车队运营行业的前七家公司——Inceptio Technology、Waymo、Baidu Apollo、Cruise、Pony.ai、Plus.ai和Mobileye共占据了约21%的市场份额。

• Inceptio Technology于2024年底向ZTO Express交付了400辆自动驾驶重型卡车，这是全球已知最大规模的商业自动驾驶货运部署。
  
• Waymo主导了自动驾驶车队运营市场，运营着1,500多辆车辆，并在五个美国城市每周完成25万次以上付费行程。在Alphabet和Uber的支持下，它利用了1亿英里的自动驾驶里程，并计划在2025年5月开设位于亚利桑那州梅萨的239,000平方英尺的设施，以实现大规模扩展。
  
• Baidu Apollo是中国自动驾驶出行市场的关键参与者，得益于大规模部署和其在主要城市的Apollo Go机器人出租车服务。其垂直整合的技术栈巩固了其在政府支持的智能出行生态系统中的地位。
  
• 在重组之前，Cruise (GM)曾活跃于自动驾驶车队市场。尽管在2024年底暂停了车队运营，但它仍专注于L4技术，并依托其自动驾驶技术栈、Origin平台和监管合作伙伴关系。
  
• Pony.ai在中国主要城市运营着720多辆机器人出租车。其Gen-7机器人出租车，计划大规模部署，成本降低了70%。该公司计划在2025年全球拥有1,000辆车辆，包括与Stellantis的欧洲扩张计划。
  
• Plus.ai提供其SuperDrive Level 4系统，该系统获得了2024年路透社汽车D.R.I.V.E.荣誉奖，并通过与现代、Iveco集团和TRATON集团的合作，整合到OEM平台中。
  
• Mobileye提供配备先进传感器和REM地图的Mobileye Drive Level 4系统。其DXP车队运营系统和REM地图使其成为全球汽车制造商中最广泛采用的L4技术栈。
  

自动驾驶车队运营市场公司

自动驾驶车队运营行业的主要参与者包括：

• Aurora Innovation
• AutoX
• 百度Apollo
• Cruise
• Inceptio Technology
• Mobileye
• Plus.ai
• Pony.ai
• Torc Robotics
• Waymo
  

• Waymo、Cruise和Aurora Innovation是Level 4自动驾驶系统的领导者，利用AI驱动的感知和先进传感器。Waymo提供机器人出租车和货运服务，Cruise专注于与通用汽车合作的城市机器人出租车，而Aurora则通过其Aurora Driver平台提供可扩展的货运和乘客解决方案。
  
• 百度Apollo、Pony.ai和AutoX是中国自动驾驶出行、机器人出租车和物流领域的领先企业。百度Apollo利用政府支持的垂直整合，Pony.ai专注于AI驱动的低成本部署，而AutoX则为网约车和商业车队提供自动化解决方案。
  
• Inceptio Technology、Plus.ai和Torc Robotics正在推动自动驾驶货运和物流的发展。Inceptio提供AI驱动的远程诊断系统，Plus.ai提供可扩展的Level 4卡车解决方案，而Torc Robotics则通过模拟验证确保车队安全。
  

自动驾驶车队运营市场动态

• 2025年11月，Pony.ai推出了其第七代机器人出租车，采用100%汽车级组件，使成本降低70%。这些设计寿命为600,000公里的车辆推动了成本效益型自动驾驶生产。
  
• 2024年10月，T-Mobile与Miller Electric合作，计划在佛罗里达州杰克逊维尔水岸沿线3英里的路段上推出5G支持的自动驾驶接驳车。这些接驳车将依托专用5G网络，预计于2025年中上路。
  
• 2024年8月，底特律推出了"The Connect"自动驾驶接驳服务，在10.8英里的路线上运行四辆福特e-Transit接驳车，增强首末公里连接。
  
• 2025年7月，Waymo在公共道路上累计行驶超过1亿英里自动驾驶里程，展示了广泛的实地测试。Aurora Innovation开始其自动驾驶卡车的无观察员夜间运行，扩展至夜间驾驶。
  
• 2025年7月，WeRide在2024年12月阿布扎比推出机器人出租车车队后，现已将车队规模扩大三倍，并计划扩展至数百辆车。这一快速增长凸显了阿联酋市场的蓬勃发展及WeRide的国际化野心。
  
• 2025年6月，Waymo将其机器人出租车服务扩展至亚特兰大，并与Uber应用程序集成，提供自动驾驶出行服务。这是其进入的第五个美国城市，突显了其地理扩张战略。
  

自动驾驶车队运营市场研究报告涵盖行业深度分析，包括2021年至2034年按收入（百万美元）和数量（单位）的估算与预测，以下是各细分市场：

按技术划分

• 车队运营与管理系统
• 安全、合规与监控系统
• 连接与通信系统
• 导航与车辆软件系统

按车辆类型划分

• 机器人出租车/自动驾驶汽车
• 自动驾驶接驳车
• 自动驾驶卡车
• 自动驾驶送货车
• 送货机器人/人行道机器人
• 自动驾驶工业车辆

按自动驾驶等级划分

• Level 3
• Level 4
• Level 5

按部署方式划分

• 基于云的车队管理
• 本地部署解决方案

按应用领域划分

• 乘客出行运营商
• 货运与物流运营商
• 工业与非公路运营商
• 商业与机构部门
• 其他

以下信息适用于以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
  • 北欧
  • 葡萄牙
  • 克罗地亚
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 新加坡
  • 泰国
  • 印度尼西亚
  • 越南
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
• 中东及非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 土耳其