欧洲客车市场 尺寸和份额 2025 - 2034

欧洲公交车市场规模

根据 Global Market Insights Inc. 发布的最新报告，2024年欧洲公交车市场规模为102亿美元。预计市场规模将从2025年的106亿美元增至2034年的160亿美元，复合年增长率（CAGR）为4.6%。
 

在可持续出行需求不断增长、车队现代化以及遵守严格的欧盟排放标准等因素的推动下，欧洲公交车市场有望显著增长。随着电力和氢能推进技术不断进步，制造商正专注于零排放公交车解决方案，以改善城市空气质量、提升乘客舒适度和运营效率。
 

公交车在提升公共交通水平方面发挥着重要作用，可缓解拥堵、支持绿色出行政策，并提供经济实惠的大众交通选择。在人口稠密的欧洲城市，零排放公交车尤为重要，因为降低噪声和排放对于环境可持续发展和改善乘客体验至关重要。通过集成先进的远程信息处理系统、轻量化材料和大容量电池，现代公交车相比传统车队可实现更长续航里程、更快充电速度和更高的全生命周期成本效益。
 

例如，2024年5月，Solaris Bus & Coach 在多个欧盟城市推出了新一代氢燃料公交车。这项技术提升了车队的可持续性，延长了运营续航里程，并支持欧盟的清洁交通倡议，帮助各城市实现《绿色协议》框架下的脱碳目标。
 

在技术创新、电动和氢能车辆的普及以及零排放出行监管要求的推动下，欧洲公交车市场正迅速发展。其中一项重要进展是车队即服务模式的应用，该模式将公交车与集成式充电或加氢基础设施、预测性维护和数字化乘客服务相结合。此外，原始设备制造商（OEM）正将互联出行平台和高级驾驶辅助系统（ADAS）融入公交车队，从而提升安全性、实现实时路线优化，并改善乘客出行便利性，助力打造新一代公共交通系统。
 

欧洲公交车市场趋势

欧洲市场对公交车的需求不断增长，这得益于公交车制造商之间的合作日益增多，以加快电动和混合动力公交车的开发，以及运营商采用低排放车辆的意愿不断增强。越来越多的企业通过整合资源和专业知识来降低成本、共享技术，从而缩短电动公交车的上市时间。例如，2024年初，Mercedes-Benz Bus 和 Volvo Bus 宣布开展合作，共同开发用于城市公共交通的电动公交车平台，并发挥双方在电池管理和传动系统方面的综合优势。
 

为满足区域需求并遵守当地法规，将电动公交车制造本地化也是一项日益显著的趋势。例如，Volvo 和 Solaris 正在欧洲设立生产和组装中心，以确保公交车符合欧盟排放标准，同时优化供应链。这些策略使制造商能够更高效地向目标市场交付电动和混合动力公交车，并减少对跨境物流的依赖。
 

新兴电动客车制造商推出高性能、长续航的电动城市公交车和城际客车，正日益受到越来越重视可持续发展的运营商青睐。例如，2024年末，Ebusco 和 Arrival 开始在多个欧洲城市交付新一代电动客车，这些车辆续航里程更长、支持快速充电，并采用模块化内饰设计，以适应不同的客流量。
 

灵活的多动力平台不断发展，使制造商能够基于同一底盘架构生产柴油、混合动力和电动客车。例如，VDL Bus & Coach 于2024年发布的 Future Mobility 平台支持多种动力系统和模块化车身配置。此类平台有助于高效生产多种车型，同时降低开发成本，并加快城市、城际和长途客车细分市场中新型低排放车辆的推出。
 

欧洲客车市场分析

了解关键趋势

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按车型划分，欧洲客车市场分为城市公交车、长途客车、城际客车、接驳车和小型客车、校车及其他车型。城市公交车细分市场占据主导地位，2024年约占市场的62%，预计2025年至2034年的复合年增长率为4.4%。
 

• 城市公交车细分市场占据主导地位，因为城市公共交通管理部门日益优先考虑能够提供舒适乘坐体验、提高运营效率并兼顾环境可持续性的车辆。运营商特别需要兼具高载客量、低地板设计、先进安全功能和车队管理连接功能的客车。因此，欧洲客车制造商正在为城市公交车配备电动和混合动力系统、模块化内饰及智能技术，以优化乘客体验和运营表现。
   
• 即使在城际客车和长途客车细分市场，制造商也在满足不断变化的舒适性、效率和长途性能需求。例如，2024年，Volvo 和 Mercedes-Benz 推出了高端城际客车和长途客车型，配备可调节座椅、空调系统和集成式信息娱乐系统。这些发展表明，运营商和制造商正在提升乘客体验，同时满足监管标准和可持续发展目标。
   
• 商用车及接驳车和小型客车细分市场也在快速发展，物流、机场接送、企业出行和旅游运营商的需求不断增长是其主要推动因素。企业对采用替代动力系统、配备远程信息处理车队管理功能和先进安全系统的客车兴趣日益浓厚，以降低运营成本、提高路线效率并满足欧盟排放标准。

按动力类型划分，欧洲客车市场分为柴油客车、电动客车和混合动力客车。柴油客车细分市场占据主导地位，2024年市场份额为55%；预计该细分市场在2025年至2034年间的复合年增长率为3.4%。
 

• 柴油公交车细分市场凭借市场对可靠性、长续航能力和成熟基础设施支持的强劲需求，继续占据主导地位。该细分市场的一项主要趋势是逐步整合提高燃油效率的技术和低排放发动机，因为制造商力求满足更严格的欧盟排放法规，同时确保车队运营商的运营成本效益。
   
• 柴油公交车制造商正在扩充车型，以吸引传统城市交通运营商和具有环保意识的车队管理者。2025年，数家欧洲制造商推出了升级版柴油车型，提升了燃油效率，采用了适配混合动力的配置，并升级了乘客设施。这表明，性能、舒适性和法规合规性是推动该细分市场持续应用的关键因素。
   
• 电动和混合动力公交车细分市场的一项重要趋势是，面向城市公共交通网络的环保低排放车辆需求日益增长。随着各市政当局推行清洁能源计划，电动公交车行业快速发展；混合动力公交车则因兼具更长续航里程和更低排放而日益普及。
   

按座位数划分，欧洲公交车市场分为31–50座、超过50座和少于30座三个细分市场。31–50座细分市场占据主导地位，2024年市场规模为50亿美元。
 

• 31–50座细分市场凭借对中型公交车的强劲需求，继续占据主导地位。这类车型兼顾载客量、灵活性和燃油效率。该细分市场的一项主要趋势是，越来越多地配备舒适性功能、安全技术和低排放发动机，以满足城市和城际交通运营商不断变化的需求。
   
• 制造商正在扩充31–50座类别的产品，以满足传统车队运营商和私人运输服务商的需求。2025年，数家欧洲公交车制造商推出了升级版中型车型，改进了座椅的人体工学设计，增加了信息娱乐选项，并采用混合动力或低排放动力系统，凸显出行业对乘客舒适性、运营效率和法规合规性的重视。
   
• 少于30座的细分市场在班车服务、企业交通和小众运营商中日益受到青睐，这些用户寻求车身紧凑、燃油效率高的公交车；超过50座的细分市场则继续服务于长途线路和客流密集的城市线路。一个显著趋势是，所有座位数类别的车型都在采用先进安全系统、乘客设施和灵活的内饰布局，反映出运营商对安全、舒适和运营灵活性的重视。
   

按应用领域划分，欧洲公交车市场分为公共交通、旅游与出行运营商、私人车队与企业出行以及校车运输。公共交通细分市场占据主导地位，2024年市场规模为57亿美元。
 

• 公共交通细分市场持续占据主导地位，这得益于城市化进程不断加快、政府对公共交通基础设施的投资增加，以及对可靠、高效城市出行解决方案的需求上升。该细分市场的一项重要趋势是采用低排放、纯电动和混合动力公交车，以满足严格的环保法规要求，同时确保运营效率。
   
• 公交车制造商正不断丰富面向公共交通运营商的产品组合，集成先进的安全系统、实时乘客信息系统和更完善的舒适性配置。2025年，欧洲多家制造商推出了升级车型，改进了无障碍设计，采用低地板设计和高能效动力系统，凸显了行业对可持续发展、乘客便利性和法规合规性的重视。
   
• 旅游与旅行运营商细分市场稳步增长，主要受旅游活动增加和城际舒适出行需求上升的推动。与此同时，私人车队与企业出行以及校车运输细分市场对配备安全和信息娱乐功能的中型及紧凑型公交车的采用率不断提高，反映出车队运营优化和乘客体验提升这一更广泛的趋势。

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

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2024年，德国在西欧公交车市场占据主导地位，市场份额约为29%，营收约为16.3亿美元。
 

• 西欧凭借先进的交通基础设施、对可持续出行的高度重视，以及支持低排放和高能效公交车的渐进式监管政策，继续引领欧洲市场。
   
• 德国凭借完善的交通基础设施、对可持续出行的高度重视，以及鼓励低排放和高能效公交车的渐进式监管政策，继续引领欧洲市场。作为欧洲最大的经济体，德国为公交车制造商带来了重要机遇，其公共交通系统重视可靠性、安全性和环境表现。柏林、汉堡和慕尼黑等城市正越来越多地在城市线路中采用电动和混合动力公交车，展现出公共交通解决方案向可持续化和技术先进化发展的明显趋势。
   
• 此外，MAN Truck & Bus、Solaris 和 Daimler Bus 等本土公交车制造商和车队运营商，正在引领电动和混合动力公交车的应用创新。这些企业通过整合先进的安全功能、低地板设计和远程信息处理系统，提升市场水平，显著改善乘客舒适度和运营效率。对电池技术和模块化公交车设计的投资，正帮助车队适应不同线路的需求，同时减少环境影响。
   
• 德国政府的施政重点与可持续发展目标，是推动公交车市场增长的重要因素。联邦和州级政策旨在减少碳排放，并为电动公交车基础设施、公共交通车队现代化以及零排放车辆提供大量资金支持和激励措施。此外，德国的城市出行框架、智慧城市举措和数字票务系统也在推动先进公交车的应用，使德国成为欧洲市场创新和增长的重要驱动力。
   
• 例如，Solaris Bus & Coach 于2024年获得欧洲投资银行（EIB）提供的5,000万欧元资金，用于扩大电动公交车产能，并在柏林和慕尼黑等德国主要城市部署新型零排放公交车，从而促进城市可持续出行，并进一步巩固德国在欧洲市场的领先地位。
   

东欧公交车市场约占21%的市场份额，创造了约22亿美元的收入。
 

• 在公共交通系统现代化、欧盟支持的基础设施投资以及城市化进程加快的推动下，东欧正成为重要的增长地区。该地区各国正重点推进车队电动化、采用清洁出行政策，以及部署低排放和零排放公交车，为城市和城际交通的发展创造机遇。
   
• 波兰是东欧的重要市场，受益于欧盟对城市交通和公共交通基础设施的资金支持。多个城市正在扩建快速公交（BRT）系统并推进车队现代化计划。波兰在采用清洁出行政策和推进公共交通车队电动化方面也处于领先地位。2025年3月，波兰宣布推出两项资金计划，每项金额均为4.4亿欧元，以支持电动和零排放公交车的部署，包括建设充电基础设施，以及采购用于城市和城际线路的电动公交车。
   
• 受公共交通现代化政策有力、欧盟支持基础设施投资以及城市化进程加快等因素推动，捷克市场正在扩大。旅游和通勤交通需求不断增长，加上电动和混合动力公交车的采用，正推动车队升级。预计2025年至2030年，捷克公交车队规模和低排放及零排放公交车的部署将以约3.1%的速度增长。
   

预计2025年至2034年，北欧公交车市场将实现显著且可观的增长。
 

• 在积极的绿色交通政策、现代化城市交通基础设施投资，以及零排放和低排放公交车普及率不断提高的推动下，北欧正成为公交车市场增长的重要地区。该地区各国重点推进公共交通车队电动化、可持续出行举措，以及城市和城际公交车升级，带动对更清洁、更高效交通车辆的强劲需求。
   
• 瑞典积极推行绿色交通政策并建设现代化城市交通基础设施，使其成为欧洲公交车市场的领先者。该国大力支持电动和混合动力公交车，并升级老旧的城市和城际车队，推动了对零排放城市公交车、通勤公交车和区域交通车辆的需求。
   
• 例如，2025年3月，瑞典针对公共交通车队推出了新的道路使用费制度，收费依据为车辆排放和能源效率。通过降低费用鼓励老旧公交车改用更清洁的替代车型，从而加快以欧6-compliant标准车型和电动车型替代柴油公交车。
   
• 挪威计划通过强制要求到2030年零排放公交车占比达到50%，并在2040年前全面转向零排放车队，实现公共交通部门完全脱碳。Enova等资助计划，例如为部署电动公交车提供1,150万欧元补贴，以及沿主要交通走廊扩建快速充电基础设施，正推动车队现代化。
   
• 基础设施升级以及对可持续城市出行的重视，也使爱沙尼亚和立陶宛逐渐成为值得关注的公交车市场。立陶宛关于替代燃料的法规和针对电动公交车队的补贴，预计将加快欧6标准公交车和零排放公交车的普及。爱沙尼亚对电动公交车的兴趣日益浓厚，但要支持大规模部署，仍需扩大充电基础设施。
   

预计2025年至2034年，南欧公交车市场将实现显著增长。
 

• 在城市出行举措、公共交通扩张、城际及区域车队现代化以及清洁高效车辆普及率不断提高的推动下，南欧市场正显著增长。该地区各国政府正推广可持续交通解决方案，包括电动化、符合欧6-compliant排放标准的公交车以及基础设施升级，以支持电动出行。
   
• 在公共交通发展、城市出行举措以及城际和区域车队现代化的推动下，意大利公交车市场有望扩大。电动出行技术的进步与基础设施升级相结合，正推动环保型公交车和符合欧6-compliant排放标准的公交车的普及。
   
• 城市公共交通网络迅速扩张、可持续交通基础设施投资增加，以及通勤和城际出行需求不断增长，使西班牙成为公交车市场增长最快的市场之一。
   
• 在物流体系、旅游业、零售业和城市交通网络发展的带动下，土耳其和希腊的公交车需求不断增长。随着跨境出行和客运量增加，各方更加重视排放控制法规以及低排放和零排放公交车的普及。
   
• 在公共交通、旅游业和城市公交服务需求不断增长的支撑下，希腊正成为城市和区域公交车市场中值得关注的市场。欧盟支持的可持续发展举措正推动交通工具向更高效的电动公交车转型，尤其是在雅典和塞萨洛尼基等城市中心，当地正在实施更严格的排放法规和最后一公里出行要求。
   

欧洲公交车市场份额

市场中的7家主要企业为Mercedes-Benz Bus、Volvo Bus、Scania、MAN Truck & Bus、Iveco Bus、BYD Europe和VDL Bus & Coach。2024年，这些企业合计占据约70%的市场份额。
 

• Mercedes-Benz Bus是欧洲客车市场的重要参与者，以可靠性、燃油效率和先进的安全技术而闻名。该公司提供种类丰富的城市客车、城际客车和旅游客车，其中 Citaro 和 Tourismo 等车型尤其受到公共交通运营商和企业车队的青睐。Mercedes-Benz 还在投资电动化，推出 eCitaro 电动客车和混合动力车型，以顺应欧洲的可持续发展目标和监管要求。
   
• Volvo Bus凭借涵盖城市客车、城际客车和长途客车的完整产品组合，在欧洲客车细分市场处于领先地位。其旗舰车型包括 7900 Electric 和 9700 Coach，以舒适性、低排放和高载客量著称。Volvo 致力于整合先进的远程信息处理技术、安全系统和替代动力系统，包括纯电动和混合动力选项，以推动可持续的城市和城际交通解决方案。
   
• Scania AB是欧洲客车市场的有力竞争者，专注于性能、耐用性和燃油效率。其主要车型包括 Scania Citywide 和 Touring 客车，服务于公共交通和私人运营商。Scania 强调可持续运营，提供混合动力、电动和兼容生物燃料的客车，并运用先进的驾驶辅助和互联技术。
   
• MAN Truck & Bus专注于城市客车、城际客车和长途客车，面向公共交通主管部门和商业运营商。其旗舰产品包括 Lion’s City 和 Lion’s Coach 系列，具备先进的安全性、舒适性和运营效率。MAN 正积极拓展电动和混合动力客车产品，以满足欧洲低排放法规要求，并支持可持续出行计划。
   
• Iveco Bus面向城市和城际细分市场，提供注重效率、可靠性和低运营成本的客车。其旗舰车型包括 Crossway 和 Urbanway 系列，供欧洲各地的公共交通运营商使用。Iveco 已推出电动和混合动力客车，将可持续技术与舒适性和无障碍功能相结合，服务于市政运营商和私人运营商。
   
• BYD Europe是电动客车细分市场的主要参与者，专注于为城市交通提供零排放解决方案。其 eBus 和 K-series 等车型以长续航电池技术、低运营成本以及符合严格的欧洲排放标准而受到认可。BYD Europe 继续通过与城市和车队运营商合作，扩大市场布局，加快电动客车的普及。
   
• VDL Bus & Coach专注于城市客车、城际客车和旅游客车，提供 Citea 和 Futura 系列等车型。VDL 以燃油效率、舒适性和创新设计著称，并通过 eCitea 电动客车和混合动力车型推动欧洲电动出行解决方案的发展。公司注重可持续发展、低排放技术和数字互联功能，以提升车队运营效率。
   

欧洲客车市场企业

欧洲客车行业的主要运营企业包括：

• BYD Europe
• Irizar
• Iveco Bus
• MAN Truck & Bus
• Mercedes-Benz Bus
• Scania
• Solaris Bus & Coach
• Van Hool
• VDL Bus & Coach
• Volvo Bus
   
• 欧洲公交车市场竞争激烈，Mercedes-Benz Bus、Volvo Bus、Solaris Bus & Coach、MAN Truck & Bus、Scania AB 和 Iveco Bus 等老牌企业占据主要细分市场。Daimler 凭借 Mercedes-Benz 和 Setra 品牌旗下强大的电动和混合动力公交车产品组合引领该行业，专注于高端品质、先进安全技术以及一体化数字车队管理解决方案。
   
• Volvo Bus 以高度重视可持续发展和创新参与竞争，提供全电动城市公交车和混合动力车型，并配备先进的驾驶辅助系统、远程信息处理技术和节能型动力传动系统。Solaris Bus & Coach 已成为中欧和西欧电动及氢燃料电池公交车领域的领先企业，其产品运营可靠性高，并符合欧盟严格的减排目标。
   
• 与此同时，MAN 和 Scania 均隶属于 TRATON Group，定位于相似的细分市场，但通过模块化产品平台、具有竞争力的全生命周期成本效益以及完善的售后服务网络实现差异化。MAN 以高效的城市和城际公交车而闻名，Scania 则专注于替代燃料和可扩展的电气化解决方案。Iveco Bus 凭借天然气和电动公交车保持强大的市场影响力，并利用其在可持续动力传动系统方面的经验，参与南欧和东欧的公共交通招标。
   
• 总体而言，欧洲公交车市场在动力技术、车队服务模式和城市出行需求方面竞争激烈。制造商不断创新，以满足运营商不断变化的需求、达到欧盟绿色协议的排放要求，并在整个欧洲大陆向零排放、数字化集成公交车队转型的过程中保持领先地位。
   

欧洲公交车行业新闻

• 2025年8月，VDL Bus & Coach宣布，其新款Futura Electric城际客车将在荷兰投产，标志着公司进行战略扩张，以满足欧洲各地对可持续城市及城际交通解决方案日益增长的需求。Futura Electric是VDL更广泛战略的一部分，该战略旨在加快零排放公交车的普及，并为市政机构和私人运营商提供灵活的车队解决方案。
   
• 2025年8月，Mercedes-Benz Bus正式宣布投资18亿欧元，将其曼海姆制造厂转型为电动和混合动力客车生产基地。该厂将采用灵活的生产平台，以支持多种客车车型，目标是在2027年前推出一条全电动城市公交车新生产线。此举凸显了Mercedes-Benz持续致力于电动化和可持续公共交通解决方案。
   
• 2025年7月，BYD Europe推出最新款全电动城市公交车eBus CityMax，将从2025年起在欧洲部分城市投入使用，单辆售价为32万欧元。公司还宣布计划在mid-2026之前于波兰设立本地装配线，表明其正着力推动电动公交车的普及，并在欧洲新兴及成熟市场拓展混合动力解决方案。
   
• 2024年5月，Volvo Bus和Scania表示有意引领欧洲客车行业向软件定义和互联出行转型。两家公司签署了一份谅解备忘录，将共同开发标准化数字客车平台和集成式操作系统，以提升车队运营效率和乘客体验，并助力打造新一代智能互联公共交通车辆。
   

欧洲客车市场研究报告深入涵盖该行业，并提供以下细分市场2021年至2034年的收入和销量估算与预测（十亿美元和辆）：

按类型划分的市场

• 城市公交车
• 长途客车
• 城际客车
• 接驳车和小型客车
• 校车
• 其他

按动力类型划分的市场

• 柴油
• 电动
• 混合动力

按座位数划分的市场

• 31—50座
• 超过50座
• 少于30座

按应用领域划分的市场

• 公共交通
• 旅游及旅行运营商
• 私人车队及企业出行
• 校车运输

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 西欧
  • 奥地利
  • 比利时
  • 法国
  • 德国
  • 爱尔兰
  • 卢森堡
  • 摩纳哥
  • 荷兰
  • 瑞士
  • 英国
• 东欧
  • 保加利亚
  • 克罗地亚
  • 捷克
  • 匈牙利
  • 波兰
  • 罗马尼亚
  • 塞尔维亚
  • 斯洛伐克
  • 斯洛文尼亚
  • 乌克兰
• 北欧
  • 丹麦
  • 爱沙尼亚
  • 芬兰
  • 冰岛
  • 拉脱维亚
  • 立陶宛
  • 挪威
  • 瑞典
• 南欧
  • 阿尔巴尼亚
  • 希腊
  • 意大利
  • 葡萄牙
  • 西班牙
  • 土耳其