驾驶员监控系统（DMS）硬件市场 尺寸和份额 2025 - 2034

驾驶员监测系统硬件市场规模

根据 Global Market Insights Inc. 最新发布的报告，2024年全球驾驶员监测系统（DMS）硬件市场规模为15.5亿美元。预计市场规模将从2025年的16.4亿美元增长至2034年的31.1亿美元，复合年增长率（CAGR）为7.4%。
 

全球各国政府正在出台更严格的车辆安全法规，要求新车安装驾驶员监测系统。包括 Euro NCAP、美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指南和中国 GB 标准在内的监管框架，要求在车内部署监测系统，以检测驾驶员疲劳、分心和注意力不集中。这促使汽车制造商在其全部车队中为车辆配备 DMS 硬件。遵守法规是确保持续进入市场、降低责任风险并加快安全改进和功能普及的必要条件，因此监管压力成为推动 DMS 硬件市场增长的关键因素之一。
 

全球先进驾驶辅助系统（ADAS）和半自动驾驶汽车的发展趋势，正推动对更先进驾驶员监测技术的需求不断增长。随着车辆向 2—4 级自动驾驶体验迈进，持续进行车内监测对于确保驾驶员保持注意力和行车安全至关重要。摄像头、红外传感器和电子控制单元（ECU）等 DMS 硬件，是此类系统按预期运行的关键。因此，乘用车和商用车中 ADAS 功能的普及被视为 DMS 硬件市场的一项主要增长驱动因素，也推动了全球整车制造商（OEM）的需求。
 

由驾驶员疲劳和分心引发的道路交通事故是全球面临的一项重大问题。消费者、车队运营商和监管机构安全意识的提高，带动了对安全增强技术的大量需求，尤其是能够监测驾驶员困倦、注意力状况或手机使用情况的驾驶员监测系统（DMS）硬件。宣传监测驾驶员行为益处的公共安全活动和保险折扣，推动 DMS 硬件的普及率上升，带动其在乘用车、商用车和车队车辆领域的市场扩张。
 

成像设备、红外传感器和处理单元的快速进步，显著提升了 DMS 硬件的准确性、可靠性和经济性。通过缩小制造组件的尺寸、改善低光照环境下的性能，并支持人工智能进行实时监测，制造商能够将 DMS 硬件无缝集成到车辆中，而不影响座舱设计或美观。持续扩大批量生产并改善物流，有助于降低 DMS 硬件成本，从而将其推广至不同细分市场和车型。
 

受严格安全法规、ADAS 技术普及、成熟的研发体系以及较高的电动汽车渗透率推动，北美和欧洲一直走在 DMS 硬件领域创新的前沿。例如，多家整车制造商和一级供应商正在扩大其在欧洲和美国的研发中心，以开发下一代驾驶员监测解决方案，其中包括由人工智能驱动的疲劳和分心检测系统。这些投资表明，两地致力于提升道路安全，并积极推动车辆实现半自动或全自动运行。
 

亚太地区正快速发展，这得益于汽车工业化进程加快、车辆保有量增长以及测试设备制造本地化。印度对价格实惠且可扩展的测试解决方案需求旺盛。本土竞争者也日益与外国竞争者合作，以满足全球市场和商用车细分市场的需求。
 

驾驶员监测系统硬件市场趋势

电动汽车（EV）和混合动力汽车的普及，正带动对集成式车内安全系统的强劲需求。车辆电气化程度不断提高，促使市场上的原始设备制造商（OEM）更加重视驾驶员和乘员监测，以满足安全需求和法规要求，并采用适用于更先进车辆电子系统的驾驶员监测系统（DMS）硬件。自2022年以来，汽车制造商已越来越多地在电动汽车和混合动力汽车中积极应用DMS系统。随着电动汽车持续普及，新一代摄像头和红外传感器与电子控制单元（ECU）协同工作，为DMS系统提供模块化且更具成本效益的解决方案，并使其能够在多个平台上实现标准化。
 

高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统的发展，正推动DMS硬件的应用日益普及。雷达、激光雷达和基于摄像头的安全系统日益受到认可，也进一步增加了对驾驶员实时监测的需求。原始设备制造商正在整合硬件在环（HiL）和软件在环（SiL）测试方法，以提高DMS开发的效率和准确性，确保可靠地检测驾驶员疲劳和分心情况。
 

数字化和人工智能辅助监测的兴起，正为机动车乘员安全带来新的解决方案。云分析、人工智能辅助行为预测和实时数据处理方面的进展，推动DMS技术变得更加智能、响应更加及时。自2021年以来，原始设备制造商和一级供应商在车辆设计中不断融合预测性监测与自适应预警系统。到2026年，用于车内安全与监测的人工智能辅助驾驶员和乘员分析预计将得到广泛应用并趋于商品化。
 

售后市场和车队监测解决方案日益普及。便携式联网DMS模块可与车队管理及商用车安全计划兼容，其应用正不断增加。独立维修厂、车队运营商以及保险公司支持的项目已采用这些模块，以监测驾驶员注意力并降低风险。预计到2026年，结合原厂配备DMS硬件和售后市场DMS硬件的混合模式将在服务和车队监测细分市场占据主导地位。
 

驾驶员监测系统硬件市场分析

了解关键趋势

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按硬件类型划分，驾驶员监测系统硬件市场包括摄像头、红外传感器、电子控制单元（ECU）、处理器及其他配套硬件。摄像头细分市场在驾驶员监测系统（DMS）硬件市场中占据主导地位，2024年约占39%，预计到2034年将以超过8%的复合年增长率增长。
 

• 摄像头在市场中占据最高份额，因为其体积更小、精度更高且价格实惠，可精确监测驾驶员的视线和面部表情。与 ADAS 和 AI 分析技术集成后，可实时评估驾驶员的疲劳和分心情况。电动汽车和自动驾驶汽车的普及率不断提高，加之相关法规的推动，促使更多 OEM 在全球范围内将摄像头作为 DMS 解决方案安装在车辆上。
   
• 红外（IR）传感器正逐渐应用于低光照和夜间驾驶员监测。紧凑型高分辨率红外传感技术的创新，推动了困倦检测和乘员监测的发展。OEM 和车队运营商发现，配备 IR 的 DMS 有助于全天候满足安全合规要求，因此 IR 传感器已成为现代车内监测系统的重要支柱。
   
• 电子控制单元旨在增强处理能力和输入处理能力，以实现与车辆 ADAS 网络的融合。模块化、可扩展的处理单元支持多摄像头和传感器融合，从而实现全面的驾驶员监测。汽车制造商对安全合规和自动化准备的重视，正推动先进 DMS 处理单元在全球范围内的应用。
   
• DMS 系统所用的处理单元正不断优化，以支持实时分析能力、AI 推理和传感器融合，从而实现对驾驶员行为的预测性监测。低延迟、低能耗芯片对于有效监测车厢内的驾驶员行为至关重要。半自动驾驶和全自动驾驶汽车的普及率不断提高，将推动对高端 DMS 系统的投资。
   

按车辆类型划分，驾驶员监测系统（DMS）硬件市场分为乘用车和商用车。乘用车细分市场占据主导地位，2024 年市场份额为 73%，预计 2025 年至 2034 年的复合年增长率（CAGR）为 8%。
 

• 乘用车在 DMS 硬件市场中占据最大份额。随着网联汽车、电动汽车和半自动驾驶汽车的复杂程度不断提高，原始设备制造商正大力投资基于摄像头和红外技术的 DMS 解决方案，以保障驾驶员安全、满足 Euro NCAP 和 NHTSA 标准，并提升车厢内的智能化水平和舒适度。
   
• 例如，2024 年全球乘用车注册量约为 7,440 万辆，较 2023 年增长 1.8%。
   
• 商用车正采用具有成本效益且耐用的 DMS 硬件，以满足车队安全和合规要求。车队运营商正在部署基于摄像头和传感器的系统来监测疲劳和分心情况，从而为满足道路安全合规要求做好准备，同时降低事故风险，并提升物流和运输领域的驾驶员表现。
   
• 尽管商用车电气化进程仍慢于乘用车，但对模块化、本地化 DMS 硬件的需求正在增长。亚太地区、拉丁美洲和非洲的本地制造商正致力于提供价格实惠的解决方案，以支持驾驶员监测，并适用于电气化架构和基于远程信息处理的车队安全解决方案。
   

按监测类型划分，市场分为驾驶员监测、乘员监测以及驾驶员与乘员组合监测。驾驶员监测细分市场预计将占据 DMS 硬件市场主导地位，2024 年收入为 8.8 亿美元，这归因于其在排放、燃油效率和发动机性能方面全面的测试需求。
 

• 面向驾驶员的监测是目前最成熟的细分领域，主要受 Euro NCAP 和 NHTSA 的监管安全要求推动。这些系统利用红外摄像头和基于人工智能的面部识别技术，测量驾驶员的疲劳、分心和注意力不集中情况。制造商正将 DMS 硬件作为中高端汽车细分市场的标准安全配置，这也加快了其在全球新兴市场的普及。
   
• 随着汽车制造商更加关注全面安全和车内舒适性，乘员监测系统开始兴起。这些系统依靠传感器和摄像头检测乘客是否在车内、是否系好安全带，以及儿童或宠物的活动情况。电动汽车普及率上升，加之共享出行模式日益发展，并更加重视乘员体验，正在推动乘员分析领域获得大量投资，以提升舒适性和安全性，同时实现用户个性化设置。
   
• 驾驶员与乘员监测系统的结合代表着智能座舱发展的下一个阶段。这类一体化解决方案采用共享的摄像头和传感器模块，可实时同时监测驾驶员及其乘客。自动驾驶和半自动驾驶汽车的兴起推动了这一细分领域的发展；随着这类体验带来更完善的一体化安全性与舒适性，该领域预计将实现最大幅度的增长。
   
• 2025年，Valeo 推出了新一代 Smart Cocoon 系统，将驾驶员和乘员监测硬件整合到一个平台中，以提升安全性、舒适性和个性化体验。
   

按车辆自动化等级划分，市场分为 Level 1、Level 2、Level 3、Level 4 和 Level 5。Level 1 细分市场预计将占据驾驶员监测系统硬件市场的主导地位，市场份额为36%。这是因为该系统广泛应用于大众市场乘用车，监管要求车辆监测驾驶员注意力，且原始设备制造商（OEM）致力于提升半自动驾驶环境下的安全性和用户体验。
 

• Level 1 细分市场是 DMS 硬件市场中规模最大的组成部分。许多 OEM 在大众市场车型上增加注意力监测摄像头和传感器，以符合 Euro NCAP 和 NHTSA 的要求。这类系统可确保驾驶员专注于车道保持、自适应巡航控制等辅助驾驶功能。低成本传感器模块的普及以及监管推动，正促进其在乘用车和轻型商用车中的应用。
   
• Level 3 细分市场的增长速度要快得多，因为 DMS 硬件不断发展，以支持用户适应具备有条件自动驾驶和高度自动化功能的车辆。从本质上看，DMS 系统已不再局限于视线追踪、头部姿态和认知负荷监测，还能支持人类驾驶员与自动化系统之间的安全接管。Mercedes、BMW 和 Audi 等领先 OEM 正在开发多传感器系统和 AI DMS 架构，这表明市场正转向重视智能化、预测性和安全导向型车内监测解决方案。
   
• 在 Level 5 全自动驾驶汽车中，DMS 硬件正从监测驾驶员警觉性，扩展到评估所有乘员的行为和车内状况。基于摄像头和红外线的系统开始支持情绪识别、健康与福祉监测以及自适应舒适性调节。专为全自动驾驶汽车设计的 DMS 功能仍处于早期开发或试点阶段（Quick.、Cruise），但旨在通过更全面的监测解决方案提升用户体验和安全性。
• 例如，2025 年 4 月，Waymo 宣布在凤凰城部署最新的自动驾驶出租车车队，随后在车辆中加入了数个乘员监测摄像头和环境传感器 ，以评估乘客的舒适度和安全指标。
   

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2024 年，美国驾驶员监测系统硬件市场占有 91% 的市场份额，规模达到 4.802 亿美元。
 

• 凭借强大的汽车制造基础、高汽车保有率，以及电动汽车和半自动驾驶汽车普及率的提升，美国引领北美市场。OEM 和车队运营商正推动在车辆中采用基于摄像头的 DMS 模块，以监测驾驶员疲劳和分心，并采用电子控制单元和红外传感器，以符合联邦安全标准。
   
• OEM 与 Tier-1 供应商之间紧密的合作关系，提升了消费者对车辆安全性和舒适性的认知。DMS 功能在商用车和乘用车中的持续普及，使美国成为 DMS 技术创新市场；原厂配备的 DMS 与汽车售后市场解决方案在此并存。售后市场解决方案具有多元化的服务网络、互联诊断能力以及由软件驱动的监测平台，推动 DMS 硬件在乘用车和商用车领域的普及。
   
• 联邦机动车安全标准（FMVSS）、电动汽车普及率提升，以及消费者对搭载驾驶辅助技术汽车的兴趣，正在推动美国 DMS 市场创新并催生多种新型解决方案。这带动了多种解决方案的出现，它们融合了 AI 摄像头、红外传感器和乘员监测模块，从而显著提高了 DMS 硬件和技术在乘用车及商用车中的普及率。
   

2024 年，北美在驾驶员监测系统（DMS）硬件市场占据主导地位，市场份额为 34.2%。
 

• 在北美，汽车市场日益重视SUV、轻型卡车和电动汽车，这些车型均推动了对高级驾驶员监测系统（DMS）硬件的需求增长。整车制造商（OEM）和车队管理机构持续大力投资基于摄像头的系统、红外传感器和电子控制单元（ECU），以监测驾驶员注意力，并满足不断演进的安全法规要求；这些法规与车内安全和舒适度相关的联邦强制标准及消费者需求相适应。
   
• 受汽车保有量、城市化和售后市场扩张推动，加拿大市场保持稳定增长，复合年增长率（CAGR）为5.1%。在线零售持续增长、客户支持不断改善，将帮助DMS硬件供应商覆盖此前难以触达和服务不足的地区及车型，并推动乘用车和卡车的采用率进一步提升。
   
• 先进DMS技术正在OEM和售后市场细分领域迅速普及。搭载AI/面向驾驶员的摄像头、乘员监测模块和云连接分析功能的系统，正成为主流配置；随着高端汽车、电动汽车和半自动驾驶汽车日益普及，这些系统能够即时检测驾驶员疲劳和分心情况。
   
• OEM较高的质量标准、联邦安全要求以及车队较高的数字素养，共同推动北美形成车内监控与创新的行业标准。北美市场在法规遵从、自动化驾驶员监测以及DMS硬件在各类现有和下一代车型中的应用方面，持续发挥标杆作用。
   

2024年，欧洲DMS硬件市场占据29.3%的市场份额，营收达到4.545亿美元，预计在预测期内将实现可观增长。
 

• 2024年，欧洲是全球第二大驾驶员监测系统（DMS）硬件市场，复合年增长率为5.9%。欧盟严格的车辆安全法规，以及要求使用高级驾驶辅助系统（ADAS）的相关规定，推动了市场增长；这些系统要求乘用车、商用车和电动汽车配备先进的车内监测系统。OEM采用基于摄像头、红外线和ECU驱动的DMS硬件，以满足法规要求并提升驾驶安全，也推动了市场增长。
   
• 德国、意大利和法国等国凭借其OEM和高端汽车制造商基础，持续主导市场需求。德国的BMW和Mercedes-Benz等OEM正在将DMS更广泛地集成到车型设计中。意大利聚焦高性能汽车和赛车运动应用，Brembo正在探索DMS监测技术。法国的Renault和Stellatis则投资于集成式车内监测，以服务城市出行并提升车队安全。
   
• 中欧和东欧国家正迅速崛起为DMS硬件制造基地。波兰、匈牙利和捷克等国吸引国际供应商建设先进的制造和组装工厂，为OEM和售后市场提供支持，增强区域供应链能力，并提升先进驾驶员监测DMS硬件系统的出口能力。
   

德国在驾驶员监测系统硬件市场占据主导地位，展现出强劲的增长潜力，复合年增长率为4.8%。
 

• 德国拥有众多顶尖汽车制造商，例如 BMW、Mercedes-Benz 和 Audi。这些企业正在乘用车、商用车和电动汽车上引入先进的驾驶员监测系统（DMS）硬件，例如摄像头、红外传感器和电子控制单元（ECU）。
   
• 严格的欧盟和德国道路安全法规，以及不断增加的高级驾驶辅助系统（ADAS）相关法规，将推动 DMS 系统的应用，以监测驾驶员注意力、检测疲劳并避免事故。
   
• 德国强大的研发体系正在开发融入人工智能的 DMS 解决方案、实时驾驶员分析和传感器融合技术。这些技术将为下一代车内安全系统奠定全国性的 DMS 基础。
   

在分析期内，亚太地区驾驶员监测系统硬件市场预计将以 10.1% 的最高复合年增长率增长，收入将达到 3.915 亿美元。
 

• 随着驾驶员面向摄像头、红外传感器和 ECU 等先进 DMS 技术日益融入乘用车和商用车，亚太地区成为全球增长最快的市场细分领域。国内制造商正与全球零部件供应商合作，开发价格实惠且可扩展的标准，以满足安全标准要求，并扩大安全技术在新兴城市出行和车队运营环境中的应用。
   
•  车辆保有量不断增加，加之市场迅速转向电动和混合动力汽车，推动了对嵌入式 DMS 硬件的需求增长。区域法规和 OEM 要求日益严格，因此有必要监测驾驶员的注意力和疲劳状况；为满足保险合规要求并应对相关责任风险，市场对更先进系统的需求也在上升。
   
• 汽车电动化转型，以及注重驾驶员舒适度和车内体验的 DMS 功能，可能带来应用更集成化 DMS 系统的机遇，以监测车内状况、支持以预测性安全为重点的功能，同时提升操作人员、驾驶员或用户的体验。
   

在亚太地区驾驶员监测系统（DMS）硬件产品市场中，中国驾驶员监测系统硬件市场预计将以 10.6% 的复合年增长率增长。
 

• 中国加快推广电动汽车服务和半自动驾驶车辆，正推动对驾驶员监测系统（DMS）硬件的需求。整车制造商正在部署摄像头、驾驶员监测设备、红外传感器和电子控制单元（ECU）等解决方案，以符合国家安全法规，并最终实现车内疲劳和分心状态的实时监测。电动汽车车队运营和智慧出行项目为先进的驾驶员监测系统解决方案打开了市场空间，助力提升私人及商用车队的安全性和车内预测分析能力。
   
• 包括 GB 安全标准在内的法规框架正推动驾驶员监测系统的普及。中国监管部门正强调对乘用车和商用车队进行疲劳和注意力监测。整车制造商正迅速部署驾驶员监测系统硬件以满足合规要求，同时，保险公司和车队运营商也在将业务需求与经过验证的驾驶员监测解决方案相结合，这表明市场对标准化、可靠且价格适中的车内系统存在显著需求。
   
• 中国本土生产的驾驶员监测系统组件日益增多，包括传感器、摄像头和电子控制单元，降低了对进口组件的依赖，并进一步减少了整体成本。本土与国际技术供应商之间的供应合作关系能够提供模块化、可扩展的解决方案，既适用于整车制造商，也适用于售后市场。进一步推进本土化有助于在新兴城市和区域市场加快电动汽车相关举措的落地，增强供应链韧性，同时满足中国汽车市场对价格可承受性的要求。
   
• 2024年1月，随着 NIO 在其 ET7 电动轿车中采用 Seeing Machines 的驾驶员监测系统，中国驾驶员监测系统硬件市场显著增长。该系统利用红外传感器和人工智能摄像头实时追踪驾驶员的注意力和疲劳状态。这一合作凸显了中国电动汽车和自动驾驶汽车领域对先进车内监测解决方案日益增长的需求；此类方案有助于满足监管要求，并提升城市交通和车队应用中的乘客安全。
   

拉丁美洲驾驶员监测系统（DMS）硬件市场规模在2024年达到1.106亿美元，预计在预测期内将实现可观增长。
 

• 拉丁美洲汽车保有量不断增加，尤其是巴西和墨西哥，这正推动DMS硬件的应用。越来越多的车队运营商和网约车服务商开始安装基于摄像头和红外传感器的系统，以监测驾驶员疲劳、分心情况及车内安全。商用车安全和法规合规受到更多关注，促使OEM和车队管理者安装DMS解决方案，以预防事故并提高城市及城际交通网络的运营效率。
   
• 拉丁美洲各国的法规和安全举措正在推动DMS的应用。有关道路安全、商用车队跟踪和疏忽责任的规定，促使OEM和售后市场供应商采用驾驶员监测解决方案。DMS系统不仅有助于车队遵守当地规定、保险要求和企业安全计划，还能针对疲劳和分心情况提供实时警报，并在汽车保有量不断增长的新兴市场推动更安全的驾驶行为。
   
• 拉丁美洲售后市场正逐步转向价格实惠的模块化DMS硬件。独立维修厂、车队运营商和商用车服务提供商越来越多地部署联网摄像头和传感器系统，以监测驾驶员和乘客。供应商提供价格低廉、易于集成和维护且便于扩展的解决方案，使规模最小的车队和城市出行运营商无需投入大量资金即可使用DMS。
   
• 2024年3月，Bosch与巴西车队运营商合作，为1,000多辆商用卡车推出了AI增强型驾驶员监测系统。该项目表明，在车队安全计划的推动下，拉丁美洲已有DMS硬件可供使用。
   

巴西DMS硬件市场预计将以3.3%的复合年增长率增长，到2034年达到3,970万美元。
 

• 巴西商用车市场的不断增长催生了对DMS硬件的需求。车队正在使用面向驾驶员的摄像头、红外传感器和电子控制单元（ECU），监测卡车和巴士驾驶员的疲劳、分心情况及合规表现，从而提高安全性，并降低物流和运输网络中的事故发生率。
   
• 政府出台的道路安全和车队管理法规正在推动DMS系统的应用。OEM和服务提供商提供更先进的系统，以符合安全标准、保险要求或企业合规计划，确保乘用车和商用车驾驶更加安全。
   
• 巴西售后市场对经济型DMS系统的需求不断增加。这类系统采用模块化设计且易于安装，正被车辆数量较少的车队和独立维修厂采用。随着城市和区域市场中联网汽车日益普及，供应商正专注于提供低成本、可扩展的解决方案，以监测驾驶员行为并提升驾驶室安全；巴西各车队中也有DMS系统应用的相关记录。
   

中东和非洲驾驶员监测系统（DMS）硬件市场在2024年的规模为6,370万美元，预计在预测期内将实现可观增长。
 

• 阿联酋、沙特阿拉伯和南非等部分中东和非洲国家的商用车队规模扩大、城市出行需求增长，带动了对驾驶员监控系统（DMS）硬件的需求。车队运营商计划采用基于摄像头或红外技术的 DMS 监控系统，监测驾驶员疲劳、分心及合规情况。DMS 设备有助于保障城市出行、公共交通和网约车服务中的物流安全；随着车辆不断加入并扩大运营网络，事故风险也随之降低。
   
• 中东和非洲各国政府日益重视并加强道路安全及车队合规管理，并鼓励采用 DMS 技术。相关政策目前着重于监测驾驶员、减少事故，以及出于保险目的进行合规监控，进而推动 OEM 和售后市场供应商研发先进的监控系统。这些环境和监管驱动因素也促进了乘用车和商用车市场对具备商业可行性的疲劳或分心检测技术的需求。
   
• 中东和非洲市场在城市环境中安装联网及人工智能 DMS 硬件方面也在持续增长。这类硬件包括监控设备，以及由云平台、红外传感器和多摄像头支持的分析功能，可应用于 OEM 和售后市场设备，以增强车辆操作员监控系统的实时监测和预测性安全能力。对智能出行的投资与部署增加，以及自动驾驶车辆的试点测试，也推动了对复杂车内监控系统的需求，此类系统可作为数据资源。
   

2024年，阿联酋市场预计将在中东和非洲驾驶员监控系统（DMS）硬件市场中实现显著增长，复合年增长率（CAGR）为2.4%。
 

• 商用车队和政府车队不断扩大，带动阿联酋车辆对 DMS 硬件的使用增加。DMS 硬件中的机械摄像头和传感器（例如红外传感器）可实时测量驾驶员疲劳、分心及车内安全状况等指标，从而减少碰撞事故，并提升物流、公共交通和网约车服务中的车队运营效率。
   
• 阿联酋主管部门特别强调道路安全和车队合规的重要性，从而推动 DMS 解决方案的采用。聚焦驾驶员警觉性和减少事故的法规，为整车制造商（OEM）和售后市场供应商提供了动力，促使其从根本上改变 DMS 市场格局，发掘先进监控技术在乘用车和商用车队中的应用机遇，并为疲劳和分心检测技术建立系统化市场。
   
• 在阿联酋，联网及人工智能赋能的 DMS 系统正开始作为智能出行公共计划的一部分逐步部署。OEM 和售后市场均在采用云端分析、多摄像头模组和红外传感器，以实现驾驶员监控、预测性安全和乘员舒适性；与此同时，这些技术也在推动联网汽车和自动驾驶汽车的普及，并为更宏大的智能城市出行愿景奠定基础。
   

驾驶员监控系统硬件市场份额

• 2024年，驾驶员监测系统（DMS）硬件行业排名前7的企业为Valeo、Denso、Robert Bosch、Continental、Seeing Machines、Smart Eye和Aptiv，合计占据52%的市场份额。
   
• Valeo是市场领导者，2024年市场份额为16.4%。其全面的能力使其能够成为综合性汽车供应商，其中包括早期投资基于摄像头的监测技术。该公司在市场上的表现与其成功将DMS解决方案拓展至高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案密切相关，这使其能够更协调地整合安全系统，同时适应不断变化的监管要求。Valeo在欧洲的布局使其在满足欧盟《通用安全条例》要求方面具有明显优势；此外，其全球制造能力也为其拓展新兴市场提供了支持。
   
• Denso凭借与日本整车制造商（OEM）建立的稳固关系，以及在汽车电子集成方面的经验，占据9.50%的市场份额。其具备成本效益的制造能力，使其能够渗透对价格敏感的细分市场，同时满足安全关键型解决方案的质量要求。Denso还投资于人工智能处理能力和新型传感器融合技术，以推动其在新一代DMS应用领域的发展。
   
• Robert Bosch凭借全面的汽车技术产品组合，进一步受益于其遍布全球的制造设施布局。Bosch在ADAS和系统级解决方案方面的能力，使其能够将先进的DMS系统与现有安全系统结合使用。
   
• Continental受益于其丰富的汽车传感器和人机界面技术。通过提供将DMS与其他座舱相关技术相结合的集成解决方案，该公司正为其OEM客户打造差异化的价值主张。Continental还开展认知分心检测和乘员监测方面的研究；随着监管要求开始从基本的驾驶员注意力监测向更广泛的领域延伸，这将助力该公司拓展新产品。
   
• Aptiv专注于车辆高级驾驶辅助技术和电子电气架构，市场份额为5.42%。Aptiv在车辆连接和数据处理方面的专长，有助于其全面部署DMS；随着该公司的DMS接入云端或具备完整的数据处理能力，这些专长将发挥重要作用。Aptiv还透露了在自动驾驶技术领域的投资计划，这有望与半自动驾驶应用中的驾驶员参与度监测形成协同效应。
   
• Seeing Machines是一家专业DMS技术供应商，其发展案例体现了专业技术公司面临的市场机遇。Seeing Machines在计算机视觉和DMS驾驶员监测算法方面的专业能力，使其能够与大型汽车供应商建立合作关系，并与OEM开展合作。Seeing Machines取得的成功验证了市场对专业DMS技术的需求，也展现了技术驱动型企业把握重大市场机遇的潜力。
   
• Smart Eye尽管具备技术实力，但市场份额有限，这凸显了小型技术公司在汽车行业实现规模化发展面临的挑战。该公司还拥有眼动追踪和视线分析技术方面的专长，这有助于其与大型汽车供应商开展合作或技术许可安排。
   

驾驶员监控系统硬件市场企业

驾驶员监控系统（DMS）硬件行业的主要参与企业包括：

• Aptiv
• Continental
• Denso
• Magna International
• Panasonic
• Robert Bosch
• Seeing Machines
• Smart Eye
• Valeo
• ZF Friedrichshafen
   
• Aptiv 和 Continental 通过传感器集成和新一代座舱系统推动 DMS 硬件创新。Aptiv 专注于将人工智能驱动的感知模块/电子控制单元（ECU）集成到车辆中，以提升驾驶员的警觉性和安全性。Continental 凭借其在摄像头和红外技术方面的优势，打造可扩展的车内监控平台，以支持不同级别的自动驾驶和半自动驾驶。
   
• Denso 和 Magna 通过深度学习和传感器融合技术不断完善其 DMS 硬件产品。Denso 利用先进的电子控制单元（ECU）和成像传感器，准确识别驾驶员的疲劳和分心状况；Magna International 则表示，其已开发出模块化 DMS 硬件，可适配新一代高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车系统，从而提升车辆乘员的安全性和灵活性。
   
• Panasonic 和 Bosch 加大了对 DMS 硬件领域的投入，通过创新合作开发先进的视觉和/或红外感测能力。具体而言，Panasonic 专注于开发更小型的摄像头模块以及能够实时分析驾驶员状态的热传感器；Bosch 则持续集成人工智能处理器和云分析功能，力求为全球汽车制造商提供全面的驾驶员监控和预测性安全能力。
   
• 凭借在计算机视觉和追踪技术方面的专业能力，Seeing Machines 和 Smart Eye 已成为专用 DMS 硬件市场的主要参与者。Seeing Machines 与汽车制造商合作，部署面向驾驶员的嵌入式摄像头和人工智能驱动的 ECU；Smart Eye 则强调其可扩展的硬件和基于算法构建的解决方案，可为不同车型细分市场提供实时驾驶员注意力监测和情绪评估。
   
• Valeo 和 ZF Friedrichshafen 也被视为车内传感技术发展的重要推动者。Valeo 主要通过“Brain”业务板块集成 DMS 硬件，该板块融合了基于摄像头和处理器的功能，以提升情境感知质量和舒适度。ZF 专注于基于 DMS 的安全系统，以支持半自动驾驶，并利用传感器融合和嵌入式计算，推动全球驾驶员遵守安全规范。
   

驾驶员监控系统硬件行业新闻

• 2025年1月，Euro NCAP发布了《驾驶监控档案指南技术公告 SD 201 v1.0》的更新版，制定了驾驶员监控系统（DMS）的详细评估要求，其中包括传感器能力规范、人群参数覆盖范围规范和性能指标。DMS指南规定了详细的技术文档要求，并要求在广泛的人群和环境条件下验证性能；此外，还为现有和/或新车型自2026年1月1日起实施相关系统提出了建议。
   
• 2024年12月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）针对FMVSS No. 305a（电动汽车：电动动力总成完整性）发布了最终规则，将现有安全要求的适用范围扩大至重量超过10,000磅的车辆，并为重型电动汽车引入了一套先进安全系统的评估框架（该系统方案最终可能成为扩大各类车辆重量级别安全技术要求的先例）。
   
• 2024年2月，中国C-NCAP发布了2024版草案，其中提高了安全评分方法中对疲劳监测和驾驶员注意力监测的要求。这一监管动态体现了中国市场要求的不断提高，也为瞄准全球最大汽车市场的DMS供应商创造了机遇。
   
• 2024年1月，HARMAN宣布已完成对CAARESYS的收购，以构建座舱雷达感知能力。此次收购既体现了行业整合趋势，也反映出对下一代监测技术的投资。此次收购还表明，市场正转向采用摄像头和雷达技术的多传感器融合方法来监测车内乘员。
   
• 2023年11月，Stellantis表示计划到mid-2026在所有欧洲车型上使用DMS技术。这是整车制造商（OEM）大规模采用该技术的重要里程碑，也体现了在法规合规推动下市场势头日益增强。该公告表明，市场正日趋成熟，为欧盟期限要求做准备，并为DMS供应商带来了令人振奋的市场前景。
   

驾驶员监控系统（DMS）硬件市场研究报告深入涵盖该行业，提供2021年至2034年收入（百万/十亿美元）和出货量（件）的估算与预测，并细分如下：

市场，按硬件划分

• 摄像头
• 红外传感器
• 电子控制单元（ECU）
• 处理器
• 其他配套硬件

市场，按车辆类型划分

• 乘用车
  • 轿车
  • 运动型多用途汽车（SUV）
  • 两厢车
• 商用车
  • 轻型商用车（LCV）
  • 中型商用车（MCV）
  • 重型商用车（HCV）

市场，按监测方式划分

• 面向驾驶员的监测
• 乘员监测
• 驾驶员与乘员综合监测

市场，按车辆自动化等级划分

• 1级
• 2级
• 3级
• 4级
• 5级

市场，按销售渠道划分

• 整车制造商（OEM）
• 售后市场

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
  • 北欧地区
  • 波兰
  • 罗马尼亚
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • ANZ
  • 越南
  • 印度尼西亚
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋