ADAS半导体市场 大小和分享 2025 - 2034

ADAS半导体市场规模

全球ADAS半导体市场规模在2024年估计为113亿美元。根据Global Market Insights Inc.最新发布的报告，该市场预计将从2025年的116亿美元增长至2034年的414亿美元，复合年增长率为15.2%。
 

由于更严格的安全法规、自动驾驶能力需求增加以及先进驾驶辅助系统的采用率提高，ADAS半导体市场正在全球范围内以极快的速度发展。汽车制造商正在整合高性能微控制器、图像信号处理器、雷达芯片、激光雷达接口IC和AI加速器等元件，以增强实时决策、感知和执行能力，以及能效和可靠性。
 

2025年5月，高通与宝马合作开发其Snapdragon Ride Flex平台。该合作将信息娱乐和ADAS功能整合为一套半导体架构，简化系统、增强计算能力并降低车辆成本。软件定义系统、空中下载更新和网络安全是公司正在努力使ADAS平台更具适应性和稳健性的其他领域。
 

一级供应商和汽车制造商正在推进传感器融合、预测分析和基于AI的系统等技术，以满足更严格的安全要求。更精细的封装、增强的热导率和低功耗半导体正在帮助系统处理大量数据并满足欧盟NCAP、NHTSA和UNECE等法规要求。
 

COVID-19疫情揭示了半导体供应链的脆弱性，但也促使公司多元化和外包。疫情爆发后，自动化移动和电动化的发展推动了对汽车芯片的投资增加。新模式如订阅制、半导体即服务和芯片组整合合作伙伴关系，使公司能够提供更具可扩展性和灵活性的解决方案。
 

随着自适应巡航控制、车道保持辅助和驾驶员监控系统成为市场特色，摄像头、雷达和激光雷达半导体正在增长。车联网、V2X连接和AI加速器也是OEM和技术提供商优先考虑的领域，以构建下一代ADAS系统。
 

ADAS半导体市场在北美和欧洲已经成熟，竞争重点在于计算机性能、安全认证和与OEM的合作。公司还在芯片可靠性、系统集成和功能安全标准等方面展开竞争。
 

此外，亚太地区是增长最快的市场，电动化、智慧城市和对安全技术的消费需求不断增加。中国、日本和韩国处于前沿地位，并拥有优秀的政府支持和供应链。此外，印度和东南亚正成为增长市场，特别是在中端车辆中采用更多ADAS功能。
 

ADAS半导体市场趋势

汽车制造商正在ADAS平台中更广泛地采用混合计算平台和基于AI的芯片。这些技术可降低系统成本，提高能源消耗效率，并满足全球范围内的安全和排放法规要求。它们还增强了城市驾驶的安全性和可靠性，并为逐步实现更高级别的自动化提供了途径，而无需直接过渡到完全自动驾驶。
 

例如，2025年3月，NVIDIA与多家OEM合作推出了DRIVE Thor平台。该集中式系统级芯片（SoC）整合了ADAS和信息娱乐功能，帮助汽车制造商简化运营、提升计算性能，并为车辆未来的驾驶辅助功能做好准备。这些合作伙伴关系使汽车制造商能够过渡到统一平台，同时减少硬件需求。
 

车联网、V2X连接和物联网芯片也在重塑半导体行业。这些技术使得车辆数据实时处理、预测性诊断和驾驶员监测成为可能。这些发展使汽车制造商能够增强传感器集成、最小化延迟、提升安全性，并确保系统一致性，同时降低了连接车辆的维护成本。
 

灵活的商业模式，如半导体即服务和芯片组设计，使制造商和一级供应商能够以较低的前期成本获取先进的ADAS平台。这些模式允许根据需求进行扩展，减少未使用的产能，并适应不同车型和地区安全标准。这帮助汽车制造商降低研发风险，管理成本，并高效地在各个市场推出ADAS系统。
 

ADAS半导体市场分析

按组件划分，ADAS半导体市场分为处理器、传感器、存储器、功率管理IC、连接与接口及其他。处理器细分市场在2024年占据约25%的份额，并预计到2034年将以超过17%的复合年增长率增长。
 

• 传感器细分市场主导ADAS半导体市场，因为传感器是先进驾驶辅助系统的基础。如自适应巡航控制、盲点检测和自动紧急制动等功能，均依赖于不同类型的传感器，如摄像头、雷达、超声波和LiDAR，用于实时监测车辆周围环境。多传感器配置的使用以提高精度和可靠性，正在增加每辆车上应用的传感器数量，这推动了传感器市场的发展。
   
• 此外，欧洲、北美和中国的安全标准也在加速雷达和摄像头系统成为新车辆的标准配置。更高级别的自动驾驶（3-4级）也需要更复杂、分辨率更高的传感器。传感器细分市场因其在所有ADAS应用中的关键作用，仍将主导ADAS半导体市场。
   
• 例如，2024年4月，Mobileye宣布推出EyeQ6 Lite SoC，以加速全球ADAS更新。它支持1200兆像素、120度视场的摄像头，并计划为4600万辆车提供高科技驾驶辅助功能。
   
• 处理器细分市场预计将以最高的复合年增长率增长，因为高性能计算需求增加，以支持更先进的ADAS功能和逐步提高的车辆自主性。汽车行业正朝着集中式域控制和AI导向的SoC发展，这些SoC能够处理复杂的传感器融合、实时决策，并执行更先进的算法，如深度学习和计算机视觉。
   

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根据应用场景，ADAS半导体市场被细分为自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、泊车辅助、车道偏离预警系统（LDWS）、轮胎压力监测系统（TPMS）、自动紧急制动（AEB）、自适应前照灯（AFL）和其他。自适应巡航控制（ACC）细分市场占据主导地位，2024年占比约22%，该细分市场预计在2025年至2034年间以超过16.5%的复合年增长率增长。
 

• 自适应巡航控制（ACC）是ADAS半导体市场中占据最大份额的细分市场，尽管它并非单元内最受欢迎的组件，且在用户中并未广泛普及。ACC是由雷达、摄像头和处理器组成的组合系统，可根据交通情况自动调节车辆速度，从而提供舒适和安全。
   
• 它已成为高端汽车的标准配置，大众市场汽车也在政府压力和消费者对更安全驾驶的需求以及OEM计划通过提供更优质的驾驶辅助套件来区分车辆的推动下逐步普及。
   
• ACC还被用作更高级别自动化系统的基础功能，通常与车道保持系统配合使用，以实现第二级部分自动化。这对于旨在达到高水平ADAS合规性的车辆至关重要。雷达传感器的渗透率不断提高、基于AI的感知技术进步以及向更高级安全趋势的发展，都保证了ACC将继续在ADAS使用中保持半导体需求和收入份额的领先地位。
   
• 例如，2024年1月，博世推出了一款基于AI的ACC系统，结合实时交通监控以提高驾驶安全性和燃油效率。这是一个基于人工智能的系统，可根据不同的交通条件调整，为驾驶员提供更响应和高效的体验。
   
• 盲点检测系统（BSD）细分市场预计将以约8.7%的复合年增长率增长，原因在于对车辆安全的关注日益增加以及国际市场对高级驾驶辅助系统的监管压力加大。BSD系统配备摄像头和雷达传感器，可监测车辆周围和后方区域，以避免在变道和并线时发生碰撞。随着消费者对交通安全意识的提高，BSD系统正在越来越多的乘用车和商用车中成为可选或标准配置。
   

按车辆类型划分，ADAS半导体市场被细分为乘用车和商用车。乘用车细分市场以约70%的份额占据主导地位，2024年，这一增长得益于高车辆产量、广泛的ADAS采用、严格的安全法规要求以及消费者对先进驾驶辅助功能的需求增加。
 

• 乘用车细分市场主导ADAS半导体市场，因为乘用车占全球生产的车辆总数的最大比例。OEM厂商开始在中高端乘用车上配备更先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道偏离预警和盲点检测，每年有数百万辆车被生产。此外，欧洲、北美和中国等地区的法规要求也在推动这一趋势，这些地区要求乘用车必须配备强制性安全功能。
   
• 此外，乘用车消费者对安全、舒适和便利的需求不断增加，这促使制造商提供更先进的ADAS功能。乘用车中传感器、处理器和其他相关半导体的高密度导致其每辆车的半导体含量高于商用车。这一市场规模、监管要求和消费者偏好将确保乘用车在ADAS半导体市场的收入和部署数量方面占据主导地位。
   
• 例如，2025年9月，梅赛德斯-奔驰在加州圣克拉拉成立了Athos Silicon公司。这家新公司专注于开发低功耗、高可靠性芯片，以满足汽车新兴应用的需求，如自动驾驶汽车和无人机，以及乘用车中半导体技术的发展。
   
• 商用车细分市场将以约16.6%的复合年增长率增长，因为先进驾驶辅助系统（ADAS）的使用不断增加，以提高车队安全性、合规性和运营效率。商用卡车和公交车正在引入新功能，如自适应巡航控制、盲点检测和碰撞预防系统，以减少事故，提高驾驶员舒适度和燃油效率。
   
• 此外，随着物流和街道运输中对电动化和自动送货车辆的关注度提高，每辆车的半导体材料需求正在加速增长。
   

按终端用途划分，ADAS半导体市场分为OEM和后市场。OEM细分市场主导市场，2024年占比约72%。
 

• OEM细分市场在ADAS半导体市场中占据最大份额，因为先进驾驶辅助系统在生产过程中直接整合到车辆中。一级供应商与原始设备制造商合作，设计和安装半导体，以实现自适应巡航控制、车道偏离警告系统、盲点检测和自动紧急制动等功能。这种工厂预装方法确保了无缝集成、可靠性和安全措施的遵守，这对消费者满意度和监管接受度至关重要。
   
• 此外，OEM正在逐步将更多ADAS功能纳入标准或可选配置中，推动每辆车的半导体含量增加。随着消费者对安全和舒适功能的需求增加，以及欧洲、北美和中国等地区的监管要求的实施，OEM控制着半导体采购。其对车辆架构和长期采用策略的控制确保了OEM在ADAS半导体市场中始终占据最大份额。
   
• 例如，2024年9月，Valens半导体宣布与主要欧洲OEM客户在三个汽车设计项目中采用其VA7000 MIPI A-PHY芯片组。这些胜利证明了Valens是ADAS连接解决方案的主要提供商，并强调了OEM在半导体供应链中的重要性。
   
• 此外，后市场细分市场将增长最快，因为越来越多的先进驾驶辅助系统（ADAS）被安装到最初未配备这些技术的老旧车辆上。消费者对车辆安全的意识提高，加上政府对碰撞避免系统的支持，推动了对后市场解决方案的需求，如自适应巡航控制、盲点检测和停车辅助。
   

美国主导了北美ADAS半导体市场，占比约85%，2024年收入达29.1亿美元。
 

• 美国在北美ADAS半导体行业处于领先地位，得益于其强大的汽车研发能力、先发优势的安全技术以及政府强制执行的安全要求。主要汽车制造商（通用、福特和特斯拉）正在积极推进其车辆中使用先进的雷达、摄像头和AI驱动的芯片，以应对消费者对安全和辅助驾驶需求的增加。
   
• 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的新车评估计划（NCAP）等政府倡议推动了自动刹车机制和车道控制等安全功能的使用，这推动了高性能ADAS半导体的发展。
   
• 此外，推动半导体采用的主要因素包括更严格的车辆安全政策、消费者意识以及朝着部分自动驾驶方向的发展。在北美，美国已成为具有竞争力的市场，其创新如AI加速器、传感器融合芯片和安全汽车连接IC正在以快速速度发展，使得汽车制造商能够减少延迟、增强实时决策能力，并降低整个系统的成本。
   
• 例如，2025年9月，高通和宝马联合推出了Snapdragon Ride Pilot自动驾驶系统，这是一个合资项目，为宝马iX3提供了ADAS功能，基于高通Snapdragon Ride SoCs和开发的软件堆栈。
   
• 由于车辆电动化水平的提高、城市交通基础设施的增长以及政府资助的智能出行倡议的存在，加拿大成为ADAS半导体市场增长最快的国家。汽车制造商和供应商还在投资基于传感器的系统和基于AI的处理器，以帮助在高端和大众市场的汽车中实施先进的驾驶员辅助功能。
   
• 例如，2025年3月，NXP与加拿大一级供应商合作，将其S32G车辆网络处理器安装在新的电动汽车和ADAS平台上。这一举措证明了加拿大市场的增长势头以及对能够提高车辆安全性、可靠性和连接性的半导体的兴趣。
   

预计德国ADAS半导体市场将在2025年至2034年间经历强劲增长。
 

• 欧洲在2025年占据约27%的市场份额，预计将以超过12.2%的复合年增长率增长，原因包括严格的安全法规、对先进驾驶辅助系统的需求增加以及对连接和自动驾驶汽车技术的投资。雷达、LiDAR和基于摄像头的传感器的融合正在以更快的速度实现更安全的半自动驾驶解决方案。
   
• 德国主导ADAS半导体市场，因为该国拥有强大的汽车行业、高端和电动汽车的高渗透率以及积极推动道路安全和汽车自动化的政府政策。该国的OEM和一级供应商正在采用高性能SoCs、AI加速器和传感器融合芯片，以提升各类车辆的ADAS功能。
   
• 包括博世、大陆、英飞凌和NXP半导体在内的主要汽车制造商和供应商正在投资下一代ADAS、传感器平台和软件堆栈，以满足欧盟安全指令（Euro NCAP、UNECE法规）和城市交通监控计划。政府对连接和自动驾驶汽车测试的支持是半导体使用的额外推动力。
   
• 例如，2025年2月，英飞凌获得了欧盟芯片法案的资金支持。从2022年到2027年，该公司将在德国和奥地利的工厂投资23亿欧元用于创新项目，重点放在汽车电子和传感器技术上。
   
• 此外，基于AI的感知处理器、边缘计算卡和空中软件更新的进步正在增强车辆的实时决策能力，减少故障并提高安全性。这些元素与德国汽车创新生态系统相结合，巩固了其在欧洲市场的领导地位。
   
• 英国地区由于ADAS半导体在电动汽车和自动驾驶汽车试点项目中的应用日益广泛，以及更复杂的移动性计划，预计将快速增长。配备ADAS解决方案的车辆通过对车联网（V2X）通信、智能城市交通基础设施和基于AI的感知系统的投资变得更加高效、安全和互联。
   

中国ADAS半导体市场预计在2025年至2034年间将经历快速增长。
 

• 亚太地区在2025年占据市场份额超过30%，并以约19.7%的复合年增长率成为增长最快的地区。这一扩张得益于对智能配送基础设施的大量投资、城市微型枢纽的创建以及新型配送车辆（如电动货车、货运自行车和三轮车）的使用。
   
• 中国主导亚太地区ADAS半导体市场，因为它拥有最大的汽车制造基地、电动和自动驾驶汽车采用速度最快，以及最好的政府支持智能移动性计划的努力。中国的整车制造商和科技公司正在努力将先进的驾驶辅助系统（ADAS）引入新车型，以提高交通中的安全性和性能，以及符合监管要求。
   
• 此外，不仅电动货车和三轮车的大规模使用，而且城市物流中自动送货机器人的使用，持续对高性能ADAS半导体提出高需求。该国对创新、研发以及半导体本地化生产的重视，也确保了这些关键组件的快速开发周期、成本效益和可靠供应链。
   
• 中国拥有电子商务发展、高密度城市和智慧城市，这进一步推动其ADAS半导体行业的市场增长。NIO、小鹏和上汽等公司正与半导体公司合作，在车队车辆上部署传感器平台、雷达和AI ADAS芯片。政府对基础设施、车联网（V2X）通信和车辆安全的监管要求的投资推动了采用，使中国成为区域领导者。
   
• 例如，2025年2月，Nullmax和瑞萨电子在上海签署了战略合作协议。该合作旨在通过瑞萨的半导体专业知识和Nullmax的AI技术，为全球市场提供具有竞争力的ADAS解决方案。
   
• 此外，印度在亚太地区ADAS半导体市场增长最快，原因包括乘用车和商用车电动化进程加快，先进驾驶辅助系统的采用率提高，政府推动智能移动性的倡议，以及国内和国际半导体制造商的投资增加。
   

巴西ADAS半导体市场预计在2025年至2034年间将经历显著且有前景的增长。
 

• 拉丁美洲在2025年占据约8%的ADAS半导体市场份额，复合年增长率约为16.8%，主要受汽车安全法规日益严格、电动汽车采用率提高以及巴西和墨西哥对互联移动性解决方案的投资增加的推动。
   
• 巴西因其庞大且不断增长的汽车工业、严格的监管框架以及对更安全、更智能车辆的消费需求增长而领先拉丁美洲市场。该国已加速采用诸如自适应巡航控制、车道保持辅助和自动紧急制动等ADAS功能，这些功能得到了政府安全法规的支持，并与国际汽车标准保持一致。这一监管推动鼓励本地和全球汽车制造商将基于半导体的ADAS解决方案整合到其巴西市场的车辆产品组合中。
   
• 此外，巴西在电动和智能汽车上的投资增长进一步推动了半导体需求。全球半导体企业与巴西汽车制造商之间的合作，以及圣保罗等城市中心持续的智能出行倡议，为ADAS技术的更广泛部署创造了机会。监管压力、消费者偏好转变和创新驱动的合作伙伴关系的结合，使巴西成为拉丁美洲ADAS半导体采用的领导者。
   
• 墨西哥是拉丁美洲ADAS半导体市场增长最快的市场，得益于扩大的汽车制造中心、对美国的强劲出口、对更安全车辆的消费需求增长，以及政府倡议鼓励采用先进汽车电子和智能出行解决方案。
   

预计2025年至2034年，阿联酋的ADAS半导体市场将经历显著且充满希望的增长。
 

• 中东和非洲地区在2024年占ADAS半导体市场的约5%，并因车辆安全法规的提高、智慧城市倡议、豪华车需求以及OEM对连接和自动驾驶出行解决方案的投资而稳步增长。
   
• 阿联酋因其先进的汽车生态系统、对智能出行的强烈关注以及政府主导的交通基础设施转型倡议，成为中东和非洲地区ADAS半导体市场的领导者。该国已启动了雄心勃勃的项目，如迪拜的智慧城市和自动驾驶出行战略，旨在将连接车辆和驾驶辅助技术整合到日常交通中。这些倡议为ADAS半导体解决方案在乘用车和商用车上的部署创造了有利环境。
   
• 此外，阿联酋对高端和豪华车辆的需求很高，其中许多车辆配备了先进的ADAS功能，这加强了其在该地区的领导地位。国际半导体企业与本地出行利益相关者之间的战略合作进一步支持了下一代电动ADAS半导体系统的采用。
   
• 2025年9月，阿布扎比的综合交通中心与K2和7X的物流部门EMX合作，启动了首个自动驾驶送货车试点项目。该倡议由智能和自主系统委员会监督，标志着阿联酋首次为自动驾驶送货车颁发官方车牌。该试点旨在提升城市物流，并支持该市智能、可持续交通系统的愿景。
   
• 沙特阿拉伯的ADAS半导体市场正经历快速增长，得益于该国对先进驾驶辅助技术的快速采用、对智慧城市项目的投资以及政府倡议推动连接和自动驾驶汽车。
   

ADAS半导体市场份额

• ADAS半导体行业的前7家公司是博世、大陆、电装、华为、法雷奥、采埃孚和英伟达，它们在2024年贡献了约42%的市场份额。
   
• 博世专注于垂直整合的ADAS解决方案，将自研雷达、摄像头和传感器开发与软件平台结合。该公司利用与全球OEM的合作关系，大力投资AI和传感器融合研发，并强调可扩展、模块化的半导体解决方案，适用于乘用车和商用车，旨在成为多个地区安全和自动驾驶技术的领导者。
   
• 大陆集团的战略围绕提供端到端的ADAS解决方案展开，包括高性能半导体、传感器和软件。他们强调平台标准化以简化车型间的集成，加强与OEM的合作，并投资AI赋能的感知和控制芯片。大陆集团还瞄准电动和自动驾驶车辆细分市场，同时扩大生产能力以满足欧洲、北美和亚太地区日益增长的需求。
   
• 德赛电池利用其与日本和全球汽车制造商的紧密关系，提供可靠、高效的ADAS半导体。其战略聚焦于为混合动力和电动汽车优化的节能芯片，雷达和摄像头模块的集成，以及持续的AI和传感器融合研发，将自己定位为高端和大众市场ADAS部署的首选合作伙伴。
   
• 华为强调AI优化的SoC、5G赋能的V2X通信芯片和高性能计算平台用于ADAS。其战略将通信专业知识融入汽车电子，瞄准连接、半自动驾驶和自动驾驶车辆。华为聚焦中国市场并拓展国际业务，与OEM建立战略合作伙伴关系，提供可扩展的软件定义半导体解决方案。
   
• 法雷奥专注于基于视觉的ADAS传感器、LiDAR集成和成本效益型半导体模块。其战略包括传感器和处理器的垂直整合、多车型段的模块化架构，以及全球OEM合作。法雷奥优先考虑可扩展性、大规模生产，并为中端车型提供解决方案，以扩大ADAS应用范围超越高端车型。
   
• 采埃孚将ADAS半导体作为其更大范围的自动驾驶和底盘控制解决方案的一部分。其战略将传感器、处理器和控制单元与软件定义平台集成，强调安全性、冗余性和功能集成。采埃孚瞄准商用车和乘用车，利用与OEM的合作关系加速在自动驾驶和半自动驾驶应用中的部署。
   
• 英伟达的战略围绕为ADAS和自动驾驶车辆提供AI驱动的计算平台展开。其提供GPU、SoC和AI软件栈，实现感知、路径规划和传感器融合。英伟达与OEM和一级供应商合作，提供可扩展的软件定义平台，聚焦高端、自动驾驶和EV细分市场，以占领高端半导体市场份额。
   

ADAS半导体市场公司

在ADAS半导体行业运营的主要企业包括：

• 大陆集团
• 德赛电池
• 华为
• Mobileye（英特尔）
• 英伟达
• 高通
• 罗伯特·博世
• 特斯拉
• 法雷奥
• 采埃孚
   
• 企业优先开发高性能、AI优化的处理器、雷达、摄像头、LiDAR和传感器融合芯片。重点放在能效、模块化架构和软件定义平台上，以支持实时感知、自动驾驶，并与电动和混合动力车辆系统集成。
   
• 与OEM、一级供应商和软件提供商的合作是扩大ADAS采用的核心。战略联盟、联合开发协议和联合研发项目有助于简化集成、缩短上市时间，并确保在多样化车型平台上符合不断演变的安全法规。
   
• 该战略通过进入新兴市场、中端车辆细分市场和商用车队，同时保持高端乘用车领导地位，以实现全球增长。公司专注于可扩展解决方案、成本优化和针对区域特定法规、电动汽车采用和自动驾驶趋势的定制化半导体。
   

ADAS半导体行业新闻

• 2025年4月，博世公司在上海车展2025上宣布推出其可扩展的ADAS套件，推出适用于全球市场的模块化产品系列。该产品系列包括入门级、中端和高端产品，以及专门开发的雷达传感器和8MP摄像头。中端产品与中国OEM厂商的生产将于2025年中启动。
   
• 2025年4月，威力宣布与雷诺集团合作，为新款雷诺大型科雷奥配备威力智能安全360（VSS360）系统。该成套的Level 2/2+驾驶辅助（DA）解决方案模块旨在提高驾驶安全性，并通过智能前置摄像头和先进雷达、检测算法以及与下一代移动模式相关的智能功能，支持停车辅助。
   
• 2025年1月，Garmin在美国拉斯维加斯举行的消费电子展上发布了最新创新产品——统一客舱2025。该解决方案的关键功能包括超宽带（UWB）技术用于儿童存在检测（CPD）、增强盲点视野、改进计算机视觉、增强现实能力以及其他高级功能。
   
• 2025年1月，英飞凌技术股份公司宣布成立一个新的业务部门，旨在整合其传感器和射频运营。该部门名为SURF（传感器单元与射频），隶属于功率与传感器系统（PSS）部门，旨在推动传感器市场的增长。
   
• 2024年12月，安森美半导体公司和DENSO株式会社宣布扩大其在ADAS技术上的长期合作。作为这一倡议的一部分，DENSO计划在公开市场上收购安森美半导体股份，以加强现有合作伙伴关系并推动联合ADAS开发工作。
   

ADAS半导体市场研究报告涵盖行业深入分析，包括2021年至2034年的收入（十亿美元）和出货量（单位）的估计与预测，以下是各细分市场：

按组件划分

• 处理器
• 传感器
• 存储器
• 功率管理IC
• 连接与接口
• 其他

按应用划分

• 自适应巡航控制（ACC）
• 盲点检测系统（BSD）
• 停车辅助
• 车道偏离预警系统（LDWS）
• 轮胎压力监测系统（TPMS）
• 自动紧急制动（AEB）
• 自适应前照灯（AFL）
• 其他

按车辆类型划分

• 乘用车
  • 掀背车
  • 轿车
  • SUV
  • 多用途车（MPV）
• 商用车
  • 轻型商用车（LCV）
  • 中型商用车（MCV）
  • 重型商用车（HCV）

按终端用途划分

• OEM
• 售后市场

按自动化等级划分

• Level 1（驾驶辅助）
• Level 2（部分自动化）
• Level 3（条件自动化）
• Level 4（高度自动化）
• Level 5（完全自动化）

上述信息适用于以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
  • 北欧
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 菲律宾
  • 印度尼西亚
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
• 中东及非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋