亚太地区摩托车和踏板车市场 尺寸和份额 2025 - 2034

亚太地区摩托车和踏板车市场规模

Global Market Insights Inc. 发布的一份综合报告预计，2024年亚太地区摩托车和踏板车市场规模为1,106亿美元。预计市场规模将从2025年的1,141亿美元增至2034年的1,582亿美元，复合年增长率（CAGR）为3.7%。
 

• 在城市化进程加快、中产阶层人口增加，以及对经济实惠、燃油效率高的个人出行解决方案需求上升的推动下，亚太地区摩托车和踏板车市场正稳步增长。在许多地区经济体中，摩托车和踏板车是日常交通的重要组成部分。城市交通拥堵、道路基础设施不断改善，以及两轮车在通勤和休闲场景中的普及，进一步推动了市场需求。环境问题、政府激励措施和电池技术进步，也在加快电动踏板车和摩托车的普及。
   
• 亚太地区的监管政策和现代化举措正在塑造市场未来。例如，2025年3月，印度针对两轮车出台了更新版巴拉特第（BS）阶段排放标准，促使制造商转向更清洁、低排放的发动机和电动传动系统。
   
• 同样，中国持续为电动两轮车提供补贴，并对高性能摩托车实施更严格的牌照规定，这些措施正在影响产品组合和消费者选择。领先制造商还致力于整合智能互联、安全功能和先进远程信息处理技术，以吸引精通科技的骑行者。
   
• COVID-19疫情对摩托车和踏板车市场的影响喜忧参半。2020年初期的封锁导致生产延误和销售放缓，但自2021年起，随着消费者转而寻求经济实惠、个人化且能保持社交距离的交通方式，而不再依赖共享出行服务，该行业强劲反弹。电商和数字展厅逐渐成为重要销售渠道，各品牌大力投资线上零售平台和送货上门服务，以适应不断变化的消费者偏好。
   
• 延长保修、低息融资、维护订阅服务和品牌骑行装备等增值服务，正成为重要的竞争差异化因素。mid-2025，Honda 在东南亚推出了区域性订阅模式，将车辆租赁、定期保养和道路救援整合为一项月费服务。这反映出行业正普遍转向打造全面的车辆持有解决方案，以培养品牌忠诚度。
   
• 凭借庞大的人口、蓬勃发展的本土制造业基础和支持性政策框架，印度和中国在亚太地区摩托车和踏板车市场的生产和消费方面均占据主导地位。与此同时，印度尼西亚、越南和泰国等东南亚国家正成为高速增长市场，城市快速扩张和人均收入不断提高为其发展提供了动力。
   

亚太地区摩托车和踏板车市场趋势

• 亚太地区摩托车和踏板车行业正经历重大转型，电气化、数字化融合以及不断变化的城市出行偏好是推动这一转型的主要因素。在印度、中国和印度尼西亚等国家，消费者越来越多地选择电动踏板车和摩托车，用于日常通勤和短途出行。制造商纷纷推出采用锂离子技术、再生制动和智能手机连接功能的轻型电池驱动车型，重新塑造消费者对效率、可持续性和智能骑行功能的期待。
   
• 例如，2024年2月，Hero Electric在印度推出最新系列的互联电动踏板车，配备实时诊断、GPS追踪和基于应用程序的骑行定制功能。此次发布彰显了Hero拓展电动产品组合、通过数字服务提升骑行者参与度的决心。
   
• 亚太地区的数字销售渠道和直面消费者平台正在迅速扩张，尤其是在印度、越南和泰国的二线及三线城市。原始设备制造商（OEM）正大力投资虚拟展厅、在线预订、远程试驾和即时融资审批，以提升年轻、精通科技的消费者获得产品和服务的便利性。
   
• 例如，2024年5月，Yamaha在印度尼西亚和越南推出“Yamaha Connect”移动平台，提供在线预约、上门试驾、综合服务预约和灵活的融资方案，专为城市千禧一代和Z世代消费者量身打造。
   
• 随着城市交通拥堵加剧和末端配送业务增长，市场对采用电动动力系统的轻型踏板车和摩托车的需求激增。新加坡、马来西亚和菲律宾等国家正加大政府激励力度，以支持电动汽车普及，进一步推动市场增长。
   
• 2024年3月，TVS Motor Company与东南亚多家物流企业合作，部署针对城市配送优化的电动踏板车车队，配备基于远程信息处理技术的车队管理系统和电池换电技术。此次合作旨在推动可持续城市物流，并凸显该地区日益增长的B2B机遇。
   
• 定制化和个性化正成为亚太地区售后市场的主要趋势，骑行者希望获得量身定制的配件、智能头盔集成、性能升级和互联仪表盘功能。在线市场和认证经销商计划正提升消费者购买这些产品的便利性，尤其是在孟买、雅加达和胡志明市等城市中心。
   

亚太地区摩托车和踏板车市场分析

了解关键趋势

下载免费 PDF

按产品划分，亚太地区摩托车和踏板车市场分为摩托车和踏板车两类。摩托车细分市场占据主导地位，2024年约占市场的69%，预计2025年至2034年的复合年增长率（CAGR）将超过3.5%。
 

• 摩托车在亚太摩托车和踏板车市场占据主导地位，印度、中国、印度尼西亚和泰国等主要国家的强劲需求是重要推动因素。与踏板车相比，摩托车发动机排量更大、性能更佳，也更适合长距离通勤，因此更受青睐。
   
• 摩托车吸引了广泛的消费者群体，包括日常通勤者、配送车队，以及兼顾实用性与风格的摩托车爱好者。例如，2025年1月，Hero MotoCorp在印度推出了XPulse 300电动版，配备先进的电池技术和互联功能，目标客户为年轻的城市骑行者和探险爱好者。
   
• 摩托车细分市场的原始设备制造商（OEM）持续创新，采用燃油喷射系统、防抱死制动系统（ABS）、数字仪表盘和互联功能等先进技术，以提升骑行安全性和便利性。此外，随着各国政府推动绿色交通、消费者环保意识不断增强，电动摩托车也日益受到关注。例如，2025年初，亚太地区多家制造商推出了续航里程更长、支持快速充电的新款电动摩托车，目标客户为城市骑行者和配送服务商。
   
• 踏板车细分市场规模较小，但凭借价格实惠、易于操作和设计紧凑等特点稳步增长，因此在城市人口密集地区尤其受到女性骑行者和首次购车者的欢迎。Honda和TVS等品牌扩大了踏板车产品组合，推出设计时尚、燃油效率高的车型及电动版，以开拓这一不断扩大的市场。在该地区，踏板车仍是短途出行、最后一公里接驳和轻型货物运输的首选。

按动力类型划分，亚太摩托车和踏板车市场分为内燃机（ICE）和电动汽车（EV）两类。2024年，内燃机（ICE）细分市场占据主导地位，市场份额为82%；预计2025年至2034年，该细分市场的复合年增长率（CAGR）将超过4%。
 

• 价格实惠的内燃机摩托车和踏板车广泛供应，加之燃油基础设施完善，持续推动印度、印度尼西亚和越南等国的强劲需求。内燃机车辆续航里程更长、前期购置成本更低，且加油快捷方便，因此受到日常通勤者、配送服务商和农村消费者的青睐。
   
• 然而，在环境法规日益严格、政府激励措施不断推出以及消费者对可持续发展的认知不断提高的推动下，电动汽车细分市场正迅速发展。多家制造商推出了电池寿命更长、性能更佳的新款电动两轮车，以抢占这一新兴市场。例如，2024年10月，Hero MotoCorp推出了升级版电动踏板车Vida V1，配备快速充电和智能手机互联功能，目标客户为印度城市骑行者。同样，VinFast于2025年初扩大了电动摩托车产品线，增加对东盟国家的出口，并着力推广价格实惠的绿色出行方案。
   
• 尽管电动汽车市场不断增长，内燃机细分市场仍保持稳固的主导地位，这得益于完善的经销商网络、广泛的服务覆盖，以及半城市地区和农村地区消费者对传统燃油车辆的偏好。原始设备制造商（OEM）继续推动内燃机领域的创新，采用燃油效率更高的发动机、防抱死制动系统（ABS）和数字显示屏，以提升骑行体验并满足更严格的排放标准。
   

按发动机排量划分，市场分为250cc以下、250cc–500cc、500cc–1000cc和1000cc以上细分市场。预计500cc–1000cc细分市场将占据主导地位。
 

• 该细分市场吸引了追求动力、性能与多功能性平衡的骑手，适合城市通勤和偶尔的长途骑行。印度、中国和泰国等国中产阶层人口不断增长、可支配收入持续提高，推动了这一排量范围摩托车的需求。与小排量摩托车相比，这类摩托车加速性能更出色，也更适合在高速公路上行驶。
   
• 制造商正推出一系列车型，融合先进的发动机技术、舒适的骑行体验和高端设计，以争夺这一利润丰厚的细分市场。例如，2025年1月，Kawasaki在东南亚推出Ninja 650，凭借运动化设计和可靠性能满足新手及资深骑手的需求。同样，Royal Enfield于2024年扩充了Himalayan系列，推出650cc的Interceptor车型，吸引了热衷于探险旅行的骑手。
   
• 250cc以下细分市场仍受到注重预算的城市通勤者青睐，而1000cc以上细分市场则面向规模较小的豪华和高性能市场。相比之下，500cc–1000cc细分市场凭借多功能性和更广泛的市场认可度，有望实现显著增长。原始设备制造商也日益推出配备防抱死制动系统（ABS）、骑行模式和互联功能的中排量摩托车，以提升这一排量类别的安全性和骑行体验。
   

按分销渠道划分，市场分为线下销售和线上销售。预计线下细分市场将占据主导地位。
 

• 传统经销商网络仍是大多数消费者的主要购买渠道，尤其是在印度、印度尼西亚和越南等新兴市场，当地消费者更倾向于实地查看、试驾并享受个性化的售后服务。成熟的实体展厅提供丰富的车型选择、融资方案和维护支持，有助于建立牢固的客户信任和忠诚度。
   
• 随着互联网普及率提高、数字支付日益普及以及消费者行为发生变化，线上销售渠道逐渐兴起，这一趋势在城市地区的年轻、精通科技的消费者中尤为明显。领先的原始设备制造商和电子商务平台已开始提供线上预订、送货上门和虚拟展厅服务，以提升便利性并满足不断变化的客户偏好。
   
• 例如，2024年，TVS Motor Company在印度推出线上平台，允许客户定制并预订摩托车，还可享受送货上门服务。同样，Honda扩大了在东南亚的数字化销售举措，并整合增强现实工具，帮助买家远程了解产品。
   

按最终用途划分，市场分为个人用户和商业用户。预计个人用户细分市场将占据主导地位。
 

• 在人口稠密的城市和半城市地区，消费者对经济实惠、便捷的个人出行方式需求日益增长，推动了强劲的个人消费需求。摩托车和踏板车是日常通勤的首选，具有燃油经济性高、便于在交通拥堵中穿行且拥有成本低于汽车等优势。可支配收入增加、城市化进程推进以及生活方式转向追求个人独立，进一步提升了消费者对个人交通工具的偏好。
   
• 个人用户群体多元，包括学生、职场人士和小企业主，他们使用两轮车满足日常出行需求。例如，印度、印度尼西亚和越南等国的中产阶层不断壮大，道路基础设施持续改善，带动个人摩托车保有量稳步增长。制造商通过提供丰富的车型来满足这一细分市场的需求，针对不同年龄、性别和骑行偏好推出产品，包括面向年轻女性的时尚踏板车和面向爱好者的大排量摩托车。
   
• 商业用户细分市场涵盖配送服务、物流企业和车队运营商。随着该地区电子商务和最后一公里配送的发展，这一市场尤其呈现增长态势，但就销量而言，仍次于个人用途。不过，原始设备制造商（OEM）正日益推出专为商业应用设计的摩托车和踏板车，这些车型具有更高的载重能力、更强的耐用性和更低的维护成本。例如，2024年，Bajaj Auto在印度推出了RE Compact货运踏板车，面向小型商业用户和配送车队。

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

下载免费 PDF

2024年，印度在亚太摩托车和踏板车市场中约占25%的市场份额，创造了约283亿美元的收入。
 

• 印度是亚太地区最大的摩托车和踏板车市场，庞大的人口、不断加快的城市化进程，以及对经济高效的个人出行解决方案日益增长的需求，共同推动了市场发展。印度拥有深厚的两轮车文化，加之道路基础设施较为完善，消费者对价格敏感，使摩托车和踏板车成为城乡数百万民众最青睐的交通工具。
   
• 印度国内市场由 Hero MotoCorp、Bajaj Auto 和 TVS Motor Company 等主要制造商主导。这些企业凭借价格亲民、燃油效率高的车型，以及广泛的经销商和服务网络，建立了强大的品牌忠诚度。市场涵盖多种发动机排量，能够满足从日常通勤到休闲骑行的不同消费需求。
   
• 例如，据印度汽车制造商协会（SIAM）称，2024年印度两轮车销量超过1,700万辆，继续保持全球最大两轮车市场的地位，占亚太地区摩托车和踏板车市场的比重超过35%。这一销量凸显了印度在推动区域需求和塑造行业趋势方面的关键作用。
   
• FAME II 计划等政府举措，以及对电动汽车基础设施不断增加的投资，正在加快电动摩托车和踏板车的普及，使印度有望成为可持续两轮出行领域未来的领先市场。印度还举办众多摩托车展览、赛车活动，并拥有大量骑行俱乐部，这些活动和组织促进了社群互动，并带动各细分市场的需求。
   

预计2025年至2034年，中国摩托车和踏板车市场将迎来显著且前景可观的增长。
 

• 在城市化进程加快、可支配收入增加以及政府支持绿色出行解决方案的推动下，预计中国踏板车和摩托车市场将迎来显著且前景可观的增长。尽管受严格的排放标准和城市交通拥堵影响，市场过去一直由电动两轮车主导，但如今电动和传统摩托车都重新受到市场关注。
   
• 雅迪、Niu Technologies 和 Loncin 等领先制造商扎根中国国内市场，正迅速推进创新，推出先进的电池技术、智能互联功能和时尚设计，以吸引广泛的消费者群体。中产阶层不断壮大，年轻的城市职场人士也越来越倾向于选择电动踏板车和摩托车，作为日常通勤的实用、环保替代方案。
   
• 例如，中国汽车工业协会（CAAM）报告称，2024年电动两轮车销量同比增长20%，凸显了清洁能源车辆的快速普及。充电基础设施不断扩展，加之政府补贴持续降低消费者的购买门槛，为这一增长提供了支撑。
   

预计2025年至2034年，日本摩托车和踏板车市场将迎来显著且前景可观的增长。
 

• 日本摩托车和踏板车市场有望实现显著且令人期待的增长，这得益于消费者对高端、技术先进的两轮车需求不断上升，以及个人出行热度回升。日本市场发展成熟，消费者重视高性能、安全配置和创新设计，推动了传统摩托车和电动摩托车的需求。
   
• 本田、雅马哈、铃木和川崎等主要本土制造商，持续将先进骑行辅助系统、轻量化材料和互联解决方案等前沿技术融入产品线，引领市场。这些创新既满足了城市通勤者的需求，也吸引了追求运动型和旅行型摩托车的爱好者。
   
• 例如，日本汽车工业协会（JAMA）报告称，2024年摩托车销量稳步增长，凸显消费者对电动踏板车和混合动力摩托车的兴趣日益浓厚。政府为推广清洁能源汽车提供的激励措施，以及充电基础设施的改善，进一步推动了电动两轮车的普及。
   

亚太地区摩托车和踏板车市场份额

• 亚太摩托车和踏板车行业的前7家企业是Honda Motor、Hero MotoCorp、Yamaha Motor、TVS Motor、Bajaj Auto、Yadea Group和Suzuki Motor，2024年合计约占市场的75%。
   
• Honda Motor是全球领先的摩托车和踏板车制造商，以创新、可靠性以及在亚太、欧洲和拉丁美洲的广泛市场布局而闻名。Honda持续拓展电动和混合动力两轮车产品组合，同时保持强大的全球生产和研发能力。
   
• 例如，2025年3月，Honda在日本和东南亚推出了全新混合动力踏板车PCX Hybrid。该车型采用无缝衔接的燃油与电力动力系统，并支持智能手机连接，面向注重环保的城市通勤者。
   
• Hero MotoCorp是印度最大的两轮车制造商，也是亚太摩托车与踏板车市场的主导企业。Hero以价格亲民、燃油效率高的摩托车和踏板车闻名，拥有庞大的分销网络，并正加快布局电动出行。
   
• 例如，2025年1月，Hero MotoCorp在印度及部分东南亚市场推出了Vida V2电动踏板车，配备快速充电、GPS定位和基于应用程序的性能监测功能，目标客户为年轻城市骑行者。
   
• Yamaha Motor是一家大型日本制造商，产品组合涵盖摩托车、踏板车和越野车。为满足市场对可持续交通解决方案日益增长的需求，Yamaha正大力投资电动出行和智能车辆技术。
   
• 例如，2025年2月，Yamaha在中国台湾和日本推出了E-Vino 2.0电动踏板车，配备可更换电池和集成式骑行数据分析功能，面向城市通勤者和年轻骑行者。
   
• TVS Motor是一家知名的印度制造商，以生产摩托车、踏板车和轻便摩托车而闻名，并日益聚焦电动汽车。TVS在国内外市场均拥有强大的市场布局，注重创新和经济实惠的出行方式。
   
• 例如，2024年12月，TVS在印度推出了iQube Electric电动踏板车，并将其销售范围扩展至部分东南亚国家，为日常城市出行提供快速充电、互联功能和更长续航里程。
   
• Bajaj Auto是印度领先的两轮车制造商，在亚洲、非洲和拉丁美洲的摩托车和三轮车市场均占有重要地位。Bajaj注重车辆性能和耐用性，并日益加大对电动和混合动力车辆研发的投入。
   
• 例如，2025年2月，Bajaj Auto在印度推出了Chetak Electric电动踏板车，配备改进的电池技术和基于应用程序的控制功能，面向寻求可持续出行替代方案的城市通勤者。
   
• Yadea Group是中国电动两轮车行业的领先企业，在中国电动踏板车和摩托车市场占据主导地位，并积极拓展全球市场。Yadea以创新的电池管理系统和智能互联功能而闻名。例如，2025年3月，Yadea在东南亚和欧洲推出了G5电动摩托车，配备大容量电池、快速充电功能以及集成式GPS和防盗系统，面向城市骑行者。
   
• Suzuki Motor是一家成熟的日本制造商，提供注重性能、可靠性和创新的摩托车与踏板车。Suzuki在保持传统两轮车强劲销量的同时，持续丰富其电动汽车产品。2025年4月，Suzuki在印度和日本推出了Burgman Street电动踏板车，采用轻量化设计，续航里程更长，并支持智能手机连接，面向城市通勤者。
   

亚太摩托车与踏板车市场企业

亚太摩托车与踏板车行业的主要参与企业包括：
 

• Bajaj Auto
• Hero MotoCorp
• Honda Motor
• Kawasaki
• KTM AG
• Royal Enfield
• Suzuki Motor
• TVS Motor
• Yadea Group
• Yamaha Motor
   
• Hero MotoCorp、Yamaha Motor 和 TVS Motor 通过在电动出行、产品多元化和区域扩张方面进行战略投资，积极扩大其在亚太摩托车与踏板车市场的份额。
   
• 作为印度最大的两轮车制造商，Hero MotoCorp 凭借其广泛的经销商网络和价格亲民的电动踏板车产品组合，覆盖城市和农村市场。Vida V2 等车型面向南亚各地年轻且具有环保意识的骑行者。该公司持续专注于低成本电动汽车和数字销售平台，推动新兴市场快速普及。
   
• Yamaha Motor 采取以亚太地区为核心的多市场策略，并依托在泰国、越南和印度的重要生产基地，灵活应对当地需求。
   
• Yamaha 将传统高性能摩托车与 E-Vino 2.0 等智能电动踏板车相结合，瞄准年轻城市消费者，并拓展入门级动力运动类车辆市场。该公司在互联技术和电池技术方面的投资，巩固了其在传统和电动两轮车领域的领先地位。
   
• TVS Motor 通过加快电动汽车战略（尤其是推出 iQube 电动踏板车）并拓展东南亚出口业务，增强了市场地位。该公司结合亲民的定价、互联车辆功能和更出色的电池性能，瞄准城市通勤者和最后一公里配送领域。不断增加的研发投入和数字销售举措，与其丰富的内燃机摩托车和踏板车产品组合相辅相成，确保广泛覆盖市场。
   

亚太摩托车与踏板车行业新闻

• 2025年7月，TVS Motor在印度及部分东南亚市场推出升级版iQube电动踏板车，提升了电池容量、加快了充电速度，并集成智能手机连接功能，专为城市通勤者设计。
   
• 2025年5月，Yamaha Motor宣布在日本和台湾推出E-Vino 3.0电动踏板车，配备可更换电池和人工智能驱动的骑行数据分析功能，目标用户为年轻骑手和城市居民。
   
• 2025年4月，Hero MotoCorp将Vida V2 Pro纳入其Vida电动踏板车产品阵容，并在印度和越南推出，重点提升续航里程并提供基于应用程序的车辆诊断功能，从而巩固其在亚太地区电动汽车细分市场的地位。
   
• 2025年3月，Suzuki Motor在东京车展上发布Burgman Street电动踏板车，重点展示其轻量化设计和更长的电池续航时间，目标用户为日本和东南亚的城市专业人士。
   
• 2025年2月，Bajaj Auto宣布与印度电商平台建立战略合作伙伴关系，在印度各大城市部署Chetak Electric踏板车，用于最后一公里配送服务，助力发展可持续城市物流。
   
• 2025年1月，Yadea Group通过推出G5车型，将其电动踏板车业务拓展至澳大利亚和新西兰。该车型配备云端物联网连接功能，并支持快速充电。
   
• 2024年12月，Honda Motor通过推出PCX Electric踏板车，进一步完善其在东南亚的电动两轮车产品组合。该车型配备智能手机集成功能和能量回收制动系统，面向注重环保的城市通勤者。
   

亚太地区摩托车和踏板车市场研究报告深入涵盖该行业，提供2021年至2034年收入（百万美元）和出货量（辆）的估算与预测，涵盖以下细分市场：

按产品划分的市场

• 摩托车
  • 巡航摩托车
  • 运动型摩托车
  • 旅行摩托车
  • 标准/街车摩托车
  • 冒险/双用途摩托车
  • 越野/泥地摩托车 
• 踏板车
  • 传统燃油踏板车
  • 电动踏板车
  • 大型踏板车
  • 轻便摩托车式踏板车

市场，按动力类型划分

• 内燃机（ICE）
• 电动汽车（EV）

按发动机排量划分的市场

• 低于250cc
• 250cc–500cc
• 500cc–1000cc
• 高于1000cc

按分销渠道划分的市场

• 线下
• 线上

按最终用途划分的市场

• 个人用途
• 商业用途               

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 中国
• 印度
• 日本
• 韩国
• 澳大利亚和新西兰
• 越南
• 印度尼西亚
• 泰国
• 菲律宾
• 新加坡
• 亚太其他地区