亚太地区摩托车与踏板车市场 尺寸和份额 2025 - 2034

亚太地区摩托车和踏板车市场规模

Global Market Insights Inc. 发布的一份综合报告预计，2024年亚太地区摩托车和踏板车市场规模约为 1,106 亿美元。预计该市场规模将从2025年的 1,141 亿美元增长至2034年的 1,582 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 3.7%。
 

• 亚太地区摩托车和踏板车市场正经历强劲增长，主要受城市化进程加快、中产阶级人口增加以及对经济实惠、燃油效率高的个人出行解决方案的需求不断增长推动。在许多亚太地区经济体中，摩托车和踏板车已成为日常交通的重要组成部分。城市交通拥堵、道路基础设施不断改善，以及两轮车在通勤和休闲出行中的日益普及，进一步推动了市场需求。在环保意识增强、政府激励措施和电池技术进步的支持下，电动踏板车和电动摩托车的转型进程正在加快。
   
• 亚太地区的监管政策和现代化举措正在塑造市场未来发展。例如，2025年3月，印度针对两轮车出台了更新后的 Bharat Stage（BS）排放标准，推动制造商采用更清洁、低排放的发动机和电驱动系统。
   
• 同样，中国持续为电动两轮车提供补贴，并对高性能摩托车实施更严格的许可法规，这些措施正在影响产品组合和消费者选择。主要制造商还专注于整合智能互联、安全功能和先进远程信息处理技术，以吸引熟悉科技的骑行者。
   
• 新冠疫情对摩托车和踏板车市场产生了复杂影响。2020年初期的封锁措施导致生产延迟和销售放缓，但自2021年起，随着消费者寻求相比共享出行服务更具成本效益、更具私密性且能够保持社交距离的交通方式，该行业实现强劲复苏。随着消费者偏好发生变化，电子商务和数字展厅成为重要销售渠道，各品牌大力投资在线零售平台和送货上门服务。
   
• 包括延长保修、低息融资、维护订阅服务和品牌骑行装备在内的增值服务，正成为重要的竞争差异化因素。2025年年中，Honda 在东南亚推出覆盖整个地区的订阅模式，将车辆租赁、定期保养和道路救援整合为单一月费，反映出整个行业正朝着打造全面所有权解决方案的趋势发展，以增强品牌忠诚度。
   
• 凭借庞大的人口、蓬勃发展的国内制造业基础和支持性政策框架，印度和中国在亚太地区摩托车和踏板车市场的生产和消费方面均占据主导地位。与此同时，印度尼西亚、越南和泰国等东南亚国家正逐渐成为高速增长市场，快速的城市扩张和人均收入不断提高是其主要推动因素。
   

亚太地区摩托车和踏板车市场趋势

• 受电动化、数字化融合以及城市出行偏好不断变化的推动，亚太地区摩托车和踏板车行业正在经历重大转型。印度、中国和印度尼西亚等国家的消费者越来越多地采用电动踏板车和电动摩托车，用于日常通勤和短途出行。制造商正通过推出采用锂离子技术、再生制动和智能手机连接功能的轻量化电池供电车型作出回应，重新塑造消费者对效率、可持续性和智能骑行功能的期待。
   
• 例如，2024年2月，Hero Electric 在印度推出了最新系列的联网电动踏板车，配备实时诊断、GPS 追踪和基于应用程序的骑行定制功能。此次发布凸显了 Hero Electric 扩大电动车产品组合并通过数字服务提升骑手参与度的承诺。
   
• 亚太地区的数字销售渠道和直接面向消费者的平台正在快速扩张，尤其是在印度、越南和泰国的二线及三线城市。原始设备制造商（OEM）正大力投资虚拟展厅、在线预订、远程试驾和即时融资审批，以提升年轻且熟悉科技的消费者获得产品的便利性。
   
• 例如，2024年5月，Yamaha 在印度尼西亚和越南推出了“Yamaha Connect”移动平台，提供在线预订、上门试驾、综合服务预约和灵活的融资方案，满足城市千禧一代和 Z 世代消费者的需求。
   
• 随着城市交通拥堵加剧以及最后一公里配送业务不断增长，市场对采用电动动力系统的轻量化踏板车和摩托车的需求迅速上升。新加坡、马来西亚和菲律宾等国家正逐步增加政府激励措施，以支持电动汽车普及，进一步加快市场增长。
   
• 2024年3月，TVS Motor Company 与东南亚多家物流企业合作，部署针对城市配送进行优化的电动踏板车车队，配备基于远程信息处理的车队管理系统和电池更换技术。此次合作旨在推动可持续城市物流发展，并凸显该地区日益增长的企业对企业（B2B）机遇。
   
• 定制化和个性化正成为亚太地区售后市场的主要趋势，骑手希望获得定制配件、智能头盔集成、性能升级和联网仪表盘功能。在线市场和认证经销商计划正在提升消费者获取此类产品的便利性，尤其是在孟买、雅加达和胡志明市等城市中心。
   

亚太地区摩托车和踏板车市场分析

了解关键趋势

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按产品类型划分，亚太地区摩托车和踏板车市场分为摩托车和踏板车两大类别。摩托车细分市场占据主导地位，2024年约占市场份额的 69%，预计 2025年至2034年的年均复合增长率（CAGR）将超过 3.5%。
 

• 摩托车在亚太地区摩托车和踏板车市场中占据主导地位，主要受印度、中国、印度尼西亚和泰国等重点国家强劲需求的推动。与踏板车相比，摩托车具有更大的发动机排量、更优异的性能，并且更适合长途通勤，因此受到消费者青睐。
   
• 摩托车吸引了广泛的消费者群体，包括日常通勤者、配送车队以及兼顾实用性和时尚性的摩托车爱好者。例如，2025年1月，Hero MotoCorp 在印度推出了 XPulse 300 电动版本，配备先进的电池技术和联网功能，面向年轻城市骑手和探险爱好者。
   
• 摩托车细分市场的原始设备制造商（OEM）持续采用燃油喷射系统、防抱死制动系统（ABS）、数字仪表盘和互联功能等先进技术进行创新，以提升骑手的安全性与便利性。此外，随着各国政府推动更加绿色的交通方式以及消费者的环保意识不断增强，市场对电动摩托车的关注度日益提升。例如，2025年初，亚太地区多家制造商推出了续航里程更长、具备快速充电功能的新型电动摩托车，目标客户为城市骑手和配送服务提供商。
   
• 踏板车细分市场规模虽然较小，但凭借价格亲民、使用便捷和设计紧凑等优势保持稳步增长，因此在高人口密度城市的女性骑手和首次购车者中尤其受欢迎。本田和 TVS 等品牌扩充了踏板车产品组合，推出外观时尚、燃油效率高的车型以及电动版本，以抓住这一不断扩大的市场。踏板车仍是该地区短途出行、最后一公里接驳和轻型货物运输的首选。

按推进方式划分，亚太地区摩托车和踏板车市场分为内燃机（ICE）和电动汽车（EV）两大细分市场。2024年，内燃机（ICE）细分市场以 82% 的份额占据市场主导地位，预计 2025年至2034年将以超过 4% 的年均复合增长率（CAGR）增长。
 

• 价格实惠的内燃机摩托车和踏板车供应广泛，加之燃料基础设施完善，持续推动印度、印度尼西亚和越南等国家的强劲需求。内燃机车辆凭借续航里程更长、前期购置成本更低以及加油快捷便利等优势受到青睐，因此成为日常通勤者、配送服务提供商和农村消费者的首选。
   
• 然而，受日益严格的环境法规、政府激励措施以及消费者可持续发展意识不断增强的推动，电动汽车细分市场正迅速获得市场关注。多家制造商推出了电池续航能力和性能得到提升的新型电动两轮车，以抓住这一新兴市场。例如，2024年10月，Hero MotoCorp 推出了升级版电动踏板车 Vida V1，配备快速充电和智能手机互联功能，目标客户为印度城市骑手。同样，VinFast 于 2025年初扩充了电动摩托车产品线，增加对东盟（ASEAN）国家的出口，并重点发展价格亲民的绿色出行。
   
• 尽管电动汽车不断发展，但在经销商网络完善、服务覆盖广泛以及半城市和农村地区消费者偏好传统燃油车等因素的支持下，内燃机细分市场的主导地位依然稳固。原始设备制造商（OEM）持续推动内燃机领域的创新，整合高燃油效率发动机、防抱死制动系统（ABS）和数字显示屏，以提升骑手体验并满足更加严格的排放标准。
   

按发动机排量划分，市场分为 250cc 以下、250cc–500cc、500cc–1000cc 以及 1000cc 以上四个细分市场。预计 500cc–1000cc 细分市场将占据主导地位。
 

• 该细分市场能够满足骑手对动力、性能和多功能性的需求，既适合城市通勤，也适合偶尔进行长途旅行。印度、中国和泰国等国家中产阶级人口不断增长、可支配收入持续增加，推动了对该排量范围摩托车的需求。与小排量摩托车相比，这类车型具备更强的加速性能和高速公路行驶能力。
   
• 制造商正通过推出融合先进发动机技术、骑手舒适性与高端造型的一系列车型来应对市场需求，以抓住这一利润丰厚的细分市场。例如，2025年1月，Kawasaki 在东南亚推出 Ninja 650，凭借运动化设计和可靠性能满足新手及经验丰富骑手的需求。同样，Royal Enfield 于 2024 年通过推出 650cc Interceptor 车型扩充 Himalayan 产品阵容，吸引了探险旅行爱好者。
   
• 尽管 250cc 以下细分市场仍受到注重预算的城市通勤者欢迎，1000cc 以上细分市场则主要面向小众豪华与高性能市场，但 500cc–1000cc 类别凭借其多功能性和更广泛的市场认可度，有望实现显著增长。原始设备制造商（OEM）也在这一排量类别中日益推出配备 ABS、骑行模式和互联功能的中排量摩托车，以提升安全性和骑手参与度。
   

按分销渠道划分，市场分为线下销售和线上销售。预计线下细分市场将占据主导地位。
 

• 传统经销商网络仍是大多数消费者购买产品的主要渠道，尤其是在印度、印度尼西亚和越南等新兴市场，当地消费者更偏好实地查看、试驾以及个性化售后服务。成熟的实体展厅提供丰富的车型选择、融资方案和维护支持，有助于建立牢固的客户信任与忠诚度。
   
• 线上销售渠道正逐步获得市场关注，这主要得益于互联网普及率提高、数字支付应用增加以及消费者行为变化，尤其是在城市地区的年轻科技型消费者群体中。领先的原始设备制造商（OEM）和电子商务平台已开始提供在线预订、送货上门和虚拟展厅服务，以提升便利性并满足不断变化的客户偏好。
   
• 例如，2024年，TVS Motor Company 在印度推出线上平台，允许客户配置并预订摩托车，同时享受送货上门服务。同样，Honda 在东南亚扩大了数字销售计划，并整合增强现实工具，帮助买家远程了解产品。
   

按最终用途划分，市场分为个人用户和商业用户。预计个人用户细分市场将占据主导地位。
 

• 在人口密集的城市和半城市地区，个人消费者对经济便捷的出行方式需求不断增长，推动了强劲的市场需求。与汽车相比，摩托车和踏板车凭借燃油经济性、在交通拥堵中便于通行以及较低的拥有成本，成为日常通勤的首选。可支配收入增加、城市化进程推进以及生活方式转向更加重视个人独立性，进一步提升了消费者对个人车辆的偏好。
   
• 个人用户细分市场还受益于多元化的消费者群体，包括使用两轮车进行日常出行的学生、职场人士和小企业主。例如，随着中产阶级人口扩大和道路基础设施改善，印度、印度尼西亚和越南等国家的个人摩托车保有量稳步增长。制造商通过提供适合不同年龄段、性别和骑行偏好的丰富车型来满足该细分市场的需求，其中包括面向年轻女性的时尚踏板车和面向爱好者的高性能摩托车。
   
• 商业用户细分市场涵盖配送服务、物流和车队运营商。尽管随着该地区电子商务和最后一公里配送业务兴起，该细分市场正在增长，但就销量而言，其规模仍低于个人用途。然而，原始设备制造商（OEM）正越来越多地推出专为商业应用设计的专业摩托车和踏板车，这些车型具有更高的载重能力、更强的耐用性以及更低的维护成本。例如，2024年，Bajaj Auto 在印度推出了 RE Compact 货运踏板车，目标客户为小型商业用户和配送车队。

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

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印度在亚太摩托车和踏板车市场中约占 25% 的市场份额，2024年市场收入约为 283亿美元。
 

• 印度是亚太地区最大的摩托车和踏板车市场，庞大的人口、不断加快的城市化进程，以及对经济高效个人出行解决方案日益增长的需求，推动了市场发展。印度广泛的两轮车文化、完善的道路基础设施以及价格敏感型消费者群体，使摩托车和踏板车成为城乡数百万消费者最偏爱的交通方式。
   
• 印度国内市场由 Hero MotoCorp、Bajaj Auto 和 TVS Motor Company 等主要制造商主导。这些企业凭借价格亲民、燃油经济性高的车型，以及广泛的经销商和服务网络，建立了强大的品牌忠诚度。印度市场涵盖多种发动机排量细分领域，能够满足消费者从日常通勤到休闲骑行的多样化需求。
   
• 例如，根据印度汽车制造商协会（SIAM）的数据，2024年印度注册的两轮车销量超过 1,700万辆，继续保持全球最大两轮车市场的地位，并占亚太摩托车和踏板车市场的比重超过 35%。这一销量凸显了印度在推动区域需求和塑造行业趋势方面所发挥的关键作用。
   
• FAME II 计划等政府举措，以及对电动汽车基础设施不断增加的投资，正在加快电动摩托车和踏板车的普及，使印度有望成为可持续两轮车出行领域的未来领导者。印度还举办众多摩托车展览会、赛车活动和骑行俱乐部活动，促进了活跃的社群互动，并刺激了各细分市场的需求。
   

预计 2025年至2034年，中国摩托车和踏板车市场将实现显著且前景良好的增长。
 

• 在城市化水平不断提高、可支配收入持续增加以及政府支持绿色出行解决方案的推动下，预计中国踏板车和摩托车市场将实现显著且前景良好的增长。由于严格的排放标准和城市拥堵，中国市场过去一直由电动两轮车主导，但目前电动摩托车和传统摩托车均重新受到市场关注。
   
• 中国国内市场拥有雅迪、Niu Technologies 和 Loncin 等领先制造商。这些企业正通过先进的电池技术、智能互联功能和时尚设计快速创新，以吸引广泛的消费者群体。不断壮大的中产阶层和年轻城市专业人士越来越倾向于选择电动踏板车和摩托车，将其作为日常通勤中实用且环保的替代出行方式。
   
• 例如，2024年，中国汽车工业协会（CAAM）报告称，电动两轮车销量同比增长 20%，凸显了清洁能源车辆的快速普及。充电基础设施不断扩建以及政府补贴为这一增长提供了支持，并持续降低消费者的购买门槛。
   

预计 2025年至2034年，日本摩托车和踏板车市场将实现显著且前景良好的增长。
 

• 在高端、技术先进的两轮车需求不断增长以及个人出行重新受到关注的推动下，预计日本摩托车和踏板车市场将实现显著且前景良好的增长。日本市场较为成熟，其消费者重视高性能、安全功能和创新设计，推动了传统摩托车和电动摩托车的需求增长。
   
• 本田、雅马哈、铃木和川崎等主要日本制造商持续通过将先进的骑行辅助系统、轻量化材料和互联解决方案等尖端技术融入产品系列，引领市场发展。这些创新既满足了城市通勤者的需求，也迎合了追求运动型和旅行型摩托车的爱好者。
   
• 例如，2024年，日本汽车工业协会（JAMA）报告称，摩托车销量稳步增长，凸显消费者对电动踏板车和混合动力摩托车的兴趣日益浓厚。推动清洁能源车辆发展的政府激励措施以及充电基础设施的改善，进一步促进了电动两轮车的普及。
   

亚太地区摩托车和踏板车市场份额

• 2024年，亚太地区摩托车和踏板车行业排名前 7 位的企业为 Honda Motor、Hero MotoCorp、Yamaha Motor、TVS Motor、Bajaj Auto、Yadea Group 和 Suzuki Motor，合计占据约 75%的市场份额。
   
• Honda Motor 是全球领先的摩托车和踏板车企业，以创新能力、可靠性以及在亚太、欧洲和拉丁美洲的广泛市场布局而闻名。Honda 持续扩大电动和混合动力两轮车产品组合，同时保持其在全球范围内强大的生产能力和研发（R&D）实力。
   
• 例如，2025年3月，Honda 在日本和东南亚推出了新型混合动力踏板车 PCX Hybrid。该车型采用无缝燃油—电力动力系统集成技术，并支持智能手机互联，主要面向注重环保的城市通勤者。
   
• Hero MotoCorp 是印度最大的两轮车制造商，也是亚太地区摩托车和踏板车市场的主导企业。Hero 以价格亲民、燃油效率高的摩托车和踏板车而闻名，拥有庞大的分销网络，并正在加快向电动出行领域拓展。
   
• 例如，2025年1月，Hero MotoCorp 在印度及东南亚部分市场推出 Vida V2 电动踏板车，配备快速充电、GPS 跟踪和基于应用程序的性能监测功能，主要面向年轻城市骑行者。
   
• Yamaha Motor 是一家主要的日本制造商，产品组合多元，涵盖摩托车、踏板车和越野车。为满足市场对可持续交通解决方案日益增长的需求，Yamaha 正大力投资于电动出行和智能车辆技术。
   
• 例如，2025年2月，Yamaha 在中国台湾和日本推出 E-Vino 2.0 电动踏板车，配备可更换电池和集成式骑行数据分析功能，面向城市通勤者和年轻骑行者。
   
• TVS Motor 是一家知名的印度制造商，以生产摩托车、踏板车和轻便摩托车而闻名，并日益重视电动汽车业务。TVS 在国内外市场均拥有强大的影响力，重点推动创新和经济型出行。
   
• 例如，2024年12月，TVS 在印度推出 iQube 电动踏板车，并将其供应范围扩展至东南亚部分国家，为日常城市出行提供快速充电、互联功能和更长续航里程。
   
• Bajaj Auto 是印度领先的两轮车制造商，在亚洲、非洲和拉丁美洲的摩托车及三轮车市场均拥有重要业务。Bajaj 专注于性能和耐用性，并日益重视电动及混合动力汽车的开发。
   
• 例如，2025年2月，Bajaj Auto 在印度推出 Chetak 电动踏板车，配备改进的电池技术和基于应用程序的控制功能，面向寻求可持续替代方案的城市通勤者。
   
• Yadea Group 是中国电动两轮车领域的领先企业，在中国电动踏板车和电动摩托车市场占据主导地位，并积极拓展全球市场。Yadea 以创新的电池管理系统和智能互联功能而闻名。例如，2025年3月，Yadea 在东南亚和欧洲推出 G5 电动摩托车，配备大容量电池、快速充电功能以及集成式 GPS 和防盗系统，面向城市骑行者。
   
• Suzuki Motor 是一家经营历史悠久的日本制造商，提供摩托车和踏板车，重点关注性能、可靠性和创新。Suzuki 在保持传统两轮车强劲销量的同时，持续完善其电动汽车产品。2025年4月，Suzuki 在印度和日本推出 Burgman Street 电动踏板车，采用轻量化设计，具备更长的电池续航里程和智能手机集成功能，面向城市通勤者。
   

亚太地区摩托车和踏板车市场企业

亚太地区摩托车和踏板车行业的主要参与企业包括：
 

• Bajaj Auto
• Hero MotoCorp
• Honda Motor
• Kawasaki
• KTM AG
• Royal Enfield
• Suzuki Motor
• TVS Motor
• Yadea Group
• Yamaha Motor
   
• Hero MotoCorp、Yamaha Motor 和 TVS Motor 通过在电动出行、产品多元化和区域扩张方面进行战略投资，积极提升其在亚太地区摩托车和踏板车市场的份额。
   
• 作为印度最大的两轮车制造商，Hero MotoCorp 利用其广泛的经销商网络和价格亲民的电动踏板车产品组合，拓展城市和农村细分市场。其中，Vida V2 等车型面向南亚各地年轻且具有环保意识的骑行者。该公司持续专注于低成本电动汽车和数字销售平台，助力新兴市场快速普及。
   
• Yamaha Motor 采取以亚太地区为核心的多市场战略，在泰国、越南和印度设有强大的制造基地，能够灵活应对当地需求。
   
• Yamaha 将传统高性能摩托车与 E-Vino 2.0 等智能电动踏板车相结合，面向年轻城市消费者，并拓展至入门级动力运动车辆领域。该公司在互联技术和电池技术方面的投资，进一步巩固了其在传统及电动两轮车领域的领先地位。
   
• TVS Motor 通过加快电动汽车战略实施，尤其是推出 iQube 电动踏板车，同时扩大在东南亚的出口业务，进一步巩固了其市场地位。TVS 结合价格亲民、车辆互联功能和更优异的电池性能，重点面向城市通勤者和最后一公里配送领域。不断增加的研究与开发（R&D）投入及数字销售举措，与其完善的内燃机（ICE）摩托车和踏板车产品组合形成互补，确保广泛的市场覆盖。
   

亚太地区摩托车和踏板车行业新闻

• 2025年7月，TVS Motor 在印度及东南亚部分市场推出升级版 iQube 电动踏板车，配备更大电池容量、更快充电功能和集成式智能手机连接功能，满足城市通勤者的需求。
   
• 2025年5月，Yamaha Motor 宣布在日本和中国台湾推出 E-Vino 3.0 电动踏板车，搭载可更换电池和人工智能驱动的骑行分析功能，面向年轻骑手和城市居民。
   
• 2025年4月，Hero MotoCorp 扩大 Vida 电动踏板车产品阵容，在印度和越南推出 Vida V2 Pro，重点提升续航里程并提供基于应用程序的车辆诊断功能，从而巩固其在亚太地区电动汽车细分市场中的地位。
   
• 2025年3月，Suzuki Motor 在东京车展上发布 Burgman Street 电动踏板车，突出轻量化设计和更长电池续航时间，面向日本及东南亚的城市专业人士。
   
• 2025年2月，Bajaj Auto 宣布与印度电子商务平台建立战略合作关系，在印度各大城市部署 Chetak Electric 电动踏板车，用于最后一公里配送服务，助力可持续城市物流发展。
   
• 2025年1月，Yadea Group 通过推出 G5 车型，将其电动踏板车业务拓展至澳大利亚和新西兰。该车型配备基于云的物联网连接功能，并支持快速充电基础设施。
   
• 2024年12月，Honda Motor 通过推出 PCX Electric 电动踏板车，强化其在东南亚的电动两轮车产品组合。该车型配备智能手机集成功能和再生制动系统，面向注重环保的城市通勤者。
   

亚太地区摩托车和踏板车市场研究报告深入涵盖该行业，并按收入（百万美元）和出货量（辆）对 2021年至2034年期间的市场进行估算与预测，具体细分如下：

按产品类型划分的市场

• 摩托车
  • 巡航摩托车
  • 运动型摩托车
  • 旅行摩托车
  • 标准型／街车摩托车
  • 探险型／双用途摩托车
  • 越野／场地摩托车 
• 踏板车
  • 传统汽油踏板车
  • 电动踏板车
  • 大型踏板车
  • 轻便摩托车式踏板车

按动力类型划分的市场

• 内燃机（ICE）
• 电动汽车（EV）

按发动机排量划分的市场

• 250cc 以下
• 250cc～500cc
• 500cc～1000cc
• 1000cc 以上

按分销渠道划分的市场

• 线下
• 线上

按最终用途划分的市场

• 个人用途
• 商业用途               

上述信息涵盖以下地区和国家：

• 中国
• 印度
• 日本
• 韩国
• 澳大利亚和新西兰（ANZ）
• 越南
• 印度尼西亚
• 泰国
• 菲律宾
• 新加坡
• 亚太其他地区