两轮车市场规模——按车辆类型、动力方式、排量、分销渠道和最终用途划分，增长预测，2026-2035年

两轮车市场规模

全球两轮车市场规模在2025年估计为1707亿美元。根据Global Market Insights Inc.最新发布的报告，市场预计将从2026年的1797亿美元增长至2035年的2856亿美元，复合年增长率为5.9%。
 

两轮车市场增长得益于全球电动车制造商的增加。对可持续性和环境安全的关注逐渐推动电动摩托车的生产和销售，从而促进摩托车行业的发展。
 

主要玩家正在大量投资以保持竞争力。例如，2024年，本田在印度推出了首款电动车，并拨出34亿美元资金，以帮助公司实现2030年电动出行目标。
 

行业新进入者也在响应可持续出行需求，推出环保摩托车。他们的加入正在改变行业格局。2023年11月，Orxa推出了Mantis，一款电动驱动的环保摩托车。它将满足对环保电动摩托车的需求，并帮助过渡到更可再生的能源使用方式，取代传统燃油发动机。
 

两轮车市场正在经历持续的技术进步和创新，不仅推动市场扩张，也改变了个人出行的视角。由于全球减少碳足迹的需求，电动车的接受度正在全球范围内积极提升。
 

其中包括小型、轻量化且具有变革性的电动机和能源驱动系统，与大容量、高性能电池相结合。这得益于电池技术的改进，包括更高的能量密度、更长的续航里程和更短的充电时间，从而推动行业发展。2023年11月，Farasis Energy宣布其Super Pouch Solution（SPS），采用eVTOL电池技术与电动摩托车电池。
 

两轮车行业正在经历显著变革，受消费者行为转变、城市出行问题和新技术采用的影响。电动摩托车和电动滑板车因环保意识提高和政府支持绿色出行的政策而受到青睐。城市中心和交通拥堵问题进一步推动了对紧凑、灵活和经济型车辆的需求，摩托车和电动滑板车正成为日常出行的首选。
 

北美两轮车市场增长迅速。这一增长得益于更多消费者选择环保交通方式，尤其是在城市地区。燃油价格上涨和交通拥堵，加上政府对电动车的补贴，推动了两轮车的需求。此外，电池技术的改进和共享出行解决方案的流行也是增长的重要因素。
 

亚太地区因人口密度高和城市化进程快，尤其是在印度和中国，领先于两轮车市场。经济实惠且燃油效率高的两轮车满足了大量劳动力的需求。此外，政府对制造和销售的支持，以及低廉的劳动力成本，也帮助推动了市场的增长和份额。
 

两轮车市场趋势

• 随着城市化进程的推进，交通拥堵问题日益严峻。灵活快捷的两轮车在拥堵城市中成为首选交通工具。尤其是在新兴经济体，对性价比高、高效且燃油经济型的两轮车需求激增，这是对日常通勤问题的回应，这一趋势正是解决这一问题的方案。
   
• 环保意识的增强推动了对环保交通工具的需求。零排放的电动两轮车在环保标准高的市场上越来越受欢迎。人们更倾向于选择比传统燃油车更环保的选项，这也是电动两轮车市场快速增长的原因，市场正在向绿色交通解决方案转型。
   
• 全球各国政府出台了有利政策、补贴和税收优惠，以鼓励电动车包括两轮车的使用。这些措施在降低电动两轮车的初始购买成本方面至关重要，使其对消费者更具吸引力。这些措施在发展中国家尤其有效，能加速从传统两轮车向电动两轮车的转变。
   
• 电动两轮车的发展得益于电池技术的持续进步，如续航时间更长、充电速度更快的电池，以及更高效的电机系统。这些创新提升了电动摩托车和电动滑板车的性能、性价比和续航里程，使其在与传统汽车的竞争中更具优势。随着技术进步，消费者对电动两轮车的信心不断增强，进一步推动市场需求增长。
   
• 与汽车相比，两轮车本身成本较低，因此在城市和农村地区都成为成本意识强的消费者的常见选择。它们消耗的燃料更少，维护成本更低，且具有长期节省的优势。这种低成本，加上燃油成本的上升和对更经济交通方式的需求，是两轮车市场在全球范围内稳步增长的原因。
   
• 城市交通面临的重大挑战推动了对两轮车解决方案的需求，尤其是在全球大部分地区快速城市化和城市及主要大都市区交通拥堵加剧的背景下。由于超过60%的欧洲人居住在城市，两轮车驱动的交通可以大幅减少城市拥堵，而道路交通产生的总CO2排放中有40%来自两轮车。研究表明，两轮车在高峰时段比汽车快26%，这节省了城市居民的大量时间，并减少了交通拥堵和环境恶化。
   

两轮车市场分析

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按驱动方式划分，两轮车市场分为内燃机和电动两类。内燃机车型在2025年占据市场主导地位，占比约70%，预计2026-2035年将以超过5%的复合年增长率增长。
 

• 在新兴市场，内燃机两轮车的价格仍低于电动车型。由于初始成本较低，它们仍是价格敏感型消费者的首选。此外，种类繁多、大批量降价和易于获取的特点使内燃机两轮车成为家庭日常通勤的首选。
   
• 内燃机两轮车的普及得益于其完善的加油基础设施。内燃机摩托车和电动车因可通过全球遍布的加油站快速加油而备受消费者青睐。相反，大多数地区电动车（EV）充电网络的稀缺性严重影响了电动两轮车的普及率。
   
• 内燃机两轮车的续航能力优于电动车型，这使其在长途通勤中表现更佳，尤其是在覆盖广阔地理区域的地区。电动两轮车需要充电，而内燃机车的加油速度更快、更方便，这减少了骑手在充电站排队等待的时间，进一步提升了便利性。
   
• 虽然电动车（EV）的初始购买成本较高，但内燃机两轮车的维护成本相对较低。内燃机及其相关技术已高度成熟，配件供应充足。此外，内燃机车的基础设施已相当完善，维修和长期使用成本更低，这使其成为预算有限人群的理想选择。
   
• 内燃机两轮车在性能方面仍占优势，尤其是动力和速度。内燃机摩托车的扭矩、加速度和动力更符合运动爱好者的需求，尤其在体育或重型使用场景中，电动车型难以匹敌。这一竞争优势推动了高端市场的需求。
   

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按车型分类，两轮车市场分为摩托车和电动车。2025年，摩托车细分市场占据81%的份额，预计2026年至2035年将以5.9%的复合年增长率增长。
 

• 随着城市人口增长和公共交通系统拥堵加剧，摩托车提供了高效、低成本的出行方式。摩托车因其便宜、便捷的特点正成为消费者的首选交通工具。它们停车方便，易于穿梭拥堵的交通，尤其适合日常城市通勤，尤其是人口密集的城市。
   
• 高性能摩托车的普及得益于发动机技术、设计和创新的改进。摩托车制造商目前提供的车型以卓越的速度、动力和操控性能吸引了性能爱好者。这一细分市场的吸引力在欧洲和北美等地区尤为显著，这些地区的运动型和旅行型摩托车需求正在增长。
   
• 大多数国家政府正在投资道路网络，并为摩托车细分市场提供激励措施，尤其是在新兴市场。通过改善道路质量、设立摩托车专用车道和降低车辆注册成本等措施，为摩托车购买者创造了有利环境。这些努力推动了摩托车的采用，尤其是在中产阶级增长迅速的发展中国家。
   
• 摩托车以其高燃油效率著称，是消费者寻求经济实惠交通工具的首选。在全球燃油价格上涨的背景下，摩托车仍比汽车便宜。它们在缺乏便宜汽车的地区尤其受欢迎，因其能以较少燃油跋涉长途，且维护成本低。
   
• 摩托车旅游和冒险骑行正以极快的速度发展，因为人们正在寻找独特的远离人群的旅行体验。大多数消费者在休闲旅行或探索偏远地区时，都会购买摩托车。由于社交媒体和网红文化的影响，旅行摩托车及相关配件需求激增，使得摩托车旅行和冒险骑行变得更加流行。
   

按排量划分，两轮车市场被分为250cc以下、250cc-500cc、500cc-1000cc和1000cc以上。2025年，250cc以下排量细分市场占据主导地位，占比71%。
 

• 250cc以下的摩托车通常比250cc以上的摩托车便宜，这使它们对首次购买者和年轻摩托车骑手更具吸引力。它们的购买价格较低，保险和维护费用也较低，因此对学生和寻求低成本交通工具的专业人士来说更加经济实惠和可及。
   
• 250cc以下的摩托车以燃油效率高著称，因此非常适合低端消费者。这些摩托车也是长途通勤的廉价替代品，尤其是在燃油成本上升的地区。它们的燃油效率加上最新的发动机技术，使它们成为城市通勤者和农村用户的理想选择。
   
• 在人口密集、交通拥堵和停车位不足的城市中，250cc及以下的摩托车在日常通勤中非常方便和灵活。它们体积小，能轻松穿梭于交通中，并且能停放在较小的空间内，因此非常适合需要快速高效交通工具的城市居民。
   
• 250cc以下的摩托车在年轻驾驶员和首次使用摩托车的人群中很受欢迎。由于功率较低且更容易操控，这些摩托车为初学者提供了更不令人生畏且更易管理的骑行体验。制造商正在利用这一群体，推出了一些时尚但价格合理的型号，这些型号在性能和安全性方面表现良好。
   
• 250cc以下的摩托车正变得更加安全，因为新增了防抱死刹车系统（ABS）和牵引力控制等安全功能。由于操控性更好且稳定性更高，这些摩托车在性能和安全性方面取得了平衡，这使它们受到新手和有经验的骑手的欢迎，尤其是在城市交通条件下注重骑手安全的骑手。
   

按用途划分，两轮车市场被分为个人使用和商业使用。2025年，个人使用占据主导地位，占市场份额的59%。
 

• 在个人使用方面，两轮车无可匹敌，能让骑手在交通中移动更快，并更快到达目的地。随着城市和城镇人口的增加，人们需要更灵活的通勤方式，摩托车和电动车成为不受交通系统时间表限制的有效交通工具选择。它们体积小，因此便于携带。
   
• 用于个人使用的两轮车，尤其是摩托车和电动车，比汽车更便宜。由于购买价格较低，燃油成本较低，维护费用也较低，它们对希望寻找低成本出行方式的消费者来说成本较低。这种经济实惠使得两轮车成为发展中国家中产阶级和年轻消费者的首选个人出行方式。
   
• 随着燃料价格持续上涨，选择使用两轮车的消费者数量不断增加，因为两轮车的燃油效率较高。特别是排量低于250cc的摩托车和电动车，其燃油消耗比汽车更为经济，因此它们成为日常通勤的理想替代方案。这种成本效益型的个人交通方式是增长的关键驱动力。
   
• 交通拥堵已成为大多数城市中心的主要问题，因为城市人口不断增加。解决这一问题的方式是使用两轮车，尤其是摩托车和电动车，它们非常适合在拥堵的城市中个人使用。它们在交通中的操控能力、便捷的停车以及快速的行驶时间，使它们在希望拥有快速交通工具的城市居民中越来越受欢迎。
   
• 个人使用两轮车的安全措施创新，如防抱死刹车系统（ABS）、牵引力控制和改进的悬挂系统，吸引了更多用户。这些安全技术使摩托车和电动车在日常通勤中更加安全，这激励了更多人选择它们。更好的安全性增加了骑行者的信心，是主要的增长因素。
   

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印度在亚太地区两轮车市场占据主导地位，市场份额约为21%，2025年营收达269亿美元。
 

• 印度是全球最大的摩托车制造国，也是全球第二大摩托车市场，年产量约为2800万辆（2024财年）。印度市场规模大且增长迅速，2023年产量达2147万辆（同比增长10.3%），销量达1797万辆（同比增长13.3%），其中包括100万辆电动摩托车。
   
• 印度市场的特点与发达市场完全不同，两轮车在印度并非娱乐产品，而是主要的交通工具。因此，印度消费者在购买两轮车时更关注的是性价比、燃油效率和可靠性。本土制造商如英雄摩托、本田和巴杰杰等，设计的产品深受印度消费者欢迎，符合其需求和预算。
   
• 印度市场正经历电动两轮车的范式转变，2024年电动两轮车销量增长33%，占整个电动车市场的59%。如奥拉电动等品牌已占据较高市场份额，奥拉电动在电动两轮车细分市场中占据35%的份额，并已售出超过40万辆。
   
• 电动两轮车的经济性是推动这一转变的主要动力，其运营成本比汽油车低55%，随着燃料成本上升和电力成本稳定，这一优势更加明显。政府支持如FAME-II计划，以及充电站数量的增加和电池成本的降低，进一步加速了电动两轮车的普及。行业预测显示，到2030年，无引擎两轮车可能占到所有两轮车销量的四分之一，这是全球最大摩托车市场的范式转变。
   

2025年，美国两轮车市场规模超过60亿美元，主要受环保意识提升、政府补贴和电池技术改进的推动。
 

• 随着燃油成本上升，美国消费者开始转向两轮车作为日常通勤工具。摩托车和电动车在燃油效率方面表现优异，成为应对油价上涨的有效替代方案。这一趋势在城市中尤为明显，两轮车作为个人交通工具比汽车更经济实惠。
   
• 美国正经历环保意识的觉醒，这增加了对环保交通工具的需求。电动摩托车和电动车成为可替代燃油车的可持续交通工具。随着政府出台更严格的排放政策，以及消费者转向绿色生活方式，美国两轮车市场在电动和混合动力两轮车需求方面迎来了增长。
   
• 两轮车在交通拥堵严重的美国城市提供了有效的城市交通解决方案。它们能够灵活穿行于交通和狭窄空间，使摩托车和电动车成为通勤的理想选择。随着城市化进程加快，越来越多的消费者选择两轮车以节省时间，避免交通堵塞和停车问题。
   
• 美国消费者的偏好发生了显著变化，越来越多的人将两轮车作为更灵活且经济实惠的交通工具。摩托车和电动车的便捷性和经济性吸引了年轻一代，这一趋势正推动美国两轮车市场在城市居民中增长。
   
• 美国政府也在提供更多激励措施和补贴，鼓励人们使用电动车辆（EVs），如电动摩托车和电动车。税收抵免和补贴等激励措施将使电动两轮车更便宜，更具吸引力。这一支持政策将推动电动两轮车需求增长，随着电动车普及率的提高。
   

法国两轮车市场预计将从2026年到2035年以4.6%的强劲复合年增长率增长，主要受电动两轮车采用加速、欧盟标准下的严格安全法规、充电基础设施快速扩张以及摩托车和电动车先进诊断技术需求增加的推动。
 

• 法国正在经历向电动两轮车转型的大趋势，人们更倾向于选择环保的交通方式。这一转变受到政府激励措施和环保意识提升的推动。随着电池技术的进步，电动摩托车和电动车变得更加经济实惠，可以预见它们将在通勤中越来越受欢迎，尤其是在交通拥堵和停车问题突出的城市。
   
• 巴黎等城市的交通拥堵随着城市人口增加而加剧。为了减少通勤时间，两轮车将成为便捷的选择。摩托车和电动车是理想的交通工具，因为它们能够灵活穿行于交通和狭窄空间。这一趋势促使法国城市对更小、更高效的两轮车需求增加。
   
• 法国政府通过补贴电动车购买和基础设施发展，鼓励使用两轮车。电动摩托车和电动滑板车的充电桩增加以及道路网络的完善，正在激励更多购买者选择两轮车。这些措施推动了市场的发展，使法国成为绿色城市交通的领导者之一。
   

巴西的两轮车市场在2025年达到了显著规模，主要受到日益严格的安全法规、消费者对先进安全功能的需求增加、防抱死刹车系统（ABS）和牵引力控制的采用率提高，以及国内摩托车生产能力的扩大等因素的推动。
 

• 摩托车和滑板车的运输方式在巴西也非常便宜且易于获得，对不断壮大的中产阶级来说尤其如此。随着燃油价格的上涨和汽车拥有成本的增加，两轮车提供了一个经济实惠的替代方案。由于它们在起步阶段价格低廉且燃油效率极高，两轮车因其在城市和农村地区提供个人出行便利的特点，成为最受欢迎的交通工具。
   
• 巴西的送货服务和电子商务的兴起大幅增加了对摩托车的需求。由于送货公司依赖摩托车快速高效地配送货物，两轮车在商业领域的应用越来越广泛。加上外卖应用程序的普及，这一趋势使得摩托车细分市场稳步增长。
   
• 通过政府计划和融资选项，两轮车在巴西人群中变得更加便宜。这些计划包括免税和低息贷款购买摩托车，帮助消费者克服资金障碍。随着这些计划的增长，它们促进了个人和车队的购买，从而有助于巴西两轮车市场的增长。
   

阿联酋的两轮车市场预计将从2026年到2035年以5.8%的复合年增长率增长，主要受到该国扩大的汽车行业、对先进骑行安全系统需求的增加、防抱死刹车系统（ABS）和牵引力控制的整合加强，以及政府推动公共和私人运输部门车辆安全标准和车队现代化的倡议等因素的推动。
 

• 交通拥堵是迪拜和阿布扎比等城市面临的问题之一，阿联酋仍在向城市化发展。两轮车是日常通勤最实用和高效的方式，因为它们可以通过更快的导航避开大多数交通堵塞。这是因为它们提供了便利，可以到达任何地方而不受拥堵的影响，而且它们的尺寸也是一个因素，因为它们可以适应任何小空间，这在城市居民中成为市场驱动力。
   
• 电动车在阿联酋迅速普及，电动两轮车越来越受欢迎。电动摩托车和滑板车对注重环保的消费者越来越有吸引力，政府计划鼓励可持续发展并减少碳足迹。向电动机动性转变受到不断增加的充电基础设施和电动友好型车型的可及性的影响。
   
• 阿联酋的两轮车市场受到旅游业的推动，因为摩托车和滑板车在游客中很受欢迎，他们用这些车辆来享受生活。这主要是由于游客人数的增加，以及休闲服务如沙漠之旅和海岸游览的增加，这提高了对租赁和休闲两轮车的市场需求。这一趋势增强了个人和休闲使用的本地和旅游市场。
   

两轮车市场份额

• 两轮车行业的前7家公司是哈雷戴维森、本田、雅马哈、铃木、牛电科技、皮亚杰和卡瓦萨基，它们在2024年共占据约36%的市场份额。
   
• 哈雷戴维森通过高性能和品牌传承竞争，同时通过LiveWire品牌采用电动移动性。该品牌还在全球市场，特别是新兴市场的影响力不断扩大，并在其摩托车中引入技术先进的整合。除了定制化体验和生活方式产品以及强大的品牌社区外，公司还在与客户的互动方面不断增加。
   
• 本田自进入市场以来一直持续推出各种摩托车，从入门级型号到高性能型号应有尽有。该公司正在大力投资电动移动性，并计划增加其电动两轮车产品。本田还专注于创新，并整合了更多高科技安全系统、节油发动机以及全球分销网络，这一因素使其在多个细分市场占据主导地位。
   
• 雅马哈通过在传统内燃机摩托车和电动车辆方面保持创新而保持竞争力。该公司在其产品系列中注重高性能、可靠性和易用性，同时注重智能技术的整合。雅马哈还在改善售后服务，与全球其他公司合作，并进入电动两轮车市场，确保增长和客户群体的持续发展。
   
• 在两轮车领域，铃木仍然坚持其提供经济实惠、可靠和燃油高效产品的商业策略。该公司在发展中国家市场推出了经济型车型，影响力不断扩大。在运动和越野摩托车领域具有重要影响力的铃木正在将与保持摩托车可持续性和新一代安全性需求的努力相同的努力投入到混合动力和电动技术中。
   
• 牛电科技是一家专注于生产电动滑板车的公司，并提供智能、互联的城市通勤工具。该公司利用物联网的最新技术，将实时追踪、诊断和骑手分析整合到其产品中。牛电科技还在国际市场，特别是欧洲和亚洲扩大业务，并专注于可持续性和经济实惠的城市移动产品，因为越来越多的人需要更环保的交通方式。
   
• 皮亚杰通过提供突出风格、舒适性和性能的各种滑板车和摩托车保持其竞争优势。该公司在电动移动性方面大力投资，通过Vespa和其他环保项目，专注于可持续性。皮亚杰还在新兴市场扩大其影响力，并利用其强大的品牌形象吸引年轻、环保意识强的客户。
   
• 川崎通过专注于高性能摩托车并通过新技术如增压发动机和智能安全功能扩大其产品线来保持竞争力。该公司正在通过即将推出的电动车型进入电动两轮车市场，同时保持其在运动和旅行细分市场的地位。川崎的全球品牌认知度和持续创新使其始终保持市场领先地位。
   

两轮车市场公司

两轮车行业的主要参与者包括：
 

• 本田
• 英雄
• 雅马哈
• 巴杰
• 雅迪
• 铃木
• 川崎
• 哈雷戴维森
• 皮亚杰
• 皇家恩菲尔德
• BMW摩托车
  
   
• 与新技术创新同步发展的企业能够推动行业现代化并参与竞争。例如，英雄、本田和雅马哈摩托车制造公司之间持续的霸权竞争。由于这些公司已建立良好，它们在市场上已有强大的存在，并拥有为摩托车行业各个组成部分服务的多元化产品组合。例如，本田几乎涵盖了所有领域，从通勤摩托车到超级摩托车，从而确保其在该市场的主导地位。
   
• 随着KTM和杜卡迪等细分市场制造商的加入，性能和高端摩托车的竞争加剧。例如，KTM在2024年北美车型年推出了790 Adventure，这是Super Adventure摩托车系列发布后的新版本。这款新车型在性能上有所提升，但主要体现在电子设备更新和机械改进方面，比前代产品更优秀。电动摩托车制造商的加入也增加了竞争，包括Zero Motorcycles和Energica，这表明行业正朝着更绿色的方向发展。
   

两轮车行业新闻

• 2025年5月，宝马摩托车在2025年5月的康科尔索·德莱甘扎·维拉·德斯特展会上推出了Concept RR概念车。这款概念车展示了品牌对未来超级摩托车性能的愿景，将前沿技术与引人注目的设计相结合。
   
• 2025年3月，Niu推出了NX Pro电动摩托车，配备了毫米波雷达和AI连接等先进技术，满足追求高性能电动出行解决方案的高端骑手需求。
   
• 2023年11月，在EICMA 2023上，皇家恩菲尔德电动摩托车品牌Himalayan 450首次在国际市场亮相。Himalayan 450将皇家恩菲尔德的冒险精神融入环保的电动摩托车，为社会提供了可持续且多功能的电动摩托车。
   
• 2023年11月，Pure EV推出了“Pure EcoDryft 350”电动踏板车。这款电动踏板车被认为是目前最实用的环保电动踏板车之一，单次充电可行驶171公里。它还支持绿色出行趋势，满足了对环保且高效使用的电动摩托车的需求。
   

两轮车行业研究报告涵盖了行业的深入分析，包括2022年至2035年的收入（百万美元/十亿美元）和出货量（单位）的估计与预测，以下是各细分市场：

按车辆类型划分

• 摩托车
  • 巡洋舰摩托车
  • 运动摩托车
  • 旅行摩托车
  • 标准/裸车摩托车
  • 冒险/双用途摩托车
  • 越野/泥地摩托车 
• 踏板车
  • 大型踏板车
  • 轻便踏板车

按驱动方式划分

• 内燃机
• 电动

按排量划分

• 250cc以下
• 250cc–500cc
• 500cc–1000cc
• 1000cc以上

按销售渠道划分

• 线下
• 线上 

按用途划分

• 个人使用
• 商业用途

上述信息适用于以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 英国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 波兰
  • 荷兰
  • 比利时
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 台湾
  • 缅甸
  • 泰国
  • 越南
  • 新加坡
  • 印度尼西亚
  • 澳新 
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷 
• 中东及非洲
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯