欧洲自行车市场 尺寸和份额 2026-2035

欧洲自行车市场规模

2025年，欧洲自行车市场规模估计为240亿美元。根据Global Market Insights Inc.最新发布的报告，该市场预计将从2026年的235亿美元增长至2035年的323亿美元，复合年增长率为3.6%。

欧洲各城市面临交通拥堵、停车位不足以及公共交通系统超负荷运行等问题；由于汽车使用效率不断下降，加上对汽车使用的监管打击，自行车正在成为通勤的可行选择，尤其是在人口密集的城市地区。
 

尽管欧洲各国的骑行文化差异显著，例如丹麦和荷兰等国家高度依赖自行车作为交通工具。但整个欧洲正在经历骑行参与度的上升趋势。2023年，大约有14%的欧盟城市居民骑行，尽管自2023年初以来骑行参与度有所提升。预计到2025年，欧洲自行车使用量将比2020年每年增长5%，其中工作日自行车使用量将比2024年增长6%，周末使用量将增长2%。
 

虽然COVID-19疫情对欧洲自行车行业产生了重大影响，但它更多的是起到了加速作用而非减速作用，因为违反封锁规定的人和对使用公共交通的恐惧立即增加了对传统自行车和电动自行车的需求，导致供应短缺和交货延迟（2020年至2021年）。各国政府迅速开始制定促进欧洲骑行的新措施。
 

西欧因其完善的骑行基础设施、紧凑的城市布局和支持性的公共政策，在采用城市骑行作为交通方式方面处于领先地位。荷兰、丹麦、德国和比利时等国家继续保持高水平的日常骑行者，他们使用自行车通勤，而电动自行车正在逐渐取代传统自行车。该市场的持续增长得益于政府对骑行网络的投资、骑行与其他公共交通方式的整合，以及企业推广可持续通勤实践的计划。
 

在波兰、捷克、匈牙利和波罗的海国家等西欧国家，专用骑行基础设施的增加使得城市骑行越来越被接受为有效的交通方式。尽管目前东欧的电动自行车数量相对于普通自行车较少，但其增长速度与西欧相当。电动自行车电池组成本的下降以及越来越多的电动自行车被用于通勤，将导致东欧电动自行车市场持续增长。

欧洲自行车市场趋势

许多欧洲城市开始重新定义城市出行方式。为了应对交通拥堵和停车不足的问题，各市政当局正在大力投资骑行基础设施，以改善首末公里的连接。

一些城市将自行车视为缓解交通拥堵的可行替代方案；因此，许多城市，例如巴黎，已拨款2.72亿美元用于到2026年建设约1,500公里的自行车道，已从发展休闲骑行转向为通勤提供交通服务。
 

在不断扩大的城市地区，人们更加关注货运电动自行车和速度助力自行车等运输方式，而非使用普通休闲自行车。这些运输选项为商业人士和送货服务提供了更高效、灵活的穿越人口稠密地区的方式。通过电动自行车，通勤者可以比开车消耗更少的能量行驶更远的距离，使其成为交通拥堵和停车位有限的城市的可行交通选择。
 

燃料成本上升和城市密度增加为自行车作为日常通勤成本效益选择提供了额外动力。过去几年，自行车和电动自行车已被认可为比使用私人车辆更具成本效益、更环保的交通替代方案，并成为经济优势的旅行方式。推广骑行的趋势得到了国家和欧盟政策的支持，以及可持续城市交通计划等资金补贴的支持，这些计划提供了财政支持，并将骑行纳入更大的交通系统，支持多模式交通解决方案。
 

欧洲城市中心人口的增加导致出行需求持续增长。截至2024年，根据世界银行的数据，约75%的欧盟人口将居住在城市地区，这导致拥堵加剧，并对有效及时的交通选项需求增加。城市中心人口密集导致对自行车和电动自行车作为在拥堵道路上最节省时间的有效出行方式的需求不断增长。
 

欧洲自行车市场分析

按技术类型划分，欧洲自行车市场分为电动和传统两类。电动自行车细分市场在2025年占据67%的市场份额，预计2026年至2035年将以4%的复合年增长率增长。
 

• 欧洲电动自行车市场正在加速增长，主要受城市通勤需求、技术创新和支持性政策框架的推动。电动自行车越来越受到首末公里出行的青睐，使通勤者能够以更少的体力消耗和更低的排放覆盖更长的距离。基础设施发展，如2025年5月ENYRING GmbH与Swobbee在柏林和阿姆斯特丹部署可换电池平台的合作，正在提高便利性并解决充电挑战，进一步推动采用。
   
• 传统自行车在欧洲保持稳定需求，尤其是在具有成熟骑行文化和城市布局密集的地区。这些自行车继续服务于短途通勤、休闲骑行和注重简洁、经济性和低维护的健身消费者。增长得到了城市基础设施投资和骑行推广活动的支持，尽管该细分市场的增长速度比电动自行车慢。

根据产品类型，欧洲自行车市场包括公路自行车、货运自行车、山地自行车和其他类型。2025年，公路自行车细分市场占据40%的份额，预计该细分市场在2026年至2035年间将以3.3%的复合年增长率增长。
 

• 公路自行车占据欧洲自行车市场的大部分份额，满足追求性能的骑行者和注重健康的健身爱好者的需求。这些细分市场的需求来自多种来源，包括休闲骑行、竞技运动以及希望保持健康的人群。为了提升性能潜力并吸引高端客户，自行车制造商正在专注于研发轻量化车架和气动设计的自行车，并为自行车引入电子变速系统。
   
• 山地自行车在欧洲市场保持强劲，得益于休闲越野骑行、冒险旅游以及越来越多的人对户外健身活动的兴趣。欧洲联盟计划在2027年2月全面实施电动自行车数字电池护照，这将进一步提升电动山地自行车制造商的可持续性和可追溯性，同时改善二手电动自行车的回收和再销售。从表面上看，山地自行车吸引了追求积极生活方式或健身生活方式的消费者。
   

根据销售渠道，欧洲自行车市场分为线下和线上。线下渠道主导市场，2025年市场规模达195亿美元。

• 在欧洲，传统的线下零售和批发分销模式仍然是通过全服务经销商或自行车零售商销售高端自行车和自行车配件的主要方式。通常，通过使用拥有成熟经销商网络的传统代理商和分销商，可以轻松将国际和区域品牌产品送达当地自行车店。例如，Cycleurope在多个欧洲国家开展业务，通过其特约自行车店网络向市场提供包括Bianchi和Peugeot在内的知名品牌产品。
   
• 在线购买平台的发展对欧洲自行车传统分销和销售流程造成了重大冲击。这些平台消除了市场进入的许多传统障碍，同时为零售商创造了与消费者建立更直接关系的机会。如B2Bikes等在线企业通过为零售商提供直接从制造商或源头购买自行车相关产品的机会，颠覆了传统分销模式，从而消除了与批发商相关的传统成本。
   

根据设计类型，欧洲自行车市场分为普通自行车和折叠自行车。普通自行车细分市场主导市场，2025年市场规模达205亿美元。

• 普通自行车在欧洲广泛使用，从通勤骑行者到休闲骑行者，再到娱乐骑行者。它们仍然受欢迎，因为价格低廉、易于维护，并且适合任何居住地的人使用——无论是在城市内还是城市外。虽然电动自行车已经占据了高端市场的大部分份额，但欧洲仍有许多城市保留了传统自行车用户，尤其是那些有骑行历史的地方，以及只需要短途骑行的人群。
   
• 折叠自行车越来越受欢迎，因为城市越来越依赖多种交通方式来往不同地点。此外，居住在狭小空间的人更容易存放折叠自行车，而普通自行车则不太方便。例如，2026年2月26日，法国公司BASTILLE推出了BASTILLE E，据称这是“目前任何自行车中最好的折叠系统”，这表明开发者在产品质量和功能方面越来越创新，同时为消费者提供了更多便利，使他们能够更轻松、更快速地到达任何想去的地方。

德国主导了西欧自行车市场，2025年收入达66亿美元。
 

• 西欧市场受到全面政府政策和大量公共资金的影响，这些资金用于发展自行车基础设施。德国就是一个例子。德国国家自行车计划3.0承诺在2021年至2030年期间投入15.9亿美元用于自行车发展，并计划到2030年自行车市场占比达到25%。所有自行车道都保养得很好，城市正在整合多种大众交通方式，城市不断为电动自行车的购买提供公共援助，这种类型的骑行者在交通拥堵严重的城市如柏林中越来越普遍。
   
• 城市拥堵、环境问题和注重健康的人群使自行车和电动自行车在荷兰、丹麦和比利时越来越受欢迎。电动自行车的趋势在专业和年长通勤者中尤其明显，他们需要骑行更长距离但付出更少努力。日常通勤现在也是这一趋势的主要推动力，超过了休闲骑行，而折叠自行车和货运自行车则为多模式出行提供了更多选择。
   

南欧自行车市场将在2026年至2035年期间以4.6%的复合年增长率增长。
 

• 南欧近期也经历了显著的自行车采用率增长，主要由城市对更大流动性的需求、政府鼓励使用自行车以及对可持续城市交通的关注推动。西班牙在这一领域走在前列，巴塞罗那和马德里等城市的通勤和休闲骑行都经历了强劲增长。在欧洲联盟的支持下，欧洲联盟正在投资自行车基础设施并改善公共交通的可及性，电动自行车和货运自行车已经成为城市通勤的重要组成部分。
   
• 在南欧，产品创新和高端产品正在影响人们对自行车的需求。例如，皮雷利生产了由认证天然橡胶制成的山地自行车轮胎，这表明南欧人对高质量、可持续和本地制造产品的需求。消费者对高性能和环保产品如电动自行车、轮胎和车架的需求正在增加。
   

北欧英国自行车市场预计将在2025年实现92.1万辆销量。
 

• 在英国，随着基础设施的完善、燃料成本的上升以及伦敦和曼彻斯特等大城市的拥堵，骑行者开始采用电动自行车。目前，2。1 每1,000人中销售1辆电动自行车，根据保罗自行车委托的研究显示，这相当于大约46万辆电动自行车的总销量。这意味着在城市和通勤用户中仍有显著的增长机会。随着政府开发的新自行车设施，骑行和通勤骑行作为交通方式越来越受欢迎。
   
• 丹麦是欧洲自行车发展最为成熟的国家之一。骑行是丹麦城市出行的重要组成部分，并且在文化上广泛接受。弗兰德斯现在是欧洲第二大自行车区域，仅次于荷兰，面积大于丹麦（根据VRT新闻）。然而，丹麦仍被认为是提供优质基础设施、自行车政策支持和为通勤者提供可持续交通选项的标杆。越来越多的人使用电动自行车或速度助力自行车进行长途通勤，并结合公共交通使用。
   

东欧预计在2025年将记录360万辆自行车的销售额。
 

• 波兰是欧洲增长最快的自行车市场之一。城市增长、燃油成本上升以及对可持续交通选项的认识提高等因素正在推动波兰的变化。波兰的城市，包括华沙、克拉科夫和格但斯克，正在投入大量资金建设专用自行车道和安全的自行车停车场，以满足日益增长的通勤服务需求。
   
• 葡萄牙的自行车市场呈现稳步增长，尤其是在里斯本和波尔图等城市中心，交通拥堵和停车限制推动了对替代交通方式的需求。电动自行车在日常通勤和长途旅行中越来越受欢迎，而传统自行车继续服务于休闲和健身导向的消费者。基础设施投资、政府补贴和促进可持续出行的倡议正在支持更广泛的采用。
   

欧洲自行车市场份额

市场中排名前7的公司是巨人制造、特瑞克自行车、美利达工业、Cube自行车、Accell、Canyon自行车和Brompton。这些公司在2025年占据约46%的市场份额。
 

• 巨人制造是全球最大的自行车制造商之一，总部位于台湾，但其业务遍布欧洲。其广泛的产品线包括从公路车到山地车和电动自行车，以及城市自行车，所有产品都采用创新技术，但通过大众市场以普通消费者能够承受的价格销售。
   
• 特瑞克自行车是一家美国高端自行车制造商，在欧洲自行车市场占有重要地位。特瑞克以其高质量、注重性能的自行车闻名，强调创新和耐用性，以及作为高性能自行车制造商的声誉。特瑞克采取通过专业经销商销售和扩大在线业务的策略，并瞄准了严肃骑行者、通勤骑行者和健身导向的骑行者。
   
• 美利达是一家台湾自行车制造商，业务遍及全球，生产各种类型的自行车，包括公路车、山地车和电动自行车，主要专注于性能导向的自行车，以合理的价格销售，并与欧洲的知名经销商合作。此外，美利达在工程设计方面的技术专长将帮助他们继续在欧洲自行车市场取得成功。
   
• Cube自行车在德国成立，是欧洲重要的制造商之一，专注于创新、质量和设计，涵盖公路、山地、城市和电动自行车等多个领域。该公司拥有强大的线上线下分销网络，并利用新技术开发轻量化碳纤维车架和中置电机系统，为电动自行车领域提供解决方案。
   
• Accell是荷兰一家大型企业，旗下拥有Batavus、Haibike和Raleigh等多个自行车品牌，在欧洲市场覆盖广泛。该集团专注于电动自行车、城市环境中的移动解决方案以及定制化的性能自行车，通过创新技术和强大的零售网络进行分销。
   
• Canyon Bicycles是德国的一家直接面向消费者的制造商，通过其在线平台直接向消费者提供产品，从而改变了欧洲自行车市场。Canyon提供高质量、技术先进且价格竞争力强的自行车，无需依赖传统经销商网络。
   
• Brompton是英国一家折叠自行车制造商，为消费者提供便携性和高质量耐用的自行车，特别适合城市环境使用。Brompton品牌拥有一批忠实用户，主要是城市通勤者，他们使用多种交通方式，而电动自行车的推出进一步提升了产品的使用体验。
   

欧洲自行车市场公司

欧洲自行车行业的主要参与者包括：

• Accell 
• Brompton
• Canyon Bicycles
• Cube Bikes
• Derby Cycle
• Giant Manufacturing
• Merida Industry
• Shimano Inc.
• Specialized Bicycle Components Inc.
• Trek Bicycle
   

• 欧洲的自行车公司集合体由许多小型公司和大型国际运营公司组成。例如，Accell Group NV、Giant Manufacturing、Pon、Trek Bicycle Corporation和Scott Sports等公司因其更大的生产能力、更强的研发部门和更广泛的经销商网络，在市场上占据主导地位，能够生产更全面的自行车系列以满足不同用途的需求。
   
• 然而，这些成熟公司面临着诸多压力。这些压力包括运营成本上升、利润率下降，以及新兴小型制造商进入市场，推出针对折叠自行车、货运自行车和高端电动自行车等细分市场的产品。小型制造商通常利用其对本地地理的了解、专业化的分销网络和精准的营销策略，瞄准特定客户群体，逐步进入传统由全球品牌主导的地区。
   
• 移动模式正在改变所有公司与客户的沟通方式。公司利用先进的数字网站、数字设计工具和整合服务方案，以超越和优于传统实体零售商。传统零售商正在开发电子商务商店并使用互动工具以保持相关性。公司还在建立售后服务网络、移动机械师、服务保修和维护套餐，以建立更好的客户关系，发展长期客户关系。
   

欧洲自行车行业新闻

• 2026年2月，印度-欧盟自由贸易协定预计将使印度自行车和电动自行车出口到欧洲的金额在2029年达到1亿欧元。该协定将帮助降低贸易关税和壁垒，从而提高印度制造商的竞争力，并促进以电动自行车为重点的合作伙伴关系。在新协定下，印度生产的自行车及其部件将获得更好的进入欧盟市场的机会。
   
• 2025年4月，Ampler推出了配备USB-C充电功能的Nova和Nova Pro电动自行车。这两款电动自行车将采用先进的电池技术，允许骑行者通过内置的USB-C接口为其他个人设备充电，为日常通勤者和科技爱好者提供便利。
   
• 2025年4月，Gabriel India Limited开始在欧洲销售各种类型的电动自行车，并提供新的悬挂解决方案，适用于城市自行车、货运自行车、SUV和山地自行车。该产品专门针对自行车悬挂叉，从而大大提高了城市骑行和越野骑行的乘坐舒适性和操控性。
   
• 2024年9月，Brompton通过推出配备20英寸轮胎的折叠越野自行车扩大了产品线。Brompton的折叠功能使自行车更适合提供更好的稳定性和多功能性，同时仍然允许骑行者在城市区域和越野地点骑行。
   

欧洲自行车市场研究报告涵盖了行业的深入分析，包括从2022年到2035年的收入（十亿美元）和销量（单位）的估计和预测，以下是各细分市场：

按技术分类

• 电动
• 传统

按产品分类

• 公路自行车
• 货运自行车
• 山地自行车
• 其他

按设计分类

• 常规
• 折叠

按分销渠道分类

• 线下
• 线上

按用户分类

• 男性
• 女性
• 儿童

上述信息适用于以下地区和国家：

• 西欧
  • 德国
  • 法国
  • 荷兰
  • 比利时
  • 瑞士
  • 奥地利
  • 爱尔兰
• 东欧
  • 波兰
  • 捷克共和国
  • 葡萄牙
  • 塞尔维亚
  • 阿尔巴尼亚
  • 斯洛伐克
  • 罗马尼亚
  • 爱沙尼亚
• 北欧
  • 英国
  • 丹麦
  • 瑞典
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• 南欧
  • 意大利
  • 西班牙
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  • 塞浦路斯