人工智能在汽车网络安全市场规模 - 按组件、按车辆类型、按安全级别、按部署方式、按技术、按应用分类，增长预测（2026-2035年）

汽车网络安全市场规模

全球汽车网络安全市场规模预计在2025年达到15亿美元。根据Global Market Insights Inc.最新发布的报告，该市场预计将从2026年的18亿美元增长至2035年的54亿美元，复合年增长率为12.8%。
 

连接汽车、自动驾驶技术和软件定义架构的快速发展重塑了汽车网络安全。随着ECU中超过1亿行代码，汽车面临扩大的攻击面，推动了AI驱动的安全解决方案以应对不断演变的网络威胁。
 

从2024年7月开始，UNECE第155号（R155）和第156号（R156）法规将要求64个国家的OEM厂商为所有新车型实施认证的网络安全管理系统（CSMS）和软件更新管理系统（SUMS）。受ISO/SAE 21434标准的影响，这一法规要求推动了汽车价值链中AI驱动的威胁检测、风险评估和自动化事件响应的投资。
 

2015年至2020年间，连接汽车的采用率从35%上升至近98%，空中下载（OTA）更新成为标准配置。2026年的一项调查显示，52%的美国消费者会通过定期OTA更新延长车辆使用寿命，而26%的人会延长2到3年。软件定义车辆（SDV）架构的转变使AI驱动的安全功能成为可能，但也增加了大规模网络攻击的风险。
 

2018年至2021年，汽车行业的网络安全事件激增225%，其中60%影响到汽车、充电站和连接设备。2023年影响数百万辆汽车的大规模事件从5%上升至2024年的19%。NHTSA指出，将V2X技术与AI驱动的安全结合，可将未受损伤驾驶员的事故减少高达80%，展示了连接性的利与弊。
 

例如，2025年9月，对Jaguar Land Rover（JLR）的网络攻击导致全球车辆生产中断，迫使工厂停工。这凸显了汽车行业日益严峻的网络安全风险，以及在连接和软件定义车辆平台上需要AI驱动的威胁检测和风险缓解的重要性。
 

各地区市场的采用时间和增长率各不相同。北美领先于早期监管措施，包括NHTSA的2022年网络安全最佳实践和2025年连接车辆法规。欧洲通过UNECE R155/R156、ENISA指南和即将出台的网络韧性法案推进。亚太地区，作为最小的地区，展现出最高的增长潜力，得益于中国的GB标准和印度的AIS 189/190框架。
 

汽车网络安全市场趋势

汽车行业向软件定义车辆（SDV）的转变标志着重要的架构变革，软件管理运营、增强功能并实现远程功能。特斯拉于2012年率先推出OTA更新，到2022年，其他OEM厂商也采用了类似的信息娱乐和导航功能。行业专家表示，现场软件更新每年让OEM厂商损失约4.5亿至5亿美元，推动了远程更新基础设施的发展。
 

汽车网络安全格局正在全球范围内与UNECE第155号（R155）和第156号（R156）法规对齐。以下是翻译后的HTML内容：

2020年6月通过并自2022年7月起对新车型强制执行，这些法规将于2024年7月起适用于所有新生产的车辆。它们要求制造商在整个生命周期阶段保持认证的网络安全管理系统（CSMS），认证有效期为三年并需定期更新。
 

AI通过机器学习增强OTA基础设施安全，能够检测异常下载请求，并通过自然语言处理识别可疑的元数据或变更日志。加密密钥管理确保仅安装经过认证的更新，而异常检测则会在安装过程中标记未经授权的系统修改。
 

SDV市场增长迅速，AMD和HERE Technologies等公司正在增强开发能力。ZF、Google以及与Leap Motor合作的Stellantis正在采用高通的芯片平台以支持SDV。然而，软件复杂性、监管障碍和硬件限制等挑战依然存在，促使部分制造商如Rivian考虑在AI技术进步的同时转向"AI定义车辆"。
 

车联网（V2X）通信正在改变道路安全和交通效率，同时也带来了需要AI驱动解决方案的网络安全挑战。V2X汽车市场预计将以每年38%的速度增长，从2021年的6.19亿美元增长至2025年的22亿美元以上。NHTSA估计，实施两项V2V安全应用可每年预防13-18%的事故，节省550亿至740亿美元。
 

汽车行业正在向预测性网络安全过渡，利用人工智能进行威胁预测和自动响应。自2016年1月以来，汽车信息共享与分析中心（Auto-ISAC）一直提供实时网络安全情报，但手动威胁分析无法跟上现代车队面临的攻击速度和规模的增长。
 

例如，2025年9月，全球汽车制造商Stellantis（旗下拥有雪铁龙、菲亚特、Jeep和道奇等品牌）报告了一起网络安全漏洞，该漏洞是通过第三方服务提供商的未经授权访问造成的。该事件暴露了客户数据，并凸显了汽车数字生态系统中强大的AI驱动网络安全需求。
 

汽车网络安全市场分析

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• 软件细分市场的主导地位反映了向以软件定义的车辆架构转变的基本趋势，其中功能主要通过代码而非硬件进行管理。
   
• 软件安全解决方案包括ECU固件的嵌入式软件安全、信息娱乐平台的应用安全以及安全启动环境以验证代码执行。
   
• 它们还管理加密密钥以实现安全通信和更新，同时利用AI驱动的威胁检测分析车辆网络行为。
   
• 软件细分市场增长是由于现代车辆中代码使用量的增加，目前ECU管理动力总成和信息娱乐等功能的代码行数已超过1亿行。
   
• 该细分市场包括在车辆ECU上运行的嵌入式软件以及管理车队运营、OTA更新和连接服务的云端软件。
   
• 云组件正在快速扩展，因为OEM采用基于订阅的模式，通过安全软件平台提供高级驾驶辅助和性能升级等功能。
   
• 例如，2025年2月至3月期间，现代汽车集团旗下的IT服务部门Hyundai Auto Ever America遭遇了严重的数据泄露事件。黑客攻击其系统长达一周之久，可能导致数百万车主的个人信息外泄，同时暴露了基于云端和车载软件生态系统的安全漏洞。
   
• 2025年，硬件预计将占据汽车AI网络安全市场的27%份额。这些硬件安全解决方案是汽车网络安全的基石，将具有内置安全功能的物理组件与系统集成。
   
• 关键硬件组件包括硬件安全模块（HSM），用于在防篡改环境中安全存储加密密钥和执行加密/解密操作，以及具有集成安全功能的安全微控制器，用于关键电子控制单元（ECU）。
   
• 其他组件包括安全启动的硬件根（Hardware Root of Trust）、物理不可克隆函数（PUF）用于唯一设备认证，以及专用安全处理器，可在不影响车辆性能的情况下处理密集型加密任务。
   
• 服务细分市场包括支持汽车网络安全的专业和托管服务。主要服务包括CSMS和R155认证的安全咨询、渗透测试、事件响应、24/7 SOC监控、网络安全培训以及区域法规合规支持。
   
• 尽管服务细分市场的增长速度不及硬件和软件，但它反映了汽车网络安全的复杂性超出了许多制造商内部能力的现状。
   

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• 基于云端的网络安全解决方案利用集中式云平台提供可扩展的威胁情报、车队级安全分析以及跨车辆群体的快速安全更新。
   
• 云部署模式支持汽车行业向连接服务和空中下载（OTA）更新的转变，通过云后端实现车辆通信管理和软件分发。
   
• 云技术使得可以从数百万辆车辆中聚合和分析安全数据，识别威胁、无需召回即可部署更新，并为不断增长的车队扩展分析能力。它还集中了事件响应，并支持在大数据集上进行机器学习，这是单个车辆硬件无法处理的。
   
• 主要云服务提供商（AWS、Google Cloud、Microsoft Azure）正在与汽车OEM和网络安全供应商合作，提供专为汽车行业定制的云安全平台。
   
• 例如，2025年10月，一次重大AWS故障影响了全球汽车制造商的运营。该事件揭示了依赖云平台进行车辆生产、连接服务和实时安全分析的风险。
   
• 本地部署解决方案包括车载（边缘）安全系统和OEM工厂及服务中心的本地数据中心基础设施。
   
• 这种部署模式将安全功能集成到车辆硬件和软件中，确保在无需依赖云连接的情况下提供保护，即使移动网络不可用或受到破坏。
   
• 本地系统提供即时威胁检测，在连接中断时仍能运行，并将车辆数据保留本地以解决隐私问题。它们还降低了持续成本，并符合特定司法管辖区的数据本地化法规。
   
• 本地部署模式对安全关键的安全功能至关重要，这些功能无法容忍云通信延迟。例如，基于AI的入侵检测必须以总线速度运行（CAN最高1 Mbps，CAN-FD最高5 Mbps），以在恶意命令影响关键ECU之前阻止它们。同样，安全启动验证必须在本地进行车辆启动时，以避免与云端认证相关的风险。
   

按车辆类型划分，汽车AI网络安全市场分为乘用车、商用车和电动汽车。2025年，乘用车细分市场占据63%的市场份额，预计在2026年至2035年期间复合年增长率为13%。
 

• 乘用车细分市场的领先地位反映了乘用车生产量的高和消费车辆中连接功能的快速采用。
   
• 中高端和高端车辆现在配备了先进的信息娱乐系统、高级驾驶员辅助系统和二级自动驾驶能力。
   
• 奔驰、宝马和奥迪等豪华品牌正在测试三级自动驾驶汽车，强调了在感知、规划和控制系统中需要强大的网络安全。
   
• 现代乘用车通过GPS导航、信息娱乐和远程诊断系统生成大量个人数据，这些系统跟踪路线历史、语音命令和驾驶行为。这为该细分市场带来了关键的数据隐私和安全挑战。
   
• 例如，2025年10月，网络安全研究人员发现连接车辆远程诊断系统存在严重漏洞，暴露了未经授权访问车辆控制和敏感数据的风险。这凸显了乘用车连接性增加带来的日益严重的安全和隐私问题。
   
• 2025年，商用车占据AI在汽车网络安全市场17%的份额，预计到2035年将达到7.871亿美元，复合年增长率为11.2%。该细分市场包括轻型商用车、中型卡车和重型卡车。
   
• NHTSA正在调查商用车的网络安全挑战，重点关注货物盗窃、路线操纵和车队管理系统攻击等威胁。商用车细分市场的增长较慢，由更长的更换周期和谨慎的技术采用驱动，与其高价值形成对比，反映了成本高昂的系统和供应链物流中的关键作用。
   
• 电动汽车预计在2025年占据21%的市场份额，到2035年将增长至12亿美元，复合年增长率为13.4%，在车辆类别中增长最快。到2030年，电动汽车（EVs）预计将占美国新车销售的50%，由两党基础设施法案激励和全球排放法规推动。
   
• 电动汽车带来独特的网络安全挑战，例如电池管理系统调节电池、管理电力流动、定位充电站并接收空中更新。这些功能创造了潜在的攻击向量，可能导致电池损坏、火灾或充电账户凭证被盗。
   

按技术划分，汽车AI网络安全市场分为机器学习、自然语言处理（NLP）、计算机视觉、上下文感知计算和其他。2025年，机器学习占据43%的市场份额，预计在预测期内复合年增长率为13.7%。
 

• 机器学习在网络安全中发挥着关键作用，通过异常检测、预测威胁建模和安全事件的自动分类来实现。
   
• 它还支持行为分析以识别内部威胁，并利用持续学习系统适应不断演变的攻击技术。
   
• 监督学习模型通过已标注的攻击和正常操作数据集进行训练，以对网络流量、系统调用和用户行为进行分类，判定其是良性还是恶意。无监督学习算法通过识别多维特征空间中的异常值来检测不匹配已知签名的新型攻击。
   
• 强化学习帮助安全系统通过模拟攻击场景并学习最优响应来改进防御策略。深度学习神经网络分析复杂数据，如传感器输出、视频流和诊断文本，以检测简单算法可能遗漏的微妙攻击指标。
   
• 上下文感知计算使安全系统能够根据车辆运行状态、环境条件、驾驶行为和连接状态等实时信息动态调整策略和响应。
   
• 上下文参数包括车辆位置（高速公路、城市或停车场）、运行模式（手动或自动驾驶）、速度、时间、天气、乘员状态、与关键基础设施的距离以及连接状态（5G、4G或离线）。
   
• 上下文感知安全实现基于动态风险的策略执行。例如，在高速公路上处于自动驾驶模式的车辆可能会启用最大CAN总线消息认证和加密，考虑到其安全关键性和高速行驶，而停放的车辆则可能优先检测物理入侵并最小化功耗。
   
• 2025年，计算机视觉在汽车网络安全AI市场中占据13%的份额，并预计到2035年达到7.333亿美元，复合年增长率为13.1%。它通过视觉分析内部和外部环境来增强汽车网络安全。
   
• 应用包括车内驾驶员监控，通过人脸识别检测分心、疲劳或未经授权的访问，以及外部摄像头分析以识别可疑行为，如中继攻击设备的使用。
   
• 其他用途包括乘员检测以验证乘客人数、车牌识别用于车队准入控制，以及手势识别用于基于生物特征的安全车辆控制，无需物理钥匙或智能手机。
   
• 计算机视觉有助于防御传感器欺骗攻击。研究人员证明，自动驾驶汽车的传感器，如雷达、激光雷达和摄像头，可以被干扰或欺骗以显示虚假物体，在2016年特斯拉Model S静止测试和2019年移动测试中均有体现。
   

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• 美国市场受益于高每车价值，消费者偏好高端车辆和先进功能。广泛的高速公路基础设施支持自动驾驶测试和V2X部署，而成熟的网络安全产业提供专门的汽车安全解决方案。
   
• 佛罗里达州交通部与西南研究院合作，实施了全州V2X数据交换平台。坦帕、哥伦布和纽约市的连接车辆试点项目进一步展示了运行中的V2X系统。
   
• 美国交通部的国家V2X部署计划目标是到2028年使国家公路系统的20%实现V2X功能，到2036年全面部署，届时主要城市的85%信号灯交叉口将具备V2X功能。
   
• 此类基础设施投资推动了对保护V2X通信、路边基础设施和交通管理系统的网络安全需求。
   
• 例如，2025年9月，亚特兰大成为美国首个“Day One部署区域”，用于细胞式车联网（C-V2X）技术。这一举措凸显了智能网联汽车安全、数据交换的进展，以及保护V2X通信和路侧系统所需的AI驱动网络安全的重要性。
   
• 美国市场面临诸多挑战，包括州级法规碎片化（如马萨诸塞州和缅因州）、缺乏联邦车辆类型认证系统（与UNECE R155/R156不同）、V2X频谱分配争议，以及由于缺乏类似GDPR的联邦法规导致的数据隐私政治分歧。
   

北美以2025年5.479亿美元的规模主导了汽车网络安全市场，预计在预测期内将以10%的复合年增长率增长。
 

• 2025年，北美预计将以37%的份额主导区域市场。该市场预计将在2035年达到16亿美元，复合年增长率为10.0%。
   
• 该地区的领先地位受到2022年9月NHTSA发布的自愿网络安全最佳实践和2025年1月美国商务部《联网车辆规则》即将实施的影响，该规则限制了与外国对手相关的VCS硬件和ADS软件。
   
• 北美在AI驱动汽车网络安全方面的领先地位得益于强大的5G和V2X基础设施、高ADAS和联网服务采用率，以及领先的网络安全和汽车技术公司的存在。
   
• 美国主导北美市场，并预计在预测期内将以强劲的复合年增长率增长。
   
• 加拿大预计将在2025年占区域总额的19.0%，其市场预计将在2035年达到3168亿美元，复合年增长率为10.6%，超过美国增长。
   
• 加拿大市场受益于USMCA与美国汽车标准的对齐，促进技术转移，并得到政府支持的联网汽车和智慧城市倡议。
   
• 以气候为导向的电动汽车采用受联邦和省级激励措施推动。参与跨境V2X走廊项目进一步加强了安全车辆通信和区域网络安全整合。
   

中国汽车网络安全市场预计将在2026年至2035年期间以15.6%的复合年增长率经历显著且有前景的增长。
 

• 中国市场受到GB 44495-2024和GB 44496-2024等政府法规的影响。这些法规与UN R155/R156对齐，但包含额外的中国特定要求。
   
• 该国处于自动驾驶部署的前沿，每周进行数十万次商用机器人出租车服务。这反映了AI驱动和联网移动解决方案的快速采用。
   
• 将汽车网络安全与“新基建”和“中国制造2025”等倡议的整合，以及国家支持的国内解决方案，增强了对出口限制的抵御能力，并促进了本地技术增长。
   
• 中国在2023年批准了全国范围内第三级自动驾驶汽车的部署，在监管进展方面超越了大多数西方市场。
   
• 领先制造商如比亚迪加强了在电动汽车生产方面的地位，推动了对保护电池管理系统和充电基础设施的网络安全解决方案的显著需求。
   
• 该市场面临挑战，包括美国对汽车技术出口的限制，以及全球汽车技术生态系统分裂为西方和中国阵营。
   

亚太地区汽车网络安全市场预计在分析期间将以16%的复合年增长率增长。
 

• 亚太地区正见证AI驱动的汽车网络安全增长最快，这一增长主要由该地区连接式和自动驾驶汽车的快速采用推动。
   
• 中国政府的积极政策，包括对电动汽车、自动驾驶和智慧城市整合的支持，推动了该国已然庞大的汽车生产规模，从而带来显著增长。
   
• 中国和新加坡5G的快速部署推动了大规模的车联网通信。结合国内关键玩家如比亚迪、蔚来、小鹏、百度和华为，以及对自动驾驶测试的宽松监管，这些因素正加速市场增长。
   
• 印度凭借其不断扩大的汽车生产基地、数字基础设施的采用率提升，以及与联合国R155/R156标准相符的AIS 189和AIS 190标准的发展，展现出高增长机遇。
   
• 德勤的一项调查显示，80%的印度消费者优先考虑本地语言语音命令支持，这促使投资者增加了对AI驱动的多语言安全界面的投资。
   
• 以丰田、本田和日产等汽车领导者闻名的日本，正通过整合网络安全来增强其质量和安全的传统。
   
• 日本积极采用R155/R156合规性，凸显了其对全球标准的承诺。然而，其对自动驾驶的保守态度以及与中国相比较慢的电动汽车采用速度，暂时限制了其在亚太地区的增长。
   
• 韩国作为现代-起亚集团的所在地，于2020年启动了R155/R156的分阶段实施，通过在国家指南中引入条款，并计划在后续阶段实现全面采用。
   
• 澳大利亚的小型市场受益于与UNECE法规的对齐以及对车联网试点项目的参与。该国广阔的地理距离凸显了连接式汽车安全功能的重要性。
   
• 亚太地区的增长领先地位源于汽车生产的增长、政府政策的支持、庞大的可开发市场以及早期发展阶段，这些因素使其相比北美和欧洲等成熟市场具有更大的扩展潜力。
   

德国主导了欧洲汽车计算机视觉AI市场，展现出强劲的增长潜力，预计2026年至2035年复合年增长率将达到13.5%。
 

• 德国凭借宝马、奔驰、保时捷和奥迪等高端制造商的实力，在先进驾驶辅助和自动驾驶功能方面引领潮流。
   
• 该国通过强大的供应商生态系统（博世、大陆和采埃孚）、政府对创新和研究的支持，以及对梅赛德斯-奔驰Drive Pilot等Level 3自动驾驶车辆的早期部署，巩固了其在汽车网络安全领域的领导地位。
   
• 2021年7月，德国为Level 4自动驾驶车辆建立了监管框架，允许在“技术监督”下在特定区域内运行，使其成为首批实施此类政策的国家之一。
   
• 监管领导力推动了网络安全投资，以确保符合安全标准。德国制造商专注于高端市场，其中客户要求先进技术和安全功能，进一步提升了市场价值。
   
• 例如，2024年12月，德国批准了梅赛德斯-奔驰的DRIVE PILOT Level 3自动驾驶系统，允许车辆以最高95公里/小时的速度行驶。该系统预计将于2025年春季商业化，随着OEM为下一代连接式、软件定义汽车做准备。
   

欧洲汽车网络安全AI市场预计2025年将达到4.622亿美元，并预计在预测期内以13.3%的复合年增长率增长。
 

• 自2024年7月起，欧盟成员国强制实施联合国欧洲经济委员会R155/R156法规，推动欧洲人工智能驱动的汽车网络安全市场显著增长。
   
• 该地区拥有强大的网络安全框架，并得到即将实施的《网络安全法》和GDPR严格的数据隐私法规的支持，对违规行为施加了巨额罚款。
   
• 欧洲强大的汽车工程传统，以及大众集团、宝马、梅赛德斯-奔驰、斯泰兰蒂斯和雷诺等主要整车制造商的大量网络安全研发投资，推动了该地区市场的快速增长。
   
• 德国主导欧洲市场，并预计在预测期内以强劲的复合年增长率稳步增长。
   
• 英国、法国、意大利、西班牙及其他国家对欧洲汽车网络安全市场贡献显著。英国在脱欧后仍保持影响力，积极参与联合国欧洲经济委员会法规，并在伦敦拥有一个强大的网络安全中心。
   
• 法国通过“法国2030”投资计划，通过推动连接和自动驾驶汽车技术的发展来促进汽车电动化。
   
• 尽管意大利和西班牙的汽车市场规模不及德国，但斯泰兰蒂斯在欧洲的强大存在和对连接汽车平台的投资仍惠及这两个国家。
   
• 欧洲网络安全机构（ENISA）通过组建智能汽车安全专家组并指导R155/R156的实施，带领成员国的努力。
   

巴西在拉丁美洲人工智能汽车网络安全市场中处于领先地位，预计在2026年至2035年的预测期内增长率将达到11.8%。
 

• 巴西强大的汽车工业和高产量巩固了其在拉丁美洲人工智能汽车网络安全市场中的关键地位。
   
• 该国专注于价格较低的车型细分市场，每辆车的技术含量较低，与高端市场相比网络安全投资较少。
   
• 巴西庞大的人口推动了对连接和电动汽车的需求不断增长，为网络安全采用奠定了基础，随着这些技术的普及。
   
• 政府对电动汽车采用的激励措施推动了对安全汽车技术和连接服务的投资。
   
• 大众、菲亚特、通用汽车和福特等主要整车制造商在巴西的存在，为该地区的汽车网络安全解决方案奠定了坚实基础。
   

2025年，阿拉伯联合酋长国将在中东和非洲人工智能汽车网络安全市场经历显著增长。
 

• 阿拉伯联合酋长国在汽车创新和网络安全方面处于领先地位，得益于高人均收入、自动驾驶汽车采用率上升以及政府倡议。
   
• 阿拉伯联合酋长国的消费者越来越倾向于选择配备先进数字功能的高端汽车，推动了对人工智能驱动的网络安全的需求，以保护连接服务、高级驾驶辅助系统、信息娱乐系统和车联网平台。
   
• 阿拉伯联合酋长国政府通过实施自动驾驶汽车测试的监管框架，并部署人工智能驱动的网络安全来保护车辆网络、OTA更新和V2X通信，推动自动驾驶汽车技术的发展。
   
• 阿拉伯联合酋长国的网络安全解决方案必须应对复杂的软件定义汽车架构，缓解网络攻击，并管理跨境数据流动，以确保车辆系统的安全运行。
   
• 阿拉伯联合酋长国的人工智能驱动的汽车网络安全系统必须能够实时检测和缓解高级威胁，确保关键车辆数据和通信渠道的保护。
   

人工智能在汽车网络安全市场份额

汽车智能网联安全行业前7家公司是大陆集团、哈曼国际、电装、Upstream Security、GuardKnox网络安全技术公司、Karamba Security和Trillium Secure，它们在2025年共占据了约47%的市场份额。
 

• 大陆集团作为全球领先的汽车供应商，凭借其电子和软件专业知识，提供网络安全解决方案，包括ECU硬件安全模块、ADAS软件平台和面向车辆、云端及V2X领域的端到端安全架构。
   
• 哈曼国际作为三星子公司，专注于连接汽车平台和网络安全解决方案，包括符合UNECE R156标准的安全TCU平台、OTA更新系统以及提供车队管理服务的云端安全中心。
   
• 电装作为主要汽车零部件制造商和丰田集团核心供应商，专注于ECU硬件安全解决方案，包括用于动力总成控制、ADAS传感器和电动化系统的ECU。
   
• Upstream Security专注于汽车网络安全，提供基于云端的威胁情报、漏洞管理和事件响应解决方案。与多元化的Tier 1供应商不同，它仅专注于车辆网络安全。
   
• GuardKnox网络安全技术公司由以色列空军网络防御退役军人创立，提供针对汽车应用的军用级通信安全解决方案。
   
• Karamba Security专注于自动驾驶汽车网络安全，利用形式验证和行为分析阻止未经授权的ECU行为，即使没有匹配已知攻击签名。
   
• Trillium Security专注于V2X通信和连接汽车基础设施的安全，解决快速扩张的V2X汽车市场中日益增长的安全需求和攻击防范需求。其解决方案包括基于PKI的V2X消息认证的SCMS实现、防范Sybil攻击以及安全RSU固件以保护基础设施组件。
   

汽车智能网联安全市场公司

在汽车智能网联安全行业运营的主要企业包括：

• 黑莓
• 大陆集团
• 电装
• GuardKnox网络安全技术公司
• 哈曼国际
• Karamba Security
• 英伟达
• 博世
• Trillium Secure
• Upstream Security
   
• 大陆集团、电装、GuardKnox网络安全技术公司、哈曼国际、Karamba Security、英伟达、博世、Trillium Secure和Upstream Security主导了汽车智能网联安全市场。它们提供基于AI的威胁检测、安全软件架构和连接与自动驾驶汽车系统的实时网络保护。
   
• 这些公司通过将基于AI的解决方案（如入侵检测和安全启动机制）整合到车辆软件和通信网络中，推动汽车网络安全发展。这提升了安全性、可靠性和韧性，同时利用OEM合作和全球专业知识。
   
• 随着连接、电动和自动驾驶汽车的采用率不断提高，监管要求日益严格，网络威胁日益严峻，市场正经历显著扩张。行业领先企业正在推动AI驱动的网络安全措施的部署，为更安全、软件定义且具备韧性的汽车铺平道路。
   

汽车网络安全行业新闻

• 2025年9月，雷诺英国公司因第三方供应商问题发生数据泄露，凸显了AI驱动网络安全保护敏感客户和车辆信息的重要性。
   
• 2025年9月，捷豹路虎遭遇勒索软件攻击，导致英国制造业和零售业运营中断，可能造成19亿英镑的损失。英国政府报告称，该事件对2025年第三季度GDP增长产生负面影响。
   
• 2025年1月，美国商务部最终确定了《联网车辆规则》，禁止进口和销售与中国或俄罗斯相关的VCS硬件和ADS软件。
   
• 2024年8月，美国交通部发布了《国家V2X部署计划》，目标是到2028年在国家公路系统上实现20%的V2X覆盖率，到2031年实现50%的覆盖率，到2036年实现全面部署。
   

汽车网络安全市场研究报告涵盖了行业深入分析，包括2022年至2035年的收入（亿美元）估算与预测，以下是各细分市场：

按组件划分

• 硬件
  • AI加速器和处理器
  • 硬件安全模块（HSM）
  • 安全网关和网络设备
  • 存储和存储器件
• 软件
  • AI驱动的安全平台
  • 独立安全应用程序
  • 集成软件解决方案
• 服务
  • 专业服务
    • 咨询和顾问服务
    • 部署和集成服务
    • 支持和维护服务
  • 托管安全服务
    • 威胁监测和检测
    • 事件响应服务
    • 安全运营中心（SOC）服务

按车辆类型划分

• 乘用车
  • 掀背车
  • SUV
  • 轿车
• 商用车
  • 轻型商用车（LCV）
  • 中型商用车（MCV）
  • 重型商用车（HCV）
• 电动汽车（EVs）

按技术划分

• 机器学习
• 自然语言处理（NLP）
• 计算机视觉
• 上下文感知计算
• 其他

按部署方式划分

• 本地部署
• 基于云

按安全类型划分

• 端点安全
• 应用安全
• 无线网络安全
• 云安全
• 其他

按应用划分

• 高级驾驶辅助系统（ADAS）和安全系统
• 信息娱乐系统
• 车联网系统
• 动力总成系统
• 车身控制和舒适系统
• 其他

上述信息适用于以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
  • 荷兰
  • 瑞典
  • 丹麦
  • 波兰
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 新加坡
  • 泰国
  • 印度尼西亚
  • 越南
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷
  • 哥伦比亚
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 以色列