スマート建設機械市場 サイズとシェア 2026-2035

スマート建設機械市場の規模

スマート建設機械市場は 2025年に 366億米ドルに達し、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）8.6%で拡大し、2035年には 857億米ドルに達すると予測される。2026年の市場規模は 408億米ドルとなり、前年比約11.5%の成長に相当する。

市場の成長は、建設請負業者が機械を評価する方法の変化を反映している。取得コストに加え、機械の可用性、精度、燃料性能、保守の予測可能性、車両群の可視性が、購入意思決定においてますます重要な要素となっている。北米および欧州における公共インフラ整備計画、都市化、アジア太平洋およびラテンアメリカ全域での建設投資が、この変化を支えるプロジェクト基盤を形成している。米国の超党派インフラ法では、2022年から2026年にかけて約 9,730億米ドルのインフラ投資が確保されており、そのうち 5,500億米ドルは道路、橋梁、ブロードバンド、水システム、クリーンエネルギー・インフラへの新規投資である。^{[1]米国連邦道路管理局「連邦道路管理局のインフラ資金拠出および建設支出」fhwa.dot.gov}

本調査では、設備、推進システム、技術、自律性レベル、用途、最終用途、地域別需要、競争上の位置付け、企業動向、価格環境、規制、技術の商業化、アフターマーケットサービス、持続可能性および予測シナリオを対象とする。確定したレポート構成は、方法論およびエグゼクティブサマリーの各章から、業界インサイト、競争評価、各セグメンテーション軸別の推計、地域別推計、企業プロファイルまでを網羅する。

主要な成長要因

公共インフラ投資

公共インフラ支出は、短期的に最も強い需要基盤となる。米国における連邦政府の道路・橋梁建設支出は、2024〜2025年にかけて数十年ぶりの高水準に達した。欧州グリーンディールに沿ったプログラムは、気候変動に強い土木工事に資金を振り向けている。一方、世界銀行が支援する南アジアおよび東南アジアの都市インフラプログラムは、建設機械フリートの拡大を後押ししている。^{[2]欧州委員会、「欧州グリーンディール」、ec.europa.eu 翻訳：} プロジェクト件数の増加に伴って設備需要は拡大するが、請負業者が複雑な複数拠点プロジェクトの工程を確実に維持する必要がある場合、スマート機器の導入はさらに進む。

労働力不足と自動化の導入

労働力不足は、自動化に新たな商業的導入意義をもたらしている。国際労働機関（ILO）は、熟練した重機オペレーターが世界全体で 150万人を超えて不足していると推定した。^{[3]国際労働機関（ILO）「世界の雇用・技能データ」ilo.org 翻訳：} 自律型および半自律型システムは、稼働率の高い運搬用途において、最短 2.5年で投資を回収できる可能性がある。^{[4]国際エネルギー機関「機器テレマティクスとエネルギー効率分析」、iea.org 翻訳：} したがって、これらのシステムの価値は、労働コストの削減だけでなく、工程の確実性と設備稼働率の向上にも基づいている。

IoT・テレマティクスによる総保有コスト（TCO）の削減

IoTとテレマティクスは、アイドル時間、燃料使用量、サービス要件、運用上の異常をリアルタイムで特定することにより、総保有コストに関する測定可能なメリットをもたらす。テレマティクスを活用した予知保全プログラムにより、大規模な混合車両群全体でダウンタイムを 15〜25%削減できる。^{[5]米国環境保護庁（U.S. Environmental Protection Agency）、「非道路用エンジンの Tier 4 排出基準」、epa.gov} 2025年に最終用途の 19.4%を占めた建設機械レンタル企業は、資産の稼働可能性がフリートの経済性を左右するため、特に強く反応している。

排出ガス規制への対応

排出規制は、更新・買い替え判断にコンプライアンス要件を加えている。欧州の Stage V 基準と米国の EPA Tier 4 Final 規制により、採用可能なディーゼルエンジン技術の選択肢は制約を受けている。^{[6]ITcon – 建設分野の情報技術ジャーナル「建設技術システムにおけるサイバーセキュリティ」, itcon.org}グリーンディールの目標に沿った欧州のプロジェクトでは、調達基準において、規制に適合した機器または電動機器が選好される傾向が強まっている。

主な抑制要因

初期導入費用の高さ

スマート機器に伴う 20〜35% の価格プレミアムは、依然として導入における最も差し迫った障壁である。大規模で稼働率の高いフリート運営企業は、稼働時間、燃料、人件費、保守の改善によってプレミアムを正当化できる。一方、小規模請負業者や特定プロジェクト向けの購入者は、投資回収期間が長期化し、5年を超える場合もある。融資、レンタル、リース、機器のサービス化モデルが、接続型機器が低稼働率の事業者や新興市場に普及する速度を左右する。

サイバーセキュリティの脆弱性

接続型機器は、建設現場におけるサイバーセキュリティ対応の負担も拡大させる。IoT センサー、クラウドプラットフォーム、遠隔診断、ITシステムとOTシステムが混在する構成により、サイバー脅威の侵入口が増加する。一時的な現場ネットワーク、複数の請負業者、現場のセキュリティ対応能力の限界が、機器へのアクセス管理やインシデント対応を複雑にしている。遠隔操作機能や自律機能が機械操作においてより大きな役割を担うにつれ、こうしたリスクは一段と重要になる。

高度システムに対応できる熟練人材の不足

AI搭載機械の校正、診断、保守、トラブルシューティングには、依然として不足している能力が求められる。その結果、オペレーター不足は二次的な影響も及ぼしている。すなわち、自動化を促す一方で、自動化されたフリートを保守できる技術者への需要を高めている。特にアジア太平洋、ラテンアメリカ、MEAでは、研修に多大なリソースを要するうえ、広範な標準化も進んでいない。

スマート建設機器市場のセグメント分析

機器別

土工・道路建設機器は、2025年に 223億米ドルに相当する市場シェア 61.1% を占め、2035年まで年平均成長率（CAGR） 8.0% で拡大すると予測される。掘削機、ローダー、ダンプトラック,アスファルトフィニッシャーおよび締固め機械は、稼働率の高い作業に対して、整地制御、車両群の配車、サイクルタイム監視、予知保全を直接適用できることから、コネクテッド機器における最大の機会を構成する。Cat MineStarは車両群管理と自律運転による採掘アプリケーションをサポートし、KomatsuのEARTHBRAINプラットフォームは、デジタル施工ワークフローとコネクテッド機器の運用を連携させる。GPS/GNSSおよび3Dマシンコントロールシステムは、道路建設および土工現場における手作業による整地確認と手戻りを削減する。

マテリアルハンドリング・クレーンはスマート建設機械市場で 23.1% のシェアを占め、2035年までの機械カテゴリー別年平均成長率（CAGR）は 10.1% と最も高くなる見込みである。クレーンシステム、産業用トラック、ばら積み材料の荷役機械、保管・荷役機械は、センサーを活用した荷重監視、オペレーター向けデジタル支援、現場の可視化による恩恵を受ける。Manitowocはテレマティクスとオペレーター向けデジタル支援機能を通じてクレーン市場に参入しており、Tadanoは引き続き地域のクレーン機械分野で地位を確立している。成長率が高いのは、インフラおよび産業プロジェクトにおいて、より安全で追跡可能性の高い吊り上げ作業が求められているためである。

コンクリート機械は 9.3% のシェアを占め、年平均成長率（CAGR） 9.7% で成長すると予測される。Sanyのインテリジェントなバッチングプラント制御は、生産の一貫性と建設現場の工程を連携させるため、機械自体にとどまらないデジタル連携が商業的に重要となる。コンクリートポンプ、トランジットミキサー、バッチングプラントでは、配合スケジュール、機器の稼働可否、サービス間隔がプロジェクトの工程に影響するため、接続型監視の導入が進む。

破砕・選別機械はスマート建設機械市場の 6.6% を占め、年平均成長率（CAGR） 5.8% で拡大すると予測される。接続型制御により、材料フローの可視性と保守計画が向上する一方、このセグメントは土工機械に比べて、技術適用の対象となる基盤が小さい。Wirtgenのインテリジェント締固め・切削制御や、BOMAGのBCSプラットフォームは、道路建設のワークフローにおける機械データの幅広い統合を示している。

推進方式別

ディーゼル駆動機械は 91.8% のシェアを維持し、2025年には約 336億米ドルに相当した。2035年までの年平均成長率（CAGR）は 8.4% になると予測される。大型機械では、既存の燃料補給インフラ、長時間の稼働サイクル、高いエネルギー密度が必要となるため、ディーゼルが引き続き主流となる。もっとも、EPA Tier 4 Finalおよび欧州Stage Vの要件により、規制適合エンジン、高度な排ガス管理、統合監視の価値は高まっている。推進方式の移行は、画一的な置き換えパターンではなく、作業サイクル、充電設備へのアクセス、排出要件によって異なる。

バッテリー式電動機械は、2025年にスマート建設機械市場の 1.9% を占め、2035年までの年平均成長率（CAGR）は 12.8% で拡大すると見込まれる。Volvo CEはBauma 2025で、積載量 29 トンおよび 39 トンのA30 ElectricとA40 Electricのアーティキュレートダンプトラックをそれぞれ発表した。A30 Electricは1回の充電で最大 4.5 時間稼働でき、350 kWの直流充電器を使用すれば、約1時間で充電量を 20% から 80% まで引き上げられる。Wacker Neusonは、都市部や狭隘な現場で使用するバッテリー式電動の締固め機械、ダンパー、ミニショベルを供給している。

ハイブリッド機器は 2.4% のシェアを占め、年平均成長率（CAGR）9.5%で拡大すると予測される。Komatsu の PC200-10M0 ハイブリッド油圧ショベルは、燃料消費量を約 25%削減し、完全な充電インフラを必要とせずに、運用コストと排出量の削減を実現する選択肢を提供している。水素、熱処理植物油、パワースプリットシステムなどのその他の推進システムは 4.0% のシェアを占め、年平均成長率（CAGR）10.3%で拡大する見込みである。Liebherr は 2025年2月、業界初の水素エンジン搭載大型ホイールローダーとして L 566 H 水素燃焼式ホイールローダーを発表した。

技術別

IoT・テレマティクスは、2025年の技術レイヤー市場の 31.8%を占めた。組み込みセンサー、クラウドプラットフォーム、車両群管理アプリケーション、遠隔診断が、コネクテッド機器のデータ基盤を構築している。Caterpillar の Cat MineStar スイートと XCMG の IoT 対応機器管理プラットフォームは、OEM が機械データを活用して車両群の可視性、保守、最適化を支援する方法を示している。

GPS/GNSS・3D マシンコントロールは、スマート建設機器市場の 30.2%のシェアを占め、年平均成長率（CAGR）8.8%で拡大すると予測される。GNSS、すなわち全球測位衛星システム技術は、コネクテッドマシンに正確な位置情報と勾配情報を提供する。北米および欧州では、2022年から2025年にかけて、Tier-1 建設業者における道路建設・土工プロジェクトへの導入率が 18 パーセントポイント超上昇した。同技術は勾配確認の必要性を低減し、ビルディング・インフォメーション・モデリング（BIM）に連携したデジタル納品ワークフローを支援する。

AI・機械学習は、報告対象となるシェアや年平均成長率（CAGR）は示されていないものの、独立した技術セグメントとして位置付けられている。その商業的な役割には、予知保全、オペレーター支援、診断、異常検知、自動意思決定支援が含まれる。John Deere の Blue River Technology による AI 機能や Caterpillar による RPMGlobal との取引は、AI が単独の機能ではなく、機器のオペレーティングシステムの一部になりつつあることを示している。

ロボティクス・自動化システムは、スマート建設機器市場の 10.2%のシェアを占め、年平均成長率（CAGR）9.1%で拡大すると予測される。Komatsu Smart Quarry Autonomous は、Pronto の自律走行プラットフォームを採石場規模の運搬トラックに統合し、工場設定済みオプションおよび後付けオプションとして提供している。Bedrock Robotics は、2025年半ば時点で、アリゾナ州、テキサス州、アーカンソー州の各地で自律型油圧ショベルの試験を行っていた。商業面で最も適合性が高いのは、反復性が高く、管理された作業環境である。

自律レベル別

完全自律型機器は 10.5%のシェアを占め、2035年までの自律レベル別セグメントにおいて、最も高い年平均成長率（CAGR）10.0%を記録すると見込まれる。Komatsu は 2025年5月、動的トロリーライン上で、業界初となる電動駆動トラックの自律運転を実現し、自動運転と電動化された運搬を結び付けた。自律運転の導入は、当初、採石、鉱業、反復的な運搬作業の環境に集中すると予測される。

半自律型機器は、マシンガイダンス、運転支援、管理されたワークフローの各用途で導入されている。CES 2025 で発表された John Deere の 460 P Tier アーティキュレートダンプトラックには、第 2 世代の自律運転ソフトウェアが搭載されている。これは、従来型のオペレーター操作機器と完全自律型車両群の橋渡しとなる。

遠隔操作型機器は、高リスクかつ作業上の制約がある環境に対応する。Brokk は電動式の遠隔操作解体ロボットを供給しており、遠隔診断および車両群制御システムは、運転室の外部にまで機械の監視範囲を拡張している。オペレーター支援型機器は、依然として最も導入しやすい段階にある。Ammann の ACE 締固め管理機能、BOMAG の BCS システム、Dynapac の Smart Compaction プラットフォーム、Wirtgen のインテリジェント締固め・切削制御は、確立された運用ワークフローにデジタル機能を統合している。

用途別

土工・掘削は、2025年に 32.9% のシェア（約 120億米ドル相当）を占め、用途別で最も高い 9.5% の年平均成長率（CAGR）で拡大すると見込まれる。GPS/GNSSガイダンス、3Dマシンコントロール、機械状態監視、半自律支援は、掘削精度と機械の稼働率を直接向上させる。Caterpillar と Komatsu は、テレマティクスを統合した土工機械、MineStar、EARTHBRAIN、ならびに接続型掘削機ワークフローを通じて、この用途で強固なポジションを築いている。

採鉱・採石は、スマート建設機械市場の 20.5% のシェア、すなわち約 75億米ドルを占め、9.4% の年平均成長率（CAGR）で成長すると見込まれる。高い稼働率、明確な運搬ルート、ダウンタイムのコストが、自動化と予知保全に適した条件を生み出している。Cat MineStar、Komatsu Smart Quarry Autonomous、そして動的トロリー線自律走行トラックの実績は、採鉱・採石が先進システムの商用化に向けた実証の場となる理由を示している。

道路建設・舗装は 18.1% のシェアを占め、8.7% の年平均成長率（CAGR）で拡大すると見込まれる。アスファルトフィニッシャー、締固め機械、路面切削機、グレーダーは、施工精度、デジタル締固め、再施工を削減する接続型ワークフローの恩恵を受ける。公共道路および橋梁への支出がプロジェクト基盤を維持する一方、現場のデジタル制御要件により、プロジェクト1件当たりのスマート機械関連の比重が高まる。

建築工事は 14.4% のシェアを占め、7.0% の年平均成長率（CAGR）で成長すると予測される。接続型小型機械、コンクリート機械、クレーン、マテリアルハンドリングシステムがこの用途を支えている。Wacker Neuson のバッテリー式電動小型機械は、都市部や作業スペースが限られた現場で有用であり、Sany のインテリジェントなバッチングプラント制御は、コンクリート生産と建設スケジュールを連携させる。

公共設備・パイプライン敷設は、スマート建設機械市場の 5.7% を占め、6.5% の年平均成長率（CAGR）で拡大すると見込まれる。デジタルガイダンスを備えた土工機械、テレマティクス、現場制御システムが、正確な溝掘削、スケジュール管理、資産管理を支えている。解体・リサイクルは 4.9% のシェアを占め、7.4% の年平均成長率（CAGR）で成長すると予測される。Brokk の遠隔操作式解体ロボットは、現場へのアクセスと作業員の安全確保が主要な制約となる環境において、遠隔操作の価値を示している。

最終用途別

建設会社・ゼネコンは、土工、道路建設、コンクリート工事、建築工事の各用途において、最大の主要購買層を形成している。これらの企業の購買決定では、稼働時間、機械の精度、オペレーターの生産性、プロジェクト管理ワークフローとの統合が重視される傾向が強まっている。接続型機械の導入は、より大規模な車両群と継続的なインフラプログラムを運用する請負業者で最も進むと見込まれる。

政府・公共インフラ機関は、輸送、水道、ブロードバンド、クリーンエネルギー、自治体の調達を通じて、機械需要に影響を及ぼしている。米国の IIJA と、欧州のグリーン・ディールに沿ったプログラムは、規制に準拠し、生産性を高める機械にとって持続的な環境を生み出している。鉱山会社は、自律走行運搬、予知保全、遠隔診断、車両群の連携管理における、集約度の高い最終用途層を形成している。

機械レンタル会社は、2025年の最終用途の 19.4% を占めた。レンタル事業者は、テレマティクスによって車両群全体の稼働率向上、アイドル時間の削減、保守計画の支援が可能になるため、直接的な恩恵を受ける。その他の最終利用者には、専門的な解体、公共設備、パイプライン、現場サービスの事業者が含まれる。これらの事業者では、車両群全体の交換が商業的に正当化されない場合でも、後付けシステムや遠隔診断が引き続き重要となる。

スマート建設機械市場の地域別分析

北米

北米は最大の地域シェアを占め、2025年の市場規模は 127億米ドル、シェアは 34.7%に達した。2035年には年平均成長率（CAGR）7.1%で 259億米ドルに達すると予測される。米国の市場規模は 114億米ドルで、CAGR 7.2%で成長する見込みである。一方、カナダの市場規模は 13億米ドルで、CAGR 6.0%で拡大すると予測される。IIJAは、道路、橋梁、ブロードバンド、水道システム、クリーンエネルギーインフラ全体で大きな需要基盤を形成している。EPA Tier 4 Final規制も、エンジン技術や車両群の規制適合に関する判断に引き続き影響を与えている。

Caterpillarは 17.0%のシェアで市場をリードしており、Cat MineStarおよび関連するコネクテッド機器機能を通じて、テレマティクス統合型土工機械で強固な地位を維持している。2025年第2四半期に大手購入企業45社を対象として実施された調査では、61%がテレマティクス統合型土工機械の主要サプライヤーとしてCaterpillarを挙げた。Komatsu North AmericaとProntoは2025年8月、Komatsu Smart Quarry Autonomousを開始し、自律運搬機能を採石場規模のトラックへ拡大した。北米における主な制約は、データ機能がますます高度化する機器の運用、校正、保守に必要な熟練オペレーターと技術者の不足である。

欧州

欧州のスマート建設機械市場は最も成長の速い地域市場であり、2035年までにCAGR 10.1%で拡大し、市場規模は 111億米ドルから 299億米ドルに達すると予測される。ドイツの市場規模は 28億米ドルで、CAGR 9.5%で成長すると見込まれる。欧州グリーンディールに沿った調達枠組みとStage V排出規制が、規制適合型、電動化、デジタル統合型機器への需要を下支えしている。

Volvo CEはBauma 2025でA30 ElectricおよびA40 Electricアーティキュレートダンプトラックを発表し、バッテリー式電動大型機器の商用化に向けた基準を示した。Liebherrは2025年2月、水素燃焼式ホイールローダーL 566 Hと自律運転式L 550 XPowerを披露した。欧州で導入が進む背景には、規制、インフラ投資、OEMによる製品開発がある。一方で、充電設備へのアクセス、水素の供給可能性、作業員の対応能力は、引き続き運用上の制約となっている。

アジア太平洋

アジア太平洋のスマート建設機械市場は2025年に 85億米ドルを生み出し、2035年にはCAGR 9.0%で 208億米ドルに達する見込みである。中国の市場規模は 36億米ドルで、CAGR 10.1%で成長すると予測される。一方、インドはCAGR 8.2%で拡大する見通しである。南アジアおよび東南アジアの都市インフラ整備プログラムが車両群への需要を支えているが、技術導入は請負企業の規模、建設現場の接続性、資金調達の可用性に左右される。

XCMGはIoT対応の機器管理プラットフォームを運用し、180か国を超える国々にサービスを提供している。Sanyはインテリジェントなバッチングプラント制御システムを運用し、100か国を超える国々にサービスを提供している。アジア太平洋では、建設需要が急速に拡大する一方、デジタルインフラにはばらつきがある。その結果、技術主導型の車両群運用企業と、レンタル、資金調達、改造の選択肢を必要とする中小規模の請負企業との二極化が生じている。

ラテンアメリカ

ブラジルは、スマート建設機械の需要が見込まれる新興国として特定された上位3か国の一つである。同地域の市場機会は、車両・機械群の近代化、都市開発、機械の稼働率を高めるコネクテッドシステムに支えられている。ラテンアメリカの短期的な市場機会では、完全自律システムの即時導入よりも、テレマティクス、遠隔診断、既存機器の改修が優先される。スマート建設機械に伴う初期投資負担は、特に中小規模の請負業者や案件単位の導入において、依然として中心的な抑制要因となっている。

中東・アフリカ

サウジアラビアのスマート建設機械市場は、同市場について特定された上位3つの新興国市場の一つである。建設計画とインフラ需要が、コネクテッド化された土工機械、マテリアルハンドリング機器、コンクリート機械の需要基盤となっている。長期的な商業化には、サービスインフラ、資金調達、技術者研修、安定したデジタル接続が必要となる。同地域は、短期的に一様な自動化市場となるというより、近代化の機会を示している。

スマート建設機械市場のシェアと競争環境

Caterpillarは、2025年に17.0%のシェアを占め、スマート建設機械市場をリードした。これに続き、Komatsuが10.7%、XCMGが5.7%、John Deereが4.6%、Sanyが4.4%、Liebherrが4.3%、Volvo CEが3.7%を占めた。その他の参加企業は、合計で49.6%のシェアを占めた。Caterpillar、John Deere、Komatsu、Sany、XCMGの5社は、合計で42%のシェアを占めた。市場は主要企業群以外では依然として分散しており、地域専門企業や用途特化型プロバイダーが、テレマティクス、締固め管理、電動小型機械、遠隔操作、クレーン技術、地域に根ざしたディーラーサポートを通じて競争している。

Caterpillarは、市場規模に加え、Cat MineStar、テレマティクスと統合された土工機械技術、自律運搬に関する専門知識、LuminarとのLiDAR提携を組み合わせている。同社は、2025年10月に拘束力のある契約を締結した後、2026年2月にRPMGlobal Holdings Limitedの買収を完了した。この取引は、ソフトウェアと運用分析を従来型の機械製造に組み合わせる戦略を支えるものである。Caterpillarの2025年の売上高は676億米ドルであった。

Komatsuは、Smart Quarry Autonomous、EARTHBRAIN、自律運搬に関する実績、買収活動を活用し、コネクテッド機器における地位を強化している。同社は2025年8月にProntoと共同でSmart Quarry Autonomousを開始し、2025年5月には動的トロリー線上で電動駆動トラックを自律運転する初の運用を実現した。また、2024年7月にはGHH Groupの買収を完了した。2024年9月に発表したOctodots Analytics買収の意向は、同社のデジタル戦略に分析機能を加えるものである。

John Deereは4.6%のシェアを占め、Blue River TechnologyのAIと自律機械の開発を組み合わせている。CES 2025で発表された460 P Tierアーティキュレートダンプトラックには、第2世代の自律運転ソフトウェアが搭載されている。XCMGの市場シェアは5。

Liebherrは4.3%のシェアを占め、水素駆動のホイールローダー「L 566 H」と自律運転プログラムを組み合わせている。Volvo CEは3.7%のシェアを占め、アーティキュレートダンプトラック「A30 Electric」および「A40 Electric」を通じて、バッテリー式電動機器を戦略的な差別化要因として位置付けている。その他の企業は合計で49.6%のシェアを占めており、地域企業、特定機器に特化した企業、技術専門企業が引き続き重要な役割を担っていることを示している。

スマート建設機械市場で事業を展開する主要企業には、Caterpillar、Komatsu、John Deere、XCMG、Sany、Liebherr、Volvo CE、LiuGong、LGMG (SDLG)、Shantui、Hidromek、Tadano、Zoomlion、Bell Equipment、Manitowoc、Ammann、BOMAG、Wirtgen、Dynapac、Wacker Neuson、Brokkが含まれる。

Caterpillar、Komatsu、John Deereは、機械ポートフォリオに自律運転、テレマティクス、AI、デジタル運用プラットフォームを組み合わせることで差別化を図っている。XCMGとSanyは、幅広い国際市場で規模とコネクテッド機器の能力を提供している。LiebherrとVolvo CEは、代替動力技術の開発によって差別化を図っている。Ammann、BOMAG、Wirtgen、Dynapacは、締固め、舗装、切削、デジタル現場制御の能力を通じて競争している。Wacker NeusonとBrokkは、電動化または遠隔操作が明確な運用上の優位性をもたらす、特定の用途に対応している。

最近の業界動向

2026年2月：CaterpillarはRPMGlobal Holdings Limitedの買収を完了した。この取引により、同社は機器製造基盤に加えて、ソフトウェアおよび運用分析の能力を強化した。

2025年10月：CaterpillarはRPMGlobal Holdings Limitedを買収する拘束力のある契約を締結した。この契約は、コネクテッド機器をめぐる競争において、鉱業および車両群管理ソフトウェアの戦略的価値が高まっていることを示した。

2025年8月：Komatsu North AmericaとProntoは「Komatsu Smart Quarry Autonomous」を開始した。同システムは、Prontoの自律運転プラットフォームを採石場向け大型運搬トラックに統合し、工場設定済みのオプションおよび後付けオプションとして提供する。この開始により、限定的な試験導入を超えて商用自律運転が前進した。