軍事用ドローン市場 サイズとシェア 2026-2035

軍用ドローン市場規模

軍用ドローン市場は2025年に182億米ドルと評価され、2026年には209億米ドルに達すると予測されています。2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）12.9%で拡大し、2035年には623億米ドルに達する見通しです。

本市場の対象は、軍および防衛機関が調達する無人航空機システムの設計、製造、統合、ならびに契約に基づく導入後の支援です。需要は、個別の偵察計画から、継続的な監視、精密攻撃、電子戦、通信中継、妨害環境下での兵站任務を組み合わせた多層的な機体群へと移行しています。この変化により調達主体の裾野が広がる一方、センサー、自律機能、航法の耐妨害性、維持支援に対する要件を通じて、機体1機当たりの収益も増加しています。

軍用ドローン市場の動向・成長要因・GMIの予測見通し

軍用UASの調達は、実戦で有効性が実証された装備への需要、同盟国の再軍備、自律型多用途航空機への移行によって変化しています。収益の拡大は、予算の確保だけでなく、OEMの生産能力、輸出機会、航法の耐障害性、認証済みシステムを予定どおり運用開始できるかどうかにも左右されます。

主な成長要因

*根拠データは引用した外部データに基づく。需要への影響と予測条件はGMIの分析を示す。*

防衛支出の増加は、例外的な戦時調達ではなく、継続的な無人航空機システム（UAS）プログラムへの予算配分に結びつく傾向を強めている。この違いは、定期的な予算措置によって生産計画、サプライヤー認定、予備部品、ペイロードの更新、訓練インフラが支えられるため、サプライヤーにとって重要である。ドローンが部隊編成に組み込まれるにつれ、調達は専門部隊に集中するのではなく、戦略・作戦・部隊レベルの各編成へと広がっている。

欧州とインド太平洋地域の防衛プログラムも、第二の需要経路を形成している。NATOの更新された支出公約により、継続的な監視、消耗型攻撃システム、相互運用可能な戦術用機体群など、能力の不足分への対応に注目が集まっている ^{[2]NATO Public Diplomacy Division. “NATO Defence Expenditure and Investment 2025-2026.” nato.int}。その結果、国家安全保障上の要件、現地調達への期待、同盟内の相互運用性基準を満たせるサプライヤーにとって、対応可能な市場が拡大している。

自律化は、機体選定の商業的な考え方も変えつつある。米空軍による協働戦闘機（CCA）の生産契約の発注は、自律型航空機が概念開発の段階を越え、正式な調達経路に入ったことを示している。軍用ドローンのOEMにとって、機会は機体だけにとどまらない。認証済みの自律機能、ミッションシステム、安全なデータリンク、改修用アーキテクチャにより、プラットフォームの運用期間を通じた契約額の増加が見込まれる。

主な抑制要因

※根拠となるデータは引用した外部データを使用している。需要への影響と予測条件はGMIの分析に基づく。

電子戦の脅威により、技術的な耐障害性は任意の機能強化ではなく、調達の必須条件となっている。脅威が存在する空域では、航法の完全性と安全な指揮リンクが機体の任務遂行を左右するため、慣性航法によるバックアップ、耐環境性を高めたデータリンク、耐妨害装置、代替測位方式への需要が生まれている。これらの追加機能は生存性を高める一方、統合の複雑さ、試験要件、納入リスクを増大させる。

輸出管理も、別個の商業上の制約となる。米国のサプライヤーは、取引可能な顧客や提供可能な任務に制限を受ける。一方、納入の迅速性、移転のしやすさ、現地産業の参画が契約の決定に影響する市場では、輸出制限の緩やかな代替製品が競争力を持つ^{[4]Center for a New American Security. “Drone Proliferation Dataset.” cnas.org}。規制の調整によってアクセスが多少拡大する可能性はあるものの、武装型の長時間滞空プラットフォームと、機微性の低いシステムを区別する戦略上・許認可上の違いがなくなるわけではない。

資金と需要が確保されていても、認証によって収益計上が遅れる場合がある。複数国が参加するプログラムでは、運用開始前に、機体の耐空性、ミッションシステムの保証、各国の飛行承認、相互運用性の要件を整合させる必要がある。共通の認証手続きや相手国での型式承認に早期から投資するサプライヤーは、契約済みの需要を機体の収益計上につなげるうえで有利な立場にある。

軍用ドローン市場のセグメント分析

プラットフォームタイプ別

HALEプラットフォームの2025年の市場規模は56.6億米ドルで、2035年には市場収益の22.0%を占めると予測される。HALEの需要は、最も高度な防衛能力を有する国々における、戦略的情報・監視・偵察（ISR）、海上監視、信号情報収集の継続的な任務に支えられている。同セグメントは取得費用が高く、専用の運用インフラと厳格な耐空性要件が求められるため、購入者が限られる。その結果、支出は広範な新規機体導入よりも、維持整備、センサー、段階的な近代化に向かっている。

MALEプラットフォームの市場規模は、2035年までに193.3億米ドルに達し、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）14.3%で拡大すると予測される。

MALEシステムは、戦略的な長時間滞空能力と戦術的な柔軟性の中間に位置し、商業的な魅力を備えている。監視、攻撃、通信、電子戦用のペイロードを搭載できるため、最大級のプラットフォームに伴うインフラ負担を避けながら、多用途機の運用を目指す国に適している。競争の激しいMALE調達では、兵器の統合と輸出対応型の構成がますます重要になっている。

TUAV/MUAVプラットフォームの2025年の市場規模は56億2,000万米ドルで、2035年には市場収益の30.0%を占めると予測される。このセグメントは、旅団レベルの情報・監視・偵察（ISR）から、局地的な攻撃支援や砲兵との連携まで、最も幅広い作戦需要に対応する。ミッションの柔軟性と、HALEシステムよりも導入しやすい調達価格が、このセグメントの底堅さを支えている。迅速な配備、モジュール式ペイロード、相互運用可能な地上管制アーキテクチャを提供できるサプライヤーは、戦術ドローン群の拡大に伴い、優位性を維持できる可能性が高い。

SUASプラットフォームは2025年に市場シェアの9.0%を占め、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）17.3%で拡大すると予測される。実戦経験を経て、小型UASは補助的な偵察手段から、部隊に固有の能力へと役割を広げている。需要は、交換需要の大きさ、分散配備、ペイロードの適応性、強い電磁的脅威の下での運用ニーズによって形成される。また、このカテゴリーでは技術の入れ替わりが速いため、サプライチェーンの安全性、ソフトウェア更新、現場での保守対応力が、重要な競争上の差別化要因となる。

徘徊型弾薬の2025年の市場規模は2億3,300万米ドルで、2035年には24億9,000万米ドルに達すると予測される。一方向攻撃システムの役割拡大は、情報収集と時間的制約のある攻撃との間をつなぐ手段としての有用性を反映している。調達は緊急の運用ニーズへの対応から正式な調達枠への移行が進んでいるが、各国の予算における分類方法には違いがある。実績のある発射、標的設定、操縦者訓練の体制を備えたサプライヤーは、各国軍がこうした能力の標準化を進めるなかで、恩恵を受ける可能性がある。

用途別

ISR・偵察の2025年の市場規模は100億3,000万米ドルで、2035年には市場収益の42.0%を占めると予測される。継続的な情報収集、標的設定の支援、状況認識がさまざまな任務の基盤となるため、ISRは用途別で最大のセグメントを維持している。監視、通信、攻撃の各任務を切り替えられるシステムへの需要が高まり、その構成比は変化している。そのため、商業面で重視される要素は、滞空時間だけでなく、ペイロードのモジュール性、データ融合、探知されにくいセンサーへと移りつつある。

攻撃・戦闘用途は2025年に市場収益の28.0%を占め、2035年には市場規模が237億米ドルに達すると予測される。実戦で有効性が確認されたことで、武装無人システムに対する組織的な慎重姿勢は和らいでいる。この用途では、兵器搭載可能なMALE機、戦術攻撃型、徘徊型弾薬への需要が拡大しており、高価値のプラットフォームと、補充需要に支えられる市場が共存している。調達の判断では、機体性能に加え、兵器統合、標的設定の手順、輸出可能性の成熟度がますます重視されている。

電子戦の2025年の市場規模は14億6,000万米ドルで、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）15.5%で拡大すると予測される。航空機搭載型の電子戦ペイロードは、有人機だけに頼らず、敵の電磁波活動を検知、妨害、分析する手段となる。市場成長は、適応性の高いペイロード区画、堅牢な処理能力、迅速なソフトウェアの進化へのニーズに結び付いている。滞空時間や任務稼働率を損なわずに電子戦能力を統合できるOEMは、多用途機の調達計画において存在感を高めるだろう。

物流・輸送分野は2025年に市場収益の5.0%を占め、2035年には37億4,000万米ドルに達すると予測されています。軍用物流ドローンの用途は実証段階から、前線への補給、弾薬輸送、紛争地域での医療支援など、特定の任務へと移行しています。幅広い導入には、自律航行の信頼性確保、運用ドクトリンの整備、空域への統合が引き続き必要です。初期のプログラムでは、厳しい気象・地形・通信条件下での信頼性を実証できるサプライヤーが選好されると見込まれます。

通信中継分野は2025年に7億2,900万米ドルの市場収益を上げ、2035年には市場収益の4.0%を占めると予測されています。この用途は、見通し線外で活動する分散部隊や、地形によって地上通信が制限される地域で生じる継続的な通信の空白に対応します。任務自体は確立されているため需要は安定していますが、安全なネットワーク、ペイロードの統合、航続時間の面では引き続き近代化の余地があります。また、電子戦によって従来の通信インフラが妨害される状況では、中継プラットフォームの戦略的重要性も高まります。

軍用ドローン市場の地域別分析

北米の軍用ドローン市場分析

北米は2025年に軍用ドローン市場収益の38.2%を占め、2035年には233億8,000万米ドルに達すると予測されています。北米の軍用ドローン市場は、調達基盤の厚み、確立された試験・認証インフラ、戦略・戦術・自律型航空機の各分野における米国の長期的なプログラムに支えられています。カナダでは、北極圏の監視、海洋状況把握、NORAD関連の能力ニーズが需要を補完しています。同地域の最大の課題は、技術面の構想を拡張可能で認証済みの生産体制へと結びつけることです。

米国

米国は2025年に北米の軍用ドローン収益の95.0%を占め、2035年には222億2,000万米ドルに達すると予測されています。米国の需要は、HALE機の維持、MALE機の近代化、戦術機群の更新、自律型戦闘機に及びます。調達ポートフォリオの幅広さは、大手請負企業と専門サプライヤーの双方に事業規模をもたらす一方、安全保障、認証、国内調達、プログラム統合に関する参入障壁も高めています。CCAの契約先選定は、将来の自律型航空機に求められる要件を定めるうえで、米国が果たす役割をさらに強めています。

カナダ

カナダの軍用ドローン収益は2025年に3億4,800万米ドルとなり、2035年には11億7,000万米ドルに達すると予測されています。カナダの需要は、北極圏の状況把握、海上哨戒支援、同盟国との相互運用性によって形作られています。調達では、遠隔地でも確実に運用でき、北米全体の防衛体制と統合できるシステムが選好されると見込まれます。これにより、監視実績が確立され、堅牢な支援体制を備えたプラットフォームに機会が生まれます。

欧州の軍用ドローン市場分析

欧州の軍用ドローン市場の売上高は2025年に44億7,000万米ドルとなり、2035年には世界市場の26.0%を占めると予測されています。欧州では、再軍備、同盟国間の相互運用性の確保、地域の産業基盤強化への意欲を背景に、軍用ドローン需要が拡大しています。欧州の軍事支出は2025年に大幅に増加し、調達需要の規模を裏付けました。商業機会は、各国の主権確保の目標に応えながら、共同プログラムに参加し、国ごとに異なる認証要件にも対応できるOEM企業に広がっています。

ドイツ

ドイツの軍用ドローン市場の売上高は2025年に13億4,000万米ドルとなり、2035年には48億6,000万米ドルに達すると予測されています。同国市場は、拡大された防衛投資の枠組み、Airbus主導のEurodroneプログラム、主権を確保でき、同盟国との相互運用性も備えたMALE能力への継続的な関心に支えられています。ドイツの重要性は国内調達にとどまりません。同国の産業政策上の決定は、欧州の共同プログラムの進捗と構造にも影響を及ぼします。

フランス

フランスは2025年に欧州の軍用ドローン市場の売上高の20.0%を占め、2035年には32億4,000万米ドルに達すると予測されています。フランスでは、MALEシステムに対する運用上の需要に加え、国内航空宇宙産業の能力確保と欧州プログラムへの参加が戦略的に重視されています。Patrollerの運用と海軍の無人システム需要を通じて、陸上監視から、より広範なマルチドメイン需要へと段階的に移行しています。サプライヤーには、任務遂行能力の要件だけでなく、フランスの産業政策上の優先事項との整合も求められます。

英国

英国の軍用ドローン市場の売上高は2025年に8億9,300万米ドルとなり、2035年には欧州市場の売上高の20.0%を占めると予測されています。英国の調達計画は、長時間滞空型の情報・監視・偵察（ISR）、戦術監視、将来の自律型戦闘航空機の開発を網羅しています。PROTECTORやCORVUSなどのプログラムが短期的な需要を生み出す一方、より広範な戦闘航空機関連の取り組みも、次世代無人システムの開発における英国の役割を維持しています。競争力を確保するうえで、国内製造、セキュリティ保証、同盟国の作戦との統合が引き続き重要です。

アジア太平洋の軍用ドローン市場分析

アジア太平洋は2025年に軍用ドローン市場の売上高の29.5%を占め、2035年には199億5,000万米ドルに達すると予測されています。同地域の軍用ドローン市場は、中国の国内調達、インドの国産化と輸入、日本とオーストラリアにおける同盟国の軍備近代化という、複数の独立した需要要因に支えられています。こうした需要構成により、特定の国のプログラムへの依存が抑えられ、国内生産システム、対外有償軍事援助、共同生産、自律化に関する協力構想など、幅広い機会が生まれています。

中国

中国の軍用ドローン市場の売上高は2025年に18億8,000万米ドルとなり、2035年には69億8,000万米ドルに達すると予測されています。中国の需要は主に、輸出ではなく、MALE、戦闘用、自律型航空機に対する人民解放軍（PLA）の国内需要によって牽引されています。大規模な国内産業基盤が、複数の能力階層にわたるプラットフォーム開発を支えています。競争環境は、国の支援を受けた産業能力、迅速な改良、そして高度化する無人システム構成の軍備近代化への統合によって形作られています。

インド

インドは2025年にアジア太平洋の軍用ドローン市場の売上高の20.0%を占め、2035年には39億9,000万米ドルに達すると予測されています。インド市場では、国産開発と選択的な海外調達が並行して進んでおり、国内企業と海外OEM企業の双方に機会が生まれています。「Make in India」の方針は、共同生産、技術移転、現地製造への取り組みを重視しています。そのため、市場参入の成否は、プラットフォームの能力だけでなく、提携の枠組みや産業政策との整合性にも左右されます。

日本

日本の軍用ドローン市場は、2025年に8億700万米ドルの市場規模を記録し、2035年にはアジア太平洋市場の15.0%を占めると予測されています。日本は防衛態勢の変化に伴い、海上・航空・陸上任務における無人能力を拡充しています。市場では、継続的な監視、島しょ防衛に関する状況把握、同盟国軍との相互運用性に貢献できるシステムが重視されています。対無人航空機（UAS）システムや自律システムの正式な調達が進んでいることは、日本の無人システムの構成が多様化していることを示しています。

オーストラリア

オーストラリアは2025年にアジア太平洋地域の軍用ドローン市場の10.0%を占め、2035年には市場規模が20億米ドルに達すると予測されています。同国の需要は、インド太平洋地域における抑止力の優先課題、AUKUSに関連する技術協力、自律型戦闘機の開発と密接に結び付いています。MQ-28 Ghost Batプログラムは、能力の利用者であると同時に、産業面での共同開発者としても役割を果たそうとする同国の意欲を示しています。共同開発の実績と安全な技術移転の仕組みを持つサプライヤーは、恩恵を受ける立場にあります。

中南米の軍用ドローン市場分析

中南米の軍用ドローン市場は、2025年に3億4,600万米ドルの市場規模を記録し、2035年には9億3,600万米ドルに達すると予測されています。同地域の需要は、高コストの戦闘航空機プログラムよりも、国境監視、海洋状況把握、国内治安支援に集中しています。予算への配慮から、ライフサイクルコスト、現地サポート、資金調達条件の重要性が高まっています。市場は実際に成長しているものの、防衛支出の制約や、複数の監視任務に対応できるプラットフォームを優先する必要性が、その成長を抑えています。

ブラジル

ブラジルの軍用ドローン市場は、2025年に1億7,300万米ドルの市場規模を記録し、2035年には4億6,800万米ドルに達すると予測されています。ブラジルは引き続き同地域で最も重要な購入国であり、国境監視、海洋監視、アマゾンを含む遠隔地での作戦に関連する需要があります。海外サプライヤーにとっては、機体やペイロードの性能に加え、オフセット、現地産業の参画、共同生産が契約獲得の結果を大きく左右し得る市場です。

中東・アフリカの軍用ドローン市場分析

中東・アフリカは2025年に軍用ドローン市場の5.9%を占め、2035年には3.0%になると予測されています。欧州とアジア太平洋の市場がより速いペースで拡大するため、同地域の相対的な比率は低下しますが、紛争が続く環境や国境警備任務では、依然として相応の需要があります。調達では、比較的低コストの戦術システムや徘徊型弾薬が重視される傾向がありますが、調達数量が多くても、高性能のMALEまたはHALEプログラムと同程度の売上高につながるとは限りません。

アラブ首長国連邦（UAE）

UAEの軍用ドローン市場は、2025年に2億6,900万米ドルの市場規模を記録し、2035年には4億6,800万米ドルに達すると予測されています。UAEは先進防衛技術を早期に採用しており、MALEプラットフォーム、自律システム、サプライヤーの多角化に関心を寄せています。潤沢な資金を背景とする調達環境により、米国、欧州、中国、トルコのサプライヤー間で競争が生じています。また、国内産業の育成を目指す同国の意向から、能力の現地化が一層重要になっています。

サウジアラビア

サウジアラビアは2025年に中東・アフリカの軍用ドローン市場の20.0%を占め、2035年には市場規模が3億7,400万米ドルに達すると予測されています。同国の需要は、国境警備、地域の脅威認識、防衛産業の国内育成を優先する政策の影響を受けています。ITARによる制限は一部の米国製システムへのアクセスに影響し、中国やトルコの代替製品の重要性を高める可能性があります。共同生産と技術移転に関する取り組みは、今後も入札における重要な検討事項となる見込みです。

イスラエル

イスラエルの国内軍用ドローン市場の売上高は2025年に2億1,500万米ドルに達し、2035年には中東・アフリカ市場の売上高の20.0%を占めると予測されます。イスラエルの国内市場は、高度な国内製造基盤と係争空域での運用経験に密接に結び付いています。国内調達は継続的なプラットフォームの改良を支える一方、OEM輸出の動向は競争環境に別途反映されます。実運用から得られるフィードバックの循環により、国内サプライヤーは生残性、ペイロード性能、能力を迅速に適応させる方法について知見を得ています。

軍用ドローン市場のシェアと競争環境

軍用ドローン市場のシェア構造は中程度に集中しており、上位5社が2025年の売上高の合計で推定29.9%を占めました。任務、輸出適格性、国家安全保障政策、国内産業戦略によってプラットフォームに求められる要件が大きく異なるため、競争は幅広い企業の間で続いています。あるカテゴリーでの規模が、高高度長時間滞空（HALE）、中高度長時間滞空（MALE）、戦術用、小型無人航空機システム（UAS）、徘徊型弾薬の各分野で自動的に主導的地位につながるわけではありません。

Israel Aerospace Industriesは、2025年に世界の軍用ドローン市場で推定6.8%のシェアを占めました。この数値は代理推計であり、IAIがドローン関連の売上高を公表していないことから、信頼度は低から中程度です。

IAIの競争力は、HeronシリーズのMALEシステムやHarop、Harpyの徘徊型弾薬を含む幅広い製品群に支えられています。監視、戦術、攻撃の各用途に対応しているため、多様な顧客ニーズを取り込めます。特に、実績のある任務遂行能力を重視する購入者にとって、運用実績と輸出先との関係は引き続き重要な差別化要因です。

Northrop Grummanは、2025年に世界の軍用ドローン市場で推定6.3%のシェアを占めました。

Northrop Grummanの競争力は、RQ-4 Global HawkやMQ-4C Tritonなどの戦略的な情報・監視・偵察（ISR）プラットフォームに加え、自律化分野での役割拡大に根差しています。CCAの任務自律化エコシステムへの参画により、無人機プログラムが協調戦闘アーキテクチャへ移行するなかで、同社の重要性は高まっています。システム統合力の高さと機密プログラムへのアクセスは、技術的に難度の高い調達において同社の優位性となっています。

Thales Groupは、2025年に世界の軍用ドローン市場で推定5.9%のシェアを占めました。

Thalesは、無人航空機システム（UAS）分野の参加企業であると同時に、防衛プラットフォーム全般で使用されるセンサー、任務システム、その他のサブシステムの供給企業として、独自の役割を担っています。この二つの立場により、単一の機体プログラムへの依存が抑えられています。購入者が単独のドローンではなく相互運用可能なアーキテクチャを求めるなか、欧州の共同プログラムへの参画と統合に関する専門性は、特に大きな価値を持ちます。

Elbit Systemsは、Hermes、Skylark、SkyStrikerの製品群を含め、MALE、ミニUAS、徘徊型弾薬の各カテゴリーで競争しています。幅広い製品群により、複数の部隊階層や任務ニーズに対応できます。欧州での製造拠点と輸出顧客への供給実績は、現地支援と確保可能な生産能力が重要な要件となる市場での競争力を高めています。

General Atomics Aeronautical Systemsは、MQ-9シリーズを通じて中高度・長時間滞空型無人航空機（MALE UAS）市場で確固たる地位を維持している。同社の導入済み機体基盤、攻撃任務および情報・監視・偵察（ISR）分野での実績、同盟国の運用機関との関係は、後続需要を支える強固な基盤となっている。また、FQ-42協調戦闘航空機（CCA）の生産契約獲得により、同社は独立した自律型戦闘航空機分野にも事業を拡大している。

AeroVironmentは、小型無人航空機（SUAS）および徘徊型弾薬の分野で強い競争力を有しており、Puma、Raven、Switchbladeの各システムで偵察や精密攻撃の要件に対応している。同社の競争優位性は、展開の容易さ、現場での運用実績、分散した利用者を支援する能力に支えられている。SUASの要件が標準化されるにつれ、製品の供給可能性、安全な部品の確保、迅速な補充がますます重要になる。

Boeingは、海上任務、自律型戦闘、艦載無人機の各プログラムを通じて軍用無人機市場に参入している。高付加価値任務における同社の地位は、米海軍がMQ-25A Stingrayの低率初期生産契約を発注したことで強化された。この契約により、艦載無人給油機プログラムが前進している。

AirbusはEurodroneコンソーシアムを主導し、欧州が自立したMALE能力を構築する取り組みの中核を担っている。BAE Systems、Dassault Aviation、Leonardo S.p.A.、Lockheed Martin、Teledyne FLIR LLC、Textron Inc.、Baykar Techはそれぞれ、戦術機体、戦闘機開発、センサー、自律化、ISRサービス、輸出を重視したプラットフォームにおいて、異なる強みを発揮している。Baykarの幅広い運用機関への採用は、利用しやすい輸出条件と実戦で有効性が確認されたシステムが競争上重要であることを示している。一方、欧州企業と米国企業は、高度な統合、同盟国との相互運用性、信頼性の高い任務システム構成において優位性を保っている。

最近の業界動向

General Atomics Aeronautical Systems — CCA生産契約。米空軍は、FQ-42協調戦闘航空機の生産契約をGeneral Atomicsに発注した。また、Northrop GrummanやLockheed Martinを含む複数の供給企業に、任務自律化システムの生産業務を別途発注した。これらの契約により、自律型戦闘航空機の生産に向けた産業基盤が確立され、機体、自律化システム、任務システムの供給企業に新たな成長機会が生まれる^{[6]Reuters. “Anduril and General Atomics Win Contracts to Build Drones that Fly Alongside Fighter Jets.” reuters.com}。

Boeing — MQ-25A Stingrayの低率初期生産契約。米海軍は、艦載無人給油機MQ-25A Stingrayの低率初期生産に関し、Boeingに5億6,200万米ドルの契約を発注した。この契約は、開発段階から生産段階への重要な移行を示すものであり、海軍航空における任務特化型無人航空機の商業的重要性を裏付けている^{[7]The Defense News. “U.S. Navy Awards Boeing $562 Million Contract for First Production MQ-25A Stingray Tanker Drones.” thedefensenews.com}。