欧州アーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場 サイズとシェア 2025 – 2034

欧州アーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場規模

欧州アーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場の規模は、2024年に 4億4,760万米ドルに達し、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）4.6%で拡大すると予測されています。欧州全域で進むインフラ整備の拡大は、欧州のアーティキュレートダンプトラック用タイヤ業界を変化させています。例えば、保険会社のCartan Tradeは、建設業がEUのGDPの約9〜10%を占め、域内人口のかなりの部分を支えていると報告しており、これにより、アーティキュレートダンプトラックやそのタイヤなどの高度な建設機械に対する需要が生み出されています。
 

さらに、建設・鉱業プロセスにおける持続可能な戦略の導入により、環境負荷の低いタイヤの開発が加速しています。メーカーは、燃費効率が高く、二酸化炭素排出量が少なく、耐用年数が長いタイヤの生産に、より注力しています。環境保全に関する厳格な規制の導入も、こうした開発を一段と後押ししています。企業が持続可能な設備を導入する傾向を強めているためです。
 

Eurostatによると、ユーロ圏の2024年5月と比較した建設生産高は1.8%増加し、EUでは1.2%増加しました。また、2024年6月時点では、アーティキュレートダンプトラック市場の主要部分を構成する域内の土木工事部門によって生産高がさらに押し上げられ、1.5%増加しました。加えて、建設活動におけるこの前向きな動向は、厳しい条件下でも最適な性能を発揮できる高品質で耐久性に優れたタイヤに対する短期的な需要を高めています。
 

国際クリーン交通委員会（ICCT）は2024年、EU市場におけるゼロエミッション大型トラックの市場シェアが、2023年第1四半期の0.5%から2024年第1四半期には1%超へ拡大したと報告しており、市場の関心が高まっていることを示しています。EU加盟27カ国のうち、ドイツは排出ガスを出さない大型トラックの最大の購入国であり、グリーンモビリティを活用した建設輸送をリードしています。これらのアーティキュレートダンプトラックでは、一部のEU諸国が課す排出量および炭素削減基準を遵守、または上回るための取り組みが進められており、その結果、タイヤの設計・製造に求められる要件や技術にも影響が及んでいます。
 

欧州アーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場の動向

• 欧州の購入者が購入価格よりも総保有コストに重点を移しているため、アーティキュレートダンプトラック用タイヤの人気が高まっています。メーカーは現在、より長寿命で、性能と耐久性に優れた高品質製品の生産に注力できるようになっています。
   
• 効率性と運用性能の向上を背景に、鉱業分野では45インチを超える大型タイヤに対する需要が徐々に高まっています。この需要の変化により、事業者は積載能力をより適切に最適化できるようになり、大型タイヤの販売が促進されます。
   
• タイヤの空気圧、温度、摩耗をリアルタイムで追跡するIoTセンサーの導入により、予知保全が可能になっています。これにより、ダウンタイムを削減し、タイヤの寿命を延ばすことができます。こうした改善は、需要の高い建設・鉱業用途のタイヤにとって重要です。
   
• 市場成長を加速させる主要なインフラ整備の一例として、Deutsche Bahn（DB）が実施する 49米ドル規模のインフラ強化プログラムが挙げられます。7,300億が、2023年9月に開始された鉄道網および駅の更新に充てられる予定です。このような大規模プロジェクトでは、特殊タイヤを装着したアーティキュレートダンプトラックを含む大量の建設機械が必要となります。 
   
• 2023年時点で、英国の支出額は、National Infrastructure and Construction Pipelineによると、現在から2035年までに7,000億米ドルを超えると予測されています。これはインフラに対して実施される最大規模の投資の一つとなり、この地域における建設機械およびそのタイヤの需要を大幅に押し上げる見込みです。
   

トランプ政権の関税

• トランプ政権による関税は、世界のアーティキュレートダンプトラック用タイヤのサプライチェーンを混乱させ、欧州のアーティキュレートダンプトラック用タイヤメーカーおよび販売業者に予測困難な状況をもたらす可能性があります。 
   
• 欧州のタイヤメーカーは、アーティキュレートダンプトラック用タイヤの生産に不可欠なスチール補強材や先進的なゴムコンパウンドのコスト上昇を吸収することに苦慮する可能性があります。こうしたコスト上昇は利益率を圧迫し、市場競争力を低下させます。 
   
• 他地域から予想される貿易障壁は、欧州企業間の中核的なビジネスパートナーシップを悪化させる一方、貿易の不透明性を高める可能性があります。その結果、メーカーは調達モデルや価格設定の枠組みを変更せざるを得なくなる可能性があります。 
   
• アーティキュレートダンプトラック用タイヤの欧州輸出業者は、南部地域の輸出制限に起因する困難に直面する可能性があります。これを受けて、潜在的な損失を最小限に抑えるため、欧州域内での販売拡大に戦略的な重点を移すとともに、新興国への進出を図る動きが見込まれます。
   

欧州アーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場分析

主要な市場動向を把握するには

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タイヤ別に見ると、市場はラジアルタイヤ、ソリッドタイヤ、バイアスタイヤ、その他に区分されます。2024年には、ラジアルタイヤセグメントの市場規模は3億米ドルを超え、2034年までに4億5,000万米ドルを上回ると予測されています。
 

• アーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場では、放熱性の向上、転がり抵抗の低減、トラクションの向上など、卓越した性能特性を備えるラジアルタイヤが引き続き市場を支配しています。こうした特性により、燃費効率が向上し、タイヤ寿命が延び、総運用コストが低下するため、オペレーターはラジアルタイヤを選好しています。 
   
• ラジアルタイヤの構造における技術進歩により、耐久性と、過酷な鉱業・建設環境で重要となる切れやパンクに対する耐性が強化されています。メーカーがより先進的な素材を革新的なトレッド設計に組み込もうとするなか、これらのタイヤは経済性の面でも優れた性能を発揮します。
   
• ソリッドタイヤセグメントは、長い耐用年数と耐パンク性を背景に着実に成長しています。タイヤ損傷のリスクが高く、操業の継続性が不可欠な用途で、これらのタイヤの採用が拡大しています。
   
• その他の新たな公共事業、高速道路および地下鉄の建設も、既存の建設機械需要の高さをさらに押し上げています。これらすべての要因を踏まえると、2030年までの完了が予定されている交通インフラ整備にイタリア政府が400億米ドルを拠出することから、市場は特に成長すると予想され、すべてのタイヤカテゴリーの需要が拡大する見込みです。
   

販売チャネル別では、市場は OEM とアフターマーケットに分類されます。アフターマーケットセグメントは 2024 年に 70% のシェアを占め、予測期間中も大幅な成長が見込まれます。これは、老朽化したアーティキュレートダンプトラックのメンテナンスに関連するアフターマーケットでの支出とサービス需要によるものです。アフターマーケットセグメントは、欧州のアーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場を牽引しています。建設・鉱山事業では、最高水準の性能と安全性を確保するため、タイヤのメンテナンスと定期的な交換が行われます。
 

• 欧州全域でアーティキュレートダンプトラックの生産・販売が拡大するなか、アフターマーケットでは、メンテナンス契約、タイヤ関連サービス、その他さまざまなリトレッドサービスの導入を通じて変革が進んでおり、アフターマーケット事業の改善が見込まれます。こうしたプログラムは、顧客維持率を高めるとともに、タイヤの販売代理店およびディーラーの収益性を向上させます。
   
• OEM セグメントも着実に改善しています。主要な機器メーカーが需要増加に対応して生産を拡大するなか、OEM タイヤセグメントはこうした動向から直接的な恩恵を受けています。
   
• 都市開発プロジェクトに加え、欧州各国の政府が 2020〜2030 年に計画している 900 億米ドルの鉄道インフラ投資により、欧州の近代化が進むと予測されます。こうした開発には最新の建設機械が大量に必要となる可能性が高く、OEM とアフターマーケットの両タイヤセグメントの需要を喚起すると考えられます。
   

タイヤサイズ別では、市場は 25～35 インチ未満、36～45 インチ、45 インチ超に分類されます。36～45 インチセグメントが市場をリードし、2024 年には 1 億米ドル超の規模に達しました。
 

• 36～45 インチ区分は、建設・鉱山で使用される多種多様なアーティキュレートダンプトラックに適した、最も柔軟性の高いサイズであるため、市場をリードしています。この中型タイヤは、積載能力、機動性、コストの最適なバランスを実現します。
   
• 45 インチ超セグメントは、大型のアーティキュレートダンプトラックを対象とし、重負荷の鉱山事業での導入が拡大していることから、他のセグメントよりも速いペースで成長しています。燃費効率が向上したこれらの大型ダンプトラックは、積載能力が高く、悪路での性能にも優れているため、大規模な鉱山プロジェクトに大きなメリットをもたらします。
   
• 25～35 インチセグメントは、都市建設や限られた作業現場で稼働する小型のアーティキュレートダンプトラックに対応しています。このセグメントは市場で最小であるものの、スペースが限られ、地面への接地圧に配慮が必要な環境に適しています。
   
• イタリアの地下鉄工事では垂直方向の建設が必要とされるため、建設車両には柔軟性が求められます。イタリアの建設分野の脱炭素化に向け、2023 年にはハイブリッドおよび電動建設機械に対して最大 40% の税還付を行う新政策が導入され、性能を考慮したタイヤサイズの選択に直接影響を及ぼしています。
   
• 2023 年に住宅プロジェクトの開始件数が 18% 増加したことで、ワルシャワとクラクフでは小型・中型建設機械市場のさらなる発展が促され、ポーランドにおける 25～35 インチおよび 36～45 インチのタイヤ区分の需要も増加しています。
   

用途別では、市場は建設と鉱山に分類されます。建設セグメントが市場をリードし、2024 年には 26 億米ドル超の規模に達しました。
 

• 欧州でインフラプロジェクトが継続的に大規模展開されているため、アーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場は主に建設業界に集中しています。この区分では、都市圏の成長、輸送施設の整備、住宅建設が主要な需要要因となっています。
   
• 鉱山用途区分は、再生可能エネルギーやその他の産業で使用される主要な鉱物・金属の採掘増加を背景に、急速に成長しています。既存の鉱山現場では、過酷な稼働条件に対応するため、耐久性が高く、性能が強化された専用タイヤが必要とされています。
   
• 鉱業分野では、厳しい作業環境における性能基準を維持しながら燃料消費量と二酸化炭素排出量の削減に寄与するため、事業者がより持続可能な運用形態へ移行しており、タイヤ仕様の変更を促している。
   
• 両用途セグメントでは、テレマティクスおよびフリート管理ソリューションにタイヤ性能監視システムを組み込むことで、運用効率と費用対効果を実現している。これにより、予期せぬ故障を防止し、耐用年数を延長できる。 
   

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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西欧は欧州のアーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場をリードしており、2024年には 40% 超の大きなシェアを占めた。西欧地域ではドイツが市場をリードしており、2034年までに出荷台数ベースの販売台数が 30,000 台を超えると予測される。
 

• 欧州最大の経済国であるドイツは、大規模なインフラおよび建設投資を背景に、アーティキュレートダンプトラック用タイヤセグメントで大きなシェアを占めている。ドイツは連邦交通インフラ計画（FTIP）2030において、建設インフラ開発に 147.6 億米ドルを投資する見込みであり、これによりアーティキュレートダンプトラックやタイヤなどの建設用機器に対する需要も高まると予想される。
   
• フランスでは、都市開発に加えて交通インフラ整備の発注が増加しており、西欧市場でも注目すべきシェアを占めている。このことがアーティキュレートダンプトラック用タイヤの需要を押し上げている。フランスが国のインフラを実質的に改善する取り組みを進めていることは、さまざまな作業環境向けの高性能タイヤにとって安定した市場を形成している。
   
• オランダは国土が比較的小さいにもかかわらず、大規模な干拓事業や沿岸エンジニアリング工事が行われているため、アーティキュレートダンプトラック用タイヤの重要な市場となっている。これらの事業には、軟弱な地盤や冠水した地形で稼働できるよう設計されたタイヤが必要となる。
   
• ドイツでは、自動化された建設プロセスがあらゆる地域に浸透している。業界関係者は、2025年末頃までに、すべての建設車両の 60% 超がテレマティクスおよび AI 最適化フリート管理システムを搭載し、タイヤの選定や管理プロセスに影響を及ぼすと予測している。
   

北欧州の英国アーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場は、2025年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測される。
 

• 英国市場は、大規模なインフラ開発計画によって牽引されている。2023年時点で、National Infrastructure and Construction Pipeline は、英国が現在から2035年までに 700 億米ドルを超える投資を行うと推計している。これにより、今後数年間に建設機器および関連タイヤに対する大きな需要が生まれる。
   
• スウェーデンの鉱業では、地域ごとの厳格な操業要件により、アーティキュレートダンプトラック用タイヤの需要が高い。北欧の鉱山現場は極めて過酷であるため、事業者は高品質なタイヤを重視している。
   
• フィンランドでは、持続可能な林業および鉱業が重視されるようになっており、厳しい北欧の環境下で運用効率を損なうことなく、より高い環境責任を果たせるタイヤへと選好が移行している。
   
• ノルウェーでは、特に地形が険しい地域でのインフラ工事をはじめとする建設活動において、アーティキュレートダンプトラック用タイヤが不可欠となっており、これがより高いトラクション性能と耐久性を備えた製品への需要を生み出している。
   

南ヨーロッパにおけるスペインのアーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場は、2025年から2034年にかけて有望な成長を遂げると予測される。
 

• 都市再開発プロジェクトや輸送インフラの整備に牽引され、スペインでは、長年にわたる経済的苦境を経た建設部門の回復に伴い、アーティキュレートダンプトラック用タイヤの需要が急増している。 
   
• イタリアの開発プロジェクトは、市場成長に大きく寄与している。同時に、イタリア政府は2030年までの建設プロジェクトに 400億米ドルを配分し、輸送インフラに多額の投資を行っている。これにより、建設車両およびそのタイヤの需要が増加すると見込まれる。
   
• イタリアの地下鉄駅では、必要な柔軟性と高さに対応できる、機動性に優れた垂直型建設機械が不可欠である。2023年、イタリアはハイブリッドおよび電動建設車両に 40%の税還付を提供することで、建設工事の二酸化炭素排出量を削減する計画を開始し、これもタイヤの選好に影響を及ぼしている。
   
• 外国人観光客の増加と都市再建を背景に、ギリシャでは建設業界およびアフターマーケットにおけるアーティキュレートダンプトラック用タイヤの需要が拡大している。
   

東ヨーロッパにおけるポーランドのアーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場は、2025年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測される。
 

• ポーランドでは、国内の経済・建設活動とアーティキュレートダンプトラック用タイヤの需要が高まるなか、東ヨーロッパのインフラ開発から引き続き恩恵を受けている。さらに、ポーランドは物流ハブとして機能し、輸送インフラを有していることから、同国が進める事業活動の円滑化に寄与している。
   
• 2023年に住宅プロジェクトの着工件数が 18%増加したことで、ワルシャワとクラクフは小型および中型の建設機械市場として台頭し、ポーランドにおけるアーティキュレートダンプトラック用タイヤの需要が増加した。
   
• ルーマニアでは、建設用骨材の採取を中心とする鉱業が力強く成長しており、厳しい稼働条件に耐えられる堅牢なアーティキュレートダンプトラック用タイヤに対する安定した需要が生まれている。
   
• チェコ共和国の都市型産業開発拡大プログラムも、アーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場および建設業界の成長に寄与しており、同地域では建設業界が建設支出をけん引している。
   

欧州のアーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場シェア

• 欧州のアーティキュレートダンプトラック用タイヤ業界の上位7社である Michelin、Bridgestone、Continental、Yokohama Off-Highway Tires、Goodyear、Nokian Tyres、BKTは、2024年に市場全体の約 82%を占めた。
   
• Michelinは、タイヤ技術における継続的なイノベーションと持続可能な取り組みへの優れた注力により、業界で依然として他社を引き離している。同社の包括的な製品ポートフォリオは、さまざまな用途および稼働環境における顧客ニーズへの対応を目指している。
   
• Bridgestoneは、戦略的パートナーシップの構築とサービス提供の拡充を通じて、市場での存在感を高めている。2023年1月、Bridgestoneは Allianz Partners と提携契約を締結し、同社が得意とするタイヤおよび保険を中心に、新たな提案やサービスを共同で創出する取り組みを開始した。
   
• Continentalは、材料および製造技術に関する高度な専門知識を活用し、アーティキュレートダンプトラック市場向けのタイヤ技術の拡充に注力している。2024年5月、Continentalは RDT-Master オフロード（OTR）タイヤの承認を取得したと発表した。同タイヤは、Caterpillar の Off-Higway Truck 機械モデル向け価格表に掲載され、世界各地で受注可能となっている。現在、顧客は Continental RDT-Master タイヤを装着した Off-Highway Truck モデルを工場から直接注文できる。 
   
• Goodyearの新たな流通戦略により、オフロード用途の事業が強化され、地域展開が拡大する可能性が高い。同社は研究開発と製品開発に注力しており、変化する顧客ニーズや運用上の課題に引き続き迅速に対応できる体制を整えている。 
   
• Yokohama Off-Highway Tires（YOHT）Ltdは、戦略的な買収と提携を通じて、欧州市場における地位をさらに強化している。2024年1月には、Allianceブランドの農業用タイヤ製品群に関する協業について、TIA AGRIとの契約を発表した。この契約により、同社は英国における同製品の公式販売代理店を務めることになる。TIA AGRI Limitedとの提携により、英国だけでなく、欧州および世界のその他地域でも、サプライチェーンを途切れなく維持できる体制が確保される。
   
• Nokian Tyresは、最も厳しい環境の一部を含む特殊な地域向けのタイヤソリューション分野で培ったノウハウを活用している。例えば、2024年8月、Nokian Tyresはフィンランドのノキアにある工場に、重量タイヤ用インナーチューブの新たな生産ラインを追加した。同社は、2026年上半期にノキア工場で初めて製造されるインナーチューブを皮切りに、製品ラインアップを拡充することを目指している。
   
• Titan Internationalは、極めて厳しい運用環境で使用されるタイヤの設計・エンジニアリングに特化することで、より広範な市場における中核的な地位を築いている。同社は、標準製品では対応できない顧客固有の課題に対して、カスタム設計のソリューションを提供している。
   
• すべての業界参加企業は、製品開発サイクルにおいて、耐久性の向上、トラクションの強化、環境性能の改善に注力している。特に、建設・採掘現場特有の課題に対応する、耐久仕様のアーティキュレートダンプトラック用タイヤの製品開発に多額の投資を行っている。
   
• この事業環境で事業を展開するには、多くのメーカーが製品の提供にとどまらず、何らかのデジタルタイヤ管理・フリート管理サービスを組み込むことで、事業領域の拡大を目指すことも必要となる。こうした付加サービスは顧客ロイヤルティを高めるとともに、タイヤの運用効率と耐用年数を最適化しながら、継続的な収益をある程度確保することにもつながる。
   

欧州アーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場の企業

欧州のアーティキュレートダンプトラック用タイヤ業界で事業を展開する主要企業は、以下のとおりです。

• Apollo Tyres
• BKT
• Bridgestone
• Continental
• Goodyear
• Michelin
• Mitas
• Nokian Tyres
• Trelleborg Wheel Systems
• Yokohama Off-Highway Tires
   

欧州アーティキュレートダンプトラック用タイヤ業界のニュース

• 2024年8月、Nokian Tyresは、フィンランドのノキア工場に重量タイヤ用特殊インナーチューブの新たな生産ラインを設置する計画を発表した。インナーチューブの初回生産は2025年上半期に予定されている。重量タイヤのサイズと顧客需要は大幅に増加している。新たな生産ラインにより、同社はインナーチューブ、リム、ホイールアセンブリ一式に関して市場に存在する不足をより適切に解消し、対応することを目指している。
   
• 2024年4月、Titan Internationalは、TGS2タイヤシリーズの17.5R25および14.00R24の2サイズについて、2つ星評価への格上げを導入した。この改良は、タイヤサイズを拡大することなく、オプション部品を装備する機械の積載能力を高め、運搬効率を向上させるために実施された。 
   
• 2024年4月、Michelin Groupは、2030年までに再生可能またはリサイクル原料を 40%、2050年までに 100%使用したアーティキュレート用タイヤを開発するという目標の達成を目指すと発表した。この明確に打ち出された持続可能性目標は、高い性能基準を維持しながら環境負荷を低減しようとする同社の取り組みを示している。
   
• 2023年2月、Apollo Tyresは、フランスにおけるアーティキュレートダンプトラック用タイヤの流通に関して、著名な物流パートナーであるCEVA Logisticsと販売契約を締結した。Apollo Tyresは5月にサプライチェーンへのCEVA Logisticsの統合を開始しており、それ以降、この提携により平均リードタイムは4日未満に短縮され、注文および納品に関する全体的な体験が改善された。
   

欧州のアーティキュレートダンプトラック用タイヤ市場調査レポートは、2021年から2034年までの収益（百万／十億米ドル）および出荷量（単位）に関する推計と予測を含め、以下のセグメントについて業界を詳細に分析しています。

タイヤ別市場

• ラジアル
• ソリッド
• バイアス
• その他

タイヤサイズ別市場

• 25〜35インチ
• 36〜45インチ
• 45インチ超

販売チャネル別市場

• OEM
• アフターマーケット

用途別市場

• 建設
• 鉱業

上記の情報は、以下の地域区分および国を対象としています。

• 西欧
  • ドイツ
  • オーストリア
  • フランス
  • スイス
  • ベルギー
  • ルクセンブルク
  • オランダ
  • ポルトガル
• 東欧
  • ポーランド
  • ルーマニア
  • チェコ共和国
  • スロベニア
  • ハンガリー
  • ブルガリア
• 北欧
  • 英国
  • デンマーク
  • スウェーデン
  • フィンランド
  • ノルウェー
• 南欧
  • イタリア
  • スペイン
  • ギリシャ