民間航空飛行訓練市場 - コンポーネント別、訓練タイプ別、訓練機器別、プラットフォームタイプ別、最終用途別 - 世界予測、2025年～2034年

民間航空フライト トレーニング マーケット サイズ

2025～2034年の予測期間において、世界民間航空の飛行訓練市場は、2024年3億米ドル、6.2億米ドルで2034年までに成長しました。

• 航空業界は航空旅行が最も速く、最も便利で、最も信頼できる方法であるため、より多くの人々が飛んでいるように大きく拡大しています。 2023年頃に、予定されているグローバル旅客数は約4.4億人で、2024年には5億米ドルの乗客数を高く評価しました。 需要が高まるにつれて、航空会社はより多くの飛行機に乗るようになり、サービスを拡大し、訓練された人員を雇います。
• フルフライトシミュレータの進歩は、パイロットトレーニングの風景をグローバルに変え、より効率的なトレーニングプログラムを低コストで実現します。 例えば、2024年2月、シンガポールに初のCAE 7000XRシリーズE-Jets E2シミュレータが設置され、フルコンピテンシーベースのトレーニングプログラムにより、トレーニングセンターがより現実的なデータ主導のカリキュラムを提供できるようにしました。
• その結果、パイロットトレーニングサービスの能力と効率の大きなスケールアップがありました。 統計局は、世界規模の航空訓練市場が2021年に2億米ドルに値すると推定し、今後も上昇を続けていきます。 市場は、高度の戦いの訓練区域の必要性が航空セクターで増加するように拡大し続けます。
• 民間航空の飛行訓練市場は2021年のUSD 2.4億から増加し、2024年に3億米ドルに達すると予想される、または増加したグローバル航空トラフィックからの約28%の成長だけでなく、商用パイロットの需要とシミュレータベースのトレーニングインフラストラクチャへの投資の増加。
• 部品によって、市場はハードウェア、ソフトウェアおよびサービスとして分類されます。 コンポーネントの場合、2024年に最大のシェア43.2%を占めるハードウェア。 飛行シミュレータ(FFS)、飛行訓練装置(FTD)の展開が増加し、航空訓練インフラへの投資が増加しています。
• 民間航空の飛行訓練市場は、エンドが航空会社、訓練アカデミー、軍事などへの使用によって区分されます。 エンドユーザーセグメントのトレーニングアカデミーは、パイロットの不足、航空学校の成長、および商用パイロットライセンスコースでの入学の増加による推定8.9%のCAGRの最速成長セグメントです。
• アジア太平洋地域は、2024年に35.8%の市場シェアを誇る世界最大の市場です。 中国、インド、東南アジアにおける人材育成スキームの推進、航空インフラの整備、政府支援などの地域キャリアの急増などの要因に貢献。

民間航空フライトトレーニング市場動向

• シミュレータベースのトレーニングは人気が高まり、コストの差や実際の飛行設計条件を模倣する能力のために、燃料または他の宇宙空間や空気の交通価格を無効にします。 シミュレータベースのトレーニングが航空会社を拡大し、軍は、タイプ評価と再発訓練のためのフルフライトシミュレータ(FFS)とフライトトレーニングデバイス(FTD)を利用しています。 たとえば、2023年に、CAEは、FFSとFTDの訓練のためのマルチミリオンドル契約を世界各地の多くの航空会社のトレーニングセンターに署名し、航空機から地上ベースのシミュレーショントレーニングまでシミュレーション技術と技術のパラダイムシフトの例を挙げました。
• 仮想現実とコンピュータベースのトレーニングの成長は、トレーニング組織が、非接触的なトレーニングの需要を満たす方法、トレーニングのスケーラビリティ、および繰り返しの線形性を学習するスキルに基づいて調整可能な没入型体験のスケーラビリティ - に基づく手続き型トレーニングモジュールと理論モジュールの距離。 VRとCBの最近の成功したユースケースは、Lufthansa Aviation Trainingであり、パンデミックでのVRコックピットの手順訓練のロールアウトは、インストラクターが指導的負荷を減少させ、計画を事前に解釈するためのトレーニングのスループットを増加させました。
• アジア・太平洋、中南米、中東でのパイロットトレーニングは、キャリアの艦隊が成長しているとおり、この拡張を反映しているため急速に成長し、パイロットの不足は、これらの地域でパイロットの訓練で成長する望ましくないレベルがあります。 ボーイングの推計は、アジア・パシフィックで600,000を超える新しいパイロットが世界規模で2040以上、40%以上または250,000を超えるパイロットがいると考えられていました。 そのため、政府ベースのスキル開発プログラムや航空会社のパートナーシップがパイロットトレーニングで成長するレベルに貢献したUAEやベトナムなど、数の航空学のカリキュラムが急速に増加しています。
• ポストコヴィッドの航空会社は、オンラインモジュールとオンサイトシミュレータのセッションを組み合わせて、コストを削減し、レジリエンスを向上させます。 デルタ航空は、例えば、インストラクター主導のシミュレータセッションのブレンドで学習するためのデジタルプラットフォームを組み合わせて、破壊の面で認定サイクルを維持することができ、運用の柔軟性を高め、コンプライアンスを改善しました。
• 商用航空のリバウンドとパイロットの需要が高いため、トレーニングアカデミは投資のためのターゲットを網羅しています。 L3HarrisやCAEなどの企業は、買収や新施設を通じてフットプリントを成長させています。 アルファアビエーショングループは、プライベートエクイティに支えられた2022年にフィリピンに新しい施設をオープンし、航空訓練の体系的なシステムに関する投資家の信念を強調しました。

民間航空フライトトレーニング市場分析

コンポーネントに基づいて、市場はハードウェア、ソフトウェア、およびサービスにセグメント化されます。

• ハードウェア市場は、引き続き指数関数的な成長を続けており、2024年に1.3億米ドルに達する見込みで、7.7%の化合物年間成長率(CAGR)が増加しています。 ハードウェアでは、特にCAE Inc.のような企業では、次世代のフルフライトシミュレータを新製品開発し、高度なモーションとビジュアルシステムで市場投入しています。 トレーニングセンターや航空会社は、シミュレーションにおける没入と実態をさらに発展させていくため、このチャンネルでは、このチャネルにおける署名の拡大が見られます。
• メーカーは、EASA/FAA 規制や基準を満たしているコックピットのセットアップとモーションシステムと適応性の統合で、次世代のシミュレータに焦点を当てる必要があります。 高度なマーケットプレースで競争するためのハードウェアベンダーは、OEMやトレーニングプロバイダーとのパートナーシップを通じて、競合他社にエッジを持つことができます。特に、A320とB737 MAXの異なるシミュレータと、複数の種類の航空機をサポートできるプラットフォーム。
• ソフトウェアセグメントは、2024年に1億米ドルを生成し、唯一のセグメントは8.6%よりも速く成長しています。 ソフトウェアソリューションは、人工知能(AI)とデータ分析ツールを統合し、トレーニングプログラムをパーソナライズするために高度化しています。 たとえば、フライト・セーフティ・インターナショナルは、個々のパイロットのパフォーマンスに情報を集め、適応するソフトウェア・プラットフォームを持っています。これにより、学習成果や運用の信頼性を究極的に促進し、このセグメントの需要が高まります。
• さらに、トレーニングエコシステムのデジタル変革とスケーラブルの必要性、スケーラブルでカスタマイズ可能なトレーニングソリューションは、ソフトウェアへの投資を促進しています。 たとえば、 Lufthansa Aviation Training は、AI 主導の分析を評価プラットフォームに組み込んでおり、より効果的にパイロットと設計カリキュラムを選択します。 これは、データ駆動のトレーニング環境に固有のハードウェアからのシフトを示しています。

訓練装置に基づいて、民間航空飛行訓練市場は、フルフライトシミュレータ(FFS)、飛行訓練装置(FTD)、固定ベースシミュレータ(FBS)、コックピット手順トレーナー(CPT)、バーチャルリアリティ(VR)トレーナー、コンピュータベースのトレーニング(CBT)に区分されます。

• フルフライトシミュレータ (FFS) セグメントは、2024 年に 800 万米ドルで評価され、7.8% の CAGR で成長する予定です。 フルフライトシミュレータ(FFS)は、パイロットトレーニングのためのオプションを提供し、航空機システムと環境の実生活経験に近いことができます。 ボーイングは、高度な 737 MAX シリーズの FFS の最近の展開が、パイロットの準備を改善しました。, 航空会社や訓練機関による使用と採用の増加, このセグメントで成長を燃料.
• 製造業者は、狭いおよびワイドボディ航空機の艦隊で使用することができるタイプ固有のモジュラーFFSシステムを作成することに焦点を合わせるべきです。 それらは配達の前にシミュレータを組み込むためにOEMおよび訓練の中心とパートナーになり、彼らの競争の位置を改善し、顧客を維持するために長期サービス契約を提供するべきです。
• 飛行訓練装置(FTD)は2024年に700万ドルのセグメントアカウントで、8.8%のCAGRで最速成長しています。 FTDsは、手続きやシステムトレーニングのための費用対効果の高い代替手段として牽引を得ています。 L3Harris Technologiesのような企業は、現実的なコックピット体験を提供し、より頻繁なトレーニングセッションを可能にし、市場シェアを高めることが期待される運用コストを削減するFTDを生成します。
• このトレンドを大幅化するには、メーカーはスケーラブルで中堅のFTDプラットフォームに焦点を合わせ、さまざまな航空機モデルに迅速に適応させることができます。 プラグアンドプレイアーキテクチャ、統合されたクラウドデータトラッキング、および航空会社学習管理システムとの互換性を提供し、価値提案と市場リーチを強化します。

訓練の種類に基づいて、民間航空飛行訓練市場はパイロットトレーニング、キャビンクルーの訓練、メンテナンスクルーの訓練、航空交通制御(ATC)の訓練に分けられます。

• パイロットのトレーニング市場は、2024年に1億で評価され、7.8%のCAGRで成長することが期待されています。 この市場は、コンピテンシーベースのトレーニングとアセスメント(CBTA)がさらに進化しています。 Lufthansa Aviation Training CBTAプログラムは、パイロットの実世界のシナリオのマスタリを実証する能力に基づいており、パイロットのトレーニングを開発するためのより規制的かつ効率的な方法に基づいています。
• 製造業者は、CBTAパラダイム内で収まるシミュレーションモジュールと没入型トレーニングプラットフォームを開発するために、航空会社や規制当局と連携する方法を識別する必要があります。 適応性、シナリオの構成性、および結果重視の分析に重点を置いたトレーニングソフトウェアは、航空会社による受諾のレベルに達し、長期にわたる機関関係を作成します。
• メンテナンス乗組員のトレーニングセグメントは、2024年に800万ドルを調達し、成長率が最も速いと予想されます。 シミュレーションベースのVR/ARメンテナンストレーニングツールの需要が高まっています。 TRUシミュレーション+トレーニングのような組織は、メンテナンス担当者の間で運用の信頼性に悪影響を及ぼす、安全を促進し、エラーを減らす作業環境を開発しています。
• メーカーは、メンテナンスARオーバーレイとリアルタイム診断シミュレーションでトレーニングスイートを構築するために時間と労力を置く必要があります。 MRO プロバイダーとエアフレーム OEM と連携して、デジタル ツインと手順ベースのコンテンツを作成することで、さらなる収益ストリームと市場への粘着性の大きいスワスを得ることができます。

プラットホームのタイプに基づいて、市民航空飛行訓練の市場は固定翼の航空機、回転式翼の航空機および無人航空機(UAVs)に分けられます。

• 固定翼航空機の訓練のためのセグメントは、2024年に1.3億米ドルで評価され、最も速く成長している、7.7%のCAGRで成長するように計画されています。 新しい商用パイロットライセンスのための航空会社の艦隊と要件を拡大することによって駆動固定翼の訓練の需要があります。 デルタ航空は、最先端のシミュレータとフリーフライのトレーニングプログラムを備えたトレーニングセンターで継続的に投資し、固定翼訓練の重要性を実証します。
• シミュレータメーカーは、トレーニング要件とモジュールの高度なタイプ評価レベルにab-initioを含む、可能な限り固定翼トレーニングスペクトラムの多くをカバーする、成長を続けるための固定翼トレーニングソリューションを開発しなければなりません。 データ分析プラットフォームのソリューションと統合、および効率性を改善し、特定の航空会社のトレーニングKPIメトリックを測定するために使用されるリアルタイムのスキル評価モジュール。
• UAVセグメントは、2024年1億米ドルで、8%のCAGRで成長しています。 防衛、物流、および商用監視におけるUAVの使用の増加により、世界中で提供される認定トレーニングコースが増加しました。 業界標準のUAVパイロット認証のための医療、認証、チェック、およびトレーニングモデルを確立したFAAモデルのライセンス条件。
• メーカーは、制御環境の変更、規制に準拠した認証パッケージを可能にするコンパクトなモジュラーUAVシミュレーションシステムを開発する予定です。 ドローンサービスプロバイダと防衛機関と提携し、カリキュラムがプラットフォームに関連しているため、需要と市場へのスピードが向上します。

エンドユースに基づいて、民間航空の飛行訓練市場は航空会社、訓練アカデミー、軍隊、その他に分けられます。 航空会社のセグメントは、35.2%の最高の市場シェアを占め、トレーニングアカデミズセグメントは、予測期間中に8.9%のCAGRで最速成長セグメントです。

• 35.2%の航空セグメント市場シェアと7.8%の化合物年間成長率(CAGR)。 パイロットの不足に対処するため、航空会社は社内の大学で重要な投資をしています。 ユナイテッド・エアライン・アビエイト・アカデミー(United Airlines Aviate Academy)は、将来的に運用能力を確保するために毎年何百人もの個人を訓練するつもりで、この傾向を最も効果的に実行します。
• 製造業者は、主要な航空会社と排他的なパートナーシップを構築し、フリート属性とトレーニングプログラムと組み合わせるトレーニングプラットフォームとシミュレーションを共同設計する必要があります。 共同ブランドの仮想環境、統合評価ツール、ライフサイクルサポートの規定は、長期的な関係性を高め、収益ストリームを再実行することができます。
• 急速に拡大しているセグメントは、8.9%の化合物年間成長率(CAGR)を持つトレーニングアカデミーです。 有能な航空従事者のための成長した要求は国際的に拡大するために独立した学校を促しました。 パートナーシップや地域研修プログラムを通じて、CAEグローバルアカデミーなどの組織が新しい地域に分岐しています。
• メーカーは、教室環境に最適なコンパクトなモジュラーシミュレータシステムを提供することに集中する必要があります。 成長が進んでいるが、予算重視の企業は、ターンキーのトレーニングインフラ、パッケージ化されたソフトウェアライセンス、サブスクリプションベースのシミュレータアクセスモデルをサポートすることで支援することができます。

北アメリカの市民航空飛行訓練の市場規模は2024年に1億米ドルでした。 市場は、高度な航空インフラ、パイロット認証の需要が高い、および当局からの規制基準、すなわちFAAおよび輸送カナダのために成長しています。

• 米国は、世界最大のシェアを保有し、2024年に800万米ドル相当の北米市場を廃止しました。 これは、米国の広範な航空会社ネットワークの一部であり、CAE USAやFlightSafety Internationalなどのトレーニングプロバイダを確立し、FAAのPart 141およびPart 142規格にある規制要件を満たしています。 FAA報告書は、米国が2024年にデータベースに160,000人のアクティブな学生パイロットを持っていたことを指摘しました。 また、米国は、北米市場をシミュレーションベースのトレーニングソリューションと飛行学校のVR/ARツールの実装でリードしています。
• 全体的に、自分自身を区別するために、米国のトレーニングプロバイダは、より広範な高度なシミュレーション技術とAIベースのパフォーマンス分析を採用し、新しい世代の航空機を反映したカスタマイズ可能なトレーニングモジュールとこれを統合する必要があります。 また、地域の航空会社との10年間プログラムの確立と高度なトレーニングデバイスのためのFAA承認を追求することは、競争力のある市場で学生のための信頼性の第二層を提供することができます。
• カナダの民間航空飛行訓練市場は、7%のCAGRで着実に成長するように計画されています。 この成長は、交通カナダの航空乗務員のライセンスフレームワークによって燃料を供給され、バイリンガル航空の交通制御とパイロットの訓練の要求、航空訓練における地方および連邦投資。 航空および航空宇宙(CCAA)のカナダの評議会は、業界は、2030年までに7,300以上の新しいパイロットが、強力な飛行訓練の需要を示す国内需要を満たす必要があることを示しました。
• カナダ市場をターゲットとするトレーニング機関は、カナダの航空大学とのパートナーシップを締結し、カナダのTP 9985の輸送要件を満たすバイリンガルコースを運営し、カナダの航空大学とのパートナーシップを築くことに重点を置いています。 さらに、雇用開発の資金調達契約や職業航空のインセンティブの納入は、学生の入学に積極的に影響を及ぼし、トレーニングの量は完了します。

欧州の民間航空飛行訓練市場は2024年に600万ドルを取引しました。 この市場の成長は、規制の順守、低予算の飛行学校での継続的な成長、およびEUの複数のメンバー州における投資からの新しいシミュレータベースのモジュラープログラムのサポートによって供給されています。

• 英国は、2024年までにUSD 100百万の市場規模で、ヨーロッパの市場を完全に支配しています。 これは、英国CAAの銀行状況とともに、しっかりと確立されたトレーニング組織の性質の機能です。 CAAの統計によると、2024年にイギリスで約15,000のパイロットライセンスが発行または更新され、公正な安定性を表しています。 さらに、英国政府は、航空宇宙成長のパートナーシップと Brexit のウェイクで率いる航空訓練の取り組みに有用なお金も投資しています。EASA の同等の線で部門を改革し、合理しようとしています。
• 英国のトレーニング組織は、クロスボーダー研修生のためのトレーニングを一直線に調整するために競争を維持するために、EASA-compliantトレーニングプログラムを提供しなければなりません。 英国のトレーニング組織は、MPLパスウェイに十分なリソースを配置し、航空会社のアカデミートプログラムから受容性(最低限)を保証するためにプログラムとコースを構築する必要があります。 空港および/または航空会社のスポンサーシッププログラムに所在する学術アカデミーと提携することで、視認性の向上を支援し、学生の大規模なプールを自分で構築するのに役立ちます。
• ドイツ市民航空飛行訓練市場は、7.9%のCAGRで一貫した有利な市場動向であることが予測されています。 市場の成長は、ドイツでの航空製造エコシステムだけでなく、 Lufthansa Aviation Training の新規およびアップグレードされた施設への投資を含むだけでなく、地域の航空会社や防衛部隊からの正の要求から支持されています。 ドイツ航空協会(BDL)によると、2030年までにドイツ航空サービスの需要が6,000人を超えるパイロットが予測され、トレーニング需要が増加しました。
• ドイツには市場機会があり、訓練機関は十分なフルフライトシミュレータの能力を確立するだけでなく、航空会社のATPL(航空会社輸送パイロットライセンス)経路を開発するだけでなく、その努力に集中すべきである。 クリーンなEASA、大学、業界主導のプログラムと連携
• 航空は、政府の資金および/または財政上のインセンティブへのアクセスを許可することができます。 サステナビリティ・リンク・トレーニング・モジュールは、航空会社がカーボン・リダクション・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターゲティング・ターニング・ターゲティング・ターニング・ターニング・プログラム・プログラム・プログラム・プログラム・プログラムなど、より関連性が高まっています。

アジア・パシフィック航空の航空フライト・トレーニング・マーケットは、2024年までに800万米ドルで評価されます。 急激な艦隊の拡大、航空旅客交通の急激な成長、およびアジア太平洋地域のあらゆる政府が航空訓練インフラに投資する市場成長に影響を及ぼす。

• 中国の民間航空飛行訓練市場は、2024年に400万ドルの市場規模で、他のすべての国を主導しました。 中国は、積極的な航空会社の成長戦略と、パイロットの訓練と航空の拡張の例外的に強力な政府サポートのために、その顕著な成長を一部経験しています。 中国の民間航空局(CAAC)は、中国は2040年までに120,000以上の新しいパイロットを必要とすると推定します。 CAACは、現在、中国で40以上の認可されたトレーニングスクールがあり、世界最大のトレーニングアカデミーの1つ、中国の民間航空飛行大学(CAFUC)が中国に位置しています。 航空才能の発展のための優先的能力として、中国政府の第14回5年計画でフライトトレーニングを識別しています。
• 中国で成功するために訓練プロバイダのために、CAACのような当局とまだ整列するために不可欠です。, 彼らは広く提供する必要があります - と 狭い体型評価訓練 ローカルシミュレータ製造とサプライヤー市場を開発. そのため、現地の航空会社と協力して、ボリュームベースのトレーニング操作のためのトレーニングアレンジを統合することは必須です。
• 日本での民間航空飛行訓練市場は、7.5%のCAGRで着実に成長する予定です。 日本の市場状況は、パイロットの需要、高齢化のパイロットの人口統計、海外のトレーニングから国外への移行によって推進され、成長をサポートする見込みです。 確かに、日本民間航空局(JCAB)が指摘したように、2024年に日本は3000を超える免許試験の不足に苦しんでおり、公共機関と民間機関の両方がシミュレータベースのトレーニング能力を拡大しています。
• 日本での市場を支えるにあたり、固定翼と回転翼ATPLプログラムを提供するトレーニング組織にとっては有益であり、JCABのマンデートとトレーニングの要件を遵守し、最先端のコックピットでのバイリンガルおよびインタラクティブなトレーニングにおける将来の需要の検討、およびキャリッジ会社と協働しながら、ANAやJALなどの運用訓練者数を増やす可能性が高い。
• 韓国の民間航空飛行訓練市場は、2024年の時点で90万ドルの市場であり、政府主導プログラムがパイロットを開発し、フリートLCC(Low-Costキャリア)の増加、およびセクターにおける航空訓練の確立、韓国国土交通省(MOLIT)は、ローカルパイロットの採用の増加を作成する主なステップを取った。
• 韓国の成長を正確に実現するには、プロバイダーは、軍事対シリアのパイロットコンバージョンプログラムに焦点を当てる必要があります。 ICAO/EASAの比較可能なカリキュラムを提供し、ソウルのローカル航空ハブを使用してシミュレータをデプロイします。 韓国航空宇宙大学や航空輸送トレーニング専門学校などの組織と連携し、ローカライズしたポジションにも適しています。

中東・アフリカ(MEA)の民間航空飛行訓練市場は、2024年のUSD 1.9億で評価されました。 市場の成長は、国家の航空戦略、増加された航空会社のフリートモジュナイゼーション、および公共および民間投資によって支持される地域の訓練インフラを拡大することによって運転されます。

• 2024年、サウジアラビアは、100万ドル規模のMEAの民間航空飛行訓練市場を支配しました。 ビジョン2030、リヤド・エアの発売、グローバル航空ハブに王国を発展させる予定など、大規模な全国プログラムが実施されました。 民間航空(GACA)の総局(OxfordSaudia Flight Academy)は、パイロットとメンテナンス乗務員のトレーニングをローカライズするための手順を講じています。 GACAは、艦隊の拡張とハブ開発のビジョンを達成するために、国は2035年までに5,000以上の新しいパイロットを必要とすると述べた。
• サウジアラビアのトレーニングプロバイダは、GACA基準と要件を指定するためにプログラムをローカライズし、新しい航空会社のcadetパイプラインを積極的に開発し、国家労働力のローカリゼーション計画の一部である必要があります。 現地の航空機関と合弁会社を形成するだけでなく、リヤードとジェダの戦略的に拡大するトレーニング施設は、市場長期をキャプチャするために、トレーニングプロバイダがサウジアラビアの市場で次のフェーズに出現する場所になります。
• UAEの民間航空飛行訓練市場は、5.3% CAGRのレートで着実に成長すると予想されます。 主要なグローバル航空会社(Emirates、Etihad、 Flydubai)、ドバイ航空都市プロジェクト、およびエミレーツフライトトレーニングアカデミーなどの世界クラスのトレーニング施設の積極的な存在によって駆動される成長。 IATAは、UAEが毎年2040年までに220万人以上の航空旅客を処理することを予測しています。 これは、すべてのパイロットと乗組員のトレーニングを横断するための強力な要求ストリームを提供します。
• UAE市場で競争するために、任意のトレーニング組織は、ライセンスのためのGCAA(一般民営航空局)のサインオフを提供することができなければならない、フルフライトシミュレータプログラム能力(エアバスとボーイング)を持ち、その型付けおよび再発トレーニング契約のためのUAEベースのキャリアによって承認される必要があります。 VR/ARソリューションへの投資や、トレーニング組織との地域パートナーシップの構築も、市場へのアクセスを強化します。
• 南アフリカの民間航空飛行訓練市場シェアは、地域航空ハブとそのパイロットトレーニングの深い歴史として、そのプロフィールのために2024年3月19日です。 いくつかのSACAA認定機関があります 43 エアスクールとクランフィールド航空トレーニング, ローカルとインターアフリカの学生の動きを容易にするのに役立ちます. SACAAは、2023年に発行されたパイロットライセンスで12%のYOY増加を報告しました。これは、COVID中に失われた航空回収の指標です。
• 南アフリカの機会学校に資本を積むには、サブサハランの学生を中心に、費用対効果の高いATPLプログラムを提供でき、ICAO規格を満たし、シミュレータ能力を拡大するプログラムがあります。 政府は、地域における航空成長を刺激するイニシアチブを探し、政府公認の乗組員整備認定資格は、可能な学生のトレーニング機会を支援します。

ラテンアメリカの民間航空飛行訓練市場は、主に航空旅行の需要、低コストのキャリアの成長、国際航路のためのバイリンガルパイロットの必要性によって駆動され、需要の拡大です。 ブラジルとメキシコの政府は、成長する艦隊を処理するための航空教育とインフラ開発に投資しています。

民間航空フライト トレーニング マーケットシェア

• ボーイング・カンパニー、パーカー・ハニフィン株式会社、SKFグループ、トレルボーグ・シーリング・ソリューションズは、市場シェアの45.7%を組み合わせ、研究開発能力、長期航空宇宙および防衛契約を活用し、サプライチェーンの多様な部分を統合する企業で構成された適度に集中した競争構造を強調しています。
• ケー フルフライトシミュレータ、VRベースのトレーニングシステムにおけるリーダーシップによる市場シェアの約23.5%を占め、航空トレーニングのためのトレーニングソリューションを設定します。 CAEのトレーニングセンターは、主要な航空会社や防衛機関とのパートナーシップや契約をグローバルに展開し、航空シミュレーションの重要な選手と、商用および防衛市場向けの車両事業者のボーイングのためのパイロットトレーニングマーケットプレイスです。
• Boeing Companyは、トレーニングプログラム、シミュレーションシステム、およびより大きな航空宇宙エコシステムに組み込まれている飛行訓練システムのために、14.5%の市場シェアを持っています。 Boeingのグローバルサービスは、パイロットトレーニングと航空機システムが顧客に精通し、仮想シミュレーション製品を提供しています。
• Parker Hannifinは4.8%で市場のシェアを持っています。, モーションと制御技術の広い範囲によって駆動, 世界中の商用および軍事航空機システムに広範な統合を提供します.
• SKFの特長 当社グループは、株式総数の3%で市場を占める。 SKFは、高精度ベアリングのソリューションと高度なシール技術に焦点を当てています。 SKFは、OEMとメンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)の双方に存在感を持ち、SKFのグローバル・ディストリビューション・ネットワークの組み合わせにより、予測的なメンテナンスに関するデジタル・機会を発展させ、お客様に通知します。
• Trelleborgシールソリューションは、市場の1.0%のシェアを持ち、航空宇宙油圧および作動システムのためのポリマーベースのシールシステムに優先的に焦点を合わせることを意図しています。 Trelleborgには、認定された軽量で耐久性のある材料の広範な範囲があり、エンジニアリングのカスタマイズとともに、同社は次世代の航空機の優先サプライヤーの1つです。 持続可能性とライフサイクルコストの低減に重点を置き、トレルボルグを作る

民間航空フライト トレーニング マーケット 企業

市場で動作する著名なプレーヤーのリストには、以下が含まれます。

• 株式会社CAE
• フライト安全国際 代表取締役
• L3ハリステクノロジーズ
• ボーイングカンパニー
• タレスグループ
• フレスカインターナショナル 代表取締役
• Lufthansa Aviation Training GmbH, オーストラリア
• パンアムフライトアカデミー
• スカイボーン航空アカデミー
• エピックフライトアカデミー
• フェニックス東航空
• Revv の航空
• デルソル航空
• ミルク2ATP
• AeroGuard フライトトレーニングセンター
• エアロナティックスとテクノロジーのスパルタン大学
• プルデュー大学航空プログラム
• エアロカデット
• フリット シミュレータ
• ハレルサン
• インドラシステマ
• ボーイング・カンパニーとCAE Inc.は、航空トレーニングや航空宇宙システム市場において、比較的大きな市場シェアを持っているため、リーダーと見なされます。 ボーイングは、統合された飛行訓練とシミュレーションサービスを展開する著名な航空機メーカーであり、CAEは世界最大のトレーニングセンターネットワークとフルフライトシミュレータネットワークの1つです。 両社は、臨場感溢れるトレーニング技術、VRベースのシミュレーション技術、AI主導のパイロット評価ツールや材料のボーイングやCAEの研究開発(研究開発)に大きな投資を続け、世界的な航空会社や防衛部隊との戦略的パートナーシップを世界的にもたらす。
• パーカー・ハニフィン株式会社とSKF グループは、航空宇宙および産業目的のために、行動システム、モーションコントロール、および精密コンポーネントにおいて、関連する能力を成長させることに焦点を当てた挑戦者と見なされます。 両グループは、油圧システムおよび電気機械システム、予測保守技術、および航空機プラットフォームへの統合を加速するためのパートナーシップにおけるファクト・ツー・ファクター・イノベーションに焦点を当てています。 専門知識の豊富さは、飛行訓練装置で価値を捉え、コンポーネントのエコシステムを供給することができます。
• Trelleborg Sealing Solutionsは、高度なシーリングシステムと、航空宇宙アプリケーションをサポートするユニークなポリマーソリューションで、独自の製品を通じて、フォロワーとして積極的に参加しています。 トレーニングプラットフォームの重要なプレーヤーではないが、飛行システムをサポートできるだけでなく、飛行信頼性と性能を向上させることで、作動および油圧サブシステムへの安定した信頼性を提供できます。 その拡張は、製品とOEMとMROの優れた顧客保持率を向上させるために、増分革新から大きく来ます。
• ニッチプレーヤーカテゴリに落ちる企業は、このケースでは適切ではありません。リストされた企業は、世界的な航空宇宙やトレーニングエコシステムにおいて重要な役割を果たしています。 しかし、地域またはコンポーネントレベルの市場(例、キャビンクルーのトレーニングモジュール、またはUASオペレータの特定のコンポーネント)では、専門性に基づいてニッチ、またはターゲティングおよび/またはユニークな製品に合わせることができます。

民間航空フライトトレーニング業界ニュース

• 2023年1月、ユナイテッド航空は、アビエイト・アカデミーのパイロットの第一段階を祝い、2030年までに5,000の新しいパイロットを訓練し、多様性と包摂に重点を置いています。
• 2024年6月、ルフトハンサ航空トレーニングは、ETHチューリッヒと協力して、没入型デジタルシミュレーション機能でパイロットトレーニングに現実と安全を追加するVRベースの緊急対応トレーニングプログラムを開始しました。
• 2022年12月、ユナイテッド航空は、200台を超える新しいボーイング・ワイドボディ・プレーンを購入し、フリートのトレーニングプログラムの継続性を約束し、歴史的な発表を行いました。

民間航空の飛行訓練市場調査報告書には、売上高(USD Billion)および2021年から2034年までの推定と予測で業界の詳細な報道が含まれています。

市場、部品によって

• ハードウェア
• ソフトウェア
• サービス

市場、訓練のタイプによる

• パイロットトレーニング
• キャビンクルーのトレーニング
• メンテナンスクルーのトレーニング
• 航空交通制御(ATC)の訓練

市場、訓練装置によって

• フルフライトシミュレータ(FFS)
• フライトトレーニング機器(FTD)
• 固定ベースシミュレータ(FBS)
• コックピットのプロシージャのトレーナー(CPT)
• バーチャルリアリティ(VR)トレーナー
• コンピュータベースのトレーニング(CBT)

市場、プラットホームのタイプによって

• 固定翼機
• ロータリー翼機
• 無人航空機(UAV)

市場、エンドの使用による

• 航空便
• トレーニングアカデミー
• 軍隊
• その他

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • オランダ
• アジアパシフィック
  • 中国・中国
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • オーストラリア
  • 韓国
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
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