客室乗務員訓練市場 サイズとシェア 2025 - 2034

客室乗務員訓練市場の規模

Global Market Insights Inc.によると、世界の客室乗務員訓練市場の規模は 2024年に173億米ドルに達しました。市場規模は 2025年の195億米ドルから 2030年には262億米ドル、2034年には352億米ドルに拡大し、2025年〜2034年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.4%で成長すると予測されています。
 

• 客室乗務員訓練市場は、国際航空旅行の拡大、航空機保有機数の増加と新規航空会社の設立、旅客の安全確保と規制遵守への注目の高まり、格安航空会社（LCC）の運航拡大を背景に成長しています。
   
• 世界的な航空旅客数の増加が、客室乗務員訓練市場の成長を大きく後押ししています。国際空港評議会（ACI）によると、国際旅客輸送量は 2024年〜2043年にかけて年平均成長率（CAGR）3.4%で増加し、2043年には177億人に達すると予測されています。この成長により、訓練を受けた客室乗務員の需要が高まり、世界各地で初期訓練、反復訓練、専門訓練プログラムの増加が促されています。
   
• 堅調な航空機保有機数の増加と新規航空会社の設立が、客室乗務員訓練市場を押し上げています。Boeingは、旅客需要の高まりに対応するため、世界の商用航空機保有機数が2044年までに49,600機を超え、ほぼ倍増すると予測しています。この動向により、初期訓練、反復訓練、転換訓練の必要性が高まり、世界各地で客室乗務員訓練および関連インフラへの投資が拡大しています。
   
• 世界各地の規制当局は、客室乗務員に対して高水準の安全要件とコンプライアンス要件を適用しており、広範な訓練プログラムの必要性が生じています。航空会社は、国際的な安全基準を確実に遵守するため、反復訓練、専門訓練、緊急時手順訓練に投資しています。規制当局による監視の強化は、運航の安全性を高めるだけでなく、世界の客室乗務員訓練市場の拡大にも寄与しています。
   
• アジア太平洋地域は、航空セクターの急速な成長、航空会社の保有機数の増加、旅客数の堅調な伸びを背景に、2024年に33.1%の最大シェアを占めました。CAEの「2025 Aviation Talent Forecast」によると、同地域では2025年〜2034年の間に25万8,000人の客室乗務員が必要になる見込みです。これは、要員需要に対応するため、充実した訓練プログラムとインフラがいかに重要であるかを示しています。
   

客室乗務員訓練市場の動向

• 成長市場における格安航空会社（LCC）の拡大が、客室乗務員訓練ソリューションの需要を強く押し上げています。例えば、ベトナムのVietJetとインドのIndiGoは、2030年までの大規模な保有機数拡大計画を発表しており、初期訓練および反復訓練に対する堅調な需要を生み出しています。この動きは2021年に勢いを増し、アジア太平洋地域の航空会社が旅客需要を取り込むために積極的な輸送能力の拡大を進めるなか、2028–2030年にピークに達しました。
   
• 航空会社や訓練機関は、コスト削減と拡張性の確保を目的に、デジタル方式と混合方式の訓練提供をますます活用しています。例えば、教室での指導、シミュレーター訓練、オンライン学習を組み合わせた混合方式モデルは、CAEとLufthansa Aviation Trainingによって導入されています。デジタルを優先する訓練への移行は2028年までにピークを迎える見込みです。この時期には、航空会社が乗務員訓練の標準化、コスト削減、世界規模での拡張を目指すと予想されます。
   
• 安全および緊急時対応に関する客室乗務員の訓練に、AR/VR技術、高忠実度シミュレーター、AIベースの分析を統合することで、客室乗務員の安全・緊急時対応への備えが変革されています。OEM企業および第三者ベンダーは、乗務員の対応を効率化し、規制遵守を確実にするため、没入型訓練システムに多額の投資を行っています。これは 2020 年以降継続している強い傾向であり、2030 年まで続くと予想されます。これにより、航空会社は先進国市場と新興航空市場の双方で訓練の質を向上させ、習熟までの期間を短縮できます。
   

客室乗務員訓練市場の分析

主要な市場動向を把握するには

無料のPDFをダウンロード

• 初期訓練セグメントは、2024 年に 41.3% のシェアを占め、客室乗務員訓練市場をリードしました。これは、世界各地のフルサービス航空会社および格安航空会社において、安全性、サービス基準、業務効率を確保するため、体系的な導入研修プログラムを義務付ける規制が存在することに加え、航空会社の機材数の増加と新規客室乗務員への需要拡大が背景となっています。
   
• 初期訓練への需要拡大に対応しながら規制遵守と品質基準を維持するため、訓練提供企業は処理能力を高め、デジタルと教室を組み合わせた研修プログラムを導入し、新興航空会社と連携する必要があります。
   
• アップグレード訓練セグメントは、2025 年から 2034 年にかけて年平均成長率（CAGR）9.4% で成長すると予測されます。これは、航空会社によるキャリア形成の促進、新たな航空機種に対応する専門的な乗務員習熟訓練の必要性、ならびに世界各地で拡大する機材群において、安全、サービス、リーダーシップに関する上級客室乗務員のスキルへの需要が高まっていることによるものです。
   
• 訓練提供企業は、経験豊富な客室乗務員のスキル向上を求める航空会社からの需要に対応するため、モジュール型のアップグレードプログラムを作成し、航空機種別のシミュレーションを開発するとともに、リーダーシップおよびサービスの卓越性に関するモジュールを提供する必要があります。
   

訓練提供者別に見ると、市場は航空会社（社内訓練）、独立系訓練提供企業、航空当局に分類されます。
 

• 航空会社（社内訓練）セグメントは、2024 年に 57.4% のシェアを占め、客室乗務員訓練市場をリードしました。これは、訓練の品質や費用対効果をより適切に管理できること、社内標準業務手順（SOP）を遵守できること、ならびに拡大する機材群において業務、安全、サービスの基準を満たすため、客室乗務員の採用時研修および定期訓練を迅速に実施できることによるものです。
   
• 独立系訓練提供企業は、社内訓練を補完し、外部委託需要を取り込むため、専門プログラム、シミュレーターへのアクセス、デジタルソリューションを提供する目的で、航空会社と提携する必要があります。
   
• 独立系訓練提供企業セグメントは、2034 年までに 128 億米ドルに達すると予測されます。これは、航空会社がコスト削減、高度なシミュレーターへのアクセス、デジタル学習ソリューションの導入、規制遵守を目的として訓練の外部委託を拡大していることに加え、機材数の増加と格安航空会社の世界的な拡大を支援するため、訓練能力を急速に高めていることによるものです。
   
• 独立系提供企業は、外部委託訓練への需要を取り込み、成長する世界の客室乗務員訓練市場におけるシェアを拡大するため、シミュレーターのインフラ、デジタル学習プラットフォーム、航空会社との戦略的提携に投資する必要があります。
   

最終用途別に見ると、市場は民間航空と一般航空に分けられます。
 

• 商業航空セグメントは、世界各地での航空会社の機材拡充、旅客輸送量の増加、LCCの台頭、客室乗務員訓練に対する厳格な規制要件を背景に、初期訓練、定期訓練、専門訓練プログラムへの継続的な需要が生じたことから、2024年に 87.4% の市場シェアを占め、市場をリードした。
   
• 訓練提供企業は、さまざまな航空会社の業務全体でコンプライアンス、効率性、品質を確保しながら、大量の需要に対応するため、商業航空会社との提携を優先し、訓練施設を拡充するとともに、モジュール型プログラムを開発する必要がある。
   
• 一般航空セグメントは、プライベートジェットの所有拡大、ビジネス航空の活動拡大、地域間接続性の向上により、より小規模な機材や専門的な運航において安全性およびサービスに関する能力を備えた有資格客室乗務員の需要が高まるため、予測期間である 2025〜2034年にかけて年平均成長率（CAGR）6.1% で成長すると予測される。
   
• 訓練提供企業は、一般航空分野で高まる需要を取り込むため、ビジネス航空およびプライベート航空向けの専門プログラムを策定し、柔軟なスケジュールオプションを用意するとともに、カスタマイズされた訓練モジュールを組み込む必要がある。
   

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

無料のPDFをダウンロード

北米は、安定した航空業界、大手航空会社の存在、定期訓練を義務付ける厳格な規制枠組みを背景に、2024年に 26.8% の市場シェアを占めた。同地域では、訓練施設の改善、シミュレーターを活用した訓練の幅広い利用、機材の近代化および更新サイクルに伴う安定した需要も市場を下支えしている。
 

• 米国の客室乗務員訓練市場は、世界最大級の航空会社ネットワークと厳格なFAA規制に支えられ、2024年に 39億米ドルの規模に達した。米国運輸統計局によると、米国の航空会社は2024年12月だけで、システム全体の定期便を利用する旅客 8,330万人を輸送しており、持続的な訓練需要が示されている。
   
• 企業は、FAAに準拠した拡張性、費用効率、技術基盤を備えた訓練ソリューションを提供するため、シミュレーション訓練およびデジタル訓練を強化し、定期訓練と専門訓練のプログラムを拡充するとともに、米国の主要航空会社と提携する必要がある。
   
• カナダ市場は、Air CanadaやWestJetなど、国内線および国際線を運航する航空会社の事業拡大を背景に、予測期間中に 5.5% のCAGRで成長すると推定される。Statistica Canadaによると、航空機を利用した旅客数は2022年の 1億1,890万人から、2024年には 1億5,670万人に達し、有資格客室乗務員および体系的な訓練プログラムへの需要を押し上げた。
   
• 訓練提供企業は、国内航空会社との提携を構築し、二言語対応および地域別のモジュールを開発するとともに、シミュレーターとeラーニングのソリューションを統合することで、能力を効率的に拡大し、高まる需要を取り込み、カナダの航空規制への準拠を確保する必要がある。
   

欧州は、Lufthansa Aviation TrainingやAirbusなどの大手訓練提供企業が存在することに加え、EASAの厳格な規制要件があることから、2024年に客室乗務員訓練市場の 24.8% を占めた。ドイツ、フランス、英国などの主要ハブを拠点とするフルサービス航空会社およびLCCからの旺盛な需要も、市場拡大に寄与した。
 

• ドイツは、国内線および国際線の航空輸送量の増加、機材の近代化、政府が支援する航空イニシアチブを背景に、2025年から2034年にかけて 7.5% のCAGRで成長すると予測される。CAPAによると、ドイツの航空旅客数は2024年に 2億1,200万人に迫り、拡大する航空会社の運航全体で訓練を受けた客室乗務員への需要がさらに高まった。
   
• ドイツの航空会社は、訓練プロバイダーと連携し、コンピューター・ベースおよびシミュレーター・ベースの学習プログラムを拡充するとともに、現地の規制遵守に対応したモジュールを提供する必要があります。また、国内外の航空会社双方からの需要増加に対応できるよう、訓練能力を適切に確保する必要があります。
   
• 英国の客室乗務員訓練市場は、旅客数の増加、航空機 fleet の拡大、厳格な規制要件への対応需要を背景に、2025–2034年の期間に年平均成長率（CAGR）10.4%で成長すると推定されます。英国民間航空局（CAA）によると、2025年4月–6月には8,100万人の旅客が英国の空港を利用しており、訓練を受けた客室乗務員に対する需要が高水準にあることを示しています。
   
• 訓練機関は、英国の航空会社に働きかけ、オンラインおよびシミュレーター・ベースの訓練プログラムを拡充し、国内外の航空会社向けの柔軟で拡張性の高い訓練ソリューションに対する需要の増加に対応するため、CAAの基準を遵守する必要があります。
   

アジア太平洋地域は、急速な航空機 fleet の拡大、旅客数の大幅な増加、格安航空会社の増加を背景に、予測期間中の年平均成長率（CAGR）が8.8%となり、客室乗務員訓練市場で最も急速に成長する地域です。航空会社の新規参入、政府主導による航空インフラへの投資、認定客室乗務員に対する需要の高まりも、同地域における訓練需要の急速な拡大を後押ししています。
 

• 中国の客室乗務員訓練市場は、急速な航空機 fleet の拡大、国内外の航空旅行の増加、政府支援による航空産業の成長を背景に、2034年までに49億米ドルの規模に拡大すると予測されます。Boeingによると、中国では拡大する市場に対応するため、客室乗務員161,000人を含む43万3,000人の新たな航空人材が必要となります。
   
• 訓練プロバイダーは、需要に対応し、国内規制を遵守し、客室乗務員人材に対する広範な需要に応えるため、中国の主要航空会社と連携する必要があります。また、デジタル学習およびシミュレーター・ベースの学習プログラムを開始し、現地のニーズに即した訓練モジュールを開発する必要があります。 
   
• 韓国の客室乗務員訓練市場は、航空会社の fleet 拡大と航空旅行の増加を背景に、2024年には6億1,780万米ドルの規模に達しました。韓国国土交通部は、2023年に同国の航空旅客数が1億500万人に達したと推定しており、これが熟練した客室乗務員に対する需要の増加に寄与しました。
   
• 訓練プロバイダーは、韓国における旅客数の増加と規制要件に対応するため、国内航空会社との提携を強化し、シミュレーターおよびデジタル学習の提供を拡充するとともに、定期訓練および専門訓練のモジュールを開発する必要があります。
   
• インドの客室乗務員訓練市場は、急速な航空機 fleet の拡大、格安航空会社の事業拡大、旅客数の増加を背景に、予測期間中に年平均成長率（CAGR）10.4%で成長すると予測されます。例えば、Air Indiaは2023年に470機、2024年にさらに100機の航空機を発注しており、拡大する fleet に対応する訓練を受けた客室乗務員への需要を大きく押し上げています。
   
• 訓練プロバイダーは、急速な fleet と人員の拡大によって生じる需要に対応するため、インフラを強化し、デジタル学習とシミュレーター・ベースの訓練を組み合わせた研修を導入するとともに、Air Indiaなどの航空会社と連携して、初期訓練、定期訓練、専門訓練を提供する必要があります。

ラテンアメリカは、GOLやAzulなどの格安航空会社の成長、パンデミック後の航空旅行需要の回復、航空機 fleet の増加を背景に、2024年に8%の市場シェアを占めました。
 

中東・アフリカ地域は、湾岸諸国の航空会社における fleet の大幅な拡大、政府支援による航空投資、航空旅行需要の増加を背景に、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.8%で成長すると予測されます。さらに、アフリカの新興市場と地域間の接続性向上により、客室乗務員訓練インフラに新たな機会が生まれています。
 

• サウジアラビアは、Vision 2030 に後押しされた航空分野の拡大、Riyadh Air などの新規航空会社の就航、旅客輸送量の増加を背景に、予測期間中に年平均成長率（CAGR）7%で成長すると予測される。政府による空港インフラへの投資と航空機の増備により、商業航空会社および地域航空会社全体で、訓練を受けた客室乗務員に対する強い需要が生まれている。
   
• 訓練事業者は、サウジアラビアで高まる客室乗務員需要に対応するため、現地の訓練施設を設置し、航空会社と連携して初期訓練および継続訓練プログラムを提供するとともに、文化的背景に配慮した安全・サービスモジュールを組み込む必要がある。
   
• 南アフリカ市場は、旅客輸送量の緩やかな回復、South African Airways など国内航空会社による航空機の増備、アフリカ域内の接続性向上を背景に、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.7%で成長すると見込まれる。これらの要因により、熟練した客室乗務員および定期訓練プログラムへの持続的な需要が生じている。
   
• 訓練事業者は、国内および域内航空会社との提携を拡大し、シミュレーターおよびデジタル学習の能力を向上させるとともに、国内運航と国境を越える域内便の双方から高まる需要に対応するため、柔軟な訓練スケジュールを提供する必要がある。
   
• UAE の客室乗務員訓練市場は、Emirates や Etihad など主要航空会社の急速な航空機増備、国際旅客輸送量の増加、政府が支援する航空インフラを背景に、2034年までに 8億4,880万米ドルに達すると予測される。これらの要因により、客室乗務員向けの初期訓練、定期訓練および専門訓練プログラムに対する強い需要が生じている。
   
• 訓練事業者は、国際運航と域内運航の双方で高まる有資格客室乗務員の需要に対応するため、シミュレーターを活用した訓練およびデジタル訓練プログラムを拡充し、文化的背景に配慮した安全・サービスモジュールを提供するとともに、UAE の航空会社との戦略的提携を構築する必要がある。
   

客室乗務員訓練市場のシェア

• 客室乗務員訓練業界の上位 5 社は CAE Inc.、Boeing、Lufthansa Aviation Training、FlightSafety International、Frankfinn Institute であり、2024年には世界市場で合計 35.9% の市場シェアを占めた。
   
• CAE Inc. は 2024年に 12.2% の市場シェアを占めた。CAE は、世界各地に展開する訓練施設ネットワークと最先端のシミュレーター・インフラを背景に、客室乗務員訓練における世界市場のリーダーとなっている。デジタル学習プラットフォームへの投資、VR/AR を活用した没入型訓練、標準化された航空会社向けカリキュラムを通じて、拡張性と効率性を高めたことで、CAE は世界の格安航空会社および商業航空会社市場における主要企業となった。
   
• Boeing は 2024年に 8.8% の市場シェアを占めた。Boeing は、世界規模の訓練サービス・ポートフォリオと、客室乗務員向けの運航、整備、安全プログラムに関する専門知識を活用している。高忠実度シミュレーター、統合デジタルソリューション、航空会社ごとにカスタマイズされた訓練プログラムへの投資により、航空機の運航準備と規制遵守を向上させ、世界各地の航空会社に効果的なサービスを提供している。
   
• Lufthansa Aviation Training は 2024年に 7.4% の市場シェアを占めた。Lufthansa Aviation Training は、航空会社に支えられた専門知識、最先端のシミュレーター、ホスピタリティを基盤とするカリキュラムを強みとしている。Lufthansa Group の航空会社および外部顧客との強固な提携に加え、頻繁に実施される専門的なプログラムにより、世界各地の運航に従事する客室乗務員に高品質な訓練を提供しており、市場における有力企業となっている。
   
• FlightSafety International は 2024年に 5.5% の市場シェアを占めた。FlightSafety International は、緊急手順シミュレーション、安全重視の客室乗務員プログラム、商業航空およびビジネス航空の運航事業者向けにカスタマイズした訓練を専門としている。世界各地に展開するシミュレーター・ネットワークと予測的なパフォーマンス評価により、乗務員の能力と運航準備を向上させ、航空会社の運航上および規制上のニーズに対応している。
   
• Frankfinn Institute は 2024 年に 2% の市場シェアを占めた。Frankfinn Institute はインド亜大陸に注力し、ホスピタリティ、安全性、サービスの卓越性を重視している。政府からの認定に加え、航空会社との戦略的提携を有していることから、国内航空会社および国際航空会社の双方のニーズに対応する客室乗務員訓練において、重要な地域企業となっている。
   

客室乗務員訓練市場の主要企業

客室乗務員訓練業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりである。

• CAE Inc.
• Lufthansa
• FlightSafety International 
• Boeing 
• Frankfinn Institute
• Air France
• Airbus 
• Embraer 
• Emirates 
• Etihad Aviation
• Singapore Airlines
• Skytech Aviation
   
• CAE Inc.、Boeing、Lufthansa Aviation Training、Air France、Emirates、Singapore Airlines はリーダー企業として認識されている。これらの企業は、包括的な国際訓練ネットワーク、最先端のシミュレーター、包括的なデジタル学習プラットフォーム、航空会社の支援を受けた専門知識、強固な規制遵守体制を通じて、市場で支配的な地位を占めている。これらの企業による VR/AR、安全性、サービス、運航訓練への投資は、規模、品質の一貫性、国際航空会社との長期的な協業をもたらし、市場の安定性と高いブランド認知度を高めている。
   
• American Airlines、Etihad Aviation、Airbus、FlightSafety International、BAA Training、ATR は競合企業である。これらの企業は、地域での事業基盤、航空会社としての経験、協働型訓練プログラム、専門モジュールを活用して市場シェアの獲得を進めている。反復訓練、転換訓練、昇格訓練プログラムへの注力に加え、シミュレーターやデジタルプラットフォームへのアクセスを有することが、競争の激しいセグメントや新興航空市場での成長を後押ししている。
   
• Frankfinn Institute、Immaculate Training Services、Junosis、Skytech Aviation、TAG Aviation は市場の追随企業である。これらの企業は、ニッチな分野、専門分野、地域市場向けの客室乗務員訓練能力を拡大している。ブレンデッドラーニング、小規模シミュレーター、地域航空会社との提携を導入することで、中堅航空会社や新規市場参入企業にリーチし、時間の経過とともに世界市場での認知度を徐々に高めることが可能となっている。
   
• Baines Simmons と Embraer は特定分野に特化した企業である。規制遵守、安全監査、航空機保有機数を抑えた訓練プログラムなど、特定のニッチ分野へのサービス提供を専門としている。専門性の高い費用対効果に優れたソリューションを提供し、地域に根差した専門知識または特定分野の専門知識を活用して成長市場、プライベート航空、ブティック型航空会社の運航事業者に対応できることが、これらの企業の強みである。
   

客室乗務員訓練業界のニュース

• 2025 年 9 月、Emirates は、同社が保有する Airbus A350 および導入予定の Boeing 777X を支援するため、ドバイに最先端の運航乗務員訓練センターを開設した。新施設の延床面積は 63,318 平方フィートで、1 億 3,500 万米ドルを投じて建設された。
   
• 2025 年 9 月、CAE と WestJet は、カルガリーに「Alberta Training Centre of Excellence for Aviation and Aerospace」と呼ばれる新たな航空訓練施設を設立するため、提携した。2028 年の開設が予定されているこの施設は、8 基のフルフライトシミュレーター、客室訓練装置、高度なデジタル学習ツールを備えた、最先端の 126,000 平方フィートの訓練センターとなる。
   
• 2025 年 4 月、BAA Training と Qatar Airways Group は、画期的な 5 年契約に基づき、マルチクルー・パイロット・ライセンス（MPL）訓練に関する重要な提携を開始した。この提携では、年間最大 150 人の訓練生を訓練する。
   

客室乗務員訓練市場に関する市場調査レポートは、2021 年から 2034 年までの売上高（百万米ドル）に関する推計および予測を含む、業界の以下のセグメントを詳細に分析している。

訓練タイプ別市場

• 初期訓練
• 反復訓練
• 転換訓練／差異訓練
• 昇格訓練
• その他

提供形態別市場

• 教室型訓練
• シミュレーターを用いた訓練
• eラーニング
• ハイブリッド

訓練提供者別市場

• 航空会社（社内訓練）
• 独立系訓練提供者
• 航空当局

最終用途別市場

• 商業航空
  • フルサービス航空会社
  • 格安航空会社
  • 地域航空会社
• 一般航空
  • ビジネスジェット・企業航空
  • チャーターサービス
  • 民間航空事業者

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています：

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
• 中南米
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ（MEA）
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦