代替燃料噴射システム市場規模 - 燃料別、コンポーネント別、技術別、車両別、販売チャネル別、成長予測、2025年～2034年

代替燃料噴射システム市場サイズ

世界的な代替燃料噴射システム市場規模は、2024年に10.7億米ドルで評価され、2025年から2034年の間に5.5%のCAGRを登録すると推定されています。 圧縮(CNG)および液化(LNG)として利用できる天然ガスはガソリンおよびディーゼルに費用効果が大きい、環境に優しい代わりです。 バスやトラックなどの車両での使用は、ガス燃焼用に設計された燃料噴射装置の需要が高まっています。 高エネルギー密度と温室効果ガス排出量を下げることで、天然ガスが好ましい選択になっています。 その結果、天然ガス車両の革新的な噴射技術は、世界中に広く採用されています。

公共・民間を含むフリート演算子は、汚染と戦うためにCNGバスを採用することに焦点を当てています。 たとえば、2024年3月、プネ州運輸省(ST)部門で800台を走るマハラシュトラ州道運輸株式会社(MSRTC)は、汚染を削減するために、さまざまな手順と取り組みを講じています。 MSRTC は、約 500 の古いディーゼル バスを CNG 車両に変換します。, 各変換は、約 USD 15,000. イニシアチブは、クリーナー、環境に優しい輸送への移動の目標をサポートしています。 ダポディのワークショップでCNGバスの生産と電子バスの艦隊を拡大する努力で、プネは持続可能な公共輸送システムに向けて進んでいます。

水素燃料電池は、自動車のゼロエミッションオプションとして普及しています。 欧州、日本、米国などの主要市場は、高圧での水素供給を制御するシステムなど、水素技術に投資しています。 この技術は、特に水素のエネルギー効率と長距離機能により、頑丈な車両の需要にあります。 また、自動車メーカーは、CO2排出量を削減するために、水素燃料電池電気自動車(FCEV)を発売するための目標を設定しています。 例えば、2024年9月、BMWグループでは2028年までに初の量産水素系FCEVを発売する予定です。

代替燃料噴射システム市場 トレンド

電子制御インジェクタや高圧直接噴射システムなどの燃料噴射技術の継続的な進歩は、代替燃料市場での採用を推進しています。 これらの革新は最適の燃料配達を保障し、無駄を減らし、エンジンの性能を高めます。 さまざまな代替燃料を扱うことができるマルチ燃料噴射システムは、多様なエネルギーソリューションを採用した地域で特に求められます。

たとえば、2023年12月に、Marelliは特別に設計されたインジェクタと高度なエンジン制御ユニットを含む最初の水素燃料システムを開始しました。 新しいソリューションは、従来の内部燃焼エンジンなど、燃料として水素を使用し、CO2排出量を発生させない水素エンジン向けに設計されています。 これにより、環境にやさしいモビリティの有望なオプションが可能になります。

また、燃料噴射サービスも積極的に展開しています。 たとえば、2024年1月、標準モーター製品(SMP)は、その主要なアフターマーケットガソリン燃料噴射プログラムの拡大を発表しました。 同社は、幅広い修理ニーズに対応し、業界をリードするプレーヤーの1つです。

当社のプログラムには、ガソリン直接噴射(GDI)、マルチポート燃料噴射(MFI)、スロットルボディ噴射(TBI)など、1,100以上の新しいコンポーネントが含まれています。 注入器に加えて、同社のラインナップには、高圧燃料ポンプとキット、燃料噴射装置レールキット、燃料圧力センサー、燃料供給ライン、燃料圧力調整器、GDIサービスキット、燃料圧力センサーコネクタ、カムシャフトフォロワーなどがあります。

水素、天然ガス、バイオ燃料などの代替燃料システムには、技術、製造、インフラにおける重要な初期投資が必要です。 これらのシステムは高圧燃料タンク、高度の注入のメカニズムおよび費用を運転する強い貯蔵の解決のような、専門にされた部品を必要とします。 その結果、これらの高いコストは、コスト感度の高い消費者にとって、代替燃料システムが手頃な価格になり、特に新興市場での採用を制限します。

代替燃料噴射システム市場分析

部品に基づいて、市場は燃料噴射装置、燃料レール、電子制御装置(ECU)および圧力調整装置に分けられます。 2024年、燃料噴射装置セグメントは40%を超える市場シェアを保有し、2034年までに7億米ドルを突破すると予想される。 水素や天然ガスなどの代替燃料用燃料噴射装置は、燃料を正確に供給し、廃棄物を減らし、エンジンの効率性を改善します。

この運転者は性能のための成長した要求によって燃料を供給し、厳しい排出規則に付着します。 また、高強度合金やコーティングなどの新材料は、水素を含む腐食性燃料とより耐久性と互換性を発揮します。 これらの改善は、自動車産業での使用を後押しします。

燃料に基づいて、代替燃料噴射システム市場は、天然ガス、水素、LPG、バイオ燃料などの分類されます。 天然ガスセグメントは、2024年に約38%の市場シェアを保持しました。 商用車や公共輸送車は、ガソリンやディーゼルと比較して、コストが低く、炭素排出量が削減されるため、天然ガスを使用しています。

この傾向は天然ガスのために設計されている高度の燃料噴射システムのための要求を高めます。 クリーン燃料として天然ガスを普及させ、北米・アジア太平洋地域における政策は、これらのシステムの開発をスピードアップしています。 さらに、天然ガスは、より手頃な価格の燃料供給オプションを提供し、フリートオペレータや消費者の操業コストを削減し、様々な車両セグメントにおける高度な燃料噴射システムの導入を推進しています。

アジアパシフィックは、2024年に約40%の大きなシェアで、世界的な代替燃料噴射システム市場を支配しました。 日本、インド、韓国を含むアジア太平洋地域の国は、クリーンなエネルギー供給にシフトしています。 天然ガスや水素などの代替燃料を補助し、副産物、税金ブレイク、助成金などを推進します。 これらの方針はクリーナー車および燃料噴射装置の採用を高めます。

都市の汚染を削減し、空気品質の向上に重点を置き、代替燃料技術が求められます。 また、中国は、炭素排出量の削減と輸送におけるエネルギー効率の向上を目指しています。 政府は、水素給油ステーションや圧縮天然ガス(CNG)ネットワークなどの代替燃料インフラに大きく投資しています。 この投資は、特殊な燃料噴射システムのための要求を駆動し、代替燃料車両の採用をスピードアップします。

ヨーロッパは、厳しい排出規制と野心的な環境目標で、クリーンエネルギーのグローバル・プッシュをリードします。 欧州連合のグリーンディールと国家政策は、天然ガスや水素動力車、バス、トラックなど、クリーナー車を促進します。 これらの規制は、高度な燃料噴射システムの使用を奨励し、排出目標を達成し、燃費効率を改善します。

ドイツ、フランス、オランダなどの国は、輸送のためのクリーン燃料として水素に投資しています。 特殊な燃料噴射システムのための水素インフラの構築と燃料電池車両駆動の需要の拡大、カーボンニュートラル化を実現し、化石燃料依存性を低減します。

北アメリカでは、国は天然ガスおよび水素の給油所に投資しています。 これらの取り組みは、民間と公共の分野で支えられ、代替燃料車の採用を奨励します。 インフラが成長するにつれて、輸送、物流、公共輸送における特殊な燃料噴射システムの必要性が増加します。 地域におけるヘビーデューティトラック部門は、コストメリットと低排出によるより天然ガス車両の採用を見ています。 先進的な燃料噴射システムに対する需要を高め、北米での市場成長を促進します。

代替燃料噴射システム市場シェア

ボッシュとDelphiは、代替燃料噴射システム業界で10%以上の市場シェアを保持しています。 ボッシュは、天然ガスや水素などの代替燃料の先進燃料噴射システムに投資しています。 高圧水素・CNGエンジン用の燃料噴射装置やシステムを開発しています。 また、天然ガスや水素エンジンの性能を向上し、プロセスを向上する技術に注力しています。 ボッシュは、新しい燃料のための精密燃料噴射装置およびシステムを開発することにより、競争力のある代替燃料噴射業界に先立ち続けることを目指しています。

現在、Priniaの一部であるDelphi Technologiesは、代替燃料車両の成長をサポートする製品範囲を拡大しています。 天然ガスや水素の燃料噴射システムを開発しています。 デルファイは、高性能、高圧注入器およびシステムを開発し、代替燃料アプリケーションにおける効率と排出制御を改善しました。 彼らの戦略は、代替燃料への移行車両メーカーに包括的なソリューションを提供することです。

代替燃料噴射システム市場企業

代替燃料噴射システム産業で動作する主要なプレーヤーは、次のとおりです。

• ボッシュ
• コンチネンタル
• カミンズ
• デルファイ(Phinia)
• デンソー
• エアトン
• マグニ・マルリ
• ヴァレオ
• ウェストポート燃料システム
• ウッドワード

代替燃料噴射システム業界ニュース

• 2024年9月、Landi Renzo 9月17日～22日にハノーファーで開催されたIAA運輸公社にて、モビリティ・インフラ分野における天然ガス・水素圧力管理部品の提供を開始。 Landi Renzoは、水素アプリケーション用に設計された新しいEM-Hメカトロレギュレータとポート燃料噴射装置(PFI)を発表しました。 EM-Hレギュレータは、2つのフェーズで機械的な段階は高いから媒体への圧力を減らし、電子段階はエンジンの必要性にそれを調節します。 その設計は高圧注入システムのための効率の燃焼を改善するあらゆる速度および負荷の最適の注入器圧力を保障します。
• 2024年9月、Stanadyne、燃料および空気管理システムの製造者は水素の注入器のための新しい設計プラットホームを進水させました。 これらの注入器は軽い、中型および頑丈な車、また産業エンジンおよび発電のために適しています。 プラットフォームには、2つの設計、25から200キロワット/シリンダーまでのアプリケーション用の高圧直噴インジェクタ、非常に高い気体燃料流量のための高流量ポートインジェクタが含まれています。

代替燃料噴射システム市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2021年から2034年までの収益($Mn)と出荷(単位)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

燃料による市場、

• 天然ガス
• 水素
• ログイン
• バイオ燃料
• その他

市場、部品によって

• 燃料噴射装置
• 燃料レール
• 電子制御ユニット(ECU)
• 圧力調整器

市場、技術によって

• 港の注入
• 直接注入
• デュアル燃料システム
• シーケンシャル注射

市場、車によって

• 乗客車
  • セダン
  • ハッチバック
  • SUVSの特長
• 商用車
  • 軽商用車(LCV)
  • 大型商用車(HCV)
• オフロード車
  • 建設機械
  • 鉱山装置

市場、販売チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
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