航空機用ストラット市場 サイズとシェア 2025 – 2034

航空機ストラット市場規模

世界の航空機ストラット市場は、2024年に市場規模 45億米ドル、数量 594万6,000ユニットに達し、予測期間である 2025–2034年に、市場規模ベースの年平均成長率（CAGR）6.3%、数量ベースの年平均成長率（CAGR）7.1%で成長すると見込まれる。市場規模は2030年までに 63億米ドル、2034年までに数量 1,175万8,000ユニットを伴う 82億米ドルに達すると予測される。
 

• 航空機ストラット市場の成長は、世界の航空機保有機数の増加に加え、電動航空機およびハイブリッド航空機の開発によって支えられている。
   
• 世界の航空機保有機数の増加は、市場の重要な成長要因である。航空会社が旅客および貨物輸送量の増加に対応するなか、ストラットのような信頼性と効率性に優れた構造部品への需要が高まっている。ストラットは、航空機の安定性および着陸装置サブシステムに不可欠な部品である。Statistaによると、世界の航空機保有機数は2023年の 26,750機から 50,170機に増加すると予測されており、強い需要を示している。この保有機数の拡大に加え、機材更新の取り組みや新型航空機プログラムの増加により、OEM向けとアフターマーケット向けの双方でストラット部品の需要が高まっている。  
        
• 電動航空機およびハイブリッド航空機への投資は、航空機ストラット市場に新たな機会を生み出している。メーカーがよりクリーンでエネルギー効率の高い推進システムへ移行するなか、新たな設計アーキテクチャに対応できる軽量かつ高強度の構造部品に対する需要が高まっている。電動航空機およびハイブリッド航空機では、重量配分や構成が変化するため、新たに改良された着陸装置とその支持構造が必要となる場合が多い。こうした要件は、統合技術や複合材料を活用した先進的なストラット設計の開発を促し、持続可能性と性能向上という業界目標を後押ししている。
   
• 素材別では、市場は鉄鋼合金、アルミニウム合金、チタン合金、複合材料、その他に分類される。2024年には鉄鋼合金が航空機ストラット業界をリードし、46.4%の大きなシェアを占めた。商用機と軍用機の双方、および機体構造では、引き続き鉄鋼合金が主要素材として採用されている。
   
• 北米は2024年、航空機ストラット市場で 42.1%の最大シェアを占めた。北米が市場をリードした背景には、主要航空機メーカーの存在、高い国防支出、発達した航空エコシステムがある。同地域では、商用機および軍用機からの高い需要と、継続的な保有機材の近代化により、優位性が維持されている。
  
   

航空機ストラット市場の動向

• 先進複合材料を用いた航空機ストラットへの高度な複合材料の導入は、市場の主要な動向であり、疲労特性の改善、軽量化、耐食性の向上に寄与している。持続可能性を重視した燃料効率の高い航空への移行が、業界におけるこの変化を促している。メーカーが持続可能性、性能、規制枠組みへの適合性を高める方向へ移行するなか、導入は2032年にピークを迎えると予想される。 
   
• 安全性への関心の高まりと予知保全への需要を背景に、リアルタイム監視用センサーを備えたスマートストラット技術の導入が進んでいる。この技術の導入は、2023年以降に進展した幅広いデジタル化の流れのなかで現れた。特に商用機および防衛用航空機の保有機群では、2031年までにこの動向が普及すると予想される。 
   
• ハイブリッド航空機および電動航空機の開発により、新たな変化を伴う荷重プロファイルや従来とは異なる機体構成に対応する航空機用ストラットの開発が促進された。この採用動向は、持続可能な航空を強化しようとする OEM 企業によって牽引され、2024年に顕在化した。電動推進技術の成熟と規制環境の変化に伴い、採用の加速は 2033年までにピークに達すると予測される。
   
• 都市型航空モビリティ（UAM）システムおよび電動垂直離着陸（eVTOL）航空機の進化に伴い、高い耐荷重性能を備えた軽量かつコンパクトなストラットシステムの必要性が高まっている。投資の増加とプロトタイプ試験により、2023年には市場開発が大幅に加速した。主要大都市圏における都市間 UAM プラットフォームの商用運航の拡大を背景に、市場は 2031年までにピークに達すると予測される。
   

航空機用ストラット市場分析

主要な市場動向を把握するには

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最終用途別に見ると、市場は民間、商用および軍用に分類される。
 

• 民間セグメントの市場規模は、2034年までに 9億4,100万米ドルに達すると予測される。ビジネスジェット機数の増加と富裕層による所有の拡大が、民間航空機セグメントにおける軽量かつ耐久性に優れたストラットシステムへの安定した需要を引き続き牽引している。この市場では、円滑な運航、保守ニーズおよびシステムのカスタマイズが重視される。市場サプライヤーは、アフターマーケットの需要に対応するとともに、構造部品のコンパクトさと意匠性の向上に注力している。
   
• メーカーは、カスタマイズ可能で高い信頼性を備えたストラットを提供し、高級航空機市場に注力する必要がある。ビジネスジェットの OEM 企業との提携を構築し、卓越したアフターマーケットサービスを提供することにより、このニッチなサブセクターで安定した事業と市場における差別化を実現できる。
   
• 商用市場は、予測期間中に 7.3% の年平均成長率（CAGR）を記録すると予測される。継続的な機体数の増加、路線の拡大、新規航空会社の参入および近代化プログラムが、商用航空分野における航空機用ストラットへの需要を最も強く牽引している。このセグメントでは、燃料消費量とライフサイクルコストの改善がさらに成長を後押ししており、航空会社は先端材料、高強度および妥協のない信頼性を組み込んだ新型ストラット設計の採用を進めている。
   
• メーカーは、モジュール式ストラット構造に注力するとともに、新たな航空機プラットフォームに対応するため、主要 OEM 企業との提携を実現する必要がある。提供する部品には、予知保全への対応を可能にすることで、運航中断の最小化を重視する航空会社に対する価値提案をさらに高めることが求められる。
   

装着位置別に見ると、航空機用ストラット市場は前輪、後輪およびその他に分類される。
 

• 前輪ストラットセグメントは、2024年に 21.5% の市場シェアを占めた。ナローボディ機およびリージョナルジェットの利用拡大により、前脚降着装置に採用される一体型前輪ストラットの需要が高まっている。軽量材料とコンパクトな衝撃吸収技術の革新が、このセグメントの進展を促進している。さらに、現在では電動タキシングシステムが、動力統合への対応とタキシング中の動的荷重支持を目的とした前輪ストラットの設計に影響を与えている。
   
• 単通路機の機体数の増加と新たな商用航空市場の台頭を取り込むため、メーカーは、電動タキシングの拡大傾向に対応した、よりコンパクトで軽量かつ電子制御への適応性に優れた前輪ストラットシステムに注力する必要がある。
   
• 後輪ストラット市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.1%で成長すると見込まれます。厳しい滑走路条件への関心が高まるなか、後輪ストラット（主脚）の耐久性、耐荷重性、性能信頼性の向上が引き続き重視されています。
   
• 長距離路線で高稼働率の機体を運用する事業者のライフサイクルコストを削減するため、メーカーは高強度材料を後部ストラットに採用し、予知保全システムに投資することで、ワイドボディ機の構造要件を満たす必要があります。
   

素材別に見ると、航空機ストラット市場は鋼合金、アルミニウム合金、チタン合金、複合材料に分類されます。
 

• 鋼合金市場は、2034年までに35億米ドルに達すると予測されています。鋼合金は、実証済みの強度、耐久性、費用対効果を備えているため、航空機ストラットの素材として引き続き優先されています。民間および軍用の高荷重衝撃部品や重要用途で選好されています。代替材料への関心が高まっているものの、鋼合金は依然として旧型航空機や高耐久部品に不可欠です。
   
• 先進的な鍛造技術や表面処理技術を導入することで、鋼製ストラットの性能と耐久性を高められます。こうした改良は、改修キットや航空機整備ソリューションとして提供でき、顧客の認識を変え、ロイヤルティを高めるとともに、収益源の強化につながります。
   
• 複合材料市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.9%を記録すると予測されています。軽量性と耐食性を備えることから、複合材料製航空機ストラットの採用が増加しています。複合材料の採用は、燃費効率の向上と排出量削減という業界目標の達成を後押しします。材料および製造技術の進歩により、一次構造および二次構造への複合材料の組み込みが容易になっています。複合材料の採用は、燃費効率の向上と排出量削減という目標の達成に寄与します。
   
• メーカーは、先進複合材料および成形プロセスの研究開発（R&D）に取り組み、性能ベンチマークの達成に注力する必要があります。次世代航空機を専門とするOEMとの提携を構築することで、複合材料製ストラットの早期採用を確実にし、競争優位性の確保に役立ちます。
   

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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北米は2024年に42.1%の市場シェアを占め、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.6%で成長すると見込まれています。北米地域では、航空機OEMの集積、防衛関連支出、民間航空分野への継続的な支出を背景に、航空機ストラット市場を引き続きリードしています。 
 

• 2024年、米国は主要な地位を占め、市場規模は15億米ドルに達しました。北米では、高額な防衛予算と新型民間航空機への需要を背景に、米国が依然として主要市場となっています。Statistaによると、米国の航空機市場の売上高は2025年に459.5億米ドルに達すると予測されています。同国の防衛・航空宇宙プログラムおよび航空機OEMとの提携が、ストラットの材料と設計におけるイノベーションを促進しています。
   
• ストラットメーカーは、次世代民間航空機の枠組みに対応する米軍の調達プログラムとの整合に注力する必要があります。Boeingおよびティア1サプライヤーとの提携を強化することで、複数年の供給契約に向けた立場を強化でき、業界との継続的な協業を通じて成果の向上につながります。
   
• カナダは予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.9%で成長すると見込まれます。カナダの航空機市場では、航空機フリートの更新と国内航空会社による戦略的な支出を背景に、成長の勢いが再び高まっています。ナローボディ機およびワイドボディ機の導入拡大が予想されることから、OEM向けと交換用の双方でストラットの需要が増加すると予測されます。さらに、2024年11月、Air Canadaは大規模なフリート近代化プログラムの実施を開始しました。同プログラムには、Boeing 767の計画的な再導入と、2029年までに90機の新型航空機を追加する計画が含まれています。
   
• メーカーは、ワイドボディ機と単通路機の双方に対応し、整備の最適化とライフサイクルコストの効率化を重視したストラットを設計し、地域航空会社およびAir Canadaへの提案を進める必要があります。
   

欧州は2024年に世界の航空機用ストラット市場の28.2%を占め、予測期間中は年平均成長率（CAGR）5.2%で成長すると予想されます。欧州の航空機用ストラット市場は、Airbusの事業展開、軍用機器の近代化、民間航空輸送の回復を背景に、引き続き堅調です。また、同地域では環境に配慮した航空分野に重点が置かれており、軽量で最新素材を用いたストラットの必要性が高まっています。
 

• ドイツの航空機用ストラット市場は、2024年に 1億8,690万米ドルに達しました。ドイツでは防衛航空分野への投資が積極的に進められており、優れた性能特性を備えた高強度かつ軽量なストラットおよび構造部品の需要が生まれています。例えば、2024年7月、ドイツは第5世代戦闘機 F-35を追加で15機取得すると発表し、防衛航空機フリートを強化しました。
   
• ストラットサプライヤーは、NATOとの互換性を持つ軍用プラットフォームに製品を適合させるとともに、ドイツの請負企業への円滑な出荷を可能にする現地パートナーシップを検討する必要があります。
   
• 英国は予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.7%で成長すると見込まれます。英国市場は、航空機調達の再活性化と防衛関連施策を通じて徐々に拡大しています。国内生産および整備・修理・オーバーホール（MRO）サービスの支援にも、より大きな重点が置かれています。Statistaによると、英国の航空機市場は2025年までに売上高 35億9,000万米ドルの規模に成長すると予測されています。この成長により、市場におけるイノベーションが促進されると見込まれます。
   
• 英国のMRO企業およびOEMは、フリートのアップグレードと次世代航空機の導入を可能にする、モジュール式で軽量なストラットシステムを提供する必要があります。
   

アジア太平洋地域は世界の航空機用ストラット市場で21.7%のシェアを占め、予測期間中の年平均成長率（CAGR）が8.1%に達する最も急速に成長する地域です。中間層の拡大に伴う航空旅行の増加に加え、軍事近代化プログラムも進展していることから、アジア太平洋地域は航空機用ストラットの最大市場の一つへと発展しています。
 

• 中国の航空機用ストラット市場は、2034年までに 8億2,100万米ドルに達すると予測されています。中国では民間航空および防衛航空部門が急速に拡大し、航空機製造の自立化が加速しています。C919やリージョナルジェットなどのプログラムにより、軽量かつ一体型のストラットソリューションに対する需要が高まっています。
   
• メーカーは、中国のOEMが定める素材および設計基準に適応し、現地パートナーとの合弁事業や協業を通じて生産に参入する必要があります。
   
• 日本の航空機用ストラット市場は、2024年に 7,730万米ドルに達しました。日本では、民間航空および軍用航空の用途に向けた先進技術に注力しています。精密工学を重視する日本では、センサーを組み込んだスマートストラットや長い疲労寿命を備えたストラットへの需要が高まっています。さらに、防空システムに関する取り組みも軍用部品の需要を押し上げています。
   
• 日本の民間航空機フリートおよび軍用機メーカーは、高度な技術を採用したストラットを必要としています。業界サプライヤーと現地OEMは、日本の民間航空機フリートおよび軍用航空機の近代化プログラムの要件を満たすため、目的を明確にした共同開発に向けて連携する必要があります。
   
• インドの航空機用ストラット市場は、予測期間中に 8.5%を超える年平均成長率（CAGR）で成長すると予測される。インドでは、防衛産業の近代化と並行して新型航空機の導入に投資しており、OEM向けおよび交換用ストラットの需要が高まっている。さらに、国内線の増加と地域路線の拡大により、民間航空業界も活性化している。政府は現在、「Make in India」イニシアチブの下で航空宇宙製造を推進し、同分野を積極的に奨励している。
   
• メーカーは、国内生産義務に対応してストラットを製造するため、現地企業との提携に取り組むべきである。また、軍用システムおよび民間システムを対象とする公共プログラムに入札することが求められる。
   

ラテンアメリカは 2024年に 4.2%の市場シェアを占め、予測期間中は 2.2%のCAGRで成長すると予測される。ラテンアメリカでは、航空機保有数の拡大と格安航空会社の運航増加を背景に、航空業界の近代化が進んでいる。同地域では航空機の老朽化が進んでいるため、特に国内線および地域路線で使用されるナローボディ機向けの交換部品市場が継続的に維持されている。
 

中東・アフリカ地域は 2024年に 3.8%の市場シェアを占め、予測期間中のCAGRは 1.6%であった。ナショナルキャリアの拡大に加え、防衛支出の増加も、中東・アフリカ地域における航空機用ストラット業界の安定的な成長に寄与している。
 

• サウジアラビアは 2024年に 11%の市場シェアを占めた。サウジアラビアは「Vision 2030」イニシアチブの下で、民間航空および軍用航空の双方に投資している。取り組みには、同国を地域の航空宇宙ハブとして位置付けるための国際航空輸送の拡大、ナショナルキャリアの運航拡大、国内航空機製造の発展などが含まれる。さらに、防衛体制の近代化により、高効率の構造部品に対する需要が高まっている。
   
• 南アフリカ市場は、予測期間中に 8%のCAGRで成長すると予測される。空港インフラの改善に加え、地域航空会社の拡大が、南アフリカの航空部門の成長を促している。同国は航空機保有数の近代化の一環として軍用航空輸送能力を強化しているが、防衛部門の予算制約と航空機の老朽化が相まって、信頼性および整備面で継続的な課題となっている。
   
• メーカーは、現地化に向けた提携を締結し、サウジアラビアの自給自足に向けた目標および防衛即応態勢の負担軽減に対応するため、高荷重・高温対応ストラットを供給すべきである。
   
• UAEは 2024年に市場シェア 4.2%を占めた。主要航空会社が保有機数を拡大し、航空宇宙インフラに多額の投資を続けるなか、UAEは世界的な航空ハブとしての地位を固めている。軍用航空では、輸送機および監視機能の更新を通じて、同時に進化が続いている。航空機群の運用効率と性能に加え、次世代部品への依存も、同部門の成長に影響を与える要因となる。
   

航空機用ストラット市場シェア

• 航空機用ストラット業界の主要5社は、Collins Aerospace、SAFRAN、Liebharr Aerospace、CIRCOR International、Triumphである。これらの企業は 2024年に市場シェアの 33.5%超を占めた。
   
• Collins Aerospaceは 2024年に 10.1%の市場シェアを占めた。Collins Aerospaceは、先進的な統合システムに革新的な軽量素材を組み合わせ、構造ソリューションの性能を高めている。同社は、グローバルサプライチェーンと主要OEMとの協業により、高性能な航空機用ストラットを供給できる体制を整えている。
   
• SAFRANは、2024年に市場シェア9.7%を占めた。SAFRANは、高信頼性の着陸装置およびストラットシステムの提供に注力している。同社は、複合材料およびセンサーを活用した健全性監視技術の研究開発（R&D）に取り組んでいる。Airbus、Boeingおよび軍用プラットフォームとの戦略的提携により、SAFRANは長期プログラムへの参画を確保し、対象とする世界各地の市場でアフターマーケットサービスを統合している。
   
• CIRCOR Internationalは、2024年に市場シェア5.3%を占めた。CIRCORは、設計、製造およびアフターマーケットのMROサービスを統合した、高精度のストラットおよび着陸装置作動システムの提供に注力している。同社は、CIRCOR独自の統合型油圧電気機械システムに加え、AS9100およびEASA認証、さらにOEMおよび防衛契約に特化した地域サービス体制を強みとして、OEMおよび防衛関連の契約獲得を進めている。
   
• Liebherr Aerospaceは、2024年に市場シェア4.6%を占めた。Liebherr Aerospaceは、垂直統合と独自の材料技術開発を通じて、高精度のストラット製造に取り組んでいる。同社は、性能最適化を重視し、民間航空機および軍用航空機向けにソリューションをカスタマイズしている。また、デジタルエンジニアリングおよびシミュレーションツールへの特定の投資を通じて、製品ライフサイクルの長期化も図っている。
   
• Triumphは、2024年に航空機ストラット市場の約3.8%を占めた。Triumph Groupは、顧客仕様に合わせたモジュール式で経済的な航空機ストラットアセンブリを提供する、価値重視の戦略を実行している。同社は、MRO支援および戦略的なアフターマーケットサービスを通じた継続的な収益の確保を最重視している。さらに、製造面での機動性とOEMとの協業を活用し、旧型航空機群へのサービス提供や、世界各地での新型航空機プログラムの支援を行っている。
   

航空機ストラット市場の企業

航空機ストラット業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです：

• Albany International
• AvtechTyee
• CIRCOR International
• Collins Aerospace
• Epsilon Composite
• Hartwell Corporation
• Heroux-Devtek
• Liebherr Aerospace
• Oleo International
   
• Collins Aerospace、SAFRANおよびSpirit AeroSystems, Inc.は、航空機ストラットセグメントで相当な市場シェアを有する市場リーダーとして位置付けられている。これらの企業の優位性は、規模の経済、世界各地のOEMとの提携および継続的な研究開発投資に基づいている。これらの企業は業界標準の形成に影響を与え、民間航空、防衛および次世代航空機プログラム全般で長期契約を締結している。
   
• CIRCOR International, Inc.、Triumph、Heroux-DevtekおよびLiebherr Aerospaceは、主要な挑戦企業として位置付けられており、新たなイノベーションと協業を通じて市場シェアを積極的に拡大している。これらの企業は、高精度エンジニアリング、垂直統合およびアフターマーケット支援で知られている。業界リーダーと比較しても、重要な航空機プログラムに対応し、中核セグメントで強固な世界的プレゼンスを有している。
   
• Orscheln Products、Park Aerospace Corp.、Hartwell CorporationおよびOLEO Internationalは、追随企業に分類される。これらの企業は、明確に定義された技術分野で事業を展開する傾向がある。また、ニッチ分野にも貢献している。これらの企業は、ティア1企業と積極的に競争することなく、旧型航空機およびサブシステム市場を維持・防衛する役割を担っている。
   
• EPSILON Composite、Timetooth Technologies、Albany International Corp.およびAvtechTyeeなどのニッチ企業は、特定の技術または材料の革新に注力している。これらの企業は、特殊部品や作動電子機器など、特定の複合材料製品を対象としている。商用、軍用またはUAVセグメントで重要となる、カスタマイズ力と迅速な対応能力に加え、ニッチ分野の専門技術を有している。
   

航空機ストラット業界のニュース

• 2023年3月、Aeroflot Technicsは Airbus A330型機の「ランディングギア・ストラット」を定期交換しました。この作業がロシアで実施されたのは初めてであり、Aeroflot Technicsのシェレメーチエヴォ空港格納庫複合施設内で行われました。
   
• 2022年5月、Lockheed Martinは、将来の航空機の1機種に搭載する着陸装置構造の設計、開発および認証取得に関する契約を Safran Landing Systems Canada Inc.に発注しました。この契約には、前脚および主脚の双方についての新規設計が含まれていました。
   

航空機ストラット市場調査レポートは、以下のセグメントについて、2021年から2034年までの売上高（百万米ドル）および数量（千台）に関する推計・予測を含む、業界の詳細な分析を提供します。

市場：ストラットタイプ別

• 着陸装置ストラット 
  • 前脚ストラット
  • 主脚ストラット
• 翼ストラット   
• 胴体ストラット       
• エンジンストラット
• 客室ストラット  

市場：材料別

• 鋼合金   
• アルミニウム合金     
• チタン合金       
• 複合材料  
  • 炭素繊維複合材料
  • ガラス繊維複合材料
  • ハイブリッド複合材料
• その他

市場：製品タイプ別

• 剛性航空機ストラット
• ばね鋼製航空機ストラット
• ショックストラット
• バンジーコード

市場：位置別

• 前輪
• 後輪
• その他

市場：機構別

• 油圧式ストラット
• 空気圧式ストラット
• 機械式ストラット
• その他

市場：最終用途別

• 民間航空
  • 旅客機
  • 貨物機
  • その他
• 軍用航空      
• プライベート航空       

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています：

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ（MEA）
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦（UAE）