航空機ストラット市場 - ストラットタイプ別、材質別、製品タイプ別、位置別、メカニズム別、最終用途別、成長予測、2025年～2034年

航空機の支柱の市場のサイズ

世界規模の航空機の支柱市場は、2024年のUSD 4.5億で評価され、5,946千単位の規模で、予測期間2025～2034年における価値CAGRで成長する11,758千単位の11,758千単位でUSD 6.3億に達したと予想期間2025～2034年で7.1%のCAGRが増加した。

• 航空機の激しい市場の成長は、増加する世界的な航空機の艦隊だけでなく、電気およびハイブリッド航空機の開発に起因する。
• 世界的な航空機艦隊は市場にとって重要な運転者です。 航空会社は、フライト旅客や貨物のトラフィックの増加に対応しているため、ストラットなどの信頼性と効率的な構造コンポーネントの必要性が高まります。 Strutsは、航空機の安定性と着陸装置のための重要なコンポーネントです。 2023年から50,170年にかけて、世界規模の航空機車両が26,750台に増加し、強い需要を誘発する。 この拡張は、成長するフリートの更新イニシアチブと新しい航空機プログラムと相まって、OEMとマーケットの激しい部品の両方の必要性を増加させます。
• 電動機・ハイブリッド機への投資は、航空機市場における新たな機会を創出しています。 軽量で高強度構造のコンポーネントは、メーカーがクリーナーとよりエネルギー効率の高い推進システムへの移行に向け、新しい設計アーキテクチャに耐えることができます。 重み分布の修正、および変更された構成、電気および雑種の航空機は頻繁に新しい変更された着陸装置およびそれらの支持構造を要求します。 これらの要件は、統合技術とコンポジットを活用する高度なストラット設計の開発のための方法を舗装します。, 持続可能性と洗練されたパフォーマンスの業界の目標をサポートしています.
• 材料に基づいて、市場は鋼鉄合金、アルミ合金、チタニウムの合金、合成物および他のに分けられます。 2024年に、鋼鉄合金は46.4%の相当なシェアを捕獲する航空機の支柱の企業を支配しました。 商用および軍用飛行機とエアフレーム構造の両方で、主原料として鋼合金に頼るようになりました。
• 北アメリカは、2024年に航空機の支柱市場の42.1%の最大のシェアを開催しました。 北米は、主要な航空機メーカー、高防衛支出、および開発された航空生態系の存在による市場を支配しました。 商用および軍用航空機および連続艦隊の近代化の努力からの需要が高いため、地域は支配します。
   

航空機の支柱市場 トレンド

• 高度の複合材料が付いている航空機の支柱の高度の複合材料の組み込まれることは腐食への改善された疲労の性能、減らされた重量および高められた抵抗に寄与する市場の主要な傾向です。 持続可能性に重点を置いた燃費効率の高い航空は、この業界におけるシフトを運転しています。 導入は2032年にピークに予想されます。メーカーは、規制枠組みの強化、性能、受諾にシフトします。
• 安全上の配慮と予測メンテナンスの要求が高まり、リアルタイムモニタリングのためのセンサーを含むスマートストラット技術の集積を促進しています。 デジタル化ポスト2023の広範なコンテキストで出現した技術実装。 2031年までに、特に商用および防衛車両内でトレンドが採用されると予想されます。
• 航空機のストラットの開発は、ハイブリッドおよび電気航空機の開発によって、航空機の新およびシフト荷重プロファイル、および従来の空気フレームの構成に対応しました。 この傾向の採用は、持続可能な航空を強化し、2024年に出現するOEMによって運転されました。 加速採用は、電気推進技術の成熟と規制環境の変化で2033年までにピークすると予想されます。
• 都市型空気モビリティ(UAM)システムと電気垂直離陸および着陸(eVTOL)航空機が進化するにつれて、高負荷容量の軽量でコンパクトな支柱システムの必要性が増加しました。 2023年、投資・試作試験を急激に加速し、市場開発を加速 首都圏の都市UAMプラットフォーム商業事業の拡大に伴い、市場は2031年までにピークに達すると予想されます。

航空機の支柱市場分析

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エンドの使用に基づいて、市場は民間、商用、軍事に分けられます。

• プライベートセグメント市場は、2034年までにUSD 941百万に達すると予想されます。 ハイネットワース個人におけるビジネスジェットフリートと所有権の拡大は、民間航空機セグメントにおける軽量で耐久性のあるストラットシステムのための安定した需要を引き続き推進しています。 この市場焦点は操作の滑らかさ、維持の必要性およびシステムカスタム化を強調します。 市場サプライヤーは、アフターマーケットのニーズに応えるだけでなく、構造コンポーネントのコンパクトなサイズと強化された美的に焦点を当てています。
• 製造業者はカスタマイズ可能な、高信頼性の支柱を提供することによって贅沢な航空機の市場に焦点を合わせなければなりません。 ビジネスジェットOEMとのパートナーシップを確立し、例外的なアフターマーケットサービスを提供することで、このニッチサブセクターで安定したビジネスと市場差別を作成します。
• 市販市場は、予報期間中に7.3%のCAGRを登録する予定です。 継続的なフリート成長、ルートの拡大、新しい航空会社の追加、および近代化プログラムは、商用航空分野における航空機の支柱の最高要求を促進します。 このセグメントは、燃料消費量とライフサイクルコストの進歩によってさらに推進され、航空会社は高度な材料、高強度、妥協のない信頼性を取り入れた新しいストラット設計を採用しています。
• 製造業者の焦点はモジュラー支柱構造に置かれ、新しい航空機のプラットホームで一直線に並ぶ主要なOEMとのパートナーシップを達成するべきです。 提供されるコンポーネントは、予測的なメンテナンスの互換性を提供することにより、運用の中断を最小限に抑えることに焦点を当てた航空会社のオペレータのための価値提案をさらに高めなければなりません。

位置に基づいて、航空機の支柱の市場は前部車輪、後部車輪および他の分けられます。

• 2024年に21.5%の市場シェアを誇るフロントホイールのストラットセグメント。 狭い人や地方のジェット機の活用は、鼻のランディングギアにある一体型フロントホイールの支柱の需要を上げています。 軽量材料のイノベーションと衝撃吸収技術は、この分野における運転の進歩です。 また、現在、電気タクシーシステムは、タクシーでの電力統合と動的負荷軸受のサポートのためのフロントストラットの設計に影響を及ぼしています。
• シングルアイルフリートと新興商業航空市場に進出するために、メーカーは、電気タクシーの上昇傾向に合わせ、よりコンパクトで軽量で電子的に適応可能なフロントストラットシステムに焦点を合わせなければならない。
• 後輪支柱市場は、予報期間中に6.1%のCAGRで成長することを期待しています。 リアホイールの支柱(メインランディングギア)の耐久性、耐荷重許容性、性能の信頼性が向上し、過酷な滑走路条件に注目が高まっています。
• 長い運搬量の高い高度化の艦隊を整備するオペレータのためのライフサイクルのコストを削減するために、製造業者は、高強度材料を後部の支柱に組み、予測的なメンテナンスシステムに投資することによって、ワイドボディ航空機のための構造的な要求を満たすべきです。

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材料に基づいて、航空機の支柱の市場は鋼鉄合金、アルミ合金、チタニウムの合金および複合体に分けられます。

• 鋼鉄合金の市場は2034年までにUSD 3.5億に達すると予想されます。 鋼鉄合金は証明された強さ、耐久性および費用効果が大きいので航空機の支柱のための好まれた材料残ります。 それらは商業および軍の環境の高負荷の影響そして重要な適用で好まれます。 代替材料に関心が高まっていますが、鋼合金はまだ古い航空機と頑丈な部品のために不可欠です。
• 高度な鍛造・表面処理技術の実装により、鋼の支柱の性能と耐久性を高めます。 これらの変更は、収益ストリームを強化しながら、顧客の知覚を変更し、忠誠を高めるために、改装キットや航空機のメンテナンスソリューションとして販売することができます。
• 予報期間中に6.9%のCAGRの登録を予定しています。 複合材から作られた航空機の支柱の使用は、その軽量で耐腐食性特性のために上昇しています。 燃料効率と排出削減の業界目標をサポート 素材や製造技術の進歩により、コンポジットをプライマリ構造や二次構造に組み込むことが容易になりました。 燃料効率と排出削減の目標を達成するのに役立つ採用。
• メーカーは、高度な複合材料と製造プロセスの研究開発に侵入することにより、パフォーマンスベンチマークを満たすことに焦点を合わせるべきです。 次の世代の航空機を専門とするOEMとのパートナーシップを造ることは合成の支柱および援助の競争上の利点の早い採用を保障します。

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北アメリカは、2024年に42.1%の市場シェアを保持し、予報期間中に6.6%のCAGRで成長すると予想されます。 北米地域は、地域の航空機OEMのために航空機の支柱市場をリードし続けています, 防衛に費やす, 商業航空に継続的な支出.

• 2024年、米国は市場において1.5億米ドルの主要ポジションを保有。 北米では、米国はまだその高い防衛予算のために第一次市場を維持し、新しい商業面の必要性。 統計によると、米国の航空機市場での売上高は2025年に45.95億米ドルに達すると計画されています。 国の防衛と航空宇宙プログラムと航空会社OEMとのパートナーシップは、ストラット材料とデザインにおけるイノベーションを推進しています。
• ストラットメーカーは、次世代商用航空機フレームワークを備えた米国軍調達プログラムとのアライメントに焦点を当てるべきです。 Boeing と Tier-1 のサプライヤーとのパートナーシップを強化すると、多年にわたる供給契約の立場が向上し、持続的な業界コラボレーションによる成果が向上します。
• カナダは、予報期間中に7.9%のCAGRで成長すると予想されます。 カナダの航空機市場でのリニューアルされた勢いは、国内航空会社によるフリート・オーバーホールや戦術的な支出によるものです。 狭くてワイドな航空機の採用で予想される上昇は、OEMと交換の支柱の両方の需要を高めるために計画されています。 さらに、2024年11月、エア・カナダは、ボーイング767の定期導入と2029年までに90の新しい航空機の追加から構成された主要なフリート近代化プログラムを実施し始めました。
• 製造業者は、メンテナンスの最適化とライフサイクルコスト効率を重視した、ワイドボディとシングルアイズル航空機の両方のために設計された struts で、地域のキャリアやエアカナダにアプローチする必要があります。

欧州は、2024年のグローバル航空機の支柱市場の28.2%を占め、予測期間中に5.2%のCAGRで成長することを期待しています。 航空機の支柱のためのヨーロッパ市場はエアバスの操作、軍装置の近代化および市民航空交通の回復が原因で強い残ります。 また、環境にやさしい航空に重点を置き、軽量で現代的な材料から作られた支柱の必要性を増加させます。

• ドイツの航空機の支柱市場は、年2024のUSD 186.9百万のために考慮しました。 ドイツは、優れた性能特性を持つ新しい高強度および軽量の支柱および構造部品の必要性を作成する防衛航空に積極的に投資しています。 たとえば、2024年7月、ドイツは、防衛艦隊をアップグレードし、15追加の第5世代F-35ジェットの買収を発表しました。
• ストラットサプライヤーは、NATOと互換性のある軍事プラットフォームで製品を調整し、ドイツ業者への出荷を楽に供給するためのローカルパートナーシップを探求する必要があります。
• 英国は、予測期間中に5.7% CAGRで成長することを期待しています。 英国の市場は、更新された航空機の調達と防衛の取り組みを通じて徐々に拡大しています。 国内生産・保守・修理・オーバーホール(MRO)サービスのサポートに重点を置いています。 Statistaによると、英国の航空機市場は2025年までの収入でUSD 3.59億に成長することが予測されています。 このような成長は、市場でイノベーションを推進することを期待しています。
• 英国MROとOEMは、艦隊のアップグレードと次世代航空機の展開を可能にするモジュラー、軽量の支柱システムを提供する必要があります。

アジア・パシフィックは、世界規模の航空機市場において21.7%のシェアを保有し、予測期間中に8.1%のCAGRが急速に成長する地域です。 アジア・パシフィックは、軍事近代化プログラムとともに、中級の航空旅行を拡大することにより、航空機の支柱の最大の市場として誕生しています。

• 中国の航空機の支柱の市場は年2034によってUSD 821,000,000に達すると予想されます。 中国は急速にその商業および防衛航空セクターを拡大し、自給機製造を加速しています。 C919や地域のジェット機などのプログラムでは、軽量な一体型ストラットソリューションの要件を増加させます。
• 製造業者は中国OEMによって置かれる材料そして設計標準に合わせ、共同ベンチャーおよびローカル パートナーとの協同によって生産を書き入れなければなりません。
• 2024年7月7日(金)27日(日)に日本航空のストラット市場を標榜 日本は、市民と軍事航空のアプリケーションのための高度な技術に集中しています。 埋め込まれたセンサーと長い疲労寿命のスマートな支柱は日本の精密工学の付着による需要が高いです。 さらに、エア防衛システムに関する慣行は、軍事コンポーネントの要求を駆動しています。
• 日本の商用フリートや軍メーカーは、高度な技術を必要としています。 業界のサプライヤー、およびローカルOEMは、日本の商用艦隊と軍事近代化プログラムの要件を満たすために、標的の共同開発のための力に参加しなければなりません。
• インドの航空機の支柱市場は、予測期間中に8.5%以上のCAGRで成長することを期待しています。 インドは、その防衛産業の近代化と新しい航空機買収に投資しています。, 両方のOEMと交換の支柱の必要性を高める. また、国内線や地域線の拡大により、民間航空産業が活性化します。 政府は積極的に「インドでMake in India」のイニシアチブで推進することにより、航空宇宙製造を奨励しています。
• 製造業者は、軍事だけでなく、商用システムのための公共プログラムで、先住民の生産の義務と入札の下で支柱を製造するために、現地のパートナーシップに従事する必要があります。

ラテンアメリカは、2024年に4.2%の市場シェアを保持し、予測期間中に2.2%のCAGRで成長することを期待しています。 ラテンアメリカは、航空機の拡大の観点から航空業界を近代化し、低コストのキャリアの稼働率を高めています。 特に国内および地方のフライトで使用される狭いボディ航空機の交換部品市場は、地域での老化艦隊のために一貫して整備されています。

2024年、中東・アフリカは、予報期間中に3.8%と1.6%のCAGRのシェアを行いました。 国のキャリアの拡大や防衛支出の上昇は、中東とアフリカの航空機産業の安定的な成長に貢献しています。

• サウジアラビアは2024年に11%のシェアを獲得しました。 サウジアラビアは、そのビジョン2030イニシアティブの下、商用および軍事航空の投資を行っています。 各国航空の運航量を増加させ、国を地域の航空宇宙ハブとして位置づけるための国際航空旅行を拡大し、国内の航空製造を発展させています。 また、軍事防衛の近代化は、高効率構造コンポーネントの需要が高まっています。
• 南アフリカ市場は、予測期間中に8%のCAGRで成長することを期待しています。 空港インフラの改善は、南アフリカの航空セクターにおける成長を促進し、地域キャリアの拡大に対抗しています。 艦隊の近代化の一環として、国は、その軍事航空輸送能力を強化しています, しかし、防衛分野における制約予算, 老化航空機艦隊と相まって, 継続的な信頼性とメンテナンスハードルを貫通.
• メーカーは、ローカリゼーションのパートナーシップに入り、極端な負荷と高温の支柱のために支柱を供給し、サウジアラビアの自給と自給自給のための目標と国の防衛準備の姿勢を緩和する必要があります。
• UAEは、2024年の市場で4.2%の株式を占めています。 UAEは、主要な航空会社が艦隊を成長させ、航空宇宙インフラに大きく投資し続けるため、世界的な航空拠点として位置を統合しています。 軍隊の航空は輸送および監視への更新によって同時に進化しています。 次世代コンポーネントの信頼性と組み合わせて、フリートに関連する操作効果と性能は、セクターの成長に影響を及ぼします。

航空機の支柱市場シェア

• 航空機産業における主要な5人のプレイヤーは、コリンズ・エアロスペース、SAFRAN、Liebharr Aerospace、CIRCOR International、Triumphです。 2024年の市場シェアの33.5%を上回るこれらの企業。
• コリンズ航空航空機は、2024年に10.1%の株式を保有しました。 コリンズエアロスペースは、革新的な軽量材料を備えた高度な統合システムを採用し、構造ソリューションを強化しました。 同社は、グローバルサプライチェーンと主要なOEMとのコラボレーションにより、高性能航空機の支柱を提供できます。
• SAFRANは、2024年の市場シェアの9.7%を開催しました。 SAFRANは、高信頼性ランディングギアとストラットシステムを提供することに重点を置いています。 当社は、複合材料・センサベースの健康監視技術研究開発に注力しています。 エアバス、ボーイング、および軍事プラットフォームとの戦略的パートナーシップにより、SAFRANは、長期プログラムに参加し、ターゲットを絞ったグローバル市場におけるアフターマーケットサービスの統合を保証します。
• キュラー 国際は2024年5.3%の市場シェアを保持しました。 CIRCORは、設計・製造・アフターマーケットMROサービスを統合した高精度のストラット・ランディング・ギア・アクチュエーション・システムの提供に集中しています。 CIRCORは、独自の統合型油圧式メカニカルシステムがCIRCORに独占し、AS9100およびEASA認証、CIRCORのOEMおよび防衛契約により、OEMおよび防衛契約を徹底的に追求しています。
• Liebherr Aerospaceは、2024年に4.6%の市場シェアを保持しました。 Liebherr Aerospaceは、材料技術の垂直統合と独自開発による高精度のストラット製造を追求しています。 会社は性能の最適化に重点を置いた市民および軍の航空機のための解決をカスタマイズします。 また、デジタルエンジニアリングやシミュレーションツールの具体的な投資により、製品ライフサイクルを強化しています。
• 2024年に航空機の支柱市場の約3.8%を保持したトリムフ。 トリムフグループは、お客様の仕様に合わせたモジュラーおよび経済的な航空機の支柱アセンブリを提供することにより、価値主導の戦略を実行します。 同社は、MROサポートと戦略的アフターマーケットサービスを通じた再調達収益の達成に重点を置いています。 また、OEM製造の機敏性と協業により、レガシー・フリートをサービスし、世界中の新しい航空機プログラムを支援しています。

航空機の支柱市場企業

航空機の支柱の企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• アルバニー インターナショナル
• Avtechティー
• キュラー インターナショナル
• コリンズ・エアロスペース
• エプシロンコンポジット
• ハルトウェル株式会社
• Heroux-Devtekの
• Liebherr エアロスペース
• オレオインターナショナル
• コリンズエアロスペース、SAFRAN、スピリットエアロシステム、Inc.は、航空機の支柱セグメントにおけるかなりの市場シェアを持つ市場リーダーとして位置付けられています。 スケール、グローバルOEMのパートナーシップ、一貫したR&Dの支出の経済性からその優位性を先導します。 これらのプレイヤーは業界標準を形作り、商用、防衛、次世代の航空機プログラムを横断する長期契約を持っています。
• キュラー 国際、株式会社トリムフ、Herroux-Devtek、およびLiebherr Aerospaceは、主要な挑戦者として位置付けられ、積極的に新しい革新とコラボレーションを通じて市場シェアを拡大しています。 これらの会社は高精度工学、縦の統合およびアフター・マーケット サポートのために知られています。 業界のリーダーと比較して、彼らは重要な航空機プログラムを提供し、コアセグメントに強いグローバルプレゼンスを持っています。
• オルシュラン製品、パークエアロスペース株式会社、ハルトウェル株式会社、オレオ 国際は、これらの企業が明確に定義された技術領域で動作する傾向にあるフォロワーとして分類されます。 また、ニッチ分野にも貢献しています。 彼らの貢献は、一社の会社に対して積極的に競争することなく、レガシー航空機とサブシステム市場を保全し、防御することです。
• EPSILONコンポジット、Timetooth Technologies、Albany International Corp.、AvtechTyeeなどのニッチプレーヤーは、特定の技術と材料の革新に焦点を当てています。 ターゲットは、専門部品や演技電子機器などのコンポジットを選択します。 それらは商業、防衛、またはUAVの区分で重要であるニッチの技術の専門知識と共にカスタム化し、急速な応答の機能を所有しています。

航空機の支柱の企業ニュース

• 2023年3月、エアバスA330機に「ランディングギアの支柱」交換を行いました。 ロシアで初めてのこの手順は、エアロフローロット・テクニクス内で行われました シェレメーチエヴォ空港ハンガーコンプレックス。
• 2022年5月、Lockheed MartinがSafran Landing Systems Canadaを受賞 将来の航空機の1つのためのランディングギア構造の設計、開発、および資格の契約。 契約には、鼻とメインランディングギアの両方のきれいなシート設計が含まれています。

航空機の支柱の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(USD Million)とボリューム(Thousand Units)の面で推定と予測 次のセグメントの場合:

市場、支柱のタイプによって

• 着陸ギヤ支柱
  • 鼻の着陸ギヤ支柱
  • 主要な着陸ギヤ支柱
• 翼の支柱
• 胴体支柱
• エンジンの支柱
• 小屋の支柱

市場、材料によって

• 鋼鉄合金
• アルミ合金
• チタン合金
• コンポジット
  • 炭素繊維複合材
  • ガラス繊維の合成物
  • ハイブリッドコンポジット
• その他

市場、プロダクト タイプによる

• 堅い航空機の支柱
• ばねの鋼鉄航空機の支柱
• 衝撃の支柱
• バンジーコード

市場、位置によって

• フロントホイール
• リアホイール
• その他

市場、メカニズムによって

• 油圧支柱
• 空気の支柱
• 機械支柱
• その他

市場、エンドの使用による

• 商用航空
  • 乗客の航空機
  • 貨物航空機
  • その他
• 軍事航空
• プライベート航空

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
• アジアパシフィック
  • 中国・中国
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • オーストラリア
  • 韓国
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦