航空機マイクロタービン市場 - 設置別、用途別、馬力別、エンジンタイプ別、燃料タイプ別、最終用途別および予測、2024年から2032年

航空機マイクロタービン市場サイズ

世界的な航空機マイクロタービン市場は、2023年にUSD 3.6億で評価され、2024年から2032年まで6.1%のCAGRで成長すると推定されています。

航空業界は、運用コストの削減と環境負荷の低減に重点を置き、燃費効率の高い技術が求められています。 マイクロタービンは、従来の推進システムに軽量で効率的な代替手段を提供し、さまざまな航空機用途に適しています。 複数の燃料タイプを使用する能力は、炭素排出量を削減するために、世界的な努力と整列して、その魅力を高めます。 航空・メーカーは、環境にやさしい技術を採用する圧力に直面しており、性能を維持しながら、これらの持続可能性目標を達成することができます。

たとえば、2024年1月、TurbotechとSafranは、ライト航空市場を目指した初の水素燃料ガスタービンエンジンを正常にテストしました。 フランス・ヴェルノンにあるAraneGroupの施設で、光飛行機の水素推進ソリューションを探求するBeautHyFuelプロジェクトの一部である。 ポストコビッド刺激プログラムの一環としてフランスの民間航空局がサポートし、プロジェクトは、Safran、Air Liquide、Daherと共同して、TurbotechとEixir航空機によって導かれています。 ArianeGroup の豊富な経験と、Arane ロケットの作業から水素の推進。

物質科学と工学の最近の進歩により、マイクロタービンの効率と性能が向上しました。 3Dプリンティングを含むセラミックマトリクスコンポジットや高度な製造技術などのイノベーションにより、より耐久性と軽量のタービンコンポーネントの創造が可能になります。 生産コストを削減しながら、タービンの耐久性と効率性を高めます。 IoTやAIなどのデジタル技術の統合、タービンシステムへの統合により、リアルタイムのモニタリングと最適化を可能にし、マイクロタービン技術への関心と投資をさらに高めます。 たとえば、2023年6月では、ロールス・ロイスは、ハイブリッド電気飛行用に設計された新しい小型ガスタービンがテストを開始すると発表しました。 このエンジンは、都市の空気のモビリティと最大19席のコミューターアプリケーションのための電気垂直テイクオフとランディング(eVTOL)航空機を含む高度な空気モビリティを目的としたターボジェネレータシステムの一部です。

航空機マイクロタービン市場 トレンド

航空機のマイクロタービン産業は航空セクターの主要な傾向が原因で著しく成長しています。 プライマリドライバーは、持続可能性と環境の責任に重点を置いています。 政府や規制機関からの厳格な排出量規制は、製造業者がカーボンフットプリントを削減し、代替推進技術を探求するために押しています。 マイクロタービンは、持続可能な航空燃料や水素を含むさまざまな燃料を効率的に運用できるため、これらの要件を満たすのに適しています。 タービンの設計および材料の技術開発はまた従来のエンジンに対する競争を高めるマイクロ タービンの効率そして性能を改善します。

たとえば、2023年2月、GEマリンとヒンダスト・エアロナウティクス・リミテッド(HAL)は、LM500の船舶用ガスタービンのHALの能力を高めるための覚書を締結しました。 HALは、1986年以来、LM2500の組立、検査、試験サービスを提供しています。 LM2500は航空機エンジンから得られる広く使われているタービンです。 このコラボレーションとHALの専門知識は、共有技術と製造慣行を通じて航空機タービンに利益をもたらします。

都市型空気モビリティ(UAM)と電気垂直離陸および着陸(eVTOL)航空機の出現は、別の重要な傾向を表しています。 都市は混雑を緩和し、交通機関の選択を高めるために、UAMの解決は牽引を得ています。 マイクロタービンは、EVVTOL 航空機のハイブリッド電気システムに不可欠なコンポーネントになり、低排出を維持しながら、必要な電力と範囲を提供します。 また、物流・監視などの無人航空機(UAV)の普及に伴い、マイクロタービン技術のさらなる需要が高まっています。 持続可能性への取り組み、技術の進歩、そして新たな市場機会のこの組み合わせは、航空機マイクロタービン産業における実質的な投資と発展を促進しています。

航空機マイクロタービン市場分析

航空機マイクロタービン業界は、小型企業からの投資を悪化させることができる、高い初期開発と製造コストのために重要な拘束に直面しています。 認定プロセスに関連する規制ハードルも製品展開を遅くします。 しかしながら、持続可能な航空ソリューションの需要増加と都市の航空モビリティの拡大により、市場は大きなチャンスを発揮します。 ハイブリッド電気推進システムにおける高度化と無人航空機(UAV)への関心が高まり、イノベーションと市場拡大のためのアベニューを提供します。 これらの要因は、航空技術の進化における重要なコンポーネントとしてマイクロタービンを配置します。

エンドユースに基づいて、市場は推進力、補助力に分けられます。 2023年に、補助電力セグメントは64.1%のシェアで最大の市場シェアを占めています。

航空機のマイクロ タービンの市場の補助電力の区分は航空機システムで有効な発電のための要求によって主に運転されます。 マイクロタービンは、地上操作中にオンボードシステムに信頼性の高い電力を提供し、従来の補助電源ユニット(APU)への信頼性を低下させます。 コンパクトで軽量なデザインで、多様な航空機タイプに統合し、運用効率を高め、燃費を削減できます。

さらに、航空における電気化の上昇傾向は、補助電力ソリューションの要求を高まります。 航空機メーカーは、排出削減と持続可能性の向上に重点を置き、従来のAPUに代わるクリーナーとしてマイクロタービンを閲覧しています。 このトランジションは、規制の義務を満足させるだけでなく、炭素のフットプリントを最小限に抑えることを目的とした業界を上書きすることにも貢献しています。 電化技術が進むにつれて、補助電力セグメントは、マイクロタービンでのイノベーションのための十分な機会を提示し、拡張の準備が整っています。

取付けに基づいて、航空機のマイクロ タービンの市場はOEM及びアフター・マーケットに分けられます。 2023年に、OEMは予測期間の6.8%のCAGRの最速成長の区分です。

航空機用マイクロタービンのOEMセグメントは、高度推進技術を新機設計に統合し、航空機用マイクロタービンのOEMセグメントは注目すべき成長を経験しています。 燃料効率と持続可能性の向上に注力し、軽量でコンパクトな性質により、OEMはマイクロタービンに向けています。 この傾向は、特に電気垂直離陸や着陸(eVTOL)やハイブリッドモデルなどの新興航空機タイプで顕著で、性能と環境負荷の低減がパラマウントです。

また、OEM・マイクロタービンメーカーとのコラボレーションが進んでおり、イノベーションの促進と製品開発の改良が進んでいます。 競争力のある風景では、OEMは、マイクロタービンを活用して、製品を特定し、よりクリーンな航空ソリューションの需要に合わせています。 この動きは、持続可能な航空へのシフトを支持するだけでなく、航空機推進技術の動的領域で新鮮な市場の見通しを選別するためにOEMを配置するだけでなく、.

2023年、欧州市場は38.1%の最大のシェアを保有し、予測期間全体で優位を保持することを予測しています。 ヨーロッパは航空機のマイクロ タービンの市場を、厳密な環境規則によって推進し、持続可能な航空への約束導きます。 欧州連合のグリーンディールは、重要な排出削減、クリーンな推進技術の革新を浄化します。 U.K.はR&Dに投資し、ハイブリッドと電動機を強調しています。 欧州および米国における政府機関と産業関係者間の主要なコラボレーションは、マイクロタービン技術を推進し、持続可能な航空における地域のリーダーシップを固着させます。

中国は、航空機マイクロタービン業界で急速に進んでおり、野心的な航空成長計画によって駆動され、排出量の削減に焦点を合わせています。 政府は、マイクロタービンを含む持続可能な航空技術の研究開発に大きく投資しています。 国内メーカーと国際パートナーとのコラボレーションは、技術革新と生産能力を強化し、中国を緑の航空の将来の主要なプレーヤーとして位置付けています。

ドイツは、航空宇宙工学とイノベーションのリーダーであり、持続可能性に重点を置いています。 ハイブリッド電気飛行への取り組みをサポートするマイクロタービン技術を開発しています。 大手航空宇宙企業、研究機関、政府機関とのコラボレーションにより、推進体制の推進を推進しています。 ドイツは、炭素排出量を削減するコミットメントは、マイクロタービンを商用および軍事航空に統合する努力と一致しています。

日本の航空機業界は、マイクロタービンの開発を通じた効率性と持続性の向上に注力しています。 国は、その技術の専門知識で知られており、イニシアチブは、ハイブリッドと電気の航空をサポートするために進行中です。 日本企業は、グローバルパートナーと連携し、マイクロタービンの研究開発を推進し、今後の航空機設計に活用しています。 交通の緑化を推進する日本の広範な戦略の一部です。

韓国は、航空機のマイクロタービン市場において、より広い宇宙空間の野望の一部として大きな課題を挙げています。 政府は、マイクロタービンを含む持続可能な航空技術の研究と開発に投資し、商用および軍事航空機の両方の効率性を高めています。 韓国のメーカーは、イノベーションと生産を加速し、グリーン航空部門の競争力のある力として国を位置づけるために、グローバルプレーヤーとパートナーシップを探求しています。

航空機マイクロタービン市場シェア

レイテノンテクノロジーズ、ハネウェル国際、クラトス防衛&セキュリティ ソリューションは、航空機マイクロタービン技術を強化し、商用および防衛用途における効率と性能を向上させます。 レイテノンは、ハイブリッド電気の推進に重点を置き、ハネウェルは、マイクロタービンを補助電源ユニットに統合し、持続性を向上させます。 Kratosは、無人システム用のマイクロタービンを活用し、耐久性と適応性を高めています。 これらの企業は、軽量で高効率な推進システムでイノベーションを推進し、よりグリーンな航空や運用能力を強化する業界動向に合わせています。

航空機マイクロタービン市場企業

航空機のマイクロ タービンの企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• エアロデザインワークス
• AMT オランダ B.V.
• GEの航空
• ホークタービンAB
• ハネウェル国際 代表取締役
• JetCat GmbH, ドイツ
• ジェットマウント
• Kratos防衛とセキュリティ 株式会社ソリューションズ
• PBSグループ
• レイテオンテクノロジー 会社案内
• ロールス・ロイス・ホールディングス plc
• サフラングループ
• 強力なブルーテクノロジー
• シエラ・タービン株式会社
• ターボテック SAS
• UAVのタービン、Inc.
• ウィリアムズインターナショナル

航空機マイクロタービン産業ニュース

• 2023年6月、ハネウェルは、国際タービンエンジン会社(ITEC)を通じて、パリエアショーでAERALISとの理解の覚書を締結し、ハネウェル/ITEC F124エンジンをAERALISの新しいモジュラー航空機に統合しました。 F124は高性能ターボファンエンジンで、低バイパス比と極端なスラスト・ツー・ウェイト比5.7で知られています。 それは高度の完全な権限のデジタル電子制御(FADEC)の技術、高める信頼性を特色にし、現代軽い戦闘およびトレーナー航空機の操縦士のワークロードを減らす。
• 2023年9月、ロールス・ロイスは、超低排出を実現し、アドバンスト・エア・モビリティ(AAM)市場を目指した軽量ターボジェネレータシステムに適格性を発揮する新エンジンを開発しました。 このエンジンは、eVTOLおよびeSTOL航空機用に設計されていますが、ヘリコプター、補助電源ユニット、防衛アプリケーションにも潜在的であり、航空機タービンセクターの汎用性を強調しています。

この航空機マイクロタービン市場調査報告書には、業界の詳細な報道が含まれています 2021年から2032年までの収益(USD Million)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、取付けによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

市場、適用による

• コマーシャル
• 軍隊
• 一般航空
  • 軽飛行機
  • ビジネスジェット
• アメア

馬力による市場、

• 以下 50 HP
• 50～100 HPまで
• 100～200 HPまで
• 200HPより大きい

市場、エンジンのタイプによって

• ターボジェット
• ターボシャフト
• ターボプロップ

市場、燃料のタイプによる

• ジェット燃料
• 多燃料

市場、エンド使用による

• プロパルス
• 補助力

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • オーストラリア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ