航空機リース市場 サイズとシェア 2026-2035

航空機リース市場の規模

世界の航空機リース市場は、2025年に 2,071億米ドルと評価された。Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートによると、市場規模は 2026年の 2,296億米ドルから 2031年には 3,973億米ドル、2035年には 6,365億米ドルに拡大し、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は 12%に達すると予測されている。

航空機リース市場の成長は、世界的な航空旅客数の増加、格安航空会社の事業拡大、費用効率の高い機材管理への選好の高まり、航空会社による継続的な機材近代化の取り組みに起因している。航空機リースを利用することで、航空会社は多額の設備投資を行わずに事業を拡大できるため、既存の航空会社と新興航空会社の双方にとって魅力的な選択肢となっている。

さらに、世界の航空機リース業界は現在、過去最大級の拡大局面を迎えている。これは、航空会社が運航効率を高める柔軟な機材ソリューションを必要としているためである。リースモデルにより、航空会社は旅客需要に応じて機材規模を調整できると同時に、航空機を保有することに伴う財務負担を回避できる。航空会社は運航費を削減しながら財務資源を確保することを目指しており、リース航空機に対する需要は増加すると見込まれる。

格安航空会社が新興市場と先進市場の双方でネットワーク運航を拡大するなか、航空機リース市場は成長している。航空会社がリースモデルを選択するのは、初期資本コストを抑えながら機材を迅速に拡充できるためである。航空会社はリースを活用することで運航上の柔軟性を確保し、旧型機を燃費効率に優れた最新機に更新できる。低価格の航空旅行に対する需要の高まりを受け、航空会社は路線拡大の手段としてリース機を利用している。例えば、2024年3月、Avolon Holdings Limitedは、地域間の接続性を強化し、燃費効率を改善するため、次世代ナローボディ機のリースについて複数の格安航空会社と契約を締結したと発表した。

航空会社による機材の近代化は、既存の運航における燃費効率の改善につながり、航空機リース市場の成長を促している。航空会社は、炭素排出量の削減と運航コストの節減を実現するため、高度な技術と優れた燃費効率を備えた新型機に旧式の航空機を置き換えている。リース会社は、航空会社が多額の財務負担を負う必要をなくし、最新の航空機を利用できる環境を提供している。航空業界では、企業が環境の持続可能性と規制遵守の要件を重視するなか、次世代航空機の導入が拡大している。航空機技術の発展が続き、リース会社が財務投資を拡大することから、市場は今後数年間にわたって拡大すると見込まれる。

新興航空市場の拡大と空港インフラへの投資の増加は、航空機リース市場に新たな機会を生み出している。アジア太平洋地域、中東、ラテンアメリカでは、可処分所得の増加、都市開発、観光活動の拡大を背景に、航空旅行が大きく成長している。これらの地域の航空会社は、新路線の急速な拡大と旅客需要の増加に対応するため、リース航空機への依存を強めている。各国政府は、地域間の交通 bağlant性を高め、経済成長を促進するため、航空インフラの整備に多額の投資を行っている。航空会社が世界的に高まる旅行需要に対応するため、財務効率に優れた柔軟な機材ソリューションを求めていることから、市場は拡大を続けている。

航空機リース市場の動向

Airbus A320neoやBoeing 737 MAXなど、燃費効率に優れた次世代航空機の導入に向かう現在の動きは、世界各地の航空会社およびリース会社の間でますます一般的になっている。航空会社は、二酸化炭素排出量の削減と運航効率の向上も目的とする燃料削減の取り組みを、2016年以降開始した。リース会社は現在、航空会社が求める持続可能かつ経済的な機材構成を満たすために、最新型航空機を取得して事業を拡大している。環境規制の厳格化、燃料価格の上昇、持続可能な航空運航の必要性の高まりを背景に、こうした先進的な航空機の利用は2035年まで増加し続ける見込みである。

さらに、航空会社は、航空機を所有するよりも柔軟な機材管理ソリューションを実現できることから、オペレーティングリースモデルをますます選好している。この動きは、世界的な旅行の混乱を受け、航空会社が長期的な設備投資費を削減しながら財務の柔軟性を高める必要に迫られたことから、2020年以降拡大した。航空会社は、リースによって航空機を所有することに伴う財務リスクを低減できるため、旅客需要に応じて機材容量を維持する目的でオペレーティングリースを利用している。航空会社は現在、流動性管理、運航の柔軟性、コスト削減を最重要の事業目標と位置付けており、この傾向は2030年まで続く見込みである。

航空貨物および電子商取引物流の需要増加を背景に、リース貨物航空機に対する世界的な需要は力強く成長している。この動きは、迅速な配送を必要とする国際輸送需要の拡大に対応するため、電子商取引企業が事業を拡大した2020年に成長し始めた。リース業界では、物流事業者や貨物航空会社を支援する手段として、貨物航空機への改造および貨物機フリートの拡大への関心が高まっている。世界的な貿易の拡大に加え、越境電子商取引の成長も、緊急性の高い貨物輸送需要を背景に、2035年までリース貨物航空機の利用を増加させる見込みである。

航空機リース市場分析

リース形態別に見ると、世界の航空機リース市場はウェットリース、ドライリース、ダンプ・リースに分類される。

• ドライリースセグメントは、長期的な機材拡大と費用効率の高い運航を目的に、航空会社がドライリース契約を広く選好していることから、2025年に 40.9% のシェアを占め、市場で首位となった。ドライリース契約では、航空会社が自社のパイロットと整備システムを使用して航空機を運航できる。この契約形態は、航空機の所有コストを抑えながら事業を運営したい既存航空会社に適している。顧客による柔軟な機材管理ソリューションへの需要の高まりを背景に、この市場セグメントは現在拡大している。
• ウェットリースセグメントは、短期的な機材容量の確保、季節的な路線拡大、緊急時の運航支援に対する需要が高まるほか、乗務員、整備、保険サービスを含む柔軟なリースソリューションを航空会社が選好することから、予測期間を通じて 13.7% の成長率を示す見込みである。

航空機タイプ別に見ると、世界の航空機リース市場はナローボディ機、ワイドボディ機、リージョナルジェットに分類される。

• 狭胴型航空機セグメントは、フルサービス航空会社と格安航空会社が短距離・中距離路線の運航にこれらの航空機を使用したことから、シェアが 43.9% に達し、2025年も市場をリードした。狭胴型航空機は、優れた燃費性能と低い運航費を実現するとともに、航空会社が多様な路線を運航できる柔軟性を備えているため、国内および地域航空旅客需要の増加に対応する最適な選択肢となっている。旅客輸送量の増加と格安航空会社の事業拡大を背景に、この市場セグメントは成長している。
• 広胴型航空機セグメントは、国際航空旅客需要の増加、長距離路線の拡大、航空貨物輸送の活発化、ならびに燃費性能に優れた次世代広胴型航空機への航空会社の投資拡大を受け、予測期間中に年平均成長率（CAGR）14.4%で成長すると予測される。

北米の航空機リース市場

北米地域は、2025年の世界の航空機リース業界で 35.1% のシェアを占めた。

• 北米市場では、商業航空の拡大、航空旅客輸送量の増加、航空機材の近代化に対する強い需要を背景に、持続的な成長が続いている。主要航空会社の存在、高度な航空インフラ、柔軟な航空機材管理ソリューションへの選好の高まりが、市場拡大を下支えしている。
• 航空機リースサービスの需要が高まっている背景には、燃費性能に優れた航空機の導入拡大と、貨物航空および航空会社の路線拡大への投資増加という2つの要因がある。北米市場が他のすべての市場をリードしているのは、主要リース会社と航空機運航会社がそのリソースを活用して航空機材を高度化し、航空事業を拡大しているためである。

米国の航空機リース市場規模は、2022年と2023年にそれぞれ 470億米ドル、522億米ドルに達した。市場規模は、2024年の 577億米ドルから増加し、2025年には 638億米ドルに達した。

• 国内各地および海外目的地間の旅客移動が増加し、航空会社が新型航空機や運航能力の向上に投資していることから、業界は成長している。国内でリース航空機の利用が拡大している背景には、格安航空会社と貨物輸送サービスの人気の高まりがある。
• 米国市場は、航空会社が航空機の燃費効率と持続可能な運航を高め、低コストで事業を拡大できる手段を求めていることから、今後も成長を続ける見込みである。電子商取引物流需要の増加と航空インフラ投資の拡大も、市場拡大をさらに支えている。

欧州の航空機リース市場

欧州の市場規模は2025年に 570億米ドルに達し、予測期間中は安定した成長を示すと予測される。

• 欧州の航空機リース市場は、商業航空需要の増加、観光業の成長、格安航空会社ネットワークのサービス拡大を背景に、継続的に拡大している。同地域で確立された航空業界は、リース航空機に対する高い需要を生み出しており、航空会社は路線を拡大し、柔軟に運航するとともに、航空機材を近代化できるようになっている。

• 航空会社は、持続可能な航空に関する目標の達成を目指し、燃費効率に優れた航空機技術を導入していることから、リースの利用を拡大している。この取り組みにより、航空会社は運航費を削減しながら環境面での持続可能性を高め、複数市場における航空機材運用を通じて競争力を維持できる。

ドイツが欧州の航空機リース市場をリードしている。

• ドイツの強固な航空部門と、航空会社による保有機材の近代化の進展は、航空機リース需要を引き続き下支えしている。欧州市場は 2025 年の 570 億米ドル規模から拡大しており、2035 年までさらなる成長が見込まれる。ドイツでは、航空会社が運航の柔軟性、燃費効率の高い航空機の導入、費用対効果の高い機材拡大戦略を重視する傾向が強まっていることから、市場は引き続き成長している。
• ドイツ全土の航空会社および航空関連企業は、商用航空と貨物航空の各分野で、リース機の取得や機材最適化戦略を通じて事業を拡大している。この傾向は同国の航空能力を高め、運航効率の向上、接続性の改善、欧州航空業界における競争力の強化につながっている。

アジア太平洋地域の航空機リース市場

アジア太平洋市場は、予測期間中に最も高い年平均成長率（CAGR） 15.3% で成長すると予測される。

• 中国、インド、日本、東南アジア諸国では、航空旅客数、観光活動、格安航空会社の拡大が急速に進んでいるため、同地域の市場は堅調に成長している。商用航空サービスへの需要の高まりに加え、空港インフラ開発の進展により、リース機への需要が増加している。

• 同地域の各航空会社は、最新鋭機材への投資を拡大するとともに、柔軟なリースモデルの導入を加速している。機材近代化戦略の実施と地域内の接続性拡大により、運航効率が向上し、航空機リースサービスの採用拡大が支えられている。

インドの航空機リース市場は、アジア太平洋市場において大幅な CAGR で成長すると推定される。

• インドの航空部門の成長は、国内航空旅行需要の増加に加え、格安航空会社の運航拡大、空港インフラの拡張および地域接続プログラムを支援する政府の取り組みによって主に牽引されている。
• さらに、航空会社によるリース機の選好が高まっていることも、インド市場の拡大を下支えしている。リース機の利用により、航空会社は設備投資を削減し、運航の柔軟性を高め、路線網をより効率的に拡大できる。

中東・アフリカの航空機リース市場

アラブ首長国連邦（UAE）市場は、中東・アフリカ地域で大幅な成長を遂げると予測される。

• 主要な航空ハブ全体で国際観光、乗り継ぎ旅客数、航空会社の機材拡大が急速に進んでいるため、同地域では航空部門が力強く成長している。航空会社は、運航の柔軟性を高め、長距離路線の接続性を拡大し、増加する旅客需要に対応するため、リース機を積極的に導入している。
• 航空インフラへの投資拡大と世界的な航空会社ネットワークの拡張により、航空機リースサービスに大きな市場機会が生まれる。同地域では、商用航空、貨物輸送、国際接続の各運航にリース機を活用し、運航実績を向上させるとともに、世界の航空業界における競争力を強化している。

航空機リース市場シェア

航空機リース業界は、AerCap、Air Lease Corporation、Avolon、SMBC Aviation Capital、BOC Aviation などの企業が主導している。上記の企業は、2025 年に世界の航空機リース市場で相当な割合を占めた。5 社合計の市場シェアは、2025 年に約 8.4% であった。各社は、広範な航空機ポートフォリオ、世界各地の航空会社との提携、航空ファイナンス能力、商用航空および貨物航空分野における柔軟なリースソリューションを通じて、競争優位性を確立している。各社は、強固な機材管理能力を有し、燃費効率の高い次世代航空機に投資するとともに、さまざまな顧客ネットワークにサービスを提供することで、効果的に事業を運営している。

世界の航空機リース市場では、各社が民間航空、貨物輸送、格安航空会社の運航、国際航空会社の機材開発を支える効果的な事業活動を通じて、事業機会を維持している。各社は、先進的で燃費効率の高い航空機への継続的な資金支援、持続可能な航空関連プロジェクト、国際航空会社との長期リース契約を通じて、業界のニーズへの対応に取り組んでいる。各社の戦略的パートナーシップと航空機開発への取り組みが相まって、新興市場からの需要が拡大している。これは、航空会社とのパートナーシップが、機材の近代化や地域展開を通じて運航効率の向上を支えているためである。

航空機リース市場の企業

航空機リース業界で事業を展開する主な企業は以下のとおりである。

• AerCap
• Avolon
• BBAM
• Dubai Aerospace Enterprise (DAE) Ltd. (Nordic Aviation Capital)
• SMBC Aviation Capital
• BOC Aviation
• Air Lease Corporation
• CDB Aviation
• Jackson Square Aviation (JSA)
• Macquarie AirFinance
• TrueNoord
• ALAFCO Aviation Lease and Finance Company K.S.C.P
• Sky Leasing
• Falko
• Merx Aviation Finance
• ACIA Aero Leasing
• Zephyrus Aviation Capital
• AviaAM Leasing
• Aircastle Limited

• AerCap

AerCapは、世界各地の民間航空会社に対し、航空機リース、航空ファイナンス、資産管理ソリューションの3つのサービスを提供している。同社は、ナローボディ機、ワイドボディ機、貨物機による大規模なポートフォリオを運用しており、航空会社の機材拡充と運航近代化を支援している。広範な世界の顧客基盤、多様な機材資産、顧客との継続的なリース・パートナーシップを背景に、同社は航空機リース市場で主導的な地位を維持している。

• Air Lease Corporation

Air Lease Corporationは、旅客航空および貨物航空の両分野で運航する国際航空会社に、航空機リースサービスと機材管理ソリューションを提供している。同社は、運航効率と持続可能性への取り組みを支えるため、燃費効率の高い次世代航空機の取得に注力している。航空会社とのパートナーシップと、継続的に拡大する最新鋭航空機の保有機群を通じて、同社は国際市場での存在感を高めている。

• Avolon

Avolonは、航空会社が地域路線および国際路線の運航に活用できる、柔軟な航空機リースおよび航空ファイナンスのソリューションを提供している。同社は、最新のナローボディ機およびワイドボディ機を対象にリースサービスを提供し、航空会社の機材拡充と就航路線の拡大を支援している。先進的な航空機技術への継続的な投資と顧客基盤の拡大により、同社は市場での地位を強化している。

• SMBC Aviation Capital

SMBC Aviation Capitalは、世界各地の民間航空会社に航空機リースサービスと金融ソリューションを提供している。同社は、長期的な機材リース戦略、ポートフォリオの多様化、燃費効率の高い航空機への投資に注力している。強固な財務基盤と拡大する国際事業が、航空機リース業界全体での成長を支えている。

• BOC Aviation

BOC Aviationは、世界各地の航空会社に対し、航空機のオペレーティングリース、セール・アンド・リースバック取引、機材ファイナンスソリューションを提供している。同社は、航空会社から高まる需要に対応するため、技術的に高度で燃費効率の高い航空機の保有機群拡大に注力している。広範な国際的事業基盤と確立された航空会社との関係を活用し、世界の航空機リース業界における競争力を高めている。