エアタクシー市場 - 範囲別（都市間（100Km～400Km）、都市内（20Km～100Km））、動作モード別（自動運転、操縦）、推進タイプ別（ガソリン、電気、ハイブリッド）、アプリケーション別、エンドユーザー別、および2024 年から 2032 年の予測

空気タクシーの市場のサイズ

航空タクシー市場は2023年に2億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に20%以上のCAGRで成長する見込みです。 市場は電池および推進の技術の進歩によってかなり運転されます、電気縦のテイクオフおよび着陸(eVTOL)車を開発し、作動させるために不可欠です。

電池技術はエネルギー密度、充満速度および全面的な効率のかなりの改善を見ました。 現代のリチウムイオン電池と新興ソリッドステートバッテリーは、エアタクシーの飛行範囲を拡大し、頻繁な充電の必要性を減らす、より高いエネルギー貯蔵容量を提供します。 これらの進歩により、エアタクシーは、環境への影響である都市の空気モビリティの第一次的な懸念に対処する、より効率的かつ持続的に動作することができます。 高められた電池の性能は燃料費および維持の必要性を下げることによって運用コストを削減し、空気タクシーをより経済的に実行可能にします。 さらに、分散型電気推進(DEP)などの推進システムにおけるイノベーションは、より優れた推圧対重量比、信頼性の向上、およびより静かな操作を提供します。 複数の小型電動モーターとプロペラを使用するDEPシステム、冗長性による安全性を向上させ、エアタクシーの全体的な効率性と操縦性に貢献します。

たとえば、2023年4月、FAAは、都市航空モビリティ(UAM)のコンセプト(ConOps)のバージョン2.0を発表しました。これは、国家大気空間における航空タクシー事業の将来に向けた枠組みをレイアウトする包括的な計画です。 この青写真は、基本的に、航空タクシーの統合のための技術的な詳細と運用要件を全国の大気空間に概略します。 このような要因は、予測期間中に北アメリカ地域の市場成長を支援するために期待されます。

ベンチャーキャピタル、テクノロジーの巨人、航空宇宙メーカー、さらには自動車会社から大幅な投資を集めているバーゲン空港タクシー市場。 この資金調達は、主要な成長ドライバーであり、研究開発、インフラ開発、航空タクシーサービスの商用化に急速に進んでいます。 投資家は、都市のモビリティを革命化し、交通渋滞を削減し、環境にやさしい輸送ソリューションを提供するエアタクシーの可能性に引き込まれています。 eVTOLの設計、電池技術、自動飛行システムなどの重要な分野における高プロファイル投資および戦略的パートナーシップは革新を燃料化しています。 たとえば、Uber、Boeing、Airbus、各種スタートアップなどの大手企業は、エアタクシーのプロトタイプの開発・テストに大きなリソースをチャネル化し、技術面での進歩を加速しています。

エアタクシーの安全性と信頼性確保はパラマウントですが、重要な課題も挙げられます。 規制承認プロセスは、航空タクシーサービスの商用化を延ばすことができます。 航空交通管理、衝突回避、および緊急対応に関する懸念に対処することは、公共の信頼と規制のクリアランスを得るために不可欠です。

エアタクシー市場 トレンド

高度な技術の統合は、eVTOL航空機の安全性、効率性、信頼性を高めるために、エアタクシー業界で最も著名な傾向の一つです。 AIとMLが供給する自動飛行システムは、自走式エアタクシーを有効にし、人体パイロットの必要性を減らし、運用コストを削減するために開発されています。 これらの自律システムは、複雑な都市環境をナビゲートし、障害を避け、安全な着陸と離陸を確実にするように設計されています。 また、デジタルコネクティビティの組み込みにより、リアルタイム監視、予測保守、効率的なフリート管理が可能で、航空タクシーの運用の全体的な最適化に貢献します。

エアタクシーの展開は、バーティポート、充電ステーション、メンテナンス施設など、サポートインフラの開発に大きく依存しています。 建物の屋上、交通ハブ、専用の空気モビリティゾーンなど、戦略的な都市の頂点の構築に向けた成長傾向があります。 安全テイクオフや着陸、乗客の取り扱い、航空機のメンテナンスに必要な施設が装備されています。 また、スピードチェンジ技術の進歩は、ターンアラウンド時間を最小限に抑え、エアタクシーサービスの継続的な運用を確実にするために不可欠です。 公共および民間セクター間の協調的な努力は、この重要なインフラの確立を運転しています, 空気タクシーの広範な採用のための方法を残す.

エアタクシーの市場が進化するにつれて、規制機関や業界の利害関係者は、都市の航空モビリティの安全性と効率性を確保するための包括的なフレームワークと基準を開発するために一緒に働いています。 これは、低高度都市大気空間、eVTOL航空機の認証プロセス、パイロットの訓練と運用手順のガイドラインに合わせた航空交通管理システムの作成を含みます。 また、異なるエアタクシーシステムとインフラコンポーネント間の相互運用性を重視しています。 政府や規制当局は、都市の航空モビリティのイニシアチブをサポートし、パイロットプログラムを起動し、実験的な飛行許可を付与することで、既存の輸送ネットワークにエアタクシーの統合を容易にします。 これらの規制の進歩は、公共の信頼を獲得し、航空タクシーサービスの商用の実行可能性を可能にするために重要です。

エアタクシー市場分析

推進タイプに基づいて、市場はガソリン、電気、ハイブリッドに分けられます。 予測期間中、電気セグメントは22%のCAGRを登録する予定です。

• 電動エアタクシーは、電動モーターとバッテリーによって供給され、伝統的な化石燃料動力を与えられた航空機に持続可能な環境に優しい代替手段を提供します。 これらのeVTOL車両は、操業中にゼロエミッションを生成し、カーボンフットプリントを削減し、気候変動に対抗するグローバルな取り組みと整合します。
• 電動エアタクシーは、エネルギー密度の増加や充電時間を短縮するなど、バッテリー技術の進歩から恩恵を受けており、その範囲と運用効率性を高めます。 また、電気推進の使用は、都市部の騒音の汚染を削減し、より静かなフライトで結果をもたらします。
• 電動エアタクシーは、持続可能な都市輸送システムの重要なコンポーネントであり、交通渋滞を軽減し、地上車両の信頼性を低下させることができるクリーンで効率的な輸送モードを提供します。
• また、内部燃焼エンジンと比較して電動モータに関連した運用コストとメンテナンスコストが低く、都市の空気モビリティの経済的に有効です。

運転モードに基づいて、空気タクシーの市場は自律的に分けられ、操縦されます。 パイロット化されたセグメントは、2032年までに8億米ドル以上の収益で世界市場を支配しました。

• 操縦された空気タクシーは安全な運行および操作を保障するeVTOLの航空機を制御する人間のパイロットを伴います。 これらのエアタクシーは、通常、都市の航空モビリティの展開の初期段階で使用され、乗客や規制機関に精通し、安心する存在を提供します。
• 操縦されたエアタクシーは、現在の航空慣行と将来の自律的な操作の間のギャップを埋めることができます。これにより、新しいテクノロジーとシステムの段階的な導入が可能になります。 パイロットの存在感は、現在の自律システムが効果的に処理できない、より複雑で予期しない状況を促進することもできます。
• 操縦された空気タクシーはサービスの全体的な安全そして信頼性に寄与する専門パイロットの広範な経験そして訓練からの寄与します。 オートノマイズシステムにおける技術と公的な自信が育つにつれて、操縦されたエアタクシーは、最終的に完全に自律的な操作に移行する可能性があります。

北米は2023年にグローバルエアタクシー市場を占め、30%以上のシェアを獲得しました。 北米は、特に米国は、技術革新、重要な投資、および有利な規制環境の組み合わせによって駆動され、市場で重要なプレーヤーです。 米国は、航空タクシーの試作を積極的に開発し、テストするいくつかの主要なeVTOLメーカーや技術会社に拠点を置きます。 連邦航空局(FAA)などの政府機関は、都市航空モビリティサービスの安全な運用を容易にするための規制枠組みの作成に取り組んでいます。 また、主要都市の頂点や充電ステーションなど、必要なインフラを構築するために、公共および民間のパートナーシップが形成されています。 カナダは、持続可能な輸送ソリューションと都市の航空モビリティの取り組みに関心を寄せています。 堅牢な投資の景観と、エアタクシーの重要な市場として、北米の技術的進歩の地位に焦点を当てています。

U.S.は、ベンチャーキャピタル、航空宇宙会社、およびテクノロジー会社からの実質的な投資によって運転される航空タクシーの市場の最前線にあります。 米国政府の都市航空モビリティの規制枠組みを整備するための積極的なアプローチ, FAA のスピアヘッド, エアタクシーの安全で効率的な展開をサポートしています. ロサンゼルス、ダラス、ニューヨークなどの主要都市は、交通渋滞を緩和し、輸送効率性を高めるために都市の航空モビリティソリューションを探求しています。 大手のeVTOLメーカーと広範なテストおよび実証プロジェクトの存在は、エアタクシーの主要市場として、米国の位置を固着させます。

日本は、先進的な技術インフラとスマートシティへの取り組みを軸に、航空タクシー業界において重要な役割を果たしています。 日本政府が民間企業と提携し、都市の航空モビリティを支援 東京・大阪などの都市は、都市交通の課題に取り組むエアタクシーの統合を模索し、コネクティビティを改善しています。 日本有数の航空宇宙産業であり、イノベーションと持続可能性に重点を置き、市場成長の確かな基盤を提供します。

中国は、航空タクシー市場で急速に進んでおり、その技術の長所と大規模な都市人口を活用しています。 中国政府は、スマートシティやグリーン輸送の取り組みの一環として都市の航空モビリティを積極的に推進しています。 上海、北京、深センを含む主要都市は、交通渋滞を削減し、都市のモビリティを高めることを目指し、航空タクシーの展開のための重要な分野です。 中国の堅牢な製造能力とeVTOL技術とインフラ開発における重要な投資は、市場の成長の可能性に貢献します。 また、政府が有利な政策と規制枠組みを通じて支援することで、航空タクシーの採用を加速します。

例えば、2024年2月、UAEは、ドバイでエアタクシーサービスを開始するために、Joy Aero, Inc.に契約を締結しました。 エアタクシーネットワークは、2026年に立ち上げる予定で、都市のモビリティの新たな時代の道を切り拓きます。

韓国は、技術革新と都市のモビリティソリューションに焦点を合わせ、エアタクシー市場で注目すべき課題となっています。 韓国政府は、規制当局のイニシアティブやパイロットプロジェクトを通じて都市の航空モビリティの開発を支援しています。 ソウルや釜山などの都市は、都市交通の効率性を改善し、混雑を抑えるための航空タクシーサービスを探索しています。 韓国の強固な技術部門と公共・民間企業とのコラボレーションにより、市場成長を促進します。 ビルトポートや充電ステーションなどのインフラ開発に投資し、さらに航空タクシーの統合を国の輸送ネットワークに容易にします。

エアタクシー市場シェア

エアバスとボーイングは、航空タクシー業界における重要なシェアを保持しています。 エアバスは、航空宇宙産業における豊富な経験と都市の航空モビリティへの積極的なアプローチにより、市場で著しいシェアを有しています。 CityAirbusやVahanaプロジェクトなど、革新的なエアタクシーソリューションを開発するために、広大なリソースと技術の専門知識を活用しています。 市エアバス、eVTOL航空機は都市環境のために設計されており、効率的で持続可能な、安全な航空輸送を提供することを目指しています。 エアバスの研究開発へのコミットメント、テクノロジー企業や規制機関との戦略的パートナーシップとともに、バーゲン市場におけるリーダーとして位置付けました。 さらに、Airbusのグローバルプレゼンスと強力なブランドの評判は、投資家、顧客、規制当局などの利害関係者の間で自信を持ち、市場シェアをさらに強化します。

航空タクシー市場におけるボーイングの重要なシェアは、航空宇宙産業における長年にわたる優位性と都市航空モビリティ技術における戦略的投資に起因することができます。 ボーイングの子会社であるオーロラ・フライト・サイエンスは、都市交通の変革を目指した旅客航空車両(PAV)などのeVTOL航空機の開発の最前線にいます。 航空機製造におけるボーイングの豊富な経験、堅牢なR&D機能と組み合わせることで、先進的なエアタクシーソリューションを市場に革新し、提供することができます。 同社の強力な財務位置は、それは、バーティポートや充電ステーションを含む都市の空気モビリティインフラの開発に大きく投資することができます。 また、連邦航空局(FAA)などの規制機関と連携し、航空タクシーソリューションが厳格な安全基準を満たし、その提供における信頼と信頼性を築きます。 これらの要因は、ボーイングの市場における重要なシェアに貢献します。

航空タクシーの市場企業

エアタクシー業界で動作する主要な選手は次のとおりです。

• エアバス
• ボーイング
• テキストロン航空株式会社
• ベータテクノロジー
• Volocopter GmbH, ドイツ
• ログイン
• リリウムN.V.

航空タクシー業界ニュース

• 2024年4月、InterGlobe Enterprises(InterGlobe Enterprises)は、インドの主要航空会社であるIndiGo(IndiGo)とArcher Aviation(Archaer Aviation)の親会社であるInterGlobe Enterprises(InterGlobe Enterprises)が、米国に拠点を置く同社は、2026年までにインドで全電気空気タクシーサービスを開始することを計画しました。 ナショナル・キャピタルのコンノック・プレイスから、ハリアナ州のグルーグラムまでわずか7分です。 アーチアーアビエーションは、200の電動垂直離陸および着陸(eVTOL)航空機を提供し、それぞれ4人の乗客とパイロットを運ぶことができます。 これらの航空機は、ヘリコプターのように動作しますが、騒音を低減し、安全機能を改善しました。
• 2024年4月、Anand Mahindraはインド初の電動飛行タクシーを発表しました。 ePlane e200と呼ばれる電気飛行タクシーは、インド工科大学(IIT)のマドラのイニシアチブであるePlane社によって開発されました。 最大200kmの範囲の2人乗り機です。 200km/hの最高速度で、160km/hのクルーズができます。 ePlane e200は、都市内通勤や貨物輸送に最適です。 ePlane 200は、都市の道路交通渋滞を緩和するために、最大10倍の高速な都市通勤および貨物輸送のために設計されています。

航空タクシーの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2032年までの収益(USD Million & Units)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、範囲によって

• インターシティ (100Km-400Km)
• イントラシティ (20Km-100Km)

市場、操作モードによる

• オートモーティブ
• パイロット
  • オンボードパイロット
  • 8Mb以上の遠隔操縦

市場、推進のタイプによる

• ガソリン
  • タービンエンジン(ターボ)
  • 交換(ピストン)エンジン
• 電気
• ハイブリッド

市場、適用による

• 旅客輸送
• 医学の避難
• 検索と救助
• 貨物輸送
• その他

市場、エンド ユーザーによる

• コマーシャル
• 政府と軍事

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