Marché des petits lanceurs (SLV) : par type de propulsion, par capacité, par réutilisabilité, par plateforme de lancement, par utilisation finale, prévisions de croissance, 2025-2034

Petit véhicule de lancement de taille du marché

Le marché mondial des petits lanceurs a été évalué à 1,6 milliard de dollars en 2024. Le marché devrait passer de 1,8 milliard de dollars américains en 2025 à 3,2 milliards de dollars américains en 2030 et 5,1 milliards de dollars américains en 2034, avec une croissance de 12,1 % au cours de la période de prévision 2025-2034.

• La croissance du marché des petits lanceurs peut être attribuée à la commercialisation croissante de l'espace ainsi qu'à l'expansion des infrastructures de lancement à faible coût.
• La participation croissante d'entreprises privées à la fabrication de satellites, aux services de lancement et à l'analyse des données connexes propulse la commercialisation de l'espace. Ce changement dans l'industrie spatiale est à l'origine de l'innovation, de la réduction des coûts et de nouveaux modèles commerciaux dans les télécommunications, les services IoT et l'observation de la Terre. Statista indique que la valeur marchande de l'économie spatiale mondiale a atteint 630 milliards de dollars en 2023. Les VLE (petits lanceurs) sont également extrêmement importantes dans cet écosystème puisqu'elles offrent un accès rapide et rentable à l'espace pour les charges utiles commerciales, ce qui entraîne une demande récurrente de lancement.
• Pour soutenir le nombre croissant de lancements de petits satellites, les entités tant publiques que privées investissent dans des infrastructures de lancement rentables telles que les plates-formes de lancement mobiles et les petits ports spatiaux. Les pays émergents comme l'Inde, certaines parties de l'Europe et l'Amérique du Sud développent leurs capacités de lancement pour servir les marchés nationaux et internationaux. Par exemple, en mars 2025, l'ISRO construit un complexe de lancement SSLV dédié en Inde, d'une superficie de 9,5 km2, destiné à gérer les lancements fréquents et rentables de petits satellites. L'expansion de l'infrastructure réduit la dépendance à l'égard des grandes installations et accroît la flexibilité en matière de programmation, ce qui entraîne des lancements plus rapides de VLE.
• Le caractère abordable et la décentralisation des nouveaux sites de lancement améliorent considérablement l'accessibilité du marché et l'efficacité opérationnelle des opérateurs de VLE. En janvier 2025, le gouvernement britannique a annoncé sa première initiative de financement spécifique pour la capacité nationale de lancement orbital. Orbex a reçu environ 25 millions de dollars dans le cadre de ce programme, qui a constitué une partie du cycle de financement de la série D de l'entreprise, et cet engagement souligne en outre l'intention du Royaume-Uni de créer une infrastructure de lancement intérieure compétitive et durable.
• L'Asie-Pacifique détenait la plus grande part du marché des petits lanceurs en 2024 en raison de la croissance des programmes spatiaux soutenus par le gouvernement, de la croissance rapide des start-ups spatiales privées et de la demande croissante de petites constellations satellites dans des pays comme la Chine, l'Inde et le Japon. Par exemple, en mars 2024, le Japon a annoncé un Fonds stratégique pour l'espace qui alloue plus de 6,5 milliards de dollars sur une période de dix ans à l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (JAXA) pour appuyer le développement, la démonstration technologique et la commercialisation de technologies de pointe dans le domaine spatial.

Tendances du marché des petits lanceurs

• La transition vers un calendrier sur mesure et des orbites personnalisées gagne en traction à mesure que les services de lancement spécifiques prennent de l'importance. Firefly Aerospace et Rocket Lab répondent à cette demande avec des offres dédiées de lancement à petite charge, ce qui réduit la dépendance à l'égard des véhicules plus grands. Cette tendance renforce le contrôle de la mission et permet de raccourcir les délais de déploiement des satellites. Par conséquent, la demande de VLE avec des options fréquentes et peu coûteuses est en hausse. On s'attend à ce que cela augmente la traction pendant l'expansion mondiale des constellations satellites entre 2025 et 2028.
• Plusieurs fournisseurs de VLE mettent au point des fusées et des composants de première étape axés sur le coût et la durabilité. Des entreprises comme Rocket Lab et ISRO, avec leurs Neutron et RLV TD respectivement, poursuivent ces technologies réutilisables. Ces progrès permettront de réduire les coûts économiques associés à chaque lancement, d'augmenter la fréquence de lancement et d'améliorer l'économie pour les lancements de petites charges utiles. Cela devrait avoir lieu de 2026 à 2030 dans le temps, en harmonie avec la réutilisabilité commercialement viable à petite échelle.
• Les entreprises appliquent de plus en plus des stratégies verticalement intégrées qui englobent la fabrication de satellites, les services de lancement et l'analyse des données en aval, ce qui permet de rationaliser les opérations et de réduire les dépenses. SpaceX, aux côtés de concurrents émergents comme Astra, illustre ce modèle. Le résultat est une réduction du délai de commercialisation et une fiabilité accrue pour les utilisateurs finaux. Cette évolution s'accélère et devrait devenir une norme pour les joueurs nouveaux et existants entre 2024 et 2027.
• Les gouvernements lancent des programmes de petits lanceurs dans le but de développer des capacités spatiales indépendantes et de réduire la dépendance à l'égard des services de lancement étrangers. L'Inde, le Japon et le Royaume-Uni développent activement de nouveaux ports spatiaux et de petites plateformes de lancement grâce à des investissements publics et privés ciblés. Ces initiatives génèrent un éventail plus large et plus concurrentiel de petits fournisseurs de lanceurs sur la scène mondiale. Les prévisions indiquent que cette tendance va s'accélérer entre 2024 et 2029, en particulier dans les pays émergents de l'espace.

Analyse du marché des petits lanceurs

Sur la base du type de propulsion, le marché des petits lanceurs (SLV) est divisé en propulsion solide, propulsion liquide et propulsion hybride.

• Le segment de la propulsion solide a dominé le marché avec une part de marché de 45,8% en 2024. Les systèmes de propulsion solides sont idéaux pour les missions de défense, suborbitales et réactives en raison de leur simplicité et de leur facilité de stockage. Certains des nouveaux acteurs du marché adoptent une propulsion solide pour réduire la complexité de la conception et améliorer la préparation au lancement.
• Les prestataires de services devraient promouvoir les VLE avec des systèmes de propulsion solides pour les applications militaires ou d'intervention d'urgence lorsque l'exécution rapide est essentielle et que la fiabilité absolue est requise.
• Le segment de la propulsion des liquides devrait croître à un TCAC de 13,8 % au cours de la période de prévision 2025-2034. Les systèmes de propulsion liquides sont à l'origine d'innovations dans la conception de SLV en raison de leur efficacité, de leur capacité à moduler la poussée et de leur précision en ce qui concerne l'insertion orbitale. Cette technologie soutient de nouvelles missions et est de plus en plus adaptée aux conceptions réutilisables. Bien que les systèmes demeurent complexes avec de longs cycles de développement, le rendement potentiel est très élevé.
• Les fournisseurs de services devraient investir dans la propulsion des liquides en tant que capacité de base pour des offres de lancement réutilisables et axées sur la précision ciblant des missions commerciales avancées.

Sur la base de la réutilisabilité, le marché des petits lanceurs est divisé en VLE réutilisables et VLE non réutilisables.

• Le segment des VLE réutilisables devrait atteindre 1,6 milliard de dollars d'ici 2034. Il y a une adoption croissante de lanceurs plus petits et réutilisables, ce qui contribue à réduire le coût de chaque lancement tout en améliorant la fréquence des opérations. Les entreprises mettent l'accent sur le développement d'étapes réutilisables évolutives, de systèmes d'atterrissage et de systèmes de rénovation. Ces systèmes sont avantageux pour le maintien de la durabilité et de la rentabilité à long terme.
• Le marché des VLE non réutilisables devrait enregistrer un TCAC de 10 % au cours de la période de prévision 2025-2034. Les VLE non réutilisables sont idéales pour les missions ponctuelles en raison de la simplification de la logistique et de la réduction des coûts de développement. Ces systèmes servent les pays qui cherchent à renforcer de nouvelles capacités ou dans des domaines où le ROI pour la réutilisation n'est pas prouvé. La conception moins sophistiquée facilite le développement et le lancement plus rapides.
• Les fournisseurs de SLV devraient servir les clients en accordant la priorité à la fiabilité au lieu de la réutilisation en offrant des lancements évolutifs à frais fixes.

Sur la base de l'utilisation finale, le marché des petits lanceurs est segmenté en secteur public et militaire et commercial.

• Le gouvernement et le marché militaire devraient atteindre 2,8 milliards de dollars d'ici 2034. Les gouvernements et les militaires utilisent les VLE pour les constellations de satellites souverains, les missions d'intervention rapide et la surveillance de la défense. Le passage à des capacités de lancement autonomes renforce les programmes nationaux de sécurité et la dépendance à l'égard des fournisseurs étrangers. Cette tendance est particulièrement marquée parmi les nouveaux pays de l'espace en Asie, au Moyen-Orient et en Europe orientale.
• Les fournisseurs de VLE doivent mettre l'accent sur le respect des cadres gouvernementaux d'approvisionnement des VLE, en privilégiant le respect, les technologies à double usage, les partenariats stratégiques et le codéveloppement du respect.
• Le marché commercial devrait enregistrer un TCAC de 14,2 % au cours de la période de prévision 2025-2034. L'observation de la Terre, la connectivité et les constellations de satellites IoT sont les principaux moteurs de la demande de VLE dans le segment commercial. Le capital-risque accélère l'innovation tout en remodelant les modèles de tarification et de services. Les consommateurs commerciaux et privés apprécient la capacité d'adaptation, les faibles délais de livraison et les capacités d'insertion orbitale personnalisées.
• Les fabricants devraient se concentrer sur la création de paquets de lancement modulaires, le traitement automatisé de la charge utile et des solutions de lancement complètes conçues pour les opérateurs commerciaux de charge utile.

L'Amérique du Nord détenait une part de marché de 34,6 % en 2024 et devrait augmenter de 11,1 % au cours de la période de prévision 2025-2034. En Amérique du Nord, le marché SLV est le plus avancé en raison d'investissements privés robustes, d'initiatives appuyées par la défense et d'un écosystème croissant de petits satellites. La région de l'Amérique du Nord continue d'évoluer vers des capacités de lancement rapides et adaptées aux besoins des utilisateurs gouvernementaux et commerciaux.

• Les États-Unis ont dominé le marché des petits lanceurs, représentant 497,1 millions de dollars en 2024. Aux États-Unis, le développement des SLV est accéléré par les partenariats public-privé et la restructuration axée sur la défense. Par exemple, la transition du Rocket Systems Launch Program vers un modèle financé par les clients par la U.S. Space Force en septembre 2024 est remarquable. Ce changement permet à d'autres ministères et sociétés privées de financer les lancements directement en fonction des missions, en augmentant la participation commerciale et la responsabilité des coûts.
• Les fournisseurs de VRS doivent se coordonner avec les organismes fédéraux pour répondre aux besoins de lancement à la demande et à la mesure des besoins. Les joueurs émergents doivent combler cette lacune en offrant des créneaux adaptés à des charges utiles particulières pour profiter de ce modèle de financement.
• Le Canada devrait croître de 9,7 % au cours de la période de prévision 2025-2034. Au Canada, on tente activement d'élaborer et de soutenir des missions nationales par satellite. En mai 2022, Maritime Launch Services Inc. et Reaction Dynamics ont signé une entente pour le lancement de Spaceport Nova Scotia, le premier vol d'essai suborbital étant prévu pour l'été 2023. Ce mouvement représente des progrès considérables vers le développement d'un écosystème de VLE indépendant au Canada grâce à une propulsion hybride avancée.
• Les intervenants de l'industrie devraient collaborer avec des entreprises canadiennes pour le codéveloppement technologique et les opérations de lancement régionales, en particulier dans le domaine de la propulsion hybride et des systèmes de lancement écologiques.

L'Europe a représenté 19 % du marché mondial des petits lanceurs en 2024 et devrait croître avec un TCAC de 12,5 % au cours de la période de prévision. L'Europe investit de plus en plus dans l'innovation SLV, en particulier au Royaume-Uni et en Allemagne, sous l'impulsion de l'autonomie régionale et de l'intérêt croissant pour l'industrie des petits satellites.

• L'Allemagne devrait augmenter de 12,7 % au cours de la période de prévision 2025-2034. L'Allemagne est en train de devenir une plaque tournante de l'innovation des petits lanceurs en Europe, soutenue par un financement substantiel des entreprises et une solide base d'ingénierie. En juin 2025, la start-up allemande Isar Aerospace a facilité l'investissement de 174 millions de dollars d'une entreprise d'investissement américaine, qui a souligné la confiance des investisseurs dans les SLV et renforcé le leadership de la prochaine génération en Allemagne.
• Les fournisseurs de services SLV et les intégrateurs de systèmes devraient rechercher des coentreprises ou des possibilités de financement avec des startups allemandes, pour accéder aux marchés européens, en tirant parti des ressources de R&D de l'Allemagne ainsi que de l'infrastructure développée pour les ports spatiaux et les opérations de lancement régionales.
• Le marché britannique des petits lanceurs devrait augmenter de 13,5 % au cours de la période de prévision. Le Royaume-Uni se positionne comme un acteur clé sur le marché des SLV au moyen d'initiatives nationales de lancement et de développements de ports spatiaux commerciaux. Par exemple, en août 2024, Orbex, une société basée au Royaume-Uni, a annoncé son intention d'exécuter un vol inaugural pour son lanceur de petite classe en 2025.
• Les acteurs de l'écosystème SLV, y compris les fournisseurs de propulsion, les agrégateurs de services de lancement et les exploitants de stations au sol, devraient s'aligner avec Orbex et des entreprises similaires pour faciliter les capacités de micro-lancement et établir une présence dans la chaîne d'approvisionnement en corridor spatial en développement au Royaume-Uni.

L'Asie-Pacifique détenait une part de 41,6% sur le marché mondial des petits lanceurs et est la région qui connaît la croissance la plus rapide avec un TCAC de 13,1% au cours de la période de prévision. Le développement rapide du marché des petits lanceurs (SLV) dans la région Asie-Pacifique est motivé par des initiatives gouvernementales proactives, une participation accrue du secteur privé et une demande régionale accrue de services par satellite. Des nations comme la Chine, le Japon et l'Inde propulsent des investissements dans des capacités autochtones de VLE pour acquérir une autonomie stratégique et diversifier les offres commerciales.

• Le marché chinois des petits lanceurs devrait connaître une croissance de plus de 13,6 % au cours de la période de prévision 2025-2034. Chine Le développement commercial de SLV continue de progresser avec de nouvelles entreprises de Galactic Energy, iSpace et CAS Space. Ces entreprises se concentrent de plus en plus sur la réutilisabilité et les lancements à faible coût pour atteindre des objectifs nationaux renforçant la position de la Chine sur le marché mondial des lancements.
• Les fournisseurs de services SLV et les fabricants de sous-systèmes devraient mettre l'accent sur les progrès réalisés par la Chine dans le domaine de la propulsion et de la réutilisation pour établir des normes de performance de l'industrie et poursuivre l'intégration de la chaîne d'approvisionnement par le biais de partenariats commerciaux conformes ou de la coopération indirecte par le biais de collaborations avec des pays tiers.
• Le marché japonais des petits lanceurs représentait 103,4 millions de dollars en 2024. Le Japon fait avancer les initiatives SLV avec l'appui croissant de son gouvernement et des nouvelles startups émergentes. Interstellar Technologies dirige l'initiative du secteur privé visant à fournir des solutions de micro-lancement rentables. Ces initiatives sont conformes à l'objectif du Japon de renforcer son infrastructure spatiale nationale et de stimuler la commercialisation de l'espace.
• Les acteurs de l'industrie devraient collaborer avec les développeurs japonais de SLV pour le codéveloppement de systèmes avioniques et de propulsion, et faciliter l'intégration des satellites miniaturisés par le biais d'accords de transfert de technologie ou de plates-formes bilatérales d'innovation.
• Le marché indien des petits lanceurs devrait connaître une croissance de plus de 14,7 % au cours de la période de prévision. L'Inde libéralise rapidement son secteur spatial pour introduire des acteurs privés et élargir sa capacité de lancement. Dans le cadre de l'initiative IN-SPACe de l'ISRO, le gouvernement permet à des start-ups comme Skyroot Aerospace et Agnikul Cosmos de développer et de commercialiser leurs propres SLV. Ces entreprises répondent à la demande mondiale de petits satellites en développant des systèmes de lancement modulaires et rentables.
• Les partenaires mondiaux de SLV et les fabricants de satellites devraient collaborer avec la capacité de lancement commercial émergente de l'Inde pour un accès économique et fréquent à une orbite terrestre basse, en tirant parti des capacités d'ingénierie de l'industrie indienne et du cadre réglementaire favorable.

En 2024, la part du Moyen-Orient et de l'Afrique était de 2,1 % et devrait augmenter de 5,1 % au cours de la période de prévision 2025-2034. La région de l'AEM est en train de se développer et de se développer progressivement sur le marché mondial des petits lanceurs, sous l'impulsion de politiques spatiales nationales, d'initiatives satellitaires souveraines et d'ambitions de développer des écosystèmes spatiaux de bout en bout.

• L'Arabie saoudite a représenté une part de marché de 28,7 % en 2024. L'Arabie saoudite investit dans les capacités spatiales dans le cadre de ses initiatives Vision 2030, l'Agence spatiale saoudienne appuyant la R-D sur les satellites et les lanceurs. Il vise à développer les capacités locales de lancement spatial et les partenariats internationaux afin de renforcer son rôle dans le secteur aérospatial régional.
• Les promoteurs de VLE devraient s'engager avec les parties prenantes saoudiennes pour des programmes de développement conjoints, des financements publics et la création éventuelle d'installations terrestres ou de sites d'essai au Royaume.
• Le marché sud-africain devrait connaître une croissance de 4,8% au cours de la période de prévision. L'Afrique du Sud possède l'infrastructure spatiale la plus avancée de l'Afrique subsaharienne, avec le Denel Overberg Test Range ainsi que des projets de développement satellitaire en cours. Les secteurs public et privé de l'Afrique du Sud s'emploient à mettre au point de petites plates-formes de lancement pour le déploiement régional de satellites, en particulier pour l'observation de la Terre et les besoins de communication.
• Les fournisseurs de systèmes terrestres et les fournisseurs de services SLV devraient évaluer les collaborations possibles avec les entités sud-africaines en matière de partage des infrastructures, de soutien à la télémétrie et de lancement de petites missions de charge utile pour la région africaine.
• Les Émirats arabes unis représentaient une part de 23,2 % du marché en 2024. Les Émirats arabes unis élargissent leur secteur spatial en mettant l'accent sur l'innovation et la commercialisation. Dans les segments satellites et interplanétaires, le pays a établi une présence de commandement. L'Agence spatiale des Émirats arabes unis et le MBRSC ont entrepris des investissements stratégiques dans l'infrastructure et les partenariats commerciaux afin de permettre des services de lancement locaux ou régionaux.
• Les fournisseurs d'infrastructures et de systèmes SLV devraient envisager de collaborer avec les institutions des Émirats arabes unis pour renforcer le développement des installations d'intégration et des ports spatiaux, créant ainsi les Émirats arabes unis comme un centre clé pour les petites missions par satellite au Moyen-Orient.

Part du marché des petits véhicules de lancement

• Les principaux acteurs du marché sont Rocket Lab, Virgin, Relativité Space, Firefly Aerospace et Isar Aerospace. En 2024, ces entreprises représentaient ensemble plus de 31,7 % de la part de marché.
• Virgin mène le marché des petits lanceurs avec 10,8% de part de marché en 2024. Virgin se spécialise dans le lancement aérien de petits satellites avec leur système LauncherOne, qui est lancé à partir d'un Boeing 747 modifié. Leur stratégie vise à offrir aux entreprises commerciales et aux entités gouvernementales un accès orbital adapté, à la demande et indépendant de l'emplacement. Virgin Orbit privilégie la mobilité, la capacité de lancement réactive et l'accès aux régions de lancement mal desservies.
• Rocket Lab détenait 10,2% de la part de marché en 2024. Rocket Lab dessert le marché des petits satellites avec des lancements dédiés à haute fréquence proposés par le véhicule Electron, mettant l'accent sur la fiabilité et la fréquence de lancement. L'entreprise s'étend aux capacités de transport moyen avec la fusée Neutron et intègre verticalement les services de satellite et d'engin spatial pour fournir des solutions de mission complètes aux clients commerciaux, civils et de défense.
• Relativité Space détenait une part de marché de 5,8% en 2024. Relativité L'espace change le paysage du marché SLV en utilisant l'impression 3D pour faire évoluer la production de fusées. Le véhicule Terran 1 de l'entreprise présente une fabrication flexible et le futur Terran R réutilisable vise des classes de charge utile plus élevées. La société se concentre sur l'automatisation et la rentabilité, ce qui la rend attrayante pour les clients commerciaux et gouvernementaux qui recherchent des systèmes de lancement de nouvelle génération.
• Firefly Aerospace détenait une part de marché de 2,3 % en 2024. Firefly Aerospace exécute des contrats de lancement de petite et moyenne taille avec la fusée Alpha avec des plans pour des véhicules plus grands et des services de livraison lunaire. L'entreprise se concentre principalement sur la fabrication rapide et la collaboration gouvernement-militaire, en particulier avec les entrepreneurs de défense américains, pour évoluer en un fournisseur de lancement et de transport spatial complet.
• Isar Aerospace détenait environ 2,6% du marché des petits lanceurs (SLV) en 2024. Isar Aerospace cible le marché européen des petits lanceurs avec la fusée Spectrum, qui vise à fournir un accès indépendant à l'espace à faible coût. La société poursuit un investissement privé considérable. Sa stratégie met l'accent sur l'intégration verticale, les services de lancement fiables et la satisfaction de la demande des clients commerciaux et institutionnels de l'UE tout en réduisant la dépendance à l'égard des fournisseurs de services de lancement étrangers.

Petites entreprises du marché des véhicules de lancement

Les principaux acteurs du marché des petits lanceurs (SLV) sont:

• Systèmes spatiaux ABL
• Agnikul Cosmos
• Espace Astra
• C6 Lancement
• CAS Espace
• Dawn Aerospace
• Aéronautique des lucioles
• Énergie galactique
• HyImpulsion
• Technologies interstellaires
  
• Les principaux acteurs qui façonnent le marché SLV sont Virgin, Rocket Lab, Relativité Space, Isar Aerospace et Firefly Aerospace. Ces entreprises sont les leaders de l'industrie en raison de leurs procédés de fabrication avancés, de leurs systèmes réutilisables et de leur capacité de lancement rapide. Ces entreprises se concentrent sur des services de pilotage spécialisés, ainsi que sur des systèmes intégrés verticalement, qui contribuent à renforcer la domination du marché.
• ABL Space Systems, Astra Space, Orbex, Skyroot Aerospace, Galactic Energy et Dawn Aerospace sont des challengers du marché, car ils se concentrent sur les contrats régionaux, les modèles de développement flexibles et les infrastructures à faible coût. Ces entreprises se concentrent également sur la différenciation basée sur la conception rapide et le redressement rapide, ainsi que des profils de mission personnalisés.
• Les abonnés du marché sont Agnikul Cosmos, PLD Space, HyImpulse, Interstellar Technologies, Rocket Factory Augsburg et C6 Launch se concentrant sur des marchés spécifiques. Ces entreprises servent de créneau à la demande sur les marchés régionaux pour devenir les premiers acteurs du développement des économies spatiales commerciales.
• Skyrora Limited, CAS Space et X-Bow Systems sont identifiés comme des perturbateurs émergents sur le marché des petits véhicules de lancement. Skyrora fait progresser les systèmes de propulsion conçus pour minimiser l'impact environnemental tout en utilisant une conception modulaire de véhicules pour l'environnement de lancement national au Royaume-Uni. CAS L'espace tire parti d'un appui institutionnel substantiel pour fabriquer des VLE à propulseurs solides visant à desservir le secteur commercial en croissance en Chine. X-Bow Systems met l'accent sur les plates-formes modulaires de propulsion solides conçues pour un déploiement rapide et évolutif. Bien que ces systèmes présentent plusieurs innovations remarquables, leur évolutivité générale reste limitée et les limites existantes en matière d'infrastructure régionale peuvent entraver leur intégration plus large sur le marché.

Nouvelles de l'industrie des petits véhicules de lancement

• En mars 2025, Isar Aerospace a effectué le vol d'essai initial de son lanceur orbital, la fusée Spectrum, qui a été lancée de l'île d'Andøya dans le nord de la Norvège.
• En juin 2025, HAL, une société de défense et d'aérospatiale du secteur public, aurait remporté un contrat pour la fabrication de petits véhicules de lancement par satellite (SSLV) pour ISRO, devenant ainsi la troisième société de fabrication de fusées en Inde.
• En juin 2024, Rocket Lab USA, l'un des leaders mondiaux dans les services de lancement et les systèmes spatiaux, a annoncé la signature du plus grand contrat de lancement électrique dans l'histoire de l'entreprise avec un accord de dix ans avec Synspective, une société japonaise d'arpentage.
• En mars 2021, Launcher, une entreprise axée sur les petits lanceurs, a créé une nouvelle installation à Hawthorne, en Californie. La nouvelle installation de 24 000 pieds carrés a été créée pour appuyer le développement et l'essai de leur premier lanceur.

Le rapport d'étude de marché sur les petits lanceurs couvre en profondeur l'industrie. avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (en millions de dollars américains) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par type de propulsion

• Propulsion solide
• Propulsion liquide
• Propulsion hybride

Marché, par capacité

• Jusqu'à 100 kg
• 100-500 kg
• 500-1000 kg
• 1000 -2000 kg

Marché, par réutilisation

• VLE réutilisables
• VLE non réutilisables

Marché, par plate-forme de lancement

• Terrain
• Base maritime
• Base aérienne

Marché, par utilisation finale

• Gouvernement et militaires
  • Organismes de défense
  • Agences spatiales civiles
  • Organisations de sécurité nationale
  • Établissements publics de recherche et universités
  • Autres
• Commerce
  • Opérateurs de satellites
  • Démonstrations de startups et de technologies spatiales
  • Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Belgique
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • EAU