Marché des systèmes de gestion des opérations côté piste - Par type de système, par type de déploiement, par application, par utilisation finale, prévisions de croissance, 2025 - 2034

Opérations côté piste Taille du marché des systèmes de gestion

Le marché mondial des systèmes de gestion des opérations aériennes a été évalué à 9,7 milliards de dollars en 2024. Le marché devrait passer de 11 milliards de dollars en 2025 à 22 milliards de dollars en 2030 et à 42,8 milliards de dollars en 2034, avec une croissance de 16,3 % au cours de la période de prévision 2025-2034.

• La demande de systèmes de gestion des opérations côté piste augmente considérablement en raison de l'augmentation du trafic aérien, de la congestion dans les aéroports et de l'adoption de systèmes centralisés d'exploitation aéroportuaire.
• L'augmentation continue du trafic aérien mondial exerce une pression considérable sur les infrastructures aéroportuaires, en particulier sur le côté aérien. L'augmentation des mouvements des aéronefs et du nombre de passagers accroît la complexité de la gestion de la piste, des voies de circulation et des processus de manutention au sol. Selon AC Airports Council International, le trafic international de passagers augmentera de 3,4 %, passant de 2024 à 2043, pour atteindre 17,7 milliards de passagers. Cette croissance nécessite l'utilisation de systèmes sophistiqués de gestion des opérations côté piste pour contrôler la circulation, réduire les retards et assurer la sécurité. Les aéroports intègrent ainsi des algorithmes de planification avancés, automatisant les opérations côté piste et utilisant le suivi en temps réel.
• L'accent de plus en plus mis sur la rationalisation de la coordination entre les activités aériennes propulse les aéroports à passer à des plateformes centralisées et numérisées. Par exemple, en avril 2025, Huawei a lancé le Smart Airport Intelligent Operation Center (IOC), intégrant plus de 30 systèmes de production aéroportuaire dans un cadre unifié. Ce changement illustre l'importance croissante accordée dans l'industrie au renseignement opérationnel ainsi qu'à la visibilité en temps réel des flux de données. Les aéroports utilisent ces systèmes pour avoir une vision globale des opérations aéroportuaires en intégrant l'éclairage des aérodromes avec le suivi du soutien au sol et la gestion des barrières. L'intégration de ces systèmes facilite la prise de décisions rapides, la résolution proactive des problèmes et une meilleure allocation des ressources. Compte tenu de la complexité croissante du côté aérien, les systèmes centralisés deviennent plus essentiels pour améliorer les performances et la résilience des opérations aéroportuaires.
• En 2024, l'Amérique du Nord a représenté 34,7 % du marché des systèmes de gestion des opérations aériennes en raison de l'infrastructure aéronautique bien développée de la région et de l'augmentation du trafic aérien. Selon l'ACI, en 2024, le trafic passagers, les volumes de fret et les mouvements d'aéronefs ont augmenté de 4,5 % dans les aéroports nord-américains. Cette expansion soutenue sous-tend les investissements continus dans des systèmes qui optimisent le temps d'exécution, la capacité de piste et l'intégration des opérations de soutien au sol.

Opérations côté piste Marché des systèmes de gestion Tendances

• À mesure que les aéroports cherchent des solutions plus rapides, fondées sur des données, pour répondre aux problèmes opérationnels, les centres de contrôle de l'IA transforment la prise de décision côté piste. Des plates-formes intelligentes permettent une coordination en temps réel entre les fonctions telles que la gestion des pistes, la manutention au sol et l'attribution des barrières. Par exemple, un centre de contrôle des opérations aéroportuaires de nouvelle génération a été introduit par la CSMIA en mai 2025, intégrant Aviio pour améliorer l'expérience des passagers, la coordination interministérielle et la vitesse de prise de décision. Cette tendance devrait s'accélérer à l'échelle mondiale entre 2025 et 2030 à mesure que les aéroports étendront leurs infrastructures pour répondre à l'augmentation du trafic.
• La durabilité est devenue un domaine d'intervention clé, car les aéroports se concentrent sur la réduction des émissions et l'adoption de procédures économes en énergie. Les opérations de soutien au sol sont optimisées pour réduire les temps de ralenti, les durées de circulation des aéronefs et la consommation de carburant. Ces pratiques sont économiques et conformes aux objectifs climatiques internationaux. L'adoption de technologies vertes pour la gestion de l'air devrait augmenter en Europe et en Asie d'ici 2030, en particulier avec une attention croissante de la part des régulateurs de l'environnement et des parties prenantes.
• La demande sur le marché augmente pour les systèmes modulaires et évolutifs côté air en raison de leur adaptabilité et de leur simplicité de déploiement. Ces solutions permettent aux aéroports d'intégrer progressivement des fonctionnalités, de s'intégrer aux nouvelles technologies et d'augmenter le trafic, contrairement aux plates-formes monolithiques. Ce modèle est particulièrement attrayant pour les aéroports moyens et régionaux qui nécessitent une modernisation sans dépenses importantes en capital. Dans le cadre des stratégies progressives de transformation numérique, on prévoit que l'adoption de systèmes modulaires augmentera entre 2025 et 2029.

Analyse du marché des systèmes de gestion des opérations côté piste

Sur la base du type de déploiement, le marché est segmenté en locaux, en cloud et en hybride.

• Ce segment devrait atteindre 16,2 milliards de dollars d'ici 2034. Les déploiements sur site offrent un meilleur contrôle des données et une personnalisation du système. De tels systèmes sont privilégiés dans les zones où la réglementation en matière de résidence des données est stricte ou où une fonctionnalité locale constante est nécessaire, comme les zones aéroportuaires de défense ou de haute sécurité.
• Les fournisseurs de systèmes devraient veiller à ce que les systèmes sur site offrent une évolutivité et une préparation futures à l'intégration du cloud hybride. L'ajout d'un soutien local à la maintenance et d'une flexibilité de mise à niveau augmentera la valeur des environnements sensibles à la réglementation.
• Le segment nuageux devrait croître à un TCAC de 17,8 % au cours de la période de prévision 2025-2034. La technologie Cloud soutient la collaboration et l'évolutivité en temps réel pour les opérations et activités côté piste. Ces solutions aident à l'intégration entre les intervenants, appuient la planification prédictive et réduisent les dépenses en infrastructure de TI pour les aéroports plus grands ou multiterminaux.
• Afin de favoriser l'adoption de ces solutions et de les étendre à de multiples géographies, les fournisseurs de systèmes devraient mettre en place des solutions analytiques en temps réel et concevoir des solutions cloud-natives avec une architecture API-première et une conformité de sécurité rigoureuse. En outre, pour répondre aux besoins des aéroports de tailles différentes, les fournisseurs de systèmes devraient introduire des forfaits à plusieurs niveaux.

Sur la base du type de système, le marché des systèmes de gestion des opérations côté piste est divisé en systèmes de gestion des vols, systèmes de manutention au sol, systèmes de gestion des ressources, systèmes de surveillance et de sécurité, systèmes de surveillance météorologique, systèmes de sécurité et de gestion des incidents, systèmes de suivi du parc automobile et des véhicules, etc.

• Les systèmes de gestion des vols ont dominé le marché avec une part de marché de 25,8 % en 2024. Les systèmes de gestion de vol (FMS) améliorent l'efficacité des mouvements des aéronefs en optimisant l'attribution des portes, l'acheminement et les activités de redressement. Ces systèmes améliorent la sensibilisation à la situation, la coordination et la collaboration en temps réel entre les compagnies aériennes, le contrôle du trafic aérien et le personnel au sol.
• Les fournisseurs de systèmes devraient s'efforcer de développer des SGF modulaires et interopérables conçus pour s'interfacer avec les systèmes A-CDM et ATC. Les fournisseurs de systèmes devraient également se concentrer sur l'analyse prédictive et les interfaces flexibles.
• Le marché des systèmes de surveillance et de sécurité devrait connaître une croissance de 17,8 % au cours de la période de prévision 2025-2034. Les systèmes de surveillance et de sécurité assurent la sécurité au-delà des zones aériennes et intègrent le contrôle d'accès biométrique, la surveillance du périmètre et l'analyse vidéo basée sur l'IA. Ces systèmes sont essentiels pour l'identification des menaces, la gestion des urgences et la conformité à la réglementation.
• Les fournisseurs de systèmes devraient investir dans des systèmes de surveillance alimentés par l'IA avec détection en temps réel des irrégularités et fusion multicapteurs. Les solutions proposées devraient être conformes aux normes internationales de sûreté aérienne et offrir des interfaces flexibles pour l'intégration avec les systèmes existants.

Sur la base de l'application, le marché des systèmes de gestion des opérations côté piste est segmenté en optimisation des ressources, gestion de la sûreté et de la sécurité, maintenance prédictive, conformité réglementaire et rapports, et autres.

• Le marché de la gestion de la sécurité devrait atteindre 19 milliards de dollars d'ici 2034. Ces systèmes surveillent les risques opérationnels, maintiennent la conformité et déclenchent des interventions en temps opportun en cas d'incidents comme les incursions sur piste et les pannes d'équipement. Les plates-formes intégrées améliorent la visibilité interministérielle ainsi que le suivi des incidents.
• Les fournisseurs de systèmes devraient mettre au point des plates-formes de sécurité unifiées comportant une surveillance en temps réel, des alertes automatisées et des tableaux de bord de conformité. L'intégration d'une analyse des risques fondée sur l'IA et le respect des cadres de sécurité de l'OACI et de l'IATA renforcera la pertinence du système.
• Le marché de l'optimisation des ressources devrait croître à un TCAC de 14,9% au cours de la période de prévision 2025-2034. Les systèmes d'optimisation des ressources répartissent les portes, les véhicules, les systèmes de bagages et le personnel selon la demande en temps réel et prévue. Ils optimisent le débit aéroportuaire, réduisent les retards opérationnels et améliorent l'utilisation des actifs.
• Les fournisseurs de ces systèmes devraient se concentrer sur un système d'allocation des ressources alimenté par l'IA qui utilise des données réelles pour effectuer des allocations dynamiques. Les décisions prises en temps réel seront améliorées grâce à une intégration transparente pour les déclencheurs tels que la météo, les horaires de vol et d'autres analyses de passagers, ce qui augmentera l'agilité globale des opérations.

L'Amérique du Nord détenait une part de marché de 34,7 % en 2024 et devrait connaître une croissance de 15,1 % entre 2025 et 2034. L'industrie de l'aviation nord-américaine demeure en pleine croissance en raison de l'augmentation du volume de passagers et des améliorations apportées aux flottes. Afin de tenir compte de l'augmentation du trafic et d'améliorer l'efficacité des opérations, les États-Unis et le Canada déploient des capitaux vers l'infrastructure aéroportuaire et la modernisation de la flotte.

• Les États-Unis ont dominé le marché des systèmes de gestion des opérations côté aérien, représentant 3 milliards de dollars en 2024. L'augmentation du nombre de passagers dans les aéroports américains exige une gestion rigoureuse des opérations aériennes pour maintenir l'efficacité et la sécurité. En décembre 2024, les transporteurs américains ont transporté près de 83,3 millions de passagers, signalant un mouvement accru dans les grands centres aéroportuaires.
• Les fournisseurs de systèmes doivent s'attacher à offrir des flux d'information en temps réel, des analyses de prévision avancées et des plateformes de collaboration conçues pour réduire les retards et améliorer l'intégration entre les services terrestres, les compagnies aériennes et le contrôle du trafic aérien. Une meilleure adaptabilité opérationnelle et une meilleure connaissance de la situation seront essentielles.
• Le Canada devrait croître de 16,6 % au cours de la période de prévision 2025-2034. L'expansion de la flotte aérienne du Canada entraîne de nouveaux défis opérationnels sur le côté aérien. Les efforts de modernisation de la flotte d'Air Canada, qui comprennent la réintroduction de Boeing 767 ainsi que l'acquisition de 90 nouveaux aéronefs d'ici 2029, augmenteront considérablement les besoins opérationnels pour les services et l'infrastructure au sol des aéroports.
• Les fournisseurs de systèmes devraient offrir des plates-formes modulaires de gestion côté piste qui sont évolutives avec la croissance de la flotte et optimiser l'ensemble du processus de redressement. La capacité d'accueillir et de soutenir différents types d'aéronefs ainsi que l'évolution des besoins opérationnels seront essentielles pour pénétrer le marché.

L'Europe a représenté 19,1 % du marché mondial des systèmes de gestion des opérations aériennes en 2024 et devrait croître avec un TCAC de 14,9 % au cours de la période de prévision 2025-2034. Pour gérer les volumes croissants de trafic et les exigences réglementaires strictes, les aéroports européens continuent de se concentrer sur la gestion intégrée des opérations aériennes. On investit de plus en plus dans les plateformes numériques et les technologies d'IA pour assurer l'efficacité opérationnelle, la sécurité et la performance environnementale.

• L'Allemagne devrait croître de 13,9% au cours de la période de prévision 2025-2034. L'Allemagne améliore l'efficacité des opérations aériennes grâce à une collaboration accrue entre les compagnies aériennes et les autorités aéroportuaires. En juillet 2025, Lufthansa et Fraport AG ont conclu un accord pour la mise en œuvre de la solution de caméra AI à l'aéroport de Francfort. En collaboration avec la filiale 0.G de Lufthansa, elle utilise des données en temps réel pour la précision et l'efficacité des processus de redressement, ce qui démontre la tendance actuelle de l'utilisation de l'IA dans les opérations aériennes.
• Les fournisseurs de systèmes doivent fournir des solutions fondées sur les données et alimentées par l'IA qui accroissent la sensibilisation à la situation et l'efficacité du redressement afin d'obtenir des parts de marché. La mise en œuvre efficace de ces innovations nécessitera des alliances stratégiques avec les principaux aéroports et compagnies aériennes.
• Le marché britannique des systèmes de gestion des opérations côté piste devrait connaître une croissance de 16,1 % CAGR au cours de la période de prévision. Selon Statista, le chiffre d'affaires du marché des avions au Royaume-Uni devrait atteindre 3,59 milliards de dollars d'ici 2025, ce qui témoigne d'une croissance importante parallèlement à une augmentation des investissements dans les infrastructures et les services aéronautiques. L'expansion est alimentée par l'augmentation du trafic passagers et la modernisation continue des aéroports.
• Le marché britannique offre de nouvelles possibilités de mettre en place des systèmes sophistiqués de gestion du côté aérien conçus pour augmenter la productivité organisationnelle et l'expérience des passagers. Des cadres globaux qui répondent aux réglementations spécifiques du Royaume-Uni et à ses stratégies de modernisation de l'infrastructure seront essentiels pour s'implanter sur le marché.

L'Asie-Pacifique détenait une part de 26,8 % sur le marché mondial des systèmes de gestion des opérations aériennes et est la région qui connaît la croissance la plus rapide avec un TCAC de 18,1 % au cours de la période de prévision. La région de l ' Asie et du Pacifique connaît une augmentation du trafic aérien due à l ' accroissement de la population de la classe moyenne et à l ' augmentation de la demande de voyages aériens. Pour accroître l'efficacité et la sécurité des opérations aériennes, les aéroports font des investissements importants dans les nouvelles technologies. Cela comprend l'adoption de systèmes de surveillance en temps réel, d'automatisation et d'aide à la décision basés sur l'IA pour gérer la complexité croissante.

• Le marché chinois des systèmes de gestion des opérations aériennes devrait atteindre 4,5 milliards de dollars d'ici 2034. Pour gérer la croissance du trafic national et international en Chine, le secteur de l'aviation modernise ses opérations aériennes. De nouvelles technologies telles que l'intelligence artificielle et l'Internet des objets, ainsi que les mégadonnées, sont mises en œuvre pour optimiser la visibilité des opérations et améliorer les délais d'exécution.
• Les fournisseurs de systèmes doivent offrir des plates-formes de gestion du côté de l'air innovantes et performantes capables de gérer des opérations à grande échelle.
• Le marché japonais des systèmes de gestion des opérations aériennes a été évalué à 212,5 millions de dollars en 2024. Les aéroports japonais mettent fortement l'accent sur la précision, l'efficacité et la sécurité dans les opérations aériennes. Les initiatives d'amélioration continue conduisent à l'adoption de l'automatisation et de l'analyse des données en temps réel pour réduire les retards et maximiser l'utilisation des ressources.
• Afin de satisfaire aux normes de sécurité et de qualité strictes du Japon, les fournisseurs de systèmes devraient offrir des systèmes très fiables et conviviaux. La personnalisation et un solide soutien à long terme distingueront les fournisseurs sur ce marché.
• Le marché indien des systèmes de gestion des opérations aériennes devrait connaître une croissance de plus de 19,2 % au cours de la période de prévision. L'industrie de l'aviation en pleine expansion en Inde conduit à des investissements dans la modernisation des opérations aériennes et l'infrastructure aéroportuaire. L'augmentation du nombre de passagers nécessite une meilleure coordination opérationnelle et des améliorations technologiques des processus.
• Les fournisseurs de systèmes devraient se concentrer sur la fourniture de solutions rentables et évolutives qui s'attaquent aux divers environnements aéroportuaires de l'Inde. Une formation complète en plus des aides d'aide sur le terrain pour soutenir l'adoption et bâtir des collaborations durables.

L'Amérique latine détenait une part de marché de 7,5 % en 2024 et devrait croître avec un TCAC de 15,9 % au cours de la période de prévision. L'industrie de l'aviation en Amérique latine ne cesse de croître en raison de l'augmentation du volume de passagers et des initiatives de modernisation dans les aéroports. Les aéroports améliorent leur infrastructure côté piste pour gérer l'augmentation du trafic et améliorer l'efficacité opérationnelle.

En 2024, la part du Moyen-Orient et de l'Afrique était de 11,9 % et devrait augmenter de 17,4 % au cours de la période de prévision 2025-2034. La région du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA) est témoin d'une augmentation des investissements dans la transformation numérique ainsi que de l'expansion de la capacité aéroportuaire afin de soutenir le volume croissant de passagers et de fret. Des technologies modernes côté piste sont mises en œuvre dans des aéroports clés de la région pour améliorer les délais d'exécution et la sécurité.

• L'Arabie saoudite a représenté une part de marché de 33,1 % en 2024. L'Arabie saoudite fait progresser les initiatives aéroportuaires intelligentes dans le cadre de sa stratégie Vision 2030, en mettant l'accent sur la numérisation et l'excellence opérationnelle pour renforcer la capacité et l'expérience des passagers.
• Les fournisseurs de systèmes devraient mettre en place des systèmes de gestion de l'air de pointe basés sur l'IA qui appuient l'optimisation des ressources et la prise de décisions en temps réel. La collaboration avec les intervenants locaux et l'appui aux objectifs de développement nationaux amélioreront le positionnement sur ce marché en évolution rapide.
• Le marché sud-africain des systèmes de gestion des opérations aériennes devrait connaître une croissance de 16,3 % au cours de la période de prévision. Les aéroports sud-africains mettent l'accent sur les progrès technologiques en vue d'améliorer l'efficacité et la sécurité en raison de l'accroissement du trafic et de la réglementation plus stricte.
• Les fournisseurs de systèmes doivent fournir des solutions de gestion du côté aérien fiables et intégrées qui améliorent la sensibilisation à la situation et la conformité. Il sera important de fournir un solide soutien et une formation après la vente pour assurer le succès à long terme du marché.
• Les EAU représentaient une part de 42,6 % du marché en 2024. Les Émirats arabes unis restent à l'avant-garde de l'ensemble de la région de l'AEM en termes de modernisation des aéroports et d'adoption de nouvelles technologies afin de rester un pôle aérien mondial. Les opérations aériennes intelligentes et l'automatisation sont des priorités clés.
• Les fournisseurs de système doivent fournir des solutions avancées de haute technologie qui sont évolutives, fournir des analyses en temps réel, offrir une intégration transparente et une intégration complète. Pour tirer parti de l'innovation et de l'infrastructure avancée des EAU, la collaboration avec les principaux exploitants aéroportuaires sera essentielle.

Opérations côté piste Part de marché des systèmes de gestion

Les principaux acteurs de l'industrie des systèmes de gestion des opérations côté piste sont SITA, Amadeus IT Group, Collins Aerospace, Thales Group et Vanderlande Industries. En 2024, ces sociétés représentaient collectivement plus de 36,3 % de la part de marché.

• La SITA est la première entreprise du marché des systèmes de gestion des opérations côté piste avec une part de marché de 11,8 % en 2024. SITA fournit des technologies de l'information intégrées et des solutions numériques pour les opérations aériennes en mettant l'accent sur l'efficacité opérationnelle des aéroports, le suivi des bagages et le partage de l'information en temps réel. La stratégie de l'entreprise vise à améliorer l'expérience des passagers et la résilience opérationnelle en utilisant le cloud computing, la biométrie et les technologies d'IA tout en travaillant avec les aéroports et les gouvernements sur l'évolution intelligente des aéroports dans le monde.
• Amadeus IT Group détenait 8,7 % de la part de marché en 2024. Amadeus vise à rationaliser les opérations aéroportuaires et aériennes en utilisant des systèmes perfectionnés de traitement des passagers, de gestion des ressources et de cloud. La société cherche à améliorer l'intégration complète des systèmes aéroportuaires, l'automatisation et la planification des opérations. La stratégie Amadeus vise à réaliser des écosystèmes aéroportuaires intégrés et évolutifs en collaborant avec les aéroports et en faisant progresser les systèmes aéroportuaires et les technologies d'IA et d'apprentissage automatique.
• Thales Group détenait une part de marché de 6,4% en 2024. Thales se concentre sur la fourniture de systèmes complets pour la sécurité, la surveillance et la gestion du trafic côté piste. Leur approche utilise la numérisation, la cybersécurité et l'IA pour la prise de décisions en temps réel et l'optimisation de la sécurité. Afin de soutenir des environnements aériens plus automatisés et plus sécurisés dans le monde entier, Thales fait progresser la surveillance intelligente, la détection de drones et des solutions basées sur les données pour les systèmes aéroportuaires.
• Collins Aerospace détenait une part de marché de 5,2 % en 2024. Collins Aerospace gère plusieurs activités côté piste, y compris le traitement des passagers, la gestion des portes et la surveillance de surface des aéroports, tout en assurant la sécurité et l'efficacité opérationnelle. L'entreprise met l'accent sur les technologies d'automatisation, la maintenance prédictive et la transformation numérique afin de minimiser les délais d'exécution des aéroports et de développer des écosystèmes et des infrastructures aéroportuaires plus intégrés et agiles.
• Vanderlande Les industries détenaient une part de marché de 4,3 % en 2024. Vanderlande se concentre sur l'automatisation des systèmes de manutention des bagages et des systèmes de logistique au sol pour les aéroports. Leur objectif stratégique est la robotique, le suivi en temps réel des systèmes et les appareils à faible consommation d'énergie. L'intégration des applications de commande intelligente et des systèmes modulaires de Vanderlande vise à réduire le coût des opérations, à améliorer le débit et à répondre au besoin émergent de systèmes d'automatisation du côté de l'air.

Sociétés du marché des systèmes de gestion des opérations côté piste

Les principaux acteurs de l'industrie des systèmes de gestion des opérations côté piste sont :

• Systèmes d'aérocloud
• Groupe informatique Amadeus
• Conseil international de l'énergie
• Systèmes Cisco
• Collins aérospatiale
• Daifuku
• Damarel Systems International
• Honeywell International
• Huawei Technologies
• Gestion intégrée
• Indra Sistemas
• Télécopie
• Informations
• Amadeus IT Group, SITA, Thales Group, Collins Aerospace et Honeywell International sont considérés comme des leaders sur ce marché. Ces entreprises sont des acteurs clés du portefeuille mondial de systèmes de gestion des opérations côté piste, maintiennent des partenariats solides avec les compagnies aériennes de premier plan et continuent d'investir dans les technologies de prochaine génération. Ces entreprises conservent un avantage concurrentiel en raison de leur vaste expertise et de leur forte présence mondiale.
• IBM, Cisco Systems, Raytheon Technologies, Siemens, Vanderlande Industries et Indra Sistemas sont considérés comme des challengers sur le marché des systèmes de gestion des opérations côté piste. Ces entreprises possèdent des portefeuilles complets de solutions, un soutien stratégique et connaissent une croissance accélérée. Ils élargissent de manière décisive leur présence régionale et modernisent l'innovation dans les systèmes aéroportuaires et par le biais de partenariats stratégiques.
• Daifuku, Renseignements, QinetiQ, TAV Technologies, et Huawei Technologies sont catégorisés comme des adeptes. Ces compagnies opèrent généralement dans des régions particulières ou se spécialisent dans des segments étroits au sein d'opérations aériennes. Bien qu'elles offrent des capacités précieuses comme les systèmes de manutention, de simulation ou de contrôle des matériaux, ces entreprises accusent un retard par rapport aux leaders de l'industrie en termes d'échelle, d'intégration des écosystèmes et de visibilité de la marque. Leurs centres stratégiques sont axés sur les solutions rentables, l'expansion vers de nouvelles régions ou le partenariat avec les grands constructeurs pour améliorer l'accès au marché.
• Incax, Assaia International, Damarel Systems International et Aerocloud Systems sont considérés comme des acteurs de niche sur le marché. Ces entreprises se concentrent sur des domaines de niche comme la visibilité en temps réel, A-CDM, les systèmes d'affichage aéroportuaire et l'automatisation au niveau tactique. Bien qu'ils puissent manquer d'échelle, ces modèles axés sur l'innovation leur permettent d'offrir des solutions rapides et agiles. Leur proposition de valeur est de déployer des systèmes dans les petits aéroports et de fournir des améliorations numériques supplémentaires aux systèmes existants dans les grands centres.

Nouvelles de l'industrie sur les systèmes de gestion des opérations côté piste

• En mars 2025, Delhi International Airport Limited (DIAL) a mis en place UTAM, un nouveau système compatible avec l'IA pour la gouvernance automatisée totale côté air, la gestion des opérations côté air et les fonctions du système de contrôle. Le système vise à réduire les retards, à accroître l'efficacité des opérations et à assurer la sécurité.
• En décembre 2024, WAISL a lancé un nouveau centre de commandement des opérations aéroportuaires (APOC) à deux moteurs, intégré à AWS. Cette nouvelle APOC utilise des technologies de pointe d'IA, d'apprentissage automatique et de jumelles numériques pour améliorer les opérations de l'aéroport et améliorer l'expérience des passagers.

Le rapport d'étude de marché des systèmes de gestion des opérations côté piste couvre en profondeur l'industrie. avec estimations et prévisions en termes de recettes (milliards USD) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par type de système

• Systèmes de gestion des vols
• Systèmes de manutention au sol
• Systèmes de gestion des ressources
• Systèmes de surveillance et de sécurité
• Systèmes de surveillance météorologique
• Systèmes de sécurité et de gestion des incidents
• Systèmes de suivi du parc automobile et du véhicule
• Autres

Marché, par type de déploiement

• Sur place
• Nuageux
• Hybride

Marché, par demande

• Optimisation des ressources
• Gestion de la sûreté et de la sécurité
• Entretien prédictif
• Conformité réglementaire et rapports
• Autres

Marché, par utilisation finale

• Unités de contrôle de la circulation aérienne
• Lignes aériennes
• Sociétés de manutention au sol
• Fournisseurs de services de sécurité
• Opérateurs de terminaux de fret
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Uk
  • France
  • Espagne
  • Italie
  • Belgique
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• Moyen-Orient et Afrique
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • EAU