Mercado de vehículos de lanzamiento pequeños (SLV): por tipo de propulsión, por capacidad, por reutilización, por plataforma de lanzamiento, por uso final y pronóstico de crecimiento (2025-2034)

Pequeño mercado de vehículos de lanzamiento tamaño

El mercado mundial de pequeños vehículos de lanzamiento se valoró en 1.600 millones de dólares en 2024. Se espera que el mercado crezca de USD 1.800 millones en 2025 a USD 3.200 millones en 2030 y USD 5.100 millones en 2034, creciendo en un CAGR de 12,1% durante el período de previsión de 2025-2034.

• El crecimiento del pequeño mercado de vehículos de lanzamiento puede atribuirse a la creciente comercialización del espacio, así como a la expansión de la infraestructura de lanzamiento de bajo costo.
• La creciente participación de las empresas privadas en la fabricación de satélites, servicios de lanzamiento y análisis de datos asociados está impulsando la comercialización del espacio. Este cambio en la industria espacial está impulsando la innovación, la reducción de costos y nuevos modelos de negocio en telecomunicaciones, servicios de IoT y observación de la Tierra. Statista indica que el valor de mercado de la economía espacial mundial alcanzó una asombrosa cifra de 630 millones de dólares en 2023. Los vehículos espaciales (pequeños vehículos de lanzamiento) también son extremadamente importantes en este ecosistema, ya que proporcionan un acceso rápido y eficiente en función de los costos al espacio para las cargas de pago comerciales, con lo que se recurre a la demanda de lanzamiento.
• Para apoyar el creciente número de pequeños lanzamientos de satélites, tanto las entidades gubernamentales como privadas están invirtiendo en infraestructuras de lanzamiento eficientes en función de los costos, como plataformas de lanzamiento móviles y puertos espaciales más pequeños. Países emergentes como la India, partes de Europa y Sudamérica están ampliando sus capacidades de lanzamiento para servir a los mercados nacionales e internacionales. Por ejemplo, en marzo de 2025, el ISRO está construyendo un complejo de lanzamiento dedicado de SSLV en la India, que abarca 9,5 km2, con el objetivo de manejar los pequeños lanzamientos de satélites frecuentes y rentables. La expansión de la infraestructura reduce la dependencia de las principales instalaciones y aumenta la flexibilidad de programación, lo que da lugar a lanzamientos de SLV más rápidos.
• La asequibilidad y descentralización de los nuevos sitios de lanzamiento aumentan considerablemente la accesibilidad de los mercados y la eficiencia operacional de los operadores de vehículos espaciales. en enero de 2025, el Gobierno del Reino Unido anunció su primera iniciativa de financiación dedicada a la capacidad nacional de lanzamiento orbital. Orbex recibió aproximadamente 25 millones de dólares de los EE.UU. en el marco de este programa, que formó parte de la ronda de financiación de la serie D de la empresa, y este compromiso subraya aún más la intención del Reino Unido de establecer una infraestructura de lanzamiento nacional competitiva y sostenible.
• Asia Pacific ocupó la mayor parte del 41,6% del pequeño mercado de vehículos de lanzamiento en 2024 debido al crecimiento de los programas espaciales apoyados por el gobierno, el rápido crecimiento de las startups espaciales privadas y la creciente demanda de pequeñas constelaciones por satélite en países como China, India y Japón. Por ejemplo, en marzo de 2024 el Japón anunció un Fondo Estratégico Espacial que asigna más de 6.500 millones de dólares durante un período de diez años al Organismo de Exploración Aeroespacial del Japón (JAXA) para apoyar el desarrollo, la demostración tecnológica y la comercialización de tecnologías avanzadas en el ámbito espacial.

Tendencias del mercado de vehículos de lanzamiento pequeño

• La transición hacia la programación a medida y las órbitas personalizadas está ganando tracción a medida que la carga útil - los servicios de lanzamiento específicos cobran importancia. Firefly Aerospace y Rocket Lab están abordando esta demanda con ofertas de lanzamiento dedicadas a pequeñas cargas, lo que reduce la dependencia de vehículos más grandes. Esta tendencia mejora el control de las misiones y permite plazos más cortos para el despliegue por satélite. En consecuencia, la demanda de vehículos con opciones frecuentes y de bajo costo está aumentando. Se espera que esto aumente la tracción durante la expansión mundial de las constelaciones satelitales entre 2025 y 2028.
• Varios proveedores de SLV están desarrollando cohetes y componentes de primera etapa centrados en el costo y la sostenibilidad. Empresas como Rocket Lab y ISRO con su Neutron y RLV TD respectivamente están buscando estas tecnologías reutilizables. Estos avances permitirán reducir los costos económicos asociados a cada lanzamiento, aumentar la frecuencia de lanzamiento y mejorar la economía para pequeños lanzamientos de carga útil. Se espera que esto ocurra de 2026-2030 alineados temporalmente con la reutilizabilidad comercialmente viable a pequeña escala.
• Las empresas persiguen cada vez más estrategias verticalmente integradas que abarcan la fabricación de satélites, los servicios de lanzamiento y el análisis de datos de abajo, lo que simplifica las operaciones y reduce los gastos. SpaceX, junto con competidores emergentes como Astra, ejemplifica este modelo. El resultado es un tiempo acortado y una mayor fiabilidad para los usuarios finales. Este desarrollo está ganando ritmo y se espera que se convierta en un estándar para los jugadores nuevos y existentes entre 2024 y 2027.
• Los gobiernos están iniciando programas de vehículos pequeños de lanzamiento en un intento de desarrollar capacidades espaciales independientes, así como de reducir la dependencia de los servicios de lanzamiento extranjeros. La India, el Japón y el Reino Unido están desarrollando activamente nuevos puertos espaciales y plataformas de lanzamiento a pequeña escala mediante inversiones gubernamentales y privadas selectivas. Estas iniciativas están generando una gama más amplia y competitiva de pequeños proveedores de vehículos de lanzamiento en la etapa mundial. Los pronósticos indican que esta tendencia aumentará el impulso entre 2024 y 2029, especialmente en las naciones espaciales emergentes.

Análisis del mercado de vehículos de lanzamiento pequeño

Sobre la base del tipo de propulsión, el pequeño mercado de vehículos de lanzamiento (SLV) se divide en propulsión sólida, propulsión líquida y propulsión híbrida.

• El segmento de propulsión sólida dominaba el mercado con una cuota de mercado del 45,8% en 2024. Los sistemas de propulsión sólidos son ideales para misiones de defensa, suborbitales y receptivas debido a su simplicidad y facilidad de almacenamiento. Algunos de los nuevos jugadores del mercado están adoptando una propulsión sólida para reducir la complejidad en el diseño y mejorar la preparación del lanzamiento.
• Los proveedores de servicios deben promover SLVs con sistemas de propulsión sólidos para aplicaciones militares o de emergencia en las que se requiere una ejecución rápida y una fiabilidad absoluta.
• Se prevé que el segmento de propulsión líquida crezca en una CAGR de 13,8% durante el período de previsión 2025 - 2034. Los sistemas de propulsión líquida están impulsando innovaciones en el diseño SLV debido a su eficiencia, capacidad de modular el empuje y precisión respecto a la inserción orbital. Esta tecnología apoya las misiones más recientes y se está adaptando cada vez más a los diseños que son reutilizables. Si bien los sistemas siguen siendo complejos con ciclos de desarrollo largos, el rendimiento potencial es muy elevado.
• Los proveedores de servicios deben invertir en propulsión líquida como una capacidad básica para ofrecer lanzamientos reutilizables y centrados en precisión dirigidos a misiones comerciales avanzadas.

Sobre la base de la reutilización, el pequeño mercado de vehículos de lanzamiento se divide en vehículos SLV reutilizables y vehículos no reutilizables.

• Se prevé que el segmento SLV reutilizable llegará a 1.600 millones de dólares en 2034. Existe una creciente adopción de vehículos de lanzamiento más pequeños y reutilizables, lo que ayuda a reducir el costo de cada lanzamiento al tiempo que mejora la frecuencia de las operaciones. Las empresas están haciendo hincapié en el desarrollo de etapas reutilizables escalables, sistemas de aterrizaje y sistemas de remodelación. Estos sistemas son ventajosos para mantener la sostenibilidad y la eficiencia de los costos a largo plazo.
• Se prevé que el mercado SLVs no reutilizable registrará un CAGR de 10% durante el período de previsión 2025 - 2034. Los vehículos espaciales que no pueden ser utilizados son ideales para misiones únicas debido a una logística más simple y a menores costos de desarrollo. Estos sistemas sirven a los países que buscan crear nuevas capacidades o en áreas donde el ROI para la reutilización no es probado. El diseño menos sofisticado facilita un desarrollo más rápido y la preparación de lanzamiento.
• Los proveedores de SLV deben servir a los clientes priorizando la fiabilidad en lugar de la reutilización ofreciendo lanzamientos escalables y fijos.

Sobre la base del uso final, el pequeño mercado de vehículos de lanzamiento se divide en militares y comerciales gubernamentales.

• Se prevé que el mercado militar del gobierno alcanzará los 2.800 millones de dólares en 2034. Los gobiernos " militares utilizan SLV para constelaciones soberanas de satélite, misiones de respuesta rápida y vigilancia de defensa. El cambio hacia la capacidad de lanzamiento autosuficiente fortalece los programas nacionales de seguridad y la dependencia de los proveedores extranjeros. Esta tendencia es especialmente notable entre los países espaciales emergentes de Asia, el Oriente Medio y Europa oriental.
• Los proveedores de SLV deben centrarse en el cumplimiento de los marcos gubernamentales de adquisiciones SLV, dando preferencia al cumplimiento, las tecnologías de doble uso, las alianzas estratégicas y el desarrollo de coacción del cumplimiento.
• Se prevé que el mercado comercial registrará un CAGR de 14,2% durante el período de previsión 2025 - 2034. La observación de la Tierra, la conectividad y las constelaciones de satélite IoT son los principales motores de demanda SLV, dentro del segmento comercial. El capital de Venture está acelerando la innovación mientras reestructura los modelos de precios y servicios. Los consumidores comerciales y privados están valorando la adaptabilidad, los tiempos bajos de plomo y las capacidades de inserción orbital personalizadas.
• Los fabricantes deben concentrarse en la creación de paquetes modulares de lanzamiento, procesamiento automatizado de carga útil y soluciones completas de lanzamiento de extremo a extremo diseñadas para los operadores comerciales de carga útil.

América del Norte mantuvo una cuota de mercado del 34,6% en 2024 y se espera que crezca en una CAGR del 11,1% durante el período de previsión 2025 - 2034. En América del Norte, el mercado SLV es el más avanzado debido a fuertes inversiones privadas, iniciativas apoyadas por la defensa y un creciente ecosistema de pequeños satélites. La región de América del Norte sigue experimentando un cambio hacia capacidades de lanzamiento rápidas y receptivas adaptadas a los usuarios gubernamentales y comerciales.

• EE.UU. dominaba el pequeño mercado de vehículos de lanzamiento, con un valor de USD 497,1 millones en el año 2024. En los Estados Unidos, el desarrollo de SLV está siendo acelerado por asociaciones público-privadas y la reestructuración impulsada por la defensa. Por ejemplo, la transición del Programa de lanzamiento de sistemas de cohetes a un modelo financiado por el equipo espacial estadounidense en septiembre de 2024 es notable. This change allows other Government departments and private companies to fund launches directly based on missions, increasing commercial participation and cost accountability.
• Los proveedores de SLV deben coordinarse con las agencias federales para satisfacer las necesidades de lanzamiento en respuesta y bajo demanda. Los jugadores emergentes deben llenar esta brecha a través de ofertas de nicho adaptadas a cargas de pago particulares para aprovechar este modelo de financiación.
• Se prevé que el Canadá crecerá en un 9,7% de CAGR durante el período previsto 2025 - 2034. En el Canadá se está tratando activamente de desarrollar y apoyar misiones nacionales de satélites. En mayo de 2022, Maritime Launch Services Inc. y Reaction Dynamics firmaron un acuerdo para realizar lanzamientos desde Spaceport Nova Scotia, con el primer vuelo de prueba suborbital previsto en el verano de 2023. This move signifies considerable progress towards developing an independent SLV ecosystem in Canada using advanced híbrido propulsion.
• Los jugadores de la industria deben colaborar con empresas canadienses para el desarrollo de la tecnología y las operaciones regionales de lanzamiento, especialmente en sistemas híbridos de propulsión y lanzamiento ecológicos.

Europa representó el 19% del mercado mundial de pequeños vehículos de lanzamiento en 2024 y se prevé que crecerá con un CAGR de 12,5% durante el período previsto. La inversión europea en innovación SLV está creciendo, especialmente en el Reino Unido y Alemania, impulsada por la autonomía regional y el creciente interés en la pequeña industria satelital.

• Se prevé que Alemania crezca en un 12,7% de CAGR durante el período de previsión 2025 - 2034. Alemania está surgiendo como un centro líder para la innovación de vehículos de lanzamiento pequeño en Europa, apoyado por la financiación de empresas sustanciales y una sólida base de ingeniería. En junio de 2025, la startup espacial de Alemania Isar Aerospace facilitó 174 millones de dólares de inversión de una empresa estadounidense de inversiones, lo que puso de relieve la confianza de los inversores en los SLV y reforzó el liderazgo de la solución de lanzamiento de próxima generación de Alemania.
• Los proveedores de servicios de SLV y los integradores de sistemas deben buscar empresas conjuntas o oportunidades de financiación con startups alemanas, para obtener acceso a los mercados europeos, aprovechando los recursos de Alemania de R limitadaD, así como la infraestructura desarrollada para los puertos espaciales y las operaciones de lanzamiento regionales.
• Se prevé que el pequeño mercado de vehículos de lanzamiento del Reino Unido crezca en un 13,5% de CAGR durante el período previsto. El Reino Unido se posiciona como un actor clave en el mercado SLV a través de iniciativas nacionales de lanzamiento y desarrollos comerciales del espacio. Por ejemplo, en agosto de 2024, Orbex una empresa con sede en el Reino Unido, anunció planes para ejecutar un vuelo de soltera para su vehículo de lanzamiento de pequeña clase en 2025.
• Los jugadores del ecosistema SLV, incluidos los proveedores de propulsión, los agregadores de servicios de lanzamiento y los operadores de estaciones terrestres, deben alinearse con Orbex y empresas similares para facilitar las capacidades de microlanzamiento y establecer una presencia en la cadena de suministro de corredores espaciales en desarrollo del Reino Unido.

Asia-Pacífico mantuvo una parte del 41,6% en el mercado mundial de pequeños vehículos de lanzamiento y es la región de mayor crecimiento con un 13,1% de CAGR durante el período previsto. El rápido desarrollo del pequeño mercado de vehículos de lanzamiento en la región de Asia y el Pacífico está impulsado por iniciativas gubernamentales proactivas, el aumento de la participación del sector privado y el aumento de la demanda regional de servicios por satélite. Naciones como China, el Japón y la India están impulsando inversiones en capacidades indígenas de SLV para ganar autonomía estratégica y diversificar las ofertas comerciales.

• Se prevé que el pequeño mercado de vehículos de lanzamiento de China crezca en una CAGR de más del 13,6% durante el período de previsión 2025-2034. El desarrollo comercial de China SLV continúa avanzando con nuevas empresas de Energía Galáctica, iSpace y CAS Space. Estas empresas se centran cada vez más en la reutilización y lanzamientos de bajo costo para lograr objetivos nacionales que refuerzan la posición de China en el mercado mundial de lanzamiento.
• Los proveedores de servicios de SLV y los fabricantes de subsistemas deberían centrarse en los avances chinos en propulsión y reutilización para establecer normas de rendimiento de la industria y lograr la integración de la cadena de suministro mediante asociaciones comerciales coherentes o cooperación indirecta mediante colaboraciones de terceros países.
• El pequeño mercado de vehículos de lanzamiento de Japón representó 103,4 millones de dólares en 2024. Japón está impulsando iniciativas SLV con creciente apoyo de su gobierno y nuevas startups emergentes. Interstellar Technologies está liderando la iniciativa del sector privado para ofrecer soluciones de microlanzamiento rentables. Estas iniciativas están en consonancia con el objetivo del Japón de fortalecer su infraestructura espacial nacional y estimular la comercialización del espacio.
• Los jugadores de la industria deben colaborar con los desarrolladores japoneses de SLV para el desarrollo conjunto de sistemas aviónicos y de propulsión, y facilitar la integración de satélites miniaturizados mediante acuerdos de transferencia de tecnología o plataformas bilaterales de innovación.
• Se prevé que el pequeño mercado de vehículos de lanzamiento de la India crecerá en un CAGR de más del 14,7% durante el período de previsión. India está liberalizando rápidamente su sector espacial para introducir a los actores privados y ampliar la capacidad de lanzamiento. Como parte de la iniciativa IN-SPACe de ISRO, el gobierno permite a las startups como Skyroot Aerospace y Agnikul Cosmos desarrollar y comercializar sus propios SLVs. Estas empresas están abordando la demanda mundial de satélites pequeños mediante el desarrollo de sistemas de lanzamiento modulares y rentables.
• Los socios mundiales de SLV y los fabricantes de satélites deben colaborar con la capacidad de lanzamiento comercial emergente de la India para un acceso costoso y frecuente a órbita terrestre baja, aprovechando las capacidades de ingeniería de la industria india y un marco regulatorio favorable.

En 2024, el Oriente Medio y África tuvieron una parte del 2,1% y se prevé que crecerá en un 5,1% de CAGR durante el período de previsión 2025 - 2034. La región del MEA está surgiendo y creciendo gradualmente en el mercado mundial de pequeños vehículos de lanzamiento, impulsado por las políticas espaciales nacionales, las iniciativas soberanas de satélites y las ambiciones para desarrollar ecosistemas espaciales de extremo a extremo.

• Arabia Saudita representó un 28,7% de cuota de mercado en 2024. Arabia Saudita está invirtiendo en la capacidad espacial en el marco de sus iniciativas Vision 2030 con la Agencia Espacial de la Arabia Saudita, que presta apoyo a los satélites y vehículos de lanzamiento. Su objetivo es desarrollar la capacidad de lanzamiento espacial indígena y las asociaciones internacionales para consolidar su papel en el sector aeroespacial regional.
• Los desarrolladores de SLV deben colaborar con los interesados saudíes para programas de desarrollo conjunto, financiación financiada por el gobierno y posible establecimiento de instalaciones terrestres o sitios de prueba dentro del Reino.
• Se prevé que el mercado sudafricano crezca en un CAGR de 4,8% durante el período de previsión. Sudáfrica posee la infraestructura espacial más avanzada del África subsahariana, con la gama de pruebas de Denel Overberg y proyectos de desarrollo de satélites en curso. El sector gubernamental y privado de Sudáfrica está trabajando para el desarrollo de pequeñas plataformas de lanzamiento para el despliegue regional de satélites, especialmente para las necesidades de observación y comunicación de la Tierra.
• Los proveedores de sistemas terrestres y los proveedores de servicios de SLV deben evaluar posibles colaboraciones con entidades sudafricanas en el intercambio de infraestructuras, el apoyo a la telemetría y los lanzamientos de misiones de carga pequeña para la región africana.
• Los Emiratos Árabes Unidos representaron una parte del 23,2% en el mercado en 2024. La UAE está ampliando su sector espacial mediante un enfoque estratégico en la innovación y la comercialización. En los segmentos de satélites e interplanetarios de las misiones, el país ha establecido una presencia de mando. La Agencia Espacial de los Emiratos Árabes Unidos y el MBRSC han iniciado inversiones estratégicas en infraestructura y asociaciones comerciales para permitir los servicios de lanzamiento a nivel indígena o regional.
• Los proveedores de infraestructura y sistemas SLV deberían considerar la colaboración conjunta con las instituciones de los Emiratos Árabes Unidos para reforzar el desarrollo de instalaciones de integración y puertos espaciales, estableciendo así los Emiratos Árabes Unidos como un centro clave para las pequeñas misiones de satélite en el Oriente Medio.

Small Launch Vehicle Market Share

• Los actores clave del mercado son Rocket Lab, Virgin, Relativity Space, Firefly Aerospace e Isar Aerospace. A partir de 2024, estas empresas juntas representaron más del 31,7% de la cuota de mercado.
• La Virgen lidera el pequeño mercado de vehículos de lanzamiento con 10,8% de cuota de mercado en 2024. La Virgen se especializa en satélites pequeños con el sistema LauncherOne, que se lanza desde un Boeing 747 modificado. Su estrategia busca proporcionar acceso orbital adaptado, a pedido y dependiente de la ubicación para empresas comerciales y entidades gubernamentales. Virgin Orbit prioriza la movilidad, la capacidad de lanzamiento sensible y el acceso a las regiones de lanzamiento no conservadas.
• Rocket Lab celebró el 10,2% de la cuota de mercado en 2024. Rocket Lab sirve al pequeño mercado de satélites con lanzamientos dedicados y de alta frecuencia ofrecidos a través del vehículo Electron, poniendo énfasis en la fiabilidad y frecuencia de lanzamiento. La empresa se está expandiendo a capacidades de elevación media con el cohete Neutron y está integrando verticalmente los servicios de satélites y naves espaciales para proporcionar paquetes completos de solución de misión a clientes comerciales, civiles y de defensa.
• Relatividad El espacio tenía una cuota de mercado del 5,8% en 2024. El espacio relativo está cambiando el paisaje del mercado SLV utilizando la impresión 3D para escalar la producción de cohetes. El vehículo Terran 1 de la compañía mostró fabricación flexible y el próximo Terran R reutilizable tiene como objetivo las clases de carga más altas. La corporación se centra en la automatización y la rentabilidad, lo que hace atractivo a los clientes comerciales y gubernamentales que buscan sistemas de lanzamiento de próxima generación.
• Firefly Aerospace mantuvo una cuota de mercado de 2,3% en 2024. Firefly Aerospace está ejecutando pequeños y medianos contratos de lanzamiento con el cohete Alfa con planes para vehículos más grandes y servicios de entrega lunar. El enfoque principal de la empresa es la rápida fabricación y colaboración gubernamental-militar, específicamente con contratistas de defensa de los Estados Unidos, para convertirse en un proveedor integral de lanzamiento y transporte espacial.
• Isar Aerospace celebró alrededor del 2,6% del pequeño mercado de vehículos de lanzamiento (SLV) en 2024. Isar Aerospace está apuntando al pequeño mercado europeo de vehículos de lanzamiento con el cohete Spectrum, con el objetivo de proporcionar acceso independiente de bajo costo al espacio. La empresa está realizando una considerable inversión privada. Su estrategia hace hincapié en la integración vertical, los servicios de lanzamiento confiables y la captación de la demanda de clientes comerciales e institucionales basados en la UE, al tiempo que reduce la dependencia de proveedores extranjeros de servicios de lanzamiento.

Pequeñas empresas de mercado de vehículos de lanzamiento

Los principales jugadores que operan en el pequeño mercado de vehículos de lanzamiento (SLV) son:

• ABL Space Systems
• Agnikul Cosmos
• Astra Space
• C6 Lanzamiento
• CAS Espacio
• Dawn Aerospace
• Firefly Aerospace
• Energía Galáctica
• HyImpulse
• Tecnologías interestatales
  
• Los actores clave que conforman el mercado SLV incluyen Virgin, Rocket Lab, Relativity Space, Isar Aerospace y Firefly Aerospace. Estas empresas son líderes de la industria debido a sus procesos de fabricación avanzados, sistemas reutilizables y capacidad de lanzamiento rápido. Estas empresas se centran en servicios de pilotaje dedicados, junto con sistemas verticalmente integrados, que ayudan a reforzar el dominio del mercado.
• ABL Space Systems, Astra Space, Orbex, Skyroot Aerospace, Galactic Energy, y Dawn Aerospace son desafiadores de mercado, ya que se centran en contratos regionales, modelos de desarrollo flexible y infraestructura de bajo coste. Estas empresas también se centran en la diferenciación basada en el diseño rápido y la rotación rápida, así como en los perfiles de misión personalizados.
• Los seguidores en el mercado son Agnikul Cosmos, PLD Space, HyImpulse, Interstellar Technologies, Rocket Factory Augsburg y C6 Launch centrándose en mercados específicos. Estas empresas sirven a la demanda nicho en los mercados regionales para convertirse en los primeros impulsores de las economías espaciales comerciales.
• Skyrora Limited, CAS Space y X-Bow Systems son identificados como disruptores emergentes en el mercado de pequeños vehículos de lancha. Skyrora está avanzando en los sistemas de propulsión diseñados para minimizar el impacto ambiental mientras emplea un diseño modular de vehículos para el entorno de lanzamiento nacional del Reino Unido. CAS El espacio aprovecha el apoyo institucional sustancial para fabricar vehículos de propiedad sólida destinados a prestar servicios al creciente sector comercial de China. X-Bow Systems destaca su enfoque en plataformas modulares de propulsión sólida diseñadas para un despliegue rápido y escalable. Aunque estos sistemas presentan varias innovaciones notables, su escalabilidad general sigue restringida, y las limitaciones de infraestructura regionales existentes pueden impedir su mayor integración en el mercado.

Small Launch Vehicle Industry News

• En marzo de 2025, Isar Aerospace realizó el vuelo inicial de prueba de su vehículo de lanzamiento orbital, cohete Spectrum, lanzado desde la isla de Andøya en el norte de Noruega.
• In June 2025, HAL, a public sector aerospace and defense company, has reportedly gained a contract to manufacture Small Satellite Launch Vehicles (SSLV) for ISRO, thereby becoming the third rocket manufacturing company in India.
• En junio de 2024, Rocket Lab USA, uno de los líderes mundiales en servicios de lanzamiento y sistemas espaciales, anunció firmar el mayor contrato de lanzamiento eléctrico en la historia de la empresa con un acuerdo de diez años con Synspective, una empresa de reconocimiento de tierras de Japón.
• En marzo de 2021, Launcher, una empresa centrada en pequeños vehículos de lanzamiento, estableció una nueva instalación en Hawthorne, California. Se estableció la nueva instalación de 24.000 pies cuadrados para apoyar el desarrollo y la prueba de su primer vehículo de lanzamiento.

El pequeño informe de investigación del mercado de vehículos de lanzamiento incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " en términos de ingresos (USD Million) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por tipo de propulsión

• Propulsión sólida
• Propulsión líquido
• Propulsión híbrida

Mercado, por Capacidad

• Hasta 100 kg
• 100-500 kg
• 500 a 1.000 kg
• 1000 -2000 kg

Mercado, por reutilizabilidad

• SLVs reutilizables
• SLVs no utilizables

Mercado, por plataforma de lanzamiento

• Land-based
• Sea-based
• Base aérea

Mercado, por fin uso

• Gobierno militar
  • Organismos de defensa
  • Organismos espaciales civiles
  • Organizaciones nacionales de seguridad
  • Instituciones de investigación pública y universidades
  • Otros
• Comercial
  • Operadores por satélite
  • Space startups & technology demonstrators
  • Otros

La información mencionada se proporciona a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • UK
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Países Bajos
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Corea del Sur
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
• MEA
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudita
  • UAE