Elektrische Fahrzeugisolation Marktgröße

Markt für elektrische Fahrzeugisolation Die Größe betrug 2021 400 Mio. USD und wird von 2022 bis 2030 auf mehr als 11,5% CAGR ausgeweitet. Steigende Nachfrage nach emissionsfreien Transporten, um die Markteinnahmen zu stärken.

Die wachsende Besorgnis über die Umwelt hat die Einführung von sauberen Energielösungen wie Elektrofahrzeugen gefördert. Laut International Energy Agency (IEA) wurden 2021 über 6,6 Millionen Elektroautos verkauft. Insbesondere verkaufte China über 3,4 Millionen Elektroautos, während die USA 2021 rund eine halbe Million EVs verkauften. Der stetige Anstieg der EV-Vertriebszahlen wiederum ist darauf ausgerichtet, die Nachfrage nach integralen Fahrzeugkomponenten, einschließlich Elektrofahrzeugisolationslösungen, zu steigern.

Die fehlende Ladeinfrastruktur für den Elektrotransport sowie hohe Anfangskosten werden das Wachstum des Elektrofahrzeugisolationsmarktes in gewissem Maße behindern. Dies ist auf die erwartete Knappheit von Lithium-Ionen und das Fehlen globaler Vorschriften für öffentliche Ladesysteme zurückzuführen. Die ökologischen Vorteile optimaler nachhaltiger Lösungen und der anschließende Nachfrageanstieg für solche Bauteile können jedoch die Entwicklung der elektrischen Fahrzeugisolierung vorantreiben.

Marktanalyse von Elektrofahrzeugen

In Bezug auf den Produkttyp, der elektrische Fahrzeugisolationsmarkt von thermische Schnittstellenmaterialien Das Segment wird voraussichtlich bis 2030 USD 300 Millionen übertreffen. TIMs werden zwischen Oberflächen eingesetzt, die Wärme erzeugen, um die Wärmeleitung zwischen den Materialien zu unterstützen. Diese Materialien bieten eine ausgezeichnete thermische Verwaltung von Leistungselektronik und Batterien, aufgrund von vorteilhaften Eigenschaften wie niedriger Viskosität und hoher Wärmeleitfähigkeit, mit einigen anderen. Die überragende Leistungsdichte von EV-Akkupacks beschleunigt auch den Einsatz von TIMs als lebensfähig Isolierung Lösung.

Das Wärmedämmsegment ist darauf ausgelegt, eine Wachstumsrate von etwa 12 % bis 2030 zu beobachten, die durch den erheblichen Wärmeleitschutz ausgelöst wird. Wärmestreuer oder Kühlrippen sind in die EV-Akkusysteme integriert, um einen Schutz vor Wärmeeinfall zu bieten. Darüber hinaus verhindert die Wärmedämmung die Überhitzung des Fahrgastraums bei Batteriestörungen, was zur Materialproduktion beitragen kann.

Der Umsatz der elektrischen Fahrzeugisolationsmärkte aus dem Segment Motorhaube & Batteriepack nimmt bis 2030 eine Vergütung von über 920 Mio. USD auf. Die volumetrische Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien stieg von 55 Wattstunden pro Liter im Jahr 2008 auf 450 Wattstunden pro Liter im Jahr 2020. Dieser Anstieg der Batterieenergiedichte hat die Risiken der Überhitzung erhöht. Die Verbesserung der Fahrgastsicherheit erfordert die verstärkte Isolation des Elektromotors und des Akkupacks.

Asien-Pazifik-Elektrofahrzeug-Isolierung Marktgröße wird erwartet, um 11% Gewinne zwischen 2022 und 2030 zu registrieren. Dieses Wachstum kann der anhaltenden Übernahme von Elektrofahrzeugen in Schwellenasiatischen Volkswirtschaften gutgeschrieben werden. Die Gewährung staatlicher Subventionen ermutigt die allgemeine Bevölkerung zu eigenen Elektrofahrzeugen.

So hat die japanische Regierung im Januar 2021 etwa 77 Millionen US-Dollar an EV-Subventionen vergeben. Dies sollte über 10.000 BEVs abdecken, bei 7,710 USD pro Fahrzeug. Die wachsende administrative Unterstützung des EV-Besitzes wird wiederum das regionale EV-Isolationswachstum verändern.

Marktanteil der elektrischen Fahrzeugisolation

Einige der Schlüsselakteure, die am Elektrofahrzeugisolationsmarkt beteiligt sind, umfassen

• BASF SE
• Saint-Gobain
• Autoneum
• Zotefoams plc
• DuPont
• Unifrax
• 3M
• Morgan Advanced Materials
• Alder Pelzer Holding GmbH
• Elmelin Ltd.
• Pyrophobic Systems Ltd.
• Parker Hannifin Corp.

Diese Organisationen erwerben Schlüsseltechnologien, um ihre Produkte zu aktualisieren und ihre Marktposition zu stärken.

Im November 2021 hat Saint-Gobain die Übernahme der Flexi-Loft-Technologie von Autoneum abgeschlossen. Dies beinhaltete eine deutliche Mischung aus Funktionsfasern und recycelter Baumwolle. Die Technologie reduziert das Produktgewicht und ermöglicht eine präzise Anpassung an komplexe Formen. Ähnliche Anstrengungen anderer Schlüsselteilnehmer, technologische Verbesserungen einzuführen, werden die Nachfrage der Industrie vermehren.

Auswirkungen der COVID-19 Pandemie

Die COVID-19 Pandemie verursachte weltweit einen beispiellosen Rückgang des Elektroautoverkaufs. Dies war jedoch ein kleinerer Rückgang im Vergleich zu dem von der gesamten Automobilindustrie erlebten Tauchgang. Nach vorläufigen Schätzungen der IEA wurden im Jahr 2020 weltweit mehr als 3 Millionen Elektroautos verkauft, was ein Wachstum von 40% gegenüber den Umsatzzahlen im Jahr 2019 anzeigt. Dies wurde vor allem in der zweiten Hälfte von 2020 beobachtet, als Lockdown-Beschränkungen entspannt oder vorübergehend aufgehoben wurden, und der Automobilsektor begann sich zu erholen.

Darüber hinaus hat das wahrgenommene Risiko von COVID-19 aus öffentlichen Verkehrsmitteln und wechselnden Mobilitätsmustern eine Resistenz im EV-Vertrieb verursacht. A 2021 EY Mobility Lens Consumer Index schätzt, dass mehr als 41 % der neuen potenziellen Kunden als Kauf eines Elektrofahrzeugs betrachteten. Optimistische Schätzungen des EV-Sektors trotz der von der Pandemie vorgelegten Gegner werden die Marktaussichten in den kommenden Jahren stärken.

Der Forschungsbericht über die Elektro-Fahrzeugisolationsmarktforschung umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen hinsichtlich des Umsatzes in Mio. USD von 2018 bis 2030, für die folgenden Segmente:

Markt Insights, Nach Produkt

• Thermische Schnittstellenmaterialien
• Keramik
• Schaumstoffe
• Sonstige

Markteinsichten, von Antriebsart

• BEV
• FCEV

Markteinsichten, von Isolierart

• Wärmedämmung
• Akustikisolierung

Markteinsichten, von Anwendung

• Unter dem Kapuze- und Batteriepaket
• Innenausstattung
• Sonstige

Marktaufsicht, Nach Region

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Spanien
  • Italien
• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Australien
  • Indonesien
  • Malaysia
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
• Naher Osten und Afrika
  • GCC
  • Südafrika